Электровоз 2ЭС10 Гранит (2ES10 Granite)

[@trinity2797]

Молодцы Siemens ! Чувствуется немецкий характер !

[@sixamsedna]

3:44 лол, вот это по нашему, забрался!

[@VitaliusBel]

Классный аппарат! На испытаниях. В две секции тянул состав весом 7000т, в три секции 9000т.

[@ВладиславПетров-ж4к]

Вообще интересно читать комменты под видео с новой техникой) Экскрементов обычно в разы больше. Кто сказал, что ВЛ - 8 или ВЛ - 10 прямо вот так вышли с завода и 001 и 002 сразу под поезд и погнали так сорок лет ??? Те же ВЛ - 80 и другие "надежные как кирпич" переменники??? Давно умерли те, кто мог бы здесь сказать какое это было гавно в первые годы и сколько дерьма летело в адрес конструкторов от машинистов и слесарей тех депо, которые в обязательном порядке перевели на новую серию. Я застал еще таких людей. Для них ВЛ - 19 и ВЛ - 22, ТЭМ -1 и "Трояк" были любимыми и самыми надежными. И их переспорить и переубедить невозможно. Гранит будет бегать, а испражнения диванных критиков закопают через годы вместе с критиками.

[@nefrix366]

Какой же он красивый!😍

[@GEKAKEV]

Машина конечно отличная. Молодцы Уральцы. Видео на уровне.

[@timosha21]

Such a cool engine.

[@SERIK_SCALE_]

Большое СПАСИБО автору видео! Россияне молодцы! Создали отличный локомотив!

[@sixamsedna]

локомотив просто красава! как будто реконструированный ВЛ80!

[@artetl]

Номер электровоза 001, это самый первый, есс-но на нем будут некоторые недочеты. Но это фигня. Знакомые, что работают в цехе по сборке Гранитов и Синар говорят, что собирают очень хорошо, и электровозы хорошие.

[@killahertz1981]

Красивый локомотив -как игрушечный прям. Мне что то в МСК ни разу такой не попадался..

[@plto4ka71]

БРАВО, СТРАХОТЕН ЛОКОМОТИВ - Поздравляем, большой локомотивов

[@КондратийПорфирьев-б9ч]

светодиодные прожектор и буферные, а вот на 2ЭС6 по старинке. Хотя буферные светодиодики очень хорошо помогают когда прожектор малость помер... на ЭП2К светодиодики, метров на 500 впереди все видно ночью даже если 120 ехать.

[@768696124]

Два пантографа на каждую секцию? Круто!

[@Shimo-s9z]

Гранит 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👎👎👎👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙂😂😍😀🙃🙂🙃

[@DROCUN]

За видео автору респект! Уважаемый, скажите пожалуйста, а какой моделью камеры вы снимали?

[@CHME3-1990]

Судя по всему испытывают его на выносливость на кольце ВНИИЖТа в Щербинке. Жаль, что в описании этого нет. Я кстати побывал в кабине и машинном отделении этого локомотива. Там установлены блоки управления от компании Siemens. Жаль что отечественных аналогов цифровой технологии управления нет. Это бы снизило его стоимость... А так в целом локомотив современный и комфортный в управлении.

[@faustpatron75]

Дизайн отличный,техника так и должна выглядеть!а не как обмылок или яйцо...тем более само название гранит ассоциируется с чем то рубленым

[@mashinistsima]

А в кабине что не снял,а так хорошее видео,лучшее,каждый кадр вдохновляет!!!!молодец

[@Kamradec]

И где говорилось? Кем? Что в нём немецкого-то, кроме ТЭД и преобразователя?

[@Naglets15]

Возвращайся на Родину,мы тебя ждем в Екатеринбурге)))

[@bututiti1384]

2 locomotive frumoase !

[@Arturs.B]

For the first time in my life I see electric cargo train :O

[@Stepanovka]

@MrStepanovka хороший гудок, кстати, слышно практически за 10 км)

[@moskva_channel]

1:58 слушайте этот рай

[@winstonstreams1506]

"Гранит" красивая машина ,но "Чёрный гранит" всё- таки мне больше нравится. P.s.- небольшая справочка. "Гранит"- 2эс10 "Чёрный гранит"-2эс7

[@bezdelnick89]

Классная машина ,на смену ВЛ10 я так понимаю пойдет.

[@ИринаПозднякова-ш9й]

А в Сибири такие будут 🤩

[@Лихойветер]

Я тоже удивился. Электровоз новый, только по кольцу испытание гоняют, а они уже дворник раз@бать успели).

[@АлександрПешехонов-л3х]

гранит самый чёткий!

[@flali1979]

Где-то говорилось, что "Гранит", это фактически, немецкий локомотив, у которого российский только кузов. С другой стороны, говорилось также о высоком качестве продукции "Уральские локомотивы". И возникает вопрос. А с чего бы вдруг, новосозданное предприятие обогнало НЭВЗ? Не за счет ли того, что "Гранит" это основная заслуга немцев? С нуля бы наши не сделали.

[@i-love-trains]

Ух ты! Красавец!

[@jpsholland]

Verry beautifull locomotive, who build it?

[@suinnytodd]

It is built a group of Sinara (Russia Eketerinburg region)

[@АлександрФатуев-х4ф]

Наши электровозы лучшие в мире

[@flali1979]

Еще бы сказали, что электроника тоже отечественная :)))) (на отечественной элементной базе). А если серьезно - есть нарекания на продукцию того же НЭВЗа, а тут, откуда ни возьмись, появилась "Синара" и "с нуля" стала выдавать добротную продукцию. Ясное дело, что очень много импортных комплектующих было использовано.

[@Johnhall6202]

В Москве будет сапсан?

[@Morozzz82]

Испытательное кольцо в Щербинке?

[@mihan2d]

А может, его отодвинули, чтоб не мешал? Главное, фигли делов - поправить. На ЭКСПО и после него всё с ним в порядке было. И не дворник, а стеклоочиститель.

[@mihan2d]

@jpsholland It is developed and made in Russia by Sinara Transport Machines. Also some equipment are by Siemens (еraction electric motors, the converter).

[@samuelsramek1106]

I ❤️ 2ec10 🤩

[@SuperSlant]

В смысле "так изготовили" или в смысле "поломать успели"?

[@романобухов-ч6в]

Вот интересненько , нафига 2-х секционному электровозу 4-е токоприемника? (денег девать некуда?)

[@Shimo-s9z]

👍👍👍👍👍👍👍

[@volodya699]

С помощью какой программы был опубликован логотип?

[@4licarny]

етот электровоз кстати самый мощный на данный момент на ширину колии в 1520 мм

[@citadinman]

Belle machine!

[@Monopol1989]

Бля! Радоваться надо что хоть такие, уж лучше чем убитые локомотивы советского производства!

[@RafalKalytaRafStaK]

Great machine :)

[@mihan2d]

@Romangrw Доооо, отодвинуть стеклоочиститель и поставить его на место - общенациональная проблема. Всё с ним нормально, короче, не надо баттхёртить.

[@Bergdaf]

Вообще то угловатость сейчас в тренде. Не плохой индастриал дизайн...очень не плохой.

[@seashur]

серьёзный девайс, чувствуется.

[@семенандреевич-ш2р]

и ребят не делайте как на 6 минуте! не надо стоять в метре от габарита! и без вас хватает забот!! а то есть такие кто оденут жилетку и встанут на пути снимают епт! и думай толи путеец толи очередной гореоператор! если путеец то тормозить полюбому надо!

[@russrail4172]

Ну, метр это ещё нормально. Там главная проблема в том, что автор стоял в межпутье, и если бы пошёл встречный, кто знает, смог бы он найти себе место между ними...

[@killahertz1981]

Такой красивый должен пасс. составы таскать (блаего фирм. поезда в цвет ему)

[@45614613]

А на 7:24 ЭРка кругляк чтоль?

[@vitaliygolub7743]

Морозилка в порядке ; Supermarket 24 ; 74 ; 24 ; 74 ; ASUS ; NOKIA ; Tetris ; Panasonic ;

[@zarechnuy]

На 7:20 провод рядом с башкой под напряжением?

[@MrSTINGERBS]

А что с дворником на 01:00 - поламатый?

[@volodya699]

"The Most Powerful Cargo Locomotive"

[@Kamradec]

Список сименсовских комплектующих: тяговый преобразователь и тяговый двигатель, дроссель входного фильтра, вспомогательные трансформаторы. Согласитесь, на "немецкий локомотив с русским шильдиком" всё же не тянет. А что до электроники - так Сименс свою продукцию тоже не совсем на немецкой элементной базе делает, увы. :)

[@MegaTubetraveller]

Он чуть мощнее чем газотурбовоз ГТ1 который на испытаниях 16000 провёз. Думаю 17-18 по равнине 3-мя секциями утянет.

[@volodya699]

Это видео уже даже TheRussianRailways проспонсировал! [ =) ]

[@Stepanovka]

@MaxRZD Конечно она! Основные испытания только тут проводят

[@-Andrey-Korolev-]

@olegovic100 Грузовые вагоны,есть грузовые вагоны,чего их со стразами делать.

[@SDVSIK]

@killahertz1981 это грузовой электровоз

[@johnpk77]

Брутальный самец!

[@Kamradec]

Вы опоздали, «опытный экземпляр» уже пошёл в серию и готовится на экспорт на Львовскую ж/д.

[@volodya699]

Простукивание колёс больше напоминает ритм Кавказских песен. [ ) ]

[@MrGranit96]

хаа я его сегодня заснял!!в первоуральске

[@mashinistsima]

@mashinistsima Неее,это само собой,не знаю,меня на разрезе все впускали,и в ОПЭшки и в ТЭМки!

[@ROmaNOviCH2010]

@MaxRZD Оно самое. А вагоны то- для опрокидывателей. Неудобные... их УВЗ сделал, вроде, всего дюжину.

[@hyppopotamm]

Красавец! :)

[@alexanderheide4905]

НАША АЛЬТЕРНАТИВА!!! Все мечтали оказаться рядом со Стивом Джобсом, Генри Фордом, Марком Цукербергом и стать совладельцем их компаний, когда те были в самом начале пути. Теперь у нас есть такая возможность. Используйте ее.rsw-systems.com/?r=1817

[@makswelhouse116]

и сколько едениц?

[@ANTIFaNARIK]

на 05:10 подумал что у меня уже кто-то пиляет )

[@Scrinoid]

Во дела, интересно...

[@guanvit]

В Европе они тоже ржавые!!!

[@VoVaN63rus]

да хотя бы они красят их почаще и в более яркие цвета)

[@Scrinoid]

а ссылочку?

[@ilya31051]

Этот электровоз постоянноо тока,я сканала подумал что он двухсистемный а потом узнал то что он постоянного тока

[@ferroviedellasicilia]

Locomotrice elettrica abbastanza singolare.

[@романобухов-ч6в]

АААААаааааа вот оно чё!

[@opanas88]

Новый паравоз. А лампа в прожекторе, точнее один из светодиодов - все. :) См 1:10

[@sergeiefremov721]

чо вы гоните !!! они на трассе пермь-свердловск уже как год гоняют ! между моего дома они регулярно товарники водят как минимум 2-3 раза в день !

[@АлександрФатуев-ц5ч]

Супер

[@Daiver4070]

Because video about this series of locomotives.

[@Виктор-ц2ъ6о]

100 вагонов и вперед .Вот это мощь .Немци нам завидуют

[@Mironderrr]

Собственно с немцами была коллаборация для создания этого аппарата

[@misere_ell]

Немцы его и строили

[@Ischaue]

Sehr Schoen. Aber, ein wenig weniger mit den Zoom Spielen. Nur so als Tip, es wird ja einen schwindelig.

[@CHME3-1990]

P.S. Для тех кто не в курсе локомотив Уральского происхождения ;-)

[@trinity2797]

Без Siemens этот локомотив не был бы создан ))

[@4licarny]

ты автор видать за етим составом по всему его сообщению ездил

[@rymmy11ty]

Отличный локомотив! Чем лучше продукт - тем больше дерьма в обсуждении.

[@Dubatis]

Да, это верно!)

[@lok185003]

локомотив немецкий по заказу ржд. Фирма Сименс

[@семенандреевич-ш2р]

на кузбассе довелось пассажиром на нем проехать.. по ощущениям будто 10 тысяч утянет без проблем!но не покидало ощущение что все возможные электромагнитные волны через меня проходят! через пару минут одежда прилипла к телу все наэлектризовалось слазил когда током бился! то и гляди годик поработаешь облысеешь нафиг!

[@семенандреевич-ш2р]

Надежда Ашмарова а каким боком он к пассажирским примазался? это только от собственной глупости бывает вл10 под пассажирский пускают с машинистами грузового движение в придачу..

[@СергейЛионСиб]

семен андреевич Термин "Ехать пассажиром" означает не работу электровоза в пассажирском движении, а следование на нём дополнительной бригады в нерабочем состоянии к месту отдыха или явки.

[@gusevo]

Надежда Ашмарова Здесь мы возможно и наблюдаем сертификационный пятитысячный пробег. Когда тип готовится к допуску на магистрали. А обкатка каждого это от лукавого!

[@sergeismd]

чтобы встречку слепить

[@СветаСветова-б5е]

Через чукотку в аляску по масту росско амереканская граница из лонсдеоита и графена поочные мосты

[@Stepanovka]

@Borisszd223 Ясен хрен напоминает))) Гранит создан совместно с Сименсом)

[@pontiacsunfire2754]

nice trains! :)

[@ОльгаБелова-з6т]

Он 9000 тонн возит.Вл до 7000 гдето.

[@voo7dy]

к нему вагоны как прицепили так наверное и по кругу катается)))

[@bobovan100]

Нехочу обижать поклонников РЖД,но ничего красивого в этом локомотиве не увидал.Как на меня,то скажем ЧС8 покрасивее будет,понимаю прекрасно,что сравнивать их нельзя.

[@СветаСветова-б5е]

Гранит сгрузовыми вагонами по бмо и мцк