Scenic E-tech... "on a tout changé sauf le nom."... le slogan ne ment pas, mais est ce en mieux??

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Күн бұрын

Пікірлер: 24

@NicolasABRAHAM-f8z 2 ай бұрын

Je la récupère demain dans cette finition pour usage professionnel et pour 90 % d’autoroute, j’espère ne pas être déçu. Très bonne présentation détaillée, merci.

@electrizon08 2 ай бұрын

Merci à toi, bon trajet avec ;)

@974apocalypse 5 ай бұрын

Je viens de découvrir ta chaine avec cette vidéo. Juste parfait ! Un VRAI essai, sous toutes les coutures de la voiture. Fini les essais presse sans saveurs et de courte durée. Bravo et merci

@electrizon08 5 ай бұрын

Oh merci beaucoup ! ton com me fait très plaisir.

@M_reilrac 5 ай бұрын

Je suis bien content de voir un essai sur une finition Techno, tous les journalistes/pro n'essaient que des Alpine ou Iconic..

@electrizon08 5 ай бұрын

merci ;)

@jean-lucgengler7350 4 ай бұрын

Bonjour je crois que la puissance de recharge en CA est limitée de série à 7kw et non 11kw 22kw étant en option sinon parfaite démo merci

@electrizon08 4 ай бұрын

Merci Jean-luc, apparement tu as raison sur le 7kw ;)

@didier3132 7 ай бұрын

Bonjour, on peut plus démonter les sièges arrière ? C'était très pratique.

@electrizon08 7 ай бұрын

là est la grosse différence.. on a perdu la modularité.. Renault a vraiment tout changé.

@vincentbarreau8677 7 ай бұрын

En regardant la vidéo, le compteur de vitesse paraît être bien décalé sur le côté de l'écran, plutôt que centré (et ce dans a peu près tout les modes) et je me demandais donc si il était visible confortablement en conduite?

@electrizon08 7 ай бұрын

aucun soucis, il est très lisible par sa position mais également par la qualité de l'écran améliore encore cela.

@Patechno1 2 ай бұрын

C’est une Mégane Bodybuilder…

@electrizon08 Ай бұрын

C'est juste ;) même si je la trouve tout de même différente à plusieurs point de vue.

@didier3132 7 ай бұрын

C'est quoi la régénération ?

@electrizon08 7 ай бұрын

Très bonne explication martial… j’aurai pas fait mieux ;)

@maximum.p 7 ай бұрын

Elle est sympa mais, Renault/Peugeot rêvent. Pour qq milliers d'EUR de plus tu tapes une iX1 qui vaudra toujours plus qu'un Scénic. BM fait de vraies remises et ça change tout pour un acheteur.

@electrizon08 7 ай бұрын

alors je comprends totalement, mais vous arrivez vraiment à sortir une IX1 bien équipée au prix de la scenic bien équipé??

@harry7384 7 ай бұрын

un iX1 à poil avec une PM et la conduite autonome de niveau 2 coûte 53.200 avant remise avant bonus. Un Scénic techno plus ou moins équivalent est à 48.740. Avec 6% de remise pour le BM il n'y aura plus que 1.200€ d'écart, mais l'autonomie du iX1 est de 471km quand celle du Renault est de 622km...

@electrizon08 7 ай бұрын

Je fais vérifier celà... c'est assez intéressant si le calcul est juste. Reste cette différence d'autonomie qui est toutefois importante.. et honnêtement cette scénic à une très belle finition, il faut le reconnaître.

@chrisalex2037 2 ай бұрын

@@harry7384 Vous pouvez compter également le même taux de remises chez Renault (en période portes ouvertes par exemple), soit la finition Iconic grande autonomie à 45000€. Donc toujours moins cher que l'iX1. De plus le Scénic a une meilleure autonomie, une vitesse de charge plus rapide, de meilleures performances, bref globalement le Scénic a un meilleur rapport qualité-prix, sans compter l'option Solarbay que les enfants adorent et qui apporte effectivement une belle luminosité dans l'habitacle.

@pierreveuillet4268 Ай бұрын

Toujours en retard sur les coréenne