ветродуйка хусварна, Воздуходув бензиновый ранцевый Husqvarna 356 BT

[@UA3USY]

Резонатор гельмгольца на выхлопе чтоб резать шум

[@ЮраДанканич-ъ3щ]

Миша викладуй больше видео очень интересно удачи

[@чинюломаю]

экологический класс, часть выхлопа возваощается, на многих скутерах видел подобное

[@SelskiyMasterMihail]

на скутерах дожиг выхлопа путем подмешивания воздуха

[@СергейТрегуб-я5б]

Куда там возвращается часть выхода? С глушителя тонкая трубка выходит ( это и есть выхлоп) и он вылетает напрямую.

[@ub4mqp904]

Миша,не гони на ваз 2106,,,он был,есть и будет....

[@m1mokroko6il]

надо же как то обосновать еплю с поворотными кулаками) Жигули виноваты))))))

[@ХамрозХуджакулов]

Миша маладес

[@НиколайКиойбаш]

Это друг мой экология часть газов используется повторно.

[@homyak55555]

У Вас и в инструкции этот ,,апендикс,, как Вы говорите, он заглушен. А у меня с него выходит трубочка диаметр отверстия примерно 8 и наверное она должна идти в воздушный фильтр . Я так догадываюсь. У меня она просто идет в воздух, те наружу..

[@alvarosilva583]

Very god master alvaro im from Uruguay than you

[@РоманКлоков-ш1ц]

Подскажи куда крепиться масса

[@Sergo0122]

Привет 🤚 🛠️👍

[@m1mokroko6il]

это резонатор-апендикс. для экономии топлива

[@UA3USY]

Мотор нетрадиционной ориентации))))

[@БорисЗуев-п1о]

Проще поролон вставить было чем герметик туда колхозить

[@Chogall3295]

Поролон сдует. Изолентой)

[@vavan-tv]

Это Миша обычный резонатор. Что бы она не орала как китайский триммер. Типа евро 6 снижение шума и все такое. Скоро начнут катализаторы ставить на всю эту бензотрибуху. Так что делай в мастерской апгрейд. Как ты вобще зимой там работаешь под этим навесом.

[@АлексейТихонов-й7г]

😳👍👍👍

[@Chogall3295]

Чемпионовский опрыскиватель - клон Штиля, так что не надо тут)

[@caifodrom]

А чемпион вроде принадлежит хускварне или не? Если да, то получается он так в невзначай клонит штиль и опускает ее? - да?

[@Chogall3295]

@@caifodrom Чемпион принадлежит питерской конторе Вальд, одновременно являющейся дистрибьютором Эхо в России. С Хуской связи нет.

[@caifodrom]

@@Chogall3295 Блин, я вот просто точно помню, пришел у нас в магазин и мне сказали, что чемпион типа принадлежит хускварне - купили типо, как субренд или как там. Я правда купил патриот все же (триммер), мне больше понравился внешне тогда и два года гарантии давал производитель, но все же. Везде обман. (Пилу я все же Чемпион взял, уговорили потом). Да и брать у нас в принципе не из чего: чемпион, патриот, хютер и витязь.

[@Chogall3295]

@@caifodrom Патриот тоже в Питере или Москве базируется. Чемпион у Зомакса (один из самых качественных китайских заводов) заказывает только 2 пилы - 240 и 254. В то время как у Патриота их моделей гораздо больше. И остальные заводы, где они берут, качественнее, чем у Чемпиона. Но и цена выше (не всегда оправданно). Но, всё равно, у китайцев за любую цену поганые резина и подшипники, специально так делают.

[@СергейТокарев-б6ъ]

Это трубка кондиционера!!!

[@ТатьянаАбаськина-э5д]

🔥

[@АлексадрПроворов]

Похоже на забор тёплого воздуха на совецких машинах подобное есть

[@gregoriy38]

Миша подскажите пожалуйста где купить крышку шины Хускварна 372xp

[@SelskiyMasterMihail]

хз

[@ГеннадийКолесников-и1и]

Я думаю это обогрев карбюратора.

[@Игорь-х7р2й]

Продул бы маленько компрессором.

[@РаульДюк-р1ы]

Приветствую. Подскажи пожалуйста. Хускварна 236. Компрессия в норме, искра есть. Не заводится, если в карб направить газ из баллона то заводиться с пол тычка. А на бензине никак. Бензин в карб поступает. Куда копать?

[@Chogall3295]

С магарыча потом работает? Или выработает и глохнет? Могли посыпаться сепараторы подшипников (поголовный брак), без вскрытия можно не увидать. Потом мембраны в карбе могли задубеть от поганого бензина, как и потрескаться шланги. Копать надо внутрь поршневой (благо, 100% повод есть), а гадать на кофейной гуще можно месяцами.

[@РаульДюк-р1ы]

@@Chogall3295 перебирал ее, менял кольцо. Подшипники и сальники в отличном состоянии. Когда собирал аккуратно промазал герметиком чтоб не было подсоса воздуха. В карбе тоже поменял мембраны и прокладки. Свеча новая. Праймер правда то качает, то не может наполнится и такое ощущение что подсос где-то в карбе.

[@Chogall3295]

@@РаульДюк-р1ы Старые сальники оставлять нельзя, опыт показывает, что они потом не держат (не только снаружи). Подсос в карбе по ускорителю, его надо глушить без вариантов. kzbin.info/www/bejne/oaK9nJSEqtCNn7c

[@kurtkobein8320]

Миша, наведи , пожалуйста , порядок в телеграме.

[@SelskiyMasterMihail]

щас посмотрю

[@dmitriyuoner1634]

Михаил, вы совсем не бережете себя. Зачем же голыми руками в бензин. Одно чиним, другое портим.

[@СерегаЯ-и5ш]

Михаил здравия тебе ! Подскажи какую бензопилу сейчас можно брать для дома . Штиль 180 бракуют многие . Китай у меня был , г...вно ..... Кускварна ? ЭКО ?

[@СерегаЯ-и5ш]

Кстати взял жене агилу. Недавно сюрприз, под машиной лужа масла . Оказалось пробило датчик масла ((

[@HUIVAM]

Ну я для дома штиль 180 купил, у официального дилера. А почему говориш многие бракуют? Просто интересно, что именно? У нас в городе мастер например не рекомендовал новую Хускварну брать не помню точную модель, ну самая ходовая, говорит таскают к нему ооочень часто, советовал как раз таки штиль, или типа китайца если денег нет, получше на цену штиля можно даже несколько купить))) и расходники, запчасти есть всегда, любые.

[@СерегаЯ-и5ш]

@@HUIVAM вчера был в мастерской ,по запчастям на генератор , вот там и сказали про новый штиль с китайской поршневой . Раньше говорит были бразильские

[@Chogall3295]

@@HUIVAM У новых, китайских 180-к воздухан не работает, даже если поставить не обжатый, всё равно пропускает. Поролон туда не поставить, слишком большой угол наклона. Короче, занавес. Разве что маслом пропитывать каждый раз. При этом поршневые на них как будто даже стали крепче, дольше терпят опил. Но всё равно им кранты, и опил с диафрагмы в карбе постоянно надо убирать. У 120-х Хусок надо будет глушить ускоряшку, а также одноразовый фильтр. Но он хотя бы работает, пока новый. На 130-е нет пока запчастей (у оригинальной ЦПГ цена как у пилы). Плюс у обеих надёжность сальников под вопросом (на 135-440 и 445/450 это просто бич). Надёжнее всего взять Эхо 353, там фильтр нейлон, но пыль он тоже пропускает, так что нехрен пилить тупыми цепями. Олео Маки брать нельзя, так как никасил от нашего бенза мрёт моментально.

[@HUIVAM]

@@Chogall3295 ясно подробно пояснил, да у штиля я тоже охренел от фильтра, гавно сейчас, 8 лет назад сам работал продавцом консультантом и в нашем магазе продавались ориг штили, прямо с настоящей гарантией и гарантийной документацией, и Макита, так на штили возврата и претензий не было, по старой памяти так сказать купил, цена сейчас космос, а вот, лбтшный фильтр, таки да, писнец под ним грязи попадает, после каждой пилки чищу((. Есть ещё оригинальная пила ребир мейле ин Латвия, но ее в нашем городе долбоящер мастер не смог настроить и починить, когда пилиш может заглохнуть

[@денисголованов-х9ч]

👍👍👍