Сделай это с бензогенератором, чтобы не попасть на бабки.

Рет қаралды 67,975

Күн бұрын

Пікірлер: 162

@smol_house 9 ай бұрын

Добавлю к регулировке клапанов: ни кто не учитывает тепловое расширение материалов и температуру при которой осуществляется настройка. Все заявленные производителями допуски по зазорам правильно работают, если во время настройки клапанов температуре металлов и окружающей среды примерно равно +20 градусов. Некоторые производители конечно же указывают это, но даже специалисты на это не обращают внимание - а зря! Желательно, если есть такая возможность, занести генератор в дом, дать постоять и в доме отрегулировать клапана, и вот тогда у клапанов будет действительно правильное расширение металла во время работы. А вот регулировать на холоде и на горячую смысла нет ни какого - уж лучше пусть на заводских работает! Я как-то давно замучался с регулировкой клапанов на ВАЗ 2107 и в сервис ездил, и сам делал, и всё не помогали пока один дедушка по гаражам не подсказал это. Сказал: "ты выбери момент когда температура мотора будет +18-25 градусов и отрегулируй"! РЕКОМЕНДУЮ ПРОВЕРИТЬ МОИ СЛОВА!!!

@Monah879_61 9 ай бұрын

Про тепловое расширение всё правильно сказали. Насчёт "никто не учитывает" это не верно. Учитываем ...можно регулировать на холодную без проблем, но щуп должен еле-еле касаться при протягивании через зазор, если на тёплом двигателе, то щуп должен ощутимо касаться при протягивании, но не туго. Вот и всё. Тепловое расширение измеряется в основном в сотых миллиметра, а не в миллиметрах. Спасибо за просмотр и вменяемый комментарий!

@oleg.lukky556 11 ай бұрын

Огромное спасибо вам за подсказку. Завтра проверю! Всем, кто читает хочу сказать, этот человек делится бесценным опытом, верьте и следуйте советам! Ещё раз спасибо. Жму руку! 🤝

@Monah879_61 11 ай бұрын

Пожалуйста. Надеюсь, что Ваш COVAX будет служить вам верой и правдой.

@ВалерийБаш-э1э 11 ай бұрын

Некоторое дополнение к регулированию клапанов:- Проверяя зазор нажимайте на толкатель(без фанатизма) слегка покачивая из стороны в сторону коромысло. Т.к. коромысла здесь одно название, имеют горизонтальное смещение. Бывает,при покачивании зазор меняется. И,зазор пусть будет немного больше чем меньше-в разумных пределах конечно. Регулировать надо при от +20+25 градусах. (При первом пуске залейте масло под свечу 5-10мг {(шприц вам в помощь или чайная ложечка)}-прокрутите. Остальное Делайте все как у автора. И будет вам счастье 😂😂😂😂😂.

@Monah879_61 11 ай бұрын

Вот это видно, что товарищ "в теме"! Согласен на все 💯. На моём бензогенераторе коромысло впускного клапана так себя и ведёт. Поэтому я выставил зазор 0,25 мм, как и был на новом. Коромысло " пропеллером".

@АлександрНекто-ы5е 2 ай бұрын

Пропущено обязательное действие - после того как заглушили бензогенератор, необходимо слить топливо с поплавковой камеры карбюратора, либо глушить иначе. После того как сняли нагрузку, закрываете кран подачи топлива, что бы осушить поплавковую камеру карбюратора. Если этого не сделать, то после более менее длительного простоя у вас может залипнуть игла, жиклер холостого хода, забиться а также каналы в карбюраторе. Причем учтите, что та гадость, что забивает карбюратор после испарения бензина, в бензине не очень то и растворяется, промывать ацетоном или растворителем для нитрокраски. А из личного длительного опыта рекомендую сразу заказать аналогичный карбюратор, что бы не теряя время заменить карбюратор а тот потом без спешки отмыть.

@Monah879_61 2 ай бұрын

@@АлександрНекто-ы5е Всё правильно сказано. Если есть уверенность, что генератор простоит больше месяца, то конечно необходимо слить бензин, открутив пробку карбюратора. Если до месяца, то из опыта ничего не случится с карбюратором. Спасибо за просмотр и полезную информацию для всех 🤝😊

@victorlyubimov4879 3 ай бұрын

По поводу болтов на картере, у нормальных производителей закручены с резьбовым герметиком, а если подтянуть, то герметизация нарушается и со временем такой болт от вибрации открутиться( частично) или совсем)

@Monah879_61 3 ай бұрын

По поводу болтов на картере, если берёте ключ и начинаете подтягивать и чувствуете, что болт подтягивается, но никакого резьбового герметика НЕТ. Если болт "упирается", то герметик есть и болт в подтяжке не нуждается. Всё просто.

@АнатолійСтепаненко-ш8ю 2 жыл бұрын

Был в практике случай: принесли в ремонт практически новый генератор с отсутствием компрессии в движке,и с наработкой максимум часов десять.при вскрытии оказалось что сгорел выпускной клапан, отделались заменой и притиркой гнезда,ну и потерей времени и денег соответственно.был ещё один случай с мотоблоком,но тот прожил чуть дольше и умер за сезон

@Monah879_61 2 жыл бұрын

Спасибо большое за вменяемый комментарий, брат!

@dtctksqdbnfkbr 4 ай бұрын

Название генератора, который принесли на ремонт без компрессии, можно узнать?)

@АнатолійСтепаненко-ш8ю 4 ай бұрын

@@dtctksqdbnfkbr уже не помню,что то китайское.

@dtctksqdbnfkbr 4 ай бұрын

@@АнатолійСтепаненко-ш8ю Я так и думал, лучше чуть переплатить и выбрать, хотя бы, что то среднее. У меня их три было, пока никаких проблем, ни разу не лазил в их двигатели. Хорошее масло, вовремя менять! Хонда 2004 года, тогда тоже нужен был, помните?))) Свет 2 через 2 часа. Хюндай и Чемпион. Сейчас правда без дела стоят. Гибридный инвертор на 10 кВт. с аккумулятором 48в. 200 А. отправил в отставку все генераторы))). Еще интересный момент, часто слышу - "Нужно закрывать краник, ждать пока заглохнет", я никогда так не делал. Бредятина, с Хондой был случай. Спустя шесть лет простоя, открыл краник и на том же бензине с первого раза запустился, я чуть охренел. Всем добра.

@КалякаМаляка-э3з Жыл бұрын

Полезные советы, спасибо!

@Monah879_61 Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и комментарий!

@syvarin Жыл бұрын

Спасибо за рекомендации! У меня бензиновый генератор A-iPower A9000EAX обкатал 5 часов и заменил масло, теперь стоит и ждет своего звездного часа. Мирного неба!!!

@Monah879_61 Жыл бұрын

Пожалуйста. Спасибо большое за просмотр и вменяемый комментарий с пожеланиями Мирного неба!

@ВалерийБаш-э1э 11 ай бұрын

Пять часов маловато будет. Через 10ч. я бы заменил масло, потом через 20ч. и уж потом по графику. И не давал бы полной нагрузки больше 40%. с начало обкатки. В общем надо после 10ч смотреть какое вы слили масло. Если хорошее то не давать полной нагрузки еще до 20ч.

@syvarin 11 ай бұрын

@@ВалерийБаш-э1э Хорошо заменю ещё раз после 20 мота часов. Генератор на 8квт думаю что при полной нагрузке я только 40-50% нагружу. Благодарю!

@ВалерийБаш-э1э 11 ай бұрын

@@syvarin Круто 8 kwt. У меня 6,5квт., и думаю нахр@на я его купил🙈🙈🙈🙈

@syvarin 11 ай бұрын

@@ВалерийБаш-э1э 6.5 квт не хватает? Допустим я посчитал у меня 2 холодильника пиковая нагрузка 600 второй 750квт, станция под воду 1.1квт, бойлер 1500квт и по мелочи, выходит 4950квт. И то они одновременно не работают. Так что это у меня оверпрайс ) Я то для сварочных работ брал. А у вас для дома самое то👍

@ИванПомидоров-б3ы 9 күн бұрын

От производителя: обкатка 10 часов - первая замена масла, потом через каждые 50 часов работы.

@Monah879_61 9 күн бұрын

Да никто и не против. Каждый делает, как считает нужным.

@ДмитрийМаркон-ж7ч 9 күн бұрын

@@Monah879_61Вернее,..-- кто во что гаразд, а необходимо так, как написал человек и я так сделал ! Хотя можно масло и через 5 часов, ...кашу маслом не испортишь !))

@Kazahi. Жыл бұрын

Дружище лучше бы снял транспортировочную резинку с генератора,а то учишь тут как им пользоваться 😃

@Kazahi. Жыл бұрын

@@Monah879_61 он у вас есть,его даже на видео видно!

@Monah879_61 Жыл бұрын

Спасибо большое за подсказку, снял эту резинку. Насчёт "учишь тут", то просто рассказывал о своём опыте. Резинку транспортировочную до этого ни разу не видел ни на одном генераторе

@Kazahi. Жыл бұрын

@@Monah879_61 да я в шутку сказал,не в обиду

@SANDROFF1109 11 ай бұрын

@@Monah879_61 А что это за резинка такая?

@Monah879_61 11 ай бұрын

@@SANDROFF1109 По центру под альтернатором (генератором) стоит в виде резинового бочонка высотой 5-6 см и диаметром около 3 см ( под рукой сейчас нет). Крепиться болтом к поперечной планке рамы генератора.

@СергейКравченко-в5г 11 ай бұрын

Якісь ви всі не дуже серйозні і прямо щоб комар носа не підточив.😂😂😂😂 Я маю справу з цими ДВЗ з 2007 року. Маю землі 50 соток, хоч живу в місті,половина сад,половина город. Спочатку був культиватор Дайшин з мотором Хонда 4 коняки,12 років і в хвіст і в гриву, потім кончилася КПП мотор пішов на горище в справному стані. Відкрию таємницю,років 5 у повітряний фільтр я не заливав мастило,чесно,я не знав, що воно там має бути. Потім прийшов майстер міняти сальники на редукторі і зауважив, воно там має бути 😂. Потім купив китайця,це вже серйозний агрегат 120 кг, ДВЗ 7,5 коней,як на генераторах які видають заявлені 3 кВт. Нещодавно купив генератор Град 3, 3,на 3 кВт і ДВЗ 7,5. То я до чого. Трохи поторохтіло і потихеньку в роботу,по годині з перервами. Через пару днів заміна мастила ,звичайна напівсинтетика 10w40 і далі 1 раз на сезон, тобто 2 на рік. Стосовно Хонди ,коли почали вимикати світло,а ціни на генератори були як ви озвучили,я із електромотора і тієї Хонди зробив генератор. Відповідно до потужності ДВЗ,мав на виході 1 кВт, чого вистачало на роботу котла і освітлення. І зараз стоїть готовий до роботи. Клапана регулював на китайці і на генераторі,впуск зажатий був на обох,Хонда і досі не відкривалася. Тому не переймається так сильно. Годину туди,годину сюди. Ще така порада, якщо мотор довго стоїть,викрутіть свічку , залийте 5 млл мастила і потягніть шморгалку. Все, можна закручувати і нехай стоїть собі. Нас не здолати, Україна переможе 🇺🇦.

@Monah879_61 11 ай бұрын

Дякую за перегляд та такий розлогий коментар із свого життєвого досвіду!

@СергейКравченко-в5г 11 ай бұрын

@@Monah879_61 доречі,до Разом з генератором придбав багатопаливний карбюратор і підключив його до магістрального газопроводу. Дуже вигідна покупка ☝️.

@Monah879_61 11 ай бұрын

Вітаю з такою корисною річчю, як цей багато паливний карбюратор .

@alexmercury8437 4 ай бұрын

Все это написано в инструкции - прежде чем начинать пользоваться читайте инструкцию и будет вам счастье.

@Monah879_61 4 ай бұрын

Конечно, ну да .."всё это написано в инструкции"... интересно в какой всё это уже написано.

@alexmercury8437 4 ай бұрын

@@Monah879_61 Которая прилагается к генератору.

@ВикторКолесник-ш8й Ай бұрын

Это тоже касается денег. Снимайте бензобак, будет расход меньше, на процентов 30. Для примера вам японские генераторы. Видели там маленький бачок. Почему такой маленький? Потому что бак находится далеко от поршневой системы. Она греется сильно и нагревает бензин в металлическом баке. Соответственно, бензин испаряется от жары. Зимой может и не надо, а при плюсовой температуре греется хорошо. До того как стал большой спрос на генераторы, баки делали пластиковые, у них маленькая тепло проводимость.

@Monah879_61 Ай бұрын

Кстати это полезная информация для размышления и даже реализации...

@aleksandrfriend886 3 ай бұрын

Как часто доливаете масло? Я доливаю 40гр через 3часа работы,всего отработал35часов

@Monah879_61 3 ай бұрын

@@aleksandrfriend886 Смотрел недавно уровень после 15 часов, уровень нормальный по щупу. Заливал по срезу резьбы. Решил не доливать пока.

@radioamatorrus 11 ай бұрын

Круглый глушитель громче или тише обычного?

@Monah879_61 11 ай бұрын

Круглый громче

@АлексейАл-в1й 6 ай бұрын

Громче, уши же круглые в основном.

@vladimirrogozhkin 4 ай бұрын

Кругляк это дешман банка с мототехники самого низкого уровня.. у нас в раИчке их много, берут тож много, лошары любят блестящие накладки.

@evgenypavlenko995 4 ай бұрын

Вмт находим так: Выкручиваем свечу,берем фонарик,и вращая ручной стартер подводим поршень в верхнюю мертвую точку. Затем замеряем и выставляем зазоры. Если этого не сделать-движку хана.

@Monah879_61 4 ай бұрын

Спасибо Вам большое за просмотр и вменяемый комментарий!

@oleghome8072 3 ай бұрын

Если например прогорели клапана, карбюратор должен же по-любому регулироваться ?

@Monah879_61 3 ай бұрын

@@oleghome8072 Правильно, клапана регулируются отдельно от карбюратора, и наоборот.

@bohdanvik5166 2 жыл бұрын

Прирізати голову 3-3.5 мм збільшується степінь сжатія перевести його на газ і буде вам добро. Це стосується любого бензинового ганератора

@Monah879_61 2 жыл бұрын

Дякую, друже, не знав цього! Треба подумати про це...

@andriydvoynos7001 2 жыл бұрын

@@Monah879_61 kzbin.info/www/bejne/l3yuh51qpp2Va9k

@Volodymyr-tl6uf 28 күн бұрын

В чому може бути причина коли генератор не заводиться на гарячу? Коли заводиш генератор на холодну ( крайне ліве положення) заслонки заводиться чудово а коли вже потрібно завести на прогрітий двигун, то завести не виходить. Потрібно знову повертати заслонку карбюратора в положення (холодного запуску) хоча сам двигун вже достатньо прогрітий.

@Monah879_61 28 күн бұрын

З власного досвіду скажу, що не бачив генератора, який би на гарячу завівся без прикритої повітряної заслінки. Думаю, що тут впливають особливості конструкції карбюратора та двигуна в цілому.

@serger_k 9 ай бұрын

Спасибо за видео! Генератор Champion GG2801, почему-то в инструкции зазоры 0,15 ± 0,02 и 0,1 ± 0,02 мм. Двигатель обычный, китайский.

@Monah879_61 9 ай бұрын

Некоторые люди делают такие зазоры на своих генераторах и всё нормально. Даже видео есть об этом в Ютубе. Лично я не сторонник зазоров "в притирку", это чревато хорошим ремонтом.

@Тимофей-н5з4ч 4 ай бұрын

Правильно! МолодецЬ! Я бы менял масло через 6 часов моточасов !

@Monah879_61 4 ай бұрын

@@Тимофей-н5з4ч Через 6 моточасов это не надо делать. После второй замены масло можно менять через 50 -80 м/ч.

@АлексейСтруков-ц6н Ай бұрын

Купи запасной, если менять масло как ты говоришь то как раз хватит на новый

@Monah879_61 Ай бұрын

Какой догадливый...купил запасной, чтобы масло вообще не менять. Теперь масло и не надо вообще... зачем оно надо.

@oleghome8072 3 ай бұрын

Подскажите, подарили б/у генератор. Он плохо работал, не хотели заморачиваться. Карбюратор не регулируется. Хлопки лёгкие постоянные в выхлопную. Клапана проверил, зазора вообще не было. Сделал зазоры, ничего не изменилось. Генератору уже старенький. Возможно прогорание клапанов? Как это проверить не снимая головки ? На холодную заводится с первого раза, на горячую очень долго, и еле схватывает.

@Monah879_61 3 ай бұрын

@@oleghome8072 Надо померять компрессию в цилиндре. Должна быть + -- 9 атмосфер. Если компрессия меньше 8 атм, заливаем в свечное отверстие немного масла (пробка с бутылки) и измеряем компрессию снова. Если изменилась в сторону увеличения, то надо менять кольца, а если значение компрессии не поменялось, то виноваты клапана. Надо менять и притирать их.

@oleghome8072 3 ай бұрын

@@Monah879_61 Компрессию не мерял(не чем). Клапана сегодня притер( снял головку, проверил, не держали). Ещё на винт качества смеси надел резиновое колечко( не знаю, должно оно там быть или нет. На скутере на таком винте стоит). Ещё не заводил. Посмотрим, будут изменения или нет. Ещё бы попробовать свечу заменить, но пока нету на что.

@Monah879_61 3 ай бұрын

Будет работать нормально, если клапана притёрты и уже держат. Насчёт резинки не знаю.

@oleghome8072 3 ай бұрын

@@Monah879_61 Когда прогревается, хлопки снова начинаются. Карбюратор снова всё промыл, прочистил. На винт качества смеси реагирует только если его или открутить, или зажать. И то при закрученном полностью, обороты чуть больше.

@Monah879_61 3 ай бұрын

Надо увеличить зазоры клапанов, так как при прогреве они уменьшаются и соответственно приоткрываются. Сделайте впускной 0,20 - 0,25 мм, выпускной 0,25 - 0,30 мм. Сразу установите поменьше (первые) зазоры, если будет нормально, то так и оставим. Если нет, то увеличить надо по вторым размерам.

@ВальдемарВоинов 7 ай бұрын

Скажите, как убрать воздушную пробку в бензотрубке?

@Monah879_61 7 ай бұрын

Снять конец трубки с карбюратора и открыть кран бака, когда бензин начал вытекать сразу одеваем на трубку карбюратора. Затянуть хомут. Всё.

@ГЕОРГИЙ-1945 Ай бұрын

Правильные вещи советует человек.

@Monah879_61 Ай бұрын

Спасибо Вам за просмотр и вменяемый комментарий 🤝😊

@MrOlezhandr 4 ай бұрын

ну чуть больше зазор не сильно страшно, но тарахтеть будет

@Monah879_61 4 ай бұрын

@@MrOlezhandr Не сильно оно и тарахтеть будет. Учитывая качество "бюджетных" генераторов и кривых коромысел, то лучше немного увеличить зазоры.

@evgenypavlenko995 4 ай бұрын

Важно,чтобы через час работы давать движку 15 мин отдыха,особенно летом.эимой можно чере2 часа.общее время за сутки не более 4 часов

@Monah879_61 4 ай бұрын

Это конечно важно, но я этого не делаю. При температуре на улице +38 мой генератор работал по три - четыре часа без перерыва, при этом температура обмоток альтернатора достигала всего +45. Это из моего опыта.

@hometv4355 Ай бұрын

Перегревается не альтернатор а сам ДВС. Внутри нет охлаждающей жидкости а наружный воздух не успевает забрать всё тепло и внутри двигателя от выхлопного коллектора температура начинает потихоньку распространяться на весь корпус двигателя. Ну в принципе три- четыре часа это нормально потом нужно на пол часа глушить. При повышении температуры возможнюен повышенный износ ДВС.

@ИванПомидоров-б3ы 9 күн бұрын

Откуда такое ?

@hometv4355 9 күн бұрын

@@ИванПомидоров-б3ы из инструкции по генератору. Максимальное время работы 15часов, но это максимальное, видимо при минимальных температурах.

@benjamin117117 Жыл бұрын

Перша заміна масла 5 годин , друга 10 годин, потім через кожні 50 годин, якщо хороше і без роботи на максимумі можна і 100 годин.

@Monah879_61 Жыл бұрын

Згоден на всі 💯. Дякую дуже за перегляд та обговорення.

@grom68 Жыл бұрын

@@ilshat595 как умеют.

@Валерий-д9н5ъ 29 күн бұрын

При пустом карбе быстрее засохнет и отлтжиься, сколько лет пила штиль, газоноеастлки стоят зиму не сливая ничего весной завел и вперед

@Monah879_61 29 күн бұрын

Бензины сейчас с дешёвой добавкой идут, как то слил бензин с карбюратора и оставил в поднавесе. Через дней пять на дне посуды остался оранжево - коричневый сгусток, который не испаряется. Если оставить такой бензин надолго в карбюраторе, то отверстие жиклёра залипает ....

@mixplay5014 4 ай бұрын

Уровень масла должен быть не по резьбе, а по середину щупа

@Monah879_61 4 ай бұрын

Спасибо большое за просмотр и вменяемый комментарий 🤝☺️

@kostyamussolini7921 4 ай бұрын

Завод пишет по верх резьбы, в 90 процентах всех производителей

@hometv4355 Ай бұрын

в обоих случаях будет нормально

@alexshamgunov 11 ай бұрын

Чтоб не попасть на бабки... надо покупать ямаху или хонду🤷‍♂️

@Monah879_61 11 ай бұрын

Спасибо большое за просмотр и вменяемый комментарий.

@ЖахМос 2 ай бұрын

Ну з хондою і ямахою попадаєш на великі бабки 😊😊😊 .

@victorlyubimov4879 3 ай бұрын

Здравствуйте, 10 часов и 10 мото часов, это разные значения.

@Monah879_61 3 ай бұрын

Согласен. Дальше что?

@Валерий-д9н5ъ 28 күн бұрын

Вот у меня без нагрузки 53герц под нагрузкой 1 килл. 52 герц, это много? Холодильникам будет тяжко, моторам

@Monah879_61 28 күн бұрын

Сделайте меньше, если нагрузка постоянная будет в районе 1 кВт.

@ДмитрийМаркон-ж7ч 9 күн бұрын

А чем вы меритеь герцы, интересно ?!

@Monah879_61 3 күн бұрын

Частоту можно измерить с помощью мультиметра если он имеет такой режим измерения.

@cherymushnikowqazwsx2321 3 ай бұрын

Я меняю каждые 50 моточасов

@Monah879_61 3 ай бұрын

Спасибо большое за просмотр и вменяемый комментарий 🤝☺️

@Mswinner1975 2 ай бұрын

Огорчу автора. Нет в этих генераторах вкладышей. Все по принципу постели распредвала.

@Monah879_61 2 ай бұрын

@@Mswinner1975 Огорчить не получится , уже знаю об этом и не только...

@Mswinner1975 2 ай бұрын

@@Monah879_61 Понимаю. Но отсутствие вкладышей, не означает, что мотор плохо и не долго работает. Отнюдь. Отсутствие вкладышей, компенсирует продуманная системы смазки коленвала и масляный насос черпчкового типа. Как показала моя практика с 14 го года (пришлось пережить и это), генератор работает и до сих пор. Главное, это смена масла не больше чем 50-70 м.ч. и замена на новое. Для этого я приобрел тогда же счетчик моточасов еще тех, старых совдеповских времен от какой то техники на 24 в. Работает и от 12, как оказалось. Так что как то так.

@hometv4355 Ай бұрын

ему красная цена 10000

@Monah879_61 Ай бұрын

Нет, ему красная цена та, какая была на тот момент и при тех условиях. Спрос и предложение на рынке диктует цену на тот или иной товар.

@yuriykaplon Жыл бұрын

Що означає хорошие масла? Не розумію.

@Monah879_61 Жыл бұрын

Хороші масла це ті, які коштують 500 - 600 грн за 4 літри. Це мінімальна ціна ... Можна і дорожчі лити.

@R...B Жыл бұрын

@@Monah879_61Так, підтримую за масло, але 500-600(за такий об'єм), то ще малувато. Бо в нас полюбляють зекономити(там, де не треба) і налити якоїсь бурди. ))

@userkkkkkkkkkkkkkk Жыл бұрын

я лью шелл sp 5w40 це + -1300грн за 4л

@R...B Жыл бұрын

@@userkkkkkkkkkkkkkk Так, це якраз ті ціни, за хороші мастила, я купую просто менші об'єми( заливка в картер, у мене ~350мл.)

@MrOlezhandr 4 ай бұрын

10 моточасов это в трубу вылететь можно

@Monah879_61 4 ай бұрын

@@MrOlezhandr Да это только вторая замена через 10 м/ч, а потом уже по инструкции. Но бывают случаи, что достав щуп и взяв масло на палец, можно увидеть некоторую микростружку... У меня генератор один отработал уже 18 м/ч после второй замены масла и всё пока нормально, масло без "блёсток". Появятся "блёстки", даже думать не буду - солью масло , сколько бы моточасов не было.

@сергейистомин-ц9м 4 ай бұрын

Согласен

@Monah879_61 4 ай бұрын

@@сергейистомин-ц9м Спасибо Вам большое за просмотр и вменяемый комментарий 🤝☺️

@Leon-c9g 2 ай бұрын

Реальная цена такого генератора 8-10тисяч гривень!!!Вас обманули на 10тисяч гривень!!!😂

@Monah879_61 2 ай бұрын

@@Leon-c9g Що, дуже смішно? Наче не в Україні живеш? Не пам'ятаєш перші блекаути та як всі гребли ті генератори за будь яку ціну ? Чи ти із ждунів, що так весело зараз?

@АлександрПетров-л6я 2 ай бұрын

Не лезь в технику она не поведет.

@Monah879_61 2 ай бұрын

@@АлександрПетров-л6я "она не поведет".... Кого и куда "она не поведет" и почему она этого не сделает?

@ДмитрийМаркон-ж7ч 9 күн бұрын

@@Monah879_61Он букву "д" пропустил, хотя если клапана не регулировать, то точно "подведёт"... к металлоприёмке !)

@Вася-э5щ1ф Жыл бұрын

Я обязательно регулировать клапана

@Monah879_61 Жыл бұрын

Всегда проверяю клапана перед обкаткой после первого короткого проверочного запуска двигателя. У K&S BASIK и у COVAX EPH37700E выпускной клапан был затянут. У бензогенератора ASTRIA KOREA зазоры клапанов были идеальные.

@SKYLINE3316 4 ай бұрын

не будете ви через кожних 10 годин міняти масло

@Monah879_61 4 ай бұрын

А хто сказав, що потрібно міняти масло через кожні 10 годин роботи?

@SKYLINE3316 4 ай бұрын

@@Monah879_61 автор

@SKYLINE3316 4 ай бұрын

@@Monah879_61 автор відео

@dtctksqdbnfkbr 4 ай бұрын

3:34 Какие 10 часов - замена масла? После обкатки. Производитель рекомендует 100 часов. Вы на автомобиле, через 1000 км. пробега меняете масло?)))

@Monah879_61 4 ай бұрын

Меняйте, как рекомендует производитель, никто же не против, в добрые путь.

@КосКокос-щ3т 4 ай бұрын

В генераторах нету масляного фильтра поэтому рекомендуют пять часов и замена при обкатке.

@dtctksqdbnfkbr 4 ай бұрын

@@КосКокос-щ3т Первые 5 часов работы, в щадящем режиме, замена, потом 20, после этого, каждые 100 часов меняем масло! Главное, покупайте хорошее масло, и Ваш генератор будет служить долго, поверьте у меня их три штуки, первый купил еще в 2003 году!

@dtctksqdbnfkbr 4 ай бұрын

@@КосКокос-щ3т Первые 5 часов в щадящем режиме, замена, потом 20 часов, поменяли, после этого каждые 100 часов меняем, главное покупайте хорошее масло и Ваш генератор будет служить долго. Поверьте, у меня их три штуки, первый купил еще в 2003 году. Если нет счетчика моточасов, советую прикупить и установить - Вольтметр, частотомер GV13T со счетчиком часов, проверено.

@Алекс-ч3д3е 4 ай бұрын

производитель моего гены рекомендует через первые 20 часов потом 100

@ОЛЕГБІЛЕНЬКИЙ-ы9д 6 ай бұрын

А як, що до гарантії? Гарантія 2-3 роки,а влізиш до клапанів і все.

@Monah879_61 6 ай бұрын

Це рішення кожного - лізти чи ні. Я маю два бензинові генератори і одразу дивився зазори клапанів.

@valeriurhcenko958 4 ай бұрын

вас кинули як мінімум на10тис.гривень про

@Monah879_61 4 ай бұрын

Кинули тоді не тільки мене і більше, ніж на 10 тисяч, коли я об'їхав місто і на весь обласний центр знайшов тільки два генератора, один - 23 тис. інший - 24 тис. і світла не було вже годин 8... Тоді люди гребли ті генератори...

@ГрегорійСкрипник Ай бұрын

Можливо і на більше. Я також курта генератор а ті часи за 34 тим. П зараз вони коштують до 20 тис. На початку літа цього року ч поцікавився комплектами сонячних станцій. Так от тоді ні в одному магазині їх не було. Особливо в межах 3.квт. на цей час все є але дорожче.

@СергейБрус-н8ю 8 ай бұрын

Открою вам тайну! Этот двигатель не заведеш с низким уровнем масла.

@Monah879_61 8 ай бұрын

Сказал "А", скажи и "Б". Народ хочет знать, как это всё работает. Что там где завинчено, и что там какую функцию выполняет.

@СергейБрус-н8ю 8 ай бұрын

В этих движках стоит датчик уровня масла! При нехватке масла он разрывает цепь своего рода защита от дурака! На мотоблоках их как правило убирают так как при наклоне движек бывает глохнет! Ну как то так.

@Monah879_61 8 ай бұрын

Грамотно объяснили, только вот надо ещё дополнить, какую цепь именно разрывает и сказать, что разрывает именно по "минусу" питания.

@СергейБрус-н8ю 8 ай бұрын

В своё время перелопатив множество источников так в них описано три вида датчика уровня масла механический, пластинчатый и вроди бы электронный! И у всех одна задача глушить двс при нехватке масла как это понял я, механический он же поплавковый разъединяет массу при опускании поплавка, а те другие описаны как емкостные где масло является проводником, нет масла нет массы! Так что если не заводится двс не нужно сразу разбирать пол агрегата так как в своё время сделал я 😏нужно проверить уровень масла!

@Monah879_61 8 ай бұрын

Понял Вас. Толково всё разложили по полочкам. Уверен, что многим это пригодится при эксплуатации генератора.