Сдаем FOTON в лизинговую компанию или ПРОЩАЙ ЧЕРМЕТ за 1.5 млн!

История мучений с Фотоном подошла к логическому концу, машина не справилась с поставленной задачей,увы...
Наша группа в контакте - club153003015
Связь со мной - [e-mail]

[@user-of4ig3vd7w]

Привет! Печально что так машинка подвела((( Зато многим твой опыт будет полезен))) Лайк из Саратова! Огорчаться не стоит))) Твой опыт эксплуатации различных машин в грузоперевозках дорогого стоит))) Жму руку.... Ждем продолжения....

[@user-hw4ho8zg3q]

печальная ситуация,но вы держитесь)

[@sergletz]

Не много про Хово тягач:когда я себе купил новый сразу сам лично поменял все на Мобил.китайцы сразу предупредили что залит консервант!проехал 300к.все в идеале нигде не течёт масло не жрет!коробка,мосты,бортовые каждые 100к менял.движек 15к полусинтетический.Не надо стесняться залезть самому!Директор не тот кто ходит в пинжаке!А тот кто следит чтобы его не наебали!

[@predatorhot6074]

надеюсь скоро поздравить с обновлением в парке. Жду новых видео, удачи!

[@user-jd7ws7hw9f]

Неплохой редуктор 100 тыс. км. без масла проехал ....

[@user-nm5ri7lb7f]

а лучше всю машину разобрать и проверить как она собрана

[@user-jd7ws7hw9f]

Редуктор одним днем врятли заклинел, полюбому выл ... К машине внимательней относится надо, а не просто баранку кпутить.

[@user-ls4qn1lp4v]

Серик Жумагалиев . И с российским

[@viner922]

xD

[@user-rz4ri7mx1d]

Ну автор сказал вроде, что он обслуживался в сервисе... так что по идее при ТО масло менять должны были...

[@user-vw2sc1nh9p]

Жалко, но ничего не поделаешь. Удачи в труде.

[@skam5273]

Не ошибается тот, кто ничего не делает. Удачи в этом нелегком деле!

[@SnowWakeBoard]

Будет очень интересно послушать про лизинг, ждем!

[@user-sq7fv4sn6f]

Хоть Вы и думаете, что делаете шаг назад, на самом деле Вы делаете два шага вперед)

[@user-ld2cq2uf8f]

Это не шаги это ходьба на месте

[@user-wr6rw7ym6h]

У нас 5 таких Фотонов 2013г. У одного капиталка на 300 т.р., у трех на 400 т.р., а у пятого пробег 550 т.р. и пока не капиталили. В целом у всех авто сейчас пробег за 500 т.р. и мы знаем все их болячки. Авто трудно назвать идеальным, но оно может быть прибыльным. Владимир! Хочу Вам дать советы: 1) Забудьте о гарантийном обслуживании (там слесаря могут не поменять масло, фильтр... сорвут болт не будут ломать голову как его вытащить, а просто поставят на клей) все обслуживание только своими силами под чутким руководством одного грамотного спеца. 2) Не распыляйтесь на кучу разных моделей. Остановитесь на 1 - 2 моделях и будьте в них экспертом. Вы постоянно начинаете новые стартапы: магазин запчастей, фура DAF, покататься JAC рефрижиратор... Сейчас в условиях рыночной экономики во всех отраслях бешеная конкуренция. Зарабатывать нужно не на поиске сверх доходных направлений, а на банальных объемах! 3)Водители! Вы избаловали своих гарантийным обслуживанием. Они у Вас видимо да же под машину не залезают, надеются, что в сервисе все сделали.

[@user-dq8rf3jn7v]

300 тысяч и без ремонтов?? у меня тоже капиталку не делали,но поломок пипец сколько

[@user-wr6rw7ym6h]

Поломок Вагон и маленькая тележка! Редуктора не ломались ни разу (меняем масло весной и осенью). Слабые места этого авто с которыми Вы возможно еще не столкнулись. 1) Двигатель. ГБЦ направляющие, ставили у разных поставщиков, хватало на 30-50 тыс.км. Выточили сами с германских забыли про эту проблему. Турбина от Скайтрака на 10 - 20 тыс км, сейчас ставим Маланг хватает минимум на 1 год. Про мелочевку не пишу, но датчики давления масла все возят запасные. 2) КПП. Первая сломалась на 200 т.р. Причина подшипник на первичном вале, заменили на роликовый и некоторые КПП проходили до 400 т.р. Ремонт КПП мало эффективен! Новое КПП 110 т.р. 3) Ступичные подшипники. На одной машине наездник не доглядели испортил чулок, пришлось экстренно искать с разбора. Сейчас меняем подшипники минимум 1 раз в год и ставим KOYO. 4) Сцепление. Меняем минимум 1 раз в год. Корзина 6 т.р. диск 3 т.р. Пытались найти более качественные, но на Фотон 1093 Евро-3 нет. 5) Электрика. На второй год лопнуло терпение и протянули строительный провода по раме. 6) Колеса. Почти сразу на всех поставили 17,5 Ханкук бескамерку. 7) Рессоры. Подресорники часто ломались, добавили листы. При такой стоимости авто и запчастей нужно работать на профилактику.

[@user-hl8cq7un3m]

что то вы не так с турбинами делаете, китайская Гаррет без проблем работает. По ступицам думаю достаточно люфты и наличие смазки контролировать, видимо просто слесарей нагрузить надо? Сцепление Валео вечное, как вы об этой не знали?

[@user-wr6rw7ym6h]

Сцепление Валео есть на Фотон 1099 Евро-2, а на Фотон 1093 Евро-3 его НЕТ! Если я ошибаюсь напишите артикул или укажите ссылку.

[@user-hl8cq7un3m]

всем ставят, а ему НЕТ) ну меняй раз в пол-года, чтоб слесаря не скучали)

[@denisde6866]

очень хотелось бы послушать про лизинговые компании !!!

[@user-dd2ei2ot6h]

Ребята!!! В общем про покупку в лизинг. Все что вы говорите Владимир полная чушь. И Я понял почему вы его не покупаете! Лизинговые компании продают их с первоначальным платежом не менее 40%. (Какие нахер 24 или даже 30%). И Владимир не купит его!. Переплата составляет при платеже чуть меньше 700 т.р. Вы можете себе представить. Для лизинговых компаний Китай это не леквид. На ГАЗОН некст переплата при 49% около 260 т.р.. И как вы "ребята" думаете будет ли Владимир покупать китайца в лизинг? Только если диллеры за рекламу не предложат какие то спец условия о которых вы никогда от него не узнаете. На лицо чистая реклама. Я отвечаю за свои слова и могу представить расчеты двух лизинговых компаний. Так что , понимая что вы совсем не глупый человек на обычных условиях НИКОГДА НЕ КУПИТЕ ДЖАК. НЕ МОЧТЕ РАСЧЕТАМИ ГОЛОВУ ПОДПИСЧИКАМ. В плане технических знаний вы полный НОЛЬ.

[@user-ck6vj6qb1u]

Джамалдин Тагланов Все верно сказано!

[@Absolutte]

при цене 2250 за газон, первый взнос 475, переплата 750 на три года, либо 780 взнос и переплата 550

[@user-os2hg1uy8t]

Братан!!! Все к лучшему ты сделал правильное решение. Опухоль надо вырезать понятно по деньгам тяжело. Но спишь спокойнее ... А в нашей работе нервы это главное!!!!! Давай всех благ расширяйся и все будет ок

[@user-ui6jc1uw5k]

красава. сколько смотрю , молодец. энергии много

[@vpupkin447]

Все сделал правильно, при игре в казино, главное вовремя остановиться

[@user-ib4dl5od5b]

Здравствуйте, а что лучше ауман или баф феникс?

[@user-mx2kb4py7g]

Опыт - сын ошибок трудных... Всё познаётся в сравнении. Удачи Вам этом в нелегком деле, и терпения!

[@user-dj1tj7qg8w]

Привет! хорошие у тебя видео, молодец!

[@user-eu4du5uz1l]

Ты красавчик, просто без лишних слов. Лайк на все видео!!!

[@user-ph2uq1jk7w]

Если нет подтеков, это не значит , что все уплотнения в норме!!! Там просто нет масла!!! Это должен знать любой водитель!!!

[@user-ch6iq6mo5y]

так если нет масла он гудел бы .

[@OlegTvorogov]

семен крайников у Камаза гудит с маслом и ничего, бегает.

[@nikolaimalyshev4037]

Водитель должен водить, за этоему и платят. А все остальное к автослесарю и электрику.Все кричим хотим жить как в европе.Так давайте не отступать от своих слов.Нанялся водить,води.Нанялся ремонтировать,ремонтируй.Затрахало это многостаночничество.Вешают дохрена обязаностей,а платить так только за ту профессию на которую наняли

[@Absolutte]

водитель отвечает за техническое состояние автомобиля, не в плане его ремонта а в плане текущей эксплуатации, он должен как минимум прочитать сервисную книжку, а там все написано.

[@chukchuk4679]

Nikolai Malyshev в десятку!

[@user-le8yl4hl3t]

В перевозках надёжность машины жизненно важный фактор. Водитель смельчак работал. Я бы на такой из города не выезжал )

[@user-pn4xg6wr3h]

вы сами запороли китайца хрен даже уровень масла проверили и эксплуатировали не по инструкции то что редуктор без масла прошел сто тысяч это указывает что авто хорошее

[@noorantino]

Вот вот. И я так же подумал. Сами убили авто и жалуются

[@dolphinbus840]

Низкий уровень масла и нет потеков? Тогда куда оно делось? Или у вас водители не должны не смотреть за машинами? Кстати не в одном видео я так и не понял двигатель на нем какой? Перкинс или исузу?

[@qazqrd1216]

Дай Вам Бог удачи .

[@1584]

так нужно водителя с механиком сдать в лизинговую компанию.... а не машину))))

[@RafaelTatarin]

спасибо за видео, как там DAF поживает??

[@user-tl7qp7xk7f]

Так все 3 сдавать будете? , или пока одну а ,потом остальные ?Проблема только с одним фотоном? Или все не удачные ?

[@user-ti6oq8rz7t]

Доброго времени! Спасибо за хорошие ролилики. Не хотите приобрести нового газона с полной массой 10т. Хотелось бы увидеть его в работе. Планирую покупку такого в начале зимы. Будет первый и единственный грузовик. Хотелось бы до момента покупки выслушать мнение профессионала. И еще, две, три лизинговые компании, которые могли бы порекомендовать.

[@user-vo5kh8pw1j]

С 2007 года эксплуатирую Фотон олин 1069 проблем особых не было редуктор и кпп вообще не делал пробег 600000+

[@user-sg3nc6oj6l]

У меня их 4 1049 и 1069 2006-2008. Тоже пробеги плюс минус 500.и рядом таких проблем нет.может заказной ролик???

[@user-wm8ft3xv1y]

Подскажите какие движки на фотонах?????Стоит ли связываться с БУ... спасибо за рание... РОЛИК ЯВНО ЗАКАЗУХА..

[@romgor76]

спасибо за честность

[@DimaDerevyanko]

А при покупке вы меняли жидкости ? ведь если машина стояла несколько лет это нужно было сделать везде

[@user-dq8rf3jn7v]

конечно

[@gennadiyusichenko9455]

кАтит а в мост заглядывали Ваши механики?

[@gennadiyusichenko9455]

кАтит а мотор я так думаю погиб после замены масляного насоса..надо было разбирать весь мотор, чтобы прочистить ВСЕ масляные каналы,ибо если этого не сделали это предвестник смерти мотора!!

[@user-ls4qn1lp4v]

В комментариях преобладает предвзятое отношение к китайским автомобилям. Есть несколько дельных комментариев от владельцев таких авто. Вывод, за любой машиной должен быть систематизированый уход. Нужно вести журнал на каждую машину, чтобы в случае смены водителя и механика не терялась история. Качественные масла и смазки решают. На рынке много подделок.

[@pro-avto4294]

Подскажите, пожалуйста, что за трек играет в начале ?

[@user-it7dc4ug8l]

Где можно в лизинг взять 8тонник

[@12354535]

мне интересно, а на водителей приходиться ИП открывать?

[@MVP83]

Любое краилово, ведет к попадалову!!! Это аксиома! И сам фотон тут не причем! Фургон Вы сами озвучили, что делали за дешево и что тут теперь жаловаться. То что в редукторе не было масла, опять же ваша вина, у вас вроде как свой механик даже есть и элементарные проверки надо делать самим, а не доверять сервисам, тем более я уверен, что сервис в котором вы обслуживали, это рога и копыта так как вы Владимер очень жадный в этом плане, а за копейки никто хорошо ничего не делает! Либо самим, либо баньки платить, другого варианта нет!!!

[@user-hv2ub1be9j]

Полностью с вами согласен вечное желание не платить деньги не кому ни водителям ни на сервисе ведет к такому. Не удивлюсь если водитель спецом слил масло что бы наказать *барина*

[@user-dq8rf3jn7v]

Водилу не гоняй под машину,в сервис тоже не надо там говно, механик мудак,так может ты ко мне придешь и будешь обслуживать машины?

[@pitak3691]

Все правильно! Фотон офигенная машина. Работал на таком у знакомого. Сел с пробегом 12000км. ТО каждые 10 000км. Кпп и редуктор 50 000. У них одна проблема сцепление говно. Поменяли на 17 000км на МАНОВСКОЕ и я на нем 160 000км накатал за 2 года. Ну и расходники меняли и все. А то что редектор у вас развалился это полностью ваша вина. Купил машину проверь все а потом езжай работай. Автор видео наверное из жлобов экономистов вот и сыпятся машины. Водиле платить не хочет небось. А за ремонт тем более, так жлобы и попадают всегда на бабки.

[@Sergei-Texas]

@@user-dq8rf3jn7v то что за сто тысяч ни кто не удосужился проверить масло в редукторе это конечно показатель.У меня два Фотона 1099 и все 2007 года.Пробеги по миллиону. И ни у одного не было замены агрегатов.То что двигатель ходит сто тысяч это пиздёжь.Единственное слабое место этого мотора это ГБЦ .Я на каждые 250-300тык. делаю ремонт.Вожу 6 тонн и не жужу.Да есть минусы.Это коррозия .Проводка.И сама машина технически уже прошлый век.Но и на ГАЗон с его рамой из четырёх кусков меня не уговорить.Каждый день наблюдаю как ГАЗоноводы на стоянках чайниками жонглируют в тесной кабинёнке.

[@user-kb4se8im3d]

@@pitak3691 как проверять уровень масла в редукторе заднего моста?

[@paveldobrin5634]

Привет логистам и финансистам! До вас хозяин отжал новую машинку И СКИНУЛ! Вы второй. Её цена на вторичном рынке 400000 рублей. За этот год эксплуатации вложили в её ремонт и тяжко вышли в ноль. Ну а следующих три года она ещё побегает и порадует нового хозяина! Цена 1,5 миллиона рублей! Это что? Входной билет в лизинг? Голова на плаху...

[@user-yn5it3xu8z]

Верно говорите о том что можно отступить чтобы рвануть в перед

[@muskat9012]

Не пойму, так вы недавно купили две таких или я ошибаюсь?!

[@user-bj7zp4ek8u]

Чем газ от фотона отличается, запчасти из китая,в чем разница?

[@user-wi5ji7we5h]

Бери зубрёнок, там и половины этого пробега не сделаешь, а поменяешь больше.

[@user-iq7th2ko9t]

Это точно

[@user-kz9uc4pw2p]

В какую компанию вернул,где можно посмотреть эту машинку

[@Vladimirr0n]

Мы дилер камаза, прошлой весной пригнали трехосный тягач, который из мерседеса сделан. На заводе забыли масло в редуктор залить, пока перегоняли из татарстана 1000км редуктор и накрылся. Месяц машина стояла на ремонте.

[@user-ft1ou4ce1b]

А самое главное, что в российских реалиях крайних не найдёшь. Да их никто и не ищет. Молча отремонтировали за свой счёт и дальше поехали. Пока распиздяйство на местах не будет жёстко наказываться, то так и будут недоливать, недокручивать и кучу остальных недо...

[@333Tamerlan]

да прям классика

[@user-oz1jk3gl4d]

Что за трек? подскажите пожалуйста

[@vivalaitalia8613]

Да на счёт компаний с кем можно работать а к кому не приближаться будет интересное видео рассказать что и как есть на самом деле

[@Tarasv84]

Проблема всех нижегородских производителей фургонов в том что они стремятся предложить минимальную цену и вследствие этого экономят на материалах. Мои будки для газели я допускаю перегружать до 4х тонн и гарантия 1 год. потому что у меня нет отдела продаж и бухгалтерии я мастер и работаю сам. Мне некогда в рабочее время залипать в соцсетях вместо того чтобы работать. Структура их предприятий примерно следующая: контора 50 человек занимаются просмотром сисек. Сварщик 2 человека, резчик 2 человека, водитель 1 человек, кормят дятлов из офиса

[@user-eo1nc1fl8e]

Ух ты! Как больно вы режете, сударь!!!! 😂😂🤣🤣🤣🤣

[@kahob4380]

Что за музыка в начале ?

[@jackjones3593]

Здраствуйте. Почему не купите самосвалы?

[@user-pz7me9jr2i]

Знакомый набрал кредитов на 5миллионов и уехал в Казахстан, не платит. По моему красавчик...

[@synthetic_head]

Почему газон а не JAC?

[@user-ju3ml1xv2t]

КЛАССное видео расскажи по подробней о лизенге

[@user-dq7ou5si6p]

Ждем видео про лизинг

[@johnaran]

Если уровни масла не проверяли, это значит надо механика уволить. В принципе механик должен составить план техосмотра, ежемесячно делать его, а руководитель должен брать отчет у механика. Если механик обманул и написал липовый отчет, что якобы он проверил, тогда руководитель на этот случай должен иметь свою комиссию, так как нескольким людям будет трудно поставить подписи что все хорошо. На каждую проверку не стоит собирать комиссию, а в случае например какой нибудь поломки, типа стоп сигнал не горит, или любая другая даже мелкая неисправность. В данном случае у предпринимателя нету механика, нету комиссии, так как платить зарплату механику у него нет средств. Значит тут можно только нанимать механика на сдельную, раз в месяц пришел и выполнил всю работу, сделал отчет и получил оплату. Комиссию собрать надо подключить родственников и друзей. Если нету средств на механика, то самому засучив рукава по расписанию, по плану, идти и делать работу механика, можно использовать мобильные приложения, которые напоминают вам об этом.

[@sergeyemelyanov7192]

Владимир, ждем видео про лизинг

[@user-pi8ni9ow8p]

как трек называется в начале видео?

[@user-xg3nv6hc6g]

С таким пробегами и з/п водителям, машина должна за пол года окупаться!

[@user-zj8cv9pq4x]

Сколько он водилам платит?

[@xfaktorivanov1540]

А где это собирают.

[@SergeyDoma]

Интересно посмотреть ролик про лизинг, но что-то не нашел этот ролик)

[@GruzExpert]

Нет ну я все понимаю, машина проблемная это известно всем, но масло в редукторе поменять за 130 тыс пробега? Раз в 100 тыс. нужно масло менять в КПП и редакторе. Вы же перевозками занимаетесь, машины же кормят их нужно обслуживать и вкладываться. Мы на газелях возим, все болячки знаем и все устраняем. Удачи в работе.

[@MrVovanli]

Gruz-Expert я в своем Фотоне масло в редукторе и коробке каждые 50 тыщ

[@user-eu8yj7yb8b]

Водила олень замшевый! Хоть раз бы посмотрел...наличие,уровень масла в редукторе! Надо было его козла загрузить,за этот косяк!

[@user-wo4so1uy2c]

Если у вас масло редукторное лукойл за 250руб литр, то да 50-100тысяч максимум, я лью Шел за 1200руб литр, ресурс у него 300 000 для тяжелонагруженной техники и 500 000 для нашей.

[@user-wo4so1uy2c]

Шел SPIRAKS S6 AXME 75W-90 стоит у офицала 1166рублей за литр в городе Новосибирске, а SPIRAKS S4 стоит 610рублей за литр, так вот первый Шелл на 300-500т.км., а второй не знаю, нужно запрашивать спецификацию. Скажу про S6 обмакните в него два пальца и потрите между собой, потом протрите тряпкой и потрите пальцы, потом попробуйте другое масло, я пробовал Шеврол. Скажу вам разница по смазывающему эффекту колоссальная, Шелл S6 реально скользкий:)

[@GruzExpert]

Не ну масло то в редакторе нужно менять, тем более он начинает гудеть не сразу, там уже походу гул стоял, вот он и заклинил

[@user-np1vy8ne4y]

Здравствуйте , я проездил на газоне три года , два раза капиталилили двигатель , меняли форсунки , два раза турбину вот уже год как пересел на фотон онли , не разу не залазил под неё , эксплуатируют каждый день , вообще не чего не ремонтировали хотя машина старая 2011 г , вот вам сравнение с газонном

[@user-le9hr9mk9d]

Правильно сделал...

[@user-ob5rx2nt1n]

Как до лизинговой догнал эту ласточку?

[@user-vt2us5bq9s]

владимир удачи тебе ))))))))) что будешь брать в лизинг замен фотона?

[@user-dq8rf3jn7v]

отпуск

[@user-vt2us5bq9s]

хороший ответ)))) с юмором))) ну а все так же !!!!!!!

[@user-sm9it9vj4o]

Отлично👍🤘

[@user-dl4ie4lb7x]

фотон на камесе 3.8?

[@user-qq2je5rf7z]

Возьми любой двигатель будь то мерс или ман главное чтобы движок был с колоколом от кпп и выжимным подчыпником, и свою кпп поставь на тот колокол , только нужно смотреть по длине первичный вал чтобы коротким небыл.

[@user-tc9zw6tx3b]

Дилетанты! Хочешь чтобы было хорошо - сделай сам! Братан,ты в России!Надейся сам на себя!!😁

[@user-vu6nf7rm6w]

Что за мотор у него?

[@motronic123]

интересно послушать отзыв о оставшихся 2х машинах на 100ткм , а то по одной овце о всём стаде ....

[@user-mh4eh4dh1u]

Ну что же , отрицательный опыт он тоже опыт. Молодец что не смущаясь рассказываешь. Пусть все знают.

[@alexxxXXXrus]

Вот так, низкооплачиваемый персонал уничтожает дорого стоящую технику.

[@perhapshuman9198]

У нас перевозками заниматься тяжело, насмотрелся на перевозчиков..да ну такую работу и такие машины

[@yri51]

Как это куда масло делось,впиталось в дитали! Нужно было йодом редуктор смазать обильно!

[@user-dy6hr6jz6o]

Япосмотрел ваше видео где человек поставил японский двигатель от ниссан .и захотел зделать также

[@user-cd7gs2xy8r]

Что вы хотели. Цена оправдывает качество) У нас почему-то в России все любят подешевле, чтоб задешево!

[@Roman58977]

Влад Зайцев , хотите открою страшную тайну - это во всём мире любят и маркетологи прочухав сие сделали своё дело. Многие говорят, что и Мерседес уже не тот, что был.

[@user-cd7gs2xy8r]

Конечно, качество падает, в продаже все более одноразовые модели! Но цена китайца не сопоставима даже с корейцами! Не говоря о японцах и немцах! Жаль что так получилось, но этого стоило ожидать!

[@Vladimirr0n]

Роман Денисов у мерседеса открываешь капот - там прям в глаза бросается бирка на детали "маде ин чайна" Мерседес и вправду уже не тот.

[@ArtBeshoevich.]

Влад Зайцев нет, это от рукожопых слесарей и экономов, которым хоть дафа хоть сканию-ушатают, а также верующих в давно несуществующее немецкое и японское качество. Новая машина и за 1, 5 ляма должна обладать запасом прочности. Нет-нехуй продавать и предлагать покупателю. У всех ломаются авто, но чем дороже, тем неохотнее делится с кем то проблемками)) в России работает лишь один принцип-понт дороже денег.

[@user-cd7gs2xy8r]

На сегодняшний день фотон стоит 1.5, исузу 4.5, хино 4.7. Качество конечно упало у всех, но если оно упало у машин за 4.5 миллиона, то что вы хотите за 1.5(да еще и от иномарки, + пошлины и т.д.) ?? Проехал он год, накатал 100 т км, и спасибо ему надо сказать! Чудес не бывает!

[@sachamers5622]

В конце видео, хоть слезу пускай. Как будто друга и кормильца , послужившего верой и правдой в утиль сдал. Мир жесток. Видос зачетный. Правдивый!!!

[@GruzExpert]

Кстати в редуктор вода попадает если провалиться в сильную лужу, через клапан который сверху на мосту, так что водитель что то не договаривает

[@user-er2ns5cn4x]

Отличный честный отзыв.правильное решение.китай не рулит.

[@user-dw9ri4hs8w]

Посмотрел только два видео, но возник вопрос... С такими пробегами (не км в год, а расстояния доставки) может имеет смысл брать европейцев? Дорого, но...

[@Vinogradus72]

водилу не пробовал поменять?

[@user-nm4uv5qt4z]

Как свами связаться

[@user-tr2wo8dd1e]

Смотрю несколько видео уже у тебя вообще есть машины без проблем ?)

[@Mamonbadaet]

такой же фотон брал в компанию с 0 , гонял просто бортовым , сетку сварную возил , за 6 лет , ничего , водитель до сих пор вспоминает с теплом его ,наверное или мне повезло ,или ему нет)

[@shuravdv33]

исузу попробуй,я думаю,будешь приятно удивлен.

[@user-cc1cx6ji6e]

Дауж дела ждём продолжение истории что дальше делать будем?

[@user-fd3ic5zu9c]

встречал ваш камазенок в тульской области на м4

[@user-fe2zo3qj4k]

Все зависит от прокладки. За 130 т км ни разу не посмотрели масло в мосту...

[@user-qp3vp9ww5j]

Я с вами согласен, даже если и потеряете какие то деньги, но всё-таки лучше потерять какие-то чем мучелся с ней дальше!!!

[@user-td8ug2gi6h]

А самим проверить уровень масла в мосту?слабо?

[@user-hx2fz7ce6w]

А водило что,прокладка между сиденьем и баранкой.

[@vika1dtcgch]

Владимир,что с планами на джак?

[@user-dq8rf3jn7v]

пока финансы поют...

[@Andrrrrrre]

Проверять уровень масла не пробовали?

[@user-yv1kh6ib6r]

Вопрос а что за водила редуктор на ровном месте не кончается он перед этим выть безбожно начинает особенно на пониженом уровне масла??Или как типо воет и воет да хер с ним но ведь едет!?Не первый ролик смотрю думаю у вас на предприятии проблема с качественными кадрами но это лично мое мнение!

[@user-xuyzer67]

Китайский грузовик это беда!!! Это уже известно всем....(

[@FroNdercheb]

Привет. Интересно рассказываете. Хотелось бы узнать какие лизинговые конторы можно рассмотреть.

[@user-wu2zv1ci3q]

Вася Петров , а что в них привлекательного ?

[@user-wu2zv1ci3q]

Вася Петров, да это действительно очень хорошие условия . Надо попробовать запросить расчёт у них

[@andreyagarkov5572]

Болезненное, но правильное решение!

[@igortalko3556]

Да норм машинка сделана если 100 тыщь без масло редуктор отбегал,а в движок какое масло лили,или тоже а фиг знает на сервисе поменяли наверное.?

[@user-yr3lw3jr5n]

Удачи вам!Не слушайте никого кто критикует.Все кто нанимал людей,платил налоги,вваливал все что есть тот вас поймёт.По поводу машины я просто в шоке,столько проблем за год это перебор.Правильно сделали что отдали её обратно.И по поводу надстроек это беда в нашей стране,у самого был грузовик 5 тонник с платформой от Нижегородского Машиностраительного Завода,так он за 30ть т.км. развозился при щадящий эксплуатации.

[@user-td9vt8lw1u]

что значит сдаем? лизинговая компания же по вашему выбору купила это говно и вам передала в пользование..нельзя просто так взять и вернуть говно обратно..разве что лизинговая компания не посчитает последующую реализацию говна выгодной для себя или вы не платите своевременно

[@user-ho1xd3fj9e]

А что мешает покупать в лизинг хорошие машины а не хлам