¿Se te descarga la batería ?Cómo diagnosticar la corriente parásita"

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¿Está experimentando un consumo parásito en la batería de su vehículo? Así es como puedes diagnosticar.
Primero, asegúrese de que todos los componentes eléctricos estén apagados y que la llave esté retirada del encendido.
A continuación, usaremos una pinza amperimetrica la conectaremos en el cable negativo de la batería se podría conectar también en el cable de terminal positivo de la batería.
Simular las puertas y capote cofre en posición cerrado de la chapa para tener acceso a los fusibles
Espere unos 30 minutos para permitir que los módulos del vehículo se vayan a dormir.
Verifique la lectura del amperímetro. Si excede los 50 miliamperios, hay un consumo parásito presente.
Para identificar la fuente del consumo, comience verificando con multímetro en escala de voltaje por perdida de tensión y luego identificando el circuito con consumo puede quitar ese fusible uno mientras monitorea la lectura del amperímetro para determinar si llega a los valores de rango permitido.
Cuando la lectura cae significativamente, habrá encontrado el circuito que causa la fuga de corriente parasito.
Enfóquese en la Inspeccione los componentes de ese circuito en busca de fallas o problemas.
Una vez que haya identificado al culpable, repare o reemplace el componente defectuoso para eliminar el drenaje parásito.
En este video, discutiremos los pasos sobre cómo diagnosticar un drenaje parásito en su vehículo. Un consumo parásito ocurre cuando un componente eléctrico de su automóvil continúa consumiendo energía incluso cuando el encendido está apagado, lo que provoca que la batería se agote.
Para diagnosticar una fuga de corriente parásito, necesitará un multímetro, pinza Amperimetrica y algunos conocimientos básicos del sistema eléctrico de su vehículo, como interpretar el flujo de corriente en los diagramas eléctricos. Lo guiaremos a través del proceso de identificación de la fuente del consumo y cómo solucionarlo para evitar futuros problemas de descarga de la batería.
Siguiendo nuestra guía paso a paso, podrá solucionar y resolver problemas de fugas de corriente parásita en su automóvil, ahorrándole tiempo y dinero en reparaciones innecesarias. Mire este video para aprender cómo diagnosticar y solucionar un drenaje parásito en su vehículo.
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[@euslahs-23gomez71]

Mis respetos para ese diagnostico master saludos..🤝

[@Antonio201188]

Casos asi como ese son los que la mayoria de tiempo me toca resolver pero cuando das con la causa sabes que valio la pena estudiar

[@carlosautotech6602]

Caso berraco excelente explicación gracias maestro por enseñarnos esas tacticas.

[@tonyp.autorepair994]

Joel automotive in action 1....El procedimiento del diagnostico es exelente 2....Al final pudistes dar solution a un problema Y todos nosotros estuvimos aprendiendo

[@DavidJAutomotive]

Gracias por el vídeo maestro. Muy interesante ese cambio de rumbo en el diagnóstico... Lo importante de hacer TODAS las pruebas posibles. Gracias por compartir

[@valentincordero7802]

Este es un claro ejemplo que no existe una forma exclusiva de proceder ante un diagnostico ya sea que seas todo un profesional o un principiante, pero claro a la hora de las deducciones finales pesa mas la experiencia y la frustración de que anduviste perdiendo tiempo. Asi me llegaba pasar y seguira pasando😅😅😅 Saludos Joel Automotive in Acction.

[@renemata4350]

Saludos mi buen amigo Joel excelente diagnóstico y toda la información técnica es de gran ayuda junto a las pruebas que realizaste en este caso muy interesante gracias por compartir tus grandes conocimientos dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@martin_alvarez4955]

Excelente aporte gracias por compartir saludos!

[@yairp4m597]

En eso que se tomaría. Sustituir el llavin o la pieza electrica del llavin? En estados unidos. Aqui en honduras yo tomaria lo elwctrico a repararlo. Encontrar esa pieza es algo dificil.

[@eleazarbravo9731]

Saludos maestro Joel una pregunta qué tal bueno sale esa pinza verde?

[@JoelAutomotiveInaction]

Bastante precisa , pero al igual que las otras hay que estarle haciendo 0 a cada rato

[@eleazarbravo9731]

Gracias por responder a mi pregunta maestro voy a tratar de conseguir uno

[@josecallorda7845]

Por la apariencia es un vehículo bastante descuidado,no me extraña que aparezcan tantas fallas simultáneas

[@DavidJAutomotive]

Gracias por el vídeo maestro. Muy interesante ese cambio de rumbo en el diagnóstico... Lo importante de hacer TODAS las pruebas posibles. Gracias por compartir