Scrambler Geheimtipp? Royal Enfield Scram 411 Test 2022

Im bayerischen Pfaffenhofen präsentiert Royal Enfield sein neues Urban Adventure Motorrad: die Scram 411. Ein Scrambler auf Basis der Himalayan, mit der er sich Motor, Rahmen und Getriebe teilt. Doch wie fährt das neue Allround Bike von Royal Enfield? Juliane hat es für uns herausgefunden!
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[@RTEfreestyle]

Hab sie mir gestern vom Händler geholt. Es gab nur eine in rot aber ich wollte nicht noch Monate auf eine Bestellung warten. Auf jeden Fall bin ich vollkommen zufrieden mit der Maschine und alles was Juliane zu der Scram sagt kann ich genauso bestätigen.

[@Tyfn954]

Super Entscheidung! In Zeiten wo alles schneller, größer und immens teurer wird ist die Scram endlich etwas Vernünftiges. Mehr Motorrad braucht man doch nicht wenn man ehrlich ist.

[@RTEfreestyle]

@@Tyfn954 Richtig, aufgrund der gestiegen Energie Preise wollte ich ein Motorrad das bei niedrigen Verbrauch ausreichend Power zum Pendeln bietet und vom Fahrwerk komfortabel für größere Touren ist. Nach nun 500 km kann ich sagen, dass die Scram mich bisher nicht enttäuscht hat. Ich bin begeistert. Auf meinem Kanal kann man sich meine ersten Erfahrungen ansehen. Leider bremst mich das Warten auf die erste Inspektion gerade aus. Mein Händler ist noch eine Woche im Urlaub.

[@GEZ-KNUTSCHI]

Fährt die Scram schlauchlos?

[@RTEfreestyle]

@@GEZ-KNUTSCHIDie Scram411 hat Reifen mit Schlauch.

[@_xtz660]

schön, mal wieder Juliane vor der Kamera gesehen zu haben. Topp.... danke.

[@dominiktreiber1833]

Juliane, schön das es mal wieder ein Video von Dir gibt! 🙂 Lasst doch bitte die sympathische Dame öfter mal wieder in Videos sehen!!

[@werewolfhf]

Hast wieder einen super Job abgeliefert, Danke Juliane! Immer schön Videobeiträge von Dir zu sehen :-)

[@GCTO239]

Ein wirklich cooles und fair eingepreistes Motorrad. Die Designabteilung macht einen sehr guten Job. Viele unterschätzen, wie groß Royal Enfield als Hersteller ist und wie gut die Mopeten verarbeitet sind. Gute Wahl auch für Pendler. Läuft.

[@b.t.1270]

Wenn das ein guter Job der Designabteilung war na dann Prost Malzeit. Preis ist schon o.k. aber sieht halt ziemlich sch..... aus.

[@hawedehre]

Nein, passt schon.

[@GCTO239]

@@b.t.1270 Schon live begutachtet. Schönes Bike. Alle Enfields haben was...die alten Bullets davon am meisten. Geile Mopeten. Immer dran denken: nicht alle haben den gleichen Geschmack. Man muss festhalten, dass viele unglaublich teure Bikes teilweise unfassbar schlecht verarbeitet sind (z.B. KTM). Enfield holt alles raus in diesem Preissegment.

[@jaegermeister1968]

@@GCTO239ber die Optik braucht man nicht diskutieren, jedem gefällt etwas anderes aber die Verarbeitung der Royal Enfield ist nicht besonders. Schweißnähte, Lackstärke und Qualität, Kabelbaum, Guss der Motorteile, Passgenauigkeit im Allgemeinen, für den Preis in Indien in Ordnung, für die europäischen Preise ein Witz. Die Tester heben halt die Marke in den Himmel weil gerade ein Hype darum ist und keiner will irgendwo anecken. Generell ist es so, dass es keine kritischen Tests mehr gibt, alle Motorräder sind immer nur super. 1000ps und alle anderen Blogs sind eigentlich nur noch weichgespülte Werbeplattformen der Industrie. Zudem wirst du auch keinen Royal Enfield Fahrer finden der etwas schlechtes über seine Ersatzreligion auf 2 Rädern sagt. Dass viel teuere Hersteller qualitativ auch schlampen ist eine andere Geschichte.

[@thisengineer]

​@@jaegermeister1968 Moin. Ich bin sogar ganz frischer RE-Fahrer und kann trotz aller Liebe für meine Scram doch genügend Schwachpunkte finden. Schweißnähte sind nicht mein Problem - solange die halten und gut versiegelt sind, reicht mir das. Aber Kabelbäume und Stecker, die nicht ordentlich vercrimpt sind --- das passiert in der Tat nicht. Ein BMW-QM-Ingenieur würde einen Herzkasper bekommen. Aber der Ansatz ist eben ein anderer: das Moped ist so simpel, daß ich tatsächlich alles machen kann. Das ist mir auch was wert.

[@Ahlon1976]

Auch wenn ich die Himalayan in dem Bike wiedererkenne finde ich das Modell gut gelungen. Enfield baut noch Motorräder die mir optisch gefallen. Nur stärkere Motoren fehlen bei den Einzylindern finde ich. Bei den Zweizyindern gibts ja schon 48PS was mit persönlich schon reicht.

[@andreaskoch5105]

Ihr bringt einen Bericht über die neue Scram 411, und ich bin gerade beim Himalayan Treffen im Harz. 👍

[@colmcorbec7031]

Tolles Video! Macht Lust auf das Motorrad :)

[@fabiandresler3433]

Jedes Juliane-Video ein Highlight 🤘

[@KateMiller70]

😊

[@MunroLrd]

Warum?

[@DieUnendlichkeit1]

Eine schöne Vorstellung dieses Modells . Ich finde die Maschine super , vielen Dank

[@DieUnendlichkeit1]

@@jochenbuhler4547 beide sind super 😊

[@GEZ-KNUTSCHI]

Danke für die schöne Beschreibung.

[@niklasmay8475]

Eine der schönsten beiträge die ich gesehen habe ,schön das motorad und du .prima die info die du rübergebracht hast .Paß schön auf dich auf und mache so weiter.nik

[@jomsborgwiki5749]

Excellentes Video 😎👍

[@wolfganghein3278]

Sehr überzeugendes Video… ich kannte bislang nur die Himalayan, aber die Scram 411 hat mich überzeugt. Wo fährt man bei unseren Reglementierungen noch wirklich off road … und die Sahara ist nicht gerade über die Straße … die Händler haben hier in München gerade Ruhetag, ist Montag … aber ich denke morgen hole ich mir eine… die Präsentation war für mich ebenso kompetent wie charmant … und sehr angenehm anders … bzw. besser ! Volle Punktzahl ! 👍😉

[@haraldmeiling63]

schöner Bericht mit sympathischer Journalistin. Vielen Dank.

[@MAR0DEUR]

// Tolles Video wie immer .. Auch das Motorrad ist top (ich mag R.E. sowieso). Und ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass irgendwann der 48PS starke 650er TWIN seinen Weg in die HIMALAYAN, oder eben diese _SCRAM 411_ findet..

[@amitchodankar1989]

R E. Going to launch 450/ 40hp Himalayan next year

[@gernotdreier6310]

Wirklich süß :)

[@wolfganghilbert5945]

Gefällt mir!

[@sergiocarlosehlert1369]

sehr schöne Scram-Motorräder von RE. Große Umarmungen von Sérgio Carlos Ehlert aus Brasilien.

[@rakonrad]

Royal Enfield hat einen neuen modernen Wassergekühlten Motor mit 450ccm in Planung der wohl 2023 kommen soll.Der soll 40-45 PS haben.Dann würde ein Schuh draus.

[@cosyone6573]

24PS reichen völlig!

[@sandan1310]

Perfekt Juliane , wann machst du ein neues Vorsaison Fitness Video

[@edlergraphics]

Super Video Juliane!

[@michaelgoetz6703]

Sie wird immer besser

[@chrisdupont81]

Hammer. Endlich ein Bike ohne Klientel. 👍

[@PatricksFinanzen]

An sich würde eine Enfield schon interessant sein… wenn es sie mit LED Licht anstelle der antiken Halogenfunzeln gäbe.

[@TomTom-jm7wk]

Ich bin die SCRAM im Mai 2022 gefahren und fühlte mich total wohl auf ihr (Sitzposition) bei 1,78 m Körpergröße. Sie sit durch die kleineren Reifen agiler als die Himalayan. Sie ist allerdings nur etwas für gemütliche Touren, da sie wenig Kubik und auch PS hat. Dafür ist sie aber auch eher günstig im Preis ala auch im Unterhalt. Im Soziusbetrieb eher unbrauchbar und Überholen stelle ich mir auch eher riskant vor. Dennoch schön das es so etwas jetzt auch in Deutschland gibt.

[@sagarmeena0210]

bonita motorcycle...danke

[@khalilGT]

Tolles Video😁mir gefällt diese Enfield optisch zwar nicht so wie die anderen Modelle (Twins, Classic 350 und Bullet 500) aber ist halt auch wie du gesagt hast ein Motorrad für ein ganz bestimmtes Kundensegment. Ein Chopper mit dem 650er Motor fänd ich mal ganz nice😍gab ja schon ein Konzept auf einer Motorradausstellung🤔 Macht weiter so🤙

[@t.masuhr6395]

Gibt es. Super Meteor

[@khalilGT]

@@t.masuhr6395 ja jetzt ist sie in serie😍muss ich mal probefahren😅

[@t.masuhr6395]

@@khalilGT ich warte auf die stärkere Himalayan

[@khalilGT]

@@t.masuhr6395 denkst du die kommt einmal mit dem 650er Motor? Wäre ganz cool :) ... und an der Optik dürfen sie nichts ändern! Hat ihren Scharm mit den Speichenfelgen😍

[@t.masuhr6395]

@@khalilGT gute Frage. Habe die Euro 4 himalyn und das ist ein klasse Motorrad. Der einzylinder passt super

[@eugenschwuppdiwupp7256]

Spannendes Motorrad - hat mir auf den ersten Blick ganz und gar nicht gefallen, aber je öfter man die Scram ansieht, desto besser gefällt sie...vor allem die weiß-rote ist irgendwie richtig cool...retro und dennoch fresh (wie Juliane so treffend festgestellt hat)....

[@Ruhrpott-Biker]

Leiwand und mit Juliane gleich doppelt 👍😉

[@paulwallner472]

Danke Juliane! Ich suche was zum Cruisen mit bequemen Fahrwerk. Kann das was für mich sein ?

[@Samscherano]

Schönes Ding, nur leider mind. 10 PS zu wenig...für etwas Aufpreis mit dem 650er Motor und ich würde kaufen. Dazu die Sitzbank etwas höher (ist in Serie anscheinend extra tief ausgeformt) und dann passt die Höhe auch.

[@karsteng1809]

Ja Preis ist gut, morgen mal testen. Vermute aber unterm Strich zu wenig Leistung und Verarbeitung naja. Ich hoffe mehr auf die Honda CL 500. Die kostet vmtl 1,5k mehr, aber Honda eben und auch 48 PS, das wär mir die extra Euronen wert.

[@alexandruilie6821]

Ja da muss ich Dir Recht geben! Hab meine Himalayan seit Juli 2021 und bin bis jetzt mehr als 15000km gefahren. Einfach Mal so überholen ist nicht! Das muss man sich schon gut überlegen ob der überholweg ausreicht. Ansonsten die Verarbeitung ist so naja. Auspuff hat gerostet, wurde auf Garantie erneuert und wenn es kalt draußen ist geht sie aus wenn der Motor noch nicht warm ist. Wenn sie allerdings warm ist geht der Motor auch manchmal einfach so aus. Hatte ich bis jetzt 2 Mal wärend der Fahrt! Ist natürlich nicht so toll! Aber für das Geld kann man nicht meckern. Nächstes Jahr soll eine 450er Himalayan kommen mit 40PS naja schauen wir Mal! Grüße aus Frankfurt am Main ✌🏼

[@uwewybiralla1636]

Endlich mal ein Motorrad, das die Themen VERNUNFT & BESCHEIDENHEIT in den Vordergrund stellt ! ich persönlich halte ja diese ganze "GS"- Fraktion für übertrieben und fast schon "vulgär" wie die ganze SUV-Gemeinde ! ! ! Endlich auch mal ein wirklich ZWECKMÄSSIGES Bike ! ( Liebe JULIA , etwas mehr Gelassenheit bei den nächsten Videos ! Du brauchst nicht sooooo viel zu reden . . . )

[@timokugler6095]

Morgen die Probefahrt gebucht 😎 vielleicht löst sie meine wirklich schöne Brixton ab.

[@RTEfreestyle]

Habe auch eine Brixton 250er Glanville und habe mir gestern die Scram geholt. Die Scram ist für meine Bedürfnisse perfekt. Bin voll begeistert. Video von der ersten Scram Fahrt kommt morgen. Grüße ✌🏼

[@timokugler6095]

@@RTEfreestyle ich weiß, ich habe einige deiner Videos mit der Brixton gesehen ;-) ich habe die 125er Felsberg und optisch gefällt sie mir auch mega gut, aber a) hab ich etwas Vertrauen verloren und b) ist die Leistung doch sehr überschaubar. Ich fahre die Brixton doch mehr als gedacht und gerade bergauf quält sie sich doch schon sehr. Die Himalayan hat mir optisch nicht so zu gesagt, aber die Scram könnte mir gefallen.

[@RTEfreestyle]

@@timokugler6095 Dann bin ich mal gespannt was du für Eindrücke von deiner Probefahrt bekommst...

[@timokugler6095]

@@RTEfreestyle ich werde heute Abend berichten 😉

[@RTEfreestyle]

@@timokugler6095 Super, bin gespannt. Mein Video ist jetzt auch online, kannst gerne dort in den Kommentaren berichten.

[@wasgehtsiedasan9971]

optisch ne 10 von 10 .. nur die weingen ps machen Bauchschmerzen .. mit dem 650er motor würde ich es sofort kaufen

[@raipa111]

Oder zumindest ein gut ausgereizter 400er. Die mauen PS kann ich auch nicht ganz verstehen. Meine 300er hat 30kW. Da hat die 400er Srram noch ordentlich Luft nach oben.

[@Joachimus1]

Echt, die läuft über 120 km/h, obwohl unter 25 PS?

[@raipa111]

Naja, meine 125er mit 11PS läuft ja schon 110km/h. Da muss schon ein Bike mit rund doppelt so viel Leistung mehr bieten als 125.

[@Joachimus1]

@@raipa111 > Ja, das Gewicht spielt halt auch eine wesentliche Rolle. ☑

[@VFConsultingBerlin]

Navigation wie auf dem Beeline. Reicht völlig. Tolles Bike

[@wte100]

sr500?

[@berndbolle5188]

Welche Reifen sind denn dran?

[@RTEfreestyle]

Das sind Reifen von CEAT, war mal mit Pirelli zusammen und ist jetzt eine eigenständige Firma.

[@dermotorradfahrer-roberto5831]

Danke, tolles Video, danke Juliane, scharmant und kompetent präsentiert. 👍👍👍 Suche schon lange ein viert Motorrad: Leicht , sparsam, für leichtes Gelände geeignet und auch für längere Reisen. Auf dem Markt gibt es nur sehr wenige solcher Motorräder. Leider geht der Trent immer noch auf ccm und Leistung. Daher hält sich in Europa auch die Motorradindustrie zurück. Die Neue RE Scram ist da echt eine Alternative: Positiv: Optik, Alltagstauglichkeit, Sitzhöhe, Navi, Tankvolumen, Verbrauch, Preis ... Negativ: Gewicht, Leistung, ABS nicht abschaltbar, fehlender Hauptständer und die in Foren bemängelte Rostanfälligkeit. Dennoch ein echt gelungenes Motorrad, wenn nichts anderes kommt für mich eine echte Option!

[@chelollo]

Moin Juliane. Schöne Vorstellung. Mit deinen 167cm bist Du wahrlich eine Hünin. Bin Ja viel in Japan unterwegs. Da testet z.B. 茅ケ崎みなみ, gerade 150 cm. hoch. Oder Ruriko_675, reist gerade mit der Hayabusa durch Japan. Oder auf Hokkaido, da fährt Aotabi mir ihren Bikes durch die Gegend, Fat Bob, Yamaha Serow sind deren Bikes, außer im Winter, dafür hat sie sich ein Husquarna Schneemobil geholt. Ich mag die Japanerinen, mit den Vorstellungen. Alle von der Videotechnik super gut. Ein Grund, warum ich nach Japan blicke, die Modellvielfalt, vieles schafft es nicht bis Europa. Außerdem vermitteln die Damen, ein Art von Motorradverständniss, betreffs Fahrspaß, der bei den Männern leider oft, wahrscheinlich wegen dem großen Gemächt, nicht zum tragen kommt. Da muss es immer noch mehr Dampf sein. Sonst ist es nichts. Dabei ist doch Motorradfahren viel mehr. Es braucht eindeutig, aus meiner Sicht mehr Frauen, als Testfahrerinen. Falls Dich die Japanerinnen interessieren. Habe eine Playlist, Japan Reise Motor, schlecht gepflegt, von mir, aber als Einstieg für Japan Female Moto Driver Interessierte, doch zu gebrauchen. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt. Beste Grüße und Wünsche für Dich.

[@majormassenspektrometer]

"Komplett anderer Look". 😄😂

[@666louis]

Hübsche Geräte😄

[@michaelsteiner5775]

Ich hab vor Jahren meine Honda Transalp verkauft weil sie mir zu groß war und mir eine jetzt 11 Jahre alte Honda CBR 250R mit ABS gekauft. Diese Scram wäre zwar wieder eine Alternative die wieder richtung Enduro geht aber ich halte die alte Honda für technisch und ja, teils auch qualitativ überlegen. So gut die Royal Enfields auch klingen, die Entscheidung fällt schon schwer.

[@daywalker1289]

Juliane 👍 Bei der Besteuerung in Deutschland 🇩🇪 Wird es zur Rente eine Royal werden statt Harley 😅

[@germarwintzek5990]

Die Bremse vorne benötigt einfach einen Satz gesinterte Bremsbeläge, dann packt sie sehr gut zu.

[@GEZ-KNUTSCHI]

Hast Du da eine Empfehlung?

[@demoritzz5327]

Nicht böse gemeint aber wenn ich Classic vibes haben will fahre ich ein altes Motorrad und nicht eins das auf alt macht...an einen echten Vergasersound von nem mopped das von Katalysatoren noch mehr als Abstand hält kommen die neuen Motoren einfach nicht dran😇

[@raipa111]

Das Bike sieht sehr hübsch aus. Aber jetzt muss ich auch mal die sein, die sagt: Wieso so ein tolles Bike und ne 400er und dann geben sie ihr nur knapp 20kW. Meine 300er hat 30kW. Da kann man dann auch richtig was damit anfangen. Wenn die Scram auch mindestens 25 hätte, könnte das was werden.

[@da72ma]

Rot-weiss ist schoen

[@bmw-sepp8722]

Die tiefe Sitzmulde mit dem hohe Heck wirkt total komisch. Mag da noch ein Sozius mitfahren?

[@raipa111]

Ich finde, das sieht sehr knackig aus. Und die Leistung schreit ja nicht wirklich nach Sozius. Auch denke ich, ist das genau das Motorrad, dass sie eine Sozia kauft, um nach Jahren endlich mal selbst zu fahren. Da bleibt niemand übrig für hinten drauf.

[@bmw-sepp8722]

@@raipa111 Guter Punkt, stimmt natürlich auch wieder. Aber Aussehen ist immer im Auge des Betrachters. 😃

[@Xeatic]

ein schönes motorrad für winzlinge

[@Xeatic]

große männer (2m) haben wie immer pech gehabt

[@jotteronR1200GS]

Schöner Bericht alles wesentliche benannt. Sieht gut aus die Scram. Obwohl man sie besser Scrambler hätte nennen müssen. Günstiger Preis. Aber die Motorleistung ist zu gering! 24 PS sind zu wenig. 50 PS u. 650 ccm sollten es schon sein. Einfach zu mickrig das Motorrad. Dann besser ne gebrauchte japanische nehmen kostet nicht mehr und hat mehr Leistung u bessere Technik und ist garantiert zuverlässiger und hat keine veraltete Technik + schlechte Bremsen !

[@alter.zausel]

Schon mal selbst eine oder ne Himalayan gefahren? Die Leistung passt, und die Bremsen sind auch gut. Nicht jeder will durch die Gegend rasen.

[@fabianb.7071]

@@alter.zausel Wie ist sie denn, auf der Landstraße, wenn man mal überholen muss. Hat sie trotzdem noch genug Leistung um sicher vorbeizukommen?

[@alter.zausel]

@@fabianb.7071 ich muss nicht überholen. Wenn es passt überhole ich, wenn nicht, dann nicht. Probe fahren und selbst entscheiden.

[@fabianb.7071]

@@alter.zausel Ich such halt ein Motorrad, mit dem ich jetzt gut starten kann als Neueinsteiger und dann nächstes Jahr oder in zwei aufrüsten kann. Idealer weise sollte sich das Motorrad dann auch wieder gut verkaufen lassen.

[@ReiniLas]

Also das Preis/Leistungsverhältnis ist super. Man vergleiche nur den Preis einer Vespa. Wenn die Dinger auch dauerhaltbar sind....toll. Und etwas Glanz von Juliane lässt das bike auch gut aussehen (schleim). Aber wenn jeder 350er Roller zum Angstgegner wird, dann macht mir das keinen Spaß. 100 PS und eine ordentliche Bremserei müssen schon sein. Kann mich mit meiner XJR 1300 auch entschleunigen, aber eben auch anrauchen, wenn ich will. Geht mit der Enfield nicht. Die kann nur langsam.

[@thomaspetersen7073]

Reinhard, wenn du andere Zweiräder als Gegner betrachtest, dann hast du die Enfield nicht verstanden. Die anderen müssen dir dann einfach mal egal sein, denn du fährst halt eine Enfield. Meine Meteor hat gar nur 20 PS und sich habe wirklich schon deutlich stärkere Maschinen besessen. Aber 20 PS sind halt 20 PS ( oder eben 24 bei der Scram). Entweder man kann sich darauf einlassen oder nicht... Mein 300ccm-Roller geht dagegen wie ein Lear-Jet, aber darum geht es nicht auf einer Enfield.

[@thomasbinder5288]

Nix für Personen mit einer Höhe von 1,90 m leider ….

[@gustavbohner7123]

Sagt Bescheid wenn's fertig Konstruiert ist 😢

[@daywalker1289]

BRABUS LED Beleuchtung u serienmässiges Windschild wäre zeitgemäß 😂👍 günstig u fährt

[@99rofl]

Wäre echt interessant gewesen wenns nicht bloß die lappige Leistung hätte.

[@tom23r1]

Gutes Video. Aber das Bike gefällt mir optisch nicht wirklich.

[@paulwallner472]

Eine Gurke bleibt eine Gurke !😁😁😁

[@wildcat38]

Richtig fesches Teil.

[@kally7586]

Ab 120 schlingern und schlechte Bremsen, das heißt wenig PS muss nicht auch gleich sicherer sein.

[@RTEfreestyle]

Man kann es auch anders sehen. Das Fahrwerk und Bremsen genügen der Leistung entsprechend.

[@kally7586]

@@RTEfreestyle Sorry, aber das tun sie eben nicht.

[@RTEfreestyle]

@@kally7586 Ich habe mir vor einer Woche die Scram 411 geholt. 500 Km bin ich damit bis jetzt gefahren und musste leider auch schon Vollbremsungen machen. Bin auch schon sehr steile Geländestrecken gefahren. Funktioniert alles einwandfrei. Auch die Fahrweksabstimmung finde ich für einen Scrambler mit 25 PS äußerst gelungen.

[@liveland56]

Die Dinger laufen nur 100 hörte ich...naja,das würde ja kaum reichen um den LKW zu überholen 😏

[@-waz-773]

Ja, und weiter? Wenn du auf der Landstraße mit 140kmh geblitzt wirst, dann ist es den netten Beamten (zum Glück) egal, ob du gerade überholen wolltest oder nicht. Siehe Bußgeldkatalog 2024; war aber schon immer so, nur wollen die meisten sich nicht dran halten. Wenn ich einen Biker auf der Landstraße mit 130kmh ein Auto, welches 95kmh fährt, überholen sehe, dann schäme ich mich für einen weiteren Biker der fahren darf aber nicht kann.

[@andreglomm9843]

3 hübsche Sachen im Video was will man mehr. Ich habe die Sitzprobe gemacht. Leider fühlt es sich mit 1,97 Meter nicht gut genug an.

[@Samscherano]

Wie fast bei jedem Motorrad...in diesem Fall ist der Sitz einfach auch sehr tief ausgeschnitten.

[@boonstase]

kurz offtopic: sie ist eine sehr hübsche frau.

[@geraldp494]

Juliane ist ein Geheimtipp...nicht das Bike

[@morningdew9450]

Wer ist denn die scharfe Gretel?