SCHWAMMIGE BMW HYDROLAGER ohne Hebebühne wechseln - How To Change Front Control Arm Bushings BMW E46

BMW Hydrolager schnell & einfach wechseln E46 - Front Control Arm Bushing Replacement E46
►VIDEO: BMW Querlenker wechseln: • BMW 3er QUERLENKER & H...
DE: Heute geht es um das weit verbreitete Thema bei Fahrern der BMW 3er-Serie. Die vorderen Querlenker und Halter (Hydrolager) werden konstruktionsbedingt stark belastet und sind oft verschlissen. Defekte der Traggelenke oder des Hydrolagers können sich als Schlagen, schwammiges Lenkgefühl, Nachfahren von Spurrillen oder Vibrieren des Lenkrads äußern.
Die Reparatur erfolgt bei den Dreieckslenkern (E30, E36, E46) sehr ähnlich. Im Gegensatz zu den Modellen der BMW 3er-Reihe ist die Vorderachskonstruktion der äquivalenten 5-er Modelle (E39, E60,usw.) anders aufgebaut.
Ich übernehme keine Haftung/Verantwortung für eventuell angefallene Schäden.
EN: How to change front control arm bushings BMW 3 series E46
Verwendete Produkte:
FEBI BILSTEIN 18686 Querlenkerlagersatz mit Halter (BMW Nummer 31 12 6 783 376)
VIGOR Steckschlüssel-Satz V2461
Falls ihr Fragen, Feedback oder Videoanregungen habt, könnt ihr diese gerne als Kommentar hinterlassen.

[@dr.rainerklimke4430]

Gutes Video, hat mir sehr geholfen! Verbesserungen: Terpentin-Ersatz statt Seifenwasser nehmen. Und eine Einhandzwinge mit mindestens 300 mm Spannweite, damit bekommt man den gesamten Arm vom Querlenker eingespannt und kann das Lager präziser aufpressen.

[@BMWTechnik-Coding]

TOP Video ! Schaue deine Videos sehr gerne und freue mich immer wenn ein neues online ist :D

[@svengoller7821]

Lemförder ist super Habe da viele gute Erfahrungen gemacht:)

[@petcha]

Perfekt beschrieben in Bild und Ton!

[@faridnaseri8732]

Du bist die beste Automikaniker in ganzen Weld. Ich lerne heir in deine Yotub zeite Automikaniker als auch Deutsche Sprache. Ich wünsche dir viel Erfolg

[@Volllastkanal]

Vielen Dank für die netten Worte! Gute Fahrt!

[@Gee-K]

Hab Lemförder Querlenker und Hydros seit 8 Monaten ohne Probleme. obwohl ich die neuen Hydros nach der Montage nochmal abziehen musste (hülsen waren auf der andere seite). Hab dort gedacht, der neue ist jetzt durch (wegen gewaltsamen abziehen und wieder draufziehen). War allerdings in ordnung. die Meyle von davor haben 2 Jahre gehalten, wobei dort auch das Traggelenk an einer Seite richtig ausgeschlagen war. (linke seite komplett in ordnung. rechte komplett defekt. kann auch ein folgeschaden von dem traggelenk sein). Hab seit 8 Monaten fast nur noch Lemförder Teile (Hardyscheibe, war damals sehr schwer eins zu finden. Mittellager zum glück vor 2 Jahren zufällig Lemförder gewählt, Koppelstangen, Querlenker, Hydro, Ausgleichsbehälter, und einige kleinigkeiten..) -man sieht dass du dein Spurstangenkopf oder auch das komplette Axialgelenk gewechselt hast. Ich hab immer noch die 1. drinnen. Jedoch hab ich kein Spiel festellen können. Ist das wie der Hydrolager eine Schwachstelle oder wie hat sich das bei dir bemerkbar gemacht? -Ich weiß nicht wie das bei dir aussieht, aber sind deine Diff lager/buchsen auch bisschen durch? würdest du dich zutrauen und ein vid davon machen? Wenn wir schon dabei sind. Hab vor 3 Monaten die hinteren Stoßdämpfer gegen Billige Atec ausgetauscht, die sind heute richtig durch gewesen (HU). Hab mir schon gedacht, warum die Hinterachse in Kurven so mitzieht. die haben mich 60eur gekostet. marken dämpfer kosten 100. lieber bissle sparen und gleich gescheit. grüße und srry für den langen text :D

[@Volllastkanal]

Kein Ding, freu mich eh über ausführliches Feedback! Habe persönlich auch die Meyle HD Querlenker drin und vorher die Lemförder Hydrolager. Ich schätze, dass diese generell sehr empfindlich auf einen korrekten Einbau reagieren. Also je mehr das Lager vorgespannt wird desto kürzer die Lebensdauer. Wegen der Spurstange - sehr gut hingeschaut! :D Diese sind zwar keine "Krankheit" aber waren bei mir schon so weit verrostet, dass sie beim Spureinstellen Probleme gemacht haben. Die Difflager sind denke ich bei jedem E46 Toast.. Machbar auf jeden Fall aber zeitlich ist es eben eine Sache. Stoßdämpfer machen echt viel aus. Habe bei mir hinten die Sachs SuperTouring drin - bin damit bisher zufrieden. LG und gute Fahrt!

[@TravelMates93]

Habe das letzte mal billig Lager für 25€ das Paar genommen, waren auch "erst" nach 2 Jahren und 40.000km durch. Das ganze im Sommer aber mit 19" Bereifung und 55/35er Federn, welche das Lager zusätzlich beanspruchen.

[@amerikanstafford]

Sehr gute Erklärung, jetzt hat sie mir geholfen, als ich die Hydrolager gewechselt habe. Herzlichen Glückwunsch und danke.

[@christianloose5179]

So ! Bin Erster nach dem Letzten 😎 Hatte für 2 Wochen Meyle HD verbaut und bin dann auch auf Febi umgestiegen, weil mit den Meyle Lagern das Lenkradvibrieren trotz erneuter Felgenwuchtung nicht verschwinden wollte und mich gestört hat. Die Febis sind einfach weicher uns übertragen nicht alles direkt auf das Lenkrad.

[@sfsGhostrider]

Ich hab die Originalen vom M3 genommen, da mein E36 ein KW Gewindefahrwerk hat. Sind straffer und halten deutlich länger. 👍

[@v8halfgreek785]

Super Video !

[@nadjaleemhuis1660]

Das hat mir sehr geholfen. Danke, tolles vidio.

[@carstens8573]

👍🏻 Absolut klasse! Ich probiere die von meyle mal schauen! Ein simple schraubzwinge! Und ich mach mir nen kopf😂

[@Volllastkanal]

Vielen Dank! Manchmal sind es die simplen Dinge die ausreichen :D Kleiner Hinweis: Wenn ich mich richtig erinnere sind die Meyle HD eine Vollgummikonstruktion. LG und viel Erfolg!

[@MrSerien]

Hey ich würde mich freuen wenn du mal zeigen könntest wie man die Handbrems backen wechselt geg einstellt Danke dir und Gruss aus Dortmund

[@j-Bash]

Super erklärt.. vielen Dank 👍🏼👍🏼👍🏼

[@EMTGM2008]

Habe Meyle verbaut und seit 2013 drin ohne Probleme

[@YugoBozz]

muss man die spur dannach einstellen bitte um antwort mfg

[@mikelm7398]

Grüß dich, ich selbst habe schon fast alle Marken durch probiert und seit gut 3 Jahren habe ich die von Meyle samt Querlenker verbaut und muss sagen seither ist Ruhe an der VA Kann ich nur wirklich jedem empfehlen. Nur zur Info, ich fahre ca. 15 Tkm im Jahr und habe 18" Bereifung mit Tiefer gelegtem Fahrwerk, dass ja bekanntlich auch die Querlenker samt Hydrolager mehr beansprucht als Original Fahrwerk. Gruß Mike

[@Volllastkanal]

Wenn ich mich nicht irre sind die Meyle HD ja Vollgummilager. Merkst du einen Unterschied zu den normalen Hydrolagern? LG

[@d.wd.w2227]

Meyle HD die besten

[@octidriver82]

Ich fand die Meyle HD beim E46 sehr gut, nach 2 Jahren konnte ich keine Abnutzung spüren. Aber Achtung die Meyle HD geben noch mehr Feedback von der Strasse, das muss man mögen. Hatte an einem Vorderrad ein leichte Unwucht, welche mit den abgenutzten Hydrolagern null zu spüren war mit den Meyle HD jedoch deutlich.

[@leewimx5142]

Können die anderen zwei Lager am Querlenker nicht auch verschlissen sein?

[@mcterb7142]

Bei den E36 mit Tieferlegung ist es nicht gut, vormontierte Querlenkerlager zu nehmen (z.B. von Meyle), weil sich das Querlenkerlager auf dem Zapfen des Querlenkers nicht mehr bewegen kann und somit stets unter Spannung steht. Das Lager verschleißt sehr schnell wieder. Lieber, wie hier erklärt, eigenhändig ein gutes Lemförderlager selbst draufstecken und sich setzen lassen.

[@oliverhabermann2378]

Meyle HD haben bei mir 14 Jahre gehalten, deshalb gab es keine Frage, was danach kommt. 😊

[@wolfgangwagner6052]

Hey, ich hab mir die von febi gekauft. Und tolle videos!! Grüße aus Salzburg (:

[@Alii_ylc]

erfahrungen mi tfebi?

[@RO-cp4lg]

@@Alii_ylc Würde mich auch interessieren, da ich jetzt vor einem tausch Stehe (Querlenker und Hydrolager). Die von Mayle HD haben bei mir nur 37.000km gehalten - Aussenträger und Hydrolager ausgeschlagen

[@Alii_ylc]

Habe febi eingebaut top qualität mein 320cd hat sportfahrwerl ab werk aber bei febi machst du nichts falsch !

[@carbon499]

Also ich habe die vermeindlich verstärkten Hydrolager von Meyle genommen und bekomme nun nach etwa 1,5-2 Jahren wieder Verschleißsympthome.

[@Volllastkanal]

Ist dir am Anfang beim Fahren selbst ein Unterschied zu den normalen Hydrolagern aufgefallen?

[@carbon499]

VOLLLAST - Alles rund ums Automobil Definitiv, die ersten Kilometer fiel mir auf, das alles deutlich straffer, direkter und präziser war. Aber nach einer Zeit gewöhnt man sich dran. Jetzt fällt mir nur auf das es bei hohen Geschwindigkeiten ein schlackern im Lenkrad gibt, egal ob bei meinen Sommer oder Winterreifen. Erst dachte ich ein Wuchtgewicht ist abgefallen aber mittlerweile schiebe ich es auf die Hydrolager

[@RO-cp4lg]

@@carbon499 Wird wohl bei mir das gleiche problem - Vibrationen im Lenkrad. Meine Mayle HD Querlenker und Hydrolager ( vollgummi von Mayle HD) haben nur 37.000 km gehalten.

[@onkelzocker]

🙋 Muss danach die Spur eingestellt werden

[@chefgradler]

sind das an den Hydrolagern wirklich Dehnschrauben?

[@aSma1986]

Servus, ich habe auch solche Meyle Lager gekauft ohne innere Gummiringe. Müssen diese unbedingt vom alten Hydrolager übernommen werden? Wenn ja, wohin müssen die Pfeile zeigen? Kannst du das bitte nachschauen. Danke.

[@denniskuhn3814]

Kann ich den e46 einfach an den längsträger die unterstellböcke darunter stellen habe Angst das ich mir da was verbiege die sehen ziemlich dünn aus?

[@martinkarpe3296]

Lemförder,Febi und Meyle HD hab ich durch der nächste wechsel geht auf PU-Buchsen hab sie beim Kollegen mal fahren dürfen ist was ganz anderes grad wenn 225er vorne montiert sind.

[@Volllastkanal]

Ah, PU also die hardcore Variante ;) Wie würdest du den Unterschied von PU zu Meyle/Normal beschreiben?

[@martinkarpe3296]

die 225/40R18 wo bei meinem und seinem verbaut waren auf der VA beides 328ci und beides Styling 32 felgen also alles das selbe ich habe Meyle HD momentan verbaut beim fahren durch Spurillen war bei seinem Fahrzeug mit Strongflex Gelb fast nix zu merken von der Spurille bei meinem hingegen richtiges verreißen der Lenkung. Und die Meyle HD sind die ersten km irgendwie komisch zu fahren schwierig zu beschreiben wie wenn unwucht im reifen wäre aber nur 4km oder so danach ist alles wieder gut. PS ich fahre die Tonnenlager auch in PU daher denke ich wird sich alles zum besseren ändern .

[@martinkarpe3296]

generell hab ich aber festgestellt kann man bei den mit Ölgefüllten Hydros die alle 2 Jahre erneuern weil sie dann durch sind oder anfangen

[@martingollasch3892]

Frage wie hat sich das bemerkbar gemacht meiner Macht Geräusche wenn es über Gullideckel geht oder unebenen strassen

[@HinterhofPerformance]

Warscheinlich nicht ganz passend aber ich verbaue sehr gerne Powerflex Lager in der Street version, dann hat man Ruhe 😅

[@Mehmetabdul1990]

Also hab es gerade selber gemacht. Auf jedenfall würde ich ne grube oder Hebebühne empfehlen. 2 man auf jedenfall. Vernünftige Schraubzwinge. Umd die abziehkralle. Hab es ohne gemacht. Das war katastrophe. War ca 6st dran und ich bin nicht ungeschickt, schraube am wagen viel selbst. Das abziehen war am schwersten deshalb drimgend die kralle oder vorsichtig wegflexen oder wie ich es hamcht habe mit 2 spanngurten feustel und Meisel.

[@burak1938]

Lemförder ist empfehlenswert

[@TippsundTricks300]

Muss man, wenn man die Zugstrebe (e87 N47) tauscht, auch die Spur einstellen? Danke

[@Inilo1]

Achsvermessung ?? Hab die Hydrolager auch gewechselt (Meyle HD) seit ein Jahr ohne Probleme. Hab aber nach ca 100 km Spur + Sturz eingestellt hinten und vorne Weil hinten geometrische Fahr Achse

[@s.m5174]

Müssen dafür eigentlich die Reifen zwingend ab?

[@Metamorphose1985]

Mehle HD - nach etwa 10.000km waren sie schon hin. Extremes Wackeln des Lenkrades beim Bremsen. Habe jetzt Lemförder seit etwa 5000 km drin und die sind deutlich besser. Meyle HD sind übrigens Vollgummilager, die anderen Hersteller haben alle Hydrolager.

[@Volllastkanal]

Oh wow.. also die Volle Packung an Nebenwirkungen. Danke für das Feedback!

[@amerluigi9005]

Ist der Aufbau bei f11 genau so wie auf dem Video würde mich interessieren da mein Wagen sich sehr schwammig fährt wurde einiges gewechselt

[@Ironsliver2000]

Nein

[@Johnny_9312]

Meyle HD !! 3-4years / 38k km (225/40 R18 and FK adjustable suspension)

[@sivispacemparabellum6923]

Frage .. Ich habe gestern die Spur neu für 80 Euro einstellen lassen.. Jetzt habe ich gemerkt das meine Hydrolager langsam ausleiern.. habe mir 2 Neue Hydrolager gekauft und wollte sie heute Montieren. . Frage.. Muss man nach der Montage der Hydrolager die Spur neu Einstellen oder geht das auch ohne.. ?

[@MrCrafterLP]

Man sieht die alten Abdrücke der Lager an der Karosserie, wenn die neuen Lager an genau der Stelle wieder festgezogen werden, sollte eine neue Achseinstellung überflüssig sein. Hab das genauso mit meinen Hinterachslagern gemacht und hab nichts zu meckern.

[@billgamer8637]

Habe selber sowas nie geweckselt aber ich habe genug am Auto zu tun federn vorne defekt hinden klappert es wenn er belastet ist irgend ein Lager defekt was bollert Stoßstange vorne kaputt gibt es da auch viedeos

[@kambellic5411]

Weiß jemand wo ich die Dehnschrauben bekomme? Außer bei Bmw natürlich 😁

[@KingSkully]

Hei, könntest du mir helfen? Mein BMW 320d e46 hat ein Problem und zwar zittert das Lenkrad extremst beim bremsen. Lager wurden auch schon gewechselt

[@orchidproductions]

Habe am Wochenende bei meinem e46 330d Touring die Radlager gewechselt (Meyle), da ich Probleme vor allem mit dem rechten Vorderrad bei schnellen Fahrten und beim Anbremsen bei z.B. Ampeln hatte (zittern und vibrieren). Das Auto fährt sich wie neu, kein Zittern mehr und gleitet bei hohen Geschwindigkeiten sehr gleichmäßig. Bei beiden Lagern war das Fett in der inneren Lauffläche komplett schwarz und sehr hart und trocken. Er lenkt sich auch bei engen Kurven bei Schrittgeschwindigkeit deutlich besser. Du brauchst eine 46er Nuss und ein Drehmomentschlüssel der 290 Nm kann, ansonsten sehr einfach. Abzieher habe ich nicht benötigt, drauf ging es vorsichtig mit dem Gummihammer.

[@CP-jh9fj]

Hast einen Schlag in der Bremsscheibe

[@battalion089]

Überlege mir einen e46 318i zu kaufen. Fahre jeden tag 25km hin und 25km zurück zur Arbeit größtenteils über die Autobahn. Meine frage ist lohnt es sich einen 318i 143ps zu kaufen oder lieber einen 6zylinder. Bin noch in der Ausbildung. Bin auch kein Raser. Ein Diesel kommt leider nicht in Frage wegen dem noch offenen Thema Dieselverbot.

[@martinkarpe3296]

Kauf en 6 zylinder die N42,N45 und der N46 sind nicht so toll viele Ketten und Valvetronik probleme

[@martinkarpe3296]

Verbrauch bleibt etwa gleich je nach dem wie du halt fährst.

[@battalion089]

Fahre hauptsächlich in die Arbeit über die Autobahn. Welcher der 6 Zylinder Motoren ist der „sparsamster“ ?

[@martinkarpe3296]

egal die brauchen alle etwa gleich viel ich fahre einen 328ci und bewege den mit 9 liter im durchschnitt man kann den aber auch mit 7 fahren wenn man 110-120 fährt auf der bahn

[@battalion089]

martin karpe ja muss 25km hin 25 km zürück in die Arbeit Fahren. Fährst du Automatik oder Manuell Getriebe? Wie weit kommst du mit einem Volltank? Danke für deine Hilfe

[@blub8361]

Habe im August 2017 Febi Queerlenker li+re montiert (inkl. Hydrolager Febi) Hydrolager, rechts ist das Hydrolager leider schon wieder durch!

[@Volllastkanal]

+blub8361 Uff, nach 4 Monaten schon durch? Die Dinger halten zwar generell nicht besonders lang aber so langsam überlege ich mir, trotz der gespaltenen Erfahrungen, die Vollgummi Lager von Meyle zu probieren

[@blub8361]

Die werde auch ich anfang Jahr bestellen! Habe langsam keine lust mehr fast jedes Jahr bei der Inspektion auch meistens die Hydrolager mit zu machen

[@user-td3ie5qr5y]

Hab zwar keinen BMW sondern Golf 4 aber auch Lager von Febi eingebaut für den TÜV...beim nächsten TÜV nach 2 Jahren waren beide Lager beim TÜV defekt und musste getauscht werden. Jetzt lemförder und bis jetzt zufrieden

[@patrickretemeier2445]

Hatte die Meyle Lager eingebaut und direkt nach ca 1000 KM wieder ausgebaut und bin auf Febi umgestiegen. Die Meyle waren zu hart Lenkrad hat geflattert usw usw.. die Febi halten jetzt ca 2 Jahre schon.

[@carbon499]

Ich habe gehört die von Powerflex sollten am besten sein.

[@tarant346l9]

carbon499 Die sind brutal! Das ganze Auto wird dadurch so viel direkter... Ich finde es geil!

[@330arndi]

Ganz wichtig ist eine Achsvermessung!!!

[@razznation6205]

top video wäre cool wenn du auch mal andere autos nehmen würdest, nicht immer bmw...

[@rymmajsterms]

Meine Meyle Lager hielten nur 40.000km

[@neeeneee4372]

81ster

[@analegra]

0:50 Hebebühe

[@jonny393]

Total schlauer Kommentar. Das ist offensichtlich aus einem Anderen Video wo er gezeigt hat wie man die Platte rausnimmt. Bei 1:18 geht das eigentliche Video weiter - mit Böcken..

[@sebastianschwarz5701]

Ausser Lemförder kannst du alles vergessen!!! Wenn du dich mal bissl schlau machst wirst du rausbekommen das lemförder orginal Teile für z.m.b Audi produziert !! Bestell dir mal z.m.b ein Querlenker von lemförder dort wirst du bemerken das dort auf dem Querlenker eine eingestanzte Schrift weggeschliffen ist. Denn die weggeschliffene Schrift war mal ein orginale Audi Emblem. Das heisst lehmörder Produkte sind orginal Audi Produkte und andersherum genauso .Dazu kommt das Beispielsweise ein Querlenker von lemförder fast die doppelte Zeit oder km hält wie ein Querdenker von Meile das ist auch so gewohlt ! Ich kann nur jedem lemförder empfehlen!

[@horlihorl]

Sebastian Schwarz Blödsinn 😂 habe myle verbaut, schon seit 50tkm keine Probleme

[@sercanalkcam3156]

Herzlichen Glückwunsch. Hast noch gute erwischt. Mittlerweile ließt man bei meyle, nur noch maximum 3-5 tkm Lebensdauer.

[@zubeirnaseri6604]

Können Sie dein Adresse schreiben. Ich möchte ein mal vorbei kommen. Danke dir

[@Tyfn954]

Letzter

[@DeiMama45]

Erster 😂👌

[@Volllastkanal]

+lone Survivor herzlichen Glückwunsch! 😂

[@casi11111]

Zweiter

[@thefimo4505]

Erster

[@minska1995]

Febi ist der letzte Schrott

[@alpaytimur348]

sei ma leise

[@hansmeier638]

JP Performance hat bessere Videos, täglich (Mo.-Fr.) 11:30 Uhr

[@moe9538]

Die Videos sind nicht vergleichbar, oder? Ganz andere Thematik.

[@joooop83]

Erster