船长紧张了!在这片海域,船长为什么不敢停船?

  Рет қаралды 200,567

Captain seaman

Captain seaman

Күн бұрын

Пікірлер: 194
@鄭立偉22
@鄭立偉22 11 ай бұрын
西曼船長識途老馬,對地球海域瞭若指掌,祝行船平安。我漲知識了,謝謝。
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
感谢鼓励!
@ivanwu7816
@ivanwu7816 10 ай бұрын
你以为船长是吃素的😂
@only一个人生
@only一个人生 8 ай бұрын
这个船长好 我喜欢
@德慶彭陀
@德慶彭陀 9 ай бұрын
西曼船長講解科普,外行看了涨知识, 视频效果好,大海航行祝船长顺风顺水。 谢谢主播。2024年春分享。
@wenjchen8210
@wenjchen8210 11 ай бұрын
谢谢船长的有惊无险的视频;船长责任大,船上的工作-团队成员相互协调的工作很重要;祈祷船长每次平安远行与归航,家庭幸福游和谐!
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
感谢您的关心和祝福!
@koshuwu6293
@koshuwu6293 11 ай бұрын
如果遇上用餐時段, 餐廳不就杯盤狼藉了, 甚至熱湯會濺出來
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
炉灶都有挡板,锅里的热汤还好不会溅出。用餐就不好说了,不过这种情况,也没人会去用餐。
@maoshengy3454
@maoshengy3454 11 ай бұрын
本人在29年前親身經歷過冬季的台灣海峽風大浪高的恐怖,那是我海軍兩年驅逐艦退伍的最後一年,年節前,跑東引馬祖專送任務,船上載著 羅參謀總長,有時載著 連副,冬季台灣海峽那個湧浪簡直像鍋沸騰開水似的,沒親眼看過的人,光用腦補是無法想像的
@tommy.X7
@tommy.X7 11 ай бұрын
你好, 444梯, 902報到。
@huangkai4852
@huangkai4852 11 ай бұрын
學長好~ 我518梯,當年遇上雙颱風,為了漢光演習還是強行出海,風浪劇烈高達快兩層樓高,都直接打過軍艦最高的駕駛台了,一輩子難忘
@ykc311
@ykc311 11 ай бұрын
我船曾經在冬季走過阿留申群島,櫃面船旁一枝枝不受力的鐵枝型圍欄全部打爛掉,由於數量太多及趕船期,所以要找焊工上船在航行中修理。可以冬季時阿留申群島的海浪破壞力多大。
@m6j3n8
@m6j3n8 10 ай бұрын
国军啊!致敬!
@maoshengy3454
@maoshengy3454 9 ай бұрын
@@tommy.X7 學長好,學弟461,921,戰情雷達
@DaaiDaaiable
@DaaiDaaiable 10 ай бұрын
這口飯真不容易食呀!祝你們航海平安🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@陳正和-b4t
@陳正和-b4t 11 ай бұрын
所謂“暗潮洶湧”是這麼的可怕! 這下真明白了。😅 原來在平浪的大洋中停歇的船舶,也存在有這樣的搖晃風險!😮 世界上的各惡劣海洋區域的說明也解釋的很清楚。 長知識了!🎉 謝謝。
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
感谢观看!
@葉-z5w
@葉-z5w 11 ай бұрын
謝謝船長拍攝暗湧時的船舶横摇及應對處置 。
@brucelu7893
@brucelu7893 8 ай бұрын
船长这个位置真的不是谁都能做的!!太厉害了!!感谢西曼船长的讲解,希望多来一些这样的视频
@martin1761
@martin1761 11 ай бұрын
請問船長,南美洲的合恩角呢?
@yuiyuriyuki1652
@yuiyuriyuki1652 11 ай бұрын
謝謝!
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
感谢鼓励!
@happy85759267
@happy85759267 11 ай бұрын
謝謝船長,辛苦各位了
@Yama-b8k
@Yama-b8k 11 ай бұрын
超愛西曼船長分享這些科普知識及實際場景畫面!
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
荣幸之至!感谢观看!😊
@davidlin7317
@davidlin7317 11 ай бұрын
这船摇啊摇要摇到外婆桥了,看了都晕,不论是多少万吨的船在大洋上那就是一叶孤舟,作为船长也好船员也罢不仅要有好身体还要好的心理素质。
@PISTONHUI
@PISTONHUI 11 ай бұрын
半个地球大的船就不怕😂
@davidlin7317
@davidlin7317 11 ай бұрын
@@PISTONHUI 地球说:我服了你
@haolanchen
@haolanchen 10 ай бұрын
谢谢!
@seaman001
@seaman001 10 ай бұрын
感谢鼓励与支持!
@kahasf150
@kahasf150 11 ай бұрын
請問貴輪不是機艙有人當值嗎? 主機控制位置應該是擺在bridge,保持隨時都能動俥。 除非主機系統保養中,不在此列。
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
是的,24小时有人值班,漂航后关闭发动机以节约能耗,然后转到机舱控制,紧急情况下5分钟内可以用车,但是出了一点小问题😅
@urpapa-m8d
@urpapa-m8d 11 ай бұрын
谢谢西曼船长的科普! 在黄浦江边长的我,儿时就有一个梦想,将来能成为一个船员去远航。😊 现在这个遗憾只能用看西曼船长的视频来弥补了。 谢谢西曼船长!
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
感谢!
@abcxyz-cm8je
@abcxyz-cm8je 8 ай бұрын
没有德雷克海峡?
@graceshyu
@graceshyu 11 ай бұрын
Thanks!
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
感谢您的鼓励🙏
@igor6886igor6886
@igor6886igor6886 11 ай бұрын
很棒的影片👍
@user-LeeKyong
@user-LeeKyong 11 ай бұрын
😢突然意识到震动工学在船舶设计领域的重要性了。共振真的可怕
@chicotiti8348
@chicotiti8348 10 ай бұрын
谢谢分享。摇摆的这么厉害,真可怕。
@edwardCYHsu
@edwardCYHsu 11 ай бұрын
Thank you for your sharing. I love your channel!
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
感谢您的鼓励支持
@konichiwa8350
@konichiwa8350 2 ай бұрын
祝各位一路安全
@brightchi7498
@brightchi7498 11 ай бұрын
表面上很镇静,其实心里慌得一批😂
@JunHaoZe
@JunHaoZe 11 ай бұрын
船长你好,请问你的动画是什么软件制作的?感谢
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
用最笨的办法一张一张拼凑,我也想请教,是否有简单容易入门的动画制作软件😄
@declanzhang2391
@declanzhang2391 9 ай бұрын
我毕业后的第一年在船上见过一次摇晃的如此厉害的场景,我说实话,当时虽然是我第一次上船,但我当时一点都没有害怕,觉得蛮兴奋竟然
@weixinyang2397
@weixinyang2397 10 ай бұрын
想问一下 1:15 这样的全球洋流动态图在哪里可以找到?谢谢船长~
@funkyfrank9044
@funkyfrank9044 8 ай бұрын
本来看着这些画面觉得很吓人,但是一听船长打趣,一下子就没那么害怕了😂喜欢您的视频!
@申正義
@申正義 4 ай бұрын
台灣颱風天躲家裏, 最喜歡看李sir的冒險奇遇了……
@renshaluo6027
@renshaluo6027 11 ай бұрын
长知识了谢谢西蒙船长
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
感谢!共同进步!👍
@TaeNichne
@TaeNichne 11 ай бұрын
真的好吓人 应验了那句 随时风平浪静 实则暗流涌动
@worldvistor
@worldvistor 9 ай бұрын
船上能不装上一个类似于高楼的谐振频谱器?有pid控制来调节船的平衡?
@jacob22788572
@jacob22788572 11 ай бұрын
船上所有的椅子不是都有地鎖嗎? 房間沙發為何不固定?
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
茶几有固定装置,我没固定,沙发没有,😂,长时间平稳航行,造成心理懈怠😏
@張心渝
@張心渝 11 ай бұрын
🙏阿彌陀佛 好辛苦啊 船長+機長們 願諸佛菩薩 加持 您們日夜皆吉祥 平順到達目的地 安全回家🙌🎉~
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
感谢🙏
@胖任
@胖任 11 ай бұрын
加油
@darly107
@darly107 Күн бұрын
真刺激😅😅
@cindyg7816
@cindyg7816 8 ай бұрын
看着都头晕,拍的真好。
@夏長吉
@夏長吉 11 ай бұрын
看了外面海上也沒白浪,搖的那麼厲。
@飛天獨角彩虹小馬
@飛天獨角彩虹小馬 11 ай бұрын
大船怕湧 小船怕浪,海面雖然無風浪但水下有湧,極端的湧甚至可以把船折斷
@Elske8952
@Elske8952 4 ай бұрын
哇... 這麼晃,看了都緊張害怕 😱 願船長和船員們在海上都平安 !
@seaman001
@seaman001 4 ай бұрын
谢谢你的祝福!
@ericchen6096
@ericchen6096 11 ай бұрын
Do container ships have stabilizers like cruise ships?
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
No stabilizers equipted on container ship, only two wing plate welding on both side of keel for alleviating rolling👍
@jackgates3720
@jackgates3720 11 ай бұрын
李船长前段时间刚刚讲过,对于抵御风浪,要全程备车不能完车的
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
您没看完视频吧?😁
@jackgates3720
@jackgates3720 11 ай бұрын
@@seaman001看完了呀,想了解下为什么没全程备车随时能启动主机呢
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
看起来风平浪静,所以选择在这里漂航,漂航之后完车,完车的意思就是关闭主机节约能耗,如果紧急用车,5分钟内可启动。如果是大风浪天气就不会在这里停车漂航了。停车漂航和备车航行抵抗大风浪是两个完全不同的概念,应用场景完全不同,操纵方法也完全不一样,实际应用中切勿混淆。
@jackgates3720
@jackgates3720 11 ай бұрын
原来如此,感谢船长的详细科普@@seaman001 😘
@華生-t6r
@華生-t6r 8 ай бұрын
這真是一般人不會知道的事,祝航行平安
@dannyleung2796
@dannyleung2796 8 ай бұрын
船長食船在當時的負載量情況下,可以承受最高的傾斜度是多少? 22 度傾斜的危險屬幾級?
@kabidong8067
@kabidong8067 11 ай бұрын
之前在同船型姊妹船 10度多就很恐怖了..
@JonathanWang-zv4dd
@JonathanWang-zv4dd 11 ай бұрын
請問船長,飛機側風依然可以機身蟹形角度下降,遇到湧浪,可否船身轉個角度,暨頂浪,又能朝目標方向航行
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
经验之谈,船首左或右45°顶住涌浪方向为最佳,无需考虑是否向着目的地前进,无论多大的风浪和涌浪,一般来说一至两天就会过去,即使仍然存在,至少会减弱很多。 你说的既能顶住风浪方向又能向着目标前进,这是个理想状态。如果迫不得已,可以尝试蛇形折线的方法。
@王大發-g9s
@王大發-g9s 11 ай бұрын
感謝!@@seaman001
@Junior_Officer.
@Junior_Officer. 11 ай бұрын
橫搖如此劇烈 看得頭皮發麻
@feiyuan1140
@feiyuan1140 11 ай бұрын
每个人看着都很镇静,其实慌得一批。
@tommymairo8964
@tommymairo8964 10 ай бұрын
1:56 如果海面上風浪大,那是不是可以潛艇捕蟹呢 🤔
@feiyuan1140
@feiyuan1140 11 ай бұрын
这么大的摆动能摆平, 船长真厉害。
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
😊🙏
@c雨颖
@c雨颖 8 ай бұрын
这有什么难的?船左右摇动,就把船转90度变成前后摇就安全了
@feiyuan1140
@feiyuan1140 8 ай бұрын
@@c雨颖 一定总是九十度么?转到一半角度变了呢?
@c雨颖
@c雨颖 8 ай бұрын
@@feiyuan1140 作用是将浪的方向对准船的纵线,这就稳定很多,角度变船也变
@frankliou3609
@frankliou3609 8 ай бұрын
请教船长。 您说的暗涌是指current 还是swell?
@seaman001
@seaman001 8 ай бұрын
是指swell
@AIpainting955
@AIpainting955 10 ай бұрын
想问下,像你这种远洋航海,船上有网络吗,手机电脑可以正常访问网页吗
@caoeason9102
@caoeason9102 5 ай бұрын
这些沙发和椅子,应该用螺丝固定在地板上吗?
@caoeason9102
@caoeason9102 5 ай бұрын
文件不是应该放在固定的文件柜吗
@b9844030
@b9844030 10 ай бұрын
所以輪機應該要處於暖機中,不能隨便停下。
@PP-im6lu
@PP-im6lu 10 ай бұрын
天呢,我光看视频都快晕船了😅
@解易-x1h
@解易-x1h 8 ай бұрын
《熬:极地求生700天》里面说沙克尔顿通过的险恶的海域,德雷克海峡。还有《the last ship》中nathan james执行任务的巴伦支海。这两个大风大浪的海域视频中没有提到。
@pfchen1
@pfchen1 11 ай бұрын
提个问题,听你讲备车,就是发动主机?为什么要停主机?为了省燃料?谢谢!
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
是的,24小时有人值班,漂航后关闭发动机以节约能耗,然后转到机舱控制,紧急情况下5分钟内可以用车
@pfchen1
@pfchen1 11 ай бұрын
@@seaman001 謝謝!
@spikewong9740
@spikewong9740 10 ай бұрын
室内桌椅有没有固定方法啊,怕这么晃来晃去砸到人啊
@waileunglip4779
@waileunglip4779 8 ай бұрын
暗湧本人亦常見,正如船長所說,觀雲已知外圍有強風區,猛浪自然向四周伸延,浪離風區後漸轉暗湧並逐漸消散,簡單說就是大海的漣漪,只看每逢強颱風在外圍掠過不入,沿岸就見湧浪,與水面浪不同,特色是二三十米水深都搖呀搖,因此大船都走唔甩。
@synologyfun
@synologyfun 11 ай бұрын
这有点超出我的认知啊,为毛船上家具或者门没有固定的装置❓
@莫里西.枯咬
@莫里西.枯咬 11 ай бұрын
为了拍视频给你看啊
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
茶几有固定装置,我没固定,沙发没有,[捂脸][捂脸],长时间平稳航行,造成心理懈怠😄
@lijack4733
@lijack4733 9 ай бұрын
好精彩
@mengkuai9130
@mengkuai9130 11 ай бұрын
船长什么时候来旧金山,我经常在金门桥下钓鱼。不知道能不能看到您的船
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
上次去旧金山是12月7号左右,就路过了金门大桥,我们船租给马士基了,航线有变动,只去洛杉矶不去奥克兰了,以后会有机会,我也是个海钓爱好者,有机会一起玩啊👍😁
@spikewong9740
@spikewong9740 10 ай бұрын
可想当年大航海,没有这些先进技术是,远渡重洋是何等的艰难啊
@xiaohuilu6256
@xiaohuilu6256 4 ай бұрын
横倾斜角22°的很恐怖,因为我冬天滑雪玩的雪道角度就是20°,一口气能滑到底
@user-Steven6614
@user-Steven6614 10 ай бұрын
還好會極度暈船的我明智的選擇放棄尾牙遊輪之旅...管你船多大都是有可能很搖滴
@uro7307
@uro7307 9 ай бұрын
船长听口音是老乡啊
@djnmg
@djnmg 6 ай бұрын
这么摇晃 集装箱不会掉吗?😢
@seaman001
@seaman001 6 ай бұрын
请您移步观看我的置顶视频《集装箱不倒的秘密》
@Zwaotainxemsumin4948
@Zwaotainxemsumin4948 10 ай бұрын
是什麼力量會使船斷成兩截
@feiyuan1140
@feiyuan1140 11 ай бұрын
我去,太凶险了。。。。没有货柜掉下去?
@hk84888863
@hk84888863 11 ай бұрын
頭香~好久不見
@m6j3n8
@m6j3n8 10 ай бұрын
横摇有15度吗?
@魏军-f8t
@魏军-f8t 11 ай бұрын
船厂吉人自有天相,有惊无险。
@CheeKeen-e2n
@CheeKeen-e2n 3 ай бұрын
不知道有没有荣幸可以跟船长一起航海一趟😆
@concordocean4929
@concordocean4929 11 ай бұрын
由於地理知識貧乏,此集裨益非淺。據稱漂航時,主机處於standby ,為何仍須通知機房備車?或可考慮稍後集數簡介風向與洋流有關知識。謝。P.S.(船舶左右移動時,很恐佈,船員這份工作不易做。)
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
看起来风平浪静,所以选择在这里漂航,漂航之后完车,完车的意思就是关闭主机节约能耗,如果紧急用车,5分钟内可启动。如果是大风浪天气就不会在这里停车漂航了。停车漂航和备车航行抵抗大风浪是两个完全不同的概念,应用场景完全不同,操纵方法也完全不一样,实际应用中切勿混淆。
@concordocean4929
@concordocean4929 11 ай бұрын
@@seaman001 多謝!
@ozchinesefriendship4316
@ozchinesefriendship4316 2 күн бұрын
这个工作真的好酷
@joez2937
@joez2937 11 ай бұрын
太可怕了
@joannieko288
@joannieko288 2 ай бұрын
真嚇人!好神奇喔。
@5471chan
@5471chan 11 ай бұрын
30年前援救南沙運補艦隊,她們已被海浪打掉一座炮塔😂必須緊急加速返港(菲律賓不給停靠),我艦剛東偵回來四小時後也緊急出港⋯沿路飆船海水直接灌上甲板😅超級刺激‼️
@甲水
@甲水 8 ай бұрын
大洋里行船不容易啊!向海员弟兄们致敬!
@Jack-x2f5m
@Jack-x2f5m 9 ай бұрын
船開始劇烈搖擺...不是阿,這也太劇烈了吧!
@djnmg
@djnmg 6 ай бұрын
12:15 快跑啊😂😂迷雾来了,迷雾里面都是妖怪😂😂
@实力开创设计
@实力开创设计 11 ай бұрын
船员招聘不?
@lileang601
@lileang601 10 ай бұрын
为啥不用前车先把船转过来
@xinwentang8664
@xinwentang8664 9 ай бұрын
看来了这个视频,我记起了少年时代一次经历,我是青岛人,港湾边长大的孩子。 爸爸是船长,记得船上的大副把这种海况,叫做” 拧刀把”...... 我14岁寒假的一天,爸爸把我带上船(拖轮)见识见识,临时领到了出近海工作的指令时,因为任务急促,爸爸没来得急送我下船,直接就按部就班的启航出海了,我猜得出不会是出远海。 船刚出胶州湾遇到的就是视频里的海况,没几下的摇摆和前后颠簸我就晕了,呕吐了,这时爸爸顾不得管我了,急忙搬动车钟,要大副打了舵轮,船头变了方向,随着船头调转,迎头冲破的浪花都扑到了舵楼的玻璃上了,挺恐怖的,船头接下来有规律的,缓慢的,一个接着一个,拱破迎面而来的涌浪,持续了有两小时,大海才逐渐的平静了下来,这个平静也是浪花前赴后继,只是船相对比之前的颠簸减轻了许多,海水不再往船上扑了。 我当时也站不住,爬在低铺上,不知道此时海面上是怎样的情况,说害怕倒不是,而是我受不了头晕呕吐的折磨。随着三声汽笛,我知道船到达了工作区,外面船员做什么一概吸引不了我的兴趣....... 打那以后,我梦想长大后当船员,考船长的志向彻底被打碎了...... 现在倒是非常钦佩爸爸和李船长的勇气和胆识,他们才是真正的航海人和勇士!真正的爷们儿! 💪💪💪🎉🎉🎉
@seaman001
@seaman001 9 ай бұрын
晕船的痛苦被你描述的淋漓尽致😁
@maxroger6031
@maxroger6031 10 ай бұрын
相当船员但是不会游泳咋办?
@deepblue7457
@deepblue7457 18 сағат бұрын
很长知识
@Nathan-tn4qi
@Nathan-tn4qi 11 ай бұрын
船长这是什么软件挺有趣的
@Eric-uj2iq
@Eric-uj2iq 10 ай бұрын
原來台灣海峽真的版上有名. 冬天回澎湖的風浪真的不是蓋的
@seaman001
@seaman001 10 ай бұрын
是的,冬季强劲的东北季风加上狭管效应,海况非常恶劣
@johnchiu7362
@johnchiu7362 10 ай бұрын
光看影片就令人頭皮發麻。
@jl547
@jl547 10 ай бұрын
船长,你直接下令转向的话会怎么样
@老陈-e4o
@老陈-e4o 4 ай бұрын
大船怕涌,小船怕浪
@haiqiangcen6396
@haiqiangcen6396 11 ай бұрын
不是再拍接新船吗,怎么不更新了
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
试驾后没问题就开航啦!
@loranZylen
@loranZylen 3 ай бұрын
还有一个地方,应该是南美洲最南端与南极之间的那片海域吧…也是风浪特别大
@seaman001
@seaman001 3 ай бұрын
你说的对,但是那个不是贸易航线途经的区域。
@loranZylen
@loranZylen 3 ай бұрын
@@seaman001 啊感谢博主回复!原来是这样子……可能那地方航线很少吧…如果大船太大无法通过巴拿马运河,应该还是要往南美洲南端绕的吧?我只是猜测哈…
@张絮絮-n3c
@张絮絮-n3c 8 ай бұрын
隔着屏幕看到船这样摇晃,我都头晕不适,要是在船上不得连胆汁也吐出来~~
@stevenh3126
@stevenh3126 10 ай бұрын
我以为来看开船,结果被迫上了一堂地理课😂
@margarettan2312
@margarettan2312 11 ай бұрын
西曼船長不會是1/1下午拍到海嘨吧?
@chiyang2645
@chiyang2645 3 ай бұрын
船上家具不是都固定住的,沙發還跑來跑去
@nomadsun242
@nomadsun242 11 ай бұрын
这位就是李船长笔记的李船长吗
@seaman001
@seaman001 11 ай бұрын
不是的,我在万海航运。
@nomadsun242
@nomadsun242 11 ай бұрын
@@seaman001 抱歉,感觉你们的口音好像
@Paul-mv5kb
@Paul-mv5kb 10 ай бұрын
你是用新帐号搬运李船长的视频?
@nomadsun242
@nomadsun242 10 ай бұрын
@@Paul-mv5kb 没有,我只是觉得两位船长声音口音好像,误会了
@kid1412de
@kid1412de 9 ай бұрын
他俩是孪生兄弟
@1zhangnage188
@1zhangnage188 11 ай бұрын
@falisa9715
@falisa9715 5 ай бұрын
我去,这个好恐怖!
@孤帆远影-v5i
@孤帆远影-v5i 10 ай бұрын
大雾的时候会不会害怕啊,记得二十多年前看过一个美国的恐怖片,夜晚大雾里一艘鬼船撞击到纽约的岸边。
@seaman001
@seaman001 10 ай бұрын
哈哈,鬼船幽灵船都是从大雾里出现
秒懂老司机:中美主流驱逐舰详细对比【老司机出品】
33:25
老司机出品【官方频道 欢迎订阅】
Рет қаралды 24 М.
有史以來在相機上記錄的最大的海浪
16:04
必应诧异
Рет қаралды 596 М.
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН
Гениальное изобретение из обычного стаканчика!
00:31
Лютая физика | Олимпиадная физика
Рет қаралды 4,8 МЛН
太贵了!一吨水几百块!我们自己造!
15:03
西曼船长seaman
Рет қаралды 163 М.
跟随船长,在世界著名渔场,来一场真正的海钓!
17:12
西曼船长seaman
Рет қаралды 125 М.
Cargo ship in storm at Kuril islands, North Pacific
9:20
Wolfgang227
Рет қаралды 12 МЛН
海盗老巢的前世今生
12:54
西曼船长seaman
Рет қаралды 46 М.
過癮!全船房間大檢查!船員住宿艙室一次看個夠!
34:44
大海上能不能看出地球是圆的?航海趣闻解迷
12:21
西曼船长seaman
Рет қаралды 124 М.
巴拿马新船闸你见过吗?带你体验超详细过程!
28:49
西曼船长seaman
Рет қаралды 97 М.
大洋深处,遥远神秘,能看到海鸟吗?航海趣闻解迷
12:35
西曼船长seaman
Рет қаралды 113 М.
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН