Scalino e unificata: Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

[@marcogiammona1928]

Macchina spettacolare 🎉🎉🎉

[@motorviani]

Puoi ben dirlo!

[@vecchiagio5496]

Senza dubbio... Ciao Marco, grazie della partecipazione! 👋😀☘️🍂

[@autodiunavolta726]

Bellissimo video ambientato a Prato che era il paese nativo di mia Nonna 👵🏼!!! Fantastica la Junior!!! Un saluto a tutti. Brava Giò 🎉👍🏼👏🏼👋🏻💐

[@vecchiagio5496]

Ah, che bella scoperta!! Tua nonna era di Prato 😀 Si, queste GT junior erano entrambe molto belle! Grazie della visita, carissimo... Ciaoo! 👋😀☘️🍂

[@massimogirardello3131]

Bè...questa volta le dotte ed esaurienti spiegazioni della brava Giò mi hanno (e soprattutto VI hanno...!) risparmiato il mio solito "papiro"! (...forse!) Bello e interessante il confronto tra la prima (anche se non proprio "primissima") e l' ultima delle Alfa "GT Junior". La prima, del sig. Moreno, è una "2^ serie" mod. 69 (ultima "scalino"): all' esterno si riconosce dalla precedente solo per le ruote da 14" anziché da 15", e per le borchie coprimozzo, tipo "1750". All' interno, invece, è fornita di una nuova plancia a due quadranti circolari (in luogo dei 4 della prima serie) con strumenti supplementari al centro, sopra il cambio. Molto bella, ben tenuta e originale, nel suo splendido "Bleu Francia". La seconda, quella dei sig. Nino e Nina (ma che carini...!😄) è una "GT Junior 1,3/1,6 unificata" mod. '74: l' ultima delle "GT Bertone" prodotta. Bella anche questa, anche se un po', diciamo, "rimaneggiata": i fari posteriori di serie in questo modello erano ancora quelli piccoli, uguali a quelli di tutte le "GT" precedenti; la fanaleria più ampia era riservata unicamente alla "2000 GT Veloce". Inoltre, i cerchi in lega sono quelli dell' "Alfetta 2000 Quadrifoglio": sulla "GT Junior" ci possono anche stare, ma io sono dell' avviso di evitare di applicare a una vettura degli anni '70 accessori tipici di un altro modello degli anni '80, pur se della stessa marca.... Bè... alla fine il "papiro" c'è stato comunque ...Ed ora "sorbiamoci" il premio del quiz !!🤣🤣🤣

[@vecchiagio5496]

Beh, anche tu ci hai detto tutto ciò che fa da compendio al video. Mi fermo solo su quel blu (o bleu?) Francia bellissimo..! Una fortuna, a mio gusto, trovarla di quel colore. Ciaoo carissimo Max, grazie! 👋😀☘️🍂 Ah, il premio?! È super!

[@motorviani]

Ed ecco, come promesso, il premio del quiz. Spero sia di tuo gradimento e che non ti tocchi "sorbirlo" per forza. Sono andato a pescare nella hit parade italiana del 1970, una canzone che andava molto e che tutti conoscono, come del resto tutti conoscono la GT scalino. kzbin.info/www/bejne/f6utl2Wajpejg68

[@vecchiagio5496]

@@motorviani 👏😊

[@massimogirardello3131]

@@motorviani GRAZIEEEEE !!! Premio FA-VO-LO-SO !!! Nell' estate del 1970 io avevo 18 anni, ero un po' "hippy" e sulla spiaggia di Rosa Pineta spopolava questa magnifica canzone dei Dik-Dik...! Figuratevi che estate fu...! Ancora grazie ad Alberto e Giò!

[@motorviani]

@@massimogirardello3131 😃😃😃

[@FrancescoC.-eo5dt]

Bellissime

[@vecchiagio5496]

Si, le GT catturano sempre l'occhio, si fanno notare... Grazie Francesco, ciao! 👋😊☘️🍂

[@michelino]

Troppo bello il "Blu Francia" e molto raro anche su berlina e spider, bella anche l'ultima versione "Unificata", a parte i fanali posteriori della 2000 (più grandi rispetto alle GT 1300, 1600 e 1750) e soprattutto i cerchi! 😬 Un piccolo appunto, i paraurti non sono cromati ma in acciaio lucido. Ciao a tutti! 👋🏻

[@motorviani]

Ah, ecco. Quindi è unificata, ma non proprio unificata in ogni particolare. Questa non la sapevo. Grazie, ma ora aspettiamo il proverbiale resoconto di Max 😄👋

[@vecchiagio5496]

Grazieee... Intendo per l'acciaio lucido. Non lo sapevo! Quindi in quali casi, se mi ricapita, non dovrei parlare di cromature?? 🤔 Grazie, ciao carissimo Michelino! 👋😀☘️🍂

[@michelino]

@@vecchiagio5496 le parti cromate di solito sono gli specchietti, i contorni delle frecce, le cornici dei vetri, i gocciolatoi, poi cambia anche da Casa a Casa, alcune cromano anche i paraurti ma non queste Alfa.

[@vecchiagio5496]

@@michelino ok, grazieee!

[@sergioegidi7325]

Buonasera Giovanna, non sapevo che le GT 1300 esistono con la carrozzeria del GT2000,poi anche il primo GT 1300 del video ha la mascherina del primo tipo e gli interni del nuovo, forse sbaglio la parola agli esperti, grazie mille e buona giornata

[@robertogatti1243]

Ma quella non è un'automobile ma è un monumento alla bellezza degna di risiedere nell'Olimpo dei veicoli! Aggressiva quanto basta e veloce quanto serve!

[@vecchiagio5496]

Grazie del tuo entusiasmo, Roberto! Ciaoo 👋😀☘️🍂

[@robertogatti1243]

​@@vecchiagio5496grazie ma era doveroso, piuttosto la sua massima di Leonardo da Vinci che avevo già sentito da qualche parte....ubi major minor cessat, un caro saluto da parte mia e ovviamente di mia moglie qui dall'Africa!

[@vecchiagio5496]

@@robertogatti1243..dall'Africa?? Grazie, ciao a entrambi! 👋😀

[@giovannicorsi1988]

Beh osservare queste chicche,e fare lo stesso con la junior attuale viene da😢

[@vecchiagio5496]

I tempi passano...le mode cambiano. E con le mode anche molti altri parametri. Ciao Giovanni, grazie! 👋😊☘️🍂

[@michelino]

@@vecchiagio5496 oltre a tutto quanto riguarda la sicurezza a cui i costruttori non possono esimersi, questo incide inevitabilmente sulle forme e le linee delle auto.

[@vecchiagio5496]

@@michelino certo, giusto.

[@gianpietromartinelli5036]

Stupende!!!

[@ivangreco8874]

Grande auto

[@GinoIezzi]

Vorrei sapere quanto costa grazie

[@motorviani]

Quale delle due? E comunque che io sappia non sono in vendita.