Scooter from old parts, for training stunt

[@dostalker2006]

на первых секундах видео решил что автор обливает его бензином чтобы потом сжечь... ))

[@lexavippersona]

Так же подумал)))

[@forpost452]

Похоже на другую струю))

[@user-hv5oc9re7h]

Гори гори ясно

[@stuntraking7292]

Для того чтобы не падал вперед надо ставить цпг большего диаметра и регулировка вариатора, за видос ЛАЙК

[@Samodel]

Ну думаю в будущем все будет

[@user-dg8cr8gd5i]

Обажаю эти звуки на фоне... Петухи орут, деревья шумят, голуби "Мы дебиилы" орут, будто сам дома крутишь) Спасибо за видео, лайк однозначно👍

[@webster1553]

С сухими роликами вариатора он всегда будет ехать одинаково а со смазанными то провал то зависание

[@mcduk7295]

Согласен

[@user-in6wl6bz2j]

MMS and

[@artemanderr]

Да этот самоделкин ниче не понимает в технике

[@dmitrycraft645]

Большое спасибо за видео! Был у меня такой аппарат в похожем состоянии, лет 15 назад наверное. Как в прошлое вернулся, столько воспоминаний... Кстати, 55 й акум влазил под сидушку в бардачёк :). Храповик так же стёсан был на Кик стартере, наваривали, фрезеровали мне его, не на долго хватило.

[@Headmey]

Богатый человек, все смазывать Motul-ем

[@artembelkin2653]

Но это было не точно

[@mauriciojuniorbatistadossa4975]

Seu trabalho é muito bom, eu e meu pai vamos fazer um escapamento pra minha mobilete pela sua ideiaa 👍🏼👍🏼

[@user-so9oh4nq1v]

Как раз научился чему то новому в видео канал офигенный!!!

[@Samodel]

Спасибо

[@thefun5883]

Добрый день, у вашем случае нужно изменить систему с топливом. Сделайте всё через вакуумный кран.(тогда 100% не будет заливать) А что бы пободрее ехать начал на старте киньте ролики по 6 грам. И учитесь на нормальной дороге, также не тянитесь к нулю, а вес наоборот назад. Вся техника в том что бы нагрузить перед скутера, дать ручку в пол и когда вы чувствуете что мопед начинает подрывать, резко всем телом как бы " пересесть" как можно дальше на сидушку. НО! Всегда 2 пальца держите на заднем тормозе и одевайте шлем. Удачи ;)

[@Samodel]

Спасибо

[@user-rw2tv4mx1d]

Идеальный канал!!!!!!

[@Samodel]

Спасибо

[@andrianjakaandriamanalina3965]

you are a very practical mechanic ! bravo ! simple amazing solutions

[@fkfkjffkfkjfjfjffkkffkfkfl6427]

За видео лайк! А то никто не показывает так подробно теперь.. у меня у самого Хонда 35зх. Если будет у вас на канале такой скутер, будет ещё интересней !) Спасибо

[@Samodel]

Я просто мечтаю о ней...

[@user-mk4st5xm5y]

Zx 35 450 -500 баксов на Украине

[@fkfkjffkfkjfjfjffkkffkfkfl6427]

@@user-mk4st5xm5y я свой за 200 брал. В 2018 году. В знакомого) не ушатаный посмотрите в инсту) @v.l.a.d.35zx

[@user-mk4st5xm5y]

@@fkfkjffkfkjfjfjffkkffkfkfl6427 400-500 идеал

[@frankierutherford1888]

I was always told not to put grease in the cat. I like you work. I wish I could get my hands on a dio I have a Honda elite 1999 af16

[@Samodel]

I'm understood, thank you

[@maverickrider4591]

All was lost except for Samodal! Through only his courage and perseverance in the face of adversity was the Dio to survive this time. Yes Samodal's unflinching dedication brought the Dio back from the brink, all will celebrate this day in history! ( Like the fact you do not talk, just action, like "Primitive Technology" .

[@Samodel]

Thank you

[@den4iknewcanal816]

Офигеть, вот это зазорище на кольца, просто космос

[@gasolinagelo1523]

This kid can be a great mechanic. He has potential!

[@rrrrrrr3453]

He is old man

[@endurorider4838]

очень круто 😀.хорошее видео побольше выпускай таких 👌

[@Samodel]

Спасибо

[@Mittffdw]

Классная идея жду продолжения

[@yukiodoi6474]

日本の昭和時代の点検修理のやり方ですね‼️懐かしい😅素人の私も原理が分からなくて、エンジンを分解したものです🤣動けば自負して、自慢してましたね‼️(笑)いい時代でしたね‼️今じゃ録画して配信できる時代になりましたね😃発展途上国なんて差別なんかありませんね😃いい動画をありがとうございます。

[@user-ei5eh9jm3k]

Стант тренировка!!! Мгагагага 😂 кобанчик дергается за рулём вот это что!!!

[@MAKASIN664]

Иди на своем велике лучше покатайся

[@elizabethmcheffey8699]

That plate with the bolts on the rear of the variator is the factory restrict or take it off for more top speed

[@user-se3bq5sx7q]

Грузики в вариаторе смазывать толку 0, у меня был скутер 7.лет, этой смазки хватает километров на 5, её разбрасывает по всему картеру и потом там срачельня с пылью от ремня. А пластина на вариаторе, служит как ограничитель! хода ремня, её ставят на обкатку, максимальную скорость у меня лично жрала 14.км. И ещё, многие бояться снимать эту пластину, мол, грузики выйдут из зацепления не чего подобного не будет, так-как грузик упрётся в стенку и будет центрироваться в своей лунке.

[@user-ku7sl5yt8d]

Нельзя вариатор смазывать ,это вся перхоть тебе потом полетит в картер,на работу никак не влияет,и не валит он у теья потому что тяжелые груза стоят,из за это тебе тяжело его в угол закидывать

[@Takumi_YU]

Этот тип вариатора обязательно смазывать, он с завода идёт забитый литолом. Так что если увидишь вариатор с болтиками и крышечкой, смело забивай смазку;)

[@Vasyanvrsk]

@@Takumi_YU а чем он отличается от открытых?

[@Takumi_YU]

@@Vasyanvrsk В принципе роботы почти ничем, но вот ходят они гораздо дольше, ролики могут больше наездить.

[@user-xq2pf8dc7q]

Нельзя категорически, раскинет на ремень и пздц. А болтик и крышечка это ограничитель, вообще его снять можно. Вариатор полностью что зад что перед сухой!!!

[@jinsyrajesh-ex1du]

Rgo

[@kamrad95]

Вітаю, класс, ностальгія, в свій час продав раму з проводкою, картерами, тепер жалкую, хотілось би зібрати)

[@user-gl7zk7jq6o]

Ролики очень тяжелые, честно говоря в станте ничего не понимаю, но на моей дио стоят ролики 8.5 грамм. Очень хорошо едет, даже сам пробовал стантить) Его сразу заливает.

[@molodoystream9549]

8.5 тоже тяжеловатые для станта. Норма,для такой херни, примерно от 4 грамм, до 6 грамм. Та и пружины торкдрайвера тюнингованные лучше поставитьи пружины колодок сцепления тоже. С этим всем играться надо,чтобы прийти к идеалу

[@ianallen2]

at 8:17, you took the plate off the back of the variator. That is a restrictor plate. Keep ot off to get more speed. Do not grease up new rollers.

[@Samodel]

Ok, Thanks

[@user-uw2pn2he7c]

Вы хороши в своем деле. У меня есть велосипед объемом 60 куб. См, и проблема не ускоряется, и я очень впечатлен вашей работой

[@user-tf2fd6lg1y]

Интересно если Японцы посмотрят это видео они будут рыдать?)

[@champowod6637]

@G I L E V ты не лутьше)) начись сам а потом критикуй) я видел как ты карб настраиваешь, это пиздец руки из жопы достань

[@champowod6637]

@@user-uq5qu9nq3l тебе было что то сказано? Это гилёву

[@user-uq5qu9nq3l]

@@champowod6637 он хоть что-то пытается делать хоть неправельно но пытается канал свой держит а ты что нехера не делаешь в комментах всех обсираешь

[@champowod6637]

@@user-uq5qu9nq3l если он свой канал держит, это значит можно всех оскорблять?

[@user-uq5qu9nq3l]

@@champowod6637 а он кого оскарбил

[@martinmiller1943]

I love this guy and the background serenity with the roosters an all :) , I've learned so much from these videos, thank you .

[@mikolaskapronov3621]

Золотые руки!!!

[@Samodel]

Спасибо

[@salomaobala531]

Gambiarra ai é mato kkkkk se ta doido

[@LucasSantos-xp1fp]

Finalmente um brasileiro

[@pepecorneliodasilva8263]

Haha verdade mas o cara e bom mesmo muito genio

[@moradbellyeuf9798]

Génial . Surtout avec les moyens de bord , très bon débrouilleur

[@ZMcraft]

Тут очень много экспертов, которые говорят с дивана что то делать, а сами в реале нихера не сделали. Я со своей Дио много экспериментировал, и понял что и как лучше. Во первых, бак вы правильно перенесли, да, но есть одно но. Если вы хотите добиться максимального результата,то всегда делайте все мелочи до конца. Если вы определились что это будет 250% стант пушка, то вы даже немного сможете заработать. Снимайте все лишнее - бак, бензонасос, даже маслонасос мешает двигателю, его тоже к чертям. Приборку и фару вы уже сняли, то постарайтесь снять максимально ненужный хлам. Это например тот же боковой пластик, ведь казусы будут, и боковины вроде как в хорошем состоянии, а после пары тройки нормальных тренировок их уже может и не стать. Также если вам не нужен отсек для аккумулятора,тоже снимайте, даже задний стоп портит всю малину. А теперь самое интересное. Вы все эти запчасти просто продайте по средней цене. 1500 гривен должно накопиться. Этого хватит вам чтобы откапиталить мотор, не полностью конечно, но на коленвал с хорошими подшипниками хватит. Согласитесь,это круто. Далее, я заметил следующую ошибку - это то, что вы перенесли бак без вакуумного краника. Он в некоторых случаях не нужен, но все же постарайтесь его установить. С ним будет только лучше. И топливную магистраль укоротите - слишком длинная. Ну и самая фатальная ошибка была в трансмиссии!! 10,5г ставят на 100 куб. двигатель!! Даже в стоке Дио имеет 8.5 г, а для станта идеально будет от 6 до 7г, но не более того. Слишком мало тоже плохо. Смазку уберите, без нее вариатор ходит спокойно 20к км, а тут ещё для станта, это лишнее сопротивление роликам, и к тому же она без той ограничительной шайбы будет попадать на ремень, из за чего он будет прокручиваться!!!!!!! Теперь по тюнингу. Переварить стоковое говно на саксофон однозначно стоит, хуже точно не будет, так как там от родного глушителя мало что полезного осталось. А на деле прирост будет очень даже хороший. Для рывка ставиться длинный и узкий ремень, а на скорость короткий и максимально широкий. Вам нужен в идеале 15.5х667 либо 15.5х какой будет. Роли особо сильно не играет, главное чтобы на торкдрайвере он был на самом верху, а на вариаторе садился на втулку. Будет идеально стартовать. Неплохо было бы осмотреть на колодки сцепления - они очень важны для подрыва, а станта темболее. Я думаю что им хана. Ну и чуть не забыл. Ставьте самую жёсткую пружину, которую найдете. Лучше всего жёлтая малосси, и также в сцеплении плужинки ставьте на 2000 оботов. Это все к чему? А к тому, что диванные експерты советовали вам ставить мягкую пружину, а это будет полная фигня, поскольку чем жёстче пружина, тем с больших оборотов будет стартовать мопед. Вам же не нужна плавность, чтобы в магазин ехать. А вообще, это элементарно, поскольку чем больше обороты двигателя, тем больше его крутящий момент и соответственно вы добьётесь максимального результата, и вы будете стантить на максимальном потенциале двигателя. Приведу пример Мягкая пружина + пружинки сцепления на 1000 оборотов, - итого на старте еле еле 1 лошадиная сила и 3 н/м, при этом такое ощущение что двигателю очень тяжело А при жесткой пружине + пружинкам на 2000 оборотов - это будет уже почти 3 лошадки и почти максимальный крутящий момент. Вот так вот. Надеюсь разжевал доходчиво, и это вам хорошо поможет в "корчестороении"

[@ZMcraft]

Кстати, посмотрите как стартуют сильно затюнингованные мопеды. Они прежде чем стартануть набирают такие обороты, как бы стоковая Дио ехала 60 км/ч )) это все благодаря грамотной настройке ))

[@Samodel]

Спасибо большое, я так и думал примерно, так и сделаю, спасибо.

[@Samodel]

Но там продавать особо не чего...

[@Samodel]

Не 100% определился, вообще думал для этого сделать Honda DJ, но там много чего не хватает

[@Samodel]

На счёт фильтра, оставить тот что есть или искать родной фильтр бокс ? Или обмотать этот поролоном?

[@user-gl7zk7jq6o]

Тут по-любому нужно менять коренные подшипники, и смотреть чтобы не было люфта на шатуне. + ко всему ролики тяжелые, и мягковаты пружинки на сцеплении. В станте по идее нужны большие обороты чтобы как раз не было эффекта того, что вы вроде бы встаете на заднее а дальше ему просто не хватает мощи. Нужны большие обороты. Добиться можно более тугими пружинками именно на сцеплении или стертыми колодками на сцеплении_)

[@Samodel]

Спасибо большое

[@user-ur8yp6wy8b]

Братан, ты по ходу с южных сторон, я обожаю как поют совы, ты наверное этого не замечаешь... За видео лайк.

[@aleksz-bit521]

Горлицы это

[@user-cf1nt6fo6i]

Краcавчик, но я бы марафетик навел ещё)))))

[@nzj3vx]

cool how come you leave it restricted. also get a malossi variator put on it. and the roller weights need replacing sliders are good you dont need grease in there though

[@user-tm4xn3sq9u]

9:54 что будет если без этой крышки на вариаторе ездить?

[@artembelkin2653]

Может этот вариатор дать по зубам хорошо если без нее , но лучше не рисковать )

[@user-tm4xn3sq9u]

@@artembelkin2653 ,так ,он закручен

[@user-tm4xn3sq9u]

@@artembelkin2653 ,скутер Сузукт летс 4

[@samsgop]

22:04 it's alive!!! Great job man.

[@yamilroedan331]

Muy buen videos para nosotros los amantes de las honda Dio

[@Samodel]

Gracias

[@KentRoads]

why on god's earth did you grease up the roller housing??

[@user-yd7mb5ms4i]

Пожалуйста сделай видео урок по чистки карбюратора

[@Дракон-е7л]

Бери да чисти

[@palleman689]

I've never seen anyone that puts lubricant greasy in the variator!!!!

[@muhammadyaqoob664]

Excellent

[@madrunner971]

palle man true true of true

[@mcmix9258]

Este es el comentario en español que estabas buscando

[@wallydelanus5454]

X2

[@khaledhamza6129]

You are the best

[@dimakochegarov4261]

Посмотрел видео, иду повторять на своей дио

[@Z_N_A_K_I]

эй, можешь сказать что ты делаешь? звуки природы прекрасны и твой голос наверное тоже;) Привет из Польши

[@user-kk3ln4tf5n]

Вы молодец даёте жизнь скутеру

[@Samodel]

Спасибо

[@DjadjaVova]

Был бы ето скутер под реальный стант КАЧЕСТВЕННЫЙ то конечно и сцепление смотреть надо .та и все в хорошем состоянии.тогда конечно шансов больше)а с минимум ето легкие ролики...и смазка только тормозит кочение ролика..да выроботки не будет...но я сторонник смазки)

[@Samodel]

Ясно, спасибо, почему то все против этой смазки...

[@lunnnerrr]

мотюль жалко

[@DenTuning]

Стандартная хонда легко поднимается и едет на заднем колесе!!! Ей даже не нужен ни какой резонатор! Я ездил на заднем на Балтмоторсе Смайл Это чикарага у которой цепь стоит вместо вариатора, самый мертвый скутер! Ехал пока не надоест!))

[@bakirbasic1389]

Nice video❤

[@136NEO]

むかしのってたなーって思い出した lol dio はいいぞーー！

[@machigainailol]

dioしか勝たん🥺

[@daysend1341]

Love the scoot is that a good ol Honda elite you were riding. I'm working on a 87 spree. Great vid.

[@Chuffin_ell]

Jovin Gallentine make sure you keep the factory air cleaner on it...

[@user-gk2zo9sh3g]

*_А с какого Вы города ?_*

[@user-zh2rp1dy9t]

Прокладка под целиндр где дядя 😂😂😂😂🙈🙈🙈

[@fantom1079]

Саксофон вещ👍 тоже хочу такой воткнуть,но стоит дорого зараза🤨

[@aurimasbedukas4382]

More videos really like it❤️

[@bigdog4176]

Dam this guy can make a dead horse run lol

[@muhammadyaqoob664]

Excellent

[@RSplm]

LoL u are the Frankenstein of scooters 😂👍

[@Anthony_8k]

De que país eres? Saludos 🇩🇴

[@Samodel]

Ukraine

[@user-ie2hh8fi6l]

где ты всё это находишь-скутера?

[@wallydelanus5454]

Saludos desde Lanus Argentina 👍

[@matiasvarela460]

Da gusto ver cómo trabaja tan artesanalmente en la motoneta 😁

[@wallydelanus5454]

Matias Varela totalmente en los canales de las repúblicas que se separaron de Rusia encontrase verdaderos apasionados mecánicos

[@zet2050]

Ля вам делать нечего больше, че вы скачите на этих скутерах, на них-же можно просто ездить)

[@user-hv7xw6xr4n]

Я хотел спросить вы не из станицы саратовской а то я просто видел точно такую же хонду Дио за 9000

[@C.D.J.Burton]

1:19 Sir, the better way to do this, is to find a shaft (e.g. drill bit, metal rod) the same size as the internal diameter of the sintered bronze bushing. Get some paper/tissue/bread, break it up into little bits, soak it in water, stuff it (little bit at a time) down the hole, hit it in with the shaft and a hammer, keep adding more wet bread/tissue/paper and hitting it in further and further. Eventually the force backs-it out from the inside. This way, you can maintain the smooth surface of the sintered bush to use on other projects. The same idea works for blind-bearing removals from the inside of engine crank-cases. Good knowledge for when you want to remove bearings and bushings before repainting the part.

[@miguelluizgiacomelli3250]

Véi! Arranca essa carenagem toda. Instala um Escape Sarachu Dimensionado Progressivo e acelere até rachar.

[@Deday-sg7lg]

จัดระเบียบให้ใหม่สุดยอดเลยครับ

[@webster1553]

Смазивать вариатор можно только в тех городах где нет пыли и дороги моют.а в нашем случае смазка на 80 проц бистрее убивает ролики

[@vovamoskalenko196]

Мирось Мото а нахуй он ролики смазал, я может не понимаю чего-то???

[@webster1553]

@@vovamoskalenko196 смазивать все подряд это от прадедов передается

[@Samodel]

На 18 дио закрытый вариатор, его нужно смазывать, там стоит резиновое кольцо, которое удерживает смазку, это дает лучше динамику и дольше ходят ролики, не я придумал а завод.

[@webster1553]

@@Samodel через 500км вся смазка будет вперемешку с пылью а это абразив и он полезен для всех трущихся деталей.

[@UKRCLASH]

@@Samodel какое придумал завод ахахах там по английскому для идиотов написано " сухое скольжение, не смазывается"

[@weldinggroup858]

Ебать этот воздушный фильтр в виде железной сетки смазаной маслецом просто божественный

[@sertacisme6327]

More video 👍

[@mariosouza3740]

Olha eu queria um mecânico aqui como vc está de parabéns nota 1000'00

[@rabliattila3022]

Szuper!Valaki már lemondott volna rég róla.🙂Honda Dio imádom😍

[@belaszucs3633]

Ezen a csatornán még nem láttam magyart. Ennek a srácnak a videói alapján javítottam meg a saját Honda Diom.

[@user-ns1vf1mu5g]

Красавчик всё норм только ролики варика для станта не нужно было смахивать и вообще без крышки надо было поставить он резвее был бы)

[@user-pl9zu9lh4z]

Будь другом сделай видос по разбору переднего вариатора дио56

[@satala2008]

На моменте 1:49 я понял что первый провод к крышке вариатора а куда второй провод?

[@den4iknewcanal816]

Посадочные места надо смазывать для роликов???)

[@Samodel]

Вообще то, да

[@den4iknewcanal816]

@@Samodel что даёт смазка в этом месте? Её на горячую выкинет из вариатора же центробежной силой,у меня не стоит например ограничительной чашки.

[@glebmikheev5140]

@@den4iknewcanal816 да, интересный вопрос, а если облегчить вариатор снятием задней чашки？

[@den4iknewcanal816]

@@glebmikheev5140 ахах))

[@glebmikheev5140]

@@den4iknewcanal816 не, я серьезно, нахрен она нужна😃

[@kal-garage]

Вот это зазор в кольцах !!!

[@Samodel]

Да, как он вообще ехал...

[@agustincantinero7913]

Estos vídeos son muy satisfactorios para mi

[@Samodel]

Gracias

[@sashatovchenko2094]

Почему хонда Дио не хочет работать с воздушным фильтром? а без него отлично работает

[@Eduardino911]

поролоновый картридж в фильтре надо менять или промывать в бензине, он видать засран пылью+кидает смесью бенза с маслом из карбюратора(а исходя из этого вдобавок надо чистить жиклеры плюс смотреть лепестковый клапан).

[@user-ei5eh9jm3k]

Смазка в вариаторе это лишнее блин! Пора бы знать, стантер

[@user-wg4hv3bq2j]

Скажи, какое используешь масло, чем промываешь, там какие-то усадки используешь вроде?

[@user-uq5qu9nq3l]

У меня в точ точ такая Дио ролики ставь 6,5грамм и ограничить вариатора сними валит будет как надо

[@junebarrameda7905]

kool i learned some thing to day ;)

[@ricardojuarez6534]

En casos así es mejor desarmar toda la motoneta toda limpiar carburador ,tanque de gasolina ,blok motor ,checar el pistón y limpiar checar sistema de admisión y escape de igual manera sistema eléctrico y los accionamientos motrices y orasi armar de nuevo ya reparado y limpio .

[@zefalvoltage9083]

Honda Dio 1 😍😍

[@user-tv5ie4xf7x]

أريد دراحة

[@user-bf2jv8nf4p]

23:57 если что, он проверял не заливает ли при наклоне

[@Samodel]

Он поднимается, но при малейшем наклоне вперёд падает обратно потому что не хватает мощи удерживать баланс, когда он только начинает падать обратно я резко даю полный газ, но всё равно падает, не вытягивает.

[@doberman5491]

Больше видео )))

[@doberman5491]

Когда будет про Dj1 ??? Сам владею DJ1R хочу видео о нем !)

[@Samodel]

DJ буду восстанавливать, начну с капитального ремонта двигателя, немного позже

[@doberman5491]

@@Samodel жду!!! Кстати мотор на dj какой ?

[@Samodel]

Мотор на DJ прикручен AF 05

[@hortismoregan2233]

Это называется а-ля писец. У школьника купил?нужно было фильтр нулевого сопротивления паралоном оптянуть.

[@Samodel]

Да, у школьников Попробую обтянуть или вообще выкинуть и поставить родной

[@hortismoregan2233]

@@Samodel ну тогда уж лучше родной. Нулевик не катит.

[@tomatenhandler1631]

pfusch auf ganz anderem Level

[@sergeiokatieff1060]

Где-то в Японии заплакали создатели этого мопеда ...

[@Samodel]

Прикольный значек у Вас, как будто живой...

[@duyanhmt6362]

very good

[@user-bs1kx6iv8o]

А смысл сальники менять , если подшипники разбиты

[@user-yf6wm3iu6x]

А что надо смазывать? Там же срач будет и пыль налипнет и грузики западать будут?

[@rodrii66]

Ta facherita la nave, saludo de Argentina 🇦🇷, ponele un escape libre, y un CDI

[@makstershov5821]

Лучше бензобак убрать, лишний вес на перёд, если уберёшь будет легче подрывать перёд

[@Samodel]

Он пустой же

[@user-sw5lh5ei7l]

В поршень надо было бензина капнуть .

[@toff5812]

bonsoir, alors ce scooter, il avance mieux?

[@jaroslawf2636]

rolki wariatora za cieżkie i kwadratowe daj 5 gr to bedzie stawać na koło jak szatan i nie ma konieczności pakowania tam smaru to jest suchy wariator

[@Samodel]

Ок