Дядя Валера здравствуйте. Лет 5 назад пытался воевать с таким мотором как у вас от БМВ, только от Вольво. Тоже заметил странную намотку, забросил но мысли не покидают. Но вот благодаря вам я знаю что теперь делать. Да и помощник подрос у меня))) всем мирного неба!!!
@valeriyvalki2 ай бұрын
Не понятно что мешало производителям наклеить полноценные восемь магнитов, но видимо финансово так выгоднее🤔
@ПятачокВини792 ай бұрын
@@malerwild6346 записывайте все.зарисовывайте.а то память сотрут и всё.опять лапти.
@Alternativ-energy2 ай бұрын
День добрый! Каких только вариантов и конструкций нет! Ваши знания и опыт позволяют творить чудеса. 🙂👍
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо Александр🙏🙏🤝🤝 если бы не этот случай сам бы не поверил🙂🙂
@Ivan-zo2ny2 ай бұрын
доброго вам вечера Валерий да долгая и очень трудная работа проделанная много всего интеросного и познавательного респект вам и удачи во всей вашей роботе
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо огромное🤝🤝🙏🙏✌️🙂
@herrtraum14552 ай бұрын
Мда... как-то печальненько даже после перекоммутации :( Ещё раз убеждаюсь, что переделывать высокооборотистые авто генераторы и движки под альтернативу не очень продуктивно. Тем более, там ферритовые, а не неодимовые магниты :( Смотрю Вас с удовольствием! Удачи! :)))
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо огромное🙏🙏🤝🤝✌️🙂
@AnatolRudenko2 ай бұрын
Дякую за цікаву та корисну інформацію думаю комусь вона знадобиться
@valeriyvalki2 ай бұрын
Надіюсь що таки да🙏🙏🤝🤝
@BoRzYa-Z2 ай бұрын
Приветствую всех. Как обычно Валерий на высоте. Отличный опыт и попытка изготовления генератора из двигателя. Очень интересно показания до и после документально. Всем удачи, мира и добра.
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо огромное🙏🙏🤝🤝
@kinderjildren98992 ай бұрын
Добрый день Валерий , интерестно ,замечательо , полезно лайк 😀😀😀
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо огромное🙏🙏🤝🤝🙂
@Samodelkin8.2 ай бұрын
Все цікавіші і цікавіші гени,на стільки цікаві конструкції деяких,що дивлюсь з відкритим ротом
@valeriyvalki2 ай бұрын
Таки да, чого тільки не роблять🙂🙂🙏🙏🤝🤝✌️
@Samodelkin8.2 ай бұрын
@@valeriyvalki вони цікаві,але як на мене в них як генератора є мінус,він заключається в тому що для 12-15 вольт треба великі обороти,можна звісно перемотати тонким проводом,ток впаде зато для 12 вольт в рази зменшаться обороти,але чи потрібно так заморочуватися для такого типу моторів в ролі генератора
@valeriyvalki2 ай бұрын
@Samodelkin8. Випадки бувають різні, якщо двигун викинули як не потріб, і є бажання зробити хоча б маленький вітрячок, то чому б і ні, інша справа якщо той двигун треба купити новий і потім переробити, то тоді без варіантів, краще купити вітряк з Китаю за ті кошти
@Samodelkin8.2 ай бұрын
@@valeriyvalki 100% якщо є можливість чому б і ні,я сам дивлюся де б достати мотор колеса або подібні мотори,бо є багато людей що справді викидають не знаючи про те що можна з них зробити,а для нас самодельщиків це рай
@valeriyvalki2 ай бұрын
@Samodelkin8. Таки да☝️
@AlexYa-b6b2 ай бұрын
Есть английский патент GB2282708A 1993г. Довольно подробно автор описывает работу и конструкцию . В частности "При использовании восьми полюсов статора и семи полюсов ротора, последний имеет ширину полюса равную половине шага полюса в угловой величине, это заметно на рис. 5, есть всегда проход потока через маленький воздушный зазор между полюсами ротора и статора. Однако, поскольку одна комбинация полюсов в противостоянии, диаметрально противоположная комбинация полюсов находится вне противостояния"
@valeriyvalki2 ай бұрын
В данном случае магнитов то семь, но намагниченны они на восемь полюсов🙏🙏🤝🤝
@Operblock-TV2 ай бұрын
Эти "примагничивания" Валерия назвали "противостояниями")
@Operblock-TV2 ай бұрын
@@valeriyvalki, правда?) Тогда один полюс намагничен посередине двух магнитов, в в зазоре. Выглядит как нобельпрайс тебе) Перепроверь)
@valeriyvalki2 ай бұрын
@Operblock-TV можете не сомневаться, я даже маркером магниты разрисовал, где какой полюс
@AlexYa-b6b2 ай бұрын
@@valeriyvalki если я что-то понял, то 7 магнитов ротора обращены во внутрь "N". Полюсов статора - 8. Полюс формируется двумя катушками. Катушки управляются контроллером. Одна катушка полюса работает как обычно, а вторая перемагничивается при прохождения зуба ротора, создавая эффект "подталкивания" . Тем самым увеличиваю момент и скорость вращения двигателя. Сама конструкция это - двигатель с "хитрой" обмоткой и контроллером. Для генератора не подойдёт.
@oleksandr-brigadir772 ай бұрын
Ремонтував газонокосарку, міняв підшипники в моторі, рішив провірити що він видасть, покрутив дрелькой то максімум 20 Вольт під нагрузкою 80 Ват. Моторчик дуже похожий на той що ви тестили тільки там неодімові магніти стоять
@SerGius02242 ай бұрын
У мене є двигун такий як варіант 2, теж розібрав його хочу перемотати, дякую за ввдео, якраз вчасно
@valeriyvalki2 ай бұрын
Дякую🙏🙏🤝✌️🙂
@victorsurmin80132 ай бұрын
обратите внимание на очень близкое расположение башмаков электромагнитов, вообще на всех моторах от маленьких до огромных, это чтобы около половины энергии уходило на КЗ магнитного поля мимо магнитов и ухудшения кпд, да и мотать из за этого напряжно, продиаать проволоку в эти щели.
@valeriyvalki2 ай бұрын
Чем меньше расстояние между полюсными наконечниками тем меньше начальное магнитное залипание, оно же как писали в комментах, примагничивание.
@Андрейчикус5 күн бұрын
16:10 Был двигатель на малое напряжение и большой ток. Стал генератор в 3 раза большим напряжением и в 3 раза меньшим током.
@AndrewShevchuk2 ай бұрын
Альтернаторы у инверторных бензоэлектростанций, так же сделаны, только полюсов больше. 28 катушек на статоре и 20 магнитов на роторе. Магниты, похоже что разной плярности намагничености. Полюса намагничености не проверял, но через один, были помечены маркером. Такой альтернатор по габаритах, как первый на видео, рассчитан на 3.8кВт постоянной нагрузки и 4.5кВт пиковой.
@ПавелБоков-ю2с2 ай бұрын
ценная информация спасибо
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо🙏🙏🤝🤝✌️
@shuhratmuminov85772 ай бұрын
Добрый день дядь Валера
@valeriyvalki2 ай бұрын
Добрый день🤝🤝🙏🙏✌️
@vermi.farm..organic100.32 ай бұрын
Доброго вам. 🤝🤝👍👍👍
@valeriyvalki2 ай бұрын
@@vermi.farm..organic100.3 доброго🤝🤝🙏🙏✌️🙂
@солнечнаяпанель2 ай бұрын
Колесо от гераскутора самое то для не большого Ветричка ✅👍
@eugenezaporozchenko41102 ай бұрын
Ні. Моя думка що звичайний асінхроннік краще. 😅
@DmytroPasichnyk-912 ай бұрын
Коментар на підтримку цього каналу 👍👍👍
@valeriyvalki2 ай бұрын
Дякую, дякую🙏🙏🤝🙂✌️
@sunofsvarog2 ай бұрын
Ура-ура:) уже забрал, соображаю промвал длюо лопастей, надо явно отдельные подшипники:)
@valeriyvalki2 ай бұрын
👍👍🙂✌️
@Operblock-TV2 ай бұрын
Это стандартный вариант, чтобы избежать примагничивания. Ты называешь "залипания". Я думал, что это давно на твоём вооружении, Валерий)
@valeriyvalki2 ай бұрын
А чем Ваши примагничивания отличаются от моих залипаний?
@Operblock-TV2 ай бұрын
@@valeriyvalki, совсем ничем не отличаются)
@vladimirnaydyonov2 ай бұрын
@@valeriyvalki *Дело в том, что "если" заниматься делом правильно, то и формулировки нужны точные. Иначе это лишь добавляет сумятицу.* *Если стоит цель - добраться до "истины", до терминология очень важна.*
@SergeRakarskiy2 ай бұрын
Привіт, для явно полюсних конструкцій (які ти перебирав) зазор між полюсами не має значення, тому що діючі магнітні контури будуть не всі відразу. Якби ти мав 12 полюсів ротора і 12 полюсних наконечників статора (у цьому варіанті 1 фаза), то геометрична пропорція площі полюса і наконечника вже грає роль. При цьому електромагнітний момент буде дуже вражаючий, магнітне блокування теж, що доведеться докласти зусилля, щоб зрушити і почати обертання. Якщо фаза покладена в пази, тоді зазор між полюсами повинен відповідати мірності протяжності пазів куди закладається фаза. На великих генераторах роблять форму полюсного наконечника де зазор у центрі найменший і збільшується до країв полюсного башмака. Також роблять косий полюс ротора на менших генераторах, щоб зменшити силу блокування, в цьому випадку частково втрачається магнітна індукція в магнітному контурі, але полегшується старт і обертання ротора. Скрін розрізу генератора з пазами на чотири полюси (зона фокусу місце закладки проводів однієї фази). ua-hho.do.am/_ph/1/347841035.jpg
@valeriyvalki2 ай бұрын
До речі на плівці добре видно що полюси намагнічені з скосом, особливо добре це видно на роторі де шість магнітів, а намагнічені вони під десять полюсів.
@SergeRakarskiy2 ай бұрын
9 Ом навантаження для генератора з таким опором обмотки (десь у межах 0,4-0,6 Ом) одразу на обмеження за струмом. Приміром, опір 20 вт / 12 в лампочки становитиме 7.2 Ом, а для 100 ват тобі потрібно забезпечити 1,44 Ом в опорі навантаження. Навіть у твоєму варіанті, в контурі піднялася магнітна індукція, так як ти вимірюєш на ХХ 13,5В під навантаженням 9 Ом 11,7В * 1,28А = 14,9Вт. Навіть у цій позиції для струму в 1,28А результуюча ЕРС (сторонні сили) має бути щонайменше вдвічі більшою, ніж прикладена з урахуванням опору обмотки. I = (E-U) / (R+r). На жаль, феритові магніти мають малу індукцію при ХХ і незрозуміло, наскільки вони зможуть пропустити потоку індукції при самозбудженні від струму фази. Хоча можеш пробувати зміни бігунок реостата в меншу позицію опору і подивися. Раптом я помиляюся. Твій ролик kzbin.info/www/bejne/onewho2ior9kh5o де також твої вимірювання. Якщо прорахуєш ЕРС під навантаженням, має виникнути питання, звідки взялася надлишкова ЕРС, яку не вимірювали під час ХХ генератора. Це якраз та сама дія самозбудження, коли струм підсилює індукцію в магнітному контурі, а вона збільшує результуючу ЕРС.
@SergeRakarskiy2 ай бұрын
@@valeriyvalkiтак це видно, це якраз через те, що величина зазору загальна по всьому колу ротор/статор, цікаво було би побачити процедуру намангічування. Промислові генератори мають інше рішення.
@CYBERPANTHERmusic2 ай бұрын
феррит подходит для моторов для отталкивания и вращения, но феррит не подходит для генераторов, так как обладает очень слабым магнитным полем по отношении с неодимовыми магнитами
@valeriyvalki2 ай бұрын
🤝🙏✌️
@ИванИваныч-ъ8р2 ай бұрын
Благодарю Валерий
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо🙏🙏🤝🤝
@СибирскийМастер-н6к2 ай бұрын
Сколько у вас опыта!!!
@valeriyvalki2 ай бұрын
🙏🙏🤝🤝
@valeriyvalki2 ай бұрын
Всего знать не возможно🤔🙏🙏
@sssserya12 ай бұрын
Якщо феритові магніти думаю нема сенсу робити з цих моторів генератор.
@valeriyvalki2 ай бұрын
Потужного не вийде, але невеличкий вітрячок доволі може бути і непоганим🤔🤔
@ВалдисМеханикович2 ай бұрын
Вітаю Валерій. Як з вами звязатись? Написав на пошту, нема відповіді. Може якось ще. Дякую.
@valeriyvalki2 ай бұрын
Вайбер, ватсап, звінок +380661135027
@ГенаКожухарь-я9с2 ай бұрын
Интересное видео Лежат такие двигателя-Без переделки только убирал сзади плату и на мост выпрямительные Получал от Вома мотоблока свет на фару.Валерий я вам писал и хочу опять проконсультироваться нарисовался такой двигатель как насчёт его в генератор.На 700 оборотах хотелось помощнее но пока что есть.Ваш приговор,жду ответа.Геннадий.
@valeriyvalki2 ай бұрын
Перекомутируем, не вопрос
@zovof.z.d.35222 ай бұрын
13:17 😁 Ах ты Лис хитрющий! Сперва жути напустил «НА ГОРЯЧУЮ» и тут же на те пАсмАтритЕ! Заколдовал железяку и она на всё согласна!!! 😂 МАГ Валерий! Магёшь, слов других нету!!! 👍🤝👉🧠☝️
@valeriyvalki2 ай бұрын
Она была заколдована Мерседессовцами, я её раскалдовал☝️🙏🙏🤝
@zovof.z.d.35222 ай бұрын
@@valeriyvalki между определяющими разницу резистора есть какая-то связь! Вот смотри, ЗА-ал и РАЗ-ал итого 👉ЗАРАЗ! или я просто фантазёр?
@valeriyvalki2 ай бұрын
@zovof.z.d.3522 я прекрасно понимаю что оса и осёл это не он и она, а это совершенно две разные твари🤔🙂
@zovof.z.d.35222 ай бұрын
@@valeriyvalki а как же Ос? Ос и оса он и она! А оса и осёл они просто не пара он и она!! 🤣😆👉🤕💨
@valeriyvalki2 ай бұрын
@zovof.z.d.3522 тогда получается, муха и мух или мух..й🤔😅😅
@koresh-Yn8.P1.82 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@valeriyvalki2 ай бұрын
🙏🙏🙏🙏✌️🙂
@МастерГ62 ай бұрын
Доброго времени суток , спасибо за видио , движки как будто от квадрокоптера а не от машины . Валерий подскажите пожалуйста название профиля лопостей да таких не сильно сложных чтоб из дерева выточить , метра 2 длиной 3 лопасти в винте быстроходност 5 - 6
@МастерГ62 ай бұрын
Ну и Киэв побольше 😅
@valeriyvalki2 ай бұрын
Самый доступный в изготовлении и очень даже рабочий это Brukxel 36
@valeriyvalki2 ай бұрын
Думаю эти движки летать будуть не хило🤔
@nekm2 ай бұрын
Валєрка ❤👍Класне повчальне відіо ! ДЯКУЮ ! Всім мирного неба в Україні !❤💛💙
@valeriyvalki2 ай бұрын
Дякую, таки да, всім мирного неба🙏🙏🤝🤝✌️🙂
@bldcm72572 ай бұрын
Двигатель от BMW, 12N10P, был намотан по двухфазной схеме. В контроллере управления таким двигателем стоит 4 силовых транзистора, по два транзистора на фазу. Двигатель от Mercedes, 12N8P, намотан по классической трёхфазной схеме, схема коммутации обмоток 4 звезды.
@valeriyvalki2 ай бұрын
🙏🙏🤝✌️
@ОлександрКачколя2 ай бұрын
👍👍👍
@valeriyvalki2 ай бұрын
🤝🤝🙏✌️🙂
@zovof.z.d.35222 ай бұрын
3:45 👍! Поехали!🛴 Поплыли!🛳 ПОЛЕТЕЛИ!🛸 😉🤝
@valeriyvalki2 ай бұрын
Согласен, таки да🙂🙂☝️
@zovof.z.d.35222 ай бұрын
@@valeriyvalki таки наки же в полёте кто то Едет и плывёт!😆 Главное много тех кто бухает плотно перед взлётом!🤣
@ПятачокВини792 ай бұрын
И снова🎉🎉🎉 снова🎉🎉🎉🎉 здравствуйте.
@valeriyvalki2 ай бұрын
Моё Вам здравствуйте🤝🤝🙏🙏✌️🙂
@joramotorsportteam32772 ай бұрын
Nu kak ze velosipedi tormozjat togda elektrichestvom?
@valeriyvalki2 ай бұрын
Нагрузкой, он же электромагнитный тормоз, ветряки тоже так тормозят.
@MaximMaximov-e7b2 ай бұрын
Малодца как всегда
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо🙏🙏🤝🤝✌️
@АлексейЕвгеньевич-ш5ц2 ай бұрын
Как называется эта пленочка, которая меняет оттенок от намагничивания??
@valeriyvalki2 ай бұрын
Индикаторная плёнка магнитного поля
@АлексейЕвгеньевич-ш5ц2 ай бұрын
@@valeriyvalki спасибо. Такую же хочу. Уже заказал 🙂
@valeriyvalki2 ай бұрын
@АлексейЕвгеньевич-ш5ц 🙂👍✌️
@zovof.z.d.35222 ай бұрын
22:35 Шикардос! И пёс Барбос! 😄 А я такой тупой, сгожусь лишь в депутаты! Выборы выборы, кандидаты …доры!😂 😉👉🧠💨🪳🪳🪳
@valeriyvalki2 ай бұрын
🙂🙂🙂✌️
@lkfrtf17752 ай бұрын
ОТЛИЧНО
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо🙏🙏🤝🤝✌️
@EvgenijGarmash2 ай бұрын
А если взять генератор от грузовика с дизелем на 24В?
@valeriyvalki2 ай бұрын
Под ветряк придётся существенно переделывать
@valeriyvalki2 ай бұрын
@ПатологоАнатом-г2м 🙂не руби сук у корня, конечно вариант далёк от идеала, но как бюджетный вариант вполне работоспособный🤔☝️
@dok1202 ай бұрын
👍👍👍🙋
@valeriyvalki2 ай бұрын
🙏🙏🤝🤝✌️
@РязанскийСахарок-р3у26 күн бұрын
💯👍🔥👀❤
@valeriyvalki26 күн бұрын
🙏🙏🙏🤝🤝✌️
@turamurat2 ай бұрын
✋👍
@valeriyvalki2 ай бұрын
🤝🤝🙏🙏✌️
@ОлегМельничук2 ай бұрын
Мотор це не генератор ❤
@valeriyvalki2 ай бұрын
Таки да☝️🙂
@dd1974262 ай бұрын
Семь магнитов на роторе, но при этом восемь полюсов, Мерседесс могёт!!!
@valeriyvalki2 ай бұрын
Спасибо🙂🤝🤝🙏🙏✌️
@zovof.z.d.35222 ай бұрын
0:10 Валерий тоже МАГЁТ! Здравствуй Учитель🤝. Там где Мерседес учился, Валерий там ПРЕПОДАВАЛ!!!😅☝️👉🤝🫂👍 😉👉🧠💨🦉
@valeriyvalki2 ай бұрын
Меня тогда ещё и на свете то не было🙂🙂🤔🙏🤝
@SerhiiSoproniuk2 ай бұрын
Ще б замінити магніти на неодімові...
@valeriyvalki2 ай бұрын
Були б цікавіші показники🤔✌️
@ПятачокВини792 ай бұрын
Ураааа
@valeriyvalki2 ай бұрын
🙂🙏🙏🤝✌️
@ВиталийДанильченко-и8ь2 ай бұрын
Четыре минуты ролика ни о чём.Дальше смотреть не стал. Дизлайк.
@valeriyvalki2 ай бұрын
Молодец, лучше и не смотри, а то ещё чего доброго умнее станеш🤔
@ПятачокВини792 ай бұрын
Я другый .
@valeriyvalki2 ай бұрын
🙂🙂✌️💪
@sm-user2 ай бұрын
ворон гонять
@valeriyvalki2 ай бұрын
На светодиодное освещение хватит🤔
@sunofsvarog2 ай бұрын
Создавать ветер для другого ветряка.
@Валодимир2 ай бұрын
Атак хороші речі знищили пан варвар
@valeriyvalki2 ай бұрын
Хороша річ була коли ті двигуни працювали на авто, а коли помер контролер на тих двигунах, то то вже металолом🙂☝️
@Валодимир2 ай бұрын
@@valeriyvalki мініб такий металолом
@valeriyvalki2 ай бұрын
@Валодимир я також не маю такого металолому, але для спеціалізованих СТО це як мусор.