Schiphol: the sky is (niet meer) the limit

[@matthijswinkelhagen]

animaties on top deze aflevering, hulde aan het grafische team

[@semdalian]

​@@chemicusWat?

[@rayderrich]

Weer super uitgelegd door Sophie, bedankt NOS.

[@korfhut3855]

Schiphol:😀 Tenerife:💀

[@sirhendro]

Al die jaren die ik in Hoofddorp woonde had ik nooit overlast van Schiphol. Dat wil niet zeggen dat je geen vliegtuigen hoorde maar dat het allemaal hartstikke acceptable is naar mijn mening. Later woonde ik niet zo ver van Dusseldorf airport waar de vliegtuigen recht boven mijn huis vlogen. Daar was weldegelijke spraken van zoveel herrie dat je niemand meer kon verstaan als het raam open stond. Bij Hoofddorp hoor je voornamelijk een bass achtig lawaai van opstijgende vliegtuigen maar dat was niet zo luid op deze afstand (verschillende locaties in Hoofddorp). Andere dorpen rond om Schiphol die direct voor of achter de landingsbaan zitten hebben meer geluidsoverlast dat vergelijkbaar is met dan van omgeving Dusseldorf Airport.

[@f14b69]

een reden waarom je bij hoofddorp geen last hebt is omdat het niet onder een vliegroute ligt

[@D4t3ddy]

⁠@@f14b69ook als je onder de vliegroute woont heb je er bijna geen last van.

[@Laroling]

Dat klinkt een beetje zoals in amstelveen. Niet direct storend maar om eerlijk te zijn word ik er persoonlijk wel naar van, sommige dagen voelt het alsof ik in een david lynch film zit. Hopelijk kan ik volgend jaar weg daar.

[@Laroling]

​@@D4t3ddyligt eraan waar. In de zaanstreek gaan ze met hoog genoeg maar in buitenveldert voelt het soms alsof ze elk moment op je neerstorten en zit je in de kerosinewalmen.

[@f14b69]

@@D4t3ddy dan heb je gehoorapperaat nodig, ik krijg ze als de wind vanuit het noordoosten komt op 300 meter over dat is niet te negeren

[@cesarheuvelmans]

2:05 "spoiler alert" Heel scherp NOS, heel scherp...😂

[@aaronvancoillie1088]

Ik zag het en moest luidop lachen. Er loopt daar op de redactie toch wel een luchtvaartgek rond denk ik.

[@nosop3]

😉

[@BenjaminBroekhuizen]

Heel fijn deze visuele woordgrap.

[@jelte3754]

Aaah het is een spoiler xP

[@MVD64]

Wat het lastige is van luchtvaart is dat de wereldwijde vraag naar vliegtickets alleen maar toeneemt, en als wij in Nederland onze luchtvaart afstoten dan verliezen we al helemaal de controle op de luchtvaart. Dan geef je die controle aan landen waar het milieu en mensenrechten een hele andere prioriteit genieten. Terwijl de Nederlandse luchtvaart nu juist een van de meest duurzame en mensvriendelijke is.

[@berberkattouw1958]

Bij elke "NOS op 3" zit ik weer met verbazing te kijken hoe jullie aan al die cijfers komen van CBS en andere instanties. Zelf ben ik student en moet ik regelmatig ook op zoek gaan naar soortgelijke bronnen. Om eerlijke zijn denk ik dat ik hierin niet de enige ben. Zou het een idee zijn als jullie in de shownotes de linkjes van de bronnen zouden zetten? Hier zou ik een hoop van kunnen leren :)

[@nosop3]

Hey, interessant idee! Gaan we eens bespreken binnen het team, dank je.

[@georgeismailov8275]

​@@nosop3 ik vind het ontzettend zwakzinnigen dat dit 'besproken' moet worden en niet de norm is. Als het gaat om onderzoeken of betrouwbaar conclusies trekken MOET je altijd een duidelijke literatuurlijst hebben waar duidelijk bronnen in staan. Dat het NOS dit niet doet is tekenend voor jullie lage betrouwbaarheid.

[@stalpers]

@@georgeismailov8275 gap doe rustig

[@capybaratherealoneNL]

@@georgeismailov8275ja klopt, ik moet het doen bij school, waarom hoeft de grootste nieuwsdienst dat niet te doem?

[@nosop3]

​@@georgeismailov8275 We vermelden ín de video's áltijd al onze bronnen. Bij elke grafiek, elk fragment. Dit gaat erom of we óók in de beschrijving linkjes plaatsen naar die cijfers.

[@blackscorpion3277]

Heel leuk om dit te zien! Ik heb enkele weken geleden mijn betoog voor Nederlands hierover gehouden, en nu voelt het alsof ik die in video-vorm terugkrijg

[@unlockthepicture]

Als iemand die in de buurt van Schiphol woont. Dit geluid valt hartstikke mee. Je hebt er alleen last van als vliegtuigen een vliegroute lager dan normaal hebben. Verder hoor je ze soms wel overvliegen en een soort laag/bass geluid door de motoren, maar niet zo ernstig als demonstranten het laten merken. Wanneer ze laag overvliegen, dan hoor je hem wel harder. Vooral bij de Kaagbaan en Polderbaan

[@JimboAmsterdam]

De muziek is altijd spot on! Respect weer. Chapeau 🙌🏽👍🏽

[@marijnvanbuuren]

Maar zonder Schiphol, kan ook niet. Toch ontbreekt hier een belangrijk onderwerp, Lelystad… veel Schiphol vluchten kunnen verdeeld worden over regionale luchthavens maar het totale aantal blijft het zelfde

[@owendewaal9805]

Naast t feit dat je daarmee t klimaat niet helpt zou t me niets verbazen als een bedrijf als schiphol zich daar onderuit zou wurmen en omdat lelystad meer ruimte heeft er nog meer vluchten bij te doen.

[@erik061093]

Het is echt belachelijk, vliegveld lelystad is compleet af inclusief de infrastructuur er omheen. Totale kosten zijn bijna 300 miljoen geloof ik. Omdat een aantal mensen er in Overijssel last van denken te hebben is het nog steeds dicht. Je verzint het niet. Gewoon open gooien.

[@karimznl7211]

@@owendewaal9805Nee de economie is belangrijker dan die klimaat 2030

[@owendewaal9805]

@@karimznl7211 Het hele idee dat Schiphol de economie draait is echt bullshit. T enige dat erop draait is de toerisme en wat business mensen die nutteloos rondfladderen. De Rotterdamse haven, daar draait de transport economie op.

[@semdalian]

​@@erik061093300 miljoen voor een vliegveld klinkt best goedkoop😅

[@derstijn]

Alle vluchten naar Londen en Parijs onmiddellijk vervangen door extra Eurostar treinen. Dat zijn bestaande, zeer comfortabele en snelle verbindingen. Alleen: de frequentie moet omhoog en de prijs omlaag. Dan komen mensen vanzelf. En voor dezelfde uitstoot kan je 8x op en neer.

[@erwindewit4073]

Dat hebben ze effectief in Frankrijk zelf al gedaan....

[@ChristiaanHW]

@@erwindewit4073 en als we dat in Europees verband doen kunnen we op termijn vluchten binnen Europa helemaal bannen. als we een goed, eerlijk geprijsde en snel trein netwerk hebben wat heel Europa (eerst EU dan de rest) verbind zijn vluchten in Europa niet meer nodig. en een goede eerste stap is een eerlijke belasting op kerosine zodat de luchtvaart branch hun eerlijke deel aan accijnsen betaald, en de prijs niet meer kunstmaatig zo laag wordt gehouden. en die accijnsen kunnen dan weer gestopt worden in het omlaag brengen van de treinkaartjes.

[@robertsanders7060]

Voorlopig is dat treintje vaak vier keer zo duur...

[@dylh7559]

zolang de trein zelfs duurder is dan vliegen zijn er echt extreem weinig mensen die die optie overwegen

[@erwindewit4073]

@@robertsanders7060 Niet bepaald. Alleen die subsidies, erg goedkope brandstof e.d. is het vliegtuig goedkoper. Zonder dat alles is de trein altijd goedkoper.

[@Apecar-o4l]

Ik woon vlakbij schiphol en ik ben aan het geluid gewend. Ik vind dat je niet zo moet zeiken als je zelf naast een airport gaat wonen

[@julianplaysthis]

Helemaal mee eens

[@-_YouMayFind_-]

Uiteindelijk moet er wel iemand wonen he. Woningtekort of je nou bij schiphol wil wonen of niet.

[@julianplaysthis]

Zeker

[@Deveonn]

@@-_YouMayFind_-als de huizen gekocht worden wordt er bijgebouwd. Doordat vliegtuigen stiller worden bouwen ze steeds dichterbij bij de vliegroutes.. Het is niet alsof er alleen maar sociale huurwoningen in de vliegroutes liggen. Bewoners kopen bewust daar hun woning.

[@boortje]

Helemaal eens! Woon ook vlakbij Schiphol en natuurlijk, af en toe komt er weleens ‘s nachts zo’n oude Boeing 747 vracht lawaaibak over, maar vliegtuigen zijn afgelopen jaren over het algemeen merkbaar stiller geworden. Ik heb er nauwelijks meer last van en vind het vooral mooi om vliegtuigen te zien

[@Robert-tr7we]

Deze problemen brengen verschillende zaken samen. De verafgoding van economische groei, teveel activiteit op een beperkte ruimte en mensen die denken dat ze recht hebben op goedkope vakanties. Een keer is de grens bereikt.

[@H1SCOTTY]

Verafgoding niet zo zeer, meer elkaar in een economische wurggreep houden en daardoor niet langer simpele oplossingen als krimp zien en besef dat luchtvaart geen recht is maar luxe.

[@vpnconsult]

Moa Ik wil gewoon kunnen vliegen en misgun een ander dat ook niet. Maar laten we wel opzitten in groenere en stillere vliegtuigen.

[@H1SCOTTY]

@@vpnconsult er zijn nog geen echt schonere vliegtuigen en dat gaat ook nog wel een paar decennia duren.

[@dbs5212]

​@@vpnconsultondanks krimp kan je echt nog wel vliegen hoor. Gewoon minder transfer en korte (lege) vluchten.

[@QuercusQuest]

Nu verder met de verafgoding van Climate Change? Open jij alvast het eerste kerkgebouw? Thema 1: ‘The end is near’ Lol

[@Jemigdepemig]

Ik wordt altijd vrolijk van de explains van Sophie, zo'n fijne stem, zowel hier op youtube als bij LvK! :) ga zo door Sophie!

[@imsendingsignals113]

Lvk?

[@Jemigdepemig]

@@imsendingsignals113 LvK de afkorting van de NOS op 3 podcast Lang verhaal Kort

[@Harry-Hartmann]

Een hele interessante Video 👍🏻

[@julianplaysthis]

Ik heb twee jaar naast Schiphol gewoond maar ik kon gelukkig wel slapen

[@LORD_VIO]

ik woon in een geluidsoverlast zone , ik vindt zeker niet dat het moet krimpen want het helpt het imago en de economie van nederland. Maar het feit dat de EU en laat staan de verdomde Yankees er iets over te zeggen hebben gaat me wel heel ver.

[@mediaexplorer1]

Wat een geweldig samenvattende video weer. Top gedaan!

[@razarsownagedellusion1974]

Volgensmij moet je er dan gewoon niet gaan wonen...

[@jinde75]

Ik woon in een aanvlieggebied van een Duits vliegveld. De vliegtuigen komen precies over onze tuin. Ze zijn dan al flink gedaald want het vliegveld is 5 km verderop. Een gesprek moet je even pauzeren als er een overvliegt. Toen we het huis kochten waren de verkopers heel duidelijk hierover. Het grote verschil, na 22:00 mogen vliegtuigen niet meer landen. In zover ik weet niet moet de maatschappij dan een boete betalen. Dat maakt enorm veel verschil. Nachvuchten zou ik ook niet trekken. Ik vind eigenlijk dat de leiding van Schiphol verplicht in een huis moeten wonen waar overlast is.

[@i.k.8868]

Schiphol gaat gewoon groeien hoor. Wat boeien die mensen nou die daar wonen, dat ben ik niet. Ik wil gewoon lekker vliegen naar Brussel.

[@Robert-tr7we]

Is wel de mentaliteit van velen. En janken als er geen genoeg personeel is om de bagage te verwerken, het leek vorig jaar wel het einde van de wereld.

[@yurichtube1162]

@@Robert-tr7we kwam door corona.

[@Laroling]

Wat boeit het als het in me tuin fikt ik ga lekke masturberen in me slaapkamer heb geen last jonge.

[@barrysamurai]

heel bekend ben hier opgegroeid.

[@rustygamerstan6617]

ik zou persoonlijk zeggen als oplossing geef die huizen gratis geluids isolatie zodat het niet word verminderd (oplossing van een vliegtuigspotter) maar nogsteeds heb ik begrip voor als er wel een vlucht vermindering als leylstad opengaat

[@nikkivieler3761]

Hulde aan NOS op 3 voor de goeie explainer...

[@gele0stift]

De luchtvaart ontleent haar huidige bestaansrecht op de belastingvrijstellingen. Je betaalt geen btw, geen accijns en pas sinds kort komt er een co2 heffing. Sterker nog overheden stimuleren de luchtvaart jaarlijks met miljarden. Per saldo resteert een veel te goedkoop systeem waar logischerwijs groei uit komt. Enige mogelijkheid om de luchtvaart weer enigszins in balans te krijgen met haar vervuiling is al die belastingvrijstellingen te opheffen.

[@junipermeisje6300]

Accijns op kerosine even hoog als op benzine, en geen mens die meer wil vliegen.

[@ingmar89]

@@junipermeisje6300 prima, maar dan moet je dat globaal regelen.

[@MrPartyplopper]

Eiland aanleggen speciaal voor vliegtuigen op de noordzee aub

[@steeghosaurus_]

Fijn dat we tenminste nog begrip van de minister hebben.

[@FCDBRoel]

Top video! ❤

[@SjoerdvanVliet]

De afbraak van schiphol…. KLM is al een hele tijd bezig om duurzamere en vele malen stillere vliegtuigen aan te schaffen. Bijvoorbeeld de nieuwe A320 neo toestellen die de veel oudere en lawaaierige 737’s gaan vervangen. Of de oude 747-400 (die het meeste geluid van allen produceert) die wordt vervangen door de supermoderne A350F! Meerdere maatschappijen doen dit overigens, dus dan is krimp niet nodig…

[@Kruzhh]

Oh Sophie, Rusko - Jahova? Je blijft me verbazen 🤩

[@Pinguintje-1]

Ik dacht het wel een beetje te weten, maar toch verbazingwekkend veel nieuwe dingen geleerd. Top gedaan! Ga zo door!

[@gaudetjaja]

Ik woon in sassenheim en ik heb alleen last van grote vliegtuigen die erg laag overvliegen. Dan kijk ik soms even naar buiten of-ie niet aan het neerstorten is. Het reguliere vliegverkeer hoor ik niet meer. Dichterbij Schiphol is het wel een stuk erger dan hier overigens.

[@thomasb6958]

klopt maarja als je er zo veel problemen mee hebt moet je ook maar niet naast schiphol gaan wonen toch? beetje hetzelfde als dat je naast een spoorlijn of snelweg woont je weet dat het er is en dat je er rekening mee moet houden.

[@jessewouts7758]

Misschien wat minder kijken naar passagiers maar neem vracht er ook in mee. Door de hub functie zorgt het ervoor dat de export en import sector in Nederland enorm sterk is en exporteren wij weer meer dan België en het ruhr gebied bij elkaar

[@snerl69]

Lekker geschiphold. haha leuk nieuw werkwoord die kende ik nog niet!

[@erwindewit4073]

geweldige uitleg inderdaad. Al is het wel een beetje vreemd dat onze regering niet zou weten dat die internationale verdragen er zouden zijn geweest die roet in het eten zouden gooien. En nog vreemder dat externe partijen dat voor een land kunnen bepalen...

[@Montays]

externe partijen bepalen al jaren hoeveel asiel wij moeten hebben en nu is het ineens gek

[@Soheab_]

Video idee: Wilder. Wie is en wat wil hij etc Is wel een kleine topic dus misschien kan het samen met andere dingen

[@nosop3]

Dank voor je tip!

[@yordvandamme]

De VS moet echt ff rustig doen als een van de grootste vervuilers. Ik vind het klimaat nog veel belangrijker dan geluidsoverlast en dat ze klimaatregelingen dwarsbomen moet echt niet kunnen.

[@Jalmaan]

Ik vraag me af of je geluidsoverlast niet kunt tegen gaan door de phase van de geluidsgolf te spiegelen en door middel van een speaker mee te laten bewegen met de vliegtuigen. Dit doen ze al in ventilatie systemen van fabrieken en is ongelooflijk effectief

[@dajmannetje7180]

Kan, is gwn een noise-cancelling koptelefoon. Maarja, die zeurende omwonenden worden aangestuurd door klimaatactivisten, die beloven dat ze schadevergoedingen kunnen krijgen. Voor die geluidsoverlast kun je zat oplossingen voor bedenken, maar milieu lobbyisten en activisten zullen er altijd een reden hebben waarom het niet effectief is. Uiteindelijk is iedereen uit op geld.

[@glennyoverbeek]

Dat is een gesloten ruimte. Nadeel van vliegtuigen is dat die in een afgesloten ruimte niet op kunnen stijgen.

[@Jalmaan]

@@glennyoverbeek zeker waar, maar misschien is er akoestiek iets op te bedenken. Misschien een speaker op de jet motoren met het tegengeluid of een andere akoestieke doorbraak.

[@glennyoverbeek]

@@Jalmaan elektrische motoren, die zijn een stuk stiller.

[@Jalmaan]

@@glennyoverbeek dat is zeker waar, maar de batterijen zijn huidig nog veelste zwaar voor commerciële langeafstandsvluchten. En korte afstand kan beter over rails.

[@davijuli50]

Sophie vind ik echt een geweldige vrouw. Legt alles leuk uit en houdt de interesse van mensen 👌

[@FishFreddie]

Doet t ook goed met acteurs en zo.

[@DavevanHattem]

Schiphol is genoemd naar een torenfort uit 1846, gelegen aan het Haarlemmermeer. Het werd gesloopt in 1934 tussen de beginperiode van KLM en de luchthaven, die de naam van het voormalige fort meekreeg: Fort aan het Schiphol. De naam Schiphol komt uit 1443 en werd beschreven als Sciphol. Op deze plaats werden vroeger in het Haarlemmermeer en ‘t Aelsmeere (nu bekend als Aalsmeer) schepen uit elkaar gehaald. Eén ander woord voor “hol” is o.a ook schuilplaats of leger. De naam Schiphol is een samenvoeging van de woorden “Schip” en “hol” uit twee verleden momenten voor destijds samengevoegd. De periode van het water met schepen (schip) en leger (hol) functies. Dus achter de naam Schiphol zit dus wel zeker een leidende achtergrond.

[@rikavanderhofstad]

hele leuke video als luchtvaart liefhebber

[@KoaTheJoker]

Een betere infrastructuur betekent een betere economie. Dit heeft de geschiedenis bewezen.

[@mikmil2020]

Almere Poort (het puntje van Flevoland) werd niet weergegeven op het overlastkaartje en hier vliegen de vliegtuigen richting of vanaf de Buitenveldertbaan ook zeer regelmatig veel te laag over. Vooral wanneer er harde wind staat maken ze een scherpe draai boven het stadsdeel (en geven dan extra gas bij ofzo?) terug richting Schiphol. Elke paar minuten hoor je dan zo'n geluidsgolf langskomen...

[@larskleijn]

ik snap dat er geminderd moet worden maar ik moet eerlijk zeggen dat geluid minder van belang is nu. vliegtuigen zijn gelukkig stiller geworden. overige onderdelen zijn nog steeds valide

[@H1SCOTTY]

Trek maar door met Schiphol op zee net als windmolenparken op zee uit het zicht en voor een tientallen miljarden.

[@MrPartyplopper]

Yes dit!

[@-_YouMayFind_-]

En zo staan we stil

[@vincehoffman179]

4:50 was het trouwens niet dat propeller vliegtuigen een doffer/doordringbaarder geluid maken dan straalvlirgtuigen? Of merk alleen ik dat?

[@mikejanssen1255]

Ik woon in Amsterdam West, (zo goed als) onder de aanvliegroute van de Oostbaan die bij harde wind vaak wordt gebruikt. Ik zal het geluid dat die vliegtuigen maken niet ontkennen maar tegelijk vind ik het geluid ook reuze meevallen. Het lijkt wel alsof tegenwoordig iedereen wil dat er maximaal rekening met hem/haar wordt gehouden. (Bijna) iedereen wil kerncentrales of windmolens of drie keer per jaar op vakantie maar niemand wil de lasten dragen. Zo werkt het natuurlijk niet, en al helemaal niet in een land dat zo dichtbevolkt is als NL.

[@Widdekuu91]

Mensen sterven eerder vanwege slapeloosheid. Maximaal rekening houden, zeg je?

[@Robert-tr7we]

Weet je nog tijdens de begindagen van de COVID crisis? Er werd helemaal niet gevlogen en we zagen ineens een helderblauwe lucht. Ja, dat vonden we wel mooi en we wilden dit zo houden. Oh nee, als het een beetje regent in de zomer vluchten we massaal voor een paar tientjes naar het Zuiden. Of lekker een weekendje eruit ja toch. Lekker Starbucks drinken in Sevilla, is toch een hele andere ervaring dan in Amsterdam.

[@joshua986]

Tsja, de rijken aan de top (de minderheid) beslissen wat er gebeurt, hé. Niet de meerderheid (onlogisch, maar waar).

[@mkerkhoff]

Hoog tijd om de Markerwaard in te polderen. En dan alleen gebruiken voor een vliegveld. Hoogstens met bijbehorende bedrijven, maar zeker géén bewoning. Met snelle verbindingen richting oost, zuid en west wordt dat een economische motor voor onze economie.

[@Xeonzs]

Als je geen overlast wil van een vliegveld is het misschien een idee om niet naast het vliegveld te gaan wonen, I know wat een gek idee! Verminderen van vluchten zal niet alleen schade doen aan Schiphol, maar ook aan de gehele economie en de status van NL, we zijn een shipping hub en als die machtspositie verandert dan zal bijv Duitsland of Frankrijk nog meer zeggen hebben in de EU, Nederland dus nog kleine in de politieke wereld en nog minder belangrijk. Het is net als een huis kopen in Ter Apel, je weet precies waarom het daar goedkoper is, je maakt uiteindelijk zelf die keuze.

[@Roblox-z7s8y]

Ik zeg dat schipol is best

[@jaydawg2023]

Ik heb zelf gekozen om in de buurt van Schiphol te gaan wonen. Dan gaan klagen zou ik hypocriet en dom vinden. Bovendien, mensen die rond Schiphol wonen, zoals ik, vliegen zelf ook hoor. Reken maar dat de compensaties die men hier krijgt, lekker in vliegreizen gestoken gaan worden.

[@MartiniPinball]

Groeien, groeien, groeien, hup lekker vliegen!

[@mr.soundguy968]

2:05 "spoiler alert" xD

[@userofyoutube123]

Ik ben in meerdere landen geweest afgelopen paar jaar. Meest zielig uitziende vind ik schiphol, als je als een hub zou moeten beoordelen. Wat is er afgelopen jaren gebeurt? Ik loop na de douane echt niet meer door de leuke rijk uitziende schiphol.

[@Mnguyen92]

Luxe probleem

[@userofyoutube123]

@@Mnguyen92 klopt maar vergelijk het ook met vroeger.

[@floranhupscher272]

Ik houd echt van die oude Nederlandse stemmen

[@FullFledged2010]

Mooi toch dat kapitalisme..

[@damancia_rajongo_1]

Wij moeten vliegen naar Parijs, Londen en Brussels vervangen door frequenter, goedkoper treinen.

[@jannekedebrie598]

Wat een gezeik! Laat ze lekker uitbreiden. Mensen kunnen wel verhuizen. Zo een luchthaven kan dat niet.

[@ebbu.planespotting1903]

Spoiler alert was hilarisch! Bedankt voor de uitleg!

[@bram1nabuurs471]

Zo zie je maar weer, we zijn een trek pop van de VS. Die hebben ons volledig in hun macht.

[@bram1nabuurs471]

​@@user-ki4ek9wn1l Zegt degene die tegen alle stikstof maatregelen is haha! Het is al erg genoeg dat we nu vanuit Brussel en de VS worden beperkt in onze vrijheid! Vanuit de VS is al een stuk langer overigens, maar die passen meer in jouw straatje waarschijnlijk en valt onder "rechtvaardigheid".

[@japieb]

8:33 Een krimp met 12 procent is dan wel voelbaar, maar de nek omdraaien is overdreven. Eerder een douche waarbij je van jetstream 😉 naar een iets comfortabelere straal gaat

[@yourpaljake6024]

Ik woon in de regio, en tuurlijk je kunt ze horen maar, heb er echt zelden last van. Vind ook dat mensen er ook zelf wel voor gekozen hebben om hier te gaan wonen dus ja🤷🏻‍♂️

[@Widdekuu91]

Wat als je er al 32 jaar woont? Schiphol is luider geworden, dat zeggen ze toch?!

[@ignaz4494]

Kunnen jullie hier iets over vertellen: Waarom vormt AI of AGI zo’n groot risico voor de mensheid? Wat wordt er op politiek niveau gedaan op dit gebied om burgers te beschermen? Worden de zorgen van Ilya Sutskever serieus genoeg genomen?

[@nosop3]

Hi, dank voor je tip! We hebben eerder video's gemaakt over kunstmatige intelligentie (zie linkjes) en houden de ontwikkelingen in de gaten. Bij een goede aanleiding zullen we dat zeker weer doen! Hoe jij (gratis) AI traint kzbin.info/www/bejne/majTc6mgiZ16jpIsi=BTcMlAmFeAAq5bDe Ben jij straks werkloos door AI? kzbin.info/www/bejne/sKKllICXaq56rdEsi=Mf8GCYSzLBjl-Uvx

[@BeeryGamer]

Wel grappig dat het woord 'schiphollen' al zo vroeg in het woordenboek voorkomt 😏

[@nosop3]

Dit was deel 3 van 3: S-Z 😉

[@collinkoens9605]

Schiphol gaat zelf uitbreiden nu nog meer

[@maarten194]

Niet erg duidelijk , dus morgen kunnen ze aantal vluchten weer verdubbelen ? hogere belasting ? geluidsoverlast verbieden ? lelystad ?

[@ruurdsanders]

Lekker droog die “mind your step” aan het einde 😂

[@limeno16]

Ze zouden de vluchten verspreiden naar andere vluchtvelden zoals Rotterdam, Groningen, Eindhoven

[@AtoEditz]

B747 4:43

[@melvin6111]

Precies wat ik vaak zeg. Door externe internationale afspraken ( wetgeving, verdragen, contracten, afspraken, Europese unie bijvoorbeeld) kunnen we helemaal niks doorvoeren 😊

[@ruud2653]

Dus een rechter in Nederland doet een uitspraak en dan gaan Brussel en Washington anders bepalen? Ik dacht dat we soeverein land waren

[@Zandkorrel]

Tijd om heel rap wakker te worden……wellicht interessant om eens uit te zoeken wat er de afgelopen week is gebeurd met het vetorecht wat de landen van de eu (nu nog) hebben…

[@previll]

Heb je de video uberhaupt bekeken?

[@Zandkorrel]

@@previll ja, vaak lees ik mij in, voordat ik iets zeg. Waar wilt u precies naartoe met uw vraag?

[@Klaver4]

Spoiler alert 😂🥁

[@lynic-0091]

Dubstep, noooice

[@DuukFikse]

Wat een ongelooflijk goed verhaal!

[@Jawnoh]

@NOSop3 is het mogelijk het ondertitelbestand te corrigeren en opnieuw te uploaden, zonder re-upload van de gehele video? foutjes: 3:55 , 4:10 , 4:30 , 4:44, 4:50, 5:05, 5:41 , 5:46, 5:55, 6:05, 6:55, 7:05, 7:26, 7:35, 8:10, 9:02, 9:46, 10:10, 10:15, 10:25 en 11:00

[@nosop3]

Daar is even iets misgegaan. Dank voor je scherpte, is aangepast!

[@Jawnoh]

​​@@nosop3Bedankt voor het aanpassen. ❤

[@jeanbrouwers]

Afschaffen vluchten naar duitsland, frankrijk, belgie, spanje, italie en portugal. Scheelt al een heel hoop.

[@vlaardingerrr]

Verplaats Schiphol, Lelystad AirPort, Rotterdam - The Hague airport naar de Noordzee. Dan komen er 3 grote terreinen vrij voor woningbouw. Hebben de omwonenden daar geen last meer van de vliegtuigen. En kan de nieuwe luchthaven praktisch onbeperkt verder groeien dag en nacht.

[@DanielPersijn]

Dat is te moeilijk dat is zo een grote stap en dat is veel te duur

[@vlaardingerrr]

@@DanielPersijn dat het moeilijk is en een grote stap valt wel mee, in andere landen bouwen ze ook nieuwe vliegvelden, en we hebben zelf genoeg ervaring met het creëren van land op zee (Maasvlakte). Het zal zeker het nodige kosten, een gedeelte kan je echter wel terugverdienen met de verkoop van bouwgrond voor huizen. Maar je zal ook het nodige besparen aan bijeenkomsten/vergaderingen/rechtszaken over dat deze luchthavens moeten krimpen van de omwonenden. Het vervelende is dat de omwonenden net zolang zullen blijven klagen en proberen tot er geen vliegtuig meer op stijg. Is het niet om de geluidsoverlast dan is het wel over de uitstoot van de straalmotoren en anders is het wel om een speciale vlinder of bloem die daar te vinden is. Op zee heb je geen last van klagende omwonenden.

[@martinreinders6870]

Moeilijk? Nee, kijk naar Tweede Maasvlakte en de Aziatische nieuwe vliegvelden. Grote stap? Toekomstgericht juist, een project van minstens 10 jaar voor de eerste vlucht vertrekt. En geld is een keuze, Europa kan ook nog meebetalen.

[@infiniteflyer8955]

Een propeller maakt veel meer geluid dan een jet vliegtuig.

[@verloser]

schipol caved in after nearly having the work crew almost go on strike, they instantly paid out to prevent issues, 33% inkomen verhoging did help

[@marcbonavia2347]

Lol, het is tijd... Business moet door. DE PROBLEM moet Nasr Lelistad

[@groenesnijboon950]

Een huis kopen bij een luchthaven, en dan klagen over het lawaai. Ik blijf het een beetje raar vinden. Hoewel ik ook niet voor oneindige groei ben.

[@Ossipro_YT]

Kunnen we het ook een keer hebben over de verslaving van mobieltjes… Ben wel benieuwd hoe erg het is🫠

[@nosop3]

Hi, dank voor je tip! Lang, lang geleden hebben we hier een special over gemaakt. Misschien vind je er antwoorden op je vragen: lab.nos.nl/projects/telefoonverslaving/index.html

[@Lauwergames]

Geertje fixed het wel, baantje erbij!@

[@ditnooitweer]

Moeten gewoon nog 2 banen bij, Of het vrachtverkeer naar almere verleggen

[@thomaswijgerse723]

zijn propellers voor de zelfde kracht niet een stuk luider dan straalmotoren?

[@JulianGommers]

Ligt de oplossing er niet ook in het verdelen van vluchten over de verschillende vliegvelden in ons land? Een directe treinverbinding tussen Schiphol en Eindhoven/Rotterdam/Groningen/Lelystad, gecombineerd met code-sharing waardoor de treinreis in het treinticket verwerkt zit kan prima een oplossing bieden waardoor je de lasten verdeeld over het land. Het probleem daarvoor is wel dat Schiphol het enige vliegveld in Nederland is die direct aangesloten is op ene treinspoor. Bij de aanleg van de HSL is er expliciet door de Rijksoverheid voor gekozen om deze niet aan te sluiten op Rotterdam Airport terwijl het spoor letterlijk aan het einde van de start/landingsbaan langs gaat..

[@HikariTheGardevoir]

Hey, ik weet niet zeker of dit de handigste plek is om het te melden, maar ik dacht dat het zo in ieder geval wel bij de relevante afdeling terechtkomt: hoewel de ondertiteling hier top is, heeft de ondertiteling die er op de NOS-site bij zit best wat mankementjes. Van titels die uitlopen en dan opeens weer beginnen, tot zinnen die ondertiteld worden met de verkeerde titel die al eerder in het filmpje is voorgekomen. Ik weet niet of jullie daar al eerder berichten over hebben gekregen, en er zal altijd wel ergens een foutje insluipen, maar ik zag uiteindelijk zoveel dingetjes die niet klopten dat ik dacht, ik zeg het even. 🙂

[@jcantuba]

Ga daar niet wonen dan !!!

[@jannes5641]

De geluidsoverlast van een luchtmachtbasis is velen malen groter dan van Schiphol. Defensie rammelt hier regelmatig de glazen uit de kast met die jachtvliegers.

[@floydstash]

Bow een gigantische muur om schiphol heen. Die alle stikstof en fijnstof lekker binnenhoud zodat schiphol zelf op de blaren ,ag zitten. En voor vlieg geluidsovernacht snachts bestaan oordopjes.

[@zenalberga2339]

Ik snap de geluidoverlast heel goed, maar ik woon met mijn vader in Landsmeer en heb nog nooit last gehad van een vliegtuig daar, dus dat is een beetje overdrijven

[@joeyprince4270]

Het grappige is dat stikstof niet het probleem is😂 de verbindingen ermee 😂

[@NoNamesAllowed87]

Mooizo gelukkig lekker blijven vliegen ❤❤❤

[@RobinVoegel]

De noordzee in met schiphol! Probleem opgelost en alle stikstof en fijnstof waait met een beetje geluk naar Engeland

[@kai4824]

Voordat er een luchthaven in zee is gebouwd, zijn er alweer een nieuwere generatie stille(re) vliegtuigen met schone(re) brandstof verbruik beschikbaar ..

[@yurichtube1162]

Praat geen onzin

[@kai4824]

@@yurichtube1162 Er is al veel meer mogelijk, alleen we zitten met een monopoly van de 'belangen' van Airbus en Boeing ;) waarvan de laatste geen interesse heeft om 'groene' vliegtuigen te gaan ontwikkelen, die geloven meer in oa SAF..

[@littlehaydaygrian4535]

Ja maar dan krijgen ze weer gezeik dat er weinig van te noordzee te zien is of vissen ziek zijn… elke nieuw oplossing is een nieuw probleem

[@VincentHondius]

Wat weer eens niet wordt benoemd is dat met elke generatie nieuwe vliegtuigen de geluidsoverlast en de uitstoot drastisch wordt verminderd. De CO2-emissies van de motoren dalen met gemiddeld 2% per jaar en dat is zonder het gebruik van biobrandstoffen mee te rekenen. Het is een van de meest vergroenende industrieën want brandstofefficiëntie betekent het verschil tussen winst en verlies

[@bram5683]

Met 2% per jaar ga je het niet halen om in 2050 klimaatneutraal te zijn, helaas

[@HenkSchreuder]

@@bram5683 Dan compenseer je dat op andere gebieden door daar zelfs co2 uitstoot te verrminden ipv neutraal te blijven. Vliegen is essentieel voor de economie.

[@johapi]

Precies! En de geluidsreductie is enorm.

[@Widdekuu91]

Vincent heeft z'n account twee weken geleden aangemaakt.. Trololololololooool

[@silv-janelkerbout5762]

Dit heet greenwashing. De co2 reductie is enkel in de gebouwen en de trekkers dus nog geen druppel op een gloeiende plaat ter grootte van schiphol en de moderne motoren stoten MEER co2 uit doordat ze heter verbranden.. de geluidsreductie van de motoren is teniet gedaan door de groei van diezelfde motoren en vliegtuigen. Daarnaast is er veel meer luchtvaart gekomen dus onder de streep is de overlast enkel toegenomen sind 2000....

[@06.Scarface]

Dan ga je toch lekker ergens anders wonen als je last hebt van het geluid

[@kaplablokje]

Ik woon in hoofddorp. Ik heb nooit last van de vliegtuigen

[@lafsp9652]

Als Hoofddorper heb ik geen last van Schiphol. Het biedt heel veel werkgelegenheid

[@jaydawg2023]

Ben ook omwonende. Denk maar niet dat "omwonenden" zelf niet vliegen! Binnenkort weer naar de US. Dank Schiphol!