Seat Panda Trans en el Castañar

[@Javier-m2z]

Son geniales los videos gracias

[@alfredo_yugo]

@@Javier-m2z Muchas gracias, un saludo

[@C.padilla]

Otro gran coche ,de los duros ,duros 💪

[@alfredo_yugo]

@@C.padilla La de veces que lo habrán cargado y sobrecargado

[@FranciscoGOMEZ-jm1nv]

Cómo los encuentras Alfredo.... Todos los viernes nos traes un video estupendo. Gracias por enseñarnos tanto sobre lo que eran coches para durar. Qué buenos tiempos. Saludos.

[@alfredo_yugo]

@@FranciscoGOMEZ-jm1nv Muchas gracias. Pues tengo muchos conocidos y contactos dentro del mundillo de los clásicos y me van diciendo ubicaciones todas las semanas. Un saludo

[@carlosmorenoarroyo5205]

Grandes descubrimientos que nos traes todos los Viernes. Recuperando esa memoria e historia de los coches. Una imagen muy tipica de coches abandonados de cuando yo era niño en los ochenta y muy difícil de ver ahora por el seprona

[@alfredo_yugo]

Ahora es una estampa cada vez más difícil de encontrar, por eso busco y grabo todos los que puedo. Patrimonio Industrial e Historia que se está perdiendo poco a poco. Un saludo

[@joseluismorenogaitero]

OCHENTA Y NOVENTA

[@JoseMaria-rn5kp]

Genial como siempre, es muy didactico el video explicando las diferencias entre los Panda y Marbella ademas de sus de derivados, curioso es que mientras la Terra tuvo versión a gasoil el Marbella solo mantuvo una motorización toda su existencia.

[@alfredo_yugo]

@@JoseMaria-rn5kp Muchas gracias. Paralelo a la Terra D se trabajó en el Marbella Diesel, pero este quedó en un prototipo único que conservan en Seat Coches Históricos. Al final no compensaba el aumento de peso y de costo en el Turismo y en la furgoneta era más fácil de amortizar el sobrecosto y el sobrepeso del motor se compensaba con el mayor par motor. Un saludo

[@joseluismorenogaitero]

hola Alfredo yo de niño eh montado en una Marbella tuneada con ruedas de seat 131 y su radiocasete y antena por los caminos a toda pastilla con un amigo su padre tenia un desguace y siempre me buscaba

[@raycomora9271]

Nosotros hemos tenido varias entre amigos y familia, los dos modelos la Trans y la Terra, unas acristaladas y otras cerradas, la última que tuvimos una Terra, con llantas de 131 , faros de nieblas, butacas de competición, con más extras. Un saludo y gran vídeo como siempre, un saludo.

[@alfredo_yugo]

@@raycomora9271 Muchas gracias por compartir tus recuerdos, un saludo

[@raycomora9271]

@alfredo_yugo eran grandes coches, que se podían personalizar, gracias a tí por el trabajo que haces, siempre pendiente al viernes o como hoy sábado a ver tus videos, un saludo

[@fra4455]

Genial 👍

[@alfredo_yugo]

@@fra4455 Gracias

[@fra4455]

@alfredo_yugo igualmente

[@seatsotoca]

Gran video como siempre. Una caseta de aperos, vandalizada y usada de donante. Mola mucho lo cuentas de la historia del Panda, Marbella, Trans, Terra, etc

[@alfredo_yugo]

@@seatsotoca Muchas gracias, un poco de historia de las denominaciones comerciales de los Panda y Marbella. Un saludo

[@gonzalocs8939]

El Panda Marbella que recuerdos, traía de serie antinieblas delanteros, cuentavueltas, llantas específicas y salida doble de escape. Con el motor del 127

[@alfredo_yugo]

@@gonzalocs8939 El Panda Marbella era el más completo

[@luismiguellopez3852]

Seat vintage 🇪🇦💪

[@alfredo_yugo]

@@luismiguellopez3852 Fragoneta Vintage

[@clasicoscarreteras]

Seat Trans castañero!!

[@alfredo_yugo]

@@clasicoscarreteras La de castañas que habrá cargado jeje.

[@juliotorres759]

Se veían bastante en su día. Las calandras de los Panda Marbella y Terra eran de plástico, igual por eso tomaron los nombres.

[@alfredo_yugo]

@@juliotorres759 La Calandra del panda Marbella era de cuadrados de plástico, y para mí preciosa. La llevaban la mayoría de series especiales, como por ejemplo el Panda Sprint, del cual también tengo un vídeo en el Canal. Un saludo

[@juliotorres759]

@@alfredo_yugo Sí, también vi el vídeo del Sprint y la verdad que es una versión que no recordaba haber visto.

[@Javigpfr]

Yo tengo uno como ese pero version panda, tambien abandonado en mi parcela jajaj me vendrian bien algunos recambios, vente a grabarlo cuando quieras, es asta del mismo color.por cierto cierra la puerta, no me gusta dejar las puertas abiertas. Aunque este abandonado jajajja saludos,

[@alfredo_yugo]

@@Javigpfr jeje, la puerta está clavada en el suelo, así lo encontré y debes de llevar muchos años así. Un saludo

[@Dito.G]

Como siempre esta mas roto de lo que debia👍

[@alfredo_yugo]

@@Dito.G Está bastante machacado sí.

[@jordifontanalsrodriguez1609]

Pues amigo ahí se puede aprovechar las puertas por qué hay pandas aún por ahí de coleccionistas y te darían una pasta por ellas por las puertas😮

[@JoseMariaMartinezorozco]

Pero este no motor fiat ritmo oh uno por panda seguro porciero este lo 1981 1989 luego los noventa marvella pero harn con el nadie lo pr esta y tirado como guardians

[@alfredo_yugo]

@JoseMariaMartinezorozco Este llevo solo el Motor Fiat 903 cc al igual que el Panda normal

[@canarioloco71]

YO TUVE UNA SEAT TRANS Y ESO ERA UN TANQUE AMIGO, LE LLEGUÉ A METER 1,200 KG 😮MI PADRE ALUCINABA CON EL COCHE

[@alfredo_yugo]

@@canarioloco71 Mucha gente abusaba y sobrecargaba estas sufridas minifurgonetas. Que duras eran jeje