船长紧张了！在这片海域，船长为什么不敢停船？

[@shhwei1029]

船长的影片让我想起我父亲，我父亲在海上工作一辈子，现在才知道他那么辛苦，祝福船长一切平安顺利。

[@德慶彭陀]

西曼船長講解科普，外行看了涨知识， 视频效果好，大海航行祝船长顺风顺水。 谢谢主播。2024年春分享。

[@鄭立偉22]

西曼船長識途老馬，對地球海域瞭若指掌，祝行船平安。我漲知識了，謝謝。

[@seaman001]

感谢鼓励！

[@ivanwu7816]

你以为船长是吃素的😂

[@only一个人生]

这个船长好 我喜欢

[@ShenWe-j6r]

感觉挺好玩的，沙发东西滑来滑去。坐在上面一定很解压。

[@ShenWe-j6r]

最喜欢狅风大浪了，与天斗其乐无穷

[@DaaiDaaiable]

這口飯真不容易食呀！祝你們航海平安🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@wenjchen8210]

谢谢船长的有惊无险的视频；船长责任大，船上的工作-团队成员相互协调的工作很重要；祈祷船长每次平安远行与归航，家庭幸福游和谐！

[@seaman001]

感谢您的关心和祝福！

[@koshuwu6293]

如果遇上用餐時段, 餐廳不就杯盤狼藉了, 甚至熱湯會濺出來

[@seaman001]

炉灶都有挡板，锅里的热汤还好不会溅出。用餐就不好说了，不过这种情况，也没人会去用餐。

[@youlihawaii]

太吓人了 看着风平浪静的海面

[@葉-z5w]

謝謝船長拍攝暗湧時的船舶横摇及應對處置 。

[@maoshengy3454]

我在29年前親身經歷過冬季的台灣海峽風大浪高的恐怖，那是海軍兩年驅逐艦的第二年，年節前，跑馬祖東引專送任務，船上載著 羅參謀總長，有時載著 連副，冬季台灣海峽那個湧浪簡直像鍋沸騰開水似的，沒親身經歷過、沒親眼看過的人，是很難體會跟相信的

[@tommy.X7]

你好， 444梯， 902報到。

[@huangkai4852]

學長好~ 我518梯，當年遇上雙颱風，為了漢光演習還是強行出海，風浪劇烈高達快兩層樓高，都直接打過軍艦最高的駕駛台了，一輩子難忘

[@ykc311]

我船曾經在冬季走過阿留申群島，櫃面船旁一枝枝不受力的鐵枝型圍欄全部打爛掉，由於數量太多及趕船期，所以要找焊工上船在航行中修理。可以冬季時阿留申群島的海浪破壞力多大。

[@m6j3n8]

国军啊！致敬！

[@linlee6688]

本人也是34年前經歷過台灣海峽的大浪前往馬祖，浪大的不可思議，中艦軍艦補給艦小船一艘

[@陳正和-b4t]

所謂“暗潮洶湧”是這麼的可怕！ 這下真明白了。😅 原來在平浪的大洋中停歇的船舶，也存在有這樣的搖晃風險！😮 世界上的各惡劣海洋區域的說明也解釋的很清楚。 長知識了！🎉 謝謝。

[@seaman001]

感谢观看！

[@abcxyz-cm8je]

没有德雷克海峡？

[@Yama-b8k]

超愛西曼船長分享這些科普知識及實際場景畫面!

[@seaman001]

荣幸之至！感谢观看！😊

[@brucelu7893]

船长这个位置真的不是谁都能做的！！太厉害了！！感谢西曼船长的讲解，希望多来一些这样的视频

[@申正義]

台灣颱風天躲家裏， 最喜歡看李sir的冒險奇遇了……

[@yuiyuriyuki1652]

謝謝！

[@seaman001]

感谢鼓励！

[@funkyfrank9044]

本来看着这些画面觉得很吓人，但是一听船长打趣，一下子就没那么害怕了😂喜欢您的视频！

[@martin1761]

請問船長，南美洲的合恩角呢？

[@brightchi7498]

表面上很镇静，其实心里慌得一批😂

[@wtm1748]

簡直是教學式影片，功德無量，怎麼這幾天才推薦給我啊，太有趣了。 船裏面是不是有個自轉陀螺固定的呢

[@davidlin7317]

这船摇啊摇要摇到外婆桥了，看了都晕，不论是多少万吨的船在大洋上那就是一叶孤舟，作为船长也好船员也罢不仅要有好身体还要好的心理素质。

[@PISTONHUI]

半个地球大的船就不怕😂

[@davidlin7317]

@@PISTONHUI 地球说：我服了你

[@Johnsjoylife]

地球说，要不你去当大陆吧

[@user-LeeKyong]

😢突然意识到震动工学在船舶设计领域的重要性了。共振真的可怕

[@happy85759267]

謝謝船長,辛苦各位了

[@haolanchen]

谢谢！

[@seaman001]

感谢鼓励与支持！

[@urpapa-m8d]

谢谢西曼船长的科普！ 在黄浦江边长的我，儿时就有一个梦想，将来能成为一个船员去远航。😊 现在这个遗憾只能用看西曼船长的视频来弥补了。 谢谢西曼船长！

[@seaman001]

感谢！

[@declanzhang2391]

我毕业后的第一年在船上见过一次摇晃的如此厉害的场景，我说实话，当时虽然是我第一次上船，但我当时一点都没有害怕，觉得蛮兴奋竟然

[@kahasf150]

請問貴輪不是機艙有人當值嗎? 主機控制位置應該是擺在bridge，保持隨時都能動俥。 除非主機系統保養中，不在此列。

[@seaman001]

是的，24小时有人值班，漂航后关闭发动机以节约能耗，然后转到机舱控制，紧急情况下5分钟内可以用车，但是出了一点小问题😅

[@Elske8952]

哇... 這麼晃，看了都緊張害怕 😱 願船長和船員們在海上都平安 !

[@seaman001]

谢谢你的祝福！

[@graceshyu]

Thanks!

[@seaman001]

感谢您的鼓励🙏

[@soranokagami565]

可以講解一下，啟動引擎的大致程序嗎？ 看樣子應該不簡單

[@kevinj5404]

谢谢分享海上航行的生活和知识，希望坚持下去😀

[@seaman001]

感谢鼓励！

[@TaeNichne]

真的好吓人 应验了那句 随时风平浪静 实则暗流涌动

[@張心渝]

🙏阿彌陀佛 好辛苦啊 船長+機長們 願諸佛菩薩 加持 您們日夜皆吉祥 平順到達目的地 安全回家🙌🎉~

[@seaman001]

感谢🙏

[@chiyang2645]

船上家具不是都固定住的，沙發還跑來跑去

[@spikewong9740]

可想当年大航海，没有这些先进技术是，远渡重洋是何等的艰难啊

[@kabidong8067]

之前在同船型姊妹船 10度多就很恐怖了..

[@chicotiti8348]

谢谢分享。摇摆的这么厉害，真可怕。

[@TSUILeigh]

看船长的视频真涨见识啊❤

[@PP-im6lu]

天呢，我光看视频都快晕船了😅

[@edwardCYHsu]

Thank you for your sharing. I love your channel!

[@seaman001]

感谢您的鼓励支持

[@xiaohuilu6256]

横倾斜角22°的很恐怖，因为我冬天滑雪玩的雪道角度就是20°，一口气能滑到底

[@夏長吉]

看了外面海上也沒白浪，搖的那麼厲。

[@飛天獨角彩虹小馬]

大船怕湧 小船怕浪，海面雖然無風浪但水下有湧，極端的湧甚至可以把船折斷

[@igor6886igor6886]

很棒的影片👍

[@weixinyang2397]

想问一下 1:15 这样的全球洋流动态图在哪里可以找到？谢谢船长~

[@worldvistor]

船上能不装上一个类似于高楼的谐振频谱器？有pid控制来调节船的平衡？

[@DxdcDcg]

博主视频做的真好~上门中介主页电报有详情~

[@JNDGUITAR]

大片级别的镜头啊，很珍贵。

[@jacob22788572]

船上所有的椅子不是都有地鎖嗎？ 房間沙發為何不固定？

[@seaman001]

茶几有固定装置，我没固定，沙发没有，😂，长时间平稳航行，造成心理懈怠😏

[@tommymairo8964]

1:56 如果海面上風浪大，那是不是可以潛艇捕蟹呢 🤔

[@子寅子寅]

大洋里行船不容易啊！向海员弟兄们致敬！

[@dannyleung2796]

船長食船在當時的負載量情況下，可以承受最高的傾斜度是多少？ 22 度傾斜的危險屬幾級?

[@andyandy7688]

比較好奇大航海時代的船怎麼抵禦這些風浪

[@konichiwa8350]

祝各位一路安全

[@user-Steven6614]

還好會極度暈船的我明智的選擇放棄尾牙遊輪之旅...管你船多大都是有可能很搖滴

[@華生-t6r]

這真是一般人不會知道的事,祝航行平安

[@jackgates3720]

李船长前段时间刚刚讲过，对于抵御风浪，要全程备车不能完车的

[@seaman001]

您没看完视频吧？😁

[@jackgates3720]

@@seaman001看完了呀，想了解下为什么没全程备车随时能启动主机呢

[@seaman001]

看起来风平浪静，所以选择在这里漂航，漂航之后完车，完车的意思就是关闭主机节约能耗，如果紧急用车，5分钟内可启动。如果是大风浪天气就不会在这里停车漂航了。停车漂航和备车航行抵抗大风浪是两个完全不同的概念，应用场景完全不同，操纵方法也完全不一样，实际应用中切勿混淆。

[@jackgates3720]

原来如此，感谢船长的详细科普@@seaman001 😘

[@cindyg7816]

看着都头晕，拍的真好。

[@Francis-iv2rh]

以前跑VLCC空船在南海遇到颱風吐到懷疑人生!

[@JunHaoZe]

船长你好，请问你的动画是什么软件制作的？感谢

[@seaman001]

用最笨的办法一张一张拼凑，我也想请教，是否有简单容易入门的动画制作软件😄

[@earneet-]

集装箱里的货还好吗？

[@Junior_Officer.]

橫搖如此劇烈 看得頭皮發麻

[@feiyuan1140]

每个人看着都很镇静，其实慌得一批。

[@feiyuan1140]

这么大的摆动能摆平， 船长真厉害。

[@seaman001]

😊🙏

[@c雨颖]

这有什么难的？船左右摇动，就把船转90度变成前后摇就安全了

[@feiyuan1140]

@@c雨颖 一定总是九十度么？转到一半角度变了呢？

[@c雨颖]

@@feiyuan1140 作用是将浪的方向对准船的纵线，这就稳定很多，角度变船也变

[@renshaluo6027]

长知识了谢谢西蒙船长

[@seaman001]

感谢！共同进步！👍

[@uro7307]

船长听口音是老乡啊

[@GS-rz1mh]

合恩角呢？那边情况怎么样？

[@clarklike]

船長的航海知識真的不輸學校的教授啊⋯⋯

[@seaman001]

感谢鼓励！

[@Shitizen-tonhwa]

原来轮船是鬼片的最佳拍摄地😂😂😂

[@synologyfun]

这有点超出我的认知啊，为毛船上家具或者门没有固定的装置❓

[@莫里西.枯咬]

为了拍视频给你看啊

[@seaman001]

茶几有固定装置，我没固定，沙发没有，[捂脸][捂脸]，长时间平稳航行，造成心理懈怠😄

[@castlemo3404]

为什么不固定住这些沙发什么的大件呢

[@ericchen6096]

Do container ships have stabilizers like cruise ships?

[@seaman001]

No stabilizers equipted on container ship, only two wing plate welding on both side of keel for alleviating rolling👍

[@CheeKeen-e2n]

不知道有没有荣幸可以跟船长一起航海一趟😆

[@concordocean4929]

由於地理知識貧乏，此集裨益非淺。據稱漂航時，主机處於standby ，為何仍須通知機房備車？或可考慮稍後集數簡介風向與洋流有關知識。謝。P.S.(船舶左右移動時，很恐佈，船員這份工作不易做。)

[@seaman001]

看起来风平浪静，所以选择在这里漂航，漂航之后完车，完车的意思就是关闭主机节约能耗，如果紧急用车，5分钟内可启动。如果是大风浪天气就不会在这里停车漂航了。停车漂航和备车航行抵抗大风浪是两个完全不同的概念，应用场景完全不同，操纵方法也完全不一样，实际应用中切勿混淆。

[@concordocean4929]

@@seaman001 多謝！

[@b9844030]

所以輪機應該要處於暖機中，不能隨便停下。

[@spikewong9740]

室内桌椅有没有固定方法啊，怕这么晃来晃去砸到人啊

[@解易-x1h]

《熬：极地求生700天》里面说沙克尔顿通过的险恶的海域，德雷克海峡。还有《the last ship》中nathan james执行任务的巴伦支海。这两个大风大浪的海域视频中没有提到。

[@Zwaotainxemsumin4948]

是什麼力量會使船斷成兩截

[@AIpainting955]

想问下，像你这种远洋航海，船上有网络吗，手机电脑可以正常访问网页吗

[@活在当下-v1k]

南太平洋的咆哮西风带呢

[@胖任]

加油

[@feiyuan1140]

我去，太凶险了。。。。没有货柜掉下去？

[@user-seannt0513]

船长在给我们普及地理知识

[@m6j3n8]

横摇有15度吗？

[@user-ce2cj9fo3j]

这个视频看起来不止一遍，几个月前看过一次。 我想问一下船长，超过十万吨的集装箱货轮全世界大概有多少艘？历史上有没有意外沉没的十万吨的集装箱货轮（实在对不起，这个问题很不吉利哈😊不要见怪）。我想知道当一个船长的风险到底有多大

[@seaman001]

全球集装箱船去年统计约为7000多艘，超过1万标箱（10万吨级）的约占三分之一。 关于事故，可以看一下OneApus号、MSCNapoli号、MLComfort号、Rena号和EverGiven号，这些大型集装箱船的事故可以了解一下，虽未至倾覆，但造成损失巨大。

[@maxroger6031]

相当船员但是不会游泳咋办？

[@lileang601]

为啥不用前车先把船转过来

[@mengkuai9130]

船长什么时候来旧金山，我经常在金门桥下钓鱼。不知道能不能看到您的船

[@seaman001]

上次去旧金山是12月7号左右，就路过了金门大桥，我们船租给马士基了，航线有变动，只去洛杉矶不去奥克兰了，以后会有机会，我也是个海钓爱好者，有机会一起玩啊👍😁

[@user-ce2cj9fo3j]

主机备车需要多长时间呢？ 为什么需要备车？请船长普及一下科学知识！谢谢！

[@seaman001]

备车约需半小时，紧急情况下可缩减至10分钟上下。备车是指将主机准备至随时可用状态，分为两种情况，一是从静止停车状态到主机可以使用，二是从定速巡航状态调整至主机可以随时降速和停车状态。船舶进出港时必须要处在备车状态。

[@caoeason9102]

这些沙发和椅子，应该用螺丝固定在地板上吗？

[@caoeason9102]

文件不是应该放在固定的文件柜吗

[@margarettan2312]

西曼船長不會是1/1下午拍到海嘨吧？

[@JonathanWang-zv4dd]

請問船長，飛機側風依然可以機身蟹形角度下降，遇到湧浪，可否船身轉個角度，暨頂浪，又能朝目標方向航行

[@seaman001]

经验之谈，船首左或右45°顶住涌浪方向为最佳，无需考虑是否向着目的地前进，无论多大的风浪和涌浪，一般来说一至两天就会过去，即使仍然存在，至少会减弱很多。 你说的既能顶住风浪方向又能向着目标前进，这是个理想状态。如果迫不得已，可以尝试蛇形折线的方法。

[@王大發-g9s]

感謝!@@seaman001

[@darly107]

真刺激😅😅

[@Jack-x2f5m]

船開始劇烈搖擺...不是阿，這也太劇烈了吧!

[@qazqazqazqaz159]

想問船長一艘貨輪通常都有多少船員運行

[@seaman001]

22个左右

[@jl547]

船长，你直接下令转向的话会怎么样

[@实力开创设计]

船员招聘不?

[@johnchiu7362]

光看影片就令人頭皮發麻。

[@5471chan]

30年前援救南沙運補艦隊，她們已被海浪打掉一座炮塔😂必須緊急加速返港（菲律賓不給停靠），我艦剛東偵回來四小時後也緊急出港⋯沿路飆船海水直接灌上甲板😅超級刺激‼️

[@ozchinesefriendship4316]

这个工作真的好酷

[@pfchen1]

提个问题，听你讲备车，就是发动主机？为什么要停主机？为了省燃料？谢谢！

[@seaman001]

是的，24小时有人值班，漂航后关闭发动机以节约能耗，然后转到机舱控制，紧急情况下5分钟内可以用车

[@pfchen1]

@@seaman001 謝謝！

[@joannieko288]

真嚇人！好神奇喔。

[@frankliou3609]

请教船长。 您说的暗涌是指current 还是swell？

[@seaman001]

是指swell

[@ying080215]

看视频让想起了以前经历的2011年日本大地震，晃来晃去！