Расточка тормозных барабанов.

Растачиваю тормозные барабаны.
Реквизиты для материальной помощи.
СБЕРБАНК 4276 5600 1108 2049,
PayPal - [e-mail] ,
ЯндексДеньги 4100 1820 0658 639
Спасибо!
Я в Instagram / village_turner
#токарнаяработа #дневниксельскоготокаря #металлообработка #тормоз #барабан

[@sancho5214]

Теперь их можно отнесть в металлалом))

[@outerduskouterdusk5578]

Всегда думал, что диски базируются по посадочному ступицы.

[@АлександрЛожкин-й3г]

Я тоже так думал, а оно вон че...

[@handsfun3976]

Все так думали 🤣

[@ВиталийУшков-р5э]

именно так после 1 го торможения заводская база уходит меня удивило что он этого незнает хотя работает с техникоцй

[@Sami_vi_s_ysami]

@@ВиталийУшков-р5э куда уходит база? Погулять? Но к данной операции у конкретно этого токаря у меня много вопросов Думаю эти барабаны после были исправлены другим токарем...

[@ВиталийУшков-р5э]

@@Sami_vi_s_ysami груженая машина тонн на 20 тормозит влюбом случае идет перегрев барабана да если еще и в лужу заедет 100% увод барабана так что ты прав она уходит погулять

[@Nikolaevich58]

Я плакал когда ты зажимал весь ролик диск .

[@ПашаАнтоневич]

Как делаю я 1) зачищаю диск или барабан в месте контакта с ступицей 2) ставлю оправку в патрон и прохожу ее как чисто Все, чётко внатуре клас, оправка даёт просто 0 на 0 главное чтоб ее не сместить в патроне при прижиме задней бабкой, удачи вам))

[@ПорфирийИванов-з2ф]

Дайте ссылку на правильное видео пжлст

[@АндрейДианов-в8д]

Не дополнял.Если барабан ты прикрутить тем местом каким он прилегает к ступице, то барабан будет развернут. Наверное прикручиваешь той стороной которая к колесу?

[@KorepanovYan1982]

Диски и барабаны нужно точить затянув их на ступице оправе которую перед затяжкой на неё диска или барабана необходимо оцентровать, а так работа на от сь биение при торможении будет 100%

[@69rus66]

Нет

[@KorepanovYan1982]

@@69rus66 да

[@mak3te]

Нет

[@НиколайБалабанович]

Сам токарь.Точить только в ступице.

[@ЕвгенийЧ-и1н]

Можно и так зажимать, но только нужно обкататься по посадочному отверстию.

[@Pitka134]

Смотрю и плачу

[@КранМеханик]

Цитата: - За такую работу, возможно через время...Вас обязательно приедут бить! Д.Бербраер

[@АлександрМенцер-й3з]

Вы все еще точите? Тогда мы идем к вам! С НЕуважением монтажка.

[@user-nunco]

Помниться Дима тоже в кулачках эту процедуру делал)

[@АлександрПлотников-ш6б]

У нашего друга, просто опыт другого плана.

[@BLDREAMS]

Боже мой .... с этими барабанами вечный гемор , точить оправку под центральное отверстие - всегда лень ! Остаётся "на глаз" , вроде не бъёт , поехали и тут начинается самое интересное , 0,25 мм , ещё 0,25 , ну ладно ещё 0,15 _ блин скоро критический диаметр указанный на барабане :))) а ладно это не диски , да и колодки новые с увеличенными накладками _ ручник будет держать , а если не будет _ то на классике он никогда и не держал .... погнали :)))

[@АндрейПокровский-щ6м]

Извини Саша,это не совсем правильный способ,где ты зажимал там нет базы.

[@Freser-qp5zc]

Как поживаете? Многие спрашивают про вас, нет ответа.

[@КранМеханик]

Андрей!! Я только купил токарный, учусь у всех ютубовских. Я не токарь, но это ведь ЛАЖА ???

[@МихаилРазживин-у4ш]

Будет у человека на задних колёсах АБС)

[@Иван-х7о6в]

@@КранМеханик все изготовители дисков, барабанов, автомобилей регламентируют предельный размер(диаметр, толщину диска. износ) тормозных механизмов, если вышли за допустимые пределы - то это лажа и диски в металлолом. Не рискуйте своими, а главное чужими жизнями!

[@КранМеханик]

@@Иван-х7о6в Та я не говорю за износ!!! Я БАЗЫ не ВИЖУ !!!!!!! А по работе уже отчитались!!!! Биение - это не предельно- допустимые размеры чего либо.... Господи! ...за что мне это... И это ж в комментариях лайкнут все токаря, которые так и проточат...

[@3Ddan68]

Хотел написать что посадка у тормозного диска это отверстие в середине (посадка на на ступицу) ,но таких комментариев много😂😂😂😂

[@КаринаВилкова-з6л]

Очень сомнительная база

[@yoursbestfriends]

@Алексей Золотов конечно по центру надо

[@mikeljack4920]

Служил срочную на авторемонтном заводе. Приятель растачивал тормозные колодки и барабаны. Так вот по поводу барабанов, на ступицу крепится барабан, в ступицу запакованы обоймы . Обоймы конусами зажимаются в станке и вперёд. Станок простейший, по моему две передачи, вал с резьбой для крепления и кронштейн для резца с подачей. Ну а в данном случае конечно, по посадочному ступицы идеальный случай

[@69rus66]

Способ тоже нормальный Но бывает такое попадалось литьё барабанов От 2114 приносили За литьё зажимал но очень мне это не нравилось Сделал типо оправки с посадочным под ЦО И по сути понял что литьё кривое Это что касается отечественных Точил себе диски с барабанами на Ниссан То там зажимал за корпус , не делал никаких оправок И все прекрасно работает , езжу Так что комментарии по поводу неправильности способа серьезными не считаю здесь У каждого по разному свои предпочтения и способы Есть канал на Ютубе дневник токаря Там способ мне больше понравился Он просто диск прижимал центром через оправку к торцу и всё Без разжимов и оправок под ЦО в патроне

[@fenixjune]

Конечно, барабаны это не диски, но биение надо все-таки минимализировать тщетельней это позволит избежать ощущения вибраций при торможении от несимметричности прилегания колодок и при езде от образовавшегося дисбаланса после такой проточки. И второе, после проточки полученный размер следует все-таки измерить и сравнить с допустимым (обычно выштампован или отлит на боковой поверхности диска) или свериться с мануалами.

[@ФедорБатарейкин-х8г]

Работать будет нормально ! Колодки не жёстко закреплены ,поэтому смогут работать эффективно даже с перекосами .

[@АлексейКудыков-з2е]

да они тебе ногу в жопу забьют при торможении. я только недавно один такой барабан выкинул в помйку

[@МихаилЕловиков-о2ч]

У вас несомненно есть чему поучиться, но данная работа выполнена неправильно.

[@wolkchar1291]

А как правильно ?

[@Sami_vi_s_ysami]

@@wolkchar1291 зажимать за ЦО на разжим, и после проточки барабана торцануть плоскость прилегания к ступице

[@romangr8494]

@@Sami_vi_s_ysami не, првильно их поменять.... Потому что даже если вы ровно сделаете все, есть одно но, после проточки работа ручника 50/50 так как колодки плохо достают и 80/20 что потечет рабочий. Так как изменится место работы уплотрения, станет ближе к наружи, а там коррозия...

[@Sami_vi_s_ysami]

@@romangr8494 что за бред? 1. Не все барабаны можно точить (это факт) ибо вот у меня новые барабаны Ф200, а производитель на них пишет макс. Ф201 тоесть один мм с диаметра можно износить. 2. Плохо доставать? А как же механизм подвода колодок? 3. Коррозии в рабочем цилиндре быть не должно, для этого существуют герметичные пыльники. 4. Никто в здравом уме не будет снимать 5 мм с легкового барабана. Точат только для выравнивания поверхности, и там буквально немного. 5. На грузовики тоже каждый раз новые барабаны покупать?

[@romangr8494]

@@Sami_vi_s_ysami 1. 1мм на износ а не на сточку. Сточили, все. Выкинули. 2. механизм подвода может подвести до 5 десяток как правило. 3. да, коррозия от влаги, которая там скапливается. А влага в самой же тормозной. 4. 5мм и не нужно. Обычно производитель даёт допуск до 0.5мм 5. Да, покупать новые как и на легковые.

[@Котори-санКанеки]

Короче. Беру я этот барабан, толстый круглый напильник и, под углом, чтобу не задеть всю площадь, стачиваю этот буртик. Получается, что сам буртик напильником, за пять минут стачиваю и основу никак не трогаю. Стачивать на станке хлопотно, зачем лишнее снимать.Только что делал, на десятке. А тут - точи оправку. Центровка тут очень важна, особенно на высоких скоростиях. Десятка максимум и то нежелательно. Оправка, зажимать центральной гайкой центральную дырку.. Так на вулканизации дисбаланс убирают - зажим в центре, большой гайкой.

[@dimooonz]

6:38 наверное неправильно! биение заметно на ЦО! наружная сторона не является базой- она обычно кривая, я беру на разжим за ЦО, выставляю минимальное биение по торцу прилегания к ступице и обязательно индикатором обкатываю ЦО в 2-3 сотки попадаю, между кулачков не удобно, но можно! протачиваю на малых оборотах т.к. будет звенеть - зажим не очень и потом пропыляю посадку на ступицу и тогда все ок!!!!!

[@АндрейПахомов-ц1з]

Извините, какая база у литья ; только на оправке.

[@LOMAN008]

Установочная... Ее протачивают и она является установочной базой при производстве

[@АндрейПахомов-ц1з]

@@LOMAN008 Поэтому токарь и замудохался выставлять барабан по этой "базе".

[@Alex-ui2fb]

@@LOMAN008 барабаны при экплуатации ведет от перегрева и они становятся яйцом... базой на бу может быть только посадочное место подшипника... кроме того, есть определенный допуск по внутреннему диаметру, превысив который колодки будут работать неправильно и неэффективно...

[@LOMAN008]

@@Alex-ui2fb Эксплуатацию и поводки я и не учел. А с тех процессом сталкивался...

[@saaber2866]

@@Alex-ui2fb Кроме того эти вот жигулёвые барабаны, которые из люмения с чугунием умеют корродировать на стыке означенных материалов, от чего стык пучит, что, очевидно, влияет на геометрию рабочей плоскости. А допуск не к тому, чугунное кольцо может лопнуть, а рабоч. цилиндры поссать, но колодки при большем диаметре работать будут только лучше, в области значений, допустимых вылетом поршней цилиндра до разгерметизации.

[@НиваМастер82]

Ещё необходимо править торец базы под полуось, в центре... Потому что бывает она не перпендикулярно к оси вращения... У нас обычно так делают...

[@ulMaxim79]

Можно оправку сделать относительно отверстия,шайба-гайка,но это время

[@handsfun3976]

Обычно рекомендуют проточить базу где диск колесный прижимается . После этого развернуть барабан и взять на разжим . Так осью получается место соосное с креплением ступицы.

[@СловоРыбака]

Привет, отличная работа, барабаны расточил, можно ехать!

[@Sneg.Ovik.]

База центральное отверстие

[@Blazerrr28]

Подстаканник зачёт. За него лайк.)

[@око-н5к]

А где твои тормоза? Да токарь сточил :(

[@АлександрЕрошкин-э6и]

Лучше конечно на оправке от центрального отверстия

[@igorsh5936]

Не лучше а так надо потом по педали вся кривизна колбасит И вообще не нужно как на меня протачивать если нет глубоких рисок просто снять борта выработки чтобы снимать легко с колодок

[@69rus66]

Поэтому не стоит делать замечания автору Ибо он сам знает как ему правильнее

[@The142485]

Так базировать тормозной барабан можно только если стоит задача просто сбить наружний бурт выработки, этот бурт как правило мешает при установки новых колодок!!!! а так в целом это печаль......просто печаль.....после такого большого количества работ проделанных в ранних видеороликах так запароться на такой простой работе....Не завидую заказчику-хотел продлить жизнь тормозным барабанам, а в итоге выкинит их.

[@КранМеханик]

А ведь он уже так, со знанием дела, не одному проточил...Сколько ж лет он уверен , что делает правильно....

[@АндрейАндреев-д7я]

Надо на поправку, центральным отверстием зажимать

[@ВиталийУшков-р5э]

ну вообще то база на ступичной посадке

[@ВикторФролов-ъ1ш]

Здравствуйте давно Вас не слышал

[@powershovel9838]

Я бы базировался от центрального отверстия . Мне показалось ты нас развлекаешь со своей установкой.

[@СахаМоряк]

Василичь, с удовольствием смотрю твои ролики.. Я работаю на корабле. Точу при качке, а бывает, когда аврал, и при хорошем шторме.. Успехов тебе, и побольше роликов.... 🤝🤝🤝

[@derevenski]

Наружная отливка никогда не будет базой - только ЦО

[@Maikl48]

Посадочное надо было тоже пыльнуть моленько

[@ИгорьИгнатьев-я5д]

Я ставлю 4х кулачковый патрон и выставляю в сотку по ц.о. Но как правило отверстие относительно рабочей поверхности не бьёт. Даже в польском 3х кулачковым патроне редко выставляется использую 4 х кулачковый .Дольше но качественней.

[@garage_life]

Подстаканник, зачёт👍 Захожу в магазин. Вам какой чай? ...Такой как в поезде 😋

[@seltok]

😀👍🥂🤝

[@skifseveraskifsevera3114]

Это фиаско.

[@Freser-qp5zc]

Место под ступицы тоже надо протачить сразу, чтобы торцевого биение не было, вроде нормальный токарь.

[@АлексейНасибулин-ь6х]

Уважаемый, база у диска от Жигулей, а это диск от жигулец-центральное отверстие. Дизлайк! Токарь блин...

[@vladimirsurkov3566]

Запомните господа токаря, что тормозные барабаны легковых автомобилей растачивать нельзя ,от слова совсем.как бы правильно и точно не была сделана эта работа. Так как на современные легковые машины, в отличии от грузовых, ремонтных колодок с большим диаметром прилегающей плоскости не бывает. Что получиться после расточки: 1) Пятно контакта колодок и барабана резко уменьшается ,эффективность тормозов падает. 2) Обязательно потекут тормозные цилиндры . 3) Не будет работать ручник. Допуски производителей по диаметру от нового, а он не новый, от 1 мм до 2 . и что тут точить

[@Karambalino]

Зажимаю по внутреннему и никакие оправки не надо

[@borisgrizli7328]

1-Барабан зажимают на разжим 2- Растачивают диаметр и торец который прижимается к ступице 3- После такого как ты сделал машина будет тормозить рывками

[@user-mn3tg3yi7h]

Не вижу смысла их протачивать. Если бы колодки были самоподводящик то есть смысл. После проточки натяжки троса ручника хватит? После проточки планку надо наваривать. Валяются у меня в гараже такие барабаны. Поставил чугун и доволен как слон. Единственное, что можно протачить это снять алюминий сверху чугуна чтобы алюминий не отслаивался, но это на новых барабанах.

[@expelishe326]

Ооо, красота перед сном, лайк

[@motoyarik72]

Точно что колхоз. Какая нахрен база? База у дисков и барабанов - это место посадки на ступицу, и ничто другое.

[@VInnyPooh1000]

Разве не надо по касанию плоскость прилегания диска к ступице поправить чтобы наверняка перпендикулярность получилась? Мне кажется, что так было б правильно, или я ошибаюсь?

[@kolyan6699]

Мда. биение в десятку нормально будет, если в лом выкидывать)

[@batkovovka]

на дисках с завода десятка идёт в допуске!

[@maxonl9067]

Всегда выставляю барабаны на планшайбе, прикручивая к ступичной базе. В кулачках не получится избавиться от радиального биения. Попробуйте проточить барабан и потом повернуть его на 180 град и проверить индикатором, все будет видно.

[@kvn2779]

Это брак, реально брак. Привалочная база сбита. Зачем так делать? Это, говорит гаражный калым, а сам брак гонит...

[@ВалерийЖичкин]

зажимать необходимо либо по центральному отверстию, либо через ступицу гайками. зажатие по внешнему диаметру не гарантирует центровки с центральным отверстием

[@СловоРыбака]

Привет от друга, лайк за видео, работа сделана!

[@LeoNardo-bq5ny]

Сейчас пойдет срач что все не правильно и педаль тормоза будет работать как катапульта

[@romangr8494]

Не подумайте, не пытаюсь учить Вас, но уважайте себя - не занимайтесь тормозами и рулевым управлением! Такие вещи МЕНЯЮТСЯ!

[@АндрейЧиботару]

Супер 👏👍

[@dastin5889]

Прилегание к ступицы забыли проточить.

[@ОлегКарпов-ц9т]

Это ваз классика.

[@АндрейВладимирович-с7п]

Не совсем классика. 8-9-ка и позже.

[@dmitryslomnyuck5263]

Это барабан с девятой модели, который в обратных кулачках зависает, надо устранять биение. У меня прямые кулачки проточенные под этот диаметр ступенькой. Вставляю посадочным местом прижимаю и ровно и по центру.

[@leonrenk8853]

Проточено барабан неправильно, потрібно брати за центральний отвір розжимними кулачками. Але для того щоб просто зняти буртик виработку пройде і такий спосіб, головне не проходити тіло барабана а зняти лише буртик, бо він мішає знять барабан за слідуючим ремонтом!

[@werewolfosa1248]

Поймал себя на мысли, что вступительный фрагмент от Наутилуса, в сочетании с Вашими видео, кажется таким родным :) Все видео интересны! Не пропускайте даже самую обыденную работу! Записывайте! Если расчитывать на предельную точность и принимать за базу внутреннюю плоскость под ступицу, целесообразно, как решение вопроса, изготовление планшайбы на валу или вылет из патрона перечеркнет все усилия?

[@МихаилМихайлов-ь6э]

Это НЕ Наутилус!

[@alexalexov9956]

А смысл их точить? Чтоб тормозной цилиндр на ходу выпал?

[@Geptod]

Это снималось в ПТУ ?

[@ВикторФролов-ъ1ш]

Васильевич а мне на мотоцикл Урал выточишь ввертыш под свечи длинные

[@АндрейВладимирович-с7п]

Барабаны конечно многое простят, но ни диски, ни барабаны в кулачках нельзя крепить. Только оправки.

[@MrWhite-fw3sv]

Аа, так это ваз 08-099 и даже на чирики подходят, если кто не знал!)

[@ОлегКарпов-ц9т]

Это классика.

[@MrWhite-fw3sv]

@@ОлегКарпов-ц9т на класике барабан не такой

[@АлександрЕрошкин-э6и]

Мне кажется это жигулёвские. Привет.

[@igorsh5936]

Скорее Нива

[@АлександрЕрошкин-э6и]

@@igorsh5936 на ниве 5 отверстий

[@igorsh5936]

@@АлександрЕрошкин-э6и возможно не заметил даже отверстия просто показалось внешняя сторона выпуклая как на ниве

[@volodymyrprokopenko5880]

Скорее всего что могло немного диск повести во время эксплуатации.

[@Alex-ui2fb]

Да не скорее, а пипец их ведет...

[@volodymyrprokopenko5880]

@@Alex-ui2fb и проточка я думаю что это не панацея от того что после это операции они будут работать лучше и дольше.

[@СЕРГЕЙРУЛЬКЕВИЧ-е6х]

А база то на отверстиях... Хе хе

[@АлексейГубин-п6ш]

Вам на уши не одели эти барабаны ? Я пытался так делать первый раз , в итоге - биение при торможении . На УАЗик в принципе прокатит . Надо точить оправку и обрабатывать 2 плоскости с одной установки , также как на дисках . Только там 3 плоскости с одной установки .

[@sergeyabbasov4606]

Спроси у токаря, дневник токаря

[@АлексейФедоров-п8ц2в]

На мотоцикле Урал как можно проточить барабан? Какие оправки бывают?

[@seltok]

Не знаю. Надо смотреть и придумать.

[@пртпрыпкраоырпаыартарекырекырк]

ПРИМЕР НАСТОЯЩЕГО КОЛХОЗИНГА !

[@АлександрПлотников-ш6б]

Зря ругаете ,наш друг не в авторемонте работает. Кто на что учился.

[@alekspuhov284]

Тор барабаны легковых авто растрачиваются макс. на 1мм. на диаметр.

[@МаксЕ-ш7ш]

всегда думал что за центр зажимается... кулочками если не как то за полуось.. хотя не себе и так пойдёт.. :)

[@tokarka495]

Ну тут пиздец! Надо было обязательно проточить плоскость под ступицу. Это же кошмар

[@ДмитрийСушенцов-щ3э]

А почему привалочные плоскости не прошел?

[@Burankin_V.]

Точить алюминиевые легковые барабаны(на видео сильно смахивают на восьмерочные) толку мало, допуск на износ там пару мм на диаметр, стоишь больше- при экстренном торможении получишь овал

[@Иван-х7о6в]

люди ради сомнительной экономии в 1000руб готовы рисковать своими жизнями, плохо то, что при этом они еще рискуют чужими жизнями

[@badhabit8912]

На таз и так сойдет ! )) барабан - это не тормоз !

[@ВладимирКондратьев-з2б]

Главное чтобы костюмчик сидел! Если заказчик останется доволен то и ладно.

[@РадикТОТР]

Увеличил диаметр барабана-измени радиус дуги колодки.

[@Вячеслав-19]

Думал ты моложе)))---ошибся,но без разницы хоть и приблизительно ровесник---но лошарииииик))). За базу лучше использовать отверстие (тем более ты утверждаешь ,что у тебя это частая работа---тогда еще лучше сделать планшайбу ,которую непосредственно устанавливать на шпиндель). И еще --ты че размер на шару делаешь,до чистого?--а о ремонтных слышал? Они кстати (при одинаковом размере барабана (или диска) ) для разных моделей будут разные.

[@СамоДелки22]

а еесли у диска нет базы ..за внутренний ..обратными..можно ?

[@useravtodriver]

Барабаны вроде как от Жигулей

[@slagus5857]

Идентичность диаметров некритична. Колодки подводятся на каждом колесе индивидуально.

[@МихалычьМихалычь-щ8в]

Так нуко интиресно раскожи нам потом биение тормозов было

[@kazakrussia1]

Пипец,а ты в школу в первый,второй класс то ходил,хотя бы заочно?

[@МихалычьМихалычь-щ8в]

@@kazakrussia1 ага бандитом в школе был и чо ты мне там вякоешь

[@kazakrussia1]

@@МихалычьМихалычь-щ8в Как пишешь,вижу.Считать и не пробуй,гангстер пластилиновый))).

[@drweberrr]

после такой проточки в металл....

[@НиколайЩербаков-п4у]

Купил новые баробаны на девятку поставил и думал вот тебе счастье . Но не тут-то было когда тормозил была такая вибрация что боялся что пломбы с зубов выпадут . Пояхал к токатю он выточил оправку по внутреннему отверстию поставил барабан и прижал задней бабкой когда он коснулся резцом оказалось что они внутри треугольные . Я спросил почему на что мне ответили сильно зажали кулочками за так называемаю базу и проточили когда вытащили барабан он сыграл на место вот поэтому и полутиля треугольник . Только после проточки у меня было счастье .

[@TheKolesnikoFF]

У газели они покрупнее и разболтовка другая, от жигулей они.

[@Alex-ui2fb]

Мука, на таких барабанах потом ездить...

[@СамоДелки22]

как я понял- кривые барабаны с завода - довольно часто явление

[@69rus66]

А ещё есть спорный момент про прилегающих к ступице Никогда не точил эту плоскость тоже , и всё так же работает Ибо какой смысл в этом я не вижу Все равно диск или барабан точно к ступице не встанет прям сотка в сотку Поставить диск на колесо и приставив туда индикатор , точного расположения и минимального биения вряд-ли добьётесь

[@Freser-qp5zc]

Себе так сделай 👍

[@КранМеханик]

@@Freser-qp5zc жаль не могу поставить 10 лайков. Правильно говорил Барбраер: - После такой работы, через время...Вас приедут бить!!!, Вас обязательно приедут бить, не сомневайтесь...

[@69rus66]

@@Freser-qp5zc делаю и езжу Все заебись

[@pasha7882888]

Ну явно халтура, как водитель говорю.. Диск центруется по центральному отверстию или на крайняк болтами под конус, но всё равно в оправке.

[@ОлегФролов-к1у]

Тебе эту букву Зорро на спине написать или на скальпе.

[@ВасилийВасильков-ю5й]

Восьмерочные барабаны

[@ВадимВадим-п5ч]

Барабаны точить нельзя. Тормозной цилиндр при небольшой выработке колодок отрыгнет.и кто то приедет😆

[@robertrobert497]

А если барабан вместе с ступицей литой тогда как их точить

[@UserPro196]

Бери в центра.

[@lauraroshkova8499]

5+

[@МихалычьМихалычь-щ8в]

Ну и я тебе привет

[@LeoNardo-bq5ny]

6:50. Диски и барабаны это такая тема, где критика была, есть и будет, много способов и все говорят о своем. Даже если вам с завода принесут отливку диска или барабана необработанную, то все скажут что надо было точить на оправке))