Scorpion EXO 1400 carbon - 2022 - kicsomagolás

[@vinczelaszlo4108]

Megvolt a teszt haverkák. Múlthéten szerdán megérkezett a bukóm exo 1400 carbon air, pénteken az első kanyar alkalmával alig 30km megtétele után egy autó irányjelzés nélkül egyszer csak bekanyarodott elém, frankón lefejeltem a passatot. Nyelvem elharaptam, agyrázkódás megvolt, esés közben az aszfalthoz is idabasztam a buksit, de életben maradtam. Ajánlom ezt a sisakot, nekem bevált. Az állrészről a légbeömlő kissé kilazult, lötyög, illetve látszik a repedés a lakkon, a hátulján szintén a lakk pattogott fel és pici benyomódások a héjon, a plexi letörött zárszerkezettel együtt, de egyben maradt a héj. További tesztekért kérjetek fel mást, ne engem! Puszi! :D

[@darealimi]

Télen vettem a superzone-ban egy exo 1400 carbon air-t. A csajok azon kívül hogy szépek voltak, mindenben segítettek és nagyon jó tanácsokat adtak a választáshoz. A sisakban azóta volt szerencsém motorozni is, olyan kényelmes, mintha ezzel a fejemen születtem volna!

[@robertpapp4374]

Szep sisak,gratulalok. Hasznald egeszseggel.

[@malnamalna3357]

Nekem Shark sisakom van,de következő biztos nem az lesz. Valamiért max fél évente elreped a plexi ott,ahol forog a bukón,de legalább 5 év gari van rá,így a bolt ingyen cseréli. Szerintem,ha meglátnak már tudják,hogy miért megyek.😅 Amúgy Dodor párszor megemlítetted,hogy lesz utasos videó,ez várható mostanában? Kezdőként nekem is jó lenne,legalább tisztában lenni azzal,hogy mit csináljon/ne csináljon az utas,ha egyszer véletlenül vinnem kéne valakit.

[@belatoth4170]

Én rendesen beszívtam a fejforma miatt. HJC i70 úgy nyomta a fejem tetejét, mit, ha elefánt ült volna rá. Az F70- et meg mintha fejemre tervezték volna ugyan abban a méretben. Sajna annak a plexi rögzítő és zár mechanikája nem olyan jó, mint az i70. Viszont a levél író vehet magának új párnákat is, ha más baja nincs a kupakkal.

[@andrewkarika9178]

Allitolag brutal zajos, ez az egy tart vissza tole pedig pont ilyet akarok.

[@systmatyk1985]

Sok sisakot végigpróbáltam sokféle márkából,de egyik sem volt jó a fejemre.Hol itt nyomott,hol ott,hol amott.Aztán jött az Exo 1400 Air. Hibátlan,rohadt kényelmes!😃 Én veszek alá maszkot,elég izzadós vagyok és egy idő után folyik a szembe a sisakbelsőből a saját levem. Na egy jó maszk brutál mennyiségű vizet felszív,pedig az enyém nagyon vékony is.Sosem folyik a szembe az izzadtság.

[@ferenccsabatoth4886]

Én kendőt szoktam venni alá, a sisakméret választásakor ezt is beleszámítom. Amikor én kezdtem (1993), még nem voltak kivehető béléses sisakok, és hogy ne kelljen kárpittisztítót használni (pfuj de büdösek voltak az akkoriak), ezért döntöttem a kendő mellett. És irtó vagányul is nézett ki. Nekem egy Grex sisak volt eddig a kedvencem. Csöndes volt, mindenhol passzolt, anyagában színezett volt, ezért nem volt hajlamos a karcolódásra, vagányul nézett ki. (Anno Ocskay Zoli Bácsi ilyenben tesztelte a HD Springer Softail-t 1993-ban az Autó-Motornak, és az mekkora vagány volt!) Sajnos amikor úgy alakultak a dolgok, hogy a drága családom miatt úgy nézett ki, nem pattanhatok többé nyeregbe, eladtam a sisakot is. Azt (is) a mai napig bánom...

[@ferenccsabatoth4886]

Kezdek megijedni, de nagyon komolyan... kisebbik lányom most 9, és 5 év múlva motorozni akar. Az én hülye fejemnek mindegy, de az övé... Honnan szedek neki elég lét egy normális sisakra?!? És akkor az még csak a sisak!!! Meg akkor az még csak a motorozás, elég jó feje van, lesz ebből még egyetem is (remélem) úr Isten, mennyi lóvé Gratulálok az új durrkalaphoz! Remélem, nem kell tesztelned élesben a védőképességét! Jó egészséget, vigyázz magadra! :)

[@laz1go286]

Egyszeru, koss egy dealt a lanyoddal. Ugy ahogy az en szuleim csinaltak velem. Mondtam, hogy motort szeretnek. Erre ok: Nem! Menj el dolgozni, keresd meg ra a lovet es akkor vehetsz magadnak. Annyit azert megtettek, hogy a jogsimat kifizettek, de mondtak , hogy a tamogatas itt befejezodott. Es ezt sztem nagyon jol csinaltak. Igy megtanultam becsulni a penzt, es tudtam milyen sok melo, mire akar csak egy 50 kobcentis motort is megtudok venni a sajat penzembol. Ezalltal a lepcsok a kulonbozo kategoriak kozott is be voltak tartva, mivel nagyobb motorra az elejen nem tellett, igy nem az volt, hogy egybol megkaptam volna 18 evesen valami ezres szornyeteget es folcsavartam volna magamat az elso fara. Halas vagyok nekik ezert a nevelesert, mikozben biztonsagban tudtak engem es nem vitatkoztunk allandoan, hogy mikor kapok mar egy Simsont karacsonyra.

[@sealgamech]

Sokan tévesen azt hiszik, hogy minél drágább egy sisak, annál nagyobb védelmet nyújt pedig leginkább csak a kényelmi funkciókat fizeti meg a magasabb árral az ember. A legjobb a töréstesztek vonalán elindulni, ott van pl a HJC c70 hibátlan törésteszttel 50.000 forintos áron. Ez persze csak a középkategóriás sisakokra értendő és fenntartással kezelendő.

[@ferenccsabatoth4886]

@@laz1go286 Igen, valahogy én is így voltam. Igaz, nekem az otthoni melókba kellett beszállnom (jószágtartás, földművelés, kert). A nagyobbra átnyergelést meg úgy oldottuk meg, hogy adott volt fater 250-es Sport Czetkája. Panna első vasát én építem neki, Babetta 207 vázra Babetta 210 blokkal, Simson elejével, Sport CZ tankkal. Úgy vagyok vele, ha neki nem kell esetleg valami miatt, nagyon szívesen elhajtom én is ;) úgyis Czetka-elvonási tüneteim vannak :D Az első vasat és jogsit aláadom, feltétele a mostanihoz hasonló (kitűnő) tanulmányi eredmény, beszállás a háztartási munkákba, aztán ha tovább akar lépni, az már az ő dolga lesz, az ő pénzéből. Egyelőre fél a sebességtől, ezért gondolom, hogy sokáig elég lesz neki Borka (mert bordó és kicsi ;) ) 5 év hosszú idő, meglátjuk, megmarad-e a lelkesedés...

[@zoltanmolnar8391]

A design masodlagos, a sisaknak a fejformat kell kovetni. En pl Nolan utan cegcsoporton beluli Xlite-ot akartam venni, de kiprobaltam mas markakat is a premiumok kozul. Shoei lett, mikor felvettem, ereztem hogy passzentos, de nem nyom sehol (xlite meg nyomott picit homloknal).

[@pff335]

Én is próbáltam és rohatt jó a sisak :D

[@crowleyc9482]

Bár már nem mai poszt de leìrom én is a tapasztalatomat... Nekem exo 510 air van. Belépő kategoria Nah pár hónap használat után:)--> -Plexi recseg ropog mechanikus kapcsolója szarakszik folyamat. -A szemüveg nehezen jon le es nem is mindig megy vissza a helyére ..... -A pumpa már egyszer tonkrement.... -A kéder gumi amire a plexi ráfekszik konkrétan leesett🤣🤣🤣🤣🤣 -Jah egy egyszerű oblìtőmosás után szétfoszlott az egész emergency betét..... Életem legszarabb sisakja eddig.... Superzones vásárlás . A boltot amúgy szeretem ,de ez a sisak okádék lehugyozott sóskifli. A héten viszem vissza a boltba hàtha tudnak segíteni a problémámon. Egy biztos ezen a sisakon semmi nem jó .ami elbaszódhatott az elbaszódott.

[@bartalaci79]

Vajon az 520as is ilyen pocsék lehet?

[@bartalaci79]

Valószínű,talán az 1400 karbon ami már jobb lehet szerintem.Vettél azóta sisakot?

[@GhostHunter9137]

Imádom a karbont

[@SzViktor]

Fejlődik az exo sisak évről-évre, de még mindig gagyi összhatást nyújt egy rendes minőségi sisakhoz képest. Egy shoei gt air2 190.000ft, hát minőségben, kényelem, szélzaj, mindenbe jobb. Árban meg nem annyival drágább. Tudom téged ezzel támogatnak, ezt kell nyomnod, nem is rosszak ezek a sisakot, csak ár érték arányba egy 190 rugós shoei dokkal többet ad.

[@DodorShow]

Rosszul tudod. Bármit hordhatok, amit akarok.

[@ferenccsabatoth4886]

@@DodorShow Meg ami jó a fejformádra, igen! És mindenkinek más a fejformája, ezt elmondtad párszor, kinek ez a márka kényelmes, kinek az... Neked ez jön be, másnak is meg van engedve, hogy más legyen jó neki. Nem értem, néhányan miért jelentenek ki ilyeneket EX CATEDRA...

[@haromt3]

De az meg nem is DD gyűrűs, alapból kiesik.

[@kispe82]

A fóliát majd vedd le a plexiről használatkor! 😂😂😂

[@istvanpityke3288]

Az EXO 1200-ben elporladt a napszemüveg 1 év alatt. Nem lehet kilátni rajta és csak hámlik és hámlik és stb. Marad a Shark.

[@nomad4598]

Mert ez egy közép minőségü bukó....

[@laz1go286]

Nekem is van Shark is a gyujtemenyemben. Eleg jo, de nem olyan jo mint a Shoeim vagy a HJC RPHA 11-em.

[@gaborherbszt3941]

Szia nekem is EXO 1200 van . Neked nem volt bajod a szélzajjal illetve az 50km/h-nál legalsó pozicóban levágodó plexivel. Nekem a napszmüveggel semmi bajom pedig 4 éves a sisakom.

[@istvanpityke3288]

@@gaborherbszt3941 a szélzajjal volt bajom. A plexi nekem is lecsukódott magától. A másik nagy problémám az volt vele, hogy 100 felett visított a sisak és az nagyon idegesítő volt.

[@gaborherbszt3941]

@@istvanpityke3288 Köszi akkor nem velem van a baj.

[@TheOctabrain]

Grat

[@grpr6195]

Motoroknal is minidg kijavitjak a gyerek betegsegeket ? :)

[@BL-wo9xc]

Suomy! Ár érték arány 5*!!!

[@DodorShow]

300.000-ért mi a jó ár arány?

[@BL-wo9xc]

@@DodorShow 200 alatt is vannak, enyém 515 euró volt! Biztos jó a scorpion is csak arról nem tudok véleményt mondani! Én nem a legujabbat veszem hanem az előző évi tipust!

[@Viktor0612]

Exo 1400 van nekem is, hibátlan, tesóm endurózik, fel vette és megkérdezte hogy ezt hogy :D az asszonynak is Scorpion van, de szerintem ár értékben, pláne ha jó is a fejedre, szuper választás, ismerősök nem javasoltak csak shoeit(remélem jól írtam) de nem biztos hogy jobb lenne ha az lenne a fejemen, mikor ez nekem szuper kényelmes :D

[@PeterOldbiker]

Boldog Névnapot...oszt szarok a skorpióra🙂

[@tamaspatai4645]

Nekem is carbon 1400 van, imádom. Egy hibát észleltem az álszellőző ha nyitva van kicsit fütyörészik. Neked/nektek milyen?

[@tibororos9570]

1400 carbonnal egyszer mentem. Nagyon állat volt. Ezert mertem venni egy sima 1400 air-t. Az csalódás. Nagyon zajos és sokszor fütyül a fülemben a szél...

[@gaborherbszt3941]

Szia nekem egy EXO 1200 van sajnos elégé nagy csalódás volt számomra. Nagyon kényelmes és formás viszont olyan szélzaj van benne, hogy megsüketülök tőle. Ha csapatál benne érdekelne a tapasztalatod föleg a szélzaj tekintetében. Előre is köszönöm, faszák a videóid.

[@tibororos9570]

Nekem az 1400 is ugyanilyen csalódás.

[@MRsubakka]

Én egy matt feketében tolom,konfortos,hibátlan(a fejformámhoz).

[@martasd1]

Sziasztok! A párom mentőtisztnek tanul. Ő egy szót se tanult az emergency párna eltávolításáról, sőt a protokolnak is ellentmond és ha ő eltávolítja de ezzel sérülést okoz akkor övé a felelősség. Ti mit gondoltok erről vagy van valami tapasztalatotok ebben a témában? 🙂

[@ferenccsabatoth4886]

Az a baj, hogy a tananyag fejlődése, de főleg a vizsgabiztosoké elég gyakran nem követi a technika fejlődését (sajnos nemcsak ebben a szakmában, szakképzésben tanítok). Az a párna azért van, hogy az eltávolításával könnyebben vegyék le a sisakot a fejről, mint egyébként. És ha benne marad, és meghúzza a nyaki csigolyákat a sisak levételekor, akkor is felelősségre vonják vajon? A kérdés nyilván költői. Szerintem pont egy mentőtisztnek kell tudnia, hogy ilyen van, és az arra való. De amíg ma is kapható könyvekben egy Kiskőrösivel mutatják be a sisak levételét... hát... nem minősítem...

[@masterpolir6145]

Basszus, pont ilyet akarok! Milyen a sisak? Hjc - m volt egy csendes motoron, csak füldugóval lehetett kibírni.. Szörnyű! Nem akarok többe hjc-t! A scorpion csendes?

[@bajca2801]

my caberg carbon evo drift

[@korneladam8538]

Szia Dodor¦ nagyon jo a sisak amit mutatsz,en a shark- ot hasznalom eddig bevalt minden szempontbol aszem a következö sisak nekem is egy pumpas lessz A masik Nemtudom mikor forgatsz ujra R1 videot ,de ha maris akkor lenne egy jo tippem egy nagyon jo tartalmu videohoz. 20 years A Yamaha Yzf R1 Injector valtozata 2002 ben debutalt.Vittek mint a cukrot,nekem is lett(Szurke-Fekete).Jolenne ha sikerulne egy jubileum videot összedobnod ennek örömere biztosan sokan örulnenek neki,köztuk en is. Tema lehtne a motor feltarasa, ahogy szoktad (Hajtas,felfuggesztes,anyagfelhasznalas,vezetesi elmeny,stb) ((((ill opciokent,katalogus adatok ha rendelkezesedre allnak,eladasi lista,akkori àra ,legyartott peldanyszam stb.....)))) es egy összehasonlitas az azt követö generacioval (ami azthiszem 2003-2008 ig ment) Remelem menni fog es idödböl is kitelik,elöre is köszi minden Yamaha Fan neveben,széles utat jo munkat a Videohoz.

[@totunyo]

150.000 ért nem is drága.

[@TheOctabrain]

Ja jó ár.