Schwertransport im Bayerwald - Ein Airbus A319 auf der Landstraße | Abendschau Reportage | BR24

Es ist ein Job für Schwertransportprofis und Krankünstler: Ein ausrangierter Airbus A319 soll in den Bayerischen Wald. Gekauft hat den Flieger Martin Six. Er betreibt einen Waldwipfelweg, Das Flugzeug soll die neueste Attraktion werden, seine Besucher sollen darin zu einem virtuellen Rundflug über den Nationalpark abheben.
Doch bevor es so weit ist, muss der 34 Meter lange und 19 Tonnen schwere Rumpf auf dem Lkw über die Landstraße von Niederalteich nach Sankt Englmar, durch enge Kurven und steile Waldstücke. Der Transport kostet die Spezialisten Nerven und einiges an Schweiß.
Nach der Ankunft müssen sie Tragflächen, Turbinen und Leitwerk der Maschine wieder montieren - und den kompletten Flieger auf seinen letzten Landeplatz in sieben Meter Höhe hieven. Doch der Wetterbericht verheißt für den Tag der geplanten Endmontage nichts Gutes.
Kapitel:
00:57 „Ich hab noch nie ein Flugzeug transportiert“
3:34 Ein Knacken in der Aluminiumhülle
5:34 Der Lkw steckt fest
9:34 Mitternacht: Die erste enge Kurve
11:45 Die kniffligste Stelle
14:40 Der Flieger wird zusammengebaut
16:19 Tag der Endmontage: Regen und Böen sind vorhergesagt
19:00 Stopp! Falten im Flugzeugrumpf
20:10 Der Flieger hebt ab: „Das ist so emotional!“
21:34 Gelandet: „Jetzt sitzt er da, wo wir ihn haben wollten“
Bildnachweis: picture alliance/dpa/Zema-Medien | St. Wintermeier/Zema-Medien
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[@steadikek]

3:52 Gut gesehen vom Kollegen 😅

[@GameNOWRoom]

Stark mitgedacht. Zeigt gut warum alle anderen einen Helm tragen!

[@Happymali10]

3:05 Erklärung am Rande: Früher hat man Flugzeugalter nach Betriebsstunden/Flugstunden gerechnet. Irgendwann gab es mehrere Unfälle, vor allem im Raum Hawaii. So kam man drauf, das starts/landungen die bessere Zählung sind, weil Druckzyklen (vom Boden auf Reisehöhe und zurück) einen Flieger mehr ermüden als wie lange er in der Luft ist.

[@janratering1152]

Mich würde ja interessieren was der Transport gekostet hat.

[@Berliner1999]

Mind 200.000 denke ich... mit allen Genehmigungen etc.pp

[@Maysi2k]

2 Millionen Euro, laut der Welt-Doku. Finanziert durch die historischen Vereine und die Eintrittsgelder von den Technik-Museen.

[@netzwerk-werkstatt332]

Sieht man nicht jeden Tag. Danke fürs Zeigen.

[@ThePetrick1]

Boah was für Profis! Super Doku zudem.

[@holgervitt8175]

@@ThePetrick1 das sind keine Profis was die da vollführen, die 2 Achs Fahrwerksbrücken sind locker zu hendeln, denn in der Regel kann man die Dinger lenken von der Zugmaschine aus , zumal hatte der Transport die Bteite oben was das Optimalste ist😉

[@tumirnix6020]

Super! Kann ich gut nachvollziehen… Ich selber bin Regaleinräumer im Supermarkt und jedesmal wenn ich das letzte Paket in der Reihe einlege, stoppt es mir den Atem ob es passt. Gut gemacht👍🏻

[@Fledermaus7]

Danke für diese Reportage!

[@jaheinema]

Telekom: siehste haben wir doch gesagt dass man den Kasten nicht abbauen muss.

[@udotan1]

Schöne Reportage!

[@Highspeedfutzi]

Weiß jetzt nicht... am Flieger rumklopfen um belastbare Punkte zu finden, den Telefonkasten berühren, irgendwas von 40% Glück reden... das wirkt für mich jetzt nur mäßig professionell. Den Auflieger mit dem Kran rumheben find' ich da noch ok

[@jutjub1691]

Das grösste Risiko bei Unwetter sind die zahlreichen Bäume rund um den Airbus.

[@evgenijseibel4131]

Wann kann man den besuchen? Von mir 52 Kilometer.

[@Happymali10]

Ich hätt ja einfach den Stromkasten weggenommen. Telekom hin oder her.

[@landwirtschtsxxsimulator8834]

Genau einfach über den Haufen fahren, Schäden muss man einkalkulieren

[@Kingermany]

Klar hättest du das. Ist nicht mal ein Stromkasten, du Experte

[@DerTou]

Schönes Ding, aber wäre eine Attrappe nicht günstiger gewesen?

[@sechzehneins]

Attrape = kompletter Neubau wo du erstmal wen finden musst, der das baut. Ausgemusterter Flieger = Du nimmst einer Fluggesellschaft den Müll weg, den sie sonst weiter bezahlen muss. Dazu kommt sicher noch der Wille, tatsächlich einen echten Flieger zu haben. Passt schon so.

[@sechzehneins]

Beispiel: Du willst ein 20 Jahre altes Auto zum Ausstellen. Gebrauchtwagen in dem Alter bekommst du für 1000-3000€, wenn (wie hier) alle wertvollen Teile die man nochmal verwenden kann dazu ausgebaut und verkauft wurden, für noch weniger. Jetzt finde mal eine Firma, die dir für den Preis ein 1:1 Modell eines solchen alten Autos baut... wirst du nicht finden.

[@ggurks]

@@sechzehneins nun, schön, aber hier geht es um ein Flugzeug, nicht um ein altes Auto, das nichts mehr wert ist. Ich glaube schon, dass man jemanden finden würde, der so eine Attrappe für weniger als eine Million bauen könnte (das Flugzeug soll deutlich mehr gekostet haben). Eine Attrappe würde aber wohl nicht so viele Leute anlocken wie ein echtes Flugzeug

[@sechzehneins]

@@ggurks Denk das gerne, ich bin mir ziemlich sicher dass man nichts in die Richtung finden würde. Ich hatte eigentlich auch einen ersten Kommentar geschrieben wo ich auch noch deinen korrekt angesprochenen Punkt der Authentizität des Flugzeugs genannt hatte, was potentiell etwas mehr Geld rechtfertigen kann, aber der Kommentar wurde wohl irgendwie von KZbin gelöscht

[@mmc4654]

Bei Kurzstreckenflugzeugen sind 20 Jahre durchaus ein Alter, in welchem die Flugzelle (wirtschaftlich) durch sein dürfte. Gerade die alle 6-10 Jahre (abhängig von Flugstunden / Zyklen) notwendigen D-Checks (quasi Grundüberholung) kosten mehrere Million Euro und dauern mehrere Wochen und können für ein Flugzeug durchaus ein Todesurteil sein. Daher ist es naheliegend, dass der 319 anstatt seine letzte Ruhe auf dem Waldwipfelweg zu finden, auf dem Schrottplatz verendet wäre. Sämtliche teuren und wiederverwertbaren Teile (beispielsweise Flugsteuerung, Triebwerkskomponenten, Galley) wurden sicherlich vorher entfernt, die braucht der 319 auf dem Waldwipfelweg aber auch nicht mehr. In einem solchen Szenario ist der A319 eigentlich nur noch seinen Rohstoffpreis abzüglich der Verschrottungskosten wert. Da dürfte eine Attrappe deutlich teurer sein, zumal Airbus ganz sicher nicht ihre Baupläne rausrückt :)

[@Johnny-ho6lf]

🇩🇪Johnny51 Super Video, super Einweiser. Alles bestens. Aber beim Kommentar die Mehrzahl von Kran ist Krane ohne ä.

[@Luis-jf9xx]

Sorry aber wie haben die das Flugzeug denn überhaupt zum Ausgangspunkt gebracht ? Das erschließt sich mir nicht

[@marionxah]

da war der kasten noch nicht da wurde doch gesagt

[@pewpew6091]

An so einem Kasten hängen bis zu 24, 48, 96 oder 144 Anschlüsse, das dürfte in dem Fall ein Glasfaser-Verteiler (direkt zum Endkunden für FTTH) sein. Ich hätte nicht die Freude, wenn man mir das Internet wegen so einer Aktion abdreht. Zumal die einzelnen Anschlüsse erst aufwendig entfernt, dann erst der ganze Kasten wegkommt und erst dann final alles wieder angeschlossen werden kann. Da haste doch sicherlich mal für 1 - 2+ Stunden kein Netz :D Strom liegt allerdings nicht an, das der Kasten ist rein passiv

[@georgec.9636]

Die Menschheit kann auch mal eine kurze Zeit ohne Internet überleben oder was auch immer ein FTTH sein soll 😅

[@pewpew6091]

FTTH ist Glasfaser bis ins Haus, das was die Leute von der Telekom jahrelang wollten und mittlerweile, wenn es an den eigentlichen Vertragsschluss geht, die Leute oftmals damit kommen, dass (wie von mir bereits damals immer gesagt) ihre jetzigen Anschlüsse hinsichtlich der Geschwindigkeit ausreichen. Also, da kommt die Telekom endlich mit Glasfaser und die Leute wollen es teilweise doch (noch) nicht, obwohl sie das früher gerne moniert haben, als man es eigentlich noch nicht brauchte.

[@dankefurnichts]

@@georgec.9636 da hängen ja auch firmen oder krankenhäuser etc. dran. um sowas gehts nicht um private anschlüsse. ich geh zuhause sowieso nur über 5G online 😂

[@Chris-tq2xu]

Der Kasten ist Ruck Zuck entfernt wenn der LKW mal kurz dagegen fährt...

[@pewpew6091]

@@Chris-tq2xu Well guter Punkt haha

[@Klangstimmen]

Das wär ja mal ein Wohnmobil . Wurden Kameras in der Kanzel und Fenstern Installiert ? Nein , sonst hätten wir es gesehen .

[@Baetzibaer]

Wäre das mit SPMTs nicht einfacher gewesen?

[@klaushieltmann3290]

wegen Gewicht und Schwerpunkt hätte man Airbus fragen können

[@Gnampf99]

Nur bedingt. Da das Flugzeug wahrscheinlich komplett entkernt und sämtliche Bordelektronik entfernt wurde , entspricht es nicht dem tatsächlichen Leergewicht zu dem man von Airbus wahrscheinlich tatsächlich eine Angabe bekommen würde. So einfach ist das gar nicht

[@holgervitt8175]

Was ist denn das???? geht's noch umständlicher oder lässt sich die Fahrwerksbrücke nicht lenken, ca 40m ist doch keine Länge Jungs😂

[@Frankfurtdabezzzt]

Wird doch gelenkt, sieht man sogar im Video

[@monaco1464]

Warum fliegt man den Airbus nicht einfach dorthin, wo man ihn braucht?

[@nils28]

Na klar, willst du anfangen die Landebahn zu Bauen?

[@lolalasziv1059]

Wenn so oft in fremden Zungen parliert wird, wären Untertitel oder eine Übersetzung in die deutsche Standardsprache nicht schlecht.

[@georgec.9636]

Ist doch alles in bestem Bayrisch?!

[@nils28]

Das versteht doch sogar der letzte Depp im Norden...

[@akkseljohansson3601]

19 Tonnen? Hätte man auch mit einer Mi26 per Hubschrauber transportieren können.

[@Chris-tq2xu]

Russische Unternehmen haben zur Zeit in der EU nichts zu Suchen aus Gründen...

[@FelXH1]

Super, kauft sich ein Flugzeug und weiß nicht mal was ein Seitenruder ist... Das große grüne Ding ist ein Seitenleitwerk, daran befindet sich das Seitenruder.

[@Bambennos]

Das Ding soll Besucher begeistern, und nicht von ihm durch die Gegend geflogen werden. Dementsprechend braucht er auch nix über Flugzeuge zu wissen :D

[@FelXH1]

@@Bambennos wenn man sich etwas kauft, das Millionen von Euro kostet. Zumindest laut dem neuen Eigentümer, sollte man sich doch vorher ein bisschen informiert haben.

[@Lucaa1904]

@@FelXH1wieso? Er will ein Flugzeug als Besuchermagnet weil es außergewöhnlich ist. Er will nicht fliegen oder ein Luftfahrtmuseum eröffnen.

[@FelXH1]

@@Lucaa1904 zur Veranschaulichung: wenn du Fahrwerk beim Auto sagst, aber eigentlich die Lenkung meinst.

[@Lucaa1904]

@@FelXH1 ich kaufe mir auch ein Auto obwohl ich kein Kfz Experte bin. Und mit Sicherheit gibt es da draußen genug Leute, welche eine 200k S-Klasse fahren und nicht wissen wie die ganzen Bauteile heißen. Der Mann betreibt einen Freizeitpark, keinen Flughafen