SCANIA T143 - O ÚLTIMO V8 BICUDO DA MARCA NO BRASIL

  Рет қаралды 68,632

Apaixonados Por Estrada

Apaixonados Por Estrada

Күн бұрын

Пікірлер: 177
@alessandrodasilva3085
@alessandrodasilva3085 4 жыл бұрын
Esses Scanias apesar de ser antigos, nunca perdem a magestade
@geadfilmes9856
@geadfilmes9856 4 жыл бұрын
Meu sonho ser caminhoneiro desde criança lembro quando eu tinha 12 anos eu ficava na br só só pra ver as carretas passando .
@patriciapalazzo1686
@patriciapalazzo1686 3 жыл бұрын
Majestade? Scania é uma bosta!
@fernandasouza6501
@fernandasouza6501 4 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre a evolução dos canavieiros
@So_Mais_Um_Sonho_
@So_Mais_Um_Sonho_ 4 жыл бұрын
Como eu sou apaixonado nós V8 da Scania, q caminhão mais perfeito é o 143 e hj achar um em ótimo estado é como achar agulha em palheiro já quase está um caminhão só pra colecionadores
@martinsmartins1326
@martinsmartins1326 4 жыл бұрын
Vdd , infelizmente essa máquina linda foi extinta 😕
@joseivooliveira9334
@joseivooliveira9334 4 жыл бұрын
esses caminhoes foram bem raros no brasil dizem que algo em torno de 370 unidades foram vendidas no brasil entre 1991/1996 periodo de sua produçao no brasil,
@Borgesrzo
@Borgesrzo 4 жыл бұрын
Não é um caminhão pra qualquer um dirigir É um caminhão que tem que trabalhar na manha
@channeltrucksltda
@channeltrucksltda 4 жыл бұрын
Quem dá deslike num vídeo desses Eu amo a Scania Tenho esse canal. E esse vídeo do seu canal apareceu nos meus recomendados Que vídeo top emocionei aqui com essas relíquias. Scania até o fim.
@JoaoSantos-gf7ve
@JoaoSantos-gf7ve 4 жыл бұрын
Eu me lembro de que eu comecei a gostar de caminhão por causa desse 143 , por que perto da minha casa, tinha um bazar de brinquedos, e lá tinha esse 143 azul feito de madeira para vender. Me fez voltar 25 anos, obrigado pelo vídeo. 👍☝
@JoaoSantos-gf7ve
@JoaoSantos-gf7ve 4 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada valeu amigo, todos os teus vídeos são ótimos, e valorizando o transporte rodoviário, e os caminhoneiros. Show de bola, mesmo.
@sidimaroliveirasidd4678
@sidimaroliveirasidd4678 4 жыл бұрын
Cara as essas miniaturas de Scania de madeira era top viu! Tive uma.guardava com carinho,até que um dia o filhinho de uma visita achou ela! Quebrou tudo
@JoaoSantos-gf7ve
@JoaoSantos-gf7ve 4 жыл бұрын
@@sidimaroliveirasidd4678 bah, que pena, sinto muito ,hoje em dia não se faz mais brinquedo assim.
@dehsantanao1
@dehsantanao1 4 жыл бұрын
Scania é uma fortaleza sobre rodas, sólido como aço bruto. Muitos dos antigos que conheci sempre falavam: "Scania aguenta desaforo, só não deixar faltar óleo nem água que vai longe"
@martinsmartins1326
@martinsmartins1326 4 жыл бұрын
Freio tmb migão kkkkk
@dehsantanao1
@dehsantanao1 4 жыл бұрын
@@martinsmartins1326 verdade 😂😂😂😂
@tiririca167
@tiririca167 4 жыл бұрын
Ai exagerou, os scania foram, são e serão confortos, serviços pesados são só pros que realmente gostam da marca, por que quebravam bem as pontas de eixo, nao quebravam em movimento, mas assim, ta numa subida, ai pega e baixa uma e chama, pronto a ponta de eixo abraços, caminhao pra peso é mercedes e volvo, scania é conforto
@bengadordeppk9758
@bengadordeppk9758 4 жыл бұрын
Na subida do top o scanha quebra kkkkkkk. Qm sabe, sabe. Abraço.
@chocolate9672
@chocolate9672 2 жыл бұрын
@@bengadordeppk9758 depende se o motora não errar a marcha ele não quebra
@luismarceloalvesdacosta941
@luismarceloalvesdacosta941 4 жыл бұрын
Que legal ver o 143 da Lubiani TRANSPORTES trabalhei nessa boa empresa
@AndreLuiz-sg2ok
@AndreLuiz-sg2ok 4 жыл бұрын
Sabe se ainda tem este veículo na frota deles.
@luismarceloalvesdacosta941
@luismarceloalvesdacosta941 4 жыл бұрын
@@AndreLuiz-sg2ok não tem mais acabou a Lubiani TRANSPORTES a JSL comprou acabou com tudo
@deniswilliam9500
@deniswilliam9500 4 жыл бұрын
Em palotina PR tem 2 desses bem conservados... sou fã de Scania...sou fã das v8
@omaisqueridodobrasil9438
@omaisqueridodobrasil9438 4 жыл бұрын
Lindos demais. O ronco desses motores é como uma sinfonia.
@EduardoRodrigues-bz6og
@EduardoRodrigues-bz6og 4 жыл бұрын
Opa,boa noite amigo,tudo de bom,continua trazendo seus videos tops como sempre,o 143 e o 113 são os caminhões mais top que já existiram,são uma verdadeira maquina
@iramzito1
@iramzito1 4 жыл бұрын
Fiquei muito feliz com o vídeo, eu fui criado dentro de um... Tirado zero km pelo meu pai... Um dia terei um... Sou fã...
@mpspike
@mpspike 4 жыл бұрын
Scania V8, esse sim é sonho de consumo
@jucileide36
@jucileide36 4 жыл бұрын
Eu já vi um 143e142 no bitrem óleo vegetal em Parnamirim e Caruaru e minha cidade Garanhuns
@sidimaroliveirasidd4678
@sidimaroliveirasidd4678 4 жыл бұрын
Simplesmente Scania !
@martinsmartins1326
@martinsmartins1326 4 жыл бұрын
Esse 143 e lindo d+ , meu sonho e ter uma máquina dessa pra testar se e bruta mesmo 🙏❤👏🔝✌
@jorgerk3817
@jorgerk3817 4 жыл бұрын
Tive um 113 bicudo e é uma verdadeira máquina. So acho que no Brasil deveria ter caminhões com cabine grande como são os americanos. A legislação fajuta brasileira impede por causa do tamanho mas para o motorista seria excelente um caminhão casa.
@pilotode2.062
@pilotode2.062 4 жыл бұрын
90 por cento dos caminhoneiros são solidários no trânsito, vivem e respiram a mais importante das profissões, até auxiliam os outros motoristas, são solidários, dignos e dão a vida e o seu tempo em troca de tudo o que possuímos em nossas casas, desde a comida até os eletrodomésticos, que mesmo retirados na loja passam por um caminhão antes de chegarem. Se eles resolverem parar outra vez lascou se, ninguém do alto escalão pensa de verdade neles.
@AndreLuiz-sg2ok
@AndreLuiz-sg2ok 4 жыл бұрын
Aos 1:01 143 do Ico Scharam, do Guamirim, Irati Paraná.
@andersondossantosmesquita6305
@andersondossantosmesquita6305 4 жыл бұрын
Além da série H e E , vi uma 143M , não sei se era plaquetas fake ou se realmente existiu aqui no Brasil, e assistindo o video, aos 04:40 aparece uma. Alguém sabe de alguma característica dela??
@transportadorabritos
@transportadorabritos 4 жыл бұрын
Video top meu amigo, Deus te Abençoe sempre
@viniciusrobertodiniz8418
@viniciusrobertodiniz8418 4 жыл бұрын
Faz um vídeos da diferença dos nossos caminhões para os europeus
@sojesuscristoeoreiunicorei9508
@sojesuscristoeoreiunicorei9508 4 жыл бұрын
Como eram boas essas cabines com os motores a frente, sem contar com a maior segurança no caso de batidas frontais. Espero que um dia voltem, e, que sejam previstas as diretrizes que tratam do comprimento dos caminhões brasileiros que no caso do Brasil contam desde o parachoque dianteiro, e, no EUA só contam o implemento ( muito mais prático e evoluido)
@Raposa1
@Raposa1 4 жыл бұрын
Top o 143 v8
@silviogabriel2821
@silviogabriel2821 4 жыл бұрын
Pessoal não sou estradeiro mas sou fã da marca Scania desde o maçarico! Até o ronco do motor eu gosto
@leandrocorrea4127
@leandrocorrea4127 4 жыл бұрын
Aqui na região de Maringá é bem raro vê esses V8.
@gustavocerqueira7520
@gustavocerqueira7520 4 жыл бұрын
Video top parabéns 🤙faz um vídeo sobre a evolução da DAF no Brasil ficaria muito top
@herbethchagas1038
@herbethchagas1038 4 жыл бұрын
Esses Brutos colocam qualquer carro no bolso ..Seja por sua qualidade de confiança e principalmente por sua durabilidade 😎 🚙🚚🚛⛟🚙🚚🚛⛟🚦
@viniciusconteratto2269
@viniciusconteratto2269 4 жыл бұрын
Esse 143 dos minutos 3:45 e 2:15 é daqui da minha cidade
@cesarmenottimagro9555
@cesarmenottimagro9555 4 жыл бұрын
vc é de onde?
@nicholasbelarmino9369
@nicholasbelarmino9369 4 жыл бұрын
Fala sobre os caminhões Oskhosh que operam no Brasil no setor de cargas indivisiveis
@MarceloLima-eu2po
@MarceloLima-eu2po 4 жыл бұрын
Meu pai trabalhou na transportadora Contatto acredito ser a maior frotista na época dos modelos 142 e 143.
@tiagoben10
@tiagoben10 4 жыл бұрын
Show de bola pra mim caminhão é Scania
@gustavoparachoque6364
@gustavoparachoque6364 4 жыл бұрын
Poderia ter colocado o som do V8 funcionando, relatar a média de consumo com peso de balança, e porquê não ter falado dos frontal aproveitando a deixa.... ???
@thiagohieberlipinski4939
@thiagohieberlipinski4939 4 жыл бұрын
Poxa bacana, eu não sabia que tinha V8 bicudo👍
@alessandrodasilva3085
@alessandrodasilva3085 4 жыл бұрын
Excelentes informações..
@Valdiney834
@Valdiney834 4 жыл бұрын
Parabéns mano, top de mais . Gosto muito desse modelo de caminhão. Poderia fazer um vídeo das configurações das caixas de marchas usadas neles, ja q tinham as de 6,8 e 10 marchas. Qual era a melhor e pq essas mudanças? Um forte Abç
@rogerioflogueiro6207
@rogerioflogueiro6207 4 жыл бұрын
Gostei da curiosidade sobre o V8 de 500cv da Europa
@fabriciomangini8973
@fabriciomangini8973 4 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada muda regulagem de bomba e pressão de turbina ? Pra esses 50cv a mais ? Eo torque saberia dizer ? Valeu
@matheusdamatasantos998
@matheusdamatasantos998 4 жыл бұрын
@@fabriciomangini8973 Motor Bi-turbo.
@isaquesantana4770
@isaquesantana4770 4 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho amigo fica Aki o elogio e o agradecimento de mais um admirador do canal
@Machines_revealed
@Machines_revealed 4 жыл бұрын
De longe a linha bicudo da Scania foi e é os caminhões mais bonitos da rodagem..
@Valdiney834
@Valdiney834 4 жыл бұрын
Top, parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber mais sobre as caixas de marchas usadas nas scania nessa época. Qual o diferencial entre elas e qual era a melhor na época. Um Abç
@tadeulobo6404
@tadeulobo6404 3 жыл бұрын
COISA FINÍSSIMA. FIQUEI ARREPIADO SÓ EM VER ESTE MAQUINÃO.
@alexbongiorno9937
@alexbongiorno9937 4 жыл бұрын
Aí tem pressããooo......
@valderirossato8607
@valderirossato8607 4 жыл бұрын
Amigo, um 113 360 bem afiado sobe mais que o 143. Gasta menos combustível e dá menos manutenção. O 143 se o motorista abusar um pouco quebra tudo lá pra trás. Eu afirmo isso por experiência própria
@Otaviioramos
@Otaviioramos 2 ай бұрын
​@@valderirossato8607 113 sobe mais que o 143?? KKKKKKKKKKKK
@valderirossato8607
@valderirossato8607 2 ай бұрын
Eu te garanto parceiro ​@@Otaviioramos
@121978marcelo
@121978marcelo 4 жыл бұрын
Como sempre , só vídeos show !!
@gilvandias7755
@gilvandias7755 4 жыл бұрын
Quem dera ter uma dessas viu
@regispavelecini
@regispavelecini 4 жыл бұрын
Teve o FH12 420 que tambem batia de frente com 143
@joseteixeira5900
@joseteixeira5900 4 жыл бұрын
Aqui na Europa Fh12 420 era mais ou menos equivalente à 143 420, a 450 é considerada una das melhores 143 que saíram, especialmente a Streamline que tinha o torque mais elevada que versão não Streamline. A primeira versão tinha 1915N.m e 450 Streamline tinha 2030Nm. De qualquer modo, na europa apesar de a FH ser mais confortável e amiga do condutor, em termos de desempenho e consumo a 143 nunca deu qualquer hipótese à FH.
@estradaetrucksarce4656
@estradaetrucksarce4656 4 жыл бұрын
A Tora triângulo transporte, tinha eles na caçamba 6x4, na mineração taboca, no pitinga Amazonas,,
@manoelsilva4905
@manoelsilva4905 4 жыл бұрын
Boa noite canal Rodoviário Brasil, ótimo vídeo. Por favor faça um vídeo sobre o Constellation 19320 e seu susesor o constellation 19330.
@leandrovinhas3534
@leandrovinhas3534 4 жыл бұрын
1:54, rodotrem baú, que top em. É bem difícil de ver.
@bolavoyage88
@bolavoyage88 4 жыл бұрын
Tenta fazer sobre todos os tópicos da enquete pois todos os conteúdos seriam interessantes
@pepeuzin027
@pepeuzin027 4 жыл бұрын
Muito top o vídeo! Tmj!✌️✌️
@cadukisara6227
@cadukisara6227 4 жыл бұрын
Isso tbm vale para as frontais, eu digo quanto ao último modelo? Like
@diegocristiano959
@diegocristiano959 4 жыл бұрын
Só faltou o som de um v8!
@andersonmarcosdepaula2014
@andersonmarcosdepaula2014 4 жыл бұрын
Linda Scania
@PedroHenrique-hc9ir
@PedroHenrique-hc9ir 4 жыл бұрын
💪💪💪 142 e 143 V8 Lindo....
@Neto-pu5kx
@Neto-pu5kx 4 жыл бұрын
Scania 143H, aí tem Pressão! 🤝
@samuelcandido3583
@samuelcandido3583 4 жыл бұрын
Belo VÍDEO parabéns ..
@vanderleyribeiro9050
@vanderleyribeiro9050 4 жыл бұрын
Esse scania aí e a minha preferida😂
@leandroverona5602
@leandroverona5602 4 жыл бұрын
V8 é máquina caminhão sobe bem e não encomoda
@BrunoEmanuell
@BrunoEmanuell 4 жыл бұрын
Faz um video sobre os primeiros fora de estrada do Brasil
@celio9559
@celio9559 4 жыл бұрын
Cheguei já deixando o like, pra ver mais um ótimo vídeo.
@celio9559
@celio9559 4 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada Valeu 👍
@macelosoares4093
@macelosoares4093 4 жыл бұрын
Show de bola amigo seus videos
@brunodutra2774
@brunodutra2774 4 жыл бұрын
Nossa muito bom esse vídeo parabéns
@iranfrazao1756
@iranfrazao1756 4 жыл бұрын
Boa noite muito bom seus vídeos gostaria que você falasse sobre o volvo Nl com o motor 420
@martinsmartins1326
@martinsmartins1326 4 жыл бұрын
Show gostei do vídeo 👏👏👏👏👏👏
@ricardocarvalho5698
@ricardocarvalho5698 4 жыл бұрын
Parabéns pelo video fas um falando do titan 18310 que foi muito injustiçado. Se tivesse saído truk era melhor q a p da Scania na minha umilde opinião!
@fuznavpirado1x1realmane12
@fuznavpirado1x1realmane12 4 жыл бұрын
Os pistoes do dsc 14 , sao compativeis com os do dsc11??? , acredito q é 14 L por ter 2 pistoes a mais , mas a cámara de combustao é a msm . ta certo isso ??
@bolhudopanda9045
@bolhudopanda9045 4 жыл бұрын
Fala sobre os caminhoes bons q nao e conhecido
@Samuel8932
@Samuel8932 4 жыл бұрын
O 143 tinha opção de 4x2 e 6x4 certo? O 113 só vinha 4x2 de fábrica?
@arthurvideos3466
@arthurvideos3466 4 жыл бұрын
E fácil achar peças para ele ??
@martinsmartins1326
@martinsmartins1326 4 жыл бұрын
Provavelmente e raridade amigo.
@adrianonorberto8464
@adrianonorberto8464 4 жыл бұрын
Tenho um, não e muito fácil achar ,do 143 ,mas dos demais V8 acha facil
@arthurvideos3466
@arthurvideos3466 4 жыл бұрын
@@adrianonorberto8464 obrigado
@martinsmartins1326
@martinsmartins1326 4 жыл бұрын
@@adrianonorberto8464 tu tem um 143 migão? Da pra tu gravar ele e postar no seu canal pra nois ver pfv?
@martinsmartins1326
@martinsmartins1326 4 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada e vdd migão isso mesmo 👏✌
@ramiressantos8098
@ramiressantos8098 4 жыл бұрын
Muito bom o video, mas me abriu uma duvida: em que ano comecou a rodar os bi-trens no Brasil, porque nas imagens parece muito antigamente!!!!!!
@ramiressantos8098
@ramiressantos8098 4 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada Muito legal este link q vc me mandou, a historia dos bi trens tem a minha idade....vlw canal!!! Bom dia
@BRODOEITS
@BRODOEITS 4 жыл бұрын
O próximo vídeo eo do FM ne? 😍 top dms o vídeo
@cristianniklaus3167
@cristianniklaus3167 4 жыл бұрын
Qualificado
@carlosalbertoteschguimarae1645
@carlosalbertoteschguimarae1645 4 жыл бұрын
Podem me xingar! Mas essa cabine é muito mais bonita que os 124 e etc.....
@cabelin3369
@cabelin3369 4 жыл бұрын
Brasil precisa DE caminhões bicudos novamente por que esses frontal ai é bateu DE frente morre na hora
@martinsmartins1326
@martinsmartins1326 4 жыл бұрын
Vdd 👏😢👌
@emersoncardozo
@emersoncardozo 4 жыл бұрын
o mau é que para as grandes transportadoras eles não são interessantes pelo comprimento e peso, uma pena, pois se pegarmos dois modelos ex o t 113 e o r 113 ou 1720 e 1620 fica claro quem tem maior conforto e segurança, aqui os fãs de bicudos são praticamente os autônomos pequenas e médias transportadoras, não sendo os principais clientes das fabricantes
@cabelin3369
@cabelin3369 4 жыл бұрын
@@emersoncardozo verdade irmão
@robertodosanjos2903
@robertodosanjos2903 4 жыл бұрын
scania e scania ne amigos
@elisaeliseu1413
@elisaeliseu1413 4 жыл бұрын
Tinha força torque em baixa rotação mais ainda bebia muito
@RhyanSamuel792
@RhyanSamuel792 4 жыл бұрын
Eu já vi esse eu vi cristalina goias esse caminhão
@adevadossantos8922
@adevadossantos8922 4 жыл бұрын
A época era o que tinha de melhor.
@GeraldoRabelodeVNeto
@GeraldoRabelodeVNeto 4 жыл бұрын
Eu achava que o 164 tinha saido bicudo. Mas so foi o 124 mesmo, né?
@emersoncardozo
@emersoncardozo 4 жыл бұрын
no Brasil sim, mas na europa existem 144 e 164
@GeraldoRabelodeVNeto
@GeraldoRabelodeVNeto 4 жыл бұрын
Emerson Cardozo valew emerson. Valew Rodoviario
@emersoncardozo
@emersoncardozo 4 жыл бұрын
@@ApaixonadosPorEstrada uma vez o executivo da Scania no Brasil falou que não trouxeram essas versões porque a cabine era maior o cofre do motor era maior e na Europa ele não teve boa aceitação, só que na Europa a preferência é quase unânime por frontais, na minha opinião seria muito bem aceito, além do mais existem vários importados rodando nos países vizinhos, isso demonstra a falta de interesse na fabricação de bicudos
@emersoncardozo
@emersoncardozo 4 жыл бұрын
Já vi potência como 124 380,144: 460 e 530, 164:480 e 580
@denilsonmatheus9541
@denilsonmatheus9541 4 жыл бұрын
Fas um vídeo das evoluções do volvo
@fernandohissaookamoto870
@fernandohissaookamoto870 4 жыл бұрын
Faz do Iveco FTP
@rodrigoribeiro6436
@rodrigoribeiro6436 4 жыл бұрын
Existe algum sistema que mede a temperatura dos pneus? Alguém conhece?
@JoelGayeski
@JoelGayeski 4 жыл бұрын
Existe sim. www.tyrewatch.com/your-fleet.htm
@alesk-sander8309
@alesk-sander8309 4 жыл бұрын
Tem um sistema chamado TPMs Mas ou menos isso
@eliassouzaeliassouzapereir8053
@eliassouzaeliassouzapereir8053 4 жыл бұрын
Faz um vídeo da história do volvo fm
@lekaodoms3984
@lekaodoms3984 4 жыл бұрын
Lindo caminhão
@albinomaltaurofilho2890
@albinomaltaurofilho2890 4 жыл бұрын
Mostra os motores também dos velhos e novas beleza
@wallesmedeiros2035
@wallesmedeiros2035 4 жыл бұрын
Ótima máquina
@JoaoGuilherme-bx8mi
@JoaoGuilherme-bx8mi 4 жыл бұрын
V8 top
@efernando9
@efernando9 4 жыл бұрын
O próximo video pode ser do Iveco Eurotech 🙏
@josewellingtonwellington7956
@josewellingtonwellington7956 4 жыл бұрын
Video útil
@pelissari_565
@pelissari_565 4 жыл бұрын
Errado meu amigo, ainda temos poucos rodando no Brasil porém temos o T164 já vi vários rodando por aí, acredito q esse click bait já era kkkkk
@hygornascimento3581
@hygornascimento3581 4 жыл бұрын
Vídeozao top
@brunokener712
@brunokener712 4 жыл бұрын
CONVITE ESPECIAL DE JESUS CRISTO ( Mateus.11:28-30 ) "Vinde a MIM todos os que estais cansandos e sobrecarregados, e Eu vos aliviarei. Tomai sobre vós o meu jugo e aprendei de MIM, porque Sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para a vossa alma. Porque o Meu jugo é suave, e o meu fardo é leve." SAIBA QUE: A SALVAÇÃO É DOM DE DEUS: ( Efésios.2:8-9 ) "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie." SOMENTE JESUS CRISTO É O ENVIADO DE DEUS PARA A OBRA REDENTORA. ( João.3:16-17 ) "Porque Deus AMOU o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que Nele CRÊ não pereça, mas tenha a VIDA ETERNA. Porque Deus ENVIOU o seu Filho ao mundo, não para que condenasse o mundo, mas para que o mundo fosse SALVO por ELE." ( João.14:6 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o CAMINHO, a VERDADE e a VIDA. Ninguém vem ao Pai, senão por MIM." NÃO HÁ SALVAÇÃO FORA DE JESUS CRISTO. ( Atos.4:12 ) "Pois em nenhum outro há salvação, não há nenhum outro nome dado entre os homens pelo qual importa que sejamos salvos." ( 1Timóteo.1:15 ) "Fiel é esta palavra e digna de toda aceitação, que CRISTO JESUS veio ao mundo para SALVAR os pecadores dos quais eu sou o principal." NÃO HÁ UMA SEGUNDA CHANCE, JESUS É A ÚNICA CHANCE. ( Hebreus.9:27 ) "E como aos homens está ordenando morrer UMA SÓ VEZ, vindo depois disso o juízo." A SALVAÇÃO VEM PELA FÉ. ALGUMAS PESSOAS PENSAM QUE PRECISAM FAZER GRANDES SACRIFÍCIOS FÍSICOS E ESPIRITUAIS PARA SEREM SALVAS. A BÍBLIA NOS AFIRMA QUE JESUS CRISTO É O SALVADOR DE TODOS E QUE DEUS ACEITA OS QUE CONFIAM NELE. ( Romanos.3:22-26 ) "Isto é, a JUSTIÇA de Deus pela FÉ em Jesus Cristo para todos e sobre todos os que CRÊEM. Não há distinção, pois TODOS pecaram e destituídos estão da GLÓRIA de Deus, e são JUSTIFICADOS GRATUITAMENTE pela sua GRAÇA, pela REDENÇÃO que há em Cristo Jesus. Deus o propôs para propiciação pela FÉ no seu SANGUE, para demonstrar a sua JUSTIÇA pela Remissão dos pecados dantes cometidos sob a tolerância de Deus; Para demonstração da sua JUSTIÇA neste tempo presente, para que ele seja JUNTO e JUSTIFICADOR daquele que tem FÉ em Jesus." A mensagem é Para CHAMAR as pessoas ao arrependimento e CRÊ em Jesus Cristo para ser SALVOS.
@Gabriel-rn1si
@Gabriel-rn1si 4 жыл бұрын
ta maluco 450 cv em 1900rmp!!! imagina um negócio desse girando a 5 mil giros kkkkk
@viniciusrobertodiniz8418
@viniciusrobertodiniz8418 4 жыл бұрын
Faz também um vídeo sobre os caminhões americanos.
@gatoopina2638
@gatoopina2638 4 жыл бұрын
Agora faz o do filho do fh kkkk
@rei_da_coroa_minitrucks
@rei_da_coroa_minitrucks 4 жыл бұрын
FALA SOBRE O VOLVO FM 👍👍👍👍
@RotaEuropa
@RotaEuropa 3 жыл бұрын
Tinha torque com força
@alvarogeorgenobregeorge69
@alvarogeorgenobregeorge69 4 жыл бұрын
O problema é que a Scania até hoje coloca peças do jacaré nos caminhões atuais
@leandrozorzi6860
@leandrozorzi6860 4 жыл бұрын
Cambio 3+3 reduzido ????
Scania LK: o lendário V8!
17:11
EF Caminhões Antigos | Vintage Trucks
Рет қаралды 12 М.
1984 Scania T-142H/143H
10:19
Tomas Varg
Рет қаралды 4,7 М.
The Singing Challenge #joker #Harriet Quinn
00:35
佐助与鸣人
Рет қаралды 21 МЛН
CAN YOU DO THIS ?
00:23
STORROR
Рет қаралды 48 МЛН
MAGIC TIME ​⁠@Whoispelagheya
00:28
MasomkaMagic
Рет қаралды 38 МЛН
ЗНАЛИ? ТОЛЬКО ОАЭ 🤫
00:13
Сам себе сушист
Рет қаралды 4,1 МЛН
História dos Lendários Caminhões Scania com motor V8
14:53
VOLANTÃO
Рет қаралды 405 М.
1996 SCANIA 143M T-Series Full Tour, Exhaust Sound & Short Drive
17:25
Van Leeuwen Katwijk with Scania V8 T143 - Special XXL Loud Sound!
13:54
Truck Channel HD
Рет қаралды 198 М.
SCANIA  143H V8 450 CV
5:15
Dá um like aí, mano! por John Robert
Рет қаралды 52 М.
MERCEDES 1941 VS SCANIA T-143 | QUAL CAMINHÃO É MELHOR?
8:02
Apaixonados Por Estrada
Рет қаралды 20 М.
VAMOS DE SCANIA ZERA NO BAÚ ZERO 30MTS.
18:33
CLAUDEMIR GIGLIOTTI
Рет қаралды 1,5 МЛН
COMO É O TORQUE DO SCANIA 143 V8 LOCOMOTIVA 🚂
8:53
Rafa Odyy
Рет қаралды 46 М.
SÉRIE PGR SCANIA - UM SUCESSO DE VENDAS DA SCANIA NO BRASIL
10:32
Apaixonados Por Estrada
Рет қаралды 21 М.
Scania T143 500 im Cockpit Teil 3 Scania 143 V8
11:09
Thomas Huß
Рет қаралды 2,8 МЛН
The Singing Challenge #joker #Harriet Quinn
00:35
佐助与鸣人
Рет қаралды 21 МЛН