Schau dir dieses Video an BEVOR du ein GRAVELBIKE kaufst ‼️

Ist der Hype um Gravelbikes eigentlich gerecht? Der E-Biker und KZbinr PAT gibt wichtige Hinweise über Nachteile von Gravelbikes. Wie steht ihr zu Gravelbikes? Lasst uns gerne eine lebhafte und faire Diskussion in den Kommentaren starten.
Hier geht´s zum ergänzenden Video • Klarstellung zum Thema...
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[@PATeBike]

Danke für euer konstruktives Feedback in den Kommentaren. Mittlerweile gibt es ein Update Video zum Thema Gravelbikes, schaut gern mal rein :) kzbin.info/www/bejne/g5e9lX-LnZufqtEsi=9KywtmeNrxFQ1svJ

[@dirkponten6018]

Als Erstes, ich mag Deine Videos. Ich find Deine Touren und Berichte mega. Zum Thema: Alles für seinen Einsatzzweck und besonders für den Nutzer. Hab seit 4 Jahren ein Gravelbike (ohne Motor). Komm aus dem Rennradbereich, hab natürlich auch eine Rennmaschine. Nutze mein Gravelbike auch für lange Touren und auch im Urlaub. Es hat schon einige Pässe gesehen. Auch lange Touren sind damit top. In den Herbstferien geht es immer aus dem Raum Aachen nach Holland an die Küste. Aber in einem durch. Mir genügt daher eine Rahmentasche und eine Oberrohrtasche. Das Setup ist so perfekt. Ich gebe Dir recht und empfehle jedem sich im Vorfeld Gedanken zu machen, was will ich und was passt zu mir. Mach weiter so, freue mich auf die nächsten Videos. Ride on!!!!!

[@fsvmartin05]

Sorry, aber was du hier erzählst ist ziemlicher Blödsinn. Du hast dich scheinbar mit dem Thema Gravel kaum auseinander gesetzt. Es gibt unzählige Arten von Gravels. Auch sehr viele Hersteller die gesamte Gravelräder speziell für Bikeoacking Touren anbieten. Da hast du unzählige Möglichkeiten die verschiedensten Gepäcksysteme zu montieren. Von klassischen Gepäckträger bis hin zu Bohrungen für Taschen etc. Auch die Sitzposition hat beim Gravel absolut nichts mit einem Rennrad zu tun. Man sitzt viel aufrechter und entspannter. Und auch das Thema Reifenbreite ist völlig falsch von dir. Die meisten Gravel fangen bei 40er Reifen an und es geht weit mehr. Die bieten bessere Federungseigenschaften als dein Tracking Rad. Vom Gewicht braucht man erst gar nicht anfangen. Teste erstmal ein Model richtig und mach bilde dir dann deine Meinung. Oder schau einfach eins der unzähligen Videos auf KZbin zu Bikepacking. Mittlerweile steigen sie reihenweise von Rennrad oder Trekkingbikes auf Gravel um bei mehrtägigen Touren

[@DEEWEED7]

Deine Tourenvideos sind ja immer ganz unterhaltsam, aber hier merkt man leider wieder, dass du fachlich keine Ahnung hast.

[@VinceJones82]

Das Problem ist, das du selbst sagst keine Erfahrung mit solch einem Rad zu haben. Auf der anderen Seite sagst du ziemlich überzeugt, dass es mit einem solchen Rad nicht funktioniert. Aus meiner Sicht keine gute Idee, wirkt etwas unprofessionell. Bleib bei deinen Ebikes, das machst du gut.

[@andy_equi]

Danke! Das ist glaub ich alles genau auf den Punkt gebracht. Das fühlt sich an als würde er das nächste mal ein Video bringen in dem es darum geht warum es keinen Spaß macht mit einem Lamborghini mit 450kmh über die Rennstrecke zu ballern aber er hat es noch nie gemacht. 😅😅

[@VERgravelt]

Wenn man keine Ahnung vom Thema hat sollte man sich vorab besser informieren und nicht über ein Thema sprechen wo von man keine Ahnung hat. Und jeder soll das machen / fahren wo zu er Bock hat. Absolut kein Vergleich was Du da Erzählst ℹ️

[@Sattelzeiten]

Moin Pat, es ist wie ich finde eine ungünstige Situation, über Dinge zu urteilen, von denen man eigentlich keine Ahnung hat. Dein Video erinnert mich ein bisschen an Mario Dorn, der vom E-Bike aufs Gravelbike umgestiegen ist und die E-Biker in ein nicht so gutes Licht rückte. Der Unterschied ist aber, dass er Erfahrungen auf dem E-Bike hatte. Grundsätzlich sollte es natürlich immer so sein , dass man genau hinschaut und sogar Probefahrten macht, wenn man sich ein neues Rad kauft. Und über allem steht die Frage "Was will ich mit dem Bike anstellen und welche Eigenschaften muss es mitbringen?". Ich hatte schon fast alle Kategorien an Bikes in meinem Keller, ob mit oder ohne Motor. Jedes hatte für sich seine Daseinsberechtigung. Der "Hype" des Gravelbikes wurde für mich der perfekte Ersatz für mein Rennrad. Ich hatte nach einigen Nahtoderfahrungen keine Lust mehr mich so viel auf Deutschlands Straßen zu bewegen. Hier kam das Gravelbike, damals war es noch ein Cube Cross Race, genau richtig. Das Rad bot mir weiterhin eine gewisse Sportlichkeit des Rennrades und dazu noch die Möglichkeit einfach von der Straße auf Feld- & Waldwege abzubiegen und dort einen riesen Spaß zu haben. Es war unheimlich befreiend noch näher der Natur zu sein und auf einmal nicht mehr die Angst zu verspüren, dass mich gleich einer über den Haufen nagelt. Vor zwei Jahren kaufte ich mir dann ein Rose Backroad AL um damit auch Radreisen unternehmen zu können. Und hier sind wir auch schon beim nächsten Thema - Bikepacking/Radreisen. Bikepacking an sich ist ja bekannter Maßen auf Minimalismus ausgelegt und hier packe ich auch wirklich nur das nötigste ein. Wenn es geht noch nicht mal ein Zelt, sondern nur ein Tarp oder eine Hängematte. Tatsächlich finde ich auch, dass die aufgezeigten Taschen von Ortlieb oder auch Apidura etc. manchmal eine ganz schöne Wickelei bedeuten. Aber auch hier wird der Markt besser und trennt z.B. die Lenkradtasche (Restrap - Decathlon) von der Befestigung oder die Tasche der Arschrakete von der Befestigung. Das sorgt dafür, dass man nur noch die Tasche lösen muss und nicht mehr das komplette System. Wie auch immer, ich bin auf Dauer auch kein Freund davon geworden. Das liegt aber auch einfach daran, dass ich mehr Zeug brauche, als ich in die Taschen bekomme. Und ganz wichtig, der Stuhl muss auf jeden Fall mit!!! 🙂 Wenn es um die Taschen geht, bin ich z.B. ein absoluter Fan der Ortlieb Gabeltaschen. Das System finde ich richtig gut und möchte es auch nicht mehr missen. Die Ortlieb Gravel-Packs finde ich auch klasse, sind mit 12,5 Liter pro Tasche aber auch knapp bemessen. Allerdings muss ich bei deinem Equipment auch sagen und du hast es ja auch selber schon gesagt, dass da noch eine menge Potenzial verborgen ist. Diesen riesigen Schlafsack gibt es auch ein paar Nummern kleiner, und leichter, auch für kalte Temperaturen. Ich kann dir z.B. den Kanal "Rennrad Liebe" empfehlen. Da gibt es gute Tipps zum Equipment. Die Optimierung der Ausstattung ist glaube ich eine Lebensaufgabe, jedes Jahr fliegt was raus und es kommt auch wieder was dazu. Alles in allem ist es eine Typenfrage und wie ich finde, ist das Gravelbike eine sinnvolle Ergänzung auf dem Markt und die Community inzwischen riesig. Also nichts für ungut, wenn ich dir bei deinen Ausführungen nicht zustimmen kann. Beste Grüße aus Gö-Town Mike

[@PATeBike]

Danke für deinen ausführlichen Kommentar.

[@schrottfrei553]

Nuja, ich glaub da geht's um die Erfahrung. Ich bin nach 25 Jahren ekstatischer Mountainbikefahrerei mit täglichem Arbeitseinsatz aufs Gravelbike umgesattelt. Und ganz ehrlich...ich will nix Anderes mehr fahren. Sportlich, wendig und auch im Wald ein echter Vortrieb. Einfach nur geil und alles andere als unkomfortabel.

[@honkboah6676]

Ich weiß gar nicht was dich treibt außer clickbait ein Urteil über Gravelbikes ab zuhalten wenn du im Grunde null Erfahrung damit hast.

[@Hawkeye948]

Lieber Pat , ich mag ja deine unbeschwerte und fröhliche Art und auch deine Videos , die halt einfach zeigen wie du bist. Hier urteilst du mir aber zu sehr über etwas, was scheinbar einfach nicht deine Sache ist. Und das man an einem Gravelbike genauso Fahrradtaschen anbringen kann wie an einem Trecking Rad hast du obendrein auch vergessen zu erwähnen. Ich hab den Quik Rack von ortlieb und den mache in dran, wenn ich richtig Gepäck habe und sonst fahre ich nur mit Lenkertasche und Rahmentasche, wo auch schon genug Platz für eine Tagestour drinn ist. Ich denkeGravelbikes sind einfach für Leute, die gerne richtig sportlich fahren, aber halt nicht nur auf Asphalt und ruhig auch mal mit etwas Gepäck. Für echte Rennradler sind sie zu langsam, ab 40 kmh sitzt man da einfach zu aufrecht drauf, und für Menschen die es halt eher gemütlich wollen sitzt man schon wieder zu sportlich drauf. Und für echte Mountainbiker sind Mountainbikes dann halt auch die bessere Wahl, auch wenn Mountainbikes halt nicht unbedingt komfortabel zu fahren sind.😉 - Wichtig und richtig fand ich aber auf alle Fälle deinen Tipp ein Rad erstmal richtig Probe zu fahren bevor man es kauft. Und ich würde halt noch ergänzen , man sollte sich schon ein paar Wochen damit beschftigen, ob man ein neues Rad überhaupt braucht, 2000€ sind ja heutzutage schnell ausgegeben, und damit könnte man auch eine ziemlich lange 'Radtour machen. LG

[@christianlaux5931]

Perfekt formuliert, genau so sehe ich das auch

[@erdnussflip3439]

Dem muss ich beipflichten. Ein gutes, interessantes und wichtiges Thema, das leider etwas voreingenommen angegangen wurde. PS: Bei mir ist es ein Gravel geworden weil mir die Hürde zum Kompromisslosen Rennrad immer zu groß war. Sportliche Typen in Schuhe mit den man nicht laufen kann und dazu hautenge Klamotten, das hätte ich mich nie getraut.

[@Olli41]

Den Quick Rack habe ich für mein E-Gravel auch. Einfach perfekt für Mehrtagestouren mit den Ortlieb Back-Roller Taschen 👍

[@Stefan-B]

Hi Pat. Jedem seine Meinung. Schön zusammengefasst. Ich fahre mit einem E-Gravel 2x p.Wo 30k one way zur Arbeit. Wenig Gepäck, schnell unterwegs. Habe noch ein Gravel ohne Strom für die Sportliche Runde und ein Touren Ebike für die Tour mit Gepäck weil: am Gravel gehen keine Taschen die sich vernünftig bepacken lassen. Teile demnach, je nach Anwendungszweck, deine Meinung. Wenn du mal E-Gravel fahren willst kannst du meins nehmen. (Raum Südlich Frankfurt am Main) VG, Stefan ✌🏻

[@tobibu76]

Wenn Du Hausstand dabei haben willst, dann nimm wieder das Load, und gut is. Ich mache wohl kommendes Jahr eine >700km Radreise über die Alpen mit dem Load75, weil ich eben Zelt, Luftmatratze, Kocher, etc alles dabei haben will. Nichts desto trotz kommt jetzt das Gravelbike ins Haus. Nicht, um damit über rumpeligen Schotter zu ballern, sondern um halbwegs entspannt (im Vgl zum Rennrad) über asphaltierte Feldwirtschaftswege im Alltag ohne Akku pendeln zu können.

[@TimmyT1981]

Fassen wir es einfach zusammen: um Gravelbike zu fahren sollte man einfach fit sein 😆

[@jcassiopeia5790]

😂 👍

[@jcassiopeia5790]

@@dariakirchner A bisserl was geht immer, hat scho da Monaco Franze gsagt 😀

[@erdnussflip3439]

Schade, das Video hätte wirklich Potential gehabt. Cool wäre ein Video mit einem neutralen und direkten Vergleich zwischen deinem ebike und einem Gravelbike (Zuschauer?). Ich glaube dann hättest du auch gesehen, dass es nicht so schlimm ist wie du sagst ;) Meiner Meinung nach ist der einzige Unterschied zwischen den Fahrrädern, dass ein Gravelbike ein Sportgerät ist, während viele ebikes dem Genuss dienen und gerade deswegen ein Auto ersetzen können. Sportgeräte neigen oft dazu irgendwo zu verstauben wenn man nicht dafür brennt und sich aufraffen kann. Fahre selbst nur noch 3500km/Jahr statt 6000 bis 7000km/Jahr mit dem ebike. Was fehlt sind nicht die Touren, sondern die Fahrten bei Wind und Wetter zum Supermarkt, zu Freunden, zur Post oder zum Dönermann.

[@Gerda725]

Dünne Reifen? Ich habe am Gravelbike 50mm Reifen… Viel Ahnung vom Thema Gravelbike hast du nicht 😂 aber netter Versuch

[@andymuller5824]

Super Video und schön erklärt, genau so ist es. Immer erst testen oder ausleihen von Freunden, danach ist man klüger. Danke fürs Video 😊

[@jeans825]

Ich fahre nun seit einem Jahr ein Gravel Bike. Sportliche Feierabendrunden, hab im Sommer meine ersten 100km gefahren. Gleich danach ne 140km Tagestour und im Oktober als Saisonabschluss eine 200er an die Nordsee. Ich bin sehr begeistert von dem Bike, Hab auch ein e-Trekking aber der Fahrspaß gehört eindeutig dem Gravel!

[@bettler88]

Ist schon Wahnsinn wie Unwissend hier Infos verbreitet werden, ich sag nur Ortlieb Quickrack. Hab ich am Backroad dran und da hänge ich die gleichen 70L Taschen von Ortlieb ran wie an mein Superdelite...bin schon sehr enttäuscht

[@VERradelt]

Genau 👍🏼 Der Quick Rack ist Top Hab ich auch an meinem Rose Backroad Al Plus dran gemacht

[@doc-slider5345]

Nee, ein Hardtail kann man überhaupt nicht mit einem Gravelbike vergleichen. Einen Gepäckträger/Schutzbleche lassen sich auch am Gravelbike montieren. Mit den 45er Reifen und Tubeless lässt sich schon einen ordentlichen Fahrkomfort realisieren. Der Rennradlenker ist für lange Touren ohne Motor einfach genial. Ich kann es nur empfehlen und wenn ich nochmal 20 wäre, ist das Gravelbike der ideale Partner für eine Weltumrundung. Beim Hardtail dagegen, habe ich immer das Gefühl es zieht einer am Sattel und ich bin mit einem Trecker unterwegs.

[@Radelbande]

Paaaaat…nicht jeder will mit einem Gravelbike verreisen! Ich zum Beispiel bin von Rennrad aufs Gravelbike umgestiegen, weil ich von der Straße runterwollte. 30-200km Touren ohne Gepäck mit enger Pelle und halt sportlich. Ich denke, du hättest das Video etwas auf Tauglichkeit für Mehrtagestouren eingrenzen sollen.

[@PATeBike]

Ist ja vollkommen okay, hab‘s Video eben aus meiner Perspektive beleuchtet mit dem Ziel zum nachdenken anzuregen. Hab zu keiner Zeit behauptet dass Gravelbikes grundsätzlich sinnlos/unnötig sind. Der extreme Glanz der Gravelbikes hier auf KZbin, darf doch mal in Frage gestellt werden :d am Ende des Tages gilt natürlich: jedem das seine 👌🏼

[@daskleineM]

Ein Teil meiner Fahrradkäufe in den letzten 2 Jahren waren tatsächlich durch KZbin angestoßen. Hab mich auf Gravelbike und Enduro-MTB hypen lassen, obwohl ich im nachhinein dann herausgefunden habe, dass mein Interesse mehr auf Touren und Alltag liegt. Also beides verkauft und das geholt was mir wirklich Spass macht.

[@MrDjafal]

Gravelbike ist doch perfekt für Touren

[@DerBurgerTyp]

Ich hab seit 2020 ein Gravel und bin schon unzählige Touren mit gefahren ob in 4 Tagen über 400km oder in einem Tag 200km. Es gibt nix besseres als ein leichteres Bike mit dem man mal "auch" auf einem Trail fahren kann. Warum die " weil das nicht das Hauptmerkmal ist, es besitzt sonst auch unzählige Vorteile (Handling und co) Ich besitze auch ein Mountainbike, E-Bike und Rennrad, für lange Touren würde und werde ich immer das Gravel vorziehen. Schade das du ein Video machst mit einer Meinung über eine Sache die du Weder besitzt oder wirklich getestet hast, dass sind im Prinzip Vorurteile. Auch der Vergleich mit dem Schlafsack , nicht viele fahren unter 10 Grad mehr Tägige Touren und schlafen draußen, ich hatte nie Probleme meine Sachen unter zu kriegen, auch eine Sattel Tasche Wackelt nicht wenn man die vernünftig anbringt. Schade. Lass mal eine Tour zusammen machen, kannst mein Gravel zum Test nutzen ;)

[@Bierbrot]

Ich habe ja jetzt seit knapp einem Jahr Erfahrungen in beiden "Welten" gemacht. Viele haben mich anfangs dann auch gefragt, ob ich kein E-Bike fahren, als ich mir das Gravelbike zugelegt habe. Dabei gibt es einfach Einsatzgebiete, da ist einem das E-Bike lieber und Reisen, da ist ein Gravelbike einfach geil. Beim E-Bike ist eben der autarke Faktor nicht gegeben, da man immer laden muss. Also Campingplatz oder Hotel/Hostel... Es ist einfach etwas komplett anderes. Ich nenne es immer gerne "Luxus-Tour" wenn man mit dem Ebike unterwegs ist - eben wie du sagst: mehr Gepäck und Stauraum. Aber am Gravelbike ist es auch wider rum das schöne, sich minimieren zu MÜSSEN weil man eben weniger Platz hat. Beides hat seinen Charme und je nachdem was ich vorhebe nehme ich den jeweiligen Drahtesel aus der Garage =)

[@erdnussflip3439]

So ist es ;)

[@smintken]

Genauso ist das, da muss man sich organisieren können, aber das ist PAT's Sache noch nie gewesen, aber das macht ihn auf seinen Touren auch gerade liebenswert.

[@PATeBike]

Hab auch nicht behauptet dass Gravelbikes keine Daseinsberechtigung haben, wollte mit dem Video dennoch zum nachdenken anregen. Gibt ja generell eher nur positive Videos über die Bikes. Jeder soll happy sein, dass ist das A und O 👌🏼

[@smintken]

@@PATeBike mein Kommentar sollte jetzt dich nicht angreifen, bleib wie du bist. Alles gut so,. Gruß Stephan

[@Bierbrot]

@@PATeBike so habe ich es auch aufgefasst - nur weil ich eben mit beiden Bikes unterwegs bin, dachte ich, ich gebe mal kund warum für mich beide Räder ihren Einsatzzweck finden. =)

[@OliverU]

sich so dermaßen negativ über ein thema auszulassen von dem man selbst sagt das man keine ahnung davon hat... denk mal drüber nach. das is keine gute idee.

[@matrger]

Übertreib nicht.. So ein Hirngespinst was du da erzählst... was muss man denn für Ahnung haben, um darüber sprechen zu können? Alle Punkte sind nachvollziehbar, was der Pat da erzählt hat.

[@OliverU]

@@matrger ich übertreibe? welcher teil davon is das hirngespinnst? was erzähl ich den? für eine fundierte meinung benötigt es einen gewissen kenntnissstand

[@ashmcflybbq]

word!

[@Sebastian-wd1vu]

​@@matrgerNe, er hat leider keine Ahnung..

[@Vienna21MCG]

Danke. Dieses Konnebtar inkl. anschl. Antworten hat mir bereits das Video erspart.

[@erichmuller943]

Ist schon bisschen her, aber meiner eigenen Erfahrung nach, ist das Gravel nur die ersten km unbequemer gegenüber dem TB, je länger die fahrt dauert, um so mehr kommt einem die sportliche Haltung zu gute und bringt mehr druck aufs Pedal, ohne zu schnell zu ermüden.

[@andy_equi]

Moin, bin EMTB zum ETrecking Bike und jetzt zum Gravelbike OHNE Motor … was glaubst du welches Bike meine Ansprüche (Alltag, Schottern durch n Wald und richtig Ballern) am ehesten erfüllt ? Richtig, das Gravelbike welches die beste Entscheidung überhaupt (für mich) war. Unabhängig davon das ich mir endlich keine Gedanken machen muss ob der Akku geladen ist ob die Reichweite ausreichend ist etc. Ich setz mich drauf und ab gehts, so weit ich will und so lange ich will. Warum geht das alles mit einem Gravelbike so viel besser als mit einem E-bike ? Naja ganz einfach, das bike wiegt mit zwei Flaschen UND einer Tasche halt einfach mal 11,8kg. So, was wiegt ein e-bike ohne Akku ? 15 kg … 17kg ? Weißt du worauf ich hinaus will ? Und was das packen an ein Gravelbike angeht, ich verlade dir auf dem Ding wesentlich mehr als du auf jedes e-bike bekommst es gibt einfach Taschen die speziell für aufnahmepunkte gedacht sind. Und ganz ganz wichtig, keiner hat gesagt das ein Gravelbike nur dafür gedacht ist es zu beladen wie blöd. Oder brauch ich n Klappstuhl und Schlafsack wenn ich eine 100-250km tagestour fahren mag ? Ich glaube nicht. Werkzeug und Schloss, bekommt man am Rahmen unter glaubs mir, gerade Werkzeug und Tools sind so kompakt die kannst untern Sattel basteln 😅 also bitte…. Ich finde dein Video ist okay aber eines MUSS man einfach festhalten, du hast dich NULL damit auseinander gesetzt. Hol dir mal eins. Ein gutes von mir aus für 2400€ und fahr doch mal, wenns dir nicht gefällt dan geb es halt einfach wieder zurück. Geh mal raus aus der komfortzone und trau dich mal ohne Motor zu fahren ;) macht so viel mehr Bock! Ach und ich hab n Gepäckträger dran, ultralight und schlicht. So viel zum Tourenrad 😋

[@e-feeling6610]

Ich fahre seit 1 jahr gravelbike ( umgestiegen von E-Bike ) glaubt mir, es ist es wert die Vorteile übertreffen die Nachteile um einiges. Ich denke so oft macht man im Leben nicht extrem lange touren wo man 25 Kg mitnehmen muss 😀 durchschnittlich fährt man 40 - 70 Km Touren dann sind wir wieder zuHause 😊 man muss es einfach als Training sehn, spaß machts halt auch wenn man dauer 30 kmH drinnen hat ohne viel anstrengung

[@velvetvipe]

Hi Pat, danke für dein Video. Für mich persönlich ist die Fahrposition und das Gravelbike absolut nix. Aber ich schaue schon seit langem nach jedem Gramm Gewicht. Bei meinen E-bike Touren vielleicht nicht so extrem wie bei meinen Wandertouren. Aber wäre doch mal ne Idee Wandern zu gehen um ein Gefühl für das Gewicht zu bekommen das du immer unnötig mit dir rumträgst und Ideen zu sammeln. Ich bekomme da immer fast einen Schlaganfall wenn ich sehe was du alles mitschleppst:) Andererseits find ich es super wie weit du es mit dem ganzen Gewicht schaffst. Ist vielleicht eine Herausforderung, versuch mal unter 7-8 Kg Gepäck für eine Zweitagestour zu bleiben. Vielleicht ein Thema für ein neues Video. LG

[@micbreyta]

Moin Pat, interessantes Video. Du hast mit vielen Dingen Recht. Allerdings wird vieles vermischt. Bikepacking ist eine Option mit dem Gravelbike. Hier geht es aber auch weniger um Comfort, sondern um ultraleicht. Für mehr Gepäck empfiehlt sich dann ein Gepäckträger mit Taschen. Allerdings kann man dann eher ein Trekkingrad nehmen. Graveln allgemein geht aber auch ohne Sachen/Taschen (nur kleine Taschen 🙂). Ab auf die Piste und der Spaß geht los. Allerdings wie du schon sagst muss man mit der Sitzposition klarkommen. Gerade welches Gravelbike man sich holt wegen der Geometrie machen hier große Unterschiede. Ich selbst mag es zu graveln. 🙂Ich bin auch nicht so der Fan vom Mountainbike. Alles hat hier seine Fans. Finde es aber gut, dass es nicht immer gehypt wird, sondern auch mal kritisch beäugt wird. Da ich aber auch eBike fahre freue ich mich sehr auf weitere Videos. 😀 Mach weiter so!

[@GravelPunk68]

Hi Pat, als langjähriger Gravelbiker fand ich das jetzt spannend.. Ich fahre seltens mit dem kompletten Bikepacking Kram bei ner normalen Tagestour. Da reicht ne Lenker, Rahmen und die kleine Ortlieb Saddle-Bag vollkommen aus. Falls es dann doch mal ne mehrtägige Tour wird, baue ich den Gepäckträger an oder nehme gleich mein MTB-Reiserad mit Gepäckträger und Lowrider. Man merkt das du keinen Draht zum Gravelbike hast 😅 Vielleicht solltest du mal 1-2 Touren mit so einem Rad machen? Mit nem Gravelbike fährt man auch seltens nur Schotter, sondern der Mix macht es aus.. Die Taschen sind ja nicht ein Problem eines Gravelbike.. Ein Gravelbike zu fahren ist einfach geil 🤙 und ich denke ich kann das nach 2,5 Jahren Erfahrung beurteilen. Es ist einfach nicht jedermanns Ding😊 Als Radverkäufer erlebe ich jeden Tag die seltsamsten Dinge 😊 Mach's gut und LG, Mischa

[@MrDjafal]

Finde dass du etwas übertreibst. Kann im Winter alles in mein Gravelbike einpacken. Packsack 10l kommt vorne aufn Lenker (da drin ist Zelt bzw Hängematte + Isomatte + Kocher), in meiner Arschrakete (Schlafsack + Kleider) und in meiner Unterrohrtasche ist mein ganzes Essen. Für mehrtägige Touren, isbesondere im Sommer in dem man auch eher fährt absolut geil. Man kann easy 100km ohne Motor und unabhängigkeit von Strom fahren. Mein Gravelbike ist auch verdammt bequem und schneller als jedes Tourenbike. Aber klar ist halt immer eine Sache der Komfortabilität. Ich bin ein Mensch der nicht unbedingt seinen Stuhl, dicken Kocher, Laptop etc braucht. Mein Fokus liegt halt klar auf dem fahren und nicht auf den Komfort am Abend. Ich will fett durch unbefestigte Wege und auf Straßen über das Land cruisen.

[@frankawolke1965]

Mein erstes Jobrad war ein Gravelbike und zum Pendeln habe ich es geliebt. Bin auch mit Fahrradwohnwagen damit unterwegs gewesen. So schlecht würde ich es jetzt nicht reden. Gibt auch Gepäckträger fürs Gravelbike, auch von Ortlieb. Aber da ich mein Auto abgeschafft habe und jetzt ein E-Lastenrad fahre, gebe ich dir recht, die aufrechte Sitzposition ist schon bequemer, bin ja inzwischen auch schon 58 Jahre alt. Ich nutze jetzt beide Räder, je nach Bedarf.

[@romadape1389]

Ja, das sehe ich in etwa genauso wie Du. Momentan fahre ich EMTB Fully , hatte vorher ein Trekkingrad ohne E ,nur möchte ich die Vollfederung nicht mehr missen. Wenn ich das Passende gefunden hab, werde ich wieder umsteigen.Das wichtigste für mich, das ich alles in Taschen packen kann ,und kein Rucksack mehr brauchen der tierisch nervt .

[@Slothymania]

ok Pat alles gut gesagt ...würde aber dir gerne mal die Challenge stellen....Pat 1 Tag mit dem Gravelbike on tour .durch wald aber auch am Wasser..und dann nochmal eine kurze review das wäre mal geil ...aber kein muss ..vileicht passt es ja irgendwann ....mach weiter so dein Kanal ist immer sehenswert lg Ralf

[@Ralf07-69]

Jeder so wie er mag…ich denke aber genau so wie du, Pat. Was mich allerdings auf meinen Touren (mit meinem E Trekkingrad) auffällt - ich sehe nicht so viele Gravelbikes wie man anhand der Videos und des Hype darum,…vermuten würde. Aus meinem erweiterten bekannten Kreis gab es einen mit Gravelbike der zunächst mit einem Rucksack auf dem Rücken gefahren ist….dieses aber nach zwei Touren aufgegeben hat und offen gesagt hat das es ein Fehlkauf war.

[@reinhardgesing9940]

Tolles Video! Wie du schon sagst! Es liegt am Verwendungszweck! Ein Gravel ist in meinen Augen mehr für Asphalt oder befestigten wald und wiesenwege ohne wurzeln und grosse schlaglöchern! Würde ein Gravel für maximal Tagestouren nehmen! Es ist natürlich ein Spassfaktor und für Fitness bestimmt ein geniales Bike ! Aber wie gesagt, das muss jeder für sich entscheiden und herausfinden! Probefahren!!!

[@dansch.3634]

Ich find dein Video vol oki🙂. Ich fahre auch ein Gravelbike aber mit geradem Lenker und bin sehr zufrieden damit schön leicht und macht laune.😊

[@pvco.4551]

Habe mir Ende des Sommers ein Gravelbike zusätzlich zum E-Fully gegönnt und damit schon über 1.500 km gemacht. Einfach genial leicht und flexibel unterwegs zu sein. Kein Panzer unterm Hintern zu haben. Mache aber auch max. Tagestouren oder sportliche Runden über einige Stunden. Ich hab’s nicht bereut und werde nach dem Winter im nächsten Jahr definitiv auch längere Touren in Angeiff nehmen. Dieses Mal etwas zu kritisch, PAT.

[@PATeBike]

Gut dass du mit deinem Bike zufrieden bist, dass ist ja letztlich das wichtigste 👌🏼 so soll es sein

[@hoooooops]

Pat, leih dir doch einfach mal für 2 Tage ein Gravelbike! So hab ich es im Frühjahr auch gemacht um zu schauen ob es für mich neben dem eMtb taugt...und rate mal was ein paar Wochen später in der Garage stand... 😄 Ich wollte was leichtes schnelles als Kontrast, ein Rennrad kam aber nicht in Frage weil man damit zwangsläufig an die Straße gebunden ist, also eine Nummer weiter und da ist nunmal das Gravel DIE Lösung. Gedanken an Bikepacking hatte bzw. habe ich übrigens keine, dazu brauchts auch nicht zwingend ein Gravel. 🤷‍♂ Den "Hype" etwas arg Einseitig fast zu verteufeln und es mit wabbeligen Fahrradtaschen zu reduzieren wird der Sache jedenfalls nicht gerecht. 😉

[@Hallo-qv9uz]

Hallo Pat, ich bin da sehr bei Dir. Gravel Bikes haben ganz sicher ihre (Nischen) Berechtigung, sind aber ganz sicher keine perfekten Begleiter für den Alltag oder die Tour. Deine Einwände sind für mich nachvollziehbar, aber letztendlich muss jeder selber wissen, wo er/sie Bock drauf hat.

[@thomash.9860]

Was machst du denn so in den Wintermonaten? Wie hältst du dich fit?

[@Super1Niki1]

Ich würde sagen, du hast einfach nicht das richtige Material, um mit den Gravelpäckern klar zu kommen. Da muss man schon mit Downenschlafsack und Ultra leicht Zelten losfahren, sonnst wird das nichts.

[@larwes]

Hallo Pat, mit dem Thema Bereifung solltest Du Dich ggf. nochmal auseinandersetzen, denn mit den aktuellen GravelBikes kannst du fast ausnahmslos 650B fahren (27,5" mit 40mm Reifenbreite und mehr), was nun wirklich keine schmale "Rennradbereifung" ist (natürlich in Abhängigkeit des Framesets)... Ride on und natürlich Daumen hoch! 👍👍👍

[@sebpv2806]

Gute Punkte sind auf jeden Fall dabei aber mein Tipp ist leih dir mal nen Gravel bike aus und mach einfach mal ne Tour mit Übernachtung und danach weisst du noch mehr ob es dir gefällt.

[@hugoalmeida2751]

Moin Pat ! Ich verstehe dich sehr gut mit deinen Gedanken und Einwänden. Ich trage mich mit dem Gedanken mir ein neues Tourenbike zu gönnen und schwanke zwischen E Trekking und E Gravelbike. Mittlerweile bin ich aber auch 50 geworden und die Touren mit der Rennmaschine sind echt wenig geworden. Reine Sporttrainingsrunden. Mein Trekkingbike allerdings von 1996 (!) mit Deore XT bekommt alle 2-3 Jahre neue Kette, Ritzel, Bowdenzüge. Wer weiß wieviel Tausende Kilometer das runter hat. Bei einer Niedersachsen Rundtour habe ich vorher die Pensionen/Hotels abgeklappert und mit denen abgesprochen das ich dort vorher und hinterher eine Tasche lassen kann, die ich hinterher mit dem Auto am nächsten Wochenende wieder einsammle. Oder schon Karton mit DHL Aufkleber bezahlt ( wenn es das Hotel macht) Zum Beispiel in die getragene ungewaschene Radhose vom Vortag geht gar nicht. Ich will vernünftig sauber geduscht pennen und mich nicht in ein Minizelt quälen. Von daher reduziert das doch stark das Gepäck. Verstehe aber auch die negativen Kommentare hier. Jeder ist halt anders. Danke für deinen Kanal!

[@patrickmuller2188]

Hey ich plane eine größere Tour mit meinem fully ich möchte aber nur einen Rucksack und eventuell eine kleine Tasche am Rahmen mit nehmen. Welche Dinge würdest am besten empfehlen

[@kaikruse3312]

Interessant wie selbst Gravelbiker ihm in allen Punkten recht geben, es aber damit wieder Toll stellen, das sie damit ja wenig Gepäck hätten. Er beschreibt den nutzen, so wie Angepriesen, daß es das beste sei um übernachtungstouren zu machen, mit Wald und Wiesen wegen, Schotter und Stein, alles toll und kein Problem. Ich habe wie PAT beschreibt eine Mischung aus MTB und Tourenbike geholt, finde die sogenannten SUV Bikes genial, den Komfort eines MTB mit der lademöglichkeit eines tourenrades. Ich möchte keine Art von Fahrrad schlecht reden, jedes hat sein nutzen, nur ich muss PAT recht geben mit Gavelbikes und übernachtungstouren, oder mal einkaufen fahren, bei Mesnschen, die ohne PKW leben

[@Olli41]

Ich fahre jetzt auch seit 1,5 Jahren ein E-Gravel. Bin vorher E-Fully gefahren und bin jetzt zufriedener, als vorher. Und ich bin damit letztes Jahr 500km durch Dänemark (nicht nur Radwege) und noch weitere Mehrtagestouren gefahren und bin froh, kein Fully mehr zu haben. Mehr als 100k am Stück sind für mich mit dem E-Gravel kein Problem! Für Radreisen ist ein (E) Gravel m.M.n. das beste Rad!

[@lorenzschmitt5135]

Hey PateBike, hast du eine genaue Bezeichnung von dem Rot grauen Hardtail Mountainbike? LG Lorenz

[@ExplorationsTV]

Moin. Also Ich fahre ein Carver Hardtail E-MTB und habe mich bewusst dafür entschieden, da ich sehr viel Cross-Country und Straße fahre. Ein Fully wäre da eigentlich völlig fehl am Platz, klar könnte ich den Dämpfer sperren, macht für mich aber kostentechnisch keinen Sinn, außer ich will das unbedingt zeigen, nutze es aber nie. Lange Rede kurzer Sinn, ich stelle es mir beim Gravel ähnlich vor, wie beim Hardtail aber das beschreibst du ja ähnlich. Grüße ✌🏻

[@MrXCQT]

Gravelbikes sind einfach sexy. Für Strecken mit überschaubaren Gepäck sind die perfekt. Hab mich aber auch schon immer gefragt ob das auf Bikepackingtouren wirklich so geil ist. Scheint ja jeder dafür zu nutzen aber ein Trekkingrad ist eigentlich dafür gemacht und viel praktischer.

[@christianb.66]

Ich sehe es sehr ähnlich und würde immer ein Touren orientiertes, gefedertes Bike vorziehen. Als Zweit-Bike für gewisse Momente und nach Lust und Laune finde ich ein nicht gefedertes Bike wieder ganz interessant. Das müsste dann aber ganz gezielt auf ein Gewicht reduziertes Gesamtkonzept ausgelegt sein.🤔

[@Ghostrider3010]

Also ich hab eine Gravelbike nur für meine Hausrunden die maximal 50km sind. Im Prinzip für mich ein reines Sportgerät, das für mich deutlich mehr Möglichkeiten bietet als ein Rennrad. Ich hab noch nie ne Tasche dran gemacht. Maximal Licht und Navi. Bin super zufrieden mit meinem Gravelbike. Will es nicht mehr missen. Zudem ist es für schnell mal von A nach B zu kommen deutlich komfortabler als ein E-Bike. Und ja ich hab einige E-Bikes 😅 Ansonsten mach weiter so.👍

[@andreasscheiermann1962]

Ich denke, es ist nicht schlecht, mehrere Arten von Fahrrädern zu haben, für verschiedene Arten von Touren, je nach Stimmung. Manchmal möchte man einfach nur mit dem Mountainbike in den Wäldern abseits der Zivilisation unterwegs sein, und manchmal möchte man einen interessanten Sport betreiben und einfach auf dem Asphalt vorwärts fahren, wofür das Gravelbike sehr gut geeignet ist.

[@jollyguevara9127]

Moin aus dem Norden Gefährliches Thema , sieht man schon in den Kommentaren. Es gab mal Zeiten da gab es nur Rennräder und Cyclocross Räder. Dann brauchte die Industrie , weil es Hardtsil und Fully MTB gab , eine neue Nische. Es kamen Gravelbikes und irgendwann die Bikepackerwelle. Reisen war für Gravelbikes nicht vorgesehen, es ging um geschotterte Straßen. Jetzt wird mit vielen Taschen gereist, jeder soll machen was er will , soll seinen Spaß haben. Hauptsache es wird mit dem Rad gefahren. Ach ja , wenn ein Rennrad richtig eingestellt ist, wird dieses genauso bequem wie ein Trekkingrad. Dazu gehört auch eine dafür trainierte Muskulatur. LG Andre

[@blackibex]

Du hast so ziemlich alle guten Gründe genannt, wieso ein gutes Trekking Bike für Touren besser ist. Ich habe mir kürzlich ein Focus Aventura² 6.8 gekauft und bereue keinen ausgegebenen Cent. Klar, ist jetzt optisch mehr eine Mercedes S-Klasse als ein Porsche 911, aber genau das ist ja mein Punkt: ich will es komfortabel haben, wenn ich 100km durch die Gegend baller.

[@peetmoney]

Also ich habe ein Gravel, ein MTB und ein E SUV Bike als Tourenrad. Jedes bike hat seine Vor und Nachteile. Was ich zurzeit ganz spannend finde ist, dass die neusten Gravelbikes kleine Federgabel an der Front bekommen. Wenn man dann noch überlegt vielleicht mit einem E GRavel bike was nur 15kg wiegt + 5-7KG Gepäck auf reisen zu gehen dann brauch man halt auch nicht mehr so einen großen Akku. Auf jeden Fall gibt es immer mehr Räder für alle möglich Einsatzzwecke. ( Schau mal was für unterschiedliche MTB oder Rennräder es gibt. Auch Tourenräder gibt es in zich verschiedenen Anwendung ( z.B. SUV ) Braucht man das? Bestimmt nicht! Will man es haben, Ja klar. ;) Also Wenn ich mich jetzt komplett neu ausstatten müsste an Rädern würde ich nehmen: 1. E MTB ( All-Moiuntain -für den Spaß nach der Arbeit ) + 2. E Tourenrad ( SUV - für Radreisen auch wie du sie machst ) + 3. E Gravelbike ( in einer leichten Version - für die schnelle Ausfahrt und Radreisen wo man auch mal sein Rad tragen muss/mit der Bahn fahren kann ). Aber Egal wie es ist. Es ist doch super wenn es viel Auswahl gibt, denn dann ist für jeden genau das richtige dabei. Ansonsten können wir auch alle noch mit Hollandrädern durch die Gegend fahren ;) Am Ende bleibt zu sagen: Egal was für ein Rad man hat, mit jedem kann man so gut wie alles machen. Es geht doch einfach nur darum Spaß beim radln zu haben.

[@grvlin]

Halte dein Halbwissen in diesem Zusammenhang für sehr gefährlich. Keinen Kilometer auf dem Gravel unterwegs gewesen und dann Stimmung machen, schwierig... Es gibt ja auch nicht "DAS" (e)Trekkingrad oder "DAS" (e)Gravelbike. Es gibt eben so viele verschiedene Geometrien und Nischen innerhalb der jeweiligen Oberbegriffe. Gleiches bei den Taschen oder dem Zubehör. Besonders das Thema Bikepacking sollte anders als mit deiner schwarz-weiss Brille bewertet werden. Zu behaupten, dass ein 2,2kg WINTER-Schlafsack ja gar nicht auf dem Rad zu transportieren sei, na gut... Andere fahren auch Ihre Alltagseinkäufe damit spazieren. Viele Behauptungen, viel Unwissen.

[@Paula-2000]

Jeder der sportlich unterwegs sein will, weiß ein Gravelbike zu schätzen und braucht keinen Motor. Für mich ist mein Backroad ein Super Trainingsgerät mit dem ich nicht auf die Straße angewiesen bin. Soll doch jeder fahren was er will. Zum Brötchen holen fahre ich mit dem Klapprad und Bikepacking mach ich nicht.

[@hasturo]

Haha, ich mag deinen Rant zu den Gravelbikes. Ich bin sicher das ich an meins alles das dran bekomme was du an dein Trekkingbike machst, hab dann aber noch 50mm Reifen für den Fahrkomfort drauf. Bin ziemlich sicher das du irgendwann nochmal nen Gravelrad probieren wirst. Schließlich ists ja auch irgendwie langweilig immer dasselbe zu fahren. Dein Tipp ein Rad auf jeden fall mal vorher Probezufahren ist Gold Wert(Und sogar Geld 😉)!

[@gerdscholz2754]

Du hast da deine persönliche Meinung und das ist auch okay. Aber du kannst auch ein Gravelbike mit Schutzblechen und Gepäckträger versehen und schon passen auch die Taschen da ran, kein Problem. Wenn ich mich für ein Gravelbike entscheide, weiß ich auch über den Fahrcomfort bescheid und kann nicht den gleichen Comfort wie beim Fully verlangen. Jeder so wie er mag,

[@christophelaveau6271]

Hi Pat 🤗 Trekkingbikes sind einfach 👌🏻👌🏻👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻 ich fahre ein Giant Explore aus 2019 ... Aber mit breitere Reifen 😁 LG Christophe 🇧🇪

[@holgercraemer5598]

Wie unterschiedlich die Ansprüche und Herangehensweisen sind. Ich finde Bikepacking mit einem Gravelbike mittlerweile richtig klasse. Fahrspass ist damit 100% garantiert. Ich komme aus einer Generation, da gab es keine Federungen oder breite Reifen, Mountainbikes waren noch nicht erfunden oder noch nicht sehr verbreitet, das kam alles erst später. Wenn ich heute auf 40-622 Schwalbe Ultrabite im Wald unterwegs bin, ist das schon sehr ok. Arschrakete, Rahmentasche, Lenkertasche sind eigentlich auch ausreichend, für die ganz schwere Ausstattung noch Ortlieb Quick Rack und Packtaschen und -Zack- ist das zulässige Gesamtgewicht überschritten. Mit soviel Gepäck macht das dann auch keinen Spaß mehr. Du bist ja auch schon mal mit 140 kg unterwegs gewesen, das war mit Sicherheit für Dich auch der Ritt auf der Rasierklinge ohne Sicherheitsreserven. Unabhängig davon steigt das Risiko eines Schadens am Rad durch Speichenbruch oder noch Schlimmeres. Für solche Fälle nehme ich mein Herkules SUV NOS 2.1 (das hatte ich Dir schon mal vorgestellt), 150 kg zulässiges Gesamtgewicht, da kann ich 40 Kilos zusätzlich zum Fahrrad und meinem Gewicht mitnehmen und es fährt es sich immer noch entspannt und Eins A. Danke auf jeden Fall für Deinen Standpunkt.

[@br0oken1]

Pat ich Feier deine Videos, aber dieses Video ist absoluter Fail. Da merkt man, dass du das Thema Gravel-Bike nicht verstanden hast. Es gibt gravel Bikes mit Schutzblechen, Fahrradlicht und Gepäckträger und bezüglich Komfort, merkt man leider auch, dass du noch nie ein Carbon Fahrrad gefahren bist. Puh sehr schade, dass du dich nicht informiert hast.

[@PATeBike]

Danke fürs Feedback.

[@nhii7023]

Es ist gut, dass man potentielle Graveleinsteiger zum Nachdenken bringt. Aber für Gravelinteressierte gibt es so viele Kanäle von Leuten, die ihre Touren (auch Mehrtagestouren) mit Gravelbikes filmen und in denen man sehr gut sehen kann, was geht und was nicht. Der einzige Tipp, den ich Gravelinteressierten geben würde, wäre: Wenn ihr euch ein Gravelbike kaufen wollt, überlegt, ob es nicht auch ein Rennrad mit vergleichbarer Ausstattung tun würde, auf das man dann aber ordentliche Geländereifen aufzieht. Ich habe immer den Eindruck, dass man für die Bezeichnung "Gravel" einen ordentlichen Aufpreis zahlt, eben weil das so gehyped wird. Klar, die Geometrie ist leicht anders, aber wer auf dem Rennrad eine etwas bequemere Reiseposition möchte, nimmt einfach eine Rahmengröße größer.

[@ebikespass]

Ich kann Seine Bedenken sehr gut nachvollziehen. Habe mein Hardtail Sduro EMTB mit Gepäckträger ausgestattet und Ortlieb Gravelbags, auf dem Gepäckträger Zelt, Schlafsack, Matte, plus kleiner Lenkertasche. Fünf Tage 400 km nach Bayern geradelt. Hätte mir einen besseren Sattel und drei vier Kilo weniger Gewicht gewünscht, aber kein Gravelbike. Sieht zwar sportlicher aus, aber reicht nur im Sommer höchstens. Was anderes ist es vielleicht, wenn Du planst, Unterkünfte zu nutzen.

[@andrehombach]

Hallo Pat, mir haben jetzt ehrlich gesagt die ersten drei Minuten Deines Videos gereicht. Auf den Rest hab ich jetzt schon keine Lust mehr. Ich HATTE jetzt drei Jahre ein E-MTB, neben meinem normalen Enduro MTB. Das E-MTB war auch die letzten drei Jahre tatsächlich nur fürs Pendeln gedacht. Jetzt bin ich umgezogen und benötige das E-MTB nicht mehr. Daher kam das weg und ich habe mir ein Gravelbike gekauft. Was soll ich sagen? Es macht unendlich Laune damit Touren zu fahren für die man selbst gestrampelt hat, ohne elektrische Unterstützung. Das es auch mal scheppert ohne Dämpfung und Federung ist jedem bewusst, der sich solch ein Rad zulegt. Davon gehe ich mal stark aus. Nichtsdestotrotz macht es mir richtig viel Spaß wieder selbst für meine Leistung verantwortlich zu sein, ohne dass ich eine elektrische Unterstützung erhalte. Wie gesagt, ich hatte jetzt nur drei Minuten gesehen, den Rest erspare ich mir jetzt da Du eigentlich ein cooler Typ bist. Aber in den drei Minuten habe ich ehrlicherweise nicht das Gefühl dass Du Dich ausreichend mit dem Thema Gravelbike auseinander gesetzt hast, da die Kritiken doch so rüber kamen, als hättest Du schlechte Erfahrungen damit gemacht. Zumindest wirkte das bei mir so. Schlussendlich: jeder soll fahren wie und worauf er/sie Bock hat, hauptsache wir teilen alle die gleiche Leidenschaft - das Radeln! Mach et joot ✌️😉

[@ShiniDrums]

Wie du es schon drunter geschrieben hast: Es kommt wirklich auf den Einsatzzweck (und die eigenen Ansprüche an). Ich bin mein Leben lang kaum Fahrrad gefahren und kam nur einmal in meiner Jugend für 1-2 Jahre auf den Geschmack. Da habe ich mich dann jeden Tag auf irgendein Allzweckfahrrad von uns geworfen und habe nach der Schule 1-2 Stunden meine Runde (50% Radweg / 50% Wald/Schotter) gedreht. Das war perfekt. Nun bin ich wieder vieeele Jahre nicht einmal mehr Fahrrad gefahren, aber seit ich an den Stadtrand gezogen bin, habe ich mir das wieder vorgenommen. Dabei habe ich mich informiert, was es überhaupt so für Fahrradarten gibt. Dabei bin ich dann auf die Gravel Bikes gestoßen und war so begeistert, weil es PERFEKT zu meinen Bedürfnissen passt: Ich will Verkehr meiden. Also nur Radwege, möchte aber auch dort sportlich ähnlich einem Rennrad unterwegs sein. Möchte dennoch Auch etwas durch den Wald oder Schotter/Feldwege. Einfach weil's Spaß macht + mehr Flexibilität den Verkehr zu meiden und für mich zu sein. Und dann wieder nach meinen wenigen Stündchen Zuhause ankommen und das Fahrrad hier abstellen. Die optionalen Befestigungsmöglichkeiten werde ich wahrscheinlich fast nie nutzen oder nur sehr selten und schon gar nicht für eine mehrtägige Tour. Da ich direkt wieder Zuhause ankomme, darf ich auch ruhig dreckig werden. Wahrscheinlich fahre ich eh nur bei gutem Wetter, da ist es auch schon etwas weniger schlimm. Deine Argumente sind absolut nachvollziehbar. Am Ende ist es ein auf Sport ausgelegtes Fahrrad und man muss mit Anstrengungen rechnen. Dazu möchte man es gewöhnlich auch nutzen. Dir ist das Bikepacking super wichtig bzw. die Touren, da ist verständlicherweise bei einem Gravel Bike für dich mit viel zu vielen Abstrichen zu rechnen und auch deutlich unbequemer. Daher ist es auch top, dass du mit Touren Bikes die perfekten Räder für dich entdeckt hast. :) So viel von mir, einem kleinen Fahrrad Rookie, der bald wieder einsteigen (oder besser gesagt aufsteigen) möchte und noch seeehr wenig über Fahrräder weiß.

[@andreasvolk4279]

Ich besitze ein sehr gutes Gravelbike (OPEN WI.DE.) ebenso wie ein E-Bike (Axess). Und muss ehrlich sagen das ich viel mehr Spaß und Fahrkomfort mit dem E-Bike (Trekking) habe. Auf schlammigen Waldwegen die es bei uns Zuhauf gibt macht der breitere Reifen vom E-Bike einfach viel mehr Spaß. Ausserdem habe ich gerne noch etwas Camingausrüstung ( Stuhl, Gaskocher, Essen Trinken, Klamotten) dabei und auch hier würde ich eher auf das E setzen. Das Gravelbike kann ich dafür mit einem Finger hochheben, aber das war es auch schon^^.

[@fabanjmer]

Gravelbikes sind auf bestimmten Wegen richtig geil, aber da wo ich fahre unbrauchbar. Daher wie du schon sagst überlege dir genau was du damit machen möchtest. Wer meint das es für seine Anwendungszwecke passt, nur zu. Ich kann für mich viele deiner Argumente nachvollziehen. Ich fahre MTB und wenn ich Zelt und Zubehör dabei habe, nutze ich einen großen Wanderrucksack. Auch nicht perfekt, aber funktioniert. Ich habe aber auch ein viel kleineres Zelt wie du.

[@kanalgrufti6264]

Edit: ich hab kein Gravelbike 😅 Hi, ich hab mir Anfang des Jahres ein E-Gravelbike (BRENNABOR A-96e) gekauft. Ich bin von Trekking auf Gravel ungestiegen und ich muss sage, es war die richtige Entscheidung. An sich macht es echt fun damit zu fahren und hat eine Gabel- und Sattel(stützen)federung. Ohne Federung unterm Pöppes ist es nicht nur Anstrengend, ich durfte auch die Erfahrung machen, dass man sehr schnell unter Rückenschmerzen leidet. Mit meinem Gravelbike mache ich schon lange Touren, schnell werden das auch mal an die 70-100 km. Bei Sachen Gepäck habe ich meine beiden Satteltaschen und einen Anhänger, den finde ich komfortabler als volle Satteltaschen oder eine Arschrakete. Die einzigen Nachteile bei einem Anhänger, die mir einfallen sind die verkürtzte Reichweite und das Mitnehmen in der Bahn ist nicht/kaum/schwierig möglich. Mein Gravelbike ist auch in besitz von Schutzblechen, ohne würde ich gar nicht damit fahren, schließlich will ich auch im Regen oder auf staubigen Strecken fahren, nur schmutzig werden oder nass (Schutzkleidung vorhanden) will ich nicht direkt. Wenn man so viel am Rad befestigt, sollte man die maximale Traglast des Fahrrads auch nicht aus den Augen verlieren.

[@erdnussflip3439]

Sicher dass du das 96e meinst? Bei mir wird nur ein ebike angezeigt was tendenziell in die klasse SUV Bike passen würde.

[@kanalgrufti6264]

Ja, das ist mein ebike. Ist das kein gravelbike? Was ist denn ein suv bike?

[@erdnussflip3439]

@@kanalgrufti6264 Ne das ist ein normales ebike der Kategorie Touring / SUV. Ist ähnlich wie bei Autos. SUVs sehen aus wie Geländewagen, sind aber keine. Dafür bieten sie aber oft viel Komfort durch breite Reifen, Lenker und Federweg. Für den Wald und schlechte Wege perfekt, aber eben nichts um Downhill zu fahren. Gravelbike sieht optisch sehr nach Rennrad aus. Dünner Rahmen, recht schmale Reifen, selten gefedert und meistens sehr leicht. Dein Bike sieht aber auch cool aus, da kann man auch gut was zuladen. Mit Anhänger ist auch top, ich selbst hab es noch nie probiert.

[@mR.pHonkY.]

Deine Tips sind Sinnvoll und helfen hoffentlich ein paar Leuten bei ihrer Entscheidung! Die Themen spricht sonst keiner an obwohl sie so wichtig sind! Es geht um Spaß oder ein Sportevent. Daher ist das Video einfach super. Daumen hoch für Deine Worte… Weiter geht es, Kette rechts ❤️🚴💨❤️

[@Freizeitpirat-4711]

Zu spät Pat, aber danke 😉 Werde berichten, wenn du magst … Dir noch einen schönen Sonntagabend .✌️

[@ricop2307]

Hi Pat, Radreisen ist ja keine neue Mode Erscheinung nur hat die "ältere Generation" nicht so viel Werbung auf KZbin gemacht 😂 da kamen am Tuoren Rad hinten Gepäckträger Taschen ran und von an der Gabel ein Lowrider für noch zwei Taschen und ab ging die Wilde fahrt Beim reisen mit dem Gravel geht es vielen um den Minimalismus und Sportlich in sachen Tempo Unterwegs zusein (Feldwege Waldautobahn Straße) was sicher auch seinen Reiz hat. Am Ende zählt für jeden der mit dem Radel unterwegs ist einfach nur der Spaß, mehr sehen als mit dem Auto und sich Fit halten

[@JuttaOhligs-xb6fg]

Ich hätte trotzdem gerne das E-Gravelbike von Rose (das backroad al plus, hat leider mehrere Wochen Wartezeit). Ich finds einfach nur superschön. Mir ist klar, dass es für große Touren aufgrund fehlender Federung für mich nicht geeignet ist. Aber dafür habe ich mein Fully-EMtb (als SUV). Ich würde es zB. als Rad zur Arbeit nutzen, da habe ich eine einfache Strecken von 21 km, also super machbar. Die fahre ich im Moment mit dem EMtb.

[@VERradelt]

Kann ich Dir nur Empfehlen ❤ Das Backroad Al Plus ist Mega und macht so viel Spaß 😊 Gerne mal bei mir vorbei schauen 👀

[@JuttaOhligs-xb6fg]

@@VERradelt Ja, hab ich doch direkt mal vorbeischaut. Danke! Hab dir auch ein like und ein Abo dagelassen und hoffe auf weitere Al plus Videos😄. Ich bräuchte es in xs, da sind die Lieferzeiten unterirdisch bis gsr nicht mehr verfügbar😬

[@VERradelt]

@@JuttaOhligs-xb6fg Ja leider sind die Lieferzeiten zum Teil sehr lang, hoffe Du musst nicht mehr allzu lange warten und hast dann genauso viel Spaß mit dem Backroad wie ich 🙏 Beste Grüße 🖖 Carsi

[@xenokrates8991]

Hallo Pat - stimme dir vollkommen zu, habe auch ein e-Gravelbike, aber nur für Tagestouren oder trainieren, längere Touren absolut nur mit dem Superdelite, Mann das ist ein mörder Unterschied, also alles hat seine Daseinsberechtigung , darum kann ein einzelnes Bike nicht alle Bedürfnisse abdecken.. Sehr gutes Info-Video deinerseits ! schöne Grüße aus Wien.

[@ultraprogramming]

Ich finde das Video super, da es zum Nachdenken anregt. Jeder soll letztlich das kaufen womit er Freude hat. Das mit der Federung sehe ich auch so. Ist für mich ein Schritt Rückwärts. Auch die Bandbreite der Schaltung ist eher Richtung Rennrad als MTB. Was nicht angesprochen wird ist, dass nucht jeder 4 Räder zu Hause haben will. Ich fahre daher ein MTB Fatbike und fahre damit überall. Für lange Radreisen nehme ich einen Einradabhänger mit Sattelstangen Montage. LG Andi

[@PATeBike]

Genau diesen Sinn hatte das Video 🙏🏼

[@tom_5638]

In die Taschen bekommst du j immer gleich viel rein, ob du die am Trekking Rad, MTB Ooder Gravelbike hast...

[@wohfab]

Ob er das versteht?

[@just-Slavik]

Hallo. Ich finde, dass für die Touren, vor allem diene Touren, sich am besten die SUV-is eignen. Also Kreuzung aus Treckingrad und Fully-Mountainbike. Wie z.B. Riese&Müller Super Delite, HNF Nicolai Adventure, Haibike Xduro Adventr FS, M1 GT - Allterrain und ähnliches. Bequem, komfortabel, geeignet für jeden Untergrund und Platz für dies und das. Klar, vorausgesetzt, dass man das nötige "Kleingeld" hat. Grundsätzlich hat jedes Fahrrad seine Da-Seins-Berechtigung, wenn es sich auf dem Markt behaupten kann.

[@PATeBike]

Stimm dir bei allem zu 👌🏼

[@Rennrad_Veit]

Entschulde, ich möchte niemanden etwas unterstellen. Ich glaube aber, dass bei dir schon ein wenig der Neid rauskommt. Ich werde mir in Zukunft auch ein Gravelbike zulegen.

[@wristleroriginal3771]

Ich habe mehrere Bikes für unterschiedliche Einsatzzwecke z.B. ein Gravelbike für Radwege und zum pendeln an die Arbeit und ein E MTB Fully fürs schwere Gelände und viele Höhenmeter. Habe auch nicht vor irgendwelche Taschen ans Gravelbike zu montieren. Wenn ich z.b. in der Müritz Region Urlaub mache wo es relativ flach ist, fahre ich lieber Tagestouren mit dem Gravelbike von unserer Ferienwohnung aus. Wenn ich in den Alpen unterwegs bin, nehme ich lieber das E MTB.

[@grimmelwiedischpeter6192]

Ach Pat. Wozu den dieses unnötige Video😯 Jeder soll doch fahren worauf er Bock hat. Finde diese Gravelbikes als Reiseräder für wenig Gepäck einfach genial👍 Nix Akku. Nix Stress mit Steckdose suchen und man muss auch kein 3Kg Verlängerungskabel mitschleppen🙈 Werde mir aber trotzdem keins kaufen weil ich meine elektrische Unterstützung am Berg nicht mehr missen will🤘

[@Knaller87]

Ich hab’s voll gefühlt, was du da geschrieben hast, bis zum Punkt „elektrische Unterstützung am Berg“. Verdammt 😄. Ne Spaß, soll jeder machen, was ihm Spaß macht, seh ich genauso 🤘

[@smintken]

Und ein Vorteil des minimalistischen Gravelbikes mit Gepäck, man kann es auch mal ein Stück tragen, wenn es in die Bahn muss, über Tore gehoben werden muss und ähnliches. Versuch das mit einem Ebike und dann noch Gepäck. Ich kenne beides, und muss sagen, ebike ist schön zum pendeln, aber Abenteuer Rad reise mit gravel schöner.

[@PATeBike]

Hatte Bock auf dieses Video und bin auch nach Gegenwind überzeugt davon, dass das Video Mehrwert bringt. Mir ging es in erster Linie drum zum nachdenken anzuregen und ich glaub dass hat ganz gut gekappt :d grpsen

[@HoratiusXXL]

schöner Schimmelkeller 😅

[@stefanneuber748]

Habe ein gravel und Schutzbleche und Ortlieb Gepäckträger dran. Nutze es zum einkaufen und längere Touren sowie zur Fahrt zur Arbeit. Die Sitzposition finde ich durchaus bequem. Verstehe viele deiner Kritikpunkte nicht wirklich. Generell eher Kritik am bikepacking

[@ralfb88]

Ich kann dir sagen: Ich habe ein Gravelbike mit Gepäckträger vorne und hinten (da passen die ganz normalen Taschen dran - ich habe für vorne 2 x 12er und hinten 2 x 24er), Schutzbleche mit weniger Zwischenraum als bei deinem Treckingrad, aktuell 50er Reifen drauf (da ist zum Rahmen an allen Ecken aber noch mindesten genug Platz um 10 mehr rein zu bekommen und man hat immer noch genügend Raum für "Dreck"). Die kann man, wenn man will, mit wenig Druck fahren und hat auch Federung. Von Federungen in Gabeln bin ich kein Freund, weil man dauernd "einsinkt", von welchen in der Sattelstütze nicht, weil man da (zumindest für mich) auf nehm Sack Nüssen rum rutscht. Die Kosten für Taschen und Co kommen übrigens auch bei deinen Rädern dazu. Ich verstehe dieses Video ehrlich gesagt nicht, evtl. auch, weil ich die Schublade nicht verstehe die hier aufgemacht wird.

[@PATeBike]

Hinweis an meine treue Community. Überspringt das Video gerne, wollte nur mal eben meinen Senf zu dem Thema dalassen. ❤

[@strandkorbnorbert2789]

Alles gut Pat, dein Senf ist doch für treue Zuschauer auch interessant ❤👍🏻

[@Stefan-B]

Passt. Alles ist gut 👍🏼

[@uwe__s]

Auch diese Sichtweise ist sinnvoll und für den ein oder anderen sicher hilfreich. Sehr gutes Video aus dem Keller😂, das finde ich super 👍

[@erdnussflip3439]

Ich denke nicht das ausgerechnet die treuen Zuschauer das Video überspringen ;) Ich bin offen für alles, Hauptsache es macht Spaß zu schauen, ist informativ, unterhaltsam oder macht Lust auf selber fahren/machen 🤷‍♂️

[@Fraenkie412]

Soweit kommt‘s noch… überspringen geht gar nicht. Wo denkst Du hin?!😉 Servus Fränkie

[@itsnobbie1212]

Für den ländlichen Raum ist ein Gravel das geeignetere Rennrad 👍

[@rolfito4805]

Durchaus berechtigt diesen ganzen Hype mal zu hinterfragen. Aber wie so oft gibt es nicht das eine Fahrrad das alle glücklich macht. Und auch bei den Gravelbikes gibt es welche die eher komfortabel gebaut sind und welche die für Rennen gebaut sind. Es gibt sogar vollgefederte. Das Rad was du am Anfang zeigst hat auch eine Federgabel. Ich persönlich passe mir jedes Rad an, wäre ja ein Zufall wenn z.B. der Sattel passt. Ich selbst fahre längere Strecken am liebsten mit einem Rennradlenker wegen der vielen Griffmöglichkeiten. Und der aufrechte Sitz meines Lastenrades knallt bei einem Schlagloch heftig ins Kreuz. Uneingeschränkt Recht hast du wegen des Gepäcks. Diese Arschraketen und Lenkertaschen sind mir auch suspekt. Aber es gibt ja auch voll ausgestattete Gravelbikes mit Schutzblech Gepäckträger und Licht. Liebe Grüße und weiterhin auch gerne Meinung neben deinen Tourevideos

[@vape_skizz]

Hey ich habe ein neues bike bekommen und wollte mal fragen ob du es mal probe fahren möchtest von Kalkhoff Endeavour 7.b Move+ 750 kannst ja mal darüber ein Video machen wenn du möchtest

[@Fassie-jj7yn]

Schlafsäcke nie so verpackt lagern

[@Knaller87]

Nächstes Video dann Pat auf Gravelbike mit Gepäckträger, Schutzblechen und genügend Anschraubpunkten auf einer wunderschönen bikepacking-Tour. Hört man da ein leises Grizl CF oder AL im Hintergrund, man munkelt 😘

[@PATeBike]

Wer weiß, wer weiß 🫨

[@eifelmann100]

Hallo pat hast du mahl über ein suw bike mahl nachgedacht . Sowas fahre ich . Die sind sehr vielseidig . Was hältst du davon . .lg Guido❤❤

[@rolandoherby8464]

Ich versteh jetzt nicht warum Du diese Überschrift gewählt hast? Man kann durchaus mit dem Gravelbike (was für ein scheußlicher Begriff für eine Fahrradform) Touren machen wie mit einem Tourenrad mit Federgabel. ich nenne es mal Tourenrennrad. Es passen breitere Reifen wie auch Gepäckträger und Schutzbleche und Taschen dran. Der Unterschied den ich sehe, ist die Sportliche Haltung, der Rennradlenker und die Übersetzung die sich unterscheidet von einem Tourenrad ohne Federung. Es gab(gibt) auch mal Fitnessbikes die einen Geraden Lenker haben. Solche Räder sind auf Geschwindigkeit und Gewicht getrimmt und eher ohne Motor zu empfehlen. Jeder soll fahren was ihm Spaß macht. Mein Favorit für das Tägliche Fahren ist ein Vollgefedertes Mountainbike mit 35-40mm leichten Reifen. Geht ab wie ein Pony. Ist natürlich Geschmackssache. Ist dann wohl ein Speedfully 🤔😄

[@dorotheeriewaldt5183]

Jedem seine Meinung, ich liebe Deine Videos aber hier habe ich eine andere Meinung. Ich liebe mein Gravelbike. Zugegeben bin ich im Alltag gern mit meinem E-Bike (Canyon) unterwegs aber der Fahrspaß mit dem Gravel ist genauso hoch. Mein Gravel hat zudem Schutzbleche und einen Gepäckträger, damit ist es für jede Tour und auch zum Pendeln mit der S-Bahn ideal ausgerüstet. Jeder so, wie er mag. :-)

[@PATeBike]

Bin froh um ein breites Meinungsspektrum, sonst wäre es doch langweilig :)

[@franek1643]

Für jeden Typ gibt es das passende Bike. Ich mag lange Touren die ich in mäßigem Tempo fahre. Dafür ist mein Trekking-Bike das allerbeste.

[@Weltenbummler_Stephan]

Wie sieht es denn mit einem Fatbike aus? Komme aus Frechen und habe ein Fatbike.Wir können uns gerne mal treffen dann kannst du das Teil mal ausprobieren oder wir fahren eine Runde gemeinsam. Ich habe 1680 WH Stunden in einem 60 cm Akku. So wie Reifen von über 10 cm breite aber nicht über 1 Bar Luftdruck. Wenn Du neugierig geworden bist kannst du mir ja schreiben dann kann ich dir eine E-Mail schicken. Und wir machen mal ein kurzes Treffen aus oder auch länger ganz wie du willst auf jeden Fall würde ich mir das Bike mal anschauen das hast Du noch nicht gesehen denke ich😅

[@zimbofix11]

Servus Pat. Mal wieder gutes Video. Ich habe ein Hartail. Damit fahre ich alles. Auch Touren. Ich bin der Meinung, dass einfach nur ein neuer Name auf den Markt kam. Ich kann mich daran erinnern, dass in meiner Jugend, in der es den Begriff Gravelbike noch gar nicht gab, auch Menschen um mich herum Rennräder mit geradem Lenker und breiteren Reifen ausgestattet haben. Heute würde man Trekkingrad dazu sagen. Klar von Federung war damals keine Rede, das kam erst später. Auch Gravelbike ist in meinen Augen einfach nur ein Modename für ein etwas modifizierteres Rennrad. Dafür dann 2tsd oder 3tsd Euro??? Naja. Soll jeder für sich entscheiden, ob er der Mode hinterherrennt und dafür den letzten Penny ausgebenn will. Mach weiter so. Grüsse nach Kölle.

[@Malexius]

Gravelbikes haben für mich nur einen Gewichtsvorteil. Habe ein E-Gravelbike und ein E-Trekkingbike. Oft muss ich mit dem Gravelbike abbremsen weil die Straße Schlaglöcher hat oder Waldboden so viele Wurzeln hat das es schon weg tut beim fahren. Das vollgefederte Trekkingbike lacht nur darüber. Wie du sagst. Kommt auf den Einsatz Zweck an.

[@klausbello3304]

...ich glaube das man ein Gravelbike nicht kauft wenn man Touren fährt, das ist ein Funbike leicht ,schnell ...viele sind damit schneller unterwegs wie ich mit meinem Trekkingrad und das auch ohne Motor....hey ich wusste gar nicht das Du noch ein drittes Rad hast...ich hab 2 Trekkingräder mehr für Strasse ,und ein Trekking Cross ,breitere ,grobstolligere Reifen....auch ich hab den ein oder anderen Kauf zu spät hinterfragt ,aber Spass hab ich mit jedem dieser Räder ,man muss halt das Einsatzgebiet anders auswählen...also alles gut......

[@clueson1274]

hehe ich bin wohl der einzige der sich nicht auf einen mtb und keine tourer setzen möchte. habe mir das video trotzdem angeschaut. ich frage mich da aber, was eine isomatte, schlafsack etc. mit dem bike zu tun? ich habe leider das gefühl, das es sich fast nur um das thema taschen und fahrkomfort. sry aber das video fühle ich gerade absolut nicht.