на первых секундах видео решил что автор обливает его бензином чтобы потом сжечь... ))
@lexavippersona5 жыл бұрын
Так же подумал)))
@forpost4523 жыл бұрын
Похоже на другую струю))
@user-hv5oc9re7h3 жыл бұрын
Гори гори ясно
@stuntraking72925 жыл бұрын
Для того чтобы не падал вперед надо ставить цпг большего диаметра и регулировка вариатора, за видос ЛАЙК
@Samodel5 жыл бұрын
Ну думаю в будущем все будет
@user-dg8cr8gd5i4 жыл бұрын
Обажаю эти звуки на фоне... Петухи орут, деревья шумят, голуби "Мы дебиилы" орут, будто сам дома крутишь) Спасибо за видео, лайк однозначно👍
@webster15535 жыл бұрын
С сухими роликами вариатора он всегда будет ехать одинаково а со смазанными то провал то зависание
@mcduk72954 жыл бұрын
Согласен
@user-in6wl6bz2j4 жыл бұрын
MMS and
@artemanderr3 жыл бұрын
Да этот самоделкин ниче не понимает в технике
@dmitrycraft6455 жыл бұрын
Большое спасибо за видео! Был у меня такой аппарат в похожем состоянии, лет 15 назад наверное. Как в прошлое вернулся, столько воспоминаний... Кстати, 55 й акум влазил под сидушку в бардачёк :). Храповик так же стёсан был на Кик стартере, наваривали, фрезеровали мне его, не на долго хватило.
@Headmey5 жыл бұрын
Богатый человек, все смазывать Motul-ем
@artembelkin26534 жыл бұрын
Но это было не точно
@mauriciojuniorbatistadossa49753 жыл бұрын
Seu trabalho é muito bom, eu e meu pai vamos fazer um escapamento pra minha mobilete pela sua ideiaa 👍🏼👍🏼
@user-so9oh4nq1v5 жыл бұрын
Как раз научился чему то новому в видео канал офигенный!!!
@Samodel5 жыл бұрын
Спасибо
@thefun58835 жыл бұрын
Добрый день, у вашем случае нужно изменить систему с топливом. Сделайте всё через вакуумный кран.(тогда 100% не будет заливать) А что бы пободрее ехать начал на старте киньте ролики по 6 грам. И учитесь на нормальной дороге, также не тянитесь к нулю, а вес наоборот назад. Вся техника в том что бы нагрузить перед скутера, дать ручку в пол и когда вы чувствуете что мопед начинает подрывать, резко всем телом как бы " пересесть" как можно дальше на сидушку. НО! Всегда 2 пальца держите на заднем тормозе и одевайте шлем. Удачи ;)
@Samodel5 жыл бұрын
Спасибо
@user-rw2tv4mx1d5 жыл бұрын
Идеальный канал!!!!!!
@Samodel5 жыл бұрын
Спасибо
@andrianjakaandriamanalina39655 жыл бұрын
you are a very practical mechanic ! bravo ! simple amazing solutions
@fkfkjffkfkjfjfjffkkffkfkfl64275 жыл бұрын
За видео лайк! А то никто не показывает так подробно теперь.. у меня у самого Хонда 35зх. Если будет у вас на канале такой скутер, будет ещё интересней !) Спасибо
@Samodel5 жыл бұрын
Я просто мечтаю о ней...
@user-mk4st5xm5y5 жыл бұрын
Zx 35 450 -500 баксов на Украине
@fkfkjffkfkjfjfjffkkffkfkfl64275 жыл бұрын
@@user-mk4st5xm5y я свой за 200 брал. В 2018 году. В знакомого) не ушатаный посмотрите в инсту) @v.l.a.d.35zx
@user-mk4st5xm5y5 жыл бұрын
@@fkfkjffkfkjfjfjffkkffkfkfl6427 400-500 идеал
@frankierutherford18885 жыл бұрын
I was always told not to put grease in the cat. I like you work. I wish I could get my hands on a dio I have a Honda elite 1999 af16
@Samodel5 жыл бұрын
I'm understood, thank you
@maverickrider45915 жыл бұрын
All was lost except for Samodal! Through only his courage and perseverance in the face of adversity was the Dio to survive this time. Yes Samodal's unflinching dedication brought the Dio back from the brink, all will celebrate this day in history! ( Like the fact you do not talk, just action, like "Primitive Technology" .
@Samodel5 жыл бұрын
Thank you
@den4iknewcanal8165 жыл бұрын
Офигеть, вот это зазорище на кольца, просто космос
@gasolinagelo15235 жыл бұрын
This kid can be a great mechanic. He has potential!
@rrrrrrr34533 жыл бұрын
He is old man
@endurorider48385 жыл бұрын
очень круто 😀.хорошее видео побольше выпускай таких 👌
Стант тренировка!!! Мгагагага 😂 кобанчик дергается за рулём вот это что!!!
@MAKASIN66410 ай бұрын
Иди на своем велике лучше покатайся
@elizabethmcheffey86995 жыл бұрын
That plate with the bolts on the rear of the variator is the factory restrict or take it off for more top speed
@user-se3bq5sx7q5 жыл бұрын
Грузики в вариаторе смазывать толку 0, у меня был скутер 7.лет, этой смазки хватает километров на 5, её разбрасывает по всему картеру и потом там срачельня с пылью от ремня. А пластина на вариаторе, служит как ограничитель! хода ремня, её ставят на обкатку, максимальную скорость у меня лично жрала 14.км. И ещё, многие бояться снимать эту пластину, мол, грузики выйдут из зацепления не чего подобного не будет, так-как грузик упрётся в стенку и будет центрироваться в своей лунке.
@user-ku7sl5yt8d5 жыл бұрын
Нельзя вариатор смазывать ,это вся перхоть тебе потом полетит в картер,на работу никак не влияет,и не валит он у теья потому что тяжелые груза стоят,из за это тебе тяжело его в угол закидывать
@Takumi_YU3 жыл бұрын
Этот тип вариатора обязательно смазывать, он с завода идёт забитый литолом. Так что если увидишь вариатор с болтиками и крышечкой, смело забивай смазку;)
@Vasyanvrsk2 жыл бұрын
@@Takumi_YU а чем он отличается от открытых?
@Takumi_YU2 жыл бұрын
@@Vasyanvrsk В принципе роботы почти ничем, но вот ходят они гораздо дольше, ролики могут больше наездить.
@user-xq2pf8dc7q2 жыл бұрын
Нельзя категорически, раскинет на ремень и пздц. А болтик и крышечка это ограничитель, вообще его снять можно. Вариатор полностью что зад что перед сухой!!!
@jinsyrajesh-ex1du Жыл бұрын
Rgo
@kamrad95 Жыл бұрын
Вітаю, класс, ностальгія, в свій час продав раму з проводкою, картерами, тепер жалкую, хотілось би зібрати)
@user-gl7zk7jq6o5 жыл бұрын
Ролики очень тяжелые, честно говоря в станте ничего не понимаю, но на моей дио стоят ролики 8.5 грамм. Очень хорошо едет, даже сам пробовал стантить) Его сразу заливает.
@molodoystream95495 жыл бұрын
8.5 тоже тяжеловатые для станта. Норма,для такой херни, примерно от 4 грамм, до 6 грамм. Та и пружины торкдрайвера тюнингованные лучше поставитьи пружины колодок сцепления тоже. С этим всем играться надо,чтобы прийти к идеалу
@ianallen25 жыл бұрын
at 8:17, you took the plate off the back of the variator. That is a restrictor plate. Keep ot off to get more speed. Do not grease up new rollers.
@Samodel5 жыл бұрын
Ok, Thanks
@user-uw2pn2he7c5 жыл бұрын
Вы хороши в своем деле. У меня есть велосипед объемом 60 куб. См, и проблема не ускоряется, и я очень впечатлен вашей работой
@user-tf2fd6lg1y5 жыл бұрын
Интересно если Японцы посмотрят это видео они будут рыдать?)
@champowod66375 жыл бұрын
@G I L E V ты не лутьше)) начись сам а потом критикуй) я видел как ты карб настраиваешь, это пиздец руки из жопы достань
@champowod66375 жыл бұрын
@@user-uq5qu9nq3l тебе было что то сказано? Это гилёву
@user-uq5qu9nq3l5 жыл бұрын
@@champowod6637 он хоть что-то пытается делать хоть неправельно но пытается канал свой держит а ты что нехера не делаешь в комментах всех обсираешь
@champowod66375 жыл бұрын
@@user-uq5qu9nq3l если он свой канал держит, это значит можно всех оскорблять?
@user-uq5qu9nq3l5 жыл бұрын
@@champowod6637 а он кого оскарбил
@martinmiller19434 жыл бұрын
I love this guy and the background serenity with the roosters an all :) , I've learned so much from these videos, thank you .
@mikolaskapronov36215 жыл бұрын
Золотые руки!!!
@Samodel5 жыл бұрын
Спасибо
@salomaobala5315 жыл бұрын
Gambiarra ai é mato kkkkk se ta doido
@LucasSantos-xp1fp5 жыл бұрын
Finalmente um brasileiro
@pepecorneliodasilva82635 жыл бұрын
Haha verdade mas o cara e bom mesmo muito genio
@moradbellyeuf97984 жыл бұрын
Génial . Surtout avec les moyens de bord , très bon débrouilleur
@ZMcraft5 жыл бұрын
Тут очень много экспертов, которые говорят с дивана что то делать, а сами в реале нихера не сделали. Я со своей Дио много экспериментировал, и понял что и как лучше. Во первых, бак вы правильно перенесли, да, но есть одно но. Если вы хотите добиться максимального результата,то всегда делайте все мелочи до конца. Если вы определились что это будет 250% стант пушка, то вы даже немного сможете заработать. Снимайте все лишнее - бак, бензонасос, даже маслонасос мешает двигателю, его тоже к чертям. Приборку и фару вы уже сняли, то постарайтесь снять максимально ненужный хлам. Это например тот же боковой пластик, ведь казусы будут, и боковины вроде как в хорошем состоянии, а после пары тройки нормальных тренировок их уже может и не стать. Также если вам не нужен отсек для аккумулятора,тоже снимайте, даже задний стоп портит всю малину. А теперь самое интересное. Вы все эти запчасти просто продайте по средней цене. 1500 гривен должно накопиться. Этого хватит вам чтобы откапиталить мотор, не полностью конечно, но на коленвал с хорошими подшипниками хватит. Согласитесь,это круто. Далее, я заметил следующую ошибку - это то, что вы перенесли бак без вакуумного краника. Он в некоторых случаях не нужен, но все же постарайтесь его установить. С ним будет только лучше. И топливную магистраль укоротите - слишком длинная. Ну и самая фатальная ошибка была в трансмиссии!! 10,5г ставят на 100 куб. двигатель!! Даже в стоке Дио имеет 8.5 г, а для станта идеально будет от 6 до 7г, но не более того. Слишком мало тоже плохо. Смазку уберите, без нее вариатор ходит спокойно 20к км, а тут ещё для станта, это лишнее сопротивление роликам, и к тому же она без той ограничительной шайбы будет попадать на ремень, из за чего он будет прокручиваться!!!!!!! Теперь по тюнингу. Переварить стоковое говно на саксофон однозначно стоит, хуже точно не будет, так как там от родного глушителя мало что полезного осталось. А на деле прирост будет очень даже хороший. Для рывка ставиться длинный и узкий ремень, а на скорость короткий и максимально широкий. Вам нужен в идеале 15.5х667 либо 15.5х какой будет. Роли особо сильно не играет, главное чтобы на торкдрайвере он был на самом верху, а на вариаторе садился на втулку. Будет идеально стартовать. Неплохо было бы осмотреть на колодки сцепления - они очень важны для подрыва, а станта темболее. Я думаю что им хана. Ну и чуть не забыл. Ставьте самую жёсткую пружину, которую найдете. Лучше всего жёлтая малосси, и также в сцеплении плужинки ставьте на 2000 оботов. Это все к чему? А к тому, что диванные експерты советовали вам ставить мягкую пружину, а это будет полная фигня, поскольку чем жёстче пружина, тем с больших оборотов будет стартовать мопед. Вам же не нужна плавность, чтобы в магазин ехать. А вообще, это элементарно, поскольку чем больше обороты двигателя, тем больше его крутящий момент и соответственно вы добьётесь максимального результата, и вы будете стантить на максимальном потенциале двигателя. Приведу пример Мягкая пружина + пружинки сцепления на 1000 оборотов, - итого на старте еле еле 1 лошадиная сила и 3 н/м, при этом такое ощущение что двигателю очень тяжело А при жесткой пружине + пружинкам на 2000 оборотов - это будет уже почти 3 лошадки и почти максимальный крутящий момент. Вот так вот. Надеюсь разжевал доходчиво, и это вам хорошо поможет в "корчестороении"
@ZMcraft5 жыл бұрын
Кстати, посмотрите как стартуют сильно затюнингованные мопеды. Они прежде чем стартануть набирают такие обороты, как бы стоковая Дио ехала 60 км/ч )) это все благодаря грамотной настройке ))
@Samodel5 жыл бұрын
Спасибо большое, я так и думал примерно, так и сделаю, спасибо.
@Samodel5 жыл бұрын
Но там продавать особо не чего...
@Samodel5 жыл бұрын
Не 100% определился, вообще думал для этого сделать Honda DJ, но там много чего не хватает
@Samodel5 жыл бұрын
На счёт фильтра, оставить тот что есть или искать родной фильтр бокс ? Или обмотать этот поролоном?
@user-gl7zk7jq6o5 жыл бұрын
Тут по-любому нужно менять коренные подшипники, и смотреть чтобы не было люфта на шатуне. + ко всему ролики тяжелые, и мягковаты пружинки на сцеплении. В станте по идее нужны большие обороты чтобы как раз не было эффекта того, что вы вроде бы встаете на заднее а дальше ему просто не хватает мощи. Нужны большие обороты. Добиться можно более тугими пружинками именно на сцеплении или стертыми колодками на сцеплении_)
@Samodel5 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-ur8yp6wy8b3 жыл бұрын
Братан, ты по ходу с южных сторон, я обожаю как поют совы, ты наверное этого не замечаешь... За видео лайк.
@aleksz-bit5212 жыл бұрын
Горлицы это
@user-cf1nt6fo6i5 жыл бұрын
Краcавчик, но я бы марафетик навел ещё)))))
@nzj3vx5 жыл бұрын
cool how come you leave it restricted. also get a malossi variator put on it. and the roller weights need replacing sliders are good you dont need grease in there though
@user-tm4xn3sq9u4 жыл бұрын
9:54 что будет если без этой крышки на вариаторе ездить?
@artembelkin26534 жыл бұрын
Может этот вариатор дать по зубам хорошо если без нее , но лучше не рисковать )
@user-tm4xn3sq9u4 жыл бұрын
@@artembelkin2653 ,так ,он закручен
@user-tm4xn3sq9u4 жыл бұрын
@@artembelkin2653 ,скутер Сузукт летс 4
@samsgop5 жыл бұрын
22:04 it's alive!!! Great job man.
@yamilroedan3315 жыл бұрын
Muy buen videos para nosotros los amantes de las honda Dio
@Samodel5 жыл бұрын
Gracias
@KentRoads5 жыл бұрын
why on god's earth did you grease up the roller housing??
@user-yd7mb5ms4i5 жыл бұрын
Пожалуйста сделай видео урок по чистки карбюратора
@Дракон-е7л3 жыл бұрын
Бери да чисти
@palleman6895 жыл бұрын
I've never seen anyone that puts lubricant greasy in the variator!!!!
@muhammadyaqoob6643 жыл бұрын
Excellent
@madrunner9713 жыл бұрын
palle man true true of true
@mcmix92585 жыл бұрын
Este es el comentario en español que estabas buscando
@wallydelanus54545 жыл бұрын
X2
@khaledhamza61295 жыл бұрын
You are the best
@dimakochegarov42615 жыл бұрын
Посмотрел видео, иду повторять на своей дио
@Z_N_A_K_I5 жыл бұрын
эй, можешь сказать что ты делаешь? звуки природы прекрасны и твой голос наверное тоже;) Привет из Польши
@user-kk3ln4tf5n5 жыл бұрын
Вы молодец даёте жизнь скутеру
@Samodel5 жыл бұрын
Спасибо
@DjadjaVova5 жыл бұрын
Был бы ето скутер под реальный стант КАЧЕСТВЕННЫЙ то конечно и сцепление смотреть надо .та и все в хорошем состоянии.тогда конечно шансов больше)а с минимум ето легкие ролики...и смазка только тормозит кочение ролика..да выроботки не будет...но я сторонник смазки)
@Samodel5 жыл бұрын
Ясно, спасибо, почему то все против этой смазки...
@lunnnerrr2 жыл бұрын
мотюль жалко
@DenTuning5 жыл бұрын
Стандартная хонда легко поднимается и едет на заднем колесе!!! Ей даже не нужен ни какой резонатор! Я ездил на заднем на Балтмоторсе Смайл Это чикарага у которой цепь стоит вместо вариатора, самый мертвый скутер! Ехал пока не надоест!))
@bakirbasic13894 жыл бұрын
Nice video❤
@136NEO3 жыл бұрын
むかしのってたなーって思い出した lol dio はいいぞーー!
@machigainailol3 жыл бұрын
dioしか勝たん🥺
@daysend13415 жыл бұрын
Love the scoot is that a good ol Honda elite you were riding. I'm working on a 87 spree. Great vid.
@Chuffin_ell5 жыл бұрын
Jovin Gallentine make sure you keep the factory air cleaner on it...
@user-gk2zo9sh3g5 жыл бұрын
*_А с какого Вы города ?_*
@user-zh2rp1dy9t4 жыл бұрын
Прокладка под целиндр где дядя 😂😂😂😂🙈🙈🙈
@fantom10795 жыл бұрын
Саксофон вещ👍 тоже хочу такой воткнуть,но стоит дорого зараза🤨
@aurimasbedukas43825 жыл бұрын
More videos really like it❤️
@bigdog41765 жыл бұрын
Dam this guy can make a dead horse run lol
@muhammadyaqoob6643 жыл бұрын
Excellent
@RSplm4 жыл бұрын
LoL u are the Frankenstein of scooters 😂👍
@Anthony_8k5 жыл бұрын
De que país eres? Saludos 🇩🇴
@Samodel5 жыл бұрын
Ukraine
@user-ie2hh8fi6l4 жыл бұрын
где ты всё это находишь-скутера?
@wallydelanus54545 жыл бұрын
Saludos desde Lanus Argentina 👍
@matiasvarela4605 жыл бұрын
Da gusto ver cómo trabaja tan artesanalmente en la motoneta 😁
@wallydelanus54545 жыл бұрын
Matias Varela totalmente en los canales de las repúblicas que se separaron de Rusia encontrase verdaderos apasionados mecánicos
@zet20503 жыл бұрын
Ля вам делать нечего больше, че вы скачите на этих скутерах, на них-же можно просто ездить)
@user-hv7xw6xr4n3 жыл бұрын
Я хотел спросить вы не из станицы саратовской а то я просто видел точно такую же хонду Дио за 9000
@C.D.J.Burton3 жыл бұрын
1:19 Sir, the better way to do this, is to find a shaft (e.g. drill bit, metal rod) the same size as the internal diameter of the sintered bronze bushing. Get some paper/tissue/bread, break it up into little bits, soak it in water, stuff it (little bit at a time) down the hole, hit it in with the shaft and a hammer, keep adding more wet bread/tissue/paper and hitting it in further and further. Eventually the force backs-it out from the inside. This way, you can maintain the smooth surface of the sintered bush to use on other projects. The same idea works for blind-bearing removals from the inside of engine crank-cases. Good knowledge for when you want to remove bearings and bushings before repainting the part.
@miguelluizgiacomelli32502 жыл бұрын
Véi! Arranca essa carenagem toda. Instala um Escape Sarachu Dimensionado Progressivo e acelere até rachar.
@Deday-sg7lg Жыл бұрын
จัดระเบียบให้ใหม่สุดยอดเลยครับ
@webster15535 жыл бұрын
Смазивать вариатор можно только в тех городах где нет пыли и дороги моют.а в нашем случае смазка на 80 проц бистрее убивает ролики
@vovamoskalenko1965 жыл бұрын
Мирось Мото а нахуй он ролики смазал, я может не понимаю чего-то???
@webster15535 жыл бұрын
@@vovamoskalenko196 смазивать все подряд это от прадедов передается
@Samodel5 жыл бұрын
На 18 дио закрытый вариатор, его нужно смазывать, там стоит резиновое кольцо, которое удерживает смазку, это дает лучше динамику и дольше ходят ролики, не я придумал а завод.
@webster15535 жыл бұрын
@@Samodel через 500км вся смазка будет вперемешку с пылью а это абразив и он полезен для всех трущихся деталей.
@UKRCLASH5 жыл бұрын
@@Samodel какое придумал завод ахахах там по английскому для идиотов написано " сухое скольжение, не смазывается"
@weldinggroup8582 жыл бұрын
Ебать этот воздушный фильтр в виде железной сетки смазаной маслецом просто божественный
@sertacisme63275 жыл бұрын
More video 👍
@mariosouza37403 жыл бұрын
Olha eu queria um mecânico aqui como vc está de parabéns nota 1000'00
@rabliattila30224 жыл бұрын
Szuper!Valaki már lemondott volna rég róla.🙂Honda Dio imádom😍
@belaszucs3633 Жыл бұрын
Ezen a csatornán még nem láttam magyart. Ennek a srácnak a videói alapján javítottam meg a saját Honda Diom.
@user-ns1vf1mu5g3 жыл бұрын
Красавчик всё норм только ролики варика для станта не нужно было смахивать и вообще без крышки надо было поставить он резвее был бы)
@user-pl9zu9lh4z3 жыл бұрын
Будь другом сделай видос по разбору переднего вариатора дио56
@satala2008 Жыл бұрын
На моменте 1:49 я понял что первый провод к крышке вариатора а куда второй провод?
@den4iknewcanal8165 жыл бұрын
Посадочные места надо смазывать для роликов???)
@Samodel5 жыл бұрын
Вообще то, да
@den4iknewcanal8165 жыл бұрын
@@Samodel что даёт смазка в этом месте? Её на горячую выкинет из вариатора же центробежной силой,у меня не стоит например ограничительной чашки.
@glebmikheev51404 жыл бұрын
@@den4iknewcanal816 да, интересный вопрос, а если облегчить вариатор снятием задней чашки?
@den4iknewcanal8164 жыл бұрын
@@glebmikheev5140 ахах))
@glebmikheev51404 жыл бұрын
@@den4iknewcanal816 не, я серьезно, нахрен она нужна😃
@kal-garage5 жыл бұрын
Вот это зазор в кольцах !!!
@Samodel5 жыл бұрын
Да, как он вообще ехал...
@agustincantinero79135 жыл бұрын
Estos vídeos son muy satisfactorios para mi
@Samodel5 жыл бұрын
Gracias
@sashatovchenko2094 Жыл бұрын
Почему хонда Дио не хочет работать с воздушным фильтром? а без него отлично работает
@Eduardino911 Жыл бұрын
поролоновый картридж в фильтре надо менять или промывать в бензине, он видать засран пылью+кидает смесью бенза с маслом из карбюратора(а исходя из этого вдобавок надо чистить жиклеры плюс смотреть лепестковый клапан).
@user-ei5eh9jm3k Жыл бұрын
Смазка в вариаторе это лишнее блин! Пора бы знать, стантер
@user-wg4hv3bq2j3 жыл бұрын
Скажи, какое используешь масло, чем промываешь, там какие-то усадки используешь вроде?
@user-uq5qu9nq3l5 жыл бұрын
У меня в точ точ такая Дио ролики ставь 6,5грамм и ограничить вариатора сними валит будет как надо
@junebarrameda79055 жыл бұрын
kool i learned some thing to day ;)
@ricardojuarez65345 жыл бұрын
En casos así es mejor desarmar toda la motoneta toda limpiar carburador ,tanque de gasolina ,blok motor ,checar el pistón y limpiar checar sistema de admisión y escape de igual manera sistema eléctrico y los accionamientos motrices y orasi armar de nuevo ya reparado y limpio .
@zefalvoltage90835 жыл бұрын
Honda Dio 1 😍😍
@user-tv5ie4xf7x4 жыл бұрын
أريد دراحة
@user-bf2jv8nf4p5 жыл бұрын
23:57 если что, он проверял не заливает ли при наклоне
@Samodel5 жыл бұрын
Он поднимается, но при малейшем наклоне вперёд падает обратно потому что не хватает мощи удерживать баланс, когда он только начинает падать обратно я резко даю полный газ, но всё равно падает, не вытягивает.
@doberman54915 жыл бұрын
Больше видео )))
@doberman54915 жыл бұрын
Когда будет про Dj1 ??? Сам владею DJ1R хочу видео о нем !)
@Samodel5 жыл бұрын
DJ буду восстанавливать, начну с капитального ремонта двигателя, немного позже
@doberman54915 жыл бұрын
@@Samodel жду!!! Кстати мотор на dj какой ?
@Samodel5 жыл бұрын
Мотор на DJ прикручен AF 05
@hortismoregan22335 жыл бұрын
Это называется а-ля писец. У школьника купил?нужно было фильтр нулевого сопротивления паралоном оптянуть.
@Samodel5 жыл бұрын
Да, у школьников Попробую обтянуть или вообще выкинуть и поставить родной
@hortismoregan22335 жыл бұрын
@@Samodel ну тогда уж лучше родной. Нулевик не катит.
@tomatenhandler1631 Жыл бұрын
pfusch auf ganz anderem Level
@sergeiokatieff10605 жыл бұрын
Где-то в Японии заплакали создатели этого мопеда ...
@Samodel5 жыл бұрын
Прикольный значек у Вас, как будто живой...
@duyanhmt63625 жыл бұрын
very good
@user-bs1kx6iv8o2 жыл бұрын
А смысл сальники менять , если подшипники разбиты
@user-yf6wm3iu6x5 жыл бұрын
А что надо смазывать? Там же срач будет и пыль налипнет и грузики западать будут?
@rodrii663 жыл бұрын
Ta facherita la nave, saludo de Argentina 🇦🇷, ponele un escape libre, y un CDI
@makstershov58215 жыл бұрын
Лучше бензобак убрать, лишний вес на перёд, если уберёшь будет легче подрывать перёд
@Samodel5 жыл бұрын
Он пустой же
@user-sw5lh5ei7l5 жыл бұрын
В поршень надо было бензина капнуть .
@toff58125 жыл бұрын
bonsoir, alors ce scooter, il avance mieux?
@jaroslawf26365 жыл бұрын
rolki wariatora za cieżkie i kwadratowe daj 5 gr to bedzie stawać na koło jak szatan i nie ma konieczności pakowania tam smaru to jest suchy wariator