Сцепить автопоезд, оставаясь в габарите по высоте

6 см дополнительной внутренней высоты. Как не вылезти за габарит

[@vertolans]

я вообще не понял сего спора. Высоту впереди можно снизить регулировкой высоты отбойника полуприцепа. если видно, что превышение по высоте - возьми, открути две регулировочные планки сверху и равномерно снизь их на те 3 см. так же опускаются все стойки по всей длинне вплоть до самих задних ворот. И вся проблема.

[@MrKop1986]

Видео не в прямом эфире надо снимать, а без дублей. Это чтоб все честно выглядело, хотя все равно, не вижу смысла кого-то тут обманывать)

[@kupitruck]

+MrKop1986 Если "без дублей" посчитать данные, то получится 110 см - сцепная высота, 12,5 см высота рамы, 278 см - внутренняя высота и 1,8 см - высота механизмов крыши

[@igorjanNRW]

Извини друг если перегруз на заднюю ось будеш ехать без руля что строго запрещено особенно это чувствуется в горной местности....

[@oilerman8849]

машина для ЛЮДЕЙ... а у нас камазы всё...

[@kupitruck]

Простите, я не понимаю, что я должен Вам ответить. За перегруз любой прицепной оси штрафуют также, как за ось тягача. Надо показать конкретные АП? :) Если неграмотно сместить груз назад то пробить может не тольку первую ось п/прицепа. Нет ничего более сложного, чем езда зимой с контейнером 20', расположенном на хвосте п/прицепа.Похожая ситуация при езде осенью в сильный дождь с автобанным рисунком протектора на ведущей оси тягача даже при правильной загрузке.

[@kupitruck]

Надеюсь, Вы сможете сделать видеответ, где показания "локтей" разойдутся с реальными. С удовольствием посмотрю

[@vodil035851]

А во сколько обойдется такая сцепка?

[@kupitruck]

Опасность равномерной загрузки заключается в возможности перегруза ведущего моста тягача при разрешении 10 т на ведущую ось. При современной 11,5 т, правда не на всех дорогах, перегрузить ведущую ось сложнее. Пустые большеобъемные машины перемещаются, имея в памяти подвески высоту 4,00 м. Кроме того во всех странах есть погрешность измерения. За высоту 4,03 м штрафовать не должны.

[@kupitruck]

Наказание одинаково за перегруз любой оси. За правильное срабатывание тормозов на прицепе в современных прицепах отвечает EBS. При неравномерной загрузке на перед риск складывание минимален. Ухудшается накат и соответственно увеличивается расход топлива. 4,05 и 4,03 - очень разные величины. За 4,03 штрафуют "без протокола" ;)

[@kupitruck]

EBS-это о машинах, на которых можно зарабатывать, а не учиться ремонтному делу. Машины старше 10 лет имеет смысл рассматривать только в определенных перевозках. Второй вопрос воспринял как шутку ;)

[@kupitruck]

Спорить мы действительно не будем. Но все-таки интересны основания в Вашем варианте. Мы про марки, как таковые, не снимаем ролики. Про машины у производителей достаточно материала. Его можно только прокомментировать, добавив практическую составляющую. Будет что-то интересное, связанное с ДАФом снимем.

[@petelinvadim]

не надо никого слушать а надо всё на собственной шкуре проверять всё что я понял из видео и обсуждений

[@kupitruck]

Пожалуйста. Пишите у нас на сайте или здесь, о чем хотелось бы увидеть.

[@kupitruck]

Имелось ввиду просто загрузить автомобиль, желательно равномерно.

[@kupitruck]

В ролике представлен порожний автопоезд

[@prpav1]

По ПДД допускается привышение габорита на 10 см.в любую сторону,а также и по высоте.

[@KentRuslan]

гайцам попробуй докажи

[@ИринаНайденова-х9б]

Павел Прошкин, а если не секрет, в каком именно пункте ПДД написано об этих 10 см???

[@prostoyaroslav7536]

а что нарисовано на той кнопке что тормозит прицеп ?

[@kupitruck]

(Р)

[@prostoyaroslav7536]

спасибо

[@MrMaxxx333]

что значит фраза "Ну... у нас прицеп пустой" и "Если мы загрузим прицеп, переднюю его часть, он окажется в габарите" ???

[@alexpetrov698]

Любой автопоезд при загрузке "приседает" за счет сжатия пневматических элементов на 2-4 см. В объемных перевозках этот фактор учитывается на равне с допуском в большинстве стран на высоту в 3 см. Кстати, многие п/прицепы Jumbo или а/поезда "120 м3" в порожнем состоянии рассчитаны на общую высоту 4,06 м и имеют два положении транспортного положения

[@kupitruck]

Alex Petrov Мы готовим ролик о контейнерных шасси. Там будет эпизод на эту тему

[@MrMaxxx333]

Alex Petrov вы знаете что такое калибровка подвески? Это величина неизменная, если прицеп груженый, то давлением воздуха система поднимает уровень да заданного независимо от того груженый прицеп или тягач, или пустой

[@kupitruck]

MrMaxxx333 Как это влияет на сжатие пневмобаллонов подвески и колес?

[@MrMaxxx333]

kupitruck еще раз повторяю. На мосту стоит тяга, которая прикреплена к датчику уровня. Если машина просела, воздух в подушки будет подаваться до тех пор, пока не выставится заданный уровень и тяга не вернет датчик уровня в исходное положение. Заданный заводам уровень величина постоянная!