Ваз 2103. Срезаем всё лишнее и гнилое с кузова.

Друзья всем привет.
Сегодняшнее видео посвящено удаление задних крыльев и порогов.
В следующей серии поедим на песок
По всем вопросам [e-mail]
Помощь проектам и на развитие канала
5469 5500 4440 8232 сбер.
www.donationalerts.com/r/schm... донат.

[@andriihykal5944]

Много есть похожих каналов, но для меня они просто очередная интересная видяха. Здесь же я себя чувствую гостем, которого очень душевно принимают и обо всем рассказывают. Удачи тебе, сил и энтузиазма!

[@user-pz3sz8pc4m]

Удалил всю ржавчину с машины остались одни колёса

[@alotMizr]

Колеса не от жиги))

[@user-xm9tt9nw2q]

Вот, парень заморочился, я бы не стал так конечно! Но, автор молодец, видно что с душой, но работы тебе батенька на год наверное хватит! Успехов дружище! 👍

[@Vladimir.81]

Интересно смотреть,мне очень нравится.Спасибо за видео.

[@user-ur9db7zd4y]

Молодец, всё по делу и без лишней воды

[@vladim8486]

Цвет назывался васильковый в техпаспорте, в 76г отец покупал по очереди новую, лялька супер на то время!

[@rustblood6718]

Информативно, спасибо!

[@user-ur3ye8jq2h]

Класс!!!!! Супер!!!!! Очень интересно!!!!!!!!

[@AlexSigModels]

Привет !) Пришел на канал с видео по волге ,к жигулям всегда спокоен был , но блин за твоей работой чертовски интересно смотреть!) очень нравится) раз и без стеснения весь зад срезал) твердо , четко , как хирург) Жду продолжения!)

[@user-ye9gv5ey6i]

Блин сколько работы . Серьёзный подход.

[@user-nr5zx8so6p]

Спасибо, есть тоже трёха и её тоже надо варить и это видео очень полезно

[@user-pe1yw5yp3b]

👍 жду следующий серий

[@user-dj6hy9gg1d]

Интересный контент, лайк подписка !

[@user-tt3wv3rn1i]

Понравилось, подписался

[@girl-pl3wx]

NICE WORK , FROM GREECE !!!

[@user-it1bj6zl2h]

Камера и звук супер малодец удачи тебе друг лаик однозначно 👍

[@dansoslavich6699]

ебун,ты огромную работу проделал,респект и уважение тебе!

[@aqsinmammedov9226]

Малодец.Так держать

[@vovazloi]

Тебе, Удачи тоже!

[@alexrbelyakov8346]

20 лет назад практически точно так-же резал 2107 1984 г.в. + менял усилители в порогах полностью + поддомкратники.

[@user-hi4qj5ie6c]

Столько труда не каждый бы взялся за такое Красава

[@user-no3qm7mr2u]

Да хороший порог всегда не хватает кусков на краях

[@zaureleev7000]

Всё хорошо, но где средняя стойка я не вырезаю порог, завожу под стойку. А так терпения тебе.

[@onegepoco7723]

С высверливанием перегнул, можно было болгаркой аккуратно обтачить точки быстрей бы получиось.

[@user-jl9dn4if3k]

С ходу Лойс, и подписка, жду новых видосиков)

[@newclient384]

Большое спасибо

[@user-id2yv9ou3m]

цвет у тройки классный

[@dmitryvershinin2869]

Цвет оригинальный, первых годов выпуска

[@user-wf9jt1uz2l]

Красавчик

[@user-dc9nd9fi1b]

👍

[@user-fv3uf1qn2h]

Блиин. Сколько же я этих жигулей гнилых переделал. Но! Сейчас проблема с железом. Штамп гавно. Рекомендую искать советское. Мож у кого завалялось. У меня сейчас семера( моя ) 97 года. Поменял пороги с усилителями. Остальное реставрировал. Для души делаю.

[@user-un6io7id3o]

Красава

[@dieneis3370]

Кузовные для тройки сейчас уже в дефиците удачи в поиске

[@madman4534]

Молодец! Хотя песок, вместе со ржавью "скушает" и немного металла... еще чистят содой, вместо песка, сам не пробовал, говорят дороговато, но металл так не жрет.

[@user-fo1hm9md1l]

Вообще не интересуюсь восстановлением авто, особенно советских. Перешёл на этот канал, прыгая по другим видео в поисках, подойдут ли зеркала от Ауди 80 на Ниву 2121, без особого колхоза. Залип... Подписался на канал. В каждом видео чувствуется душа. Авто не просто ремонтер и увлеченный человек, он художник. Да, художник-реставратор. Таких бы технологов на заводы.

[@Seregium]

Ну я бы колёса завернул сначала, а так бодрое начало. Успешного завершения!

[@Schmittt]

Да это колёса чисто для ремонта. Их не жалко.

[@user-pm7rl4vl9s]

Походу надо всю трёшку удалять😂 не ну а так то молодец, терпение и труд всё перетрут

[@kppshnik]

Нормально облегчил

[@jurisvorobjovs3077]

У меня у самого ваз 2105 1984 года реплика VFTS вроде ржавчины не наблюдаю такой как тут у вас , возможно что когда то обрабатывался предыдущим владельцем

[@alexnemirov4887]

Хорошо!

[@user-ug7ur2gg8v]

Титанический труд, но у тебя все так легко получается

[@user-bi1dj3gj6y]

Крыша только надо оставлять остальное всё меня

[@adak7485]

Я там у тебя в багажнике молоток заметил, не теряй его ,это старый советский, таких уже нет. Мне один такой же от отца остался, супер железо.

[@PutJizniMetallista]

Подфартило же Вам отыскать советские запчасти !

[@user-to6sp7re9k]

Хорошо что классические модели ВАЗ выпускались до 10 года,даже от 07 некоторые кузовные запчасти подходят на 03

[@Schmittt]

Только Советская кузовня будет. Новодела не будет.

[@user-to6sp7re9k]

@@Schmittt а разве досихпор продается? На 03 также подходят некоторые кузовные части от 6 модели ВАЗ

[@Schmittt]

@@user-to6sp7re9k я фактически всё нашел. У нас на авторынке еще в избытке советские пороги, передние крылья 03. Остальное с рук покупал.

[@user-bt7zu7tn3h]

Блт, это сколько же работы

[@user-rq4bc3se4l]

на пороге под среднюю стойку сам вырезал? на оригинальных там выштамповка.

[@Y.N.N.B.]

Не понимаю зачем пороги переваривать, они же вроде нормальные ?

[@user-ii6uk2rx5g]

От тройки ничего родного почти не остается получится реплика посути а так работа огромная

[@Schmittt]

Ну да. Но лучше хорошая реплика чем гнилой оригинал)

[@alexkoval7087]

Сколько ручного труда. По итогу будет стоить как ролс ролс

[@pavelpostov4457]

можно жигули 04 или 02 сделать =)

[@mobimobi9958]

На такой объем работы не каждый пойдет. В чермет ей была дорога. Ну или как тренажёр или как память например от деда. Наверное месяца на три, день в день, на все про все и выехать

[@evilkabab]

Огромная работа. А не вариант купить свежую классику 2105 или 2107 и просто на нее приварить крылья от трешки/шестерки? Возможно это было бы легче

[@westcoast8536]

Я бы и такую панель забрал!)

[@Schmittt]

Забирай

[@westcoast8536]

@@Schmittt далеко)

[@westcoast8536]

@@Schmittt очень долго искал троечную панель. Недавно нашёл. За время поиска отдали от копейки и всунули под видом троечной от польского Фиата)

[@Schmittt]

@@westcoast8536 да ну. У меня новых три или даже четыре. Панель найти не проблема.

[@westcoast8536]

@@Schmittt у нас в Беларуси проблема. Все предлагают от шестерки. Ценителей очень мало. К жигулям относятся совсем плохо.

[@sashaboss0]

Я думаю, что через пару лет пожалеешь, что не поменял лонжероны багажника. И еще, замени усилитель порога внутренний на самодельный из металла 1,5 (я на батиной машине сделал из 2мм, что было...) и удивишся потом, как в лучшую сторону поменяется поведение машины на неровностях и в повороте. Фотоотчет моей работы у меня на канале (типо я не диванный критик :) ).

[@Schmittt]

Я делал так клиенту. Есть как в лучшую сторону изменения (управление) так и в худшую. В местах заводской сварки на стойках появились трещины. Это как-раз из-за того что жесткость в порогах увеличилась, а остальной кузов остался родным. Надо тогда всё усиливать.

[@sashaboss0]

@@Schmittt Прошло два года, полет нормальный, никаких трещин, но я, кроме обвеса вваривал еще и дно новое и новые стойки передних дверей (обе части), и поперечные трубы под сидения иномарочные, так что короб по низу весь усиленный теперь. В следующей машине (у меня есть своя 21011), планирую попробовать сделать сплошные нижние лонжероны (соединить передние и задние), т.к. по нашим дорогам у некоторых даже стекла передние выпадают :(.

[@Schmittt]

@@sashaboss0 не у меня не много другая концепция проекта. Мне надо сделать максимально близко к тому как было с завода. Машина выходного дня.

[@user-zb7hi5iv9b]

А как найти ваш канал?

[@user-sq8ij7xn4o]

Привет все Ок, у меня есть проект ваз 1974год год восстановление даже взял донора 1976, подскажи замена передних крыльев на новые хочу оставить родные силовые лыжи крыла что думаешь?

[@user-eu3iq8ly3b]

После реставрации надо быстро продать ,и желательно другой регион

[@Schmittt]

Почему?

[@user-cm2uh7og4q]

Комплектующие хорошие

[@user-ph3yw9wd1y]

Усилители моторного щита и брызговика неужели целые?

[@Durimar-qc2km]

Если бы это была бэнтли, ну или хотя бы что то из японского автопрома тогда стоило бы восстанавливать, а заниматься машиной которая стоит 30 тысяч рублей пол года минимум, а после восстановления цена Ваз 2103 максимум 150 тысяч, это не ценить свой труд, лайк за садомазахизм

[@user-rl7nq1kr8j]

Добрый день.А вы не будете больше выставлять ремонт ваз 2103 и газ21?

[@Schmittt]

Буду. Сейчас как раз серия готовиться.

[@ilya2036]

да уж судя по ржавчине на подвеске машина оч долго на улице хранилась...

[@user-sr2vg3xt6n]

Опа первая серия волги проект новый ?

[@Schmittt]

Нет. Она у меня уже давно.

[@user-sr2vg3xt6n]

@@Schmittt значит забыл когда другая Волга ?

[@Schmittt]

Как карантин закончится поеду в ГАИ

[@aqsinmammedov9226]

Следюшая серия когда будет?

[@denyshupalo1066]

Привет,какой размер у твоего гаража?

[@Schmittt]

Привет 5х10.

[@denyshupalo1066]

@@Schmittt Спасибо

[@user-it4vb8dm2e]

Оба крыла сразу резать стрёмно. Лучше по одному. Одно срезал и поменял,потом второе срезал и поменял. Мне так проще по крайней мере было геометрию выставлять. А так чтоб сразу всё под ноль..... Не делал в общем.

[@user-uh3hr5yw8j]

Когда успел Волгу покрасить. На камеру видно было чуть.?

[@azercelazercelazercelazerc3382]

Сразу видно руки золотые аткуда надо растут есть одно но нахер майатся с этим гнилью а так удачи

[@Schmittt]

У всех свои интересы в жизни, Кто-то кино снимает, кто-то пивом пьёт, а я вот такие машины восстанавливаю. Для меня не стоит вопрос зачем, просто нравится.

[@azercelazercelazercelazerc3382]

@@Schmittt а насчёт бюджета как сам справляешся или спонсоры помогают

[@Schmittt]

@@azercelazercelazercelazerc3382 на данный момент спонсоров нету нормальных. А всякую фигню типа онлайн казино рекламировать я не буду.

[@azercelazercelazercelazerc3382]

@@Schmittt правильно зачем быть обязанным кому-то и когда будет следующая серия?

[@user-lh1np1js7o]

Цена этого ремонта? запчасти в смысле

[@Schmittt]

Нечего не понял

[@fenster6274]

У меня только один вопрос, зачем такое ремонтировать? Там уже вообще нет ничего живого, просто нету даже к чему варить. Это так... Может для видео, а так то такие машины обычно уже ездят пока на две части не развалятся, а потом просто в металолом. Там просто нужно сварить почти всю новую машину.

[@vaz2103md]

Какой порядковый номер , ???

[@vaz2103md]

0193027 ? .

[@user-mv4id6ro3q]

Кто бы мне мой шерхан поварил, 200к предлогал ни кто не хочет браться...

[@user-eq8jt4xk3z]

Гони к нам в Минск, за эти деньги сделаем..

[@user-eq8jt4xk3z]

[e-mail]

[@user-mv4id6ro3q]

@@user-eq8jt4xk3z далеко гнать, сейчас гараж доделаю и буду походу сам варить, усиливать весь кузов, хочу стеклопластиковые передние крылья. Да и вообще из нержавейки хочу много чего приварить. Буду экспериментировать наверно, если не психану и не куплю новое ,то то

[@user-eq8jt4xk3z]

@@user-mv4id6ro3q ok! Ежли что, наша мастерская готова помочь!

[@cam_Tbl_gupak]

Да ты не человек, мне нужно пороги на машине переварить, для меня проблема. А ты порезал всю машину и у тебя не опускаются руки, ты точно не человек😂.

[@Schmittt]

Рассмеялся на всю квартиру по доброму))))

[@user-zu8gh2oz1z]

Молодец конечно, но стоит ли такая трудоёмкая обширная работа возиться с этим кузовом,практически ничего от оригинала не остаётся вся работа выйдет дороже нового кузова.

[@Schmittt]

А где же взять то новый кузов на раннию тройку? И как потом оформить?

[@user-zu8gh2oz1z]

Да, действительно ты абсолютно прав, извини меня я как то плохо подумал. Удачи и здоровья хорошего ,молодец,у тебя всё получиться

[@jakulok1]

в каком городе ты живёш?

[@Schmittt]

Санкт-Петербург

[@AnuNAX_ABCG]

Какого года машина?

[@Schmittt]

1973

[@user-nv7lq1tx1z]

Что с Волгой?

[@Schmittt]

Следующие видео по ней будет.

[@user-nv7lq1tx1z]

@@Schmittt очень интересно. Удачи в проекте.

[@user-kr8uu9so1p]

Предпологаю, что стоимость кузовного ремонта обойдётся минимуи в 36 000 рублей: 1) Кузовщина - 25 000 2) Грунт, краска - 8000 3) Расходники (обезжириватель, сварочная проволока, углекислота и др.) - 3000 Всего: 36 000 рублей

[@Schmittt]

Это очень дешево. Только материалов для покраска на 20-25. . Плюс антикор. На много больше получиться.

[@Oleksii210]

Вопрос один: "Зачем?" Я понимаю редкий экземпляр, но Ваз? Карл, Ваз! Его цена равна весу металла на самом авто, а тут его еще и срезали)))

[@Schmittt]

Покажите пожалуйста раннию тройку с теркой по цене металлома. Я её сразу у Вас куплю. Ну или как обычно отнесём Вас к пустословам классическим диванным. Спасибо.

[@Oleksii210]

@@Schmittt Этот автомобиль, как многие другие марки и модели советского автопрома никогда не будут в цене, поскольку в большинстве случаев были удешевленными копипастами зарубежного авторынка. Не будут в цене если только это не семейная реликвия! Но как бы не было я преклоняюсь перед Вашим энтузиазмом, его нельзя не хвалить:)

[@Schmittt]

Есть рынок, а есть Ваше мнение. И они противоречат друг другу. Как с этим поступить? Хорошую тройку в Питере уже не найти дешевле 250тр. А машину в идеальном состоянии и вовсе не найти. Люди за ними гоняются и как только что-то ценное выстреливает её сразу покупают. Выходит что просто для Вас эти машины ничего не представляют, А для других людей они имеют ценность.. Как-то так..

[@Oleksii210]

@@Schmittt Я ради здорового интереса решил провести анализ рынка, правда не в России, а в Украине цен на 2103. Как я понял в "цене" именно ранние версии с 1972 года по 1974 год, так вот порядок цен на данные авто, которые на ходу в родной краске от 900 до 1400 у.е. И, как правило в цену большинства предложений входят еще и запчасти, какие-то новые, какие-то б/у. Возможно Вам интересно будет приобрести отдельные детали для своей (без сарказма). Пользовался ресурсом Авториа.

[@user-hp1bs6iz9e]

Так беспалевно показал 21 первосерийную)

[@Schmittt]

Она же раньше уже мелькала на канале)

[@rusmus3160]

Чувак, у тебя 9 жизней? Где кожух от болгарки?

[@user-fc3ki5sm2m]

Стоит ли шкурка виченки?

[@user-tx1sh5cz5q]

Ассаламу алейкум я из кыргызстан тел номер этого мастера кто знает скинте пожолуйста если кто нибудь знает

[@user-wc2hu2yc6b]

Можно конечно только зачем? Эта машина не представляет никакой ценности и никакого удовольствия от езды...

[@adamgrozny8155]

🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@user-jn1jk6vh2c]

Всё будешь сам варить

[@Schmittt]

Конечно

[@user-jn1jk6vh2c]

@@Schmittt интересно будет я тоже собираюсь варить ток полуавтомат куплю

[@user-kc6nj7hj2m]

А не проще было купить новый кузов от шестерки и переделать его под трешку?

[@Schmittt]

Где его купить новый? Как оформить? Что делать с ранними особенностями третьего кузова?

[@azercelazercelazercelazerc3382]

06 выпускались до 2006

[@evilkabab]

Кто им на ВАЗе мешал сделать крылья на болтах? Странный кузов, все сложно и куча недостпных полостей. Типа комсомольцы не ищут легких путей...

[@user-ji1iz2tu3i]

Не проще на новый кузов все детали перекинуть

[@Schmittt]

У вас есть новый ранний кузов от тройки с документами? Я куплю

[@user-ji1iz2tu3i]

@@Schmittt у меня лично нет, но знаю что можно найти, а вообще я просто интересовался не проще ли так сделать

[@Schmittt]

Нет так не проще. Замену кузова сразу убивают историческую ценность. Поэтому только ремонт этого.

[@valentinkuzmin9810]

Все это показывает на качество росийского автопромапосле сборки кузова его должны были опускать в ванну т е грунтовать но это в мас штабе завода не делали и вот теперь русские Кулибины мудохаются и изобретают

[@Schmittt]

Этой машине 46 лет если что. Тогда еще качество и железо было значительно лучше нежели на более новых. А от опускания в ванны отказались все мировые производители в начали 90х из экологических соображений

[@jurisvorobjovs3077]

Все понравилось , но есть вопрос - оно того стоит??? Столько гемора вкладывать в тазик ...

[@Schmittt]

Раз делаю то стоит. Каждый сам решает чем ему заниматься. Я люблю давать вторую жизнь старым машинам.

[@user-ih3nn1yy2y]

Молодец. Уважаю трудяг. Удачи.

[@ronemoboy]

Автор жесткач, яб на его месте тупой купил новый кузов от ВАЗ 2106 и уже его облагораживал деталям от ВАЗ 2103

[@Schmittt]

Как оформить новый кузов под мои документы?

[@user-rk4zv3qs8m]

Крылья полностью срезать не целесообразно, вырезать только ту часть которая сгнила,и наваривать путём нахлёстывания ту часть.Замучишься подгонять

[@Schmittt]

Двойка за невнимательность))

[@user-rk4zv3qs8m]

@@Schmittt Пордон, извиняюсь, сначала не понял.Потом досмотрел и всё стало ясно.Сильно то уж не песочь,Кузов и так слабый.

[@user-sr2vg3xt6n]

Это получится уже не реставрация , а колхозный ремоет

[@user-tt3wv3rn1i]

@@user-sr2vg3xt6n и шпакля поверх сварочного шва. нужно оно? не думаю

[@onegepoco7723]

В нахлест варить неправильно будет гнить. Только встык.

[@user-tp6xx9fu1o]

пескоструить надо кузов

[@user-ux7vf2is5c]

Смысл это корыто восстанавливать? Я понимаю Гольф 2, Джета 2 востановить но это зачем? жывого места нету и комфорта не будет

[@Schmittt]

Смысл г2 восстанавливать? Это же немецкий унитаз?

[@xaliqxaliqov4699]

Маладец ну можно было нектрые детали залатать жалко все резать и менять

[@oksanakasheeva3758]

пороги еще походили бы , обработать надо было только антикором

[@user-eo2yp7ou3g]

А зачем? Всё равно сгниет.

[@Schmittt]

Делать надо нормально и ничего е сгниет

[@user-eo2yp7ou3g]

@@Schmittt Ага,а в курсе что металл для жигулей начинает гнить ещё в мартеновских печах?

[@Schmittt]

@@user-eo2yp7ou3g давайте не будем разводить не нужные разговоры аля зачем и для чего. Если вам не нравится просто пройдите мимо. Попытайтесь быть умнее. Спасибо.

[@user-eo2yp7ou3g]

@@Schmittt Да,нет же, всё нравится, особенно трудолюбие и поистине пионерский запал ! Но ржавчина....

[@Schmittt]

@@user-eo2yp7ou3g Песок всё уберёт,грунт надежно спрячет голый металл,сварка приварит назад всё. Это далеко не первая восстановленная машина. И никто за 8-10 лет еще не сгнил . делать надо с умом просто,а не приварить и кисточкой замазать)

[@user-el4yp7lh9m]

Типа, на нормальный кузов денег нет, а на ремонт хлама и рухляди есть. Если это хобби, пусть занимается.