SCORPION EXO-TECH I LE LABO DE LUDO MOTORLIVE

Scorpion n’en est pas à son premier casque modulable mais l’Exo-Tech reprend des caractéristiques qui ont fait le succès de modèles d’autres marques avec brio. Essai.
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservic...
Merci à tous d’être fidèles à Motorlive et merci pour les pouces bleus et commentaires, ça fait toujours plaisir !
Continuez à nous suivre sur nos tournages… Instagram, Twitter…
Instagram motorlive.tv : bit.ly/Instagra...
Twitter motorlive.tv : bit.ly/TwitterM...
Mais aussi sur Motoservices pour ne rien manquer de l’actu moto, auto, quad électrique…!
Twitter motoservices : bit.ly/TwitterM...
Et pour les plus nostalgiques ou qui aiment l’histoire de la moto …
LaMotoClassic.com

[@vincentloncke127]

je possède ce casque depuis quelques jours et je suis bluffé; Je cherchais un casque modulable qui etait silencieux et il l'est vraiment ouvert comme fermé même à haute vitesse; PLus de bruit lorsque la ventilation sur le haut est ouverte. . Je roule en scooter 600 avec bulle. Les oreilles ne sont pas serrées et pas de vent dans les yeux visières baissée en jet même avec uniquement l'écran solaire. Modularité hyper facile en roulant. je ressentais également cette barre sur le front au début mais les charges semblent se répartir. le champ de vision est tellement excellent qu'on en oubli qu'il est totalement fermé c'est bluffant. pinlock très efficace. Un plaisir à tout moment

[@stevehd7553]

Bonjour, après 1 mois d'utilisation le rapport qualité prix de ce casque s’avère excellent. J'ai testé le Shark Evo one 2 ainsi que le LS2 Valiante, chacun à ces petits avantages mais le Scorpion Exo-Tech à un cran d'avance sur les autres ! L'insonorisation et très bonne, le champ de vision permet de vraiment bien voir les angles mort. La mentonnière et très facile d'utilisation la visière solaire ne laisse pas de jour et le Pinlock fonctionne à merveille. Après avoir démonté le casque pour mettre un Intercom Cardo Freecom 4+ je remarque que les emplacements, sont prévus à l’intérieur et ils sont très bien fait pour une parfaite communication. La languette contre les insectes protège jusqu'au menton et elle est en dur contrairement à celle du SHARK qui selon moi ne sert à rien et n'est pas pratique du tout. Pour le poids c'est un peu lourd mais on s'habitue très rapidement et la mentonnière et bien équilibrée une fois qu'elle est à l'arrière du casque. Un emplacement pour les lunettes de vue ou solaire et aussi intégré. Il possède la double homologation! J'étais sceptique sur les modulables et je ne jurais que par les intégrales mais ce casque ma fait changer d'avis.

[@Espion27]

bonjour pour les HP du cardo as tu un cache pour couvrir les HP le mien n'en a pas je trouve limite quand même ...

[@slai06]

Je l'ai testé et moi qui n'utilise jamais ce type de casque, j'ai été emballé. Quand il fait chaud et que l'on va doucement c'est vraiment top. J'ai testé également la mentonnière relevée et à plus haute vitesse et le casque ne bouge pas. Effectivement on ressent le poids au debut mais après il se fait oublier. Et vraiment c'est tres facile de manipuler toutes les options en conduisant. Sinon bah c'est du scorpion et en general il faut prendre une taille au dessus par rapport aux autres marques de casque.

[@Bobybob169]

Purée je regrette de ne pas avoir regardé cette vidéo avant d'avoir acheté le exo tech Trap... j'ai ce problème de mal au front insupportable au bout de quelques kilomètres...donc casque plutôt pour les têtes rondes et non pas ovales comme moi. De plus en roadster il est vraiment bruyant ! Enfin le poids de fait sentir aussi après qq dizaine de kilomètres. Bref très moyen. J'ai dû racheter un casque j'ai opté pour un intégral LS2 bien moins cher et beaucoup plus confortable. Merci beaucoup de faire ce genre de vidéo !!

[@boodj2002]

Comme dit djams dans un commentaires, il y a le ls2 valiant qui est le même style de casque avec des extracteurs d'air qui sont utiles lorsque que le casque est fermé.... En position ouvert qu'elles soient obstruées par la mentonnière on s'en fiche un peu! Le ls2 a un emplacement pour un intercom alors qu'elle Scorpion n'en a pas!!!!!! Et il est beaucoup plus cher donc je pense que je vais garder mon ls2 qui a plus de deux ans😁 merci pour le test.

[@Maverick03full]

J'hésite entre ces 2 casques. Je croyais que le valiant était difficile à utiliser avec un intercom du fait de la commande d'écran solaire déportée sur la côte gauche ?

[@boodj2002]

@@Maverick03full salut pour ma part j'ai utilisé l'autocollant 3m fourni avec mon pack intercom ! Sinon il existe un modèle conçu pour le valiant un sena 😉

[@Maverick03full]

@@boodj2002 ok. Et ton intercom est cote gauche et reste accessible sans gêner a l'utilisation du casque ?

[@boodj2002]

@@Maverick03full rien ne gène, tout est accessible ! Pour info j'ai un Cardo smart pack 😉

[@laurentrinna1811]

J'ai ce casque que j'utilise sur tout type de trajet je le trouve très bien insonorisé , j'ai fait un long trajet de 2000km en passant par autoroute départemental nationale route de campagne . Il est facile et simple a utiliser. Le truc qui me gène un peu c'est la bar au niveau du front qui ce ressent plus sur les long trajets. Un peut lourd mai pour le prix cela reste raisonnable.

[@gilem_64]

Je l'ai essayé en boutique : pareil une gêne au niveau du dessus du front... 😏 Ça ne disparaît pas à l'usage ?

[@Espion27]

bonjour je viens d'acheté ce casque je suis surpris que pour le montage des HP du system de communiquation il n'y a aucun cache mousse qui viens recouvrir les HP ça reste brut ! normal ? ça fait vraiment bas de gamme 🤔

[@joellavidalie4206]

Bonjour les motards. Je viens d'acheter le carbone. Hormis le bruit sensiblement supérieur à mon LS2 Valiant 1 j'ai été très étonné en roulant visière ouverte . Des 30km/h un sifflement. Pour moi impossible à supporter. Avez vous constaté ce problème ?

[@limo5153]

Salut les gars, j'ai toujours opté pour des casques intégraux par peur de chute et finir sans mâchoire. 1,6 kg c'est quand même lourd, bien que ce soit dans la moyenne de ce genre comme dit dans la vidéo.

[@anhksunamoon]

tu as raison, seul l'intégral te protège, le reste c'est de la blague.

[@0ParisFrance]

@@anhksunamoon tu travailles dans un labo de tests de casques aux normes CE ?? Tu as quelle formation d'ingénieur ?

[@DaBaldMan]

@@anhksunamoon fopadékoné

[@brunodrouillard3578]

C’est mon choix prochain

[@djamsaroune6789]

Vous avez oublié aussi qu'il ressemble beaucoup au ls2 valiant 😉

[@thewolf31320]

aucune ressemblance ,j'ai le ls2 , avec le shark oui il y a ressemblance

[@olivierterlinchamp3352]

Je roule avec le shark evo 2, et suis très satisfait de la polyvalence du modulable. Pas lourd à l'usage, que des avantages. Seul defaut, les remontés d'air que semble corrigé ce scorpion. Et le look de castor bien sur, faut faire avec...

[@user-lw7xw6su7u]

Top

[@nicolaslandragin4219]

Merci pour le test, remarque anodine: le logo animé en haut à droite est un peu désagréable en disparaissant et reapparaissant en permanence

[@Priceforbiturbo]

Je l’avais même pas remarqué 😭...

[@Maverick03full]

J'attendais cet essai avec impatience ! Dans la vidéo de présentation de l'intercom j'avais l'impression que le casque s'embuait malgré le pinlock. Qu'en est-il ? Et est-ce-que l'écran solaire est vraiment traité anti UV ? Parce qu'actuellement j'ai un ixs hx 325 et l'écran est juste fumé, il devient quasi inutilisable avec le soleil de face, un comble !

[@tonytotorino1500]

Franchement le meilleur casque modulable c’est le LS2 257 Black avec son système LINKIN Ride Pal 3 ( INTERCOM ) très discret !! Franchement Génial 👍 !!!

[@pierremb67]

Pas de commentaire sur l'insonorisation de ce casque, dommage. C'est pourtant un point hyper important pour moi, roulant en Schubert C3

[@idrisclodion9975]

5:15

[@fabricehitche8068]

Bonjour y a til moyen d'installer un intercom Bluetooth du genre Sena SMH5-FM ? , y a t il un emplacement dans les mousses ? d'avance merci et bravo pour la vidéo

[@MrNunavik62]

Oui en enlevant les mousses il y a un emplacement pour intercom

[@jpierrepevene5174]

Salut, j'aime bien ce casque mais "point de vue" Taille extérieur, Dans quelle Top Case rentre t'il ? et est-ce que les modulables sont plus grand que les intégraux...J'ai un Nolan N103 (modulable) qui rentre dans mon Top Case origine Honda, mon collègue a un Nolan N100.5 qui ne rentre pas !! ?? c'est très Chiant. sinon intercom ou pas ? (Cardo Freecom 2)

[@prabhugautham]

Are such helmets safe if we encounter an face first impact on tarmac if met with an accident ?

[@mikaeldemoraes1217]

Bonjour la team. Serait il possible de faire un test du casque ls2 valliant II f900, qui pour moi est un concurrent direct au scorpion exo Tech. Encore merci pour vos vidéos ✌️✌️

[@yahyah206]

Mon futur ^^ pour remplacer mon LS2 Valiant ;)

[@alexandrehuber9694]

Bonsoir le LS2 est comment ? Merci 🙏

[@yahyah206]

@@alexandrehuber9694 il est très bien aussi ;)

[@alexandrehuber9694]

@@yahyah206 merci 🙏

[@romain3206]

Sympa cette vidéo. Cependant j'aurais aimé qu'on en dise un peu plus sur le bruit en mode ouvert / fermé par rapport à la moto (avec ou sans bulle). De plus, on ne sait pas si le casque possède la double homologation.

[@MrNunavik62]

si , il a la double homologation

[@Fab24hdumans]

Et un petite detail qui pourrait interesser, combien de coque de taille??

[@JpGodard]

bon casque mais j'ai la petite barre du haut de la visière (visière baissée) dans le champ de vision et c"est pénible...va falloir s'habituer!

[@duck38200]

Pas pour moi j'aime bien les modulable mais a chaque fois sa appuyé sur mon front au point de me faire mal a la tête casque essayer hjc rpha celui juste avant le 90

[@user-ix5px7ic3o]

Slt à tous, j'en ai 1 et ma femme aussi depuis juillet 2020 je roule en versys 650 et je fais 1m87. Soit nous n'avons pas de chance soit il n'est pas au niveau d'un vaillant 1er modèle que j'ai aussi. On a choisi le scorpion parce que le design est plus sportif alors que le vaillant 2 pour nous était plus confortable. Lors de l'essayage le modèle de ma femme dysfonctionnait en mode jet visière baissée pour le faire passer en intégral impossible bloquer mais en mode jet visière relevé ça ne bloquer pas le mien aucun pb elle essaye un autre nickel. 1 mois plus tard son casque a le mm pb est le mien aussi quelque tant plus tard alors que mon vaillant 1 tombé 4/5 fois le système fonctionne toujours.

[@Phil_Suzuki_V-strom]

rien sur la manipulation pour remettre le casque en intégral en roulant:est ce facile?difficile? simple ou pas avec des gants d'hiver?...dommage

[@TheSpacegirl777]

Largement plus simple que l'evo one 2 ou evo es... qui ne bloque jamais vraiment sauf à les claquer comme des fous !!!

[@aurelientangre4631]

Emplacement pour ecouteurs intercom ?

[@MrNunavik62]

Oui il y a un emplacement

[@mohamedbrave1848]

prix

[@Priceforbiturbo]

Roof boxxer ou Shark évo one 2 ou ls2 valiant ou ce scorpion ???? Besoin d’aide

[@fabricehitche8068]

Perso je viens d'un roof et je porte des lunettes , perso ce scorpion est excellent tant le prix qu'en roulant en jet

[@GG-id6lk]

Encore un nouveau coupé cabriolet ( comme vous le dite) mais toujours pas GT...reprendre ou copier le concept c'est bien, mais travailler pour arriver a une insonorisation aurait été génial... Dommage. ✌️

[@ramntafraiz438]

300 a 350 e pour un casque qui a une boucle macro... sa craint...

[@Mangalex28]

Le gros problème chez Scorpion... c'est ce gros S brillant :(

[@jacquojacquo545]

Allez acheter un ARAI