Santa Matilde

[@corredorx3061]

Lindo, lindo , lindo......desenhado pela Ana, filha do dono da fábrica de vagões, a sm era em 1986 o carro mais caro do Brasil!!!

[@CSSSOLIVEIRA]

O nome da filha do dono da fábrica de vagões é Ana Lydia Pimentel! Nunca foi Matilde...

[@corredorx3061]

@@CSSSOLIVEIRA , exato!

[@JD-zc8pu]

@@CSSSOLIVEIRA O nome da filha nunca foi Matilde, era Ana Lydia

[@CSSSOLIVEIRA]

@@JD-zc8pu Então! E eu escrevi o quê?

[@madmaxgenerico9761]

Cara....que vídeo bacana! Venho aqui sempre ver caminhões e me deparo com um Santa Matilde 4.1! Um verdadeiro ícone dos fora-de-série!!!!!! Para mim que sou mecânico de automóveis foi uma grata surpresa! Abraço

[@douglaswilson9333]

Gosto muito dos seus comentarios exemplificando, comparando e analizando. Concordo contigo em não confiar em dispositivos eletro-eletronicos de painel automotivo. Meu Pai era mecânico treinado pela FNM, FIAT e Scânia. Ele possuía manômetros de óleo mecânico e era o que ele confiava para dar a 1ª partida após reconstruir, retificar ou mesmo fazer a tal "meia-sola" nos motores(nem sei se isto é ainda aplicável). Mas Vc é um Mestre-Mecânico... Parabéns!!!!!

[@deocleciomoura7066]

Há soubre o goldine.. Williams ..renold..ovelance..lindo!!!

[@rsvagner]

Eu nasci na epoca desse carro, na cidade de Três Rios. Hoje, gostaria de ter um desses para guardar a memória da minha cidade.

[@geamersonraphael7060]

😍😍👏👏👏👏😎✌💕💕💕Muito lindo, parabens show, o uivo do motor é demais que gostoso de escutar

[@ismaeljosedacunha1373]

Boa tarde ! Eu nunca vi um desse pessoalmente! Mais é um carro muito raro bem!

[@lucianovalim1578]

Show, ficava babando na época deles, valeuuuuu!!!

[@deocleciomoura7066]

Lindo carro santa Matilde..amarela..

[@ronaldomoor2855]

Aqui na minha cidade um conhecido tinha um SANTA MATILDE vermelho, impecável, ele colocou o motor do vectra com injeção eletrônica nele, ele encomodava o carburador, Jaguari RS

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Estranho pois geralmente a injeção eletrônica da mais problema do que carburador

[@ronaldomoor2855]

@@amantes_dos_motores_a_diesel sério! Eu sempre achei injeção eletrônica que fosse melhor

[@marcusohc]

Lindo carro! E as dicas de carburação foram sensacionais! Parabéns!

[@WGC648]

Melhor vídeo do canal até hoje! Sou fã desse carro e esse vídeo você conseguiu transmitir toda emoção de dirigir uma lenda dessas . PARABÉNS!

[@otaciliobernardo4621]

Esse carro eu não conhecia muito show

[@nelsinhotakezara]

valeu pela postagem, conhecia muito pouco sobre esse carro,

[@marcospauloalvesdeassis2723]

Parabéns vídeo maravilhoso

[@rafaelamazonas699]

Otimo video

[@Alessandro8512]

Bom dia, parabéns pelo vídeo, sempre é bom a gente conhecer mais sobre a história de nossos "ícones"...

[@EduardoFisrt]

que maquina sensacional

[@edilsonlimasantos8956]

Bom dia. Em uma entrevista, o ex treinador da seleção Brasileira Zagalo, disse já teve Santa Matilde de todas as cores que saíam de fábrica.

[@LucianoSilva-gu5ch]

Parece que foram 13 SM. Ele tem supertição com esse número.

[@joelsferreira4529]

Parceiro, me deixaste com inveja. Goste muito do carro.

[@garagemdoalquimistaalexand7984]

Eu já gostava de seus vídeos amigo, gosto muito de mecânica, mas agora que estou revendo alguns e vejo que já fui vizinho seu kkkk morava na tranquilo pelegrino na mina do mato... abço

[@willamesrocha4107]

Painel do caminhão 16 20 rsrs me lembro muito

[@DuduBoyy]

Ai sim ! Cada vez mais fã do canal!

[@paulomoreno2350]

Bom dia, muito bom esse video!!! sempre acompanho seu canal, gostei muito do video!! sou fã das SM e dos Opalas

[@alessandroferreira3762]

Obrigado.

[@5791fernando]

Esse carro é show! já vi alguns aqui em Teresina.

[@TiagoCardoso1987]

Show de raridade, mais raro que esse modelo fora-de-série, só se for os ônibus da mesma fabricante.

[@FelipeOliveira-mo9dd]

Top demais

[@Amighty100]

Nossa, raridade 👍

[@renatoberto7981]

Opala sempre mantendo a tradição... obrigado GM.

[@jonathanneres9542]

Top top esse carro...

[@josefranciscodasilvanetoda7555]

Mecânica do opala grande maquina......

[@giovanemarquespgiovanegasm6992]

Kkk quando li (Santa Matilde ) achei que fosse a colheitadeira SM ! Abraço ! JESUS te abençoe !!!

[@cleitonrogeriosimon3399]

Pensei a mesma coisa kkkkkk

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

É do mesmo fabricante

[@cleitonrogeriosimon3399]

Interessante, não sabia disso. E além de colheitadeiras, fabricavam tratores também.

[@giovanemarquespgiovanegasm6992]

@@cleitonrogeriosimon3399 bem lembrado ! Só que os tratores não atendiam as necessidades da lavoura arrozeira ! " pena " !

[@Mateusinho16]

Espetacular!!!!só fiquei numa agonia vendo você dirigir na reta com o raio do volante fora do centro,kkk. Parabéns pelas dicas.

[@dr.sandrorodrigues1632]

O diferencial original é o 3,07! Ele custava em 1986 o valor de 1,5 Opala Diplomata 6cc 4 portas. Era o nacional fora de série mais caro que existia, sendo os de produção de série mais caros os Escort XR3 conversível e o Diplomata 6cc 4 portas! Show de carro, era o concorrente direito do Puma GTB/S2.

[@ricardorebelo7917]

Espetacular

[@marceloaugusto949]

Parabéns e obrigado por nos brindar com esta bela máquina... Na verdade MAIS esta bela maquina pois todos os seus vídeos são sensacionais, sempre trazendo vídeos de belas máquinas . Grande Abraço

[@sandroweigertferreira5308]

Muito bom! Saudoso quatro cem.

[@igorsilvacosta6958]

Estar numa rodovia e escutar esse assobio se aproximando era certeza de q vc ia ficar pra trás !

[@celsomoraes708]

os manumetros do santa matilde realmente são muito imprecisos

[@vaniocarlosfigueiredo786]

Muito bom

[@carlaodopala72]

Linda SM

[@mwmsupremacia7739]

Tive que assistir duas vezes, já tive 2 opalas, 1 caravan, 1 GTB e quase comprei uma SM 1981 que tinha a traseira curta, esse motor é uma maravilha e o curioso é que tinha várias configurações de acordo com a aplicação.

[@adrianorodrigues7629]

Muito bom você não e um ze frizinho. Entende muito explica excelente continue

[@rafaelz125]

Tá com umas raridades hein meu amigo... como eu gosto disso, é meu hobby. Parabéns!

[@antenortrophinocorreiajuni1855]

Aí eu valorizo! Muito bom.

[@lgpadilha]

Nunca ouvi falar. Que doideira.

[@ldesantan]

Coisa linda hein

[@jonasdodelrey]

Passei perto rsrsrsrs Lindo exemplar

[@josemartinsjr.772]

Que obra de arte hein, professor!?

[@maquiavel628]

Eu usava um carburador H40 solex de corpo simples aquele do jeep ,maverick e F100 ,e uma base que adaptei numa A20 Botei GNV e ela fazia no gnv até 12 por metro cubico,e 6 no etanol na estrada ,subia morro ingreme carregado com mil kilos ,e nao engolia caroço, rodei cinco anos sem problema ,pena que esse carburador ficava alto no GTB ,encostando no capo

[@davipf]

Um fora de série melhor construído que os carris de sua epoca

[@itatiaramuniz1301]

Showwww 10🚚🚚🚚🚚🚚

[@marcoaurelio2219]

Perto de casa tem um tratorzinho de esteira santa matilde,é bem pequeno,chega ser menor que um caterpillar d2,deve ser a mesma fabricante,voltando aos carros tambem lembro nesta época do miura era bem exotico,enfim belo vídeo.

[@lindiomascarello1287]

Santa Matilde.... Eu só conhecia trator de esteiras.... Não fazia nem idéia q tinham fabricado outra coisa...

[@naldomagalhaes]

Máquinas agrícolas, trem, ônibus e carro

[@betoborrela]

Belo vídeo! 6 caneco de responsa!

[@Rubens5742]

SM e Puma GTB carros de ricos na época.

[@BETOMINEIRO100]

Muito massa!

[@fabiomaia7472]

DA HORA!!

[@robsonalberto3288]

Bela máquina, muito bom.

[@mariocamargo7727]

Saudade da minha gtb amarela igual mas fiz o motor cadeira eletrica usava um rio de janeiro...mas gosto do aguia da motorradio

[@luciofarias5336]

Nesse caso dos freios traseiros serem da Brasília.Como funciona o freio de mão?

[@SamucaNRS]

Olá, poderia falar sobre a linha cummins bt.

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Tenho um vídeo sobre o 4 cilindros série b

[@EduardoramalhoRamalho]

boa noite amigo gostaria de saber se a l 200 2003 e normal borbulhar após desligar

[@rafaelpodgurski2802]

Deve ser muito bom dirigir esse carro!

[@marciohenrique2033]

ERREI, achei que fosse um GTB, porém é um belíssimo Sta Matilde, um modelo acima do puma, valeu!!!

[@matheusferreira1025]

Podia fazer um vídeo explicando como tira folga de direção, já procurei sobre o assunto e não achei nada, desde já agradeço

[@mwmsupremacia7739]

Sou amante dos motores a diesel, mas um L6 mesmo a gasolina é bruto e ronca bonito em baixas rotações.

[@DuduBoyy]

Mestre meu gol 90 ap 1.8 tldz495 ao desligar de um dia para o outro o combustível some dos mangueiras, ja troquei mangueiras e filtro, to descconfiado da bomba de combustível, pois ao desligar da pra ver o combustível voltando do bura pra bomba. O que voce acha que pode ser?

[@thalissonmedeiros155]

Muito belo !!!!

[@mauriciominuto9406]

Maquina de verdade,

[@lordgorbel8675]

Showw

[@FabioOliveira-sp3nv]

Qual é o motivo da baixa pressão de óleo da Scania???

[@Paulo-nb4kh]

A Santa Matilde teve muita experiência com fibra pois era fornecedora dos assentos dos carros de Metrô, entre outros.

[@andre12felippe]

Essa dica da mistura rica ou pobre na subida ou na descida eu não sabia. Esse carro é lindo.

[@thiagovasconcellos2511]

Que maravilha .... Eu pensei que fosse um puma gtb kkk

[@renatosaraiva1397]

Essa carro é show!!!! Quando puder fale um pouco do motor 457 Eletronico, gostaria de saber do consumo de motor a Diesel.

[@marcosalbertoburigo9192]

Esse motor é do meio da década de 1930, a GM acertou cada milímetro quadrado dele, tem até uns videos de instruções da Chevrolet, que ele aparece numa configuração similar

[@airtonzachariaszacharias597]

Vi em algum documentário a respeito que o engenheiro chefe por ele era Sr Bogerson ou Bergeson se não me falha a memória. Era tão incrível que parou o Opala por alegarem que o carro ficou obsoleto , mas o motor continuou no Ômega 4.1 substituindo o motor 3.0 também 6 cilindros alemão. Ganhou uma sobre vida com o aperfeiçoamento dele pela inglesa Lotus. Que após ser entregue de volta para GM está teve que dar uma amançada nele, tinha ficado muito violento. Segundo li na "quatro rodas " na época. 93/94.

[@OverlandSC]

Lembrando que o motor antecessor tinha 5 mancais e do Opala tinha 7 mancais. É um motor bem mais elaborado. Outro detalhe é que o motor 4.1 que equipou a Silverado e intercambiável com o motor do Opala, apesar de ter paredes mais grossas. Já no caso do Omega, não é intercambiável, pois o Omega usava embreagem menor e capa seca menor.

[@maquiavel628]

@@OverlandSC podes crer !

[@airtonzachariaszacharias597]

Pelo que lembro da reportagem esse engenheiro Bergson foi um dos responsáveis pela evolução também dos mancais de apoio já na GM S.C.S. Foi a partir do antigo motor 4.300 de 5 mancais ( equipavam os caminhões e caminhonetes e o carro Uirapuru , tipo o Puma da época) que chegaram ao 3.800 e 2.500. Só acho que na época dos Opalas deveriam ter colocado um retentor junto ao mancal traseiro , pois sempre vazava um pouco de óleo.

[@maquiavel628]

@@airtonzachariaszacharias597 Eu tinha uma A-20 que não podia parar pois trabalhava todo dia ,eu botava 1 litro de óleo por dia por causa do vazamento na gaxeta.,depois de um tempo consegui as originais numa revenda antiga ,e só pingava algumas gotas ,hoje tenho uma Silverado com retentor que não vaza nada

[@jaimoraesjaizinhomoraes3554]

Por favor fale os pontos negativos também que todos os carros a diesel

[@joribeiro5720]

Bom dia meu amigo. Vc poderia fazer. Um vídeo explicando. Qual a posição correta das travas dos mancais e bielas

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Depende do fabricante do motor mas na maioria as travas um juntas, porém em alguns raros casos são opostas.

[@CSSSOLIVEIRA]

Tem gente que insiste em achar que mecânica de carro antigo é mais simples e menos trabalhosa que em carro moderno! O vidro traseiro do 86 é do Chevette Hatch, as demais peças são essas mesmo. O mais interessante do SM é que os vidros laterais e das portas e as lanternas traseiras são dele mesmo, ou seja, não são emprestadas de outro carro. Mas essa cor amarela no SM eu nunca vi, acho que não é original.

[@clodoaldodeoliveira5329]

Top

[@edsondida2471]

Boa noite A paz do Senhor O que o Sr. Acha da SPRINTER 310 , carroceria. Para trabalhar nos carretos?

[@camilocorrea5885]

Show de Carango! Derivado do Opala, tem que ser bom mesmo!

[@marcosleandrosantos9884]

Uma pergunta sobre carburador , fui regula a mistura do meu weber 460 e o normal quando vc fecha todo o parafuso é pra ele apaga né , o meu não apresenta diferença nen abrindo e nen fechando o parafuso da mistura . PQ acontece isso ? Carro normal nun falha nada bom de partida

[@josedeoliveiralima5777]

Não será entrada de ar "falsa" ???

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Diminui a abertura da borboleta no batente

[@marcosleandrosantos9884]

@@amantes_dos_motores_a_diesel valeu muito obrigado

[@joao7636]

O Canal já tá merecendo uma vinheta,quase 50 mil em chará, parabéns

[@yanmarinho3016]

faz um video monza anos 80

[@reneysilva3838]

top

[@Kurt_cubem]

gostei do comentário sobre rachas -"muita gente morreu!, mas alguns sobreviveram pra contar as historias", kkk não sei porque tenho a leve desconfiança que ele é um destes sobreviventes(não só pelo fato de estar vivo kkk). pelo jeito "viu" muito racha de rua.

[@airtonzachariaszacharias597]

Lembro na zona leste SP ( Av Salim Farah Maluf) na década de 80 , um carro de reportagem da TV Cultura foi procurar o racha para fazer um documentário. Ao passar o farol ( sinaleiro) de tal avenida foi pego pelo racha , um Passat TS ou Pointer , é um Opala 4.1 na batida veio a óbito os 2 repórter . Foram atrás da notícia e viraram notícia infelizmente.

[@valterhironoritamashiro5751]

Olá:*Airton Zacharias*:"Fiquei em dúvida Qto. Suas colocações":Vc diz:Passat Ts e um Pointer:mas logo após Vc se refere ao:4.1(onde estavam os Repórteres e vieram a Óbitos??). Abc's... .

[@maquiavel628]

Se eu não me engano era da mesma família ,que fabricou, os ônibus mafersa,aqueles monoblocos M 210 turbo, com motor Cummins ,eles eram urbanos, com suspensão a ar,que parecia que estava flutuando ,e que assoviava e arranhava as marcas, pois o motor e caixa era lá atrás . Mas era um ônibus que durava mais de uma década pena que a fabrica fechou ,até o motorista tinha conforto com um banco pneumatico isringhausen .milhares de pessoas vomitaram nesse modelo de ônibus ,pois a suspensão a ar,fazia todo mundo enjoar , e era uma das mais macias que ja vi.

[@nacionaldobrasil]

Andei no Mafersa, parecia flutuando mesmo..

[@marcoszardo1528]

Tive dois ônibus Mafersa. Era muito bom, Cummins C , cx zf 6 m caraca Eaton, muito bujão de ar por baixo kkk suspensão aar como você disse, bem macio. Lotação 106 passageiros.

[@celsomoraes708]

o parabrisa foi desenhado exclusivamente para ele era fabricado pela santa marina vidros, ( muita gente acha que é o parabrisa do opala cortado mas não é)

[@richardmartins9324]

Vai ter que deixar eu dar uma volta agora que acertei até o ano kkk

[@etmonte]

Sim, custava dois Opala e até mais que um Galaxie Landau na época. No fundo era um Opala com carroceria diferente. Pode ser bonito, exclusivo, etc.... Mas eu prefiriria o Opala ou Landau.

[@glaubercastela2171]

Tem algum vídeo no seu canal , explicando a diferença entre caminhão 6x4 e todas as relações possíveis ?

[@lieggio]

É raro mesmo alguém fazer isso num carro. Eu tenho um antigo dos anos 90 que faço revisão anual nele pra sempre estar em ordem.

[@delcodanmax]

Jovem boa noite; sou novo no seu canal e como vc fala sou amante do motor a diesel. quero te fazer uma pergunta o que vc acha do motor indenor xd2.

[@ronaldomoor2855]

Essa mesma Santa Matilde produzia colheitadeira, e eram muito afamadas na colheita de arroz!

[@fabioyukiosuetsugu8440]

boa noite, parabéns pelo vídeo, com uma abordagem direta, com algunas dicas interessantes. desculpe a pergunta, você é da região do Vale dos Sinos/RS? é que algumas construções, ruas, lojas, me lembram a cidade de Ivoti (a qual eu quero ir novamente)

[@josewagnersabedra5511]

Tem tratores , Santa Matilde, Eram verdes não sei se é o mesmo fabricante .

[@Alessandro8512]

Como faço para saber o peso dos motores que equipam os caminhões, não consegui achar na ficha técnica o peso do motor. Essa informação é fácil de conseguir?