🛠️#28 Querlenkerlager beim BMW E46 320i ausgeschlagen | Querlenker wechseln | Reparatur Tutorial

[@nicknamen1993]

Sehr professionell und gut gezeigt mit schöner Kameraperspektive und guter Qualität! Weiter so!

[@raphaelfalsch2706]

Endlich mal jemand, der weiß was Drehmoment ist und zu ersetzende Schrauben auch als solche feststellt! Dafür 2 Daumen hoch, Respekt und danke dafür! Es ist erschreckend, wie selbst eine "Fachwerkstatt" sowas oft einfach gekonnt ignoriert und überall mit der Ratsche rangeht. Fast so, als ob sie das Drehmoment im Handgelenk hätten... Stellt sich bloß die Frage, von welcher Aktivität das "Feingefühl" kommt 👀🤣

[@mikelm7398]

Du hattest echt glück, dass es bei dir recht einfach funktioniert hat. Bei mir wollte die rechte Seite vom mittleren Querlenkerbolzen einfach nicht lose werden. Super erklärt, mach weiter so. Danke !

[@mech2you]

Mit der gabel ging das wirklich einfach

[@bubbamcgullicutty8966]

Wenn man die Kegelbolzen nicht rausbekommt, den Abzieher auf Spannung bringen und dann den Querlenker mit der Gasflamme warm machen (da genügt schon so ein kleiner Brenner der direkt auf einer Gaskartusche sitzt, z.B. von CampingGaz). Löst das Ding innerhalb weniger Sekunden

[@manolo-2107]

Dieser Arbeit ist für viele nicht machbar! Erstens Aufwendig zweitens knochenjob! Also Adam guter Job

[@mech2you]

thx

[@georg_der_falsche3560]

Endlich kommt mal ein BMW auf deinem Kanal. Abo ist raus

[@Harald521]

Wow hat das geknallt. Das Video hinterlässt Eindruck. Von mir Daumen hoch und für die Zeitlupe nochmal fünf Sterne obendrauf.

[@Getriebeschrauber]

Das Querlenker rausmachen ist ja noch einfach. Wieder rein, finde ist immer eine Frickelarbeit. Hut ab, dass es bei dir so schnell ging.

[@ericbarth5370]

In der Realität ist es genau umgekehrt denn, diese sind meist beim Auto nie gewechselt und unter dauerhaften Spannung festgefressen.

[@ulmanito5237]

Das habe ich mir gedacht.!!!!! das du das gut machst

[@mech2you]

Thx

[@zap3642]

Super Video, hilt sicher jemanden der das machen muss/will.

[@breitlingphysics1458]

Cooler Typ😎 Super Arbeit 👍🏻👍🏻

[@stefankuhn8759]

sehr gut beschrieben

[@scumbagrbx2398]

Danke fürs zeigen. Super Video.

[@andreaswerner7735]

Sehr gutes Video !!!

[@sniperBOBAH]

Nur als Tipp, mach deinen Mikro weiter runter, Richtung Kinn. Dann wird der Ton noch besser. Der Inhalt ist top!

[@felixklein7683]

Mikro ist perfekt, je tiefer es sitzt desto basslastiger wird die Stimme aufgenommen..

[@Nexus-oj8vx]

Ab 4:35 dein Gesichtsaudruck! Einfach herrlich :D Gutes Video!

[@mech2you]

Slow motion... da merkt man wie verzögert der Mensch reagiert

[@Nexus-oj8vx]

@@mech2you Aber das war echt heftig was für ein Knall das war, du hast bestimmt damit in dem Moment gar nicht mit gerechnet :D

[@mech2you]

Ich hätte jetzt nicht gedacht das es sich in den Moment löst. Deswegen wollte ich mit dem Hammer helfen. Wäre die Hand dazwischen gewesen hätte es bestimmt etwas wehgetan 🤣

[@alteautosfreund]

@@mech2you Gut das du von der Seite geguckt hast und nicht drunter warst. ;)

[@david1507-k9n]

Hatte wegen Vibration am Lenkrad die Querlenker am E46 vor 3 Monaten getauscht und jetzt will der Tüv mir sagen, dass die äußeren Traggelenke ausgeschlagen sind weil sie minimales spiel mit einem Montier Eisen haben. Dies hatten sie aber bereits damals direkt nach dem Einbau auch. Symptome am Lenkrad waren weg. Was meint Ihr, waren die schon kaputt oder ist das normal ? Laut einem Kamerad von BMW und Forenbeiträge ja aber wie verkauft man das einem Studierten der was anderes in der Theorie gelernt hat.

[@Polarlicht-wk9lc]

Mit einem Digitalen Drehmoment-Adapter probieren. Oder BMW Anleitungen bzw Reparaturleitfaden durschauen, ob die da was schreiben. Ich wünsche allen noch ein schönes Wochenende.

[@mech2you]

Leider geben die kein spezielles Werkzeug an... vielleicht muss man den Motor ausbauen und um einen Drehmomentschlüssel verwenden zu können

[@JacquelineUngemach]

Hallo, wo bekomme ich die Schrauben her ? Danke

[@christiang.9485]

So was hatte ich vor einer Woche an einem A6 BJ 1997 - und dachte schon ich bekomme den nicht mehr zusammen. Da ist der Querträger so mit der Koppelstange verspannt, dass man den im angehobenen Zustand (auch auf der Hebebühne) nicht mal mehr rein bekommt, wenn man ein oder beide Vorderräder mit einem Wagenheber anhebt. Hab es dann mit Spanngurten und allem versucht - keine Chance. Musste wirklich alle 4 Räder mit Holz unterlegen, und das Fahrzeug komplett auf die Holzböcke ablassen - erst dann bekam man die Querlenker wieder rein. Der Witz, wo es mich auch fast noch erwischt hätte - ich dachte ich könnte die Koppelstangenlager lösen - nur gerade bei dem 2.8 L V6 Motor, darf man das nicht - bzw. wenn man es macht, muss man den ganzen Fahrschemel wieder ablassen, da man mit keinem Schlüssel mehr an die Muttern zum Festhalten ran kommt. Habs dann mit viel Tricks mit dem Schlagschrauber so hin bekommen, dass die Mutter wieder gegriffen hat, und ich sie dann mit dem DM Schlüssel wieder festziehen konnte. Da "denkst" Du mal kurz die Querlenker tauschen - ein bis 2 Stunden maximal? Aber ich brauchte da einen ganzen Tag dafür - weil man die auf einer Bühne nicht mehr rein bekommt. Erst als ich dann das Auto auf eine etwas waghalsige Bretterkonstrucktion abgestellt habe, war es dann kein Problem mehr.

[@alteautosfreund]

Wer kennt nicht diese Reparaturen bei denen man nur mal eben was austauschen möchte und dann von einem Problem zum nächsten kommt. 😅

[@christiang.9485]

@@alteautosfreund Das schon, nur bei dem Audi, und dem Baujahr echt so doof gemacht, dass ich stellenweise echt befürchtet hatte, dass ich den Querlenker nicht mehr rein bekomme - also selbst mit Spanngurten und Wagenheber, hatte man da keine Chance - oder Vorderreifen unterlegen und Hebebühne runter fahren, hat auch nichts geholfen, das Ding musste wirklich auf allen 4 Rädern stehen - dann ist es aber in der Hofeinfahrt zu tief, also da hast Du keinen Platz mehr drunter. Oder Du denkst wie ich, löse ich halt die Koppelstangenlanger - liest dann kurz danach, dass man die bei dem V6 Motor nur noch anziehen kann, wenn man den ganzen Achsschemel ablässt, was ich ja auch nicht unbedingt machen wollte.

[@alteautosfreund]

@@christiang.9485 Das ist echt sehr ungünstig, wenn man es dann nicht mehr zusammen bekommt. Aber irgend eine Lösung muss dann her. Kannst das Auto dann ja nicht so stehen lassen. 😅

[@rwthmaster637]

Was passiert im Hintergrund in 9:30 würde mich gerne interessieren ;;;)

[@megaanton9605]

ist die Kamera noch heile nach den Ausdrück aktion?

[@mech2you]

Alles gut sah nur so schlimm aus 😂

[@tkoch1967]

Kannst Du vielleicht ein paar Infos zu deiner Felgen-/Reifenkombi geben (Hertseller/Dimension/etc)?

[@mech2you]

leider sind das für jedes Modell, BJ und auch Motorcode andere Reifenkombis... Da muss ich leider passen ;)

[@kanacktv6640]

Hab heut bei meinem 323 i e46 bj99 die querlenker gewechselt und ich muss sagen das die schwerste arbeit die mittlere schraube war wo man das von oben aus vom motorraum lösen musste da ich es nicht geschaft habe habe ich sie abgeflext die mutter erhitzt und anschließen rausgekloppt 9h Arbeit 😂 Ansonsten geiles video

[@bubbamcgullicutty8966]

Die Reihenfolge ist nicht so ganz clever gewählt, wenn als erstes die Kegelbolzen ausgedrückt werden, fliegt der Querlenker auch nicht so unkontrolliert durch die Gegend wie bei 4:35

[@charliefirpo8471]

Hazet 5111-3CT; 20-120NM und 375mm lang. Allerdings kein Einsteck Drehmo. Würde das passen?

[@mech2you]

nach oben hat man keinen Platz... nur seitlich kann man festziehen ;) Deswegen gehen nur Einsteckschlüssel

[@charliefirpo8471]

@@mech2you Als Einsteckschlüssel kommen die alle über 400mm... Hazet 6291-2CT kannst mal schauen, 389mm ohne Werkzeugeinsatz

[@mech2you]

@@charliefirpo8471 hab ich mir auch überlegt aber der Griff ist zu dick... ich habe mal mir überlegt den Wera Drehmomentschlüssel zu holen (Werbelink) amzn.to/2YWEAZU

[@karloelmenn2321]

Wieviele Kilometer hat das Auto auf der Uhr ? Gruß aus Jülich bei Aachen.

[@mech2you]

173 000km... ich glaube aber das er 273000 km hat...

[@christophwilczek9961]

Kaum ausgeschlagen.... Fast nicht zu bemerken.... Hält bestimmt noch 100 000km... ;)

[@mech2you]

Bei dir 200 000km

[@msierra3827]

@@mech2you HAHAHA

[@Andreas_89]

Viele sagen man muss nach dem Wechsel eine Achsvermessung machen. Es sind aber doch eigentlich alles feste Schraubpunkte… Was stimmt denn nun?

[@dominikfischer454]

Woher bekommt man diese sogenannten Dehnschrauben

[@mech2you]

Vom VW Händler

[@dominikfischer454]

@@mech2you danke aufjedenfall super Video

[@Smok_HB]

😎😎😎

[@daniel2018]

Ich wollte einen Set kaufen von Atp . Kann mann die nehmen .?

[@mech2you]

Kenne ich nicht... kann ich nix dazu sagen

[@hanif_mhm]

Deine Atmung 😂

[@siegfriedkleinz3793]

Du solltest mal deine Einstellung zur Arbeitssicherheit überdenken ! (Dreieckslenkerlager auspressen und mit dem Kopf unters Auto ?)

[@99gggggg]

Unachtsamkeit passiert jedem mal. Kenne niemanden der so auf Sicherheit und Richtigkeit bedacht ist wie der Adam.

[@mech2you]

Mein Kopf war seitlich... ich wollte mit den Hammer das Gelenk lösen. Ich denke es ist eine Warnung für denjenigen der unter dem Auto arbeitet

[@alteautosfreund]

Find auch das es sonst kaum KZbinr gibt, die so auf Arbeitssicherheit hinweisen wie Adam.

[@scavenger4905]

Hatte ja eine Schutzbrille auf 😁

[@ravensbude8076]

Das sah ganz schön gefährlich aus.

[@mech2you]

Ja hab mir auch gedacht das der Abzieher ganz schön unter Spannung steht