Семинар по подготовке лыж.

[@Wladimiriwanov]

Спасибо Елене, спасибо последнему из магикан Виктору Аркадьевичу. Современная молодежь так не может рассказать и вложить душу. У них всё без задержки быстро и непонятно.

[@INFSPH]

спасибо, в очередной раз очень полезная инфа

[@alekseysotnikov985]

Очень доходчиво и понятно! Спасибо!

[@gaztello0]

Спасибо большое за ценную информацию!

[@Tehnoholic]

Спасибо Елена!

[@wwinter10564]

Спасибо большое

[@tomtverk888]

В какую погоду используют парафин bwlf?

[@agapovalex284]

Спасибо! Отличный семинар, много интересного. Не совсем понял насчет блока ускорителя Старт. На какую дистанцию только его можно наносить? На 5км пойдет? Или все равно наберет грязь и начнет подтупливать? Или это речь была только на теплый блок на +5. Есть знающие?

[@zaremy4brn526]

В каком то ролике у вас на канале этот дяденька говорил про щетки. Какие и когда используются и что какие то никто не использует нынче. Латунные вроде? В каком видео?

[@tomtverk888]

Было такое. Он говорил латунные и бронзовые щётки сдать в музей. Пользоваться только тонкой стальной щёткой, только она вычищает структуру. У бронзы и латуни не подходят для этого

[@Furnidura]

Подскажите, пожалуйста, если оставить лишний парафин на лыже, отшлифует ли его со временем снег так, что поверхность лыжи станет гладкой?

[@Tehnoholic]

Наплыв парафина может остаться и быть заполирован, сильно счищать скребком весь парафин опасно, можно снять часть скользяка вместе с парафином))) поэтому лучше наплыв оставить особо не повредит скольжению

[@belyaevgen]

Парафин тщательно нужно вычищать металлической щеткой. Забивается структура парафином, также лишний парафин набирает грязь и будет тормозить. Снег не вычищает парафин

[@channelcrosscountryskiing1276]

Елена, добрый вечер. А вроде новый семинар уже прошел. В этот раз без видео? Спасибо)

[@8Skazka]

Добрый день. Видео уже скоро будет)

[@876dima]

А тестировать у любителей нет возможности . Нужен железный вариант для определенной погоды .

[@AfricaTwin74]

Что значит нет возможности? Намазал, пришел на трассу и тестируй. И самое главное, нет железных вариантов для определенной погоды. Чуть изменилась погода, всего на пару градусов и не работает эта формула.

[@876dima]

@@AfricaTwin74 вот именно что изменилась погода на пару градусов и все наши тестирования и потраченный порошок коту под хвост . Как в демино в прошлом году тестили профи за день потом похородало снег пошел . Железный вариант это конечно сфинкс он более стабилен ну и брать широкодиапазонную смазку .

[@AfricaTwin74]

@@876dima так кто же тестит за день до гонки? =)))) Повторяю, нет 100% (железного варианта), поэтому у смазчиков есть волшебная тетрадочка, где огромное количество вариантов записано. Такая тетрадка на вес золота. Если любитель заморачивается на смазки, то это уже продвинутый любитель и хочешь/не хочешь, надо разбираться как и чем смазывать, это путь долгий и заморочный. А волшебных пилюль не бывает =)

[@876dima]

@@AfricaTwin74 тут спор о понятиях один понимает железный вариант по одному другой по другому .Для меня это стабильно хороший ход на всей длине дистанции ,без провалов .Это совсем не значит фантастический супер катучесть .

[@AfricaTwin74]

@@876dima так и я не говорю о супер катучести, я говорю, что в смазке лыж нет железного варианта, да еще и на все погоды. Простая логика, если всё так просто , сколько заморочек можно было бы избежать.

[@AfricaTwin74]

Мда...вот она проблема. Человек опытный, со знанием процесса, но абсолютно не может грамотно донести информацию. Очень коснозычно, несвязано :( В целом понятно, но огромную роль играют нюансы!!! А их не озвучивают, очень все размыто и часто не по делу. Вопрос задают, мастер не понимает вопроса и не может ответить конкретно...

[@гогасурала]

Может сам мастер класс покажешь?