Sfida 488 vs huracan Monza 20 gennaio 2018 - Puresport

[@luciferus74]

Bravo il pilota, finalmente uno che sa guidare senza tirare a limitatore e senza far saltare le valvole in scalata. La 488 è un'altro pianeta rispetto alla Huracan, che forse pesa un pochino troppo ed essendo integrale ha tutto un'altro modo di andare. Vedete che se il pilota ci sa fare gli istruttore lasciano andare? Ovvio che se uno entra e a macchina/gomme/freni freddi tira subito e pretendo di andare subito a cannone magari sbagliando pure le traiettorie l'istruttore ti cazzia!

[@Fede1939]

Peccato soltanto che la Huracan Performante alla GTB al Nurburgring abbia rifilato 29 secondi ...

[@valeriobertucci6159]

la performante però

[@Fede1939]

Valerio Bertucci certo

[@alpacacrew7878]

Fede1939 la huracan performante è molto più veloce della lp 610 per via dell'aerodinamica attiva. la huracan normale gira in circa 7:30

[@Fede1939]

Concordo pienamente, ma rimane il fatto che gira più forte della 488. eventualmente, vedremo se e quando faranno un modello "corsa" anche a maranello

[@francescocappelletta9695]

L'istruttore non si è incazzato perché è finito di fuori un applauso ragazzi e ragazze un applauso

[@flavio3952]

Esatto Ed è come dovrebbe essere...

[@francescocappelletta9695]

@@flavio3952 eh appunto, in altri video c'erano istruttori che si incazzavano per ogni cosa

[@stripodi96]

Ma quindi in base al livello del pilota ti lasciano guidare in maniera differente? Alcuni istruttori ho visto che più dei 130 in biassono 1 non lasciavano andare... Quindi se arriva uno che ha più dimestichezza ti lasciano più libertà? Grazie della risposta

[@rok_2773]

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[@edoardozampetti4601]

dopo che ho visto le sport prototipo sulle gare in salita queste fanno ridere..

[@19man91]

My best top Lap in Asseto Corsa Ferrari 458GT2 1:59:7

[@manuellicata4352]

Huracan GT3 AC Monza 1.47.850