📈Σχέση Συμπίεσης, Μετρήσεις και Άλλα, Βήμα Βήμα👣 (Top End) - Kawasaki ZX130 Rebuild (Part 3)

[@binostuning]

Επειδή πάντα κάτι θα μου ξεφεύγει, γράψτε μου την απορία σας στα σχόλια! 🤓 Α! Και μη χάσετε το επόμενο βίντεο, θα δείτε πως βρίσκω τα στοιχεία του εκκεντροφόρου... Stay Tuned!🤙

[@user-bq3fo4bb6v]

1) ΜΠΡΑΒΟ ΠΑΛΙΚΑΡΕ ............. 2) Παππούς γύρο στα 60 ΠΑΠΑΚΙΑΣ στα νιάτα με φλορετα και βέσπα μετά RD - GPZ - XT πόδια σπασμένα χεριά μπαταρισμένα... ωραία χρονιά για μας............ ΟΧΙ για μπαμπά και μαμά........... 3) αν και άσχετος με πολλά από αυτά που μας εδειξες τα ρούφηξα και τα 3 Part........ 4) είχα χαρεί και τα Part της Εύβοιας και εγώ έκανα τα δικά μου αρχές Ιουνίου με το ZX 130 Αθήνα - Αλεξανδρούπολη 4 μέρες απολαύσεις.....2,500 χλμ μόνο από παλιούς δρόμους... 5) ΣΥΝΕΧΙΣΕ έτσι ΠΑΛΙΚΑΡΙ ΜΟΥ ΜΠΡΑΒΟ.

[@binostuning]

Σας ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια! Χαίρομαι να βλέπω ανθρώπους που εκτιμούν τη δουλειά και τη χαρά του άλλου!

[@rex.john.7930]

Επιτέλους το περίμενα πως και πως και δείχνει κιόλας πιο όμορφο με το 60αρι πιστόνι και την κεφαλή 🎉🎉🎉

[@binostuning]

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου! Η αλήθεια είναι ότι ήταν δύσκολη δουλειά με επιπλοκές, αλλά πιστεύω θα βγει καλό μοτερακι 😎

[@nikosskoufas]

Περιμένουμε το επόμενο επεισόδιο 💪💪💪💪

[@binostuning]

Ανεβαίνει την επόμενη βδομάδα 🤩🙏

[@tasos-georgiadhs]

Μπράβο σου φίλε μου πολύ καλό video!

[@binostuning]

Σε ευχαριστώ πολύ!

[@ΜατθαίοςΤζανης]

Καλημέρα φίλε προσεκτικός και αναλυτικός μπράβο 👍🔧🏍️

[@binostuning]

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου 🙏

[@fanissimos5554]

Όταν θα βάλει μπρος και θα δουλεύει τρέξε μια ένα x να δούμε διάφορες

[@271206sk]

Piston RING GAP - HOW and WHEN to adjust it + GAP CHART - BOOST SCHOOL #6

[@waker.orkdacrw4679]

😊

[@ΑνάργυροςΤαπανάς]

Άμα κατεβάσεις την φλάντζα καύσεως μισό χιλιοστό με τα νούμερα που έδωσες θα είσαι γύρο στο 12.5:1 σε σχέση συμπίεσης

[@binostuning]

@@ΑνάργυροςΤαπανάς ναι τόσο βγαίνει, το έψαξα 😎 ίσως την κατεβάσω στο 0.8mm

[@ΣωκράτηςΓιαννακόπουλος]

Φιλαρακι εισαι που δυνατος συνεχισε εστι!! *Απορια...επεσε στα χερια μου ενα καρτερ αστρεα που περνει κυλιδροκεφαλη ιννοβα και δεν ξερω τι γραναζια πρεπει να βαλω για να το χρονισω,εχει κανεις καμια ιδεα πως να κινηθω σε αυτο το μοτερ?

[@binostuning]

@@ΣωκράτηςΓιαννακόπουλος σε ευχαριστώ πολύ! Από Honda δεν έχω ασχοληθεί καθόλου, δεν ξέρω να σε βοηθήσω 😒

[@giannisyt25]

Φίλε καλησπέρα έβαλα στο καρμπυρατέρ το μαμα μια χοάνη σίτα της shark σε μαμά Modenas kriss 110 και μου μπουκονει όταν προχωράω πνίγεται. Ξέρεις τι να κάνω ;

[@binostuning]

Ναι ξέρω. Βγάλε τη φιλτροχοανη γιατί αυτές οι φθηνές τέτοιου τύπου είναι για τα σκουπίδια 🤣

[@vassilistheodoroy8315]

To squeze το μετρησες?? Μεγαλύτερη σύριγγα και οινόπνευμα για να μετράς χώρο στην κεφαλή

[@binostuning]

Το squeeze δεν το μέτρησα αλλά υπολογίζω με αυτά που έβαλα ότι είναι 2.5mm

[@vassilistheodoroy8315]

@@binostuning Συγνώμη για την παρατήρηση αλλά πρώτα ξεκινάς με το squeeze γιατί εκεί δεν υπάρχει περίπου και είναι ότι σημαντικότερο για την μέγιστη απόδοση και διάρκεια ζωής Καλή συνέχεια με υγεία

[@mhtsosgkionis8694]

να σε ρωτήσω αδερφέ κ ο στρόφαλος αποτο ζχ κάνει σε kris 115 γτ βλέπω οτι ειναι σχεδόν ίδιο κι απο της μερια της καμπάνας κι απο την μεριά που μπαίνει το βολάν αλλα αυτος αντι για παξιμάδι εχει βίδα στο βολάν

[@binostuning]

Μοιάζει αλλά δε νομίζω πως ταιριάζει. Επίσης έχει μεγαλύτερη διαδρομή και μπορεί να μη χωράει στο Κάρτερ. Συν ότι θα χρειαστείς και τακο κυλίνδρου +9mm

[@GiannisGourzis]

Τελικά τα ελατήρια Tobaki κάνουν η είναι πιο δυνατά αυτά απο απορία???

[@binostuning]

Κάνουν αλλά είναι αρκετά μεγαλύτερα σε μήκος, με αποτέλεσμα να προφορτίζονται αρκετά όταν τοποθετηθούν και γίνονται πάρα πολύ σκληρά. Εγώ τα φοβήθηκα για να μην χαλάσουν τα καπελοτα.

[@OneBiker98]

Το ανοιγμα κεφαλης πως ακριβως το εκανες; Ως τερμα κατω ή οχι; Εννοω τον τροπο, γιατι θελω να κανω το ιδιο.

[@binostuning]

Ποιο εννοείς άνοιγμα κεφαλής? Σε ποιο σημείο?

[@ΓιώργοςΔιμ]

Ρε φίλε να σε ρωτήσω,έχω ένα kristar 125 modenas,σκαμπιλιζε το πιστόνι με τον κύλινδρο και ακουγοτανε πάρα πολύ..,το έκανα επισκευή και τώρα όταν ζεσταίνεται ακούγεται ένα τακ τακ στο ρελαντί,τι μπορεί να πήγε λάθος,ρεκτιφιε έκανε τον κύλινδρο και άλλαξε πιστόνι και εξυσε βαλβίδες,δεν έκανε κάτι άλλο,τι μπορεί να συμβαίνει δεν αυξάνεται ο θόρυβος...είναι ο ίδιος από τότε που έγινε η επισκευή...

[@OneBiker98]

Όταν άλλαξα κυλινδροπιστονο στο Address μου (οχι γνήσιο, από iRacing), έκανε το ίδιο, έναν μεταλλικό κάπως θόρυβο. Αν σκαμπιλιζει λίγο τουλάχιστον δεν θα σπάσει..με τον καιρό εξαφανίστηκε ο ήχος σε εμένα και τώρα όλα οκ.

[@binostuning]

Μπορεί να ακούγονται πολλά και διάφορα εξαρτήματα από τον κινητήρα. Αν δεν δημιουργεί πρόβλημα στη λειτουργία του, δε θα είναι κάτι σοβαρό.

[@dkaloupis75]

😂 το πρώτο πρέπει να είναι πιο σφιχτό αλλά μετράει μεγαλύτερο διάκενο …ότι να’ναι λέμε….

[@binostuning]

@@dkaloupis75 πως γίνεται να είναι πιο σφιχτό με μεγαλύτερο διάκενο?