СЕМЕЙНА БЕГАЧКА! OCG Представя: BMW F11 535d 380+ кс / 0-100 км/ч

[@СтефанИванов-у5ч]

евала на собственика, не съм му засичал тези 2 автомобила в Сливен, но са много добре правени и много добре обгрижвани от това което видяхме в клиповете

[@OrdinaryCarGuy]

Абсолютно съгласен съм и аз 🔥

[@todor82]

Колата е много добра, момчето е много запознато, поздравления! Единствено не одобрявам премахването на катализаторите-при такава мощност няма да е проблем, ако просто се подновят с нови. Ако се кара на писта или извънградско няма да е голям проблем, но в градско не е ОК децата ни да дишат вредните изгорели газове!

[@CraZy-wq1vd]

евала много добро видео продължавай с поредицата нямам търпение да видя следващата кола!

[@OrdinaryCarGuy]

Благодаря! Следващата ще е нещо много рядко срещано 😁🤫

[@nikolayatanasov1856]

Каквото и да говорим браво на Марио!!!И Аудито и Бмв-то са топ на топа!И 60-ката му беше хубава,определено е манияк и колите са му в топ състояние!Браво!!!

[@OrdinaryCarGuy]

Абсолютно съм съгласен с теб, Ники!

[@kirilyordanov8074]

Много добър клип, и много добра кола. Наистина момчето си поддържа колите перфектно

[@OrdinaryCarGuy]

Благодаря. И аз смея да твърдя същото за Марио. Колите са един път просто

[@radostinyordanow9309]

информативно,най-доброто бмв e39

[@superbike9191]

Браво супер видео 🙂

[@OrdinaryCarGuy]

Благодаря!

[@forzahorizon5796]

Поредното интересно видео, браво! Колата хич не е скъпа, коректен е в цената за такъв запазен и поддържан автомобил.

[@OrdinaryCarGuy]

Благодаря! Определено колата си заслужава 🤙🏻

[@nikolaitodorov4524]

Всеки ден ти чакам клипчетата с нетърпениее(бензин бегачка а дизел дънки хахаха)

[@OrdinaryCarGuy]

Благодаря ти. За момента ще има само в неделя от 12:00, но за в бъдеще може и още 1 през седмицата да има кой знае 🤭

[@BEVbev-jb6bp]

Хората които карат бмв може ли да ми обяснят защо обслужване на едно 320д е почти като на една 3.0 тди и истина ли е тва че много лесно се чупят?

[@МирославМитев-ь3э]

Добра е колата доста Иска ми се епизод на някое мерцедесче пак нещо дизел бензин турбо 😁

[@OrdinaryCarGuy]

Скоро може и да има пак някой мерцедес имам някои неща запланувани, но чакам да станат готови колите

[@МирославМитев-ь3э]

@@OrdinaryCarGuy idealno

[@c-tradetrade4054]

А мнение за ф10 535 и ? Там от какво страдат най вече освен водна помпа ?

[@OrdinaryCarGuy]

Като при дизелите така и при бензините. Водна помпа, маслена помпа масово, основни и биелни лагери, вериги. Вкарваш колата за всички тези неща едновременно като правиш. Отделно ваноси също патят, пукат се маркучите на интейка и тн понеже са пласови и от високата топлина изгарят направо и като надуеш малко колата и почват да гърмят, ама това е лесно поправимо с метални на тунинг марки и са сравнително евтини.

[@c-tradetrade4054]

@@OrdinaryCarGuy благодаря ти, доколкото чувам най вече май ме притеснява биелните лагери, имате ли на идея как варират ценово подмяна

[@OrdinaryCarGuy]

Всичко от горе изброеното без ваносите варира между 6-8к лв ( части и труд. Г.д половината пари са за части като знаеш че само маслената и водната помпа са около 2к лв )

[@vasiltomov2594]

Хубави видеа правиш , нп оставяй повече хората да говорят за колите си

[@krasimirpetrov334]

Къде е ремапната f10?

[@MIMP359]

Здравейте, колеги! Имам CLS 500 388 к.с. и се чудя до каква степен може да стане по-мощна? Атмосферен е мотора и държи на бой, но не знам колко точно. Искам да я ,,надуя” на макс или почти до оптималното! Ще съм супер благодарен, ако някой има идея и е запознат.

[@alkin8644]

Да надуеш асматик нещо не се връзват тези думи колега.

[@MIMP359]

@@alkin8644 Знам, аз малко сбърках, че трябваше да взема 55 Компресор, но докато го взема искам да подсиля максимално сегашната ми 388 коня и се чудя на колко мога да я направя?

[@OrdinaryCarGuy]

Здрасти. От атмосферен двигател трудно може да изкараш много повече коне. Може да започнеш като сложиш даунпайпи, пипнеш генерацията назад и направиш колата да диша повече, защото оригиналната е рестриктивна, сложия спортни филтри и я закараш да я настроят след подобренията. Следващите неща са вече смяна на валове при този мотор до колкото знам и още някви дреболии, които ще вдигнат конете повече, но не знам дали си заслужава парите

[@evgeniyordanov8092]

​@@MIMP359 Спортни филтри, генерация и чип тунинг ще минеш 400+ коня на двигател, но това са в най добрия случай 3000 лева. На горе вече парите ще ти отиди колкото ти струва колата а и няма смисъл другия вариант е да я продадеш и да вземеш по мощна.

[@alkin8644]

@@MIMP359 Така ще разкажа една случка с коли 2007г и 2008г едната беша като твоята 388 к.с. там е била пипана незнам си кво генерации филтри и т.н. моят приятел имаше 420цди с ремап и беше 380к.с. на мотор. Отиваме вечерта да ги пробваме щот момчето с 388к.с. много се надъхваше както и да е. Пробват колите на 1вата гонка около 2 тира му направи моя приятел с 420цди. Пускат се 2 ри път пак там някъде. Той почна да мрънка че дизела е 900нм и т.н. викаме добре дай летящ. На летящ беше много грозна кантинката. Няма смисъл да наливаш пари ти си решаваш но V8 дизела на същото поколение с един чип е 380 к.с. един хибрид 420к.с. ти сам си прецени. Момчето което ми е приятел имаше МЛ 420 с хибрид с тези коне да не кажете че си ги измислям да си знаете. Не разбирам от мерцедеси да подчертая. И да кажа колите бяха Е класи седанови 420цди беше фул екстри а бензинката имаше само подгрев като екстра. А екстрите си тежат кг.

[@borislavaivanova3346]

👌👌

[@ДимитърРайков-е6ц]

По добрата кола от двете 😂😂

[@OrdinaryCarGuy]

Абе да ти кажа с тия мотори си е тегаво 😁 принципно не съм много по ваговете, но аудито ме измефи доста повече на вървеж особено

[@dimitarzlatev]

Поредно страхотно видео...

[@OrdinaryCarGuy]

Благодаря 🙌🏻

[@plamenstoyanov5605]

Това с космоса остана от серията Е където М5 беше бавна заради това, че не може да сложи нормално мощност на асфалта + атмосферният си двигател. Вече нещата при F не стоят така с 535. Истинската бегачка която трябва да снимаш е малката Мка 340i. Колата с леки доработки става 500кс. 800nm и е наистина, наистина много бърза. 535d просто не участва в дръпка между двете.

[@OrdinaryCarGuy]

Има го и това, но и цените между двете 535д и всяко с В58 двигател имат значителна разлика двойна и тройна 😁 тук автомата доста помага на колата с леки доработки да почне да бута 5ци на 0-100 за разлика от Е серията

[@plamenstoyanov5605]

@@OrdinaryCarGuy Не знам дали автомата помага може би с някакъв софтуер сигурно да, но аз не смея да го барам, моето F10 e 330кс и автомата сякаш по-скоро ми пречи, моят рекорд е 5.3 сек и за да се случи имам нужда да я карам на ръчен режим и задължително с изключен тракшън, защото дори и малко да превъртиш гумата и той спира веднага колелото и я спъва ужасно много усеща се все едно някой ти натиска спирачката за секунда. Мисля, че не казахте също за обслужване на диференциалите, особено задният. F10 нямат от най-сполучливите диференциали и съветвам всеки да си обслужва с оригинално масло задният диф когато обслужвате и кутията.

[@OrdinaryCarGuy]

При мерене задължително ръчен режим и тракшъна изключен иначе няма да стане марио има 5 секунди на малко по надута кола, но да варират около тези секунди. За дифовете не говорихме, да но и много рядко съм чувал на задно някоя да си пати.. виж Х драйв ако е, то тогава да

[@plamenstoyanov5605]

@@OrdinaryCarGuy Ооо, патят и то доста и от предните и от задните дифове. Задължително се обслужват и се внимава да не протича масло от някой семеринг. Влез в който искаш сервиз на БМВ в София и ги питай за диференциали и ще ти кажат колко често срещат проблеми с това, особено ако колата е по-силна и й се дава газ.

[@stefco9295]

Евала на пича. С един анцуг, две тупалки изкара.

[@marioivanov7054]

явно защото клиповете са снимани един след друг в интервал от 30 мин или трябва и облеклото да сменяме

[@Stafo777]

Няма 3 и 5 има 3 само

[@Deyan741]

Двигатела като е 3000цц няма смисъл да се казва 3500цц така казано.

[@OrdinaryCarGuy]

Тук има подобрения и промени и 2 турбини за разлика от 3000 кубика който е само с една

[@spooky1000]

@@OrdinaryCarGuy Но пак си остава 3000цц демек е неправилно да се казва "3 и 5". Това искаше да каже колегата.

[@OrdinaryCarGuy]

Бързо, кратко, всеки разбира за кой мотор става на въпрос, вместо да трябва да се обясняваш като ученичка, че това е 3литра ама не 245 кс , а 299 или 313

[@spooky1000]

@@OrdinaryCarGuy Това че всеки "разбира за кой мотор става на въпрос" не е гаранция. Има хора дето си мислят че 525д е с 2,5 литров мотор. Щото някой им е казал "2 и 5 мотора".

[@shelbybg6694]

Това с завиването не е вярно, бмв на чисто задно е кола с доста малък радиус на обратен завой, без значение от поколението, спрямо други коли

[@marioivanov7054]

Ти май не разбра че задния мост завива и от там идва по голямата маневреност

[@shelbybg6694]

@@marioivanov7054 На тебе май ти куца четене с разбиране, прочети пак какво съм написал. Вземи 46ца, 36ца, 61ца и каквото още искаш, стига да е на задно, има много по-малък радиус на обратен завой от голф, пасат, елантра, кашкай и прочие