An dieser G-Klasse wurden einige Karosserie sowie eine Konservierungsarbeiten durchgeführt. Der Wagen wurde neu Lackiert. Mehr Infos: www.schairerklassiker.de 📷 INSTAGRAM: / schairerklassiker
Пікірлер: 18
@jochenbrauer41622 жыл бұрын
Das mit der ersten, zweiten, xten Liebe kenne - und meine Frau macht das grad noch so mit... Viele Grüße aus Heidelberg
@marcusklewer-altinger85542 жыл бұрын
Noch eine Portion Philosophie zum Sonntag gemeinsam mit einem schönen 200er Diesel 🙃
@Jan_Hille8 ай бұрын
Der Erhalt von alten Fahrzeugen mit substanzieller Qualität, wird in den nächsten Jahren noch sehr viel mehr werden. Ich denk, wir werden eine Zeit erleben in der es neue Autos gibt und alte wie auf Kuba. Dazwischen wird es nicht mehr viel geben.
@kemalcelik70432 жыл бұрын
Wenn diese G Modell ordentlich gepflegt wird, sind über 60 Jahre Freude an dem Fahrzeug. Klasse Auto, hatte selber ein 300 Diesel in Langversion. Like
@j.12942 жыл бұрын
Beim Mercedes G muß man halt leider feststellen, daß die vom Werk abgelieferte Qualität des Korrosionsschutzes im Vergleich zum Anspruch ("Das Beste oder Nichts") miserabel ist. Der G war schon immer ein krasser Roster, und ein Bekannter, der beruflich mit dem G befasst ist, meint sogar, daß die Qualität immer schlechter geworden sei: Der gefilmte G fällt in Sachen Baujahr ja mit dem W210 zusammen, und so ist dann auch der Rostschutz. Die beste Korrosionsfestigkeit sieht erwähnter Bekannter bei späten 460 und frühen 463 bis etwa Bj. 1993. Frappierend ist das völlige Desinteresse seitens des Werks, die Dinge zu verbessern. Schrempp hat hier einen beispiellosen Flurschaden hinterlassen. Durch die tolle Arbeit bei Herrn Lothar Schairer wird ausgemerzt, was im Werk versäumt wurde, nur ist da leider die Garantie seit sehr langer Zeit abgelaufen.
@EWOverland2 жыл бұрын
Nice to have translation
@hugostahlbaum87142 жыл бұрын
Endlich ertönt wieder der Ruf: JETZT...A C H T U N G!! und das erfrischende Nagelkonzert leitet ein neues Video aus dem "Atelier Schairer" ein. Ich glaube, des Meisters größte Liebe gilt neben den Pagoden der 123er Reihe, aber wer "koo des scho genau sage"😉, Zuwendung bekommen die alten Sterne ja samt und sonders. Ich würde mich mal wieder über einen längeren Rundgang nebst Probefahrt im G Model freuen. Beste Grüße, Hugo😊
@uwekoelblin46062 жыл бұрын
Ich bin jetzt grad ämol em Urlaub uff Teneriffa. Do kannsch gugge. 30sig Johr ond 40zig Johr alde Audole ohne Roscht. Fiatle, Seattle, Citroenle. Die sogenannte Roschtgurge ohne eine oinzige Schwoisstelle. Sell isch ä Fraid
@kemalcelik70432 жыл бұрын
Obwohl dort salzhaltige Luft ist.
@user-pv7lh1qp6r Жыл бұрын
ممتاز جداً جداً كيف نتواصل مع أصحاب القناه نريد نفس القطع لهذه السياره ولكم جزيل الشكر والتقدير والاحترام
@branchonequal2 жыл бұрын
Ah, eine G-Klasse aus Bonn, so ganz grob meine Heimat. 🙂 Nicht die Pagode zu sehr vor dem 200 D loben, nicht, dass er irgendwann aus Rache mal liegenbleibt. 😉
@matteffm20902 жыл бұрын
❤️
@chrisr.47842 жыл бұрын
Hervorragende Arbeit, aber lohnt sich das wirtschaftlich oder übersteigt die Reparatur den Zeitwert?
@franks.14542 жыл бұрын
Das macht nur mit Liebhaberei Sinn. Restaurationen beginnen bei 20000€, schnell sind Sie bei 30 oder 40T€..
@j.12942 жыл бұрын
Kommt immer auf die Sichtweise an: Einen Dacia neukaufen dürfte billiger / "lohnender" sein, aber ich versenke auch jede Menge Kohle in meine alten Autos.
@coslovic4911 Жыл бұрын
Was für eine konservierung ist das die braune Paste die da am Scheinwerfer und am Blinker etc drauf ist?