Ακραία Μπίχλα μέσα στο ΜΟΤΕΡ...💩😭 - Kawasaki ZX130 Rebuild (Part 1)

➡️ Instagram: / binos_tuning
➡️Στηρίξτε το κανάλι:❤️ forms.gle/VcyY... ❤️
⬇️Παραγγελίες στο Katsantonis Team Racing:⬇️
katsantonistea...
Σε αυτό το βίντεο ξεκινάω την ανακατασκευή του Kawasaki ZX130. Αρχίζωντας από τον κινητήρα, διαπιστώνω ότι δεν είχε και καθόλου καλή συντήρηση, όπως φαίνεται από την ατελείωτη μπίχλα που βρίσκω μέσα στον κινητήρα.
#kawasaki #rebuild

[@binostuning]

Μετά από ένα μήνα, κατάφερα να ανεβάσω βίντεο...👻 Θα βγει κάτι καλό πιστεύετε από αυτό το μηχανάκι? Γράψτε μου στα σχόλια.

[@emviondesign]

Με το ίδιο καρμπυρατέρ; Τι θα κερδίσεις;

[@binostuning]

@@emviondesign θα κερδίσω λεφτά που δε θα πάρω άλλο καρμπυρατέρ και δε θα ασχοληθώ για να ταιριάξω ένα καινούργιο. Επίσης η διαδικασία της ρύθμισης του καινούργιου παίρνει χρόνο

[@emviondesign]

@@binostuning Ναι, αλλά θα χάσεις σε ίππους!!!

[@binostuning]

@@emviondesign οι επιδόσεις δεν είναι πάντα το ζητούμενο... έτσι κι αλλιώς δε θα το πάω σε αγώνες 🤣

[@GvdGiorgos]

Ιαπωνικό σκυλί φίλε απλά τοπ

[@navaxoalaska3749]

Πολύ καλό βίντεο φίλε μου το χρειαζόμαστε. Το δικό μου το εχω 16-17 χρόνια περίπου με 12 χιλιάδες χιλιόμετρα και παντα αψογα συντηριμενο. Αν τα σέβεσαι τα εργαλεία σε σέβονται και αυτά ανεξαρτήτου μάρκας. Εύχομαι να είσαι πάντα καλά. Με σεβασμό ενας 50+ καγκουρας 😊

[@binostuning]

@@navaxoalaska3749 έτσι είναι! Ευχαριστώ πολύ!

[@basilis_ds]

Το προχειρο καθαρισμα ηταν στο να γινει καινουριο το μοτερ😂 περιμενουμε βιντεο με το τυπου λαντς που εχει το καζεαρ

[@peris__7]

Το ότι έχει αυτό το χρωμα μέσα φταίει το ότι δε άλλαζε τακτικά τα λαδια

[@emviondesign]

Η Kawasaki βγάζει μοτόρια!!!

[@user-xo1mh1om7q]

Εντωμεταξι αν ανεβασεις το δέσιμο είναι ένα βίντεο που λείπει από το youtube!!!!Μπραβο

[@binostuning]

Σε ευχαριστω! Ένας λόγος που το κάνω είναι και αυτός.

[@nikolaskriel]

Ωραίος!!

[@locaaaa2556]

Χριστός ανεστηηηη BINARAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!

[@JohnC1987]

💯💯💯

[@FotisPsipsichlas]

ανυπομονώ!!!!

[@xristoskoumpakis4538]

Αρε να ειχα και γω το 60αρι καζερ και να δουλευε οπως επρεπε, θα βγαζαμε βιντεαρα..

[@binostuning]

Χαχαχα προλαβαίνεις να το πάρεις πίσω...

[@pargas85]

Καλησπέρα γνωρίζουμε τι νούμερα δίνει ο κατασκευαστής για ρύθμιση βαλβίδων ... Ευχαριστώ

[@binostuning]

Για το kaze r δίνει 0.04 στην εισαγωγή και 0.08 στην εξαγωγή. Λογικά το ίδιο είναι και για το zx

[@emviondesign]

Αδερφέ καλησπέρα και πάλι.. Έχω ένα Piaggio X9 500 injection. Έχω βγάλει το καζανάκι της εξάτμισης και κλείνω με ένα πανί τον λαιμό.. αλλά δεν σβήνει. Επειδή είναι injection ή κλέβει αέρα από τον λαιμό;

[@binostuning]

Καλησπέρα. Δεν ξέρω γιατί

[@phanispal5069]

Να ρωτήσω, αν και μ' ενδιαφέρει συγκεκριμένα για Kaze R, αλλαγές λαδιού κάθε πόσα χιλιόμετρα θεωρείς ότι είναι καλύτερο να πραγματοποιούνται;

[@binostuning]

Προσωπικά πιστεύω ότι έχει να κάνει με τους παρακάτω παράγωντες: 1. Ποιότητα λαδιού 2. Αν είναι πειραγμένο το μηχανάκι 3. Η χρήση που κάνεις (αν το τρέχεις) Εγώ στο δικό μου Kaze R αλλάζω κάθε 1500-2000χλμ

[@phanispal5069]

@@binostuning 1. Τι να σου πω, ψιλό ό,τι να 'ναι βάζει ο μάστορας 2. Stock είναι 3. Συνήθως δεν του πίνω το αίμα, αλλά η πλειοψηφία των χιλιομέτρων γίνεται στη Βουλιαγμένης με ό,τι αυτό συνεπάγεται (80-90 km/h στο κοντέρ), και μικρές διαδρομές σπίτι - δουλειά (~5km) που σημαίνει ότι δεν προλαβαίνει να ζεσταθεί το μοτέρ, ακόμα και το καλοκαίρι, αλλά δε γίνεται και να πηγαίνω στο ρελαντί μέχρι να φτάσω. Μέχρι τώρα αλλάζω στα 1.500, αλλά έχει αρχίσει να βαράει το OCD μου και θα προτιμούσα αλλαγές σε στρογγυλά νούμερα.

[@binostuning]

@@phanispal5069 χαχαχα εντάξει όλα καλά... άλλαζε κάθε 2000

[@FotisPsipsichlas]

καλησπερα,ποτε νεο βιντεο?καλη συνεχεια!

[@binostuning]

Πιστεύω την επόμενη βδομάδα 🤷🙏

[@mits5056]

Ιδιο πρόβλημα εχει και το καζε 2015+ Φοράνε το ιδιο πιστονι φοράει. Πολυ κακη ποιότητα πιστονιού.

[@user-vj3pk3di1y]

Γίνετε να μπει ψυγείο λαδιού στο μιχανακη

[@binostuning]

Δε νομίζω

[@user-uh7ct2ye5v]

Καλησπέρα ξέρουμε περίπου πόσα χιλιόμετρα είχε το μηχανάκι τώρα που ανοίχτηκε;

[@binostuning]

Καλησπέρα. Κάπου στα 60 χιλιάδες. Αλλά δεν ξέρω καθόλου το ιστορικό του.

[@GReddyRx7]

Κατοχος Xcite 130 εδώ και 10 χρόνια. 350.000km και συνεχίζουμε. Με τα ελατήρια βαλβίδων μήπως βρηκες κάποιο σκληρότερο που να τεριάζει? Γενικά έχω αλλάξει πολλά σετάπ δεν κατάφερα ποτέ να κάνω το μηχανάκι να δουλεύει σωστά για τα χιλιοστά του. Αυτό το καρμπυρατέρ ειναι καθαρός καρκίνος.

[@binostuning]

Νομίζω πως κάνουν τα ελατήρια Tobaki που είχα πάρει για το Kaze R αλλά δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα. Στο επόμενο part θα το δείχνω σίγουρα.

[@GReddyRx7]

@@binostuning Δεν τεριαζουν από κανένα άλλο παπί. Έχω πάει με δείγμα και τα έχουμε ψάξει ένα ένα.

[@rex.john.7930]

Παρτ 2 αμέσως έχω και εγώ το παρόμοιο του modenas x-cite 135cc και με ενδιαφέρει

[@binostuning]

Υπομονή κάνω ότι μπορώ με το χρόνο που έχω 🤷‍♂️🙏

[@user-xo1mh1om7q]

Αναλυτικά όσο μπορείς και ας βγει μια ώρα το βίντεο.....γαμησε

[@user-vk4le1hu8m]

καλησπέρα Φίλε νου,συγχαρητήρια για το project που παρουσιάζεις!ερώτηση,έχω το ίδιο με 40.000 χλμ το οποίο είναι σκυλί!δεν εχει βγάλει τίποτα!αξίζει να το κρατήσω η να το έδινα και να έπαιρνα ένα crypton x με πολύ τύχη για την κατάσταση που θα το πετύχω! σε ευχαριστώ πολύ!

[@FotisPsipsichlas]

zx 130 η crypton x?

[@binostuning]

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου 🙏 Γενικά το crypton x είναι πιο καλό μηχανάκι αλλά είναι και ακριβό. Για εμένα κράτα το ZX130 όσο κρατήσει. Αν το συντηρήσεις θα κρατήσει για πάντα.

[@vagma74]

Εγω ειχα ενα montenas gt 135...το ειχα κανει 62 χιλιοστα με 28αρι keihin pwk με φτιαξιμο κεφαλής και εκκεντροφορο

[@binostuning]

ωραίος!

[@DimitrisGrz]

Part 2

[@binostuning]

Υπομονή 🙏

[@FotisPsipsichlas]

καλημερα φιλε μου,εχω το ιδιο,εαν χρειαστω κατι σε service το αναλαμβανεις ?σε ευχαριστώ πολύ!

[@binostuning]

Καλημέρα. Στείλε μου ένα μήνυμα στο Instagram

[@peris__7]

Αδερφέ, καλό θα ήταν να βάλει ένα μεγάλο καρμπ Γτ θα δουλεύει και στεγνά.Θα μπορούσες να κανείς ένα λαιμό να γυρνάει προς τα πίσω και να έβαζες ένα καρμπ sudco που για τα κεφτα τους είναι πολύ καλά.Αν κάνω κάπου λάθος,διόρθωσε με…

[@binostuning]

Για αρχή θα κοιτάξω να το δουλέψω με το εργοστασιακό με μεγαλύτερο ζιγκλερ. Γενικά το μηχανάκι θα είναι καθημερινό οπότε δε θέλω να λείπουν πλαστικά και έχω καρμπυρατέρ ξέμπαρκα. Κάποια στιγμή θα το δοκιμάσω όταν βάλω και εκκεντροφορο. Αλλά έτσι κι αλλιώς με αυτή την κεφαλή δε μπορεί να πάρει πολλά άλογα.

[@agelosbras9457]

Καλησπερα , ωραια δουλεια. Γιατι δεν βαζεις 28αρι keihin και θα αφησεις το δικο του?

[@binostuning]

Για αρχή θα χρησιμοποιήσω το δικό, ίσως κάποια στιγμή βάλω και μεγαλύτερο.

[@user-xo1mh1om7q]

Θα χρειαστεί κάποια ρύθμιση το δικό του θα αλλάξεις κάτι??

[@binostuning]

@@user-xo1mh1om7q αν βρω θα βάλω μεγαλύτερο ζιγκλερ

[@GvdGiorgos]

Γεια μαστορα να σου πω ξες αν μπανει μοτερ τετραχρονο στο ζιπ,?

[@binostuning]

Δεν ξέρω. Και να μπαίνει στο σκελετό πρέπει να αλλάξεις και τα ηλεκτρολογικά.

[@GvdGiorgos]

@@binostuning φίλε μου πάντως να ξες εάν δεν είχα δει τα βίντεο σου δεν θα περνά ζιπ με εμπνεύσεις να το πάρω και παίρνει και πολύ χέρι αδερφέ σκέφτομαι στο μέλον να του βάλω τετράχρονο μοτέρ ρε συ εδώ ένας έβαλε από Beverly 500 δε θα μπει το τετράχρονο 😂

[@binostuning]

@@GvdGiorgos χαχαχα ότι νομίζεις. Εγώ προσπαθώ να είμαι στα πλαίσια του νόμου με τις μετατροπές. Γιατί με άλλο Κάρτερ αλλάζει και ο αριθμός πλαισίου.

[@GvdGiorgos]

@@binostuning πάντως εγώ που ρώτησα περνει μοτέρ από runner 125 δίχρονα μοτερια hexagon 125 με μικρές πατέντες νταξει το δικό μου ρε φίλε είναι 50ρακι μαμά με gilera στρόφαλο από ραννερ ανακατασκευή μέχρι 80 πάει και είμαι πολύ ευχαριστημένος εύχομαι στο μέλον να τα πούμε μαστορακο από κοντά είσαι τοπ συνέχισε τα ωραία βίντεο και εύχομαι να παιχτεί και κάνα tipsaki αδερφέ να σε καλά

[@GvdGiorgos]

@@binostuning το έχω σκεφτεί και αυτό με λίγο τροχώ και λόγω κόλλα δύο συστατικών ούτε γάτα ούτε ζιμια αδερφέ😂

[@FotisPsipsichlas]

καλησπέρα φίλε μου!ποτέ part 2?

[@binostuning]

καλησπέρα, δεν μπορω να πω σιγουρα το πότε αλλα οποτε βρισκω χρονο το προχωράω... υπομονή! ✌