Allein schon für den Hirschgarten gehen die Daumen hoch
@hannes210 Жыл бұрын
am besten hättest du während eures Aufenthalts im Biergarten aufgeladen, vielen Dank fürs Video, top
@MotorOliTV Жыл бұрын
Gerne und danke Dir. Am Biergarten gab es leider nur 22 KW Säulen… Dauert viel zu lange 🥲. Hätte dann vermutlich nicht gereicht. Fürs Video und die Messung wollte ich sowieso von derselben Ladesäule mit 90% Akku abfahren.
@deanst07074 ай бұрын
@@MotorOliTV Hättest du an der Ladesäule auf 90% aufladen können, die Prozentpunkte die fehlen. Hätte nicht so lange gedauert. Ich nutze jede Gelegenheit zum Laden, wenn ich (weiter weg/ im Ausland ) unterwegs bin. Sonst wird zuhause geladen. Treu dem Motto steht er, dann läd er. ✌🏾
@holli1574 Жыл бұрын
Ein Hallo aus der Hocheifel, was soll dann hier bewiesen werden??? Nürnberg liegt auf 320m ü.N. und München auf 520m Ü.N. Das ist nur Ehrlich wenn ich von Nürnberg nach München und zurück mit Vollgas fahre und am nächsten Tag die gleiche Strecke mit Tempomat auf Max 130km/h hin und zurück fahre.
@riccardoromano6465 Жыл бұрын
Wieviel Sinn macht so ein Test, wenn die beiden Städte nicht auf der gleichen Meereshöhe liegen? Ich brauch z.B. zur Arbeit 55-60 km, wieder nach Hause nur 20-25 km. Bei gleicher Fahrweise, fahrzeugunabhängig (Diesel oder BEV). "Ultimativ" würde ich diesen Test also ultimativ nicht nennen.
@MotorOliTV Жыл бұрын
„Fast ultimativ“ 😉✅🤷🏼♂️
@pladdaah5014 Жыл бұрын
Bei ionity z.b haste fix deine ladeleistung, da wird nix geteilt ☺️
@MotorOliTV Жыл бұрын
Ist ja auch albern diese Halbierung… 😂 Guter Tipp.
@pladdaah5014 Жыл бұрын
@@MotorOliTV die meisten Säulen sind ja nicht dauerhaft doppelt belegt, da macht das Kostentechnisch schon Sinn, aber das ist eines der vielen Sachen die man als Elektromobilist auch erst mal wissen muss 😂
@anneol2476 Жыл бұрын
Moin Oli 🙋♂️ warum macht niemand mal einen Test auf ner Strecke über 300-500 Kilometer auf Zeit ? Um mal zu zeigen wieviel Lebens Zeit einen das e Auto kostet. Von mir aus solch starke EQs mit 500ps oder Wat das stärkste da hat gegen nen nur s6 tdi mit 350 ps welcher schneller auf der Strecke ist . ☺️
@MotorOliTV Жыл бұрын
Weil Du elektrisch keine 300 KM weit kommst, wenn Du richtig Stoff gibst 🤣🤷🏼♂️👌🏻. Egal welche theoretische Reichweite außen dran klebt. Mit nem starken Diesel hingegen kannst Du entspannt lange (und) schnell (200 plus) fahren. Ist meine Erfahrung mit alle E-Autos, die ich bisher hatte.
@Quaded0190 Жыл бұрын
Schon tolle Technik, bin mal gespannt wann die ersten 900v Systeme für die breite Masse bezahlbar sind. Bei einer Ladeleistung von bis zu 600kw dauert der Ladevorgang dann nur noch 5 Minuten.
@MotorOliTV Жыл бұрын
Dann verglüht der Akku 😂🤷🏼♂️
@jensseeger9331 Жыл бұрын
Hast auch die Meldung ecall Service an? Resette mal das tcom Modul und nach dem Neustart ist es weg 😏
@MotorOliTV Жыл бұрын
War ein Pressetestwagen… Aber ja, ecall war an. 🤷🏼♂️
@giovannigio6217 Жыл бұрын
was finde ich super, die Zeitunterschied ist 22% (76 Min vs 93 Min) und der Akkuzustand zwischen die zwei Test ist 22%. wow, das konnte nur mit E-Autos passieren
@MotorOliTV Жыл бұрын
Jetzt weiß ich warum die alle so langsam fahren mit E-Autos 😂👌🏻
@giovannigio6217 Жыл бұрын
@@MotorOliTV jap, ich habe keine Beweise, aber ich glaube es gibt keine lineare Skalierung mit Brennmotoren, d.h wenn ich fahre 22% schneller und der Motor ist stark genug, die Benzinverbrauch wird nicht um 22% steigen. das ist eingentlich warum ein generelle Tempolimit ist nicht so wichtig für Klima. viele Deutschen fahren 20% über 130 km/h und haben Brennmotoren, folglich werden die Ergebinesse nicht auf globaler Ebene bedeutungsvoll. es gibt immer jemand der brennt mehr fossilen Brennstoffen als Deutschland, wir sind wie Tropfen in einen heißen Stein.
@MotorOliTV Жыл бұрын
Ich sehe das Ganze auch eher als Ergänzung und weniger als Nonplusultra-Alternative 😃
@nikolasrichter456 Жыл бұрын
@@MotorOliTV absolut richtig. Zum anderen aber auch daran, weil es sich so herrlich entspannt fährt. Aber wenn man möchte, dann kann man sehr schnell fahren. Wer kann, der muss nicht.
@ralftaufenbach3537 Жыл бұрын
Wenn man sich den richtigen Ladepark aussucht hat man das Problem mit der Ladeteilung nicht. Bei meiner Urlaubsfahrt, rund 500 km, machen wir eine Pause a 15 Minuten. Das reicht beim Verbrenner und E Auto. Frauchen kann Rauchen und der Hund mal Gassi gehen. Und wenn man Ihn einschaltet, funktioniert auch der Autopilot. Fazit 17 Minuten länger bei Tempo 130 und 22% Restreichweite mehr.
@MotorOliTV Жыл бұрын
Mit einer - nennen wir es - perfekten Ladesäule am Wegesrand bin ich bei Dir. Ladepreis mal außen vor. Meine Erfahrungen sahen hier aber leider anders aus. Kaputt, besetzt oder eben die halbe Leistung… Und wenn die Säule mal konnte, war halt die Batterie kalt und hat nicht die schnelle Ladeleistung aufgenommen. Immer war irgendwas und das hat echt genervt. Ja, wenn Du ganz akribisch alles planst mag das (besser) funktionieren. Du steigst aber eben nicht einfach ein und fährst mal schnell eine lange Strecke. Schon gar nicht im Winter. Dann hockst Du ungleich länger an der Raststätte rum. So entspannt es fährt 🤷🏼♂️
@YvesGeiser Жыл бұрын
Finde es ein fairer Test. Solche Distanzen und Geschwindigkeiten kennen wir südlich vom Bodensee nicht. Das gehört, dann bereits in die Rubrik Urlaub. Und Urlaub mit einem EV - naja. Ist nicht der Use-case tbh. Wenn die Pendler zu 80% EV sind und der Rest Diesel, wäre schon ein optimalere Mischung. Aber 100% gibt es in der Natur nicht.
@mr.sonntagskindlein Жыл бұрын
Zwei Dinge: a) auch wenn Schnelladen gewünscht ist, es geht zu Lasten der Lebensdauer der Batterie. b) 32 kWh auf 100 km bei vermutlich mind. 75 Cent/kWh - ein teurer Spaß.
@MotorOliTV Жыл бұрын
True. Daher meine Rede: Elektro ist eine Ergänzung, keine Alternative. Ich will ein Auto ja auch dafür nutzen, wofür es geschaffen wurde: Um mobil zu sein. Nicht um „immobil“ an der Ladesäule abzuhängen und Rücksicht auf Batterie oder sonst irgendwas zu nehmen, was vielleicht irgendwann kaputt gehen könnte. Faktisch ist dieser ganze Elektrokram ein bisschen Augenwischerei. Mit Realverbrauch, Fahrleistungen und so weiter. Viel schlimmer als bei einem Verbrenner. Jetzt weiß ich auch, warum die ganzen Elektrokisten immer so langsam auf der rechten Spur fahren.
@nikolasrichter456 Жыл бұрын
Dir ist bewusst, dass man mit einem Polestar für mindestens ein Jahr 35 Cent bei IONITY zahlt. Fahr mal einen Verbrenner in dem Tempo für um die elf Euro auf hundert Kilometer.
@nikolasrichter456 Жыл бұрын
@@MotorOliTV das bei einem Verbrenner viel mehr kaputt gehen kann, ist dir bewusst? Mein Polestar mit 476 Ps kostet mich als Dienstwagen all inkl keine 150 Euro im Monat und passt perfekt zu meinem Fahrprofil. Langstrecke nur im Urlaub oder am We. Das Auto lädt in der Regel während ich beim Sport oder beim Essen bin. Aber ja, an der Tankstelle rumstehen ist in der Zeit vielleicht aufregender. Jedem das seine. Ein E-Fahrzeug ist (noch) nicht für jedermann etwas. Muss es auch nicht. Aber nur weil es für dich nicht passt, ist es nicht schlecht.
@mr.sonntagskindlein Жыл бұрын
@@nikolasrichter456 Nein, woher auch? Kann man kaum wissen, wenn man kein E-Auto fährt aber weiß, wie die Preise sonst an den Ladesäulen sind. Klingt auch, als wäre das ein besonderer Deal oder nur für Polestar gültig. Im normalen Haushaltsgebrauch zahlt man heutzutage mehr als 35 Cent, umso unlogischer bzw. ungerechter wäre es, wenn eine Ladesäule billiger wäre.
@mr.sonntagskindlein Жыл бұрын
@@nikolasrichter456 Dienstwagen? Kann man nicht vergleichen. Menschen mit Dienstwagen werden gegenüber anderen bevorteiligt, sowas sollte verboten werden. Mir finanziert auch niemand mein Auto, mit dem ich jeden Wochentag 18 km zur Arbeit fahre und davon jeden Cent selbst bezahle. Außerdem hat niemand gesagt, ein E-Auto wäre schlecht. Ich würde gern einen Polestar fahren, wenn ich ihn mir leisten könnte. Schon allein wegen des Drehmoments.
@mikereimannmr Жыл бұрын
Beim Auto Fahren überlegen wo Tanken wo laden 🙄 🙄
@MotorOliTV Жыл бұрын
Muss man tatsächlich relativ häufig 😂😂😂
@covertag_de Жыл бұрын
Elektro.Einfach crap. Sorry. 🤷
@MotorOliTV Жыл бұрын
Man muss alles mal erlebt haben 😃
@gtiak274 Жыл бұрын
Die Elektrokarren werden mir einfach nicht sympathisch 🤷♂️😩
@MotorOliTV Жыл бұрын
Kann ich nachvollziehen 😆🤷🏼♂️✅
@romius1976 Жыл бұрын
Für mich ist es immer noch der komplett falsche Weg. Die Zukunft wäre Wasserstoff gewesen 😢
@MotorOliTV Жыл бұрын
Bin ich komplett bei Dir! Synthetische Kraftstoffe und Wasserstoff 👌🏻
@nikolasrichter456 Жыл бұрын
@@MotorOliTV Wenn es dir gelingt den Wirkungsgrad um 300%, bzw 400% zu erhöhen, oder den Anteil regenerativer Energien auf 100%. Dann bin ich auch bei dir. Bis dahin ist BEV mindestens eine Zwischenlösung. So wie Verbrenner.
@thomasp5790 Жыл бұрын
das das Blödsinn ist haste mittlerweile vielleicht gemerkt. Zu kompliziert. Einzig die aktuellen Akkus sprechen (noch) gegen E.
@thomasp5790 Жыл бұрын
besser mal an die 130 gewöhnen. Kommt eh früher oder später landesweit. Und das ist auch GUT so!
@MotorOliTV Жыл бұрын
Den Spruch hören wir SEIT Jahren 😂😂😂
@matthias2605h Жыл бұрын
Das war das sinnloseste Test Video das ich je gesehen habe. Fahre halt einfach Verbrenner.