Seat Ibiza 2020 to wciąż jeden z najlepszych hatchbacków na rynku - TEST PL

[@michapijet9569]

Bardzo porządny test, poruszone zostały chyba wszystkie praktyczne tematy.

[@mareks3098]

Fajny test Autko Super😎

[@pablittowroc]

Mam Arone z tym silnikiem i jestem zachwycony 😉

[@hubsonekka]

Jest czerwiec 2024 roku. Jak słyszę te ceny to aż się łezka kręci :( Teraz wersja FR z silnikiem 1.0 95KM zaczyna się od 93 tys. zł, 1.5 150KM z DSG od 109 tys. zł. FR ze wszystkimi dodatkami 140 tysi :/

[@Tomekonline2]

jakich czasów dożyliśmy żeby za ibizke płacić trzeba 101 000zł masakra jak byłem łepkiem to była najtańsza pralka do latania za 40tyś zł

[@marek551]

Centralne nawiewy powietrza w normalnym miejscu, a nie gdzieś pod wyświetlaczem na dole konsoli

[@LeftlanePl]

Rzeczywiście, nawet nie zwróciłem na to uwagi :)

[@ProfZoomer]

Z tego co teraz, w 2021 roku, patrzyłem w konfiguratorze to ibiza przeszła lekki lifting wnętrza i już nawiewy są pod pachą jak w golfie 8 :D Only sad reactions pls [*]

[@RanGuitaRock]

Hey, can you please tell in english how is the arm rest? is it useful to rest my hand on it? or is it useless and too low? (since it is not adjustable)

[@LeftlanePl]

it is ok although there is no height adjustment. however, it can be pushed forward. for me it was comfortable

[@barns6160]

Nie wiem jak w Seacie ale jezdziłem z tym silnikiem 1.0TSI115KM DSG7 VW T-Cross i tam w trybie D silnik na niskich obrotach podczas przyśpieszenia strasznie rezonował w kabinie i był dość mułowaty, natomiast w trybie Sport podczas energicznego ruszania zrywał przyczepność przednich kół na mokrej nawierzchni bo akurat tego dnia mocno padało. Kultura pracy tego silnika na wysokich obrotach jest tragiczna bo w VW telepało całą budą🤨 Cena 100tys.zł za taką wersję to też chyba jakiś ponury żart🤔

[@LeftlanePl]

Akurat T-Crossem nie jeździłem, ale we wszystkich innych autach z jakimi miałem do czynienia, ten silnik sprawdzał się świetnie (Octavia, Karoq, Kamiq, Scala i pewnie coś jeszcze)

[@barns6160]

@@LeftlanePl Dynamika jest na dobrym poziomie i jeżeli chodzi o osiągi to zgadzam się z Tobą ale kultura pracy tego silnika pozostawia wiele do życzenia😉 Jezdzilem tego samego dnia VW T Cross 1.0 TSI 115KM DSG7 i VW T-Roc 1.5 TSI DSG7 i jednak co cztery cylindry to nie trzy ale to oczywista oczywistość.

[@LeftlanePl]

Czy ja wiem, porównując np. w Scali 1.0 i 1.5, to bardziej podobało mi się brzmienie 3 cylindrów (serio). To samo np z silnikiem 4 cylindrowym 1.6 turbo od PSA, też wolę pod względem brzmienia 3 cylindry od VAG. Jedyne co mnie wkurza w tych VAG-owskich 1.0, to klekotanie przy starcie, gorsze niż w dieslu.

[@marttinj23]

Po co przepłacać 1.0 95km nic gorzej nie jeździ?

[@LeftlanePl]

Chyba nie ma automatu w wersji 95 KM. Ale fakt i ten silnik jest ok, miałem okazję nim jeździć w Skodzie Kamiq.

[@polak9576]

Sami sobie robią antyreklamę

[@polak9576]

Nigdy nie zrozumiem po co ludzie kupują takie drogie auta nigdy nie dał bym więcej za auto więcej niż 15 tysięcy złotych

[@decomorreno3296]

z takiego samego powodu z jakiego ludzie kupują drogie ubrania, drogi telewizor i drogi smartfon chcą mieć coś drogiego i przez to czują się lepiej albo stać ich i wolą mieć dobre rzeczy z bajerami to proste

[@piotrstanislawski6842]

lepsze od clio ? ja uważam, że nie :)

[@LeftlanePl]

Przed kupnem miałbym duży dylemat czy Ibiza, czy Clio. W Ibizie wolę pracę silnika i skrzyni. W Clio wnętrze, kamery 360 i multimedia.

[@piotrstanislawski6842]

LEFTLANE.PL idealnie clio intens albo rs line z 1.3 EDC 4 cylindry ;)

[@LeftlanePl]

Nie podobało mi się ruszanie w Clio z EDC. Auto często potrafiło szarpnąc, mówię o tym z resztą w teście tego auta. Jak Clio to raczej w manualu i z 1.0.

[@barns6160]

@@LeftlanePl Skrzynia EDC w nowym Renault Captur podczas ruszania generuje takie lagi , że brak słów. Szybkie włączanie się do ruchu to po prostu dramat🤔

[@LeftlanePl]

Trzeba się do tego przyzwyczaić, czyli wrzucić D i odczekać sekundę-dwie, wtedy rusza w miarę normalnie.