【セダン復活！】「アコード」が日本復活！〜セダン界の救世主あらわる！〜

[@aki4428]

連続投稿、お疲れ様です。いつもありがとうございます！ 。

[@車とバイク]

あ、ありがとうございます！！ 最近回りませんがお気持ちに心を打たれました！元気だします！

[@濱剛-f1v]

新型アコード、セダンらしくていいですね、レクサスLSやES、マツダ某よりも高級感があります

[@車とバイク]

アコード見てきましたよ 近日アップしますけど実物も良かったですね^_^

[@政善鐘江]

先週13う日に納車して

[@車とバイク]

おめでとう御座います！(^^) いい車買いましたね！ 黒ですか？^_^

[@fumiya218]

北米ではカムリとバチバチにやり合ってるだけにアコードへの力の入れ方が違う。日本にはめちゃデカくて先代と同じくそんなに売れないだろうが何よりも日本に持ってきてくれたHONDAに感謝したい🙇🏻‍♂️

[@車とバイク]

同感です！ コレは持ってきてくれたことに価値がありますよね！HONDAリスペクトですね^_^

[@kuruma-lab]

アコード買いま…

[@車とバイク]

すん^_^

[@kuruma-lab]

買えません！（笑）

[@車とバイク]

@@kuruma-lab さん あたくしもです^_^

[@山猫仙人]

アコードも歴史がある車種ですから、ゴテゴテさせずに、品があるデザインで好感が持てます。

[@車とバイク]

品がありますね今回のは^_^

[@るぱん-t7e]

ホンダはやっぱり車高の低い車が似合う。

[@車とバイク]

昔のアコードベッタベタでカッコよかったですものね

[@ケロロ軍曹カービィ]

新型アコードは渋くて本当に大人らしさがあってカッコイイ!　スポーツセダンみたい!😊　欲しい!

[@車とバイク]

スポーツセダンもたまにはあっても良いなあーと思いますね^_^

[@juniorhashimoto3638]

おうちゅんさんこんばんは♪新型アコードはボディーカラーはブラックが一番カッコイイですよ👍

[@車とバイク]

ブラックいいですよね！^_^

[@草野満-x2f]

以前友人がユーロタイプに乗ってましたがカッコいいと思いましたね😊このセダン不遇の時代に新型を出したホンダには拍手を送りたいですね☺️でも似合うのはマツダ6と同じで足の長いナイスミドルだと思うので私の様な短足ミドルには似合わないでしょうね😅

[@車とバイク]

MAZDA 6もありましたね(^^) いえいえ足は、、、長いとどんな気分かわかしはわかりませんが 私の短い足だと車高が低い車も乗り込みやすいです笑

[@yanchitakagi2849]

無関係な‥‥ 東京研修時(府中隣駅近く､独房ではありません)､絶対現行規格無理ゲー軽専用Pで2年持てば‥程度､中古エブリィ(フロア5MT)運転席目視壁ピタ→助手席へ人力ウオークスルーしましたが何か？(苦笑) 草野さんは週末､鈴鹿か富士行かれますか？ 観戦は鈴鹿慣れすると､旧幕張ショーですらある時は首都高/綾瀬バス停など｢渋滞あるある｣で､もてぎまでは‥なヘタレです(爆) たまには放置スカイラ‥‥

[@草野満-x2f]

先月静岡の知り合いと富士スピードウェイに行きスーパーGT観戦して来てやはり生迫力が違うと思いましたね😃鈴鹿サーキットは年内に行こうと思ってます☺️

[@yanchitakagi2849]

@@草野満-x2f さん 丁度､今週末F1と86/BRZ祭り重なったので伺った｢だけ｣で‥‥ こちらCOVID-19禍以降ご無沙汰‥も､富士は箱車レース好き連れと稀に程度ながら､ 鈴鹿は1浪時50ccスクーターで初8耐→名古屋進学時は旧WGP込み予選のみ生で決勝TVで､のち連れと2＆4込み通し観戦メインです！ ＊車中泊で｢仕様｣のイビキ嫌がるも(爆) エキゾーストノートもながら､TT-F1レギュレーション時代量産型RVF750(型番RC30)で､motoGPは4スト化で2スト臭消えるも､油臭さもあたりも生に限ります！ 余談では､スズキ｢あるの｣とダイハツ僅かな車種採用の､東海電装品リアソケットはプロボにも(苦笑)

[@fumiya218]

アコードユーロＲは名車ですね🤗街中でCL1のアコードとトルネオを見かけると振り返ってしまいますよ👍 もし可能ならばTYPE Ｓがグレード追加したら胸熱ですね😃

[@juniorhashimoto3638]

テールランプはAUDIA7に似てますよ😊

[@車とバイク]

な、なるほどですね！^_^

[@祈霊-d3h]

やっぱりホンダのエアロデザインはトヨタと違って機動戦士にフラないのに好感持てます。 度々“サイズが大きい”と目にするけど最終型のインスパイア乗りとしてはこれぐらいがゆったりして動かしやすい。

[@車とバイク]

最近はキレイめで私も好きですね 昔北米の香りがして伸びやかでしたね^_^

[@junmiy01]

怒涛の2連発‼️もう会社辞めてKZbinに全てを注ぎましょう❤

[@車とバイク]

再生が回らないのでそれは踏ん切り厳しいですーー^_^

[@sound-ps7qp]

シンプルでクリーンなデザイン。上質な運動性能と居住空間。高い安全性能と経済性。岸田首相、セダン優遇税制を作りで国民に還元して下さい。何故優遇か?真に合理的な車のデザインはセダンだからです。ヨロシク。

[@車とバイク]

岸田さんがセダン減税を作ったら尊敬します(^^)

[@中山忠夫-k1r]

北米仕様ですね🧡超カッコいいけど🙌たぶん日本ではオデッセイの方が売れますね🌝✌️

[@車とバイク]

オデッセイも復活ですね！^_^

[@木下智博-e8h]

現行型に乗ってますけど、これ売れますかね？眠そうな顔つきだし、また値段も上がってるはず。乗り出しで５００万近くするって、昔のアコードの値段からすると考えられない🤔

[@車とバイク]

そうですね ハイブリのアコードになって二代目の現行かっこいいですよね！

[@鈴木明征]

トヨタもこれを見習って近い将来にカムリを復帰させるべきだな。

[@車とバイク]

カムリは売れてますからねー撤退するほどのものは無いはずです しかもクラウンセダン不在の時間がある間は少なくとも撤退しなくても、、、と思わなくはないですね

[@谷川原澄人]

ホンダの男気いや漢気を感じました。

[@車とバイク]

漢ですね本田さん

[@ggeorgea]

シンプルで売れるなら苦労はしませんよ。 高年齢層はプレミアムコンパクトカーやSUV に嗜好が変化しているなか、セダンに求めるのは価格相応のプレミア感だと思います。 細かなディテールも特になく、BMW のようにボディのプレスラインにセクシーさ等の意匠があるわけでもないし、この車にそこまで地位が確立してるのかな？ グリルやホイールデザインは公用車需要を狙うとしても、G-SHOCKで結婚式に出る来賓のようだし、少し違う気もします。 売れるはず、という人たちはやけに自信持ってますね。 やたらとクラウンと比較する方々がいて鬱陶しい。

[@車とバイク]

大丈夫です クラウンとは良くも悪くも全然違う車でした 実物見てきましたが格好良いですよね！そのうち出しますのでよろしくお願いします^_^

[@車とバイク]

海外ではそこそこ売れると思いますが 国内ではどうでしょうか楽しみな所です

[@ggeorgea]

公用車として使われる車は個性的でも、どこか日本らしさというか、レトロチックな要素を入れる。 トヨタの場合、アクの強いデザインのなかにも、スポークホイールや縦メッシュグリルを入れて、日本らしさを外見で少しばかりは出している。 それがあるかないか、そういった部分がなければ、どこの国で作ってもいい車に見えるんですよね。

[@車とバイク]

@@ggeorgea さん なるほどですね 世界のプレミアムカーに先をゆかれている点は賛同しますし 仰る事もよく分かります 一時期のドイツの、ワーゲンなどのプレーンな路線を目指しているふうに感じてますが なかなか悪く無い気もしてます(^^)

[@Saitama-kenmin]

スバルＷＲＸなんかも、もう少し大人しくコンサバ＆シンプルにすればセダンに成ると思う。

[@車とバイク]

そこは悩みますよねー あとオーストラリアにあるマニュアル持ってきたら良い気がしますよ

[@Saitama-kenmin]

@@車とバイク 様 ねぇ〜、クロストレック の 2.5L も 気になってます、あの車 180psくらい有れば申し分ない。インプも。 返信感謝致します。m(_ _)m ﾍﾟｺﾘ

[@荒井俊彦-u9c]

新型アコードの実物を見たいです。アコードはスカイラインに似ています。スカイラインセダンも好みです。

[@車とバイク]

わかります！一緒ですね(^^) 是非見にいって見たいと思います^_^

[@yutarochan7807]

いつもお世話様です。 さすがにコレに「爆売れ」の表示はありませんでしたね。でもこういうモデルが売れてほしいとは思いますけど。

[@車とバイク]

ご視聴とコメントありがとうございます！ そうですね、昔は売れて欲しい物には言ってましたね(^^) 最近は爆売れというとコメントで 売れないって言う人が増えまして笑 売れて欲しいですね 爆売れは応援の意味で言ってます^_^ アコードも正直数でないとは思うんですが 買わない日本人が悪いとおもってます^_^

[@amateur-tweets-a-car]

へぇ。アコードをねぇ。HONDAどうしたの？って感じですね。 レジェンドをやめちゃったのに。 このアコードには運転支援のＬＶ３を搭載するんですかね。

[@車とバイク]

大きなシビックみたいなものですからね^_^

[@bukiningen]

2025年以降に搭載するみたいですよ。24年タイプはアップデート等で搭載されるかは不明です。

[@amateur-tweets-a-car]

@@bukiningen さん。 なるほど。そうなんですね。

[@車とバイク]

@@bukiningen さん おおー載せますかー 色々な車種に標準みたいにするのかもしれませんね^_^

[@us-cbactqa8893]

3代目アコード以来のカッコ良さ♪ セダンだけじゃなく、エアロデッキも復権してほしい！ もろちん、３ドアハッチバックw 爆売れ確定。

[@車とバイク]

3代目カッコいいですね デートカーとかハイソとか言ってたのを思い出しますね^_^

[@yanchitakagi2849]

アヴァンシア‥‥

[@金子武司-q8w]

最近の車は、何かオジさんにはついて行けないな。進化してるのは判るけどシフトレバーと手引きのブレーキが欲しいな、宝くじ当たったら５気筒のインスパイア買おうかな？

[@車とバイク]

インスパイアで行きますか！(^^) シフトレバーなくなりましたね、、、

[@金子武司-q8w]

@@車とバイク パドルシフトは有るのだろうけど　ＮＢＯＸのロケ先は小野田？

[@車とバイク]

@@金子武司-q8w さん そうですサ○パークです サン○ーク好きなので^_^

[@金子武司-q8w]

@@車とバイク ヤッパリ

[@リオサン]

実はコヤツ…内装が日本専用仕様になってるんですよ〜 ペルソナでは40代から50代がターゲットみたいでしたけど、20代前半のワタクシも欲しいです。 超個人的には同じFFのクラウンクロスオーバーよりも欲しいかなぁ。

[@車とバイク]

内装日本専用なんですか気づませんでした^_^

[@bukiningen]

日本専用じゃ無くて中国仕様と一緒だったと思います

[@コバノン-x1s]

個人的には売れて欲しいですね。現状ではセダンの方が個性的になってしまいました。しかし王道でありおっさん世代には憧れでもあったセダンタイプが不人気なのも喜ばしくないです。希望としては各メーカーが真面目に作ったセダンを2年に一回でも出して欲しいです。

[@車とバイク]

ほんとうですね！ 嫌な世の中ですよ^_^

[@ti6687]

本体はすごくキレイにまとまってるのに、ミラーが滅茶苦茶不格好･･･(´`:)

[@車とバイク]

もっとシュッとさせた方が良かったですかね？^_^

[@オキキオ]

おちゅんさん 個人的にこのデザインは、クラウンやプリウスよりも好みですが、売れるかどうかは疑問です ユーロRやTYPE−Sを出すとか…何かインパクトが欲しい感じです アコード・ワゴンなんてのもちょっとグッときますけど…(笑)

[@車とバイク]

なるほどですねえ アコードワゴン売れましたよねカッコよかったですねあれ

[@jh-qm8ob]

おちゅんさんも必ず、この新型アコードの動画を出してくれるのは信じていたので他の方達の新型アコードの動画は、まだ一切観ておりません😁 それにしても…色々な車種、値段からしてホンダは、もう庶民の味方では無いのですね😢…

[@車とバイク]

涙で前が見えません！ 本当にありがとうございます！！

[@aki4428]

顔はベゼル潰した？ 欲しいけど我慢します。嘘、買えません。予算は1束しかありません。

[@車とバイク]

ベゼル顔ですよね！(^^) 私の予算は揖保乃糸（そうめん）1束で御座います^_^

[@lees4020]

ボルボS60＋アウディA7÷2＝新型次期アコード👍

[@車とバイク]

ヨーロッパな感じですね^_^

[@トシオグレイス]

シビックとアコードは日本で全く売れなくても存在する事【日本製造販売】が大事なのです！😊これからも少量生産でも販売してくださいホンダさん！いつか免許返納する歳になるまでに購入したいです！私にとってはいつかはアコードです！🙇

[@車とバイク]

本当にそうですよね！^_^ 売れるものだけ置いておいても 誰も憧れませんし セダンが滅んだら若い方は見る機会がなく カッコ良い事を知らぬままですよね^_^

[@kimurin-audio]

1ゲット（笑）

[@車とバイク]

わ！ありがとうございます！^_^

[@マイスター-v6r]

これ、絶対に売れないやつ～！ 一目見て欲しいと思わない

[@車とバイク]

微妙でしたかー笑

[@otterslove2119]

オデッセイといいアコードといい日本で復活の理由は、中国で自国EVしか売れないのでセダン購入層がプチ富裕オッサン爺さん相がいる日本回帰とか。個人的にはちょっとセダン乗る気はゼロです。

[@車とバイク]

日本だとやっぱり厳しいんですかね？^_^