Scheibenbremsen im Test: Sind sie wirklich besser?

[@FahrradXXLde]

Schreiben- oder Felgenbremse - was fahrt ihr und warum? Kommentiert gerne eure Meinung!👇

[@christianb.66]

Dankeschön, hab gerne zugeschaut, auch wenn ich das Ergebnis schon erahnen konnte..🥰👋

[@sabrina_paul]

Gerne @christianb.66! Schön, dass du es dir angesehen hast!

[@christianb.66]

@@sabrina_paul ..gerne doch! Du erklärst immer alles auf eine erfrischend niedliche Art, da macht das zuschauen einfach spaß!..🥰 Erhalte dir das u. gerne weiter so..👍 LG👋

[@sabrina_paul]

@@christianb.66 Danke für die Blumen! 🙏 Es werden weitere Videos mit mir folgen. 😁

[@christianb.66]

..wie schön!👍

[@Mathias12121977]

Gutes Video. Ich habe sechs Räder, wobei drei Räder eine Felgenbremse haben und drei eine mechanische Scheibenbremse. 1. Zu den Rädern mit Felgenbremsen, davon sind zwei Rennräder wobei eins mein Sommerrad ist und eins für trockene Wintertage oder zum Training auch mal im Sommer. Ein altes ungefedertes MTB mit 26 Zoll Laufrädern mit V+Breaks. Das MTB ist in Berlin als Trainingrad und Alltagsrad wenn ich in Berlin mal bin. 2. Mein Endurance Rennrad, CX/Gravel Bike und mein Alltagsrad haben mechanische Doppelkolben Scheibenbremsen. So diese Räder nutze ich auch bei Regen und schlechten Wetter, da so ich die Vorteile der Scheibenbremse nutze. Meiner Meinung haben wie im Video beide Bremstypen ihre Berechtigung Im Sommer muss aber sagen wenn es heiß und trocken ist tun es auf der Straße die Felgenbremsen genauso gut wie die Scheibenbremsen. Ich bin gespannt ob irgendwann vielleicht es ein generelles Comeback der Felgenbremsen wieder gibt, denn umweltfreundlich finde ich die hydraulischen Scheibenbremsen wegen des Öl oder der Bremsflüssigkeit auch nicht. In den nächsten Jahren wird wohl die Scheibenbremse der Standard sein, aber im 50 Jahren? Wer weiß wie da die Welt aussieht? Colnago hat dieses Jahr einen Edelrahmen Set für Felgenbremsen heraus gebracht für über 9000€.

[@FahrradXXLde]

Vielen Dank für deinen Input!

[@vosch8229]

Habe bei meinem Rennrad noch Felgenbremsen. Auch wenn ich so gut wie nicht bei Nässe fahre, wird mein nächstes Rad Scheibenbremsen haben. Breitere Reifen fahren zu können ist neben der Bremsleistung mein Hauptgrund. Angenehme Präsentation, hast alles locker flockig rüber gebracht.

[@FahrradXXLde]

Vielen lieben Dank! Hast du schon ein spezielles Bike im Auge?

[@JostWestphal]

Ein Aspekt wurde komplett vergessen.Die auftretenden Kräfte von von Nabe über Speichen zu Felgen/Reifen sind bei Felgen nicht vorhanden. Sondern sind am Hinterrad deutlich höher als beim Treten mit maximaler Beschleunigung. Daher sollte auch beachtet werden, das die Speichen diese hohe Belastung bei Scheibenbremsen auch aushalten.

[@sabrina_paul]

Danke für deine Ergänzung @jostwestphal!

[@FuchsHorst]

Das ist sogar noch etwas drastischer: Bei Scheibenbremsen unterscheiden sich die Speichenspannung der Speichen der beiden Seite stark, da der Winkel der Speiche von der Nabenflansch bis zur Felgenbohrung steiler ist.

[@franzi5352]

Schönes Video. Ich muss aber sagen ihr habt so viele Räder und Möglichkeiten Tests und Vergleiche zu machen, warum Felgenbremsen? Ich schätze mal wenn man Kinderräder raus nimmt haben bei euch 9 von 10 Rädern Scheibenbremse. Selbst günstige Einsteigermodelle bei Cube für unter 1.000,- € haben Scheibenbremsen. Profirennsport -> Scheibenbremse. Daher für mich persönlich eher nicht so wichtig. Trotzdem informativ, danke :)

[@FahrradXXLde]

Welchen Vergleich würdest du denn gerne mal sehen :)

[@franzi5352]

@@FahrradXXLde einen zeitgemäßen. Z.B. die Unterschiede der Motorenhersteller (evtl. inkl. der Abstufungen innerhalb der Hersteller. Bei Bosch dann Active Line, Performance usw). Wie laut sind die Motoren? Wie viel Drehmoment? für welchen Einsatzzweck? Dazu kann man noch Akkugrößen in Kombination nehmen. Das wäre dann aber etwas für eine Videoreihe. Lasten/Cargo-Räder. Was gibt es da für Variationen (Longtail, Trike, klassisch zweirädrig). Auch hier: für wen ist was geeignet? In welcher Region macht es eher Sinn und in welcher nicht? Was ist mit staatlicher Förderung? Unterschiede bei Kinder/Jugendräder. Warum gibt es dort teilweise erhebliche Preisunterschiede? Mal ein wirklicher Test von Rennrad Einstieg, Mittelklasse bis High End. Wie viel Kraft spart man sich durch ein leichteres Bike mit besser Aerodynamik (kann man z.B. per Wattmesser testen)? Ich könnte das jetzt noch weiter ausführen aber ihr sollt ja schließlich auch noch was für euer Geld machen ;)

[@FahrradXXLde]

@@franzi5352 Aber wenn wir natürlich direkt von unseren Zuschauern hören, was sie gerne sehen möchten, ist das umso besser :)

[@KebieKebie]

Ich finde am besten Rücktritt hinten und Felgenbremse vorne. Das ist relativ preiswert und für den Normalo Radfahrer vollkommen ausreichend.

[@thecleaner81]

Sorry aber das Rücktritt-Bremssystem funktioniert nur wenn die Kurbel zufälligerweise gerade in der richtigen Position ist und auch dann mehr schlecht als recht. Das ist für niemanden ausreichend (was ist eigentlich ein "Normalo Radfahrer") und aus meiner Sicht ein schweres Sicherheitsrisiko. Die Situationen bei denen man eine Gefahrenbremsung machen muss, die sucht man sich selten aus.

[@UncleY4nn]

Auch Scheibenbremsen bremsen schwächer bei Nässe! Zumindest solange die Scheibe und der Bremsklotz nass sind. Ein großer Vorteil meiner Meinung nach ist bei (hydraulischen) Scheibenbremsen, dass sie sich automatisch nachstellt. Wartung ist erst nötig, wenn der Bremsklotz runtergebremst ist.

[@FahrradXXLde]

Da hast du Recht! Zu dem Ergebnis kamen wir auch in unserem kleinen Praxistest! Also bist du auch mit einem Bike mit Scheibenbremsen unterwegs?

[@UncleY4nn]

@@FahrradXXLde Ich habe beide Systeme. Und zusätzlich auch Seilzug-Scheibenbremsen. Ich bevorzuge definitiv hydraulische Scheibenbremsen. 😊 PS: ja, habe den Kommentar zu früh geschrieben 😉