Esses Scanias apesar de ser antigos, nunca perdem a magestade
@geadfilmes98564 жыл бұрын
Meu sonho ser caminhoneiro desde criança lembro quando eu tinha 12 anos eu ficava na br só só pra ver as carretas passando .
@patriciapalazzo16863 жыл бұрын
Majestade? Scania é uma bosta!
@fernandasouza65014 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre a evolução dos canavieiros
@So_Mais_Um_Sonho_4 жыл бұрын
Como eu sou apaixonado nós V8 da Scania, q caminhão mais perfeito é o 143 e hj achar um em ótimo estado é como achar agulha em palheiro já quase está um caminhão só pra colecionadores
@martinsmartins13264 жыл бұрын
Vdd , infelizmente essa máquina linda foi extinta 😕
@joseivooliveira93344 жыл бұрын
esses caminhoes foram bem raros no brasil dizem que algo em torno de 370 unidades foram vendidas no brasil entre 1991/1996 periodo de sua produçao no brasil,
@Borgesrzo4 жыл бұрын
Não é um caminhão pra qualquer um dirigir É um caminhão que tem que trabalhar na manha
@channeltrucksltda4 жыл бұрын
Quem dá deslike num vídeo desses Eu amo a Scania Tenho esse canal. E esse vídeo do seu canal apareceu nos meus recomendados Que vídeo top emocionei aqui com essas relíquias. Scania até o fim.
@JoaoSantos-gf7ve4 жыл бұрын
Eu me lembro de que eu comecei a gostar de caminhão por causa desse 143 , por que perto da minha casa, tinha um bazar de brinquedos, e lá tinha esse 143 azul feito de madeira para vender. Me fez voltar 25 anos, obrigado pelo vídeo. 👍☝
@JoaoSantos-gf7ve4 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada valeu amigo, todos os teus vídeos são ótimos, e valorizando o transporte rodoviário, e os caminhoneiros. Show de bola, mesmo.
@sidimaroliveirasidd46784 жыл бұрын
Cara as essas miniaturas de Scania de madeira era top viu! Tive uma.guardava com carinho,até que um dia o filhinho de uma visita achou ela! Quebrou tudo
@JoaoSantos-gf7ve4 жыл бұрын
@@sidimaroliveirasidd4678 bah, que pena, sinto muito ,hoje em dia não se faz mais brinquedo assim.
@dehsantanao14 жыл бұрын
Scania é uma fortaleza sobre rodas, sólido como aço bruto. Muitos dos antigos que conheci sempre falavam: "Scania aguenta desaforo, só não deixar faltar óleo nem água que vai longe"
@martinsmartins13264 жыл бұрын
Freio tmb migão kkkkk
@dehsantanao14 жыл бұрын
@@martinsmartins1326 verdade 😂😂😂😂
@tiririca1674 жыл бұрын
Ai exagerou, os scania foram, são e serão confortos, serviços pesados são só pros que realmente gostam da marca, por que quebravam bem as pontas de eixo, nao quebravam em movimento, mas assim, ta numa subida, ai pega e baixa uma e chama, pronto a ponta de eixo abraços, caminhao pra peso é mercedes e volvo, scania é conforto
@bengadordeppk97584 жыл бұрын
Na subida do top o scanha quebra kkkkkkk. Qm sabe, sabe. Abraço.
@chocolate96722 жыл бұрын
@@bengadordeppk9758 depende se o motora não errar a marcha ele não quebra
@luismarceloalvesdacosta9414 жыл бұрын
Que legal ver o 143 da Lubiani TRANSPORTES trabalhei nessa boa empresa
@AndreLuiz-sg2ok4 жыл бұрын
Sabe se ainda tem este veículo na frota deles.
@luismarceloalvesdacosta9414 жыл бұрын
@@AndreLuiz-sg2ok não tem mais acabou a Lubiani TRANSPORTES a JSL comprou acabou com tudo
@deniswilliam95004 жыл бұрын
Em palotina PR tem 2 desses bem conservados... sou fã de Scania...sou fã das v8
@omaisqueridodobrasil94384 жыл бұрын
Lindos demais. O ronco desses motores é como uma sinfonia.
@EduardoRodrigues-bz6og4 жыл бұрын
Opa,boa noite amigo,tudo de bom,continua trazendo seus videos tops como sempre,o 143 e o 113 são os caminhões mais top que já existiram,são uma verdadeira maquina
@iramzito14 жыл бұрын
Fiquei muito feliz com o vídeo, eu fui criado dentro de um... Tirado zero km pelo meu pai... Um dia terei um... Sou fã...
@mpspike4 жыл бұрын
Scania V8, esse sim é sonho de consumo
@jucileide364 жыл бұрын
Eu já vi um 143e142 no bitrem óleo vegetal em Parnamirim e Caruaru e minha cidade Garanhuns
@sidimaroliveirasidd46784 жыл бұрын
Simplesmente Scania !
@martinsmartins13264 жыл бұрын
Esse 143 e lindo d+ , meu sonho e ter uma máquina dessa pra testar se e bruta mesmo 🙏❤👏🔝✌
@jorgerk38174 жыл бұрын
Tive um 113 bicudo e é uma verdadeira máquina. So acho que no Brasil deveria ter caminhões com cabine grande como são os americanos. A legislação fajuta brasileira impede por causa do tamanho mas para o motorista seria excelente um caminhão casa.
@pilotode2.0624 жыл бұрын
90 por cento dos caminhoneiros são solidários no trânsito, vivem e respiram a mais importante das profissões, até auxiliam os outros motoristas, são solidários, dignos e dão a vida e o seu tempo em troca de tudo o que possuímos em nossas casas, desde a comida até os eletrodomésticos, que mesmo retirados na loja passam por um caminhão antes de chegarem. Se eles resolverem parar outra vez lascou se, ninguém do alto escalão pensa de verdade neles.
@AndreLuiz-sg2ok4 жыл бұрын
Aos 1:01 143 do Ico Scharam, do Guamirim, Irati Paraná.
@andersondossantosmesquita63054 жыл бұрын
Além da série H e E , vi uma 143M , não sei se era plaquetas fake ou se realmente existiu aqui no Brasil, e assistindo o video, aos 04:40 aparece uma. Alguém sabe de alguma característica dela??
@transportadorabritos4 жыл бұрын
Video top meu amigo, Deus te Abençoe sempre
@viniciusrobertodiniz84184 жыл бұрын
Faz um vídeos da diferença dos nossos caminhões para os europeus
@sojesuscristoeoreiunicorei95084 жыл бұрын
Como eram boas essas cabines com os motores a frente, sem contar com a maior segurança no caso de batidas frontais. Espero que um dia voltem, e, que sejam previstas as diretrizes que tratam do comprimento dos caminhões brasileiros que no caso do Brasil contam desde o parachoque dianteiro, e, no EUA só contam o implemento ( muito mais prático e evoluido)
@Raposa14 жыл бұрын
Top o 143 v8
@silviogabriel28214 жыл бұрын
Pessoal não sou estradeiro mas sou fã da marca Scania desde o maçarico! Até o ronco do motor eu gosto
@leandrocorrea41274 жыл бұрын
Aqui na região de Maringá é bem raro vê esses V8.
@gustavocerqueira75204 жыл бұрын
Video top parabéns 🤙faz um vídeo sobre a evolução da DAF no Brasil ficaria muito top
@herbethchagas10384 жыл бұрын
Esses Brutos colocam qualquer carro no bolso ..Seja por sua qualidade de confiança e principalmente por sua durabilidade 😎 🚙🚚🚛⛟🚙🚚🚛⛟🚦
@viniciusconteratto22694 жыл бұрын
Esse 143 dos minutos 3:45 e 2:15 é daqui da minha cidade
@cesarmenottimagro95554 жыл бұрын
vc é de onde?
@nicholasbelarmino93694 жыл бұрын
Fala sobre os caminhões Oskhosh que operam no Brasil no setor de cargas indivisiveis
@MarceloLima-eu2po4 жыл бұрын
Meu pai trabalhou na transportadora Contatto acredito ser a maior frotista na época dos modelos 142 e 143.
@tiagoben104 жыл бұрын
Show de bola pra mim caminhão é Scania
@gustavoparachoque63644 жыл бұрын
Poderia ter colocado o som do V8 funcionando, relatar a média de consumo com peso de balança, e porquê não ter falado dos frontal aproveitando a deixa.... ???
@thiagohieberlipinski49394 жыл бұрын
Poxa bacana, eu não sabia que tinha V8 bicudo👍
@alessandrodasilva30854 жыл бұрын
Excelentes informações..
@Valdiney8344 жыл бұрын
Parabéns mano, top de mais . Gosto muito desse modelo de caminhão. Poderia fazer um vídeo das configurações das caixas de marchas usadas neles, ja q tinham as de 6,8 e 10 marchas. Qual era a melhor e pq essas mudanças? Um forte Abç
@rogerioflogueiro62074 жыл бұрын
Gostei da curiosidade sobre o V8 de 500cv da Europa
@fabriciomangini89734 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada muda regulagem de bomba e pressão de turbina ? Pra esses 50cv a mais ? Eo torque saberia dizer ? Valeu
@matheusdamatasantos9984 жыл бұрын
@@fabriciomangini8973 Motor Bi-turbo.
@isaquesantana47704 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho amigo fica Aki o elogio e o agradecimento de mais um admirador do canal
@Machines_revealed4 жыл бұрын
De longe a linha bicudo da Scania foi e é os caminhões mais bonitos da rodagem..
@Valdiney8344 жыл бұрын
Top, parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber mais sobre as caixas de marchas usadas nas scania nessa época. Qual o diferencial entre elas e qual era a melhor na época. Um Abç
@tadeulobo64043 жыл бұрын
COISA FINÍSSIMA. FIQUEI ARREPIADO SÓ EM VER ESTE MAQUINÃO.
@alexbongiorno99374 жыл бұрын
Aí tem pressããooo......
@valderirossato86074 жыл бұрын
Amigo, um 113 360 bem afiado sobe mais que o 143. Gasta menos combustível e dá menos manutenção. O 143 se o motorista abusar um pouco quebra tudo lá pra trás. Eu afirmo isso por experiência própria
@Otaviioramos2 ай бұрын
@@valderirossato8607 113 sobe mais que o 143?? KKKKKKKKKKKK
@valderirossato86072 ай бұрын
Eu te garanto parceiro @@Otaviioramos
@121978marcelo4 жыл бұрын
Como sempre , só vídeos show !!
@gilvandias77554 жыл бұрын
Quem dera ter uma dessas viu
@regispavelecini4 жыл бұрын
Teve o FH12 420 que tambem batia de frente com 143
@joseteixeira59004 жыл бұрын
Aqui na Europa Fh12 420 era mais ou menos equivalente à 143 420, a 450 é considerada una das melhores 143 que saíram, especialmente a Streamline que tinha o torque mais elevada que versão não Streamline. A primeira versão tinha 1915N.m e 450 Streamline tinha 2030Nm. De qualquer modo, na europa apesar de a FH ser mais confortável e amiga do condutor, em termos de desempenho e consumo a 143 nunca deu qualquer hipótese à FH.
@estradaetrucksarce46564 жыл бұрын
A Tora triângulo transporte, tinha eles na caçamba 6x4, na mineração taboca, no pitinga Amazonas,,
@manoelsilva49054 жыл бұрын
Boa noite canal Rodoviário Brasil, ótimo vídeo. Por favor faça um vídeo sobre o Constellation 19320 e seu susesor o constellation 19330.
@leandrovinhas35344 жыл бұрын
1:54, rodotrem baú, que top em. É bem difícil de ver.
@bolavoyage884 жыл бұрын
Tenta fazer sobre todos os tópicos da enquete pois todos os conteúdos seriam interessantes
@pepeuzin0274 жыл бұрын
Muito top o vídeo! Tmj!✌️✌️
@cadukisara62274 жыл бұрын
Isso tbm vale para as frontais, eu digo quanto ao último modelo? Like
@diegocristiano9594 жыл бұрын
Só faltou o som de um v8!
@andersonmarcosdepaula20144 жыл бұрын
Linda Scania
@PedroHenrique-hc9ir4 жыл бұрын
💪💪💪 142 e 143 V8 Lindo....
@Neto-pu5kx4 жыл бұрын
Scania 143H, aí tem Pressão! 🤝
@samuelcandido35834 жыл бұрын
Belo VÍDEO parabéns ..
@vanderleyribeiro90504 жыл бұрын
Esse scania aí e a minha preferida😂
@leandroverona56024 жыл бұрын
V8 é máquina caminhão sobe bem e não encomoda
@BrunoEmanuell4 жыл бұрын
Faz um video sobre os primeiros fora de estrada do Brasil
@celio95594 жыл бұрын
Cheguei já deixando o like, pra ver mais um ótimo vídeo.
@celio95594 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada Valeu 👍
@macelosoares40934 жыл бұрын
Show de bola amigo seus videos
@brunodutra27744 жыл бұрын
Nossa muito bom esse vídeo parabéns
@iranfrazao17564 жыл бұрын
Boa noite muito bom seus vídeos gostaria que você falasse sobre o volvo Nl com o motor 420
@martinsmartins13264 жыл бұрын
Show gostei do vídeo 👏👏👏👏👏👏
@ricardocarvalho56984 жыл бұрын
Parabéns pelo video fas um falando do titan 18310 que foi muito injustiçado. Se tivesse saído truk era melhor q a p da Scania na minha umilde opinião!
@fuznavpirado1x1realmane124 жыл бұрын
Os pistoes do dsc 14 , sao compativeis com os do dsc11??? , acredito q é 14 L por ter 2 pistoes a mais , mas a cámara de combustao é a msm . ta certo isso ??
@bolhudopanda90454 жыл бұрын
Fala sobre os caminhoes bons q nao e conhecido
@Samuel89324 жыл бұрын
O 143 tinha opção de 4x2 e 6x4 certo? O 113 só vinha 4x2 de fábrica?
@arthurvideos34664 жыл бұрын
E fácil achar peças para ele ??
@martinsmartins13264 жыл бұрын
Provavelmente e raridade amigo.
@adrianonorberto84644 жыл бұрын
Tenho um, não e muito fácil achar ,do 143 ,mas dos demais V8 acha facil
@arthurvideos34664 жыл бұрын
@@adrianonorberto8464 obrigado
@martinsmartins13264 жыл бұрын
@@adrianonorberto8464 tu tem um 143 migão? Da pra tu gravar ele e postar no seu canal pra nois ver pfv?
@martinsmartins13264 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada e vdd migão isso mesmo 👏✌
@ramiressantos80984 жыл бұрын
Muito bom o video, mas me abriu uma duvida: em que ano comecou a rodar os bi-trens no Brasil, porque nas imagens parece muito antigamente!!!!!!
@ramiressantos80984 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada Muito legal este link q vc me mandou, a historia dos bi trens tem a minha idade....vlw canal!!! Bom dia
@BRODOEITS4 жыл бұрын
O próximo vídeo eo do FM ne? 😍 top dms o vídeo
@cristianniklaus31674 жыл бұрын
Qualificado
@carlosalbertoteschguimarae16454 жыл бұрын
Podem me xingar! Mas essa cabine é muito mais bonita que os 124 e etc.....
@cabelin33694 жыл бұрын
Brasil precisa DE caminhões bicudos novamente por que esses frontal ai é bateu DE frente morre na hora
@martinsmartins13264 жыл бұрын
Vdd 👏😢👌
@emersoncardozo4 жыл бұрын
o mau é que para as grandes transportadoras eles não são interessantes pelo comprimento e peso, uma pena, pois se pegarmos dois modelos ex o t 113 e o r 113 ou 1720 e 1620 fica claro quem tem maior conforto e segurança, aqui os fãs de bicudos são praticamente os autônomos pequenas e médias transportadoras, não sendo os principais clientes das fabricantes
@cabelin33694 жыл бұрын
@@emersoncardozo verdade irmão
@robertodosanjos29034 жыл бұрын
scania e scania ne amigos
@elisaeliseu14134 жыл бұрын
Tinha força torque em baixa rotação mais ainda bebia muito
@RhyanSamuel7924 жыл бұрын
Eu já vi esse eu vi cristalina goias esse caminhão
@adevadossantos89224 жыл бұрын
A época era o que tinha de melhor.
@GeraldoRabelodeVNeto4 жыл бұрын
Eu achava que o 164 tinha saido bicudo. Mas so foi o 124 mesmo, né?
@emersoncardozo4 жыл бұрын
no Brasil sim, mas na europa existem 144 e 164
@GeraldoRabelodeVNeto4 жыл бұрын
Emerson Cardozo valew emerson. Valew Rodoviario
@emersoncardozo4 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada uma vez o executivo da Scania no Brasil falou que não trouxeram essas versões porque a cabine era maior o cofre do motor era maior e na Europa ele não teve boa aceitação, só que na Europa a preferência é quase unânime por frontais, na minha opinião seria muito bem aceito, além do mais existem vários importados rodando nos países vizinhos, isso demonstra a falta de interesse na fabricação de bicudos
@emersoncardozo4 жыл бұрын
Já vi potência como 124 380,144: 460 e 530, 164:480 e 580
@denilsonmatheus95414 жыл бұрын
Fas um vídeo das evoluções do volvo
@fernandohissaookamoto8704 жыл бұрын
Faz do Iveco FTP
@rodrigoribeiro64364 жыл бұрын
Existe algum sistema que mede a temperatura dos pneus? Alguém conhece?
@JoelGayeski4 жыл бұрын
Existe sim. www.tyrewatch.com/your-fleet.htm
@alesk-sander83094 жыл бұрын
Tem um sistema chamado TPMs Mas ou menos isso
@eliassouzaeliassouzapereir80534 жыл бұрын
Faz um vídeo da história do volvo fm
@lekaodoms39844 жыл бұрын
Lindo caminhão
@albinomaltaurofilho28904 жыл бұрын
Mostra os motores também dos velhos e novas beleza
@wallesmedeiros20354 жыл бұрын
Ótima máquina
@JoaoGuilherme-bx8mi4 жыл бұрын
V8 top
@efernando94 жыл бұрын
O próximo video pode ser do Iveco Eurotech 🙏
@josewellingtonwellington79564 жыл бұрын
Video útil
@pelissari_5654 жыл бұрын
Errado meu amigo, ainda temos poucos rodando no Brasil porém temos o T164 já vi vários rodando por aí, acredito q esse click bait já era kkkkk
@hygornascimento35814 жыл бұрын
Vídeozao top
@brunokener7124 жыл бұрын
CONVITE ESPECIAL DE JESUS CRISTO ( Mateus.11:28-30 ) "Vinde a MIM todos os que estais cansandos e sobrecarregados, e Eu vos aliviarei. Tomai sobre vós o meu jugo e aprendei de MIM, porque Sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para a vossa alma. Porque o Meu jugo é suave, e o meu fardo é leve." SAIBA QUE: A SALVAÇÃO É DOM DE DEUS: ( Efésios.2:8-9 ) "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie." SOMENTE JESUS CRISTO É O ENVIADO DE DEUS PARA A OBRA REDENTORA. ( João.3:16-17 ) "Porque Deus AMOU o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que Nele CRÊ não pereça, mas tenha a VIDA ETERNA. Porque Deus ENVIOU o seu Filho ao mundo, não para que condenasse o mundo, mas para que o mundo fosse SALVO por ELE." ( João.14:6 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o CAMINHO, a VERDADE e a VIDA. Ninguém vem ao Pai, senão por MIM." NÃO HÁ SALVAÇÃO FORA DE JESUS CRISTO. ( Atos.4:12 ) "Pois em nenhum outro há salvação, não há nenhum outro nome dado entre os homens pelo qual importa que sejamos salvos." ( 1Timóteo.1:15 ) "Fiel é esta palavra e digna de toda aceitação, que CRISTO JESUS veio ao mundo para SALVAR os pecadores dos quais eu sou o principal." NÃO HÁ UMA SEGUNDA CHANCE, JESUS É A ÚNICA CHANCE. ( Hebreus.9:27 ) "E como aos homens está ordenando morrer UMA SÓ VEZ, vindo depois disso o juízo." A SALVAÇÃO VEM PELA FÉ. ALGUMAS PESSOAS PENSAM QUE PRECISAM FAZER GRANDES SACRIFÍCIOS FÍSICOS E ESPIRITUAIS PARA SEREM SALVAS. A BÍBLIA NOS AFIRMA QUE JESUS CRISTO É O SALVADOR DE TODOS E QUE DEUS ACEITA OS QUE CONFIAM NELE. ( Romanos.3:22-26 ) "Isto é, a JUSTIÇA de Deus pela FÉ em Jesus Cristo para todos e sobre todos os que CRÊEM. Não há distinção, pois TODOS pecaram e destituídos estão da GLÓRIA de Deus, e são JUSTIFICADOS GRATUITAMENTE pela sua GRAÇA, pela REDENÇÃO que há em Cristo Jesus. Deus o propôs para propiciação pela FÉ no seu SANGUE, para demonstrar a sua JUSTIÇA pela Remissão dos pecados dantes cometidos sob a tolerância de Deus; Para demonstração da sua JUSTIÇA neste tempo presente, para que ele seja JUNTO e JUSTIFICADOR daquele que tem FÉ em Jesus." A mensagem é Para CHAMAR as pessoas ao arrependimento e CRÊ em Jesus Cristo para ser SALVOS.
@Gabriel-rn1si4 жыл бұрын
ta maluco 450 cv em 1900rmp!!! imagina um negócio desse girando a 5 mil giros kkkkk
@viniciusrobertodiniz84184 жыл бұрын
Faz também um vídeo sobre os caminhões americanos.
@gatoopina26384 жыл бұрын
Agora faz o do filho do fh kkkk
@rei_da_coroa_minitrucks4 жыл бұрын
FALA SOBRE O VOLVO FM 👍👍👍👍
@RotaEuropa3 жыл бұрын
Tinha torque com força
@alvarogeorgenobregeorge694 жыл бұрын
O problema é que a Scania até hoje coloca peças do jacaré nos caminhões atuais