Scuola di Volo Skymates

Sono tornato nella mia vecchia scuola di volo la Skymates Flight Academy a Grand Prairie, Texas.
Vi mostrero' la scuola di volo e vi faro conoscere il proprietario ITALIANO.
Contatti e indirizzi:
-Skyamtes: skymates.com
-ASG: www.asg.ie
-Egnatia-Aviation: egnatia-aviation.aero
Per maggiore informazioni:
[e-mail]
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potete contattarmi su instagram e sulla pagina instagram della skyamtes:
The.ItalianPilot
**ATTENZIONE**
* tutte le somme e tempistiche per i corsi sono valori APPROSIMATIVI.
Ci saranno un sacco di fattori che influiranno sul prezzo finale del corso e una di queste e' lo studente stesso.

[@VenoM-ix4qt]

Bellissimo video, grazie per condividere tutto ciò.

[@mistersubby]

Ciao Comandante, ci hai regalato un altro gran bel video. Tutto molto affascinante. Grazie ancora e super complimenti per la tua professione. Non vedo l'ora di vederti con quattro strisce sulle spalle e seduto a sinistra. 💪💪💪

[@The.ItalianPilot]

Grazie mille! Video a quattro striscia tra poco!

[@alimargiallo]

Bravi ragazzi, un in bocca al lupo per la realizzazione dei vostri obiettivi

[@ejaaa85]

Bel video. In bocca al lupo ai 2 studenti

[@matteodigiacomo]

Grazie Nicolò per i tuoi fantastici video.

[@The.ItalianPilot]

Grazie a te Matteo!

[@vato7788]

Bellissimo video! Mi hai fatto venire voglia di prendere le licenze!😊

[@danielet26]

Great, well done!

[@The.ItalianPilot]

Many thanks!

[@cryonicsnail197]

Bellissimo video! Si, il passaporto in Italia lo puoi ottenere in anticipo se presenti un motivo urgente, con allegato per esempio il biglietto del volo.

[@AghaBibargkhan]

Nice ❤❤❤

[@paolo123305]

😍😍✈️✈️✈️

[@gloriavinci9050]

Ciao Nicolò... Grazie ancora di cuore per questo nuovo video...sempre più interessante oserei aggiungere...certo...non è come prendere la patente di guida di un' auto ma....ci va dedizione e tanto buon impegno...sempre per una buona riuscita...Ora aspettiamo di vederti Comandante ❤❤

[@The.ItalianPilot]

Grazie a voi e mi fa molto piacere che vi sia piaciuto il video! ❤️

[@gloriavinci9050]

@@The.ItalianPilot ❤️

[@Michael.DiCicco]

Ciao! Anche se lo hai ripetuto 2-3 volte, e lo capisco bene, confermo anche io che la teoria ATPL è impegnativa, gli esami scritti a domande chiuse non fanno per me. Tra tre giorni farò due esami e a luglio terminerò le 13 materie con le ultime 3! Questo è un video davvero utile a livello informativo, speravo in un video proprio di questo tipo, è arrivato anche abbastanza in fretta! Perfetto per iniziar ad avere una idea ancor più concreta sul post esami ATPL!

[@The.ItalianPilot]

Grazie mille Michael e buona fortuna per gli esami! Sarà una bella libertà da un peso una volta levati di mezzi quegli esami.

[@brambs2]

Ciao Nicolò, video molto interessante e sicuramente fonte di ispirazione per tanti tuoi giovani aspiranti colleghi. Se solo potessi tornare indietro di 25 anni per fare un’esperienza del genere… Sei un grande, aspetto di vedere il video in cui potrai finalmente mostrarci la quarta striscia sulle spalle!

[@The.ItalianPilot]

Il 2 di aprile dovrei essere a New York e riprendere a volare 🙂 non vedo l’ora di condividere la nuova esperienza con voi

[@ThePigimoltedo]

Grazie Nicolò! Vorrei tornare giovane per iscrivermi 😅😅😅

[@luisfallanaj4020]

Ciao ci piacerebbe se ci portassi delle tipologie un cui ci fai vedere i tuoi decolli / atterraggi

[@The.ItalianPilot]

Ci sto lavorando ma non sarà sul boeing 737😅

[@camilluzzo1]

Complimenti Nicolò per i video…ne potresti realizzare uno dove specifichi le sicurezze in aereo in caso di problemi in modo che anche chi ha timore di volare sia più rassicurato. Grazie ☺️

[@The.ItalianPilot]

Assolutamente!

[@camilluzzo1]

@@The.ItalianPilot❤

[@raffa024lat4]

Purtroppo per diventare pilota ci vuole un "mutuo"

[@valterravallese2151]

video interessantissimo e veramente chiaro nelle spiegazioni!! Bravo veramente!! Mi sorge una domanda spontanea: ma se alla fine del corso non puoi lavorare in america in quanto in possesso del solo visto sei di conseguenza obbligato a rientrare in Europa..... o c'è qualche altro modo per ottenere la green card????? Tu come hai fatto a farti assumere da AA??? Rinnovo i miei complimenti ed in bocca al lupo per tutto!! Valter (Roma)

[@The.ItalianPilot]

Ciao Valter! Il visto che ti darà la Skymayes e un visto da studenti. Per lavorare devi ottenere un permesso di lavoro o vere la residenza (green card) o cittadinanza…io sono sposato con una cittadina americana di conseguenza sono diventato residente e poi cittadino. 😊

[@toffonardi7037]

c'è un solo modo: sposarsi

[@domenicogiampaolo3499]

Ciao Nicolo, video davvero davvero utile. Mi chiedevo se fosse possibile continuare la carriera da pilota negli Stati Uniti, come hai fatto te insomma, oppure sarebbe preferibile tornare in Europa? E' un percorso fattibile per un italiano o risulta essere complicato?

[@flyineagle4651]

Negli Stati Uniti c'è una forte domanda di piloti, quindi se riesci a completare il tuo addestramento di volo e ad accumulare le ore necessarie, avrai una grande possibilità di diventare un pilota di linea. Il problema però è che devi avere un permesso di lavoro, il che non è facile a meno che tu non sia imparentato con un cittadino americano che può sponsorizzarti, ma se sei già residente o cittadino permanente, allora una carriera negli Stati Uniti è probabilmente la soluzione migliore. F

[@The.ItalianPilot]

Serve la residenza o cittadinanza purtroppo

[@giuseppeiazzi3313]

Grande Comandante, se avessi 20 anni di meno, sicuramente domani prenderei il primo volo per frequentare la scuola. Una domanda, termine massimo per conseguire i brevetti. Un'abbraccio grazie.😀

[@The.ItalianPilot]

Termini massimi in senso di età? Non ce ne…io insegnavo dal ragazzino di 18 anni all’ex infermiere di 47 anni che ha deciso di cambiare lavoro…non c’è quindi in età massima, ma bisogna solo tenere in considerazione che i piloti qui negli Stati Uniti andranno in pensione all’età di 65 anni..

[@giuseppeiazzi3313]

@@The.ItalianPilotGrazie per le info😀

[@yahyazrhaider1185]

ciao, ma alla fine tra costi di alloggio, spese, conversione ecc.. diventa più conveniente farlo in europa

[@The.ItalianPilot]

Dipende da un sacco di cose!

[@tranceandflight4992]

Ma il cpl non corrisponde all’atpl frozen? A me era parso Di capire anni fa che con cpl si poteva già fare linea . Grazie mille Nicolò il tour è piaciuto.

[@The.ItalianPilot]

CPL FAA?

[@tranceandflight4992]

@@The.ItalianPilot cpl in Italia . La differenza da un cpl ad un atpl ? È data dal fatto che non potrai mai essere comandante ?

[@sadisadihotmailcom]

@@tranceandflight4992con la licenza cpl tu puoi volare in cambio di uno stipendio. Nelle compagnie aeree puoi volare da primo ufficiale con il cpl ma per essere comandanti è necessario essere in possesso dell atpl. L’ atpl frozen è composto da cpl ir mep con teoria atpl. Una volta raggiunte le 1500 ore si può convertire in atpl unfrozen

[@gianmariaferrari1420]

Quale è il livello richiesto di conoscenza della lingua inglese per entrare nella scuola? Grazie🙏

[@The.ItalianPilot]

Ci vuole un livello abbastanza alto se pensi che dovrai studiare e comunicare alla radio tutto in inglese.

[@QuranCentral.S]

Quindi io per lavorare come pilota, devo per forza , sposare un americana ?

[@toffonardi7037]

sì

[@manuelfughelli3292]

Tradotto per diventare pilota devi spendere un botto di soldi😂

[@sadisadihotmailcom]

Il grosso vantaggio di fare l’atpl negli usa è che sono molto veloci a fartelo fare e non hanno la burocrazia lenta come qui in Italia. Lo stesso percorso fatto in Italia dura almeno 2 3 anni

[@The.ItalianPilot]

Confermo 😅

[@sadisadihotmailcom]

@@The.ItalianPilot ho iniziato l'atpl modulare a novembre 2020 al giorno d'oggi aspetto di fare ir mep