Seat Leon Cupra 1,4 Plug in e-Hybrid im Test persönliche Erfahrungen

[@MpsJoker]

Wie fährst du Auto ? Ich komme mit dem e Antrieb im Sommer etwa 40-50km. Im Winter 25-35 km. Ich denke du solltest das Auto verkaufen. Oder einen Lehrgang absolvieren wie man mit dem Auto umgeht. Eventuell hat das Auto auch einen Defekt. Mein Verbrauch sind 3,5l auf den letzten 1000km

[@arag2011]

Kann ich so nicht bestätigen. Fahre den Wagen im Hybrid- Modus mit Fahrspass pur mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,5 Litern. Reichweite rein elektrisch im Sommer knapp 60 Kilometer, im Winter ca. 30 Kilometer. Natürlich macht der Wagen keinen Spaß, wenn du den Elektromotor überhaupt nicht nutzt, dass sollte aber jedem klar sein. Denn dann fehlen halt über 130 PS… Von mir gibt es für den Cupra Leon eine glatte „1“ und Kaufempfehlung.

[@cartest-germany6701]

60 Kilometer Reichweite? 😂 ja nee ist klar

[@arag2011]

@@cartest-germany6701 So sieht es aus!

[@grobfahrlassig3802]

@@cartest-germany6701 Sehr erwachsene Antwort. Mein Minus hast du

[@Marvin-x3x]

@@arag2011 ich stimme dir voll und ganz zu. Ich denke eher dass der Herr der das Kfz steuert wenig Ahnung von dem hat was er tut...

[@Spandau66]

Habe den Leon FR Sportstourer und komme im Sommer locker auf 60 Kilometer Reichweite und im Winter auf ca. 40 Kilometer. Der Benzinverbrauch beträgt bei leerem Akku bei Autobahnfahrt ca. 6,5 l auf 100 km. Wenn jemand das Fahrzeug nur bestellt um den Firmenwagenvorteil zu nutzen ist man da falsch. Außerdem sollte man auch wissen wie so ein Fahrzeug zu bewegen ist und wenn der Fuß das Gaspedal bis zu Asphalt durchdrückt kommen halt diese Verbrauchswerte zusammen. Da gibt es glaube ich schon einige Fahrschulen die Elektroautos haben und da kann man üben.

[@leondrews1]

Also ich muss dem auch wiedersprechen: Ich habe das selbe Auto und kann von mir selber sagen, dass ich zumindest aktuell im Sommer bei normaler Fahrweise immer so ca. 50km rein elektrisch schaffe. Wenn ich es tatsächlich drauf anlege schaffe ich es sogar 60 bis 70 Km rein elektrisch zu fahren und dabei den rein elektrischen Verbrauch auf 14kwh/100km zu drücken. Hatte nie gedacht, dass ich es schaffe rein elektrisch so weit zu kommen. Vorallem da da ich sogar teilweise eine höhere Reichweite als WLTP erreiche. Wichtig ist dabei einiges zu beachten. Langsam fahren, starke Beschleunigung vermeiden, beim auffahren auf die Ampel frühzeitig Fuß vom Gaspedal und mit maximaler rekuperation möglichst den gesamten Bremsweg elektrisch rückgewinnen ohne die tatsächliche Bremse zu nutzen. Wenn möglich Heizung und Klimaanlage ausschalten oder bei kleiner Stufe laufen lassen: klimatisierten sollte man kurz bevor man losfährt während sich das Auto die Energie noch aus der Steckdose oder Ladesäule nehmen kann. Abfahrtszeiten programmieren, sodass das Auto sich so einstellen kann, dass es erst zu diesem Zeitpunkt aufgeladen ist. Das führt dazu, dass der Akku bei Abfahrt (vorallem bei kälteren Temperaturen) bereits vorgewärmt ist. Wenn man viel rein elektrisch fährt den Tank nicht komplett voll machen um unnötigen Ballast zu sparen. Und natürlich öffentliche Ladesäulen benutzen.

[@africola5270]

Wieso kauft man sich so ein Auto und verzichtet dann auf Klima und Heizung :D ....

[@leondrews1]

@@africola5270 weil das vorklimatisieren in den meisten Situationen mehr als ausreicht. Aßerdem hab ich in den meisten Situationen nicht Mal die Bedürfnis das Klimatisierung anzumachen wenn es nicht gerade extrem warm oder kalt ist. Zudem kommt noch, dass das auch ein gewisser Kostenfaktor ist: sobald der Verbrennungsmotor anspringt zahle ich locker das dreifache pro km

[@grobfahrlassig3802]

Ein sehr schlechtes Video. Fakt ist: Wenn du der Meinung bist mit deinem Auto stimmt was nicht, dann melde dich beim Autohaus und schildere dein Problem, dann kann man dir helfen dein Auto korrekt zu bedienen. Oft sind die "Anwender" das Problem und nicht die Fahrzeuge. Hast du eine Wallbox? Konditionierst du den Akku vor? Fährst du auch "sparsam"? Auf das alles gehst du nicht ein.

[@rossi19721]

Du kannst kein Auto fahren...so einfach ist das

[@Saitama-fr3qt]

erstmal schuldigung fur mein deutsch, wohn erst seit 5 jahren hier. Danke fur deine meinung, ich war mir uberlegen ein zu kaufen und bin erstmal am internet am suchen wie die erfahrungen sind. dein kommentar war sehr hilfreich, vielen dank!

[@jahodabauzz4494]

Hab auch rückfahrcam probleme die sporadisch tut und mal schwarz anzeigt und dann abgeschalten wird verbrauch ist viel geringer als bei dir aber die 50 kilometer sind ein witz und du hast recht. Der scheiß ist einfach unausgereift. Ps was hast du bei der rückfahrcam gemacht ?

[@Hobo2020]

Also ich an deiner Stelle würde den Wagen dem Händler sofort den Hof stellen. Mein Leon Hybrid fährt seit Mai 21, von einem Rückruf wegen der Gurte abgesehen, ordentlich. Reichweite elektrisch im Sommer 48 km und jetzt 38 km. Der Verbrenner kommt, selbst bei Autobahntempo jenseits der 160 nicht über 8 Ltr.

[@robertni4344]

Es gibt keinen Seat Cupra Leon ehybrid! Das sagt alles über die Qualität des Videos aus.

[@HiloUndreamed]

doch?

[@arag2011]

@@HiloUndreamed Nein. Das angesprochene Modell ist ein waschechter Cupra. Tochter von Seat, aber seit 2018 eine eigenständige Marke.

[@ioannispapadakis8706]

Kann ich gar nicht nachvollziehen. Fahre die 245PS Version. Im Hybridmodus lieg ich bei 5,8 L/100KM. Das Umschalten zwischen Batterie und Verbrenner geht kaum merklich von sich. Die Gangwechsel des DSG sind Butterweich. Aber das kannte ich schon, denn mein vorheriger Wagen war ein Golf 7 GTI mit DSG Getriebe. Ich für meinen Teil bin überzeugt den richtigen Wagen gekauft zu haben.

[@chrisshepherd7770]

Vielen Dank für die Infos

[@Alexxxxxxxx11111]

Was ist das denn für ein Horst🤔

[@SK-yr2rv]

ich glaube das liegt eher an deinem schweren Fuß. Habe das Video erst jetzt gesehen. 9,5l Verbrauch mit nem Plug In, da hat man auch sehr oft die volle Power abgerufen.

[@mrxwalker4479]

was sind deine leasingraten und wv km reichweite haste?

[@Shine4574]

Du bist ein absoluter Volllappen...dir ist bewusst, dass Elekroantriebe ne Batterie benötigt. Die hat Gewicht. Und dann belädst du die Karre zusätzlich mit irgend nem Schrott udn fährst dann rein mit dem Benziner:-) ich empfehle dir nen Caddy oder nen Sprinter, für deinen Anwendungsfall. Wozu du dir dieses Auto geholt hast, ist mir ein Rätsel

[@sputnikds7528]

Also mal ehrlich, wenn das was du behauptest stimmen sollte, klar dann ist es definitiv eine Sache für den Händler und eine Nachbesserung…. Aber wenn ich das richtig verstanden habe fährst du die ganze Zeit mit leeren Akku im Hybridmodus? Deine Karre versucht die ganze Zeit den Akku zu laden und kommt dann halt an seine Grenzen wenn von dem 1.4er PS verlangt werden, er laden soll und er noch gleichzeitig Akku und Elektromotor spazieren fährt…. Sry aber ich habe andere Erfahrungen mit dem Auto gesammelt und alle Testberichte sagen das Gegenteil von deinem….

[@Kunibertde]

Das könnte man, anhand der Anzeige im Display, vermuten. Sollte er das Fahrzeug dann auch noch bei Minusgraden, mit diesem niedrigen Ladestand abstellen, dann altert seine Hochvoltbatterie natürlich viel zu schnell.

[@bfranklin4184]

Also ich hab den Leon FR mit dem 1.5tsi 150ps fahre nur Autobahn und verbrauche 5,3- 5,9l E10 mit meisten 2-3 Personen

[@mrkus21]

wenn man hald nicht weiß, wwas ein Plugin ist und sich einfach mal einen holt, selbst Schuld. Das sollte man schon vorher genau abwägen ob es Sinn macht oder nicht, das kommt immer auf das persönliche Fahrprofil an.

[@larsk1]

204 PS oder 245 ?

[@fkaup92]

Keine Ahnung von Autos. Scheint mir eher ein Account zu sein, um cupra schlecht zu machen. Ich bin top zu Frieden.

[@Battleman234]

Ich finde die Video Qualität auch schlecht also vom Technischen Sachverstand!!! Er sollte in Zukunft was anderes machen aber keine Videos über Autos aufnehmen. Fahre selbst ein "Cupra Leon 1.4 e-hybrid" und kann seine ganzen Aussagen NICHT bestätigen was den Verbrauch angeht.

[@Kunibertde]

Da kann ich nur zustimmen, ich fahre dieses Fahrzeug ebenfalls und bin vollends (fast) zufrieden.

[@Battleman234]

@@Kunibertde oh was bedeutet fast?

[@Kunibertde]

@@Battleman234 die Kommunikation mit der Connectivity App hakt manchmal. Und die Bedienung der Sitzheizung über Touch ist schlecht. Auch weil da nix beleuchtet ist.

[@stephanj948]

Danke für das Video! Ist das die 204PS Version? Falls ja wäre ein ausführliches Video / Rundgang innen und außen super, es gibt dazu noch keine Videos.

[@cartest-germany6701]

Werde ich noch machen, versprochen

[@Marvin-x3x]

...es gibt hunderte Videos auf KZbin darüber...

[@TheSoulT]

@@Marvin-x3x Aber nicht vom 204er ;)

[@bfranklin4184]

Wenn man die Vorteile von einem E Hybrid nutzen will, muss man das auto auch so nutzen wie es gedacht ist. Rein elektrisch im Stadtverkehr ansonsten den Hybrid Modus nutzen. Um so ein auto als Verbrenner zu nutzen ist es einfach zu schwer. Nicht rasen! Durch den Windwiederstand steigt ab über 120km/h der Verbrauchstark an und dafür ist der Akku zu klein. Die VAG/Audi Motoren gehören derzeit mit den BMW Motoren zu den effizientesten Verbrennern. Das meiste Sparpotential liegt beim Fahrer selbst.

[@xbaumi6306]

Habe meinen cupra formentor vor 2 monaten geholt bin sehr sehr zufriedn 😊 Fahre auf 7.7 liter mit dem verbrenner mal sport mal comfort. Wo ich dir wirklich recht gebe wenn sich der verbrenner dazu schaltet dieses ruckeln und gejaule🤣 und manchmal wenn ich konplett elektrisch fahre wenn man gas gibt sich der verbrenner dazu schaltet 🙄🤣 Aber sonst kan ich ihn nur empfehlen Das infotainment systen gabs noch kein einziges problem nach 5k kilometer😊

[@Rikujin-Studio]

villeiht ein montagsauto... oder stahlstiefel i dunno

[@Maarkoize]

Ich finde das sehr interessant und ernüchternd zugleich, da ich mir dieses Auto als Firmenfahrzeug ausgesucht habe. Hauptsächlich aber, das gebe ich zu, wegen der 0,5% Regelung und da die Firma den Sprit zahlen wird, ist es auch nicht so wichtig, ob er viel verbraucht (auch wenn es natürlich keinen Spaß macht, oft tanken zu müssen, der Tank ist ja auch sehr klein). Gäbe es die 0,5% Regelgung nicht, wäre es auf jeden Fall ein reiner Verbrenner geworden. Und ich hoffe bei dem Infotainmentsystem einfach noch auf ein Softwareupdate, denn bei der Probefahrt hat mich das auch alles andere als überzeugt mit seiner Trägheit. Definitiv nicht State of the Art 2021.

[@Mr_Amooooo]

Hi, wie ist jetzt deine Erfahrung nach einem Jahr? Wie lange hast du den Wagen schon in Betrieb?

[@Maarkoize]

@@Mr_Amooooo Kann ich gerne sagen. Im allgemeinen bin ich zufrieden. Hin und wieder gibt es Abstürze vom Infotainment System, aber doch eher selten. Es gibt auch nochmal wieder eine neue Version, die laut Foren nochmals stabiler sein soll. Real mit normalen Gas kommt man im Winter 35, im Sommer aber auch 50km weit. Wenn man extrem sparsam ist kommt man auch mal über 60km weit, aber dann fährt man wirklich langsam. Aber der Travel Assist ist wirklich eine schöne Sache, da kenne ich deutlich schlechtere Spurhalteassistenten und auch die Lenkradheizung ist wirklich kräftig im Winter. Auch das Vorklimatisieren per (kostenpflichtiger) App funktioniert überwiegend einwandfrei. Etwas langsam in der Antwort manchmal, aber sehr praktisch, etwa im Winter. Hast du sonst noch spezielle Fragen? Ich antworte gerne.

[@AP-sl9dw]

Mich würde interessieren wie sich der Verbrauch einpendelt wenn man längere Strecken fährt? Fährt man da im Hybrid Modus und hat dadurch länger Strom zur Verfügung oder ist der Akku bald leer und man fährt einen 150 PS Benziner der einen Akku rumschleppt?

[@patrickbreiter3054]

@@AP-sl9dwDas würde mich auch interessieren. Hast du darauf evtl. eine Antwort gefunden?

[@sashzeone8988]

Kann deine Punkte nicht bestätigen. Das liegt wohl eher an deinem Fahrzeug und evtl auch einem falschem Umgang damit...

[@Kunibertde]

Entweder ist dein ☝️ Cupra (kein Seat) defekt oder du kannst mehr Gas geben, als ich. Mein höchster Verbrauch war einmal 8,5 Liter, als ich in 20 Minuten von Chemnitz nach Dresden gefahren bin. Aber auch nur auf dieser einen Strecke. Sonst liegt mein Durchschnitt bei 3,5l da ich doch einen höheren Langstreckenanteil habe. Meine elektrische Reichweite liegt um die 60km im Sommer und bei 40km im Winter. Deinem Video fehlen wichtige Angaben zum Verbrauch. Dann könnte man z.B. Rückschlüsse ziehen, ob du nur zuviel verbrauchst oder ob deine Batterie schon zu sehr gealtert oder eventuell defekt ist.

[@Maarkoize]

Also ich kann das Video bestätigen. Ist der Akku leer, verbraucht mein Cupra Leon ST Hybrid bei 130km/h knapp 9 Liter, bei 160 11 Liter. Das ist schon echt sehr sehr viel. Und der E-Motor wird dabei -nicht- geladen! (Kein Stromverbrauch, 0kWH/100km im Momentanverbrauch)

[@Kunibertde]

@@Maarkoize die Hochvoltbatterie (nicht der Elektromotor) wird geladen, wenn der Ladestand zu niedrig ist, es im Hybridmanager eingestellt ist oder das Navigationssystem es für sinnvoll hält. Zusätzlich noch bei Rekuperation. In den meisten anderen Fällen unterstützt der Elektromotor und reduziert den Benzinverbrauch. Bei Ladestandsanzeige 0% ist noch genügend Reserve im Akku. Allerdings ist so ein niedriger Ladestand schädlich für die Chemie der Batterie, vor allem bei niedrigen Temperaturen! Dann kann der Akku beschädigt werden, es ist keine Reserve mehr übrig und die Elektronik versucht permanent, durch verstärken Einsatz des Benzinmotors, den Ladestand wieder auf ein gesundes Maß zu erhöhen.

[@Maarkoize]

@@Kunibertde Davon hab ich auch nichts geschrieben. Ich rede nicht von der Ladestandanzeige 0% sondern von dem Momentanverbrauch 0kWH/100km, also wird definitiv nicht geladen. Und dennoch der entsprechende Verbrauch. Das ist echt viel.

[@Kunibertde]

@@Maarkoize 0kw/h, oder Werte mit - davor, habe ich nur im Schiebebetrieb oder Segeln. Sonst unterstützt der Elektromotor IMMER, und wenn's nur minimal ist. Wie schon vorher geschrieben, habe ich den Verbrauch mal auf 8,5l hoch bekommen, auf der Strecke Chemnitz-Dresden, aber da bin ich fast nur über 200 gefahren.

[@Maarkoize]

@@Kunibertde Ich bin nicht so blöd, wie Sie denken. Ich habe eine 0,0 oder -0,1 kwH/100km (nicht /h!) und 9 bzw. 11 l verbrauch gehabt bei Tempomat 130/160. Da war nichts mit Segelbetrieb und der E-Motor wurde deshalb auch nicht geladen. Ist ja schön, was Sie für einen Verbrauch haben, aber scheinbar (wie in diesem Video auch) ist der Verbrauch bei anderen wohl deutlich höher.

[@calvinbrady5720]

Das Montagsauto 😅

[@Kunibertde]

Ich glaube, es liegt mehr am Fahrer.

[@ronpower7790]

Ich haben normalen Leon...das Auto ist Rotz. Dem Auto merkt man den Sparzwang zu sehr an. Das DCC Fahrwerk ist Müll, so laut und rumpelig beim Federn, selbst auf dem komfortabelsten Setting, wie man es ggf. von Dacia erwartet aber nicht von einem Auto, was auf dem aktuellen MQB basiert. Die Bedienung über Touchscreen u Touch-tastern funktioniert im Showroom aber nicht beim Fahren...mal abgesehen von den Tausend bugs u Abstürzen des Systems. Eigentlich schade, die Karosseriequalität is super u der Platz für die Klasse phenomenal.