SE POSICIONE ASSIM NA SUA MOTO E VEJA O QUE ACONTECE

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Quer melhorar seu posicionamento, mas melhorar de verdade, aprender a alinhar tronco, tirar a cabeça de cima do tanque, conseguir inclinar e entrar mais rápido nas curvas, por MENOS de R$1,00 por dia você iria achar que é piada, né? NÃO, não é...
Se você chegou até aqui é porque quer mais conhecimento e uma coisa é certa, o primeiro passo tem que ser dado, não adianta nada você ter essa oportunidade nas mãos e deixar passar, serio.. se tem algo no seu posicionamento que você gostaria de mudar o Posicionamento 2.0 é para você!
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Nas retas, em cima de uma moto de alta cilindrada, são os melhores momentos que nós temos para descansar e pegar um fôlego.
Aprenda com Mauriti Jr., piloto profissional e bicampeão de Supermoto, como se posicionar na sua moto nas retas, para diminuir a adrenalina, relaxar e curtir essas partes da estrada e das pistas.
Utilize essa técnica utilizada pelo melhor piloto profissional da atualidade e veja sua performance e aerodinâmica sobre sua moto melhorar!

[@christianh8405]

Mandem link desses vídeos nos grupos de whats!! Bora dar uma moral p esse cara, tá passando informação top de graça!!

[@pauloleite4111]

É importante fazer um video dessa transição de reta para frenagem e posicionamento na curva. Do corpo lá trás até o seu encaixe no tanque enquanto freia e muda marchas.

[@johnathanwilliam3094]

Muito bom! Troquei pra uma zx10r 2020 e estou aprendendo muito com seus vídeos, vim de motos nakeds então é como se eu estivesse reaprendendo a pilotar. Obrigado pelos vídeos.

[@1SM4h]

Por outro lado, ser grande em nakeds (voltadas ao uso diário principalmente) ajuda a naturalmente se sentar na posição certa. 😛

[@jessecobalchini8182]

Quem não tem conhecimento tenta, mas não fica bom, acaba cansando mais, agora com as dicas fica muito mais fácil e prazeroso pilotar

[@MauritiJunior]

BOA MEU IRMAO

[@r31s59]

Essas dicas não se acham em qualquer lugar ein! Muito bom!

[@MauritiJunior]

SO AQUI 👊🏽

[@thiagomacedo2733]

Ótima instrução, sempre ajudando a melhorar a nossa performance...🏍️👊

[@claudioribeiro3825]

Muito bom estou aprendendo muito valeu top esse canal.

[@MauritiJunior]

estou com vc

[@pilotosandroomena784]

Muito top essas dicas ,valeu piloto ✊🏼

[@emanuelrodrigo8931]

Suas dicas valem ouro

[@marlushenriquesilva3836]

Mais uma super dica top!! 👏👏👏

[@brunorodrigues5930]

Como sempre muito técnico 👏👏 dica show.

[@renatocalzolari6946]

top demais! parabens!!!!!

[@natoboni]

Eu não tinha prestado atenção sobre a posição dos braços, muito bom!

[@MauritiJunior]

👊🏽

[@clarkrocha8044]

Muito bom parabéns.

[@douglascarvalhozl1]

Estou gostando muito dos videos, moro no USA , estou pra comprar uma triumph rocket 3r, tenho q aprender a pilotar melhor. 👍👍👍👍

[@pagnussat89]

Só vídeos com muitas dicas top.. quando puder faz algum vídeo de posicionamento e dicas pendulo para motos naked..

[@japaxj6455]

Dica top.....👍

[@miguel.miguel3497]

Continuo comentando.

[@asaphe21]

muito bom dica massa, obrigado professor

[@MauritiJunior]

TMJ

[@edg4754]

Too.🔥🔥🔥

[@orioncastro2359]

Muito legal ! Vou treinar no cavalete !

[@MauritiJunior]

BOA, DEPOIS NA REALIDADE

[@wedersongoncalves9825]

Top

[@vitorcontabilitec]

Ficou bem melhor nas retas, mas vou trocar a cor da minha bolha, é escura, não passa segurança em olhar por ela.. Abraço

[@MauritiJunior]

Recomendo bolha transparente só para autódromo ! Na rua é outra história ! Precisa olhar por dentro da bolha ! A visão fica limitada!

[@PLABITON]

Fala professor. Tenho uma Srad 750, e 1.80 de altura. Quando estou equipado, o espaço n da p apoiar os cotovelos a frente dos joelhos colado na moto. Alguma dica extra que ajudaria. Quando estou de macacão acabo carenando c os cotovelos encostados no joelho mesmo sabendo q está errado, mas por falta de espaço mesmo.

[@vamoacelera4918]

Mestre, posição de reta ok, terminando a reta, de 260,270, se vai baixar para 110 para entrar na curva, qual é este posicionamento correto?

[@vamoacelera4918]

Me refiro ao intermediário, entre reta e posição de curva, tem gente que reduz a moto levantando o corpo, para digamos perder a aero dinâmica, outros vem da reta e com corpo baixo vai lançando para o lado da curva, o que seria o mais indicado? (Faço uns track)