Ваз 2103. Сварка правого порога. Детальный разбор дверей.

По вопросам сотрудничества [e-mail]
Мой инстаграм / kirill_semkin
Я на Драйв 2 www.drive2.ru/...
Помощь проектам и на развитие канала 5469 5500 4440 8232 сбер.
Донат www.donational...

[@kevich]

Очень подробно всё рассказываешь. Смотреть очень интересно! Не забрасывай это дело и будешь потихоньку расти! Успехов с трёхой и ютубом!

[@макссоловьёв-э4г]

С дверьми было интересно

[@НиколайФедоров-ь3т]

Очень интересно , очень познавательно и все по факту , спасибо большое. Почаще бы видео выходили )

[@AdamBob16]

Очередное качественное и полезное видео, лайк как всегда!

[@raketadiesel9113]

Капец ты в нее труда вкладываеш ! Респект 👍 и руки не из жопы ,а это тоже достойно уважения !

[@Vladimir.81]

Все круто долго .но это не страшно ,удачи и здоровья.

[@ВладиславРябошапкин]

Собираюсь восстанавливать 2106, очень вовремя мне Ваш канал попался)

[@KlassikaDaITolko]

Работа на уровне, реставрация классная, мечта прям

[@InetSlayer]

Грунт называется "Сурик железный"

[@jakulok1]

Спасибо подписчице за порог.

[@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО]

О ПОРОГИ ДОБРОТНЫЕ СССР ПРОИЗВОДСТВО 👍

[@макссоловьёв-э4г]

Класс !!👍

[@raketadiesel9113]

Надеюсь будут видео такие же подробные по малярке .. а то этот онб какой-то черт:(

[@ilya2036]

дождались! =))

[@МихаилСухов-ж3ы]

Очень полезный материал по снятию хромированых рамок стёкла двери, сам тоже много намучился с ними, когда требовалось снять/поставить и в интернете на то время толком нечего не было по этому поводу.

[@eliaslezzz3888]

Шикарное видео!

[@ИванХрабрый-ф9и]

Очень интересно!!!

[@Михайло-и5ц]

Успехов )

[@robertch6206]

Как всегда - интересно. Но нужно что-то со звуком делать, ибо бяда. Чуть от камеры отойти - и звук сразу тише (в предыдущих выпусках особо было заметно. Внешний микрофон (беспроводной) на петличку или что-нибудь похожее спасло бы положение, имхо.

[@markov_vv]

Отлично получается! Продолжай в том же духе!)

[@ИгорьБосенко-ш8щ]

Нравится следить за процессом, сравнивать как делал я с другом(новички) и как делает профессионал.

[@Schmittt]

Да я тоже не профессионал. Но когда-то хочется им стать)

[@ЖеняГегиев]

Хорошая работа! Молодец.

[@KlassikaDaITolko]

О, Женек, привет!

[@АлександрИванов-к1т]

Я вообще первый раз увидел молдинги на дверях чтоб так по рамке шли ни где раньше не видел))

[@Schmittt]

На всех тройках и шестерках должны идти с завода. Обычно после ремонтов их уже не ставят, т. к. перемяты все.

[@АлександрИванов-к1т]

@@Schmittt Вот на шестерках я точно не видел у вас только и заметил

[@nikgam6745]

@@АлександрИванов-к1т на ранних 06 было столько же хрома как и на 03 Ближе к 90г стали удешевлять производство и убрали почти весь хром с 06

[@romankuznesov1921]

Просто класс!👌🤗

[@ПавелФридум]

Что там с газ 21?)

[@Schmittt]

Стоит ждет своего часа.

[@МихаилПаламарчук-и2ш]

Добрый день. Так можно выгнуть по старому порогу новый. И даже потолще взять металл.

[@АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х]

Видео огонь👌первый раз вижу как молдинги снимаються а вот тот который на крыше стоит есть видео Как снимать?

[@vostocnyyregion]

хорошая работа, активнее снимай серии!

[@Sheptunofff]

Попробуйте смывку АЛТ. Случайно купил, очень понравилась.

[@sergeykuzmichev162]

Отлично, жаль не часто ;)

[@JONIX_OFFICIAL]

Сделай видео со старой 21 Волгой!!!

[@Schmittt]

Позже все будет.

[@stalexus929]

Очень приятно смотреть на Вашу работу, бальзам на душу перфекциониста! А Вы не подкладываете полоски металла под сварочный шов?

[@vetal-1616]

Раскажите в подробностях как правильно выстовлять дверные зазоры и вообщем про выставление зазорав по кузову

[@Schmittt]

Попробую. Но вообще это сложно. Я не могу объяснить как Я это делаю, могу только показать частично.

[@vetal-1616]

@@Schmittt 👍 буду ждать ваши ролики, они очень позновательны

[@MrMiheyMan]

Здравствуйте! Очень интересное и познавательное видео! Вот тока одного не пойму, почему Вы, сопло горелки,в плотную к детали подносите? (просто интересно))

[@АлексейТокарев-р5н]

Спасибо за очередное видео. Как всегда все скрупулезно и детально. В очередной раз я убедился, что железо при реставрации играет очень большую роль! Нужно качественное, только СССР. Очень внимательно слежу за проектом, каждый раз жду новую серию. Красный грунт можно было не снимать, он достаточно крепкий и сварку не сильно боится. А как эпоксидный грунт при сварке себя ведет?

[@Schmittt]

Если тонко положить -отлично себя ведёт.

[@ГаражиСТО]

Если бы такой подход в сервисах был...

[@aleksandrn4220]

Основательное восстановление! Смотрю с удовольствием. Двигатель, коробку, редуктор тоже сами восстанавливать (перебирать) планируете? Ведь время забирает и их: сальники, прокладки, манжеты и т.д...

[@Schmittt]

Спасибо. В мотор полезу, он требует внимания. Кпп и редуктор обслужены уже, ещё до начало реставрации. Но наверное тоже покрашу что нужно, масла свежие залью.

[@alexua22]

А почему не вылезло видео?. Хорошо что вспомнил и проверил

[@Schmittt]

Может колокольчик не нажат?

[@alexua22]

@@Schmittt кстати да. Нажимал же

[@ЕгорГорыныч-к7ы]

Это грунт ГФ-21.

[@СерёгаСергеевич-щ2я]

Приветствую!) Всё как всегда на высоте 👍 Теперь вопрос, скажи правильную ширину порогов и тот порог который тебя не устроил ,спасибо)

[@valikvalik9294]

Доброго дня.Питання по автомату.Мінімалка 40ампер,максімалка290.Чи підійде для зварки кузовщини, бо кажуть буде дирки пропалювати на 40ам.треба мін10-20.не більше.

[@KlassikaDaITolko]

Каким компрессором красить будешь, сколько литров качает?

[@Schmittt]

100 литров у меня компрессор, но до покраски ещё очень далеко, доварить бы)))

[@KlassikaDaITolko]

Понятно, просто интересно, нужен же вроде 400 л минимум, а тут вообще реставрация, еще и в хорошей камере

[@Schmittt]

@@KlassikaDaITolko на драйв 2 можешь глянуть в блоге у меня как и что покрашено в этом же гараже и этим компрессором. Главное руки.

[@DmitriyRonzhin]

Приобрёл пороги в таком же грунте (советские), но без подъемов на концах (просто прямые). Сразу искать другие? )

[@Schmittt]

Да. Их можно конечно приварить, но как заводские они не встатут и выглядеть будут топорно.

[@АлексейСурин-э4п]

Приветствую , очень здорово полуцается. Не подскажите код краски вашей тройки?

[@Schmittt]

483 эмаль

[@АлексейСурин-э4п]

@@Schmittt простите но это не акрил, я хотел узнать номер заводской , тоесть темно синий.

[@Schmittt]

Это по-заводской палитре цвет. Именно 483. Сейчас такой не купить, только подбор.

[@АлексейСурин-э4п]

@@Schmittt Понял спасибо.

[@Shrek-rc2]

Чёт со стойкой не понял. В пороге сам что ли дыру вырезал? Зачем, если фрагмент стойки менять собрался!? Да и стойку можно эту восстановить. Из листа выгнуть ремку и приварить.

[@ЗаметкиАвтослесаря-г3о]

Привет...для жёсткости кузова внутри порогов лист 1.5 мм бы пустить....не думал ?

[@Schmittt]

Думал. Но пришёл к выводу что так делать нельзя. Надо усиливать либо весь кузов, либо делать всё по заводу. Если усилить только пороги, а вокруг оставить всё в оригинале то скорее всего появятся трещины вокруг порогов из-за не достаточной жёсткости остального металла.

[@Алексейшуликов-ъ5ы]

Доброе время суток отпешись свой адрес где живёшь

[@Schmittt]

Добрый день! С какой целью интересуетесь?

[@СпартаПотомучтоеслинемытокто]

Странно ......у нас порогов новых как говна (именно новые ,не знаю правда где делают ,но пороги ,крылья ,двери ,капот продаются везде и недорого )

[@Schmittt]

Советских?

[@СпартаПотомучтоеслинемытокто]

@@Schmittt ,советских не так что бы много ,но они есть .....Сейчас клепают новые .....Не знаю чье производство ,могу спросить ,работаю на автозапчастях ........Советские тоже есть ,но в основном с разборки ,их надо счищать от старой краски ,но стоят в 2 раза дешевле новых (новые тоже не дорого ,хотя смотря как смотреть ,у нас жиги стоят раза в 3 дороже чем у вас )

[@СпартаПотомучтоеслинемытокто]

@@Schmittt Я просто живу за гранитцей ,в одной из республик ,сейчас цены переведу на ваши рубли .......порог бу - новый 286 - 650 рублей за 1 штуку

[@СпартаПотомучтоеслинемытокто]

@@Schmittt у вас я жиги видел ,копейки стоят ,от 5 тысяч рублей за галимый ,но на ходу ваз 2101 - 2106 ,у нас такие же стоят от 40 тысяч ,что дешевле до 30 тысяч рублей ,не на ходу ,еще дешевле нету вообще

[@СпартаПотомучтоеслинемытокто]

@@Schmittt А у вас за 30 тысяч я 2108 брал

[@girsam1248]

Пришел посмотреть за порог , а там половина и за какой-то молдинг шо такое, если ви пишите за порог , то умейте говорить таки за порог , и не морочте таки серезным людям голову , у мени есть на этом другие места , а за молдинг делайие другое видео , таки пока не подписивать подожду пака

[@ЧамаЧама-ш2п]

Камеру испортить можно когда сварку снимаешь..

[@despage]

Отверстия низко просверлены, там примерно 3 см от верха, у вас как будто 3,5

[@Schmittt]

Отверстия сделаны по образцу заводского порога.

[@despage]

@@Schmittt а насколько точно? Центр отверстия должен быть 30мм от верха

[@Schmittt]

@@despage на заводских порогах у меня от верхней кромки порога было 32мм, аналогично сделано и на новых.

[@despage]

@@Schmittt заводской который был на машине, немного дутый, а этот ремонтный отличается штамповкой, но если 2мм будет разница, молдинг защелкнется думаю

[@виктортур-л1к]

Бестолковое снятие молдингов!!!