SEAT LEÓN | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Probamos, por fin, el nuevo Seat León de cuarta generación en su versión diésel de 5 puertas y acabado FR, un coche que mejora a su antecesor en muchos aspectos y que mantiene el excepcional comportamiento dinámico del modelo precedente.
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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[@manuelferrodelgado8157]

Espero que algún día las leyes tomen cartas en el asunto de la ausencia de mandos físicos para las principales funciones. No tiene ningún sentido que no pueda usar el móvil, pero sí todas estas funciones táctiles, que distraen tanto o más que el móvil.

[@rubzar7618]

Nos imaginamos que si está en circulación cumple con las normas, pero tampoco tengo claro que esa ausencia de mandos cumpla.

[@CarlosA100]

Cuando se contesta el celular o movil, como dicen allí, nuestro cerebro actúa diferente, muchos dicen que es lo mismo ir hablando x los altavoces del auto que si voy hablando con un acompañante, pues NO. La llamada del movil, al salir se codifica viaja hasta el otro movil que vuelve a descodificase (quedando un sonido digamos sucio) y eso no es perfecto, lo hace perfecto nuestro cerebro. Para que entiendan mejor, vieron que cuando uno escucha a alguien hablar por una frecuencia de HF, UHS o VHS parece un sonido raro casi que no se entiende lo que hablan, pero si le prestamos atención en breve entendemos perfecto, bueno nuestro cerebro hizo el trabajo, decodificó y arregló ese audio para que lo entendamos. Por eso cuando recibimos una comunicación x el movil a todos les habrá pasado que pierden un poco la noción de donde están o se pasan de donde deberían doblar, bueno lo que hace nuestro meloncito es otorgar una gran parte de nuestra capacidad a la comunicación y pone en modo "automático" el resto, por eso cuando vamos conversando con un acompañante no nos pasa eso, ya que la atención a la conversación ocupa un pequeño % de nuestro cerebro. Por este motivo es muy peligroso hablar x movil al conducir y alguno dirá pero si es tan peligroso porque las terminales lo habilitan para que se use x altavoces, es que como saben que el público no va a dejar de usarlo es preferible que tenga ambas manos en el volante y no una con el movil en la oreja. Quizás algún ingeniero de sonido pueda aportarnos algún dato más pero esto es lo que me han explicado y se los transmito. Saludos Carlos

[@HwangInhoBooNam]

La ausencia de botones se podría justificar si el coche está destinado a ser autónomo, que es una situación donde no vas a conducir y el coche lo hará por ti. Pero sí que esto de hacerlo por simple moda siguiendo el principio de “como los de más lo hacen, yo también lo hago para estar a la última...” pues no tiene sentido la verdad y es de ser un poco de lerdos

[@Aroncare]

son tablets con ruedas

[@Aroncare]

@@CarlosA100 tanto parrafo y no entendi tu punto, saludos

[@franez7367]

Lo de los embellecedores de los escapes en un coche de casi 30 mil euros me parece más que lamentable.

[@Goete]

A mí tampoco me gustan pero pasa eso en coches mucho más caros

[@Jimmyace1]

Lo és

[@maxMax-nw9mn]

Pues el cupra Tambien los lleva

[@josemanuelpais6722]

Es una moda que no me gusta nada. Y se ha extendido a casi todas las marcas

[@ivanbmxero]

max Max El cupra presentado 5p es el hibrido, no han presentado el de 300cv que obvio llevara los escapes como el del st

[@jordiruiz4323]

Será un FR pero no parece para nada un FR, esteticamente no le veo la deportividad por ningún lado.

[@d.g.3803]

Opino exactamente igual.

[@franciscolorite8030]

Pues yo no opino lo mismo. Sus líneas rebosan deportividad... 😉

[@HwangInhoBooNam]

Aunque lo sea, únicamente es un añadido estético, así que tampoco tiene mucho valor

[@trasbe]

Yo opino lo mismo, antes el fr se veía estéticamente en el exterior mucho más agresivo que los otros modelos, ahora esos rasgos son muy suaves, demasiado diría yo

[@RabiousCrow]

Falta de deportividad? Se pinta de rojo o amarillo y un poco tunning y ya verás 😉

[@technojcr]

No puedo con el Nuevo León .. sin escape deportivos como el anterior... tanto táctil y el no tener botones físicos para cosas útiles... la parte trasera ... no me convence... el frontal si me gusta... pero si me das a elegir entre Pros y Contras... me quedo con el modelo que salio en 2017

[@jesusguerra2941]

Totalmente de acuerdo 👍🏻

[@juanantonioguijarrocuadros6513]

Exacto, la parte de atrás se hace muy rara con respecto al frontal

[@PabloDMC12]

Ingenieros de Seat: "Qué hacemos, Leones o huevones?!"

[@itinere7093]

Cuando pisas el freno con decisión, se enciende una luz roja led, que nos avisa, de que estamos pisando el freno decisión... FANTÁSTICO !!!

[@cochesnet]

Hay otros modelos que, en el mismo punto, disparan los warnings y también avisan así.

[@ROMERIKO]

Para que necesito saber eso si soy yo el que lo está pisando ? Es que lo veo absurdo. Si piso el pedal a fondo es por que estoy viendo la carretera. La luz no me aporta nada

[@DavidSalazar-ql8ns]

@@cochesnet Sí, la mayoría de modelos disparan los warnings, así los vehículos que llevan detrás se les avisa de una frenada de emergencia y tratar de evitar accidentes por alcance, pero el que se enciendan los led rojos, simplemente es una pijada, a lo mejor en conducción completamente autónoma podría valer para avisar al "conductor que va subido en el coche mirando al techo o al movil" se enteré de una frenada de emergencia; de todas maneras espero que además de la pijada, también encienda los warnings por seguridad.

[@juanbb]

@@ROMERIKO 😒🤦‍♂️🤦‍♂️, para los que vienen por detrás hombre.

[@muremure]

Eso existe desde 2008, ahora son líneas, gran INOVACION 🤣

[@jorgeztc1090]

Fr y no lleva ni escapes auténticos...

[@titorober80]

Sí que los lleva, y falsos también.

[@joaquincallofduty]

Hasta al Ibiza fr les queda mejor xD

[@BuLLReD86]

Si, ya FR se lo ponen a cualquier cosa hasta a motores de 3 cilindros sin apenas cv. Ahora es acabado, ya no es sinónimo de versiones potentes.

[@joaquincallofduty]

@@BuLLReD86 más razón que un santo

[@titorober80]

@@BuLLReD86 nunca entenderé cuál es el problema que le veis a los motores de tres cilindros.

[@enzomassallevie2006]

Joan te has fado cuenta que la matrícula es el nombre del coche LFR. L de Leon y FR del acabado

[@Usuario-bh4mh]

Ostia, es verdad.

[@SobacoTunero]

Soy propietario de un Leon 4 1.5 150cv con 4000 km y poco se habla de los problemas que están dando las cajas de cambio de estos coches. Ruidos infinitos en sus cajas de cambio. Suenan como coches de hace 40 años. Me gustaría proponeros hacer un video hablando sobre estos defectos que esta teniendo todo el grupo VAG. Hay varias plataformas de afectados y tenemos material suficiente para poder contrastar esto que os comento. Muchas gracias

[@buili12]

+1

[@pablo.torrecillas]

A qué plataformas afecta y a qué modelos?gracias y suerte!

[@denist.3089]

Para que te compras esa caja si ya se sabe los problemas que tiene. Es la unica caja con ese problema

[@tejotajt9410]

29000€ ?? estamos locos o que, por ese precio tengo un cupra

[@sergioparradofernandez6775]

Sisi pero un cupra te cuesta 3 veces mas mantenerlo.

[@trasbe]

@@sergioparradofernandez6775 ya, pero el precio que pagas lo pagas por el vehículo, no en función del mantenimiento que vas a tener después

[@FCBtriplet]

​@@sergioparradofernandez6775 Algunos se creen que un cupra es un superdeportivo o algo así... tengo un cupra 300 y el mantenimiento no cuesta 3 veces mas ni de lejos. Neumáticos más caros? no mucho más que los 18" de un FR. Revisiones más caras? igual que las de un FR. Consume más? por supuesto.. son 300cv, pero no hay para tanto, de media lo tengo en 9-10 litros sin obsesionarme, si vas siempre con D y ECO le puedes sacar medias de 7-8 litros pero está claro que es un coche para disfrutarlo y no para ir mirando consumos.

[@sergioparradofernandez6775]

Via Fora la cosa es que tienes que cambiar mas los neumáticos por ser 300 cv y un delantera, mantenimiento igual que un fr? Dímelo cuando tengas que reparar algo. Cuando tengas que cambiar los frenos? Y el seguro?

[@arkatzo]

Tan locos 29000

[@danir.4628]

Me he hecho ese tramo muchas veces y me encanta, tiene todo tipo de curvas. El nuevo león me ha parecido muy buen coche, ojalá tenga la suerte de probarlo!

[@rauljive]

Es de doble sentido??

[@danir.4628]

@@rauljive Si, un carril para los dos sentidos, tiene sus partes que hay que tener cuidado con los coches de frente, carreteras como antes!

[@Samtelecom.]

Sinceramente, tenía muchas esperanzas puestas en este León, sobre todo en las futuras versiones electrificadas, pero menudo chasco me llevé cuando lo vi. Todo el futuro que le veo a Cupra se lo saco a Seat. El exterior... al principio del vídeo bien se dice, se le pueden encontrar parecidos con un montón de competidores y este modelo demuestra que Seat es más VW que nunca, ya que a mi parecer es sobrio, aburrido y con muy poco encanto. El interior... plástico, plástico, más plástico, y por 29000€ un poquito de cuero en los asientos para que no cante mucho la cosa. En serio? Ah espera, que te meten unos escapes falsos para que te quede el pack redondito. Después tenemos unos sistemas de cambio, luces y multimedia más que cuestionables en cuanto a ergonomía. Que el coche es efectivo? Por supuesto, marca de la casa, el problema es que es lo único que queda de Seat dentro de ese VW. Por ese precio, pienso que existen competidores más equilibrados, con un diseño más original e incluso alguna motorización mejor. Como siempre, gran vídeo.

[@davidcuevas2935]

Cómo cuáles amigo son mejores por ese precio

[@juliangonzalez1371]

Xd por 29.000 me compro un Cupra de la generación pasada de segunda mano con todos los extras incluso hasta km 0 te encuentras 🤣🤣🤣🤣

[@luisg4206]

Julián González esos precios son sin descuentos. Es un tema muy hablado, pero ese coche te lo sacas por 24.000 (financiados), claro está. Es más caro también porque le meten el dsg que son 2.000 euros. Osea, cuenta con 22.000 euros financiados precio final. Un cupra, valdrá 36-37.000 (precio de configurador), con descuentos se quedará sobre 32.000. Y otra cosa, los precios financiados tampoco es lo que te cuesta a ti el coche, que todo el mundo se expresa mal. Un coche financiado con seat por 21.000 te termina costando 23,500-24.000 con los intereses. No te dejan pagar esos 21.000 sin coger financiación. Si no quieres financiación prepara 23.000 y haces una transferencia. Saludos

[@inakiz9019]

Bastante se han diferenciado de VW, parecidos se le pueden sacar a TODOS los coches, es algo normal teniendo en cuenta la variedad que hay. Sobrio y aburrido? Entonces el Golf que es? No se que os esperáis que os hagan en un compacto la verdad. Y los 29.000€ luego bajarán de 25k€ con descuentos + lo que hagan en el conce.

[@RebornMakanaky]

De acuerdo contigo es aburrido independientemente de comparaciones , por ese precio puedes elegir compacto en casi todas las marcas generalistas y mas vistosas en algunos casos, sobre todo el interior , e incluso alguna opción de pocos kms de marcas premium. Creo que para que tengan mercado van a tener que hacer muy buenas ofertas.

[@David-rv6cx]

La verdad que en su día lo critique porque no me gustó mucho en video, pero sinceramente lo tienes que ver en real para que te entre por los ojos este coche. La única pega que se le puede hacer, es lo de la climatización que no la dejo, como la antigua generación. Saludos

[@josemanuelpais6722]

Y lo de los falsos escapes

[@Juaneeeepc]

Y sólo cambio dsg para el FR

[@CLASHOFTROLLER26]

Ahora falta que probeis el sportourer con otra motoricacion gasolina

[@14Matias]

Cada vez más tablet y menos coche

[@250renfe]

Efectivamente Matias ahora es todo electronico i antes era analogico como mi vw golf mk3 1.9 tdi 110cv

[@marcosnayra]

Y el día que la tablet falle no puedes usar ni la guantera casi.

[@250renfe]

@@marcosnayra Cierto

[@cesargarciacgt]

"hola hola José Francisco, comienzaaaa carrusel deportivo"

[@tomorrowme3133]

jajaj tal cual!!!

[@epgcst]

Hola, Hola ..Joan! Hoy mi León TDI FR 150 del 2004, de la primera generación, ha alcanzado los 375.000km. Cómo ha cambiado! ¿O no tanto si nos ceñimos estrictamente a la sensación de conducción? El León creo que sigue siendo un coche especial , al menos para los que hemos crecido con Seat desde pequeños... autoemocion. Eso sí prefiero la palanca de cambios, el interruptor de luces y algo más del mío.... Qué pruebes muchas más generaciones!. Un abrazo

[@dade1520]

Yo llevo disfrutando desde febrero de mi Nuevo León fr 2020

[@jqolvera]

¿Y qué tal?

[@espaflow0fdpici]

El vídeo, prueba, etc. Es perfecto, el problema es el coche :D 30k por esto para eso me voy al cupra o al 30N. Por dios y que decir del color :D un fr gris :D. Estos alemanes se estan cargando nuestra Seat.

[@alejandroaladren9483]

Es verdad tío, habría que nacionalizarla, vw la está matando... 😁😁😁😁

[@Frankmanu]

boh el 30N con ese sonido de escape que me lleva, menuda sensación da ese coche.

[@hector87999]

Totalmente de acuerdo prefiero el Cupra que incluso esta mas barato que este leon nuevo

[@pabblo14]

Pero vamos a ver, ese es el precio sin la inmensa cantidad de descuentos que hay por todos lados y con todas las prestaciones y el motor más potente con diesel. Y hay varios colores más que el gris metálico y para gustos colores, no? :)

[@espaflow0fdpici]

@@pabblo14 Entonces también aplicalos al cupra o al 30n y estamos igual :D

[@ivallcorba]

Hola Joan! Enhorabuena por el video, muy chilo. Pregunta...¿cuando decis que es el compactoque mejor va ahí metéis en el saco los compactos de Mercedes y Bmw? Gracias!

[@hidend7080]

Tras varios días yendo a la Seat se queda por unos 25500, ahí estoy dándole vueltas a la cabeza, leyendo todos los comentarios negativos me echa para atrás, pero para ser mi primer coche y tras varios vistazos me gusta, y obviamente me tiene que gustar a mí. No sé, vaya quebradero de cabeza...

[@palazon2025]

Que gran comunicador éste hombre... Lo de la matrícula está chulo, me gusta mucho el coche, seguirá siendo un superventas porque el precio se "ajustará", pero el que estoy deseando que probéis es el sportourer.

[@jonaranzadi5605]

30000e por un leon me parece que se les ha ido la cabeza a estos de seat por favor

[@jesusmariarinconzapatero611]

Jon Aranzadi, di que si que es mejor pagar 60.000€ por un mercedes con la misma tecnología pero cargado de chorradas.

[@jonaranzadi5605]

La chamorra te aseguro que un mercedes y no de 60000e de bastante menos tiene mejor tecnología que un seat hazme caso ,no compares por favor ,seat no es ni marca de coches es una filial de audi wolksvagen

[@jesusmariarinconzapatero611]

@@jonaranzadi5605 , no no voy a hacerte caso yo prefiero la tecnologia de VAG a la de RENAULT. Para ti el mercedes de 50.000 €, que de menos son castañas.

[@jonaranzadi5605]

@@jesusmariarinconzapatero611 la tecnología de VAG deacuerdo pero Seat es un sucedáneo de wolksvagen y Audi o te crees que alguien regala duros a cuatro pesetas

[@jesusmariarinconzapatero611]

@@jonaranzadi5605 , mira pagar como coches exclusivos vehículos fabricados en serie y con tecnologías de otros que en el mercado los venden por poco mas de 20.000€ no es de ser muy inteligente. Cada fabricante escoge en función del mercado que quiere cubrir y ahí tiene la tecnología a su disposición, pero pagar por cromados algo de piel mas o menos tratada y lucecitas y chorradas varias no creo que hable muy bien del comprador. Es un quiero y no puedo, pues por bastante menos compras por ejemplo un MEGANE. O comprabas.

[@MrGreggerypeccary]

Luz roja en el salpicadero al frenar fuerte, para advertirme del peligro. Por si se me olvida que estoy frenando. La voz debería decir siempre "coche" al principio, para recordarme dónde estoy. Muy bien vuestro video, el coche perfecto para una agencia de alquiler. Feliz cumpleaños :)

[@juanramonsanchez671]

La verdad que el nuevo Leon entra muy bien por los ojos, si la economía europea aguanta puede ser un exitazo.

[@DonReflectar]

Me quedo con el kia ceed gt

[@VictorC-em6ik]

Totalmente. Cochazo!

[@redlines2535]

kia ceed nunca tendra la calidad de un Leon por favor

[@Samtelecom.]

Hombre, entrar entrar... Si buscas un coche al puro estilo VW, sobrio, soso y aburrido y que tenga parecidos con la mitad de los competidores pues puede ser.

[@DonReflectar]

@@redlines2535 mirate uno y me cuentas que las calidades le da mil vueltas al leon y por mucho menos

[@vhanna9142]

Enhorabuena por el video Joan. Me gusta la nueva generación del SEAT Leon. Evolución, diseño, calidad, tecnología y ese toque sport tan especial. Mucha suerte a la gente de SEAT!!

[@josec2797]

Recuerdo cuando conducir era ir del punto A al punto B escuchando tu musiquita. Ahora tienes pantallas táctiles hasta para subir un grado la temperatura ,ledes de colores por todas partes, car Play, avisos de todo tipo, navegador con radares, soporte para el móvil para llevar el Waze...estamos haciendo de la conducción una distracción. Espero que frene pronto esta locura. El coche es bonito pero caro, muy caro.

[@david_0695]

Cochazo, cada vez que veo un golf por la calle existiendo el león me entra la risa es practicamente calcado, más bonito y más barato. Puedo sobrevivir sin amortiguadores en el capó y embellecedores de mejor calidad, trabajo en una itv y os juro que tanto golf como león envejecen igual. Claro que para gustos colores. Audi está a otro nivel 😍😍

[@zoherben4851]

Bueno eso de más barato... Poco a poco el león va alcanzando el precio del golf y el golf el del a3...

[@leonardodavid6875]

Me encanta por todos lados, una lástima que no pueda tenerlo en Argentina, pero las esperanzas es lo último que se pierde. Excelente toma de contacto como siempre, un saludo a la distancia desde Buenos Aires.

[@carlosfabrega8512]

Excelente trabajo, sería posible una comparativa de los compactos con tantas nuevas incorporaciones, hay mucha indecisión. Muchas gracias

[@Goete]

Muy bien soleis poner a los Leones en comportamiento dinámico yo tengo uno, el anterior y no me quejo por eso pero qué pasa en el prueba del alce no salen tan bien parados como por ejemplo un 308, un Focus o un Civic

[@cochesnet]

¿Hablas de una prueba del alce dónde cambian las temperaturas del aire y del asfalto, los neumáticos, el viento y el conductor?

[@Goete]

@@cochesnet Por lo que decís es una prueba manipulada no? A mí es lo que me parece, algunos coches del grupo VAG no salen muy bien parados y coches que te esperas con un mejor dinamismo salen peor que un SUV es algo que sorprende eso. Yo soy fan de los Leones de hecho tengo uno porque considero que es muy bueno a nivel dinámico lo que me sorprende es que en esa revista para mí fiable ya que hablan bien del dinamismo de los leones hagan eso.

[@OwnCannon]

En los comerciales del Ibiza el coche aparecía con la matrícula 1011 IFR (Ibiza FR), pero era una matrícula escogida a propósito para el anuncio porque en las matrículas españolas no existe la letra I. Este León es matrícula LFR (León FR) pero esta vez la matrícula es oficial, no creo que sea casualidad.

[@cochesnet]

Bueno. Han tenido todo el confinamiento para matricularlo. Igual han esperado al momento oportuno.

[@franky7perez737]

Lo veo carísimo

[@albertituh]

El anterior puede ir mas equipado que este. Donde esta el techo panoramico? Y los asientos de cuero o alcantara? Por no hablar de que solo hay un modelo de llantas a elegir... etc.

[@jvc6106]

Madremia vaya enganchados somos 🤣🤣🤣

[@ignacioara]

"Desconectar calefacción de asientos" -Con mucho gusto: "Calienta la zona reposapiés" - 🤣🤦‍♂️

[@ampcabral]

Parabéns por mais um excelente vídeo! Completíssimo, extremamente bem cuidada a imagem. Relativamente ao carro, concordo na totalidade com os vossos comentários, a ideia de ter tudo touchscreen é muito bonito, mas não é prático enquanto se conduz. Para terminar, amigos espanhóis, agradeçam a vossa fiscalidade. O carro aí custa 29000€, e o mesmo carro deste lado da fronteira custa 34130€!!! Inacreditável!!!

[@Jotadjota574]

Os habéis dado cuenta que cuando lleva un rato preguntando parece que le contesta más mosqueada jaja

[@josetrinidad7040]

Con ganas de que probeis el 1.5 etsi

[@jordicf9257]

Si el Fr es feo los modelos normales serán más feos si cabe.

[@juangonzalezperez6918]

Que?!? La primera persona que veo que le parece feo este coche 😔

[@RebornMakanaky]

A mi feo feo no me parece, me parece aburrido eso si, no transmite nada. Y el interior lo mismo , me parece aburrido y los plásticos serán de buen tacto , pero a la vista parecen chinosos reguleros

[@alvawinslow]

El anterior me parece más bonito, lo que no me gusta nada de este coche es el frontal, parece un híbrido entre el anterior leon y un Hyundai

[@josemanuelpais6722]

Ya dicen en el vídeo que para gustos, colores

[@Samtelecom.]

@@RebornMakanaky tal cual, sobrio, soso, aburrido y poco encantador. Vamos, lo que viene siendo un VW en los últimos años...

[@Alex_VLC]

En cuanto podáis haced una prueba de las versiones 1.5 gasolina. Sospecho que menos peso en el morro debe sentarle muy muy bien. Por cierto, el vídeo magnífico en todos los sentidos (desde Joan hasta los planos, el montaje o la música) y eso que venía de ver dos de la competencia, pero es que estáis a otro nivel!

[@cochesnet]

Probaremos el 1.5 TSi lo más pronto posible. Si podemos combinarlo con la carrocería ST, perfecto.

[@jccalvente]

Conozco a varias personas que tienen el modelo anterior y todos están contentísimos con el coche, espero que este salga igual de bueno.

[@HarryKalahan]

A mi estéticamente me gusta mucho más el anterior. Además la diferencia de precio por lo que dicen es abismal. Tendrán que bajarlo sino pocos venderán creo yo.

[@mdevendetta5639]

Gran reportaje COMO SIEMPRE, de los mejores en las descripciones de los vehiculos

[@jon5809]

29k€ por un coche diésel en 2020, automático, tracción delantera, acabados que no acaba de convencer y en una crisis en España desmesurada venga ya.

[@David-en8mb]

Este coche cuenta 29.000 euros pero es fr, se puede comprar desde unos 20.000 y por cierto este precio es sin contar con los descuentos.

[@carlosespinosa7281]

Yo creo que los botones táctiles están bien, aparte está el apoyo de los botones y mandos del volante, se supone que están diseñados para apoyo mientras conduces y no distraerte con la consola central, en conclusión para mí es el auto de mis sueños

[@muremure]

Otro mes PRO botones físicos... No más digitalización 👍

[@Amara15og]

Y... ¡¡llegó el día de disfrutar de esta joyita 😍!! Bueno, tampoco le pongas al pobre motor de "un poquito ruidoso", en el fondo todos gruñimos un poco cuando nos tenemos que poner en marcha a las ocho de la mañana para trabajar Jeje. Bromas a parte, toca hablar de la primera impresión... ¡Una pasada! Enamoradica me ha dejado 😍. Es precioso por fuera, muy bonito por dentro (aunque el ahorro en botones físicos en temas como la climatizacion no gustarme mucho 🙄) . Del consumo no se puede decir nada... Apenas estuvo tiempo en vuestras manos, pero si que tiene buena pinta, al menos por lo poco que se menciona en el vídeo. Bueno, ya nos habéis quitado un poco el mono de conocerlo. ¡Quién fuera Crator o tú, Joan! Seguro que disfrutásteis un montón y me alegro por ello 👏🏼. ¡Sois lo más! Un abrazo y un aplauso fuerte, muchachos 👏🏼

[@gorjo2]

A mi el coche me gusta pero la moda que se está implementando de eliminar los botones físicos no me gusta, llamarme clásico pero creo que se está poniendo demasiadas cosas en un coche que debes tocar y lo dice uno que tiene un Arona pero almenos este tiene botones físicos en la pantalla.

[@freddo89]

30.000€ y el capó se aguanta con una varilla metálica. Nada mal. Eso sí, muchas lucecitas interiores..

[@SnakesNebrija89]

Prefiero varilla, 3 veces he tenido que cambiar el amortiguador en mi león 1...la varilla nunca falla.

[@freddo89]

@@SnakesNebrija89 no digo que sea malo tener varilla, pero por el precio del coche no esperaba una solución tan barata.. Mi coche también tiene varilla, pero no cuesta 30.000 de tarifa :)

[@severinoherrera6656]

No es un coche que estéticamente me enamore, pero desde luego por equipamiento este coche es una gran compra, aunque todavía me iría a la carrocería familiar con tracción cuatro, por uso que le doy a mi coche y en los tiempos que se avecinan con un motor híbrido. Lo que me a sorprendido es que la suspensión pilotada y modos de conducción en un coche generalista funciona, no como en otros donde no se nota apenas según múltiples vídios que he visto. Esta claro que es sería el primer candidato a tener en cuenta si tuviera 35.000€ para comprar coche nuevo. Un saludo desde Asturias

[@twobita33]

No me gusta la trasera, sí la delantera. A día de hoy, me gusta más el anterior.

[@rauljive]

Pues si y vale 10mil euros menos

[@Jimmyace1]

A mí igual

[@JoseMaria-bs3ye]

Molaría un video probando las 4 generaciones del león, haciendo una comparativa

[@vico0000000007]

29000 euros por un coche de 150 caballos y pequeño, con dos cojones

[@sergiojr5213]

Se han pasado...compre yo el león Cupra el año pasado con todos los extras por 31000...

[@alex-dv4sj]

Cuesta eso pk es como el tope de gama junto con el exelsencs sin llegar a cupra y en el mercado más o menos los tope de gama de este tipo de coche rondan los 30k

[@romaov]

Bájale 3000 eur con descuentos y se queda en 26k y eso ya es otro precio verdad?

[@chaouen]

En coches.net inflamos el precio de los coches... Jajaja

[@vico0000000007]

@@romaov Es mas barato, pero yo sinceramente no puedo entender porque coches compactos con motores buenos pero tampoco maquinones pueden llegar a valer mas de 25 mil euros. Yo esos precios los veo ya para coches de un segmento superior estilo el Ford Mondeo, el Skoda Superb, Passat etc... ya que estos a parte pueden ser también familiares cosa que el León normal (el ranchera aun podría pasar) no puede ni de lejos por lo pequeño que se quedan.

[@Javitri7978]

29.140 Euros, es mucho dinero! Qué caro están los coches... Exteriormente no se parece en nada al focus, quizás algo en el frontal; a mí parecer el focus es mucho mas estilizado exteriormente, pero bueno, para gustos colores. Muy buen video!

[@maxMax-nw9mn]

En concesionario con descuentos valdrá 24.... A mi me pasó con el cupra. Pedían 40 y me lo dejaban en 31

[@antoniofernandezreverte5445]

En un seat sportstuareg que llantas van mejor 17 o 18 ?

[@ramonseguraquiron2003]

FR, el primero , y a buen precio , estos ya se piensan que es un Bmw

[@moreno958]

Por 30mil€ me compro un bmw de segunda mano que se jiña seat!! No me jodas!!

[@MiguelGGT]

@@moreno958 inchado a vivir

[@davidfernandez514]

Cagadon enorme lo de los botones fisicos,para mi imposibilita la compra ,me parce PELIGROSO. Por lo demas ,mas de lo mismo,uno de los mejores comportamientos dinamicos del sector con unas calidades correctas en su categoria.

[@miguelangelgarciamegias8079]

Hace meses que lo conduzco y estoy totalmente de acuerdo contigo

[@alexlope9167]

@@miguelangelgarciamegias8079 totalmente de acuerdo debería estar prohibido el no tenet botones físicos. es muy peligroso

[@manuelferrodelgado8157]

Totalmente de acuerdo. La tecnología no debería primar sobre la seguridad, y, todos los mandos táctiles es cualquier cosa menos seguro.

[@warri32]

tiene una forma un poco rara, no parece que tenga mucha aerodinamica, no me acab de convencer

[@ferferferfer384]

Si lo tenéis alguno o lo habéis probado que tal el sistema de sonido de serie?

[@joseangelgarciamiranda9957]

Q bieeeeen mi marca favorita y mi coche favorito uuuufff

[@BlockChainDP]

Dios es feisimo por fuera, me quedo con el anterior pero de lejos vamos

[@BlockChainDP]

Es como una especie de BMW futurista pero da mucha lastima y mira que soy de seat eh, he tenido el Ibiza, el Córdoba y el altea

[@hobbydetail8646]

esto crea más expectación que la última de Star Wars! que grande soys!!

[@RPoke]

Yo acabo de venir de probarlo (y seguramente lo acabe comprando) y me sorprendió mucho el espacio de la parte de atrás. Es un coche muy cómodo y, si se encuentra a buen precio y con buen quilometraje, vale completamente la pena

[@ramonherederobermejo2858]

Estaría genial una prueba de consumo como el del Seat Ateca pero con el León TDI 150cv y el León TSI 150cv, seguro que lo tenéis ya planeado ;) Quizá también el TGI 130cv, creo que se debe desarrollar el GNC en nuestro país como combustible alternativo para reducir emisiones de CO2 hasta que avance más el eléctrico. Seguid así, buen trabajo

[@seiiiita]

Creo que perdió deportividad en el diseño , comparado con el mk3... La parte delantera ok, lateral ok, trasera maaaal. Qué pasó con los escapes!!!!???

[@relumitan28]

La trasera es de Kia Sportage de versión más antigua!

[@gustavominguela5505]

La prueba más esperada. Me parece precioso, equilibrio, robustez y madurez, perfecto en casi todo. Y al contrario que su antecesor, esta vez es mucho mas bonito el berlina que el St. Ehnorabuena por la prueba! Por cierto , la matrícula LFR , Leon FR, es casualidad?

[@jota_rad1837]

Esto parece un “pulsito fabricante-consumidor”, ellos empeñados en quitar botones, nosotros en reclamarlos 😂 Por lo demás, un coche, en mi opinión, muy redondo y bonito

[@danieltomediaz1986]

Yo tengo un mk1..... El anñ que viene se "me hace mayor de edad", sigue llendo fenomenal ni un problema grave... Solo "chorradas" los cierres de las puertas delanteras últimamente funcionan según este el tiempo... Lluvioso funciona perfectamente, soleado según le pille el día😁...a día de hoy no tengo pensamiento de deshacerme de él.... Pasará a mi hijo que también cumple los 18 en diciembre.... Conclusión ojalá que la tercera y cuarta generación del León sea tan buena como la primera. ✌

[@vhanna9142]

En estos dias he pasado de un mk3 dsg a un mk4 dsg y la tecla del accionamiento eléctrico del cambio resulta muy cómoda, con pulgar e índice perfecto además la consola central es 5 o 6 cm más alta y ergonómicamente cae a la mano con total naturalidad..otra cuestión: el control por voz..funciona muy bien el truco es saber, practicando, que frases son las que aciertan con tus necesidades y listo..

[@danieldr80]

hola, disculpa quiero comprarme uno y quisera saber que tal te ha ido con la pantalla, si te ha dado problemas que se trabe o algo asi. Saludos

[@vhanna9142]

@@danieldr80 Hola. No he tenido ningun problema. Ahora llevo un Fr Sportourer 2022 y todo genial incluso la fluidez de uso ha mejorado. Muy contento.

[@antoniov7465]

Por desgracia acabo de vender mi leon Fr mk3 con el que estaba encantadisimo , pero ya tengo excusa para comprar ese mk4 en cuanto pueda!! Que cochazo !

[@luismi7789]

Tengo la sensación de que no me convence del todo, cada vez es más VW y no me gusta eso!

[@Miguel-ig8vc]

A mí me parece menos Volkswagen que antes, Volkswagen suele tener una línea más sencilla y Seat una línea más atrevida.

[@Edy-fu5vs]

Hasta la matrícula es perfecta León FR

[@TheEdu552]

Quien se va a comprar un León por 29k teniendo el Mercedes clase A de km0 por 30 y con 163cv de gasolina jajajaja

[@redlines2535]

ahi las dao

[@juancooperdiaz585]

😂😂😂😂👍🏻

[@altaica9483]

Viendo como traza, los movimientos de la carrocería y las maneras en los giros no me extraña nada que tenga el paso por curva más eficaz del segmento en versiones normales. E insisto, ver un video vuestro es un lujo espectacular. Gracias por enésima vez. De corazón

[@rubenrodriguezosma2431]

- "¡Hola!, ¡hola!" ... - SEAT LEON: "pa ti mi cola xD"

[@CarlosDominguez-1987]

Jajjajajajajjajajaj

[@nanosaiz4731]

Oye Joan, ¿te has dado cuenta de que cuando hablamos al control por voz lo hacemos mirando a la pantalla como si fuera "la cara" del sistema? Reflejos de "ser humano"... Lo de que no tenga botones, no me gusta nada.

[@eldenking2000]

Fantásticos y falsos Pues , fantásticos , no son .....

[@alejandropermuyvazquez4522]

Los modelos de baja gama siguen llevando barra de torsion y los de mas potencia multibrazo?

[@elkejio6917]

Este es el peor leon de los 4, feisimo en todos los aspecto!!!!! Tengo el mk3 y para mi el mejor de todos

[@pablogarciablazquez4901]

Debo decir que al principio no me gustó pero ahora me encanta el nuevo color y ese color espectacular

[@mixtojilguero287]

Feo como el solo, copia de focus y hunday i30 pero más feo

[@jazs505]

Para gustos hay colores, por eso hay tantas marcas y tantos modelos, y por cierto no hace falta que veas la prueba si no te gusta, es así de fácil

[@Gadgetsloverses]

No es un mazda 3?

[@alvarojimenez4938]

Mejor que el Focus en curvas?? Ya tiene que ser bueno

[@danipf007]

O que el Clase A, enserio?

[@ChrisR90]

Ya os digo yo que sí.. Y ya veréis como va el Cupra, que ese lleva suspensión buena, y multibrazo atrás...

[@sergionunez2054]

Me gustan las mejores en interior pero sin embargo el exterior me gustaba más el anterior modelo. Excelente vídeo cómo siempre, os echábamos de menos con las pruebas!!

[@jesusmoradilloborreg]

Trabajo en GA. en la fabricación y montaje de accesorios del SEAT León. Asideros, apoyacodos, luces, etc. Se ha puesto mucho empeño en el diseño y calidad de componentes. Espero que su venta funcione bien. Buen reportaje. Un saludo.

[@zoel15M]

opino igual echo démonos los botones de las luces y el aire acondicionado, pero es realmente bueno, seat león tiene su publico

[@victormolano4149]

El mejor vídeo del leon la verdad una calidad exquisita da gusto verlos trabajar,por cierto cuando va a llegar el motor de 190cv dsg tsi ?? Gracias,un saludo!!

[@cochesnet]

Después del verano se completa la gama, al menos en teoría, con el 190 gasolina y los híbridos eTsi ligeros y PHEV de 204 CV

[@victormolano4149]

@@cochesnet muchas gracias por la información!

[@mediamantx]

Ese copiar y pegar del vídeo de Mazda. Habéis dejado los links a las reviews del Mazda en el video de Seat....

[@jazs505]

Pues en casa tenemos un Mazda 3 diesel del 2005 y un Leon FR ST GNC del 2020 y los dos me parecen una maravilla

[@cochesnet]

Ya lo sabemos. Es complicado explicarlo. Es un problema entre KZbin y la web. Ya lo estamos rehaciendo.

[@grecom_]

¿RAC 1 tiene algún convenio con los youtubers del mundo del motor en esa región española? lo pregunto porque es casi imposible que aparezca otra emisora de fondo al momento de mostrar el radio del coche de la prueba.

[@manolacoelpaco2pac565]

Si es más parecido al Mazda 3 es lo primero que me ha venido a la mente al verlo...eso del Focus no hay por donde cogerlo

[@lordpallantia6670]

Pues le salva las sensaciones deportivas de conducción, porque lo demás... Estéticamente es muy subjetivo, pero es un full. Una mezcla de otros modelos y desproporcionado en morro/carrocería. Por dentro no se ve mal, pero lo de la ausencia de botones físicos en la consola central era algo ya superado en muchos modelos de la generación anterior. No sé si comentar lo de alabar la mierda de las luces led del interior o el no mencionar siquiera cómo es el túnel de transmisión en las plazas traseras. Y terminamos con un precio 10.000 euros mayor a un coche de esta generación con el mismo equipamiento (aunque luego se le apliquen descuentos. Cosa que no entiendo, a mí dame un precio y ya está, déjame de juegos trileros de te quito, te pongo, te redondeo y te lo dejo en...). En fin, simpatizo con la marca después de haber tenido dos Seat, pero este modelo tiene que dar muy buenas sensaciones de conducción para ser atractivo porque creo que ha perdido mucho comparado con generaciones anteriores.

[@JuanSanchez-jse28]

Hola porque no probaron el reconocimiento de voz con los seat ateca del 2018, 2.0 gasolina 190 caballos FR plus, para que seat sede cuenta de que no funciona y mire de solucionar el problema.

[@joseluisvazquez1063]

ya lo espero que llegue a mexico, lo necesito en mi garage

[@mipropiosoft]

21:00 ya quiero probar ese modo 11

[@AlejandroFernandez-pj1oe]

El rey de los compactos, ojalá tenerlo algún día

[@jtsiete]

rey de los compactos. A lo mejor algún día lo fue, pero no ahora, no con ese motor, no con ese precio.

[@caligola001]

Ni regalado, tengo el anterior y jamás repetiria, ni modelo ni marca. Bye bye Seat.

[@selu08sm]

Muy buen video . Ahora muchas ganas de que probéis el híbrido enchufable porque lo valoro muy seriamente como una opción de compra . Un saludo y enhorabuena

[@cochesnet]

En cuanto podamos pero no es versión de lanzamiento. Se hará esperar un tiempo.

[@selu08sm]

@@cochesnet estoy esperando como agua de mayo el lanzamiento del Seat y de los Cupras ,tanto León como Formentor.

[@Vela85]

La verdad que está muy bien y conforme a equipamiento y precio no parece desorbitado. Me gusta todo salvo la ausencia de botones para las luces y el climatizador aunque seguro que el que lo tenga se acostumbra rápido.. Excelente primera toma de contacto con el León.

[@yanespunajimenez3665]

Yo también le veo un parecido al Focus, los 2 nervios del capó, son muy parecidos al del Ford

[@Miguel-ig8vc]

Una cosa que me llama mucho la atención de esta nueva generación del León es la desaparición de los cromados brillantes, ahora son todos mate, los adornos cromados, los logos y los tiradores de las puertas, que me choca verlos así estando acostumbrado a ver los del Ibiza (brillantes)