Seat Ibiza & Arona F L 2021 pierwsza jazda PL Pertyn Ględzi

Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]

[@dansko9080]

Łączę się w bólu z Panem Panie Maćku że tak trudno dzisiaj o normalne samochody.. Fajny test... Pozdrawiam

[@malanthrope]

Po recenzji p. Pertyna kupiłem ibizę. Poza zestopniowaniem dwójki jestem bardzo zadowolony, ogromna frajda mimo 1l pojemności. Duży plus za lekkość i spory prześwit z plastikowymi osłonami podwozia (daje radę w terenie). Odczuwalna jakość wnętrza wyższa niż u Forda/Koreańczyków

[@malanthrope]

@@matimati4851 potwierdzam, zwłaszcza przy niskich prędkościach

[@micha7555]

Te okrągłe nawiewy nie pasują do Ibizy. Tablet też dyskusyjny. Mam Ibizę 2018 i uważam że wnętrze ma bardziej spójne i charakterne. Do Arony takie gadżety są ok.

[@mikoajstolarski8302]

Panie Macieju, na pewno dali Wam egzemplarze z produkcyjnym softem skrzyni? Nie chce mi się wierzyć, że nagle coś się zmieniło.

[@maurycyzych3129]

dokładnie

[@adrvs5757]

Ibiza jedno z ładniejszych aut tego segmentu, ale za wersje Fr gdzie właśnie wtedy autko się fajnie prezentuje trzeba dać ponad 90k o ile nie 100, a to już za dużo w tej klasie, lepiej dołożyć do Leona. Ja dzisiaj odebrałem nowe Clio, wersja R.S Line full opcja za równe 80k po dluuugich targach. Długo szukałem i nikt nie był w stanie dorównać cliowce pod kątem wyposażenia, multimediów, wykończenia i poczuciu „Jakości” w środku. Zrobiłem już dzisiaj150km i na prawdę jestem pod wrażeniem ze Renault zrobiło taka fajną furę.

[@matka83]

Jak dla mnie w Clio fatalnie działa mechanizm zmiany biegów, a tak poza tym przyjemny samochód.

[@adrvs5757]

@@matka83 Na jazdach testowych tez to zauwazylem ale teraz jak juz jezdze 2 dzien to sie przyzwyczailem i po prostu "dynamiczniej" zmieniam biegi. Tak czy siak autko super

[@piotrwolski5332]

Trzeba chyba poczekać, aż któregoś z tych nawiedzonych ekologów będzie wiozła elektryczna karetka, której braknie prądu.

[@adamcichanowski77]

Prawda. Hiii

[@leonoswiecimka237]

Albo helikopter na prąd, jeszcze lepszy😄😓

[@ireneuszn.3921]

No to teraz czekamy na testy Citroena C3 Aircross po FL 😁 Ps. Arona przed FL była ładniejsza ! 👏👏👏👏Za te słowa o "ekologii" !!

[@kondix3517]

Szanowny Panie Pertyn. Proponuję nagrywanie przebitek poza autem w wyższej rozdzielczości. Poza tym genialnie jak zawsze. Pozdrawiam.

[@robertadam74]

Ford Fiesta I Puma klima ma pokretla normale jak W starchych dobrych czasach

[@jodlasty]

Pozdrowienia z Alicante. Obecnie jestem tutaj na urlopie i w większości widzę Dacie Sandero Stepway w białym kolorze.

[@janwozniak4565]

Hiszpanie nie należą do ludzi majętnych ,

[@jareknowak8712]

Redaktorze, srodek lata, moze jakis EverGreen?

[@Pertyn]

Już zaraz

[@krzysztofccc2705]

No, Panie Sędzio uśmiałem się "jak norka"!! Wyświetlacz: "brzydszy, brzydki. najbrzydszy, normalny... można wybierać" Pańskie zdanie o eko-autkach to "głos wołającego na puszczy". Ale niech mi Pan wierzy - wołamy razem! Pański co prawda głos dotrze dalej a mój tylko do kolegów z pracy...... ale wołamy razem :) Zdrowia Panu i Oglądającym życzę.

[@MaslAlek]

Powinna być wersja cupra z silnikiem od polo gti. Znacznie ładniejsze auto od polo, ale na to pewnie nie ma co liczyć...

[@malanthrope]

i w manualu..

[@pawe8769]

Bravo prawdziwie powiedziane na temat wspolczensnych samochodach e ekologicznych, które bardziej zanieczyszczaja środowisko niż nam się wydaje.

[@hondacbr116]

No i w końcu te wnętrza wyglądają lepiej i są lepiej wykonane. Reszta bez zbyt dużych zmian i to na plus bo jak to w teście było powiedziane, normalne auto. To teraz jeśli jest możliwość to czekam na Clio TCE 140 M6 bo ostatnio w Overdrive razem z Pawłem powiedzieliście ze Clio jest TCE 130 a tam zaszła pewna zmiana :D P.S Tam z tyłu są żarówki tak w Ibizie jak i Aronie, więc te pełne ledy raczej tyczą się przednich lamp.

[@robertblock1997]

jak miło z rana obejrzeć przy kawie kolejną opowieść o nowościach. Skonfigurowałem sobie Aronę ze wszystkim ,co przydatne i potrzebne-cóż ,ponad 118 tys. zł. Jakby nie tanio ale dla porównania mam w salonie Kamiqa z troszkę słabszym wyposażeniem za 120 tys zł-wychodzi więc Seat całkiem dobrze. Tyle ,że Hyundai Tucson stoi za niespełna 123 tys.zł z niezłym wyposażeniem i silnikiem turbo 150 km i automatem. Czyli nie ma szału jeśli nie dostanie się konkretnego rabatu...

[@MASZA7481]

Dobrze, że zostawili normalne pokrętła do zmiany temperatury klimatyzacji! W nowym Leonie, z mniejszym ekranem 8 cali, żeby zmienić temperaturę trzeba: włączyć ekran główny z radiem, poczekać minutę jak skończy się "ładowanie ustawień", trafić u góry ekranu w mikroskopijną ikonę z temperaturą, przesunąć miniaturowy pasek i ustawić temperaturę. Czasami system się zawiesza i trzeba wyłączyć samochód na parę minut, żeby przestawić temperaturę w aucie! Chyba Seat uczy się na własnych błędach i poszedł po rozum do głowy, żeby zostawić normalne pokrętła.

[@marek7501]

Dwa całkiem przyjemne autka. Z sowimi zaletami i wadami .

[@Robert-gd4kj]

Witam Panie Macieju,na wstępie chciałbym powiedzieć że lubię Pana filmy oglądać,ale z tą żwawą jazdą i spalaniem ponad 7l to lekkie nadużycie ,bo nie zauważyłem ani razu na liczniku 100km/h to nie wiem o co chodzi bo posiadam 308 gti i przy takiej jeździe jak na filmie to mam spalanie 5.9l chyba że jazda ostra nie jest nagrywana,to takie moje odczucie subiektywne,bo wydaje mi się jak wyprzedzają Pana nawet ciężarówki to spalanie powinno być max 6l a nawet bym powiedział 5.5l czyli wracając do sedna sprawy wydaje mi się że troszkę sporo palą te autka,pozdrawiam.

[@vivino27]

wszystko ładnie,pieknie ale pamietam ze model przedliftowy był dość twardawy,czekam na test po ul.Szyszkowej

[@pablittowroc]

Super test, super auta 😉

[@szefpietkiewicz]

Dokładnie takie same odczucia miałem w Seacie. Jako były posiadacz Leona 2016 1.4 TSI 125km byłem przekonany ze na następne auto kupię 1.5 TSI w Skodzie Octavii 2021. Moc 150km, 8.2 do setki na papierze, duzo wieksze - to brzmiało jak recepta na następne auto. Jazda próbna - auto w wersji style, mulaste, ograniczone, reakcja na gaz z opoznieniem. 125km w Leonie to jest jak pies który zobaczył rzuconą zabawkę. Octavia to dobre auto i bestseller więc wielu klientów to zadowala, jednak jak narzeczona powiedziała "to nie jedzie" - coś musi być na rzeczy. Skończyło się wizytą z Seacie, Ateca 150km FR auto mimo ze na papierze wolniejsze od Octavii to od razu się zbiera, chce szaleć i się bawić - do tego stare wnętrze z Leona które okazuje się atutem - moze design stary, ale wszystko na miejscu i ma pokrętła. Octavii nawet z miejsca pasażera nie potrafiliśmy ogarnąć. Ze smutnych rzeczy nie wiem kiedy odbiór, kryzys technologiczny i z 3 miesiecy juz się zrobiło 7 miesięcy i to nie jest "ostateczna" wersja.

[@jet_man]

Również miałem dokładnie takiego samego Leona 1.4 TSI 125KM prod. 2016. Przez cały czas jeżdżąc nim marzyłem o Cuprze i byłem pewny, że to będzie moje następne auto. Swoim Leonem byłem nawet w okolicach gdzie były testy Ibizy i Arony. Niestety w Seacie oszaleli z cenami, nowy Leon to dramat, poprzedniego już nie można było kupić jako nowego egzemplarza, więc skończyło się na BMW serii 1. Budżet ten sam, a jakość dużo lepsza.

[@ytichris]

@@jet_man BMW 1 ładne ale tej samej cenie masz 3 cylindry a w Leonie jednak 4....

[@jet_man]

@@ytichris kto powiedział, że mam 3? Podstawowy silnik w BMW 1.5 118i ma 3 cylindry, ale z punktu widzenia kierowcy to żadna różnica i już z tym silnikiem jest wielowahaczowe zawieszenie w standardzie. W silniki 120i już są 4 cylindry i 2.0 178km z prawdziwym podwójnym wydechem

[@ytichris]

@@jet_man Napisałeś o BMW 1 w budżecie Leona. No to tylko skomentowałem, że owszem ale za tą samą kasę powiedzmy ok 120k w Seacie dostaniesz R4 a w BMW R3.

[@jet_man]

@@ytichris za 120k i w BMW dostajesz R4

[@marianlapinski2225]

Seat dla VW jest jak Alfa Romeo dla Fiata (Stelantis) więc to musi jechać a nie udawać że jedzie. Ma ten sportowy sznyt stąd Pana odczucia i dobrze nich jedzie, a w ramach koncernu upchają gdzieś tego megatony CO 2.

[@marianlapinski2225]

@@theonewhoknows338 no tak, ale gdybym musiał kupić coś ze stajni VW to wolę Fermentora niż Tiguan R. A Alfa to klasa sama w sobie, chyba czas na przesiadkę do Gulii póki jeszcze są dostępne.

[@user-zn9do2hk8v]

prywatnie mam 2 auta 20 letniego dziadka i 6 letniego młodziaka, w obydwu czuję się i jeżdżę NORMALNIE, aha i jeszcze mam 4 letnią służbówkę w dieselku, też NORMALNA

[@BlitzForce94]

Dzięki za info.

[@grzesiek7358]

Udało się dotrzeć nad Atlantyk? Co to były za mieścinki po drodze?

[@Fajlipek]

Piękne sie prezentują, ibizą bym chętnie sie woził :D

[@crazysmiglo16]

fajne oby dwa

[@hugo100hugo100]

@Pertyn - chwali Pan Ibize V 1.5tsi jak i Astre K 1.6 turbo i oczywisci Fiesta st 1.6. Ale ktory z nich to lepsze auta dla kogos kto szuka dynamicznego auta a fajnym zawieszeniem? Dziekuje

[@bobert83]

Powtarzam się, ale to dzięki Pana testowi kupiłem arona i po 80 tys km nie żałuję. Chwilowo nie muszę zmieniać swojej na nową. Nawiewy centralne są teraz pod ekranem, do mocowania telefonu trochę gorzej. Ale ogólnie akceptuje te zmiany, nic nie zepsute. Pozytywny test, dzięki. Pozdrawiam Panie Macieju🖐

[@pablittowroc]

Dokładnie tak samo mam i nie żałuję 😉normalne auta dla normalnych ludzi 😁

[@bobert83]

@@pablittowroc Kupiłem bym drugi raz bez wahania. Pozdrawiam

[@piedroparolini3917]

@@bobert83 Od kiedy "wahanie" pisze się przez ce-ha?

[@bobert83]

@@piedroparolini3917 Można grzeczniej. Ale jak to Ci zrobiło dzień to współczuję. Miłego wieczoru.

[@malgorzatabatog7992]

Zastanawiam się nad kupnem arony. Ten obecnym w Moim salonie jest bez wirtualnych zegarów co trochę mi przeszkadza a tak to czytanie znaków . Sam parkuje . Ile pali taka arona?

[@slawekonroad]

Szkoda, że w Seatach od poprzedniego Leona i nawet jeszcze poprzedniej Ibizy 6J po lifcie 2015-2017 wspomaganie elektryczne kierownicy jest tak wściekle wydajne. Można rozpędzić kierownicę, tak że po puszczeniu dalej się obraca.. Jeździłem ostatnio Ibizą 6J z 2014 roku sprzed drugiego liftu i tam jeszcze było hydrauliczne "normalne" ;). Ech, i chyba nadal w najnowszych modelach wspomaganie działa tak lekko prawda? Poza tym zgadzam się z Pertynem, Ibiza i Arona, nawet przed liftem - wyjątkowo fajnie jeżdżące i ergonomiczne, normalne auta!

[@TimeAndPassionPL]

wspomaganie ma dwa tryby. wystarczy wlaczyc tryb sport i kierownica zaczyna stawiac mily opór :-)

[@slawekonroad]

@@matimati4851 tak, do 2. liftu na 99% było hydrauliczne. Choć mogę się mylić i może zależało to od wersji silnikowej. Czy "lepszy" to nie wiem, jest bardziej oldkulowy ;D. Raczej ilość zmian i ogólny feeling z wnętrza jest znacznie fajniejszy po 2015, więc stawiając to na szalę - ja jeszcze raz wybrałbym wersję po 2. liftingu, no chyba, że trafiłaby się perełka sprzed, w fajnej wersji na ksenonach :).

[@mariuszmariuszz802]

Dzień dobry.No i faktycznie używa Pan tylko lewej stopy.Jak mam się ''nauczyć'', przestawić się z prawej stopy, w używaniu wiadomo czego ?? Pozdrawiam ...

[@ellococrooliko]

Hej, hej! Pertyn-bej Rozserdywsia duże, Hej, hej, Pertyn-bej Ne serdysia druże!

[@arturnowak8260]

hmm a to podobieństwo do bmw w kwestii wirtualnego kokpitu?

[@BartasVAG]

Dobry wieczór Panie Macieju świetny,jak zawsze test.Pozdrawiam 🙂

[@wektorwg7039]

I łapka w górę p

[@mhryszczyk]

No z tymi cyfrowymi zegarami w standardzie to przesada... Cały czas są opcjonalne. Przed liftingiem multimedia 8 cali również miały bardzo dobry ekran, ostry i z kontrastowymi kolorami (poziom Golfa VII). Nie chce mi się też coś wierzyć, że DSG nie ma laga... Występował dotychczas i nagle podostrzyli oprogramowanie w dzisiejszych czasach?

[@gregorybkierowcapl3540]

mnie to nowe wnętrze się nie podoba, choć trzeba przyznać że ekran nie sterczy aż tak bardzo jak w innych markach. może na żywo jak zobaczę to zmienię zdanie na plus,umieszczenie halogenów w zderzaku w aronie to porażka. ogólnie przed lift ładniejszy. cieszę się że taki znawca samochodów jak Pan Pertyn chwali te dwa modele za to że pozostały samochodami takimi jak kiedyś, mimo że posiadają to czego kiedyś samochody nie posiadały (cała elektronika,zegary,kamery,itp) podoba mi się w nich np. hamulec ręczny taki tradycyjny na lince i to że są to w miarę proste auta (jeszcze). dlatego taki kupiłem chcąc uciec od tych wszystkich pseudo eko fanaberii i elektro ulepszeń. są fizyczne przyciski, jest czerwone podświetlenie przycisków a nie białe "bez koloru" (jak w nowym leonie i atece), jest dobrze. tak jak lubię,no i czarna podsufitka i wszystko na około czarne.

[@szymon1894]

Seata Aronę podziwiam za to, że fotel można bardzo obniżyć, w ibizie nie siedziałem.

[@gandalf588]

Tez. Można usiąść niżej niż w passacie i bardzo bym chciał się zamienić na pozycje za kierownica -dla mnie niezrozumiałe konstrukcyjnie

[@wojtektok9519]

Seat ibiza 1.5 150KM ponad 100 tyś zł. Kia ceed 160Km od 77000 zł.

[@Julko88]

Normalne samochody, normalne samochody

[@janwozniak4565]

dobrze że jeszcze są normalne samochody ... Dziękuje

[@Verbatino]

Seat Ibiza 1.5TSI 150KM DSG7 FR - 107.999 PLN Seat Ibiza 1.0TSI 110KM MT6 FR - 86.020 PLN Seat Ibiza 1.0TSI 95KM MT6 Style - 74.239 PLN Seat Ibiza 1.0MPI 80KM MT5 Reference - 62.800 PLN Auto może i fajne ale w tej fajnej wersji kosztuje bardzo dużo a i tak ma braki wyposażeniowe jak na rok 2021/2022 jak np. brak podgrzewanej kierownicy, kamer 360, itp. 🙄

[@Samurai_Marcin]

Auta są coraz droższe bo tam coraz więcej jest elektroniki.

[@Verbatino]

@@Samurai_Marcin Renualt Clio V (od 2019) w najbogatszej wersji 1.3 TCe 140KM R.S. line kosztuje 85.900 PLN i nie ma żadnego problemu by mieć takie "luksusowe" wyposażenie jak podgrzewana kierownica czy kamery 360 🙄

[@WolfenHunter]

A jest system odłączania dwóch cylindrów? Mam taki w leonie i zastanawiam się nad wpływem na trwałość silnika.

[@SuperPomaranczowy]

Odłączanie połowy cylindrów stosuje się w Europie już od ponad 20 lat i jakoś ni widu ni słychu tych awarii

[@grzegorzgrochowski3325]

Ósmy

[@krystian2725]

Proszę w niedalekiej przyszłości nie co więcej opowiedzieć o samochodzie SEAT ARONA mam dylemat kupić Aronę 2022 czy Captura 2021 oba w automacie 1.5 lub 1.4 ???

[@pablittowroc]

Zdecydowanie bym bral Arone. Ten sam dylemat miałem i wybrałem Seata i moim zdaniem jest jednym z najlepszych crossoverów na rynku, szczególnie ten po fl.

[@malgorzatabatog7992]

@@pablittowroc jakie zegary ?

[@pablittowroc]

@@malgorzatabatog7992 analogowe.

[@pablittowroc]

@@matimati4851 przez 9 lat jeździłem Ibiza 4 i jak dla mnie bardzo dobre auto. Na pewno większe od 3.

[@andrzejkrzyzanowski1465]

Ja bym jeszcze dodał, że z kokpitu zniknął oblęśny plastik oraz nie ma w ogóle piano g.

[@Serpher1]

9:57 - czyżby pstryczek w nos dla aut na wodór?

[@marcinl4396]

byłem w studgarcie w mercedesie na 3 sekundy

[@n8n8n8n]

Hehe, moim zdaniem ten z ze skrajnymi cyframi jest najfajniejszy, najnowocześniejszy i najładniejszy, ten z okrągłymi jest nudny, a ten z kwadratami i wyświetlaniem cyfrowym jest paskudny, ale co kto lubi ;) fajna wersja z tym 1.5 eTSI i DSG, moim zdaniem jedyna warta uwagi, bo te 3-cylindrówki to o kant dupy. Szkoda tylko, że w takiej konfiguracji bez 100tys nie podchodź za mieszczucha...

[@pablittowroc]

Dlaczego 3 cylindry o kant dupy? Mam 1.0 tsi od 2 lat i w życiu złego słowa nie powiem o tym silniku...

[@n8n8n8n]

@@pablittowroc Wibracje Drażniący dźwięk Wysilone Wcale nie takie oszczędne

[@pablittowroc]

@@n8n8n8n spalanie i dźwięk - ok. Wszystko zależne od użytkownika... Bo można zejść do 6 w mieście i 4 w trasie... Ale można też i do 10 wejść... Ale wibracje? Byłem kiedyś w serwisie niezależnym i mieli fabie z 1.0 tsi z pierwszego rzutu ok 2017 rok i jak wsiedli do mojego Seata 1.0 z 2020 byli w szoku, że to 1.0 bo właśnie owych wibracji kompletnie nie było 😉 polecam zobaczyć filmiki wahacza czy innych testerów z 1.0 i mówią dokładnie o tych "wibracjach" 😉

[@marcinl4396]

przedcież jak masz filtr 4 to cie do niemiec nie wpuszczą

[@adamcichanowski77]

Dla mnie sa, zanudne pod katem mocy. Ale zgadzam, sie porzadne auta, bez norm W L T P. SZMIRY UNI EUROPEJSKIEJ..,

[@sebastianz7447]

Każdy narzeka na ekologów, to kto ich wybiera na te stołki unijne?

[@sebastianz7447]

@@FRANKWHITE1996 Pytanie było retoryczne bo jak słyszę marudzenie na ekodebilizm, to pytam poważnie - na kogo głosowałeś miłośniku motoryzacji. Twoja odpowiedź zaiste błyskotliwa.

[@marcinl4396]

komputer myli się o 3km

[@pawelkobylinski8226]

Pierwszy:)

[@han-soloszmugler7214]

Trzeba za chwilę się wstrzelić aby kupić samochód bez debilnych naleciałości eko, tak ja kiedyś jeansy niebędące jajkościskaczami z trudem przechodzącymi przez kostkę.

[@leonoswiecimka237]

Jajkościskaacze 🤣🤣dobre i trafne, Ibiza fajna, ale wolał bym Leona 3,bo najnowszy coś nie bardzo udany co do ergonomii

[@marcinl4396]

mój czołg szybszy od mercedesa

[@radomas3050]

I licznik to podrobione bmw

[@lee5555]

wyżyłowane kosiarki do trawy

[@Piorunowski]

Dlaczego kosiarki?

[@lvty]

Dość ładna z zewnątrz, nudna w środku.

[@arekmarek7701]

Sa przyklejone tablety wiec krok w tyłu. No i bez silnika 1.5 to lipa. Musi byc

[@bobert83]

Nie musi i nie jest lipa. DSG 200Nm i niecałe 10 sekund do 100 km/h spokojnie wystarczy. Zrobiłem 80 tys km nie jestem zawalidrogą. Potwierdzam

[@arekmarek7701]

@@bobert83 Tak 100 koni, 200 Nm i dycha do setki. Wystarczy. Ale jest jedno czyli świadomośc że doposażoną litrówka z brzmieniem 3 cylindrów za 80 czy 95 tys zł to żaden sens i wcale nie dobra oferta. Jak ktoś nie chce się wstydzić przed sobą i kolegami że za tak duża kasę ma karton mleka i terakot 3 cylindrów... Kolega wybaczy taka narrację z mojej strony. Za to 130 czy 150 konne 1.5 to już sto tysiaków nie starczy na doposazone W 2016 roku tata kupił nowego Golfa Sportsvana 1.4 i 150 koni, duża Navi, kamera, Highline itp. Masakra co się dzieje

[@bobert83]

@@arekmarek7701 Ja za swój ( Mało istotny szczegół 115 koni) zapłaciłem 110 tys, mam wszystko po za hakiem i to co myślą koledzy mało mnie interesuje. Jak będziesz się zbliżał do 40ki to zrozumiasz że większość tych kolegów ma swoje życie i swoje problemy a nie to co masz pod maską. To ja płacę za niego, ubezpieczam i płacę za paliwo. Robię 2500 km miesięcznie i nikomu nie muszę udowadniać na światłach że mam dużego... U mnie nic się nie psuje i mam nadzieję że do 120000 km nie wybuchnie, potem to już nie mój problem.

[@arekmarek7701]

@@bobert83 Niestety mam ponad 40 i nigdy bym za wlasna kase sie nie ośmieszył. Olewam co mysla inni ale nie chce stac sie pośmiewiskien kolegow i przed samym soba. A przedłużać sobie nie musze bo jestem pasjonatem aut i zawsze mialem dobre samochidy dla siebie a nie sasiadów. Kwestie kosztów rozumiem ale eko szrotu nie kupue. Gdyby wszyscy tak robili nie byliby 3 cylindrowców bo nikt by nie kupowal

[@bobert83]

@@arekmarek7701 Jednym słowem Cię nie przekonam, chociaż współczuję takiego myślenia i takich kolegów. Dla przyjemności w garażu stoją dwa klasyki, arona służy na codzień do jazdy po Warszawie i nie widzę potrzeby mieć nic innego. Powodzenia