Семь магнитов на роторе, но при этом имеют восемь полюсов, Мерседесс Магёт!!!

Рет қаралды 8,119

Күн бұрын

Пікірлер: 137

@malerwild6346 Ай бұрын

Дядя Валера здравствуйте. Лет 5 назад пытался воевать с таким мотором как у вас от БМВ, только от Вольво. Тоже заметил странную намотку, забросил но мысли не покидают. Но вот благодаря вам я знаю что теперь делать. Да и помощник подрос у меня))) всем мирного неба!!!

@valeriyvalki Ай бұрын

Не понятно что мешало производителям наклеить полноценные восемь магнитов, но видимо финансово так выгоднее🤔

@ПятачокВини79 Ай бұрын

@@malerwild6346 записывайте все.зарисовывайте.а то память сотрут и всё.опять лапти.

@Alternativ-energy Ай бұрын

День добрый! Каких только вариантов и конструкций нет! Ваши знания и опыт позволяют творить чудеса. 🙂👍

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо Александр🙏🙏🤝🤝 если бы не этот случай сам бы не поверил🙂🙂

@Ivan-zo2ny Ай бұрын

доброго вам вечера Валерий да долгая и очень трудная работа проделанная много всего интеросного и познавательного респект вам и удачи во всей вашей роботе

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо огромное🤝🤝🙏🙏✌️🙂

@herrtraum1455 Ай бұрын

Мда... как-то печальненько даже после перекоммутации :( Ещё раз убеждаюсь, что переделывать высокооборотистые авто генераторы и движки под альтернативу не очень продуктивно. Тем более, там ферритовые, а не неодимовые магниты :( Смотрю Вас с удовольствием! Удачи! :)))

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо огромное🙏🙏🤝🤝✌️🙂

@AlexYa-b6b Ай бұрын

Есть английский патент GB2282708A 1993г. Довольно подробно автор описывает работу и конструкцию . В частности "При использовании восьми полюсов статора и семи полюсов ротора, последний имеет ширину полюса равную половине шага полюса в угловой величине, это заметно на рис. 5, есть всегда проход потока через маленький воздушный зазор между полюсами ротора и статора. Однако, поскольку одна комбинация полюсов в противостоянии, диаметрально противоположная комбинация полюсов находится вне противостояния"

@valeriyvalki Ай бұрын

В данном случае магнитов то семь, но намагниченны они на восемь полюсов🙏🙏🤝🤝

@Operblock-TV Ай бұрын

Эти "примагничивания" Валерия назвали "противостояниями")

@Operblock-TV Ай бұрын

@@valeriyvalki, правда?) Тогда один полюс намагничен посередине двух магнитов, в в зазоре. Выглядит как нобельпрайс тебе) Перепроверь)

@valeriyvalki Ай бұрын

@Operblock-TV можете не сомневаться, я даже маркером магниты разрисовал, где какой полюс

@AlexYa-b6b Ай бұрын

@@valeriyvalki если я что-то понял, то 7 магнитов ротора обращены во внутрь "N". Полюсов статора - 8. Полюс формируется двумя катушками. Катушки управляются контроллером. Одна катушка полюса работает как обычно, а вторая перемагничивается при прохождения зуба ротора, создавая эффект "подталкивания" . Тем самым увеличиваю момент и скорость вращения двигателя. Сама конструкция это - двигатель с "хитрой" обмоткой и контроллером. Для генератора не подойдёт.

@oleksandr-brigadir77 Ай бұрын

Ремонтував газонокосарку, міняв підшипники в моторі, рішив провірити що він видасть, покрутив дрелькой то максімум 20 Вольт під нагрузкою 80 Ват. Моторчик дуже похожий на той що ви тестили тільки там неодімові магніти стоять

@AnatolRudenko Ай бұрын

Дякую за цікаву та корисну інформацію думаю комусь вона знадобиться

@valeriyvalki Ай бұрын

Надіюсь що таки да🙏🙏🤝🤝

@BoRzYa-Z Ай бұрын

Приветствую всех. Как обычно Валерий на высоте. Отличный опыт и попытка изготовления генератора из двигателя. Очень интересно показания до и после документально. Всем удачи, мира и добра.

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо огромное🙏🙏🤝🤝

@солнечнаяпанель Ай бұрын

Колесо от гераскутора самое то для не большого Ветричка ✅👍

@eugenezaporozchenko4110 Ай бұрын

Ні. Моя думка що звичайний асінхроннік краще. 😅

@kinderjildren9899 Ай бұрын

Добрый день Валерий , интерестно ,замечательо , полезно лайк 😀😀😀

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо огромное🙏🙏🤝🤝🙂

@shuhratmuminov8577 Ай бұрын

Добрый день дядь Валера

@valeriyvalki Ай бұрын

Добрый день🤝🤝🙏🙏✌️

@victorsurmin8013 Ай бұрын

обратите внимание на очень близкое расположение башмаков электромагнитов, вообще на всех моторах от маленьких до огромных, это чтобы около половины энергии уходило на КЗ магнитного поля мимо магнитов и ухудшения кпд, да и мотать из за этого напряжно, продиаать проволоку в эти щели.

@valeriyvalki Ай бұрын

Чем меньше расстояние между полюсными наконечниками тем меньше начальное магнитное залипание, оно же как писали в комментах, примагничивание.

@ПавелБоков-ю2с Ай бұрын

ценная информация спасибо

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо🙏🙏🤝🤝✌️

@AndrewShevchuk Ай бұрын

Альтернаторы у инверторных бензоэлектростанций, так же сделаны, только полюсов больше. 28 катушек на статоре и 20 магнитов на роторе. Магниты, похоже что разной плярности намагничености. Полюса намагничености не проверял, но через один, были помечены маркером. Такой альтернатор по габаритах, как первый на видео, рассчитан на 3.8кВт постоянной нагрузки и 4.5кВт пиковой.

@CYBERPANTHERmusic Ай бұрын

феррит подходит для моторов для отталкивания и вращения, но феррит не подходит для генераторов, так как обладает очень слабым магнитным полем по отношении с неодимовыми магнитами

@valeriyvalki Ай бұрын

🤝🙏✌️

@vermi.farm..organic100.3 Ай бұрын

Доброго вам. 🤝🤝👍👍👍

@valeriyvalki Ай бұрын

@@vermi.farm..organic100.3 доброго🤝🤝🙏🙏✌️🙂

@SerGius0224 Ай бұрын

У мене є двигун такий як варіант 2, теж розібрав його хочу перемотати, дякую за ввдео, якраз вчасно

@valeriyvalki Ай бұрын

Дякую🙏🙏🤝✌️🙂

@zovof.z.d.3522 Ай бұрын

13:17 😁 Ах ты Лис хитрющий! Сперва жути напустил «НА ГОРЯЧУЮ» и тут же на те пАсмАтритЕ! Заколдовал железяку и она на всё согласна!!! 😂 МАГ Валерий! Магёшь, слов других нету!!! 👍🤝👉🧠☝️

@valeriyvalki Ай бұрын

Она была заколдована Мерседессовцами, я её раскалдовал☝️🙏🙏🤝

@zovof.z.d.3522 Ай бұрын

@@valeriyvalki между определяющими разницу резистора есть какая-то связь! Вот смотри, ЗА-ал и РАЗ-ал итого 👉ЗАРАЗ! или я просто фантазёр?

@valeriyvalki Ай бұрын

@zovof.z.d.3522 я прекрасно понимаю что оса и осёл это не он и она, а это совершенно две разные твари🤔🙂

@zovof.z.d.3522 Ай бұрын

@@valeriyvalki а как же Ос? Ос и оса он и она! А оса и осёл они просто не пара он и она!! 🤣😆👉🤕💨

@valeriyvalki Ай бұрын

@zovof.z.d.3522 тогда получается, муха и мух или мух..й🤔😅😅

@ИванИваныч-ъ8р Ай бұрын

Благодарю Валерий

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо🙏🙏🤝🤝

@zovof.z.d.3522 Ай бұрын

3:45 👍! Поехали!🛴 Поплыли!🛳 ПОЛЕТЕЛИ!🛸 😉🤝

@valeriyvalki Ай бұрын

Согласен, таки да🙂🙂☝️

@zovof.z.d.3522 Ай бұрын

@@valeriyvalki таки наки же в полёте кто то Едет и плывёт!😆 Главное много тех кто бухает плотно перед взлётом!🤣

@СибирскийМастер-н6к Ай бұрын

Сколько у вас опыта!!!

@valeriyvalki Ай бұрын

🙏🙏🤝🤝

@valeriyvalki Ай бұрын

Всего знать не возможно🤔🙏🙏

@Operblock-TV Ай бұрын

Это стандартный вариант, чтобы избежать примагничивания. Ты называешь "залипания". Я думал, что это давно на твоём вооружении, Валерий)

@valeriyvalki Ай бұрын

А чем Ваши примагничивания отличаются от моих залипаний?

@Operblock-TV Ай бұрын

@@valeriyvalki, совсем ничем не отличаются)

@vladimirnaydyonov Ай бұрын

@@valeriyvalki *Дело в том, что "если" заниматься делом правильно, то и формулировки нужны точные. Иначе это лишь добавляет сумятицу.* *Если стоит цель - добраться до "истины", до терминология очень важна.*

@sunofsvarog Ай бұрын

Ура-ура:) уже забрал, соображаю промвал длюо лопастей, надо явно отдельные подшипники:)

@valeriyvalki Ай бұрын

👍👍🙂✌️

@Samodelkin8. Ай бұрын

Все цікавіші і цікавіші гени,на стільки цікаві конструкції деяких,що дивлюсь з відкритим ротом

@valeriyvalki Ай бұрын

Таки да, чого тільки не роблять🙂🙂🙏🙏🤝🤝✌️

@Samodelkin8. Ай бұрын

@@valeriyvalki вони цікаві,але як на мене в них як генератора є мінус,він заключається в тому що для 12-15 вольт треба великі обороти,можна звісно перемотати тонким проводом,ток впаде зато для 12 вольт в рази зменшаться обороти,але чи потрібно так заморочуватися для такого типу моторів в ролі генератора

@valeriyvalki Ай бұрын

@Samodelkin8. Випадки бувають різні, якщо двигун викинули як не потріб, і є бажання зробити хоча б маленький вітрячок, то чому б і ні, інша справа якщо той двигун треба купити новий і потім переробити, то тоді без варіантів, краще купити вітряк з Китаю за ті кошти

@Samodelkin8. Ай бұрын

@@valeriyvalki 100% якщо є можливість чому б і ні,я сам дивлюся де б достати мотор колеса або подібні мотори,бо є багато людей що справді викидають не знаючи про те що можна з них зробити,а для нас самодельщиків це рай

@valeriyvalki Ай бұрын

@Samodelkin8. Таки да☝️

@SergeRakarskiy Ай бұрын

Привіт, для явно полюсних конструкцій (які ти перебирав) зазор між полюсами не має значення, тому що діючі магнітні контури будуть не всі відразу. Якби ти мав 12 полюсів ротора і 12 полюсних наконечників статора (у цьому варіанті 1 фаза), то геометрична пропорція площі полюса і наконечника вже грає роль. При цьому електромагнітний момент буде дуже вражаючий, магнітне блокування теж, що доведеться докласти зусилля, щоб зрушити і почати обертання. Якщо фаза покладена в пази, тоді зазор між полюсами повинен відповідати мірності протяжності пазів куди закладається фаза. На великих генераторах роблять форму полюсного наконечника де зазор у центрі найменший і збільшується до країв полюсного башмака. Також роблять косий полюс ротора на менших генераторах, щоб зменшити силу блокування, в цьому випадку частково втрачається магнітна індукція в магнітному контурі, але полегшується старт і обертання ротора. Скрін розрізу генератора з пазами на чотири полюси (зона фокусу місце закладки проводів однієї фази). ua-hho.do.am/_ph/1/347841035.jpg

@valeriyvalki Ай бұрын

До речі на плівці добре видно що полюси намагнічені з скосом, особливо добре це видно на роторі де шість магнітів, а намагнічені вони під десять полюсів.

@SergeRakarskiy Ай бұрын

9 Ом навантаження для генератора з таким опором обмотки (десь у межах 0,4-0,6 Ом) одразу на обмеження за струмом. Приміром, опір 20 вт / 12 в лампочки становитиме 7.2 Ом, а для 100 ват тобі потрібно забезпечити 1,44 Ом в опорі навантаження. Навіть у твоєму варіанті, в контурі піднялася магнітна індукція, так як ти вимірюєш на ХХ 13,5В під навантаженням 9 Ом 11,7В * 1,28А = 14,9Вт. Навіть у цій позиції для струму в 1,28А результуюча ЕРС (сторонні сили) має бути щонайменше вдвічі більшою, ніж прикладена з урахуванням опору обмотки. I = (E-U) / (R+r). На жаль, феритові магніти мають малу індукцію при ХХ і незрозуміло, наскільки вони зможуть пропустити потоку індукції при самозбудженні від струму фази. Хоча можеш пробувати зміни бігунок реостата в меншу позицію опору і подивися. Раптом я помиляюся. Твій ролик kzbin.info/www/bejne/onewho2ior9kh5o де також твої вимірювання. Якщо прорахуєш ЕРС під навантаженням, має виникнути питання, звідки взялася надлишкова ЕРС, яку не вимірювали під час ХХ генератора. Це якраз та сама дія самозбудження, коли струм підсилює індукцію в магнітному контурі, а вона збільшує результуючу ЕРС.

@SergeRakarskiy Ай бұрын

@@valeriyvalkiтак це видно, це якраз через те, що величина зазору загальна по всьому колу ротор/статор, цікаво було би побачити процедуру намангічування. Промислові генератори мають інше рішення.

@DmytroPasichnyk-91 Ай бұрын

Коментар на підтримку цього каналу 👍👍👍

@valeriyvalki Ай бұрын

Дякую, дякую🙏🙏🤝🙂✌️

@zovof.z.d.3522 Ай бұрын

22:35 Шикардос! И пёс Барбос! 😄 А я такой тупой, сгожусь лишь в депутаты! Выборы выборы, кандидаты …доры!😂 😉👉🧠💨🪳🪳🪳

@valeriyvalki Ай бұрын

🙂🙂🙂✌️

@ПятачокВини79 Ай бұрын

И снова🎉🎉🎉 снова🎉🎉🎉🎉 здравствуйте.

@valeriyvalki Ай бұрын

Моё Вам здравствуйте🤝🤝🙏🙏✌️🙂

@bldcm7257 Ай бұрын

Двигатель от BMW, 12N10P, был намотан по двухфазной схеме. В контроллере управления таким двигателем стоит 4 силовых транзистора, по два транзистора на фазу. Двигатель от Mercedes, 12N8P, намотан по классической трёхфазной схеме, схема коммутации обмоток 4 звезды.

@valeriyvalki Ай бұрын

🙏🙏🤝✌️

@MaximMaximov-e7b Ай бұрын

Малодца как всегда

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо🙏🙏🤝🤝✌️

@ВалдисМеханикович Ай бұрын

Вітаю Валерій. Як з вами звязатись? Написав на пошту, нема відповіді. Може якось ще. Дякую.

@valeriyvalki Ай бұрын

Вайбер, ватсап, звінок +380661135027

@sssserya1 Ай бұрын

Якщо феритові магніти думаю нема сенсу робити з цих моторів генератор.

@valeriyvalki Ай бұрын

Потужного не вийде, але невеличкий вітрячок доволі може бути і непоганим🤔🤔

@nekm Ай бұрын

Валєрка ❤👍Класне повчальне відіо ! ДЯКУЮ ! Всім мирного неба в Україні !❤💛💙

@valeriyvalki Ай бұрын

Дякую, таки да, всім мирного неба🙏🙏🤝🤝✌️🙂

@ГенаКожухарь-я9с Ай бұрын

Интересное видео Лежат такие двигателя-Без переделки только убирал сзади плату и на мост выпрямительные Получал от Вома мотоблока свет на фару.Валерий я вам писал и хочу опять проконсультироваться нарисовался такой двигатель как насчёт его в генератор.На 700 оборотах хотелось помощнее но пока что есть.Ваш приговор,жду ответа.Геннадий.

@valeriyvalki Ай бұрын

Перекомутируем, не вопрос

@lkfrtf1775 Ай бұрын

ОТЛИЧНО

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо🙏🙏🤝🤝✌️

@ОлександрКачколя Ай бұрын

👍👍👍

@valeriyvalki Ай бұрын

🤝🤝🙏✌️🙂

@koresh-Yn8.P1.8 Ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@valeriyvalki Ай бұрын

🙏🙏🙏🙏✌️🙂

@МастерГ6 Ай бұрын

Доброго времени суток , спасибо за видио , движки как будто от квадрокоптера а не от машины . Валерий подскажите пожалуйста название профиля лопостей да таких не сильно сложных чтоб из дерева выточить , метра 2 длиной 3 лопасти в винте быстроходност 5 - 6

@МастерГ6 Ай бұрын

Ну и Киэв побольше 😅

@valeriyvalki Ай бұрын

Самый доступный в изготовлении и очень даже рабочий это Brukxel 36

@valeriyvalki Ай бұрын

Думаю эти движки летать будуть не хило🤔

@joramotorsportteam3277 Ай бұрын

Nu kak ze velosipedi tormozjat togda elektrichestvom?

@valeriyvalki Ай бұрын

Нагрузкой, он же электромагнитный тормоз, ветряки тоже так тормозят.

@EvgenijGarmash Ай бұрын

А если взять генератор от грузовика с дизелем на 24В?

@valeriyvalki Ай бұрын

Под ветряк придётся существенно переделывать

@valeriyvalki Ай бұрын

@ПатологоАнатом-г2м 🙂не руби сук у корня, конечно вариант далёк от идеала, но как бюджетный вариант вполне работоспособный🤔☝️

@zovof.z.d.3522 Ай бұрын

0:10 Валерий тоже МАГЁТ! Здравствуй Учитель🤝. Там где Мерседес учился, Валерий там ПРЕПОДАВАЛ!!!😅☝️👉🤝🫂👍 😉👉🧠💨🦉

@valeriyvalki Ай бұрын

Меня тогда ещё и на свете то не было🙂🙂🤔🙏🤝

@dok120 Ай бұрын

👍👍👍🙋

@valeriyvalki Ай бұрын

🙏🙏🤝🤝✌️

@АлексейЕвгеньевич-ш5ц Ай бұрын

Как называется эта пленочка, которая меняет оттенок от намагничивания??

@valeriyvalki Ай бұрын

Индикаторная плёнка магнитного поля

@АлексейЕвгеньевич-ш5ц Ай бұрын

@@valeriyvalki спасибо. Такую же хочу. Уже заказал 🙂

@valeriyvalki Ай бұрын

@АлексейЕвгеньевич-ш5ц 🙂👍✌️

@dd197426 Ай бұрын

Семь магнитов на роторе, но при этом восемь полюсов, Мерседесс могёт!!!

@valeriyvalki Ай бұрын

Спасибо🙂🤝🤝🙏🙏✌️

@ОлегМельничук Ай бұрын

Мотор це не генератор ❤

@valeriyvalki Ай бұрын

Таки да☝️🙂

@turamurat Ай бұрын

✋👍

@valeriyvalki Ай бұрын

🤝🤝🙏🙏✌️

@SerhiiSoproniuk Ай бұрын

Ще б замінити магніти на неодімові...

@valeriyvalki Ай бұрын

Були б цікавіші показники🤔✌️

@ПятачокВини79 Ай бұрын

Ураааа

@valeriyvalki Ай бұрын

🙂🙏🙏🤝✌️

@ВиталийДанильченко-и8ь Ай бұрын

Четыре минуты ролика ни о чём.Дальше смотреть не стал. Дизлайк.

@valeriyvalki Ай бұрын

Молодец, лучше и не смотри, а то ещё чего доброго умнее станеш🤔

@ПятачокВини79 Ай бұрын

Я другый .

@valeriyvalki Ай бұрын

🙂🙂✌️💪

@sm-user Ай бұрын

ворон гонять

@valeriyvalki Ай бұрын

На светодиодное освещение хватит🤔

@sunofsvarog Ай бұрын

Создавать ветер для другого ветряка.

@Валодимир Ай бұрын

Атак хороші речі знищили пан варвар

@valeriyvalki Ай бұрын

Хороша річ була коли ті двигуни працювали на авто, а коли помер контролер на тих двигунах, то то вже металолом🙂☝️

@Валодимир Ай бұрын

@@valeriyvalki мініб такий металолом

@valeriyvalki Ай бұрын

@Валодимир я також не маю такого металолому, але для спеціалізованих СТО це як мусор.