Semona 30 - Swedish sailing boat review

[@nikiforovsail]

00:00 Заставка 00:34 Технологии корпусов 70-80х годов 02:03 Концепция яхты 02:47 Парусное вооружение 04:21 Такелаж 05:25 Индивидуальные особенности 06:40 Перекомпоновка шкотовых лебедок 08:07 Резервный двигатель 08:27 Солнечная панель 08:52 Румпель и кокпит 09:48 Лазарет 10:48 Приборы кокпита 11:59 Спрейхуд 12:32 Лэйзи бэг 13:05 Спасательные средства 14:12 Спинакер и генакер 14:44 Интерьер яхты 17:42 Камбуз 19:25 Электророзетки 19:53 Кают-компания 20:36 Кормовая часть салона 20:51 Основной двигатель 20:58 Электропанели 21:51 Удобства 22:33 Сигнализации 23:19 Картплоттер 23:48 Аварийный свет и приборы внутри 24:25 Заключение

[@alexandergovorunov5414]

Хорошая лодка! Небольшая осадка - в наших условиях явный плюс. Капитан молодец - все функционально и аккуратно сделано.

[@nikiforovsail]

Спасибо, стараемся! Осадка да, позволяет сразу идти под парусами, не ходя далеко по фарватерам

[@plk4856]

Отличный обзор, великолепная лодка! Спасибо и успехов!

[@nikiforovsail]

Благодарю! Рад стараться!

[@АнатолийХованский-м9з]

Хорошая ухоженная яхта! Капитану респект за эргономичность. По поводу прочности корпуса яхты, двумя руками за ))))

[@nikiforovsail]

Благодарю!

[@arthurmansurovich5873]

отличный обзор

[@nikiforovsail]

Спасибо!

[@ivannikiforov1]

Лодка огонь ваще! И модель и состояние.

[@nikiforovsail]

Спасибо!

[@СергейШмидт-г7м]

Здравствуйте, очень всё отлично, сделано по уму !!!! Просто нет слов. Шкиперу огромное уважение, вы молодец!!!! Семь футов под киль!

[@nikiforovsail]

Большое спасибо! :) стараемся

[@СергейпоотцуВикторович]

Красивая яхта , хороший обзор ! БлагоДарю !

[@nikiforovsail]

Спасибо, стараемся!

[@alikshakirov5918]

Замечательная яхта. Хороший капитан!

[@Igas_Shparskauskas]

Спасибо вам большое за это интересное видео!

[@nikiforovsail]

Рад стараться!

[@ЗатулаЯков]

Очень часто встречается когда на лодке много колхозного монтажа различных систем ( проводка, отопление , доп оборудование) . Данная лодка сделана опрятно , с кропотливой работой и заботливыми руками . Владелец лодки можно сказать дал новую жизнь этому корпусу, столько внимания к мелочам , и все по делу. Молодец

[@nikiforovsail]

Спасибо! Сейчас еще немало улучшений сделано за межсезонье.

[@НиколайТомчук-т9ю]

Очень хорошая, яхта. Замечательный обзор. Спасибо грамотному капитану🤝👍👍👍

[@nikitamarumi]

классные, дельные доработки!"

[@nikiforovsail]

спасибо, их еще немало прибавилось за межсезонье

[@Sergeymurano]

Мне такие планировки не нравятся. Но здесь.. Современная подсветка делает чудеса) Камбуз королевский.

[@nikiforovsail]

А я большой фанат именно таких планировок. Похожая есть еще в Shipman 28, но частично, в плане стола, камбуз не такой.

[@KirillKholodilin]

@@nikiforovsail такой же камбуз в Mamba 31, тоже шведская

[@АлександрУльянов-о7я]

Отличный обзор отличной яхты! Тот объём любви и труда , который был вложен капитаном для повышения функционального комфорта выхода в море на этой красотке , уверен , будет добрым помощником в любых ситуациях в будущем! И при этом это ЯХТА! И я с удовольствием добавил для себя ещё одно видео Александра, где "CACTUS" в гоночном режиме (kzbin.info/www/bejne/mKnXnYuOm752e6M)

[@nikiforovsail]

Спасибо спасибо )

[@multed]

Симпатичная лодка

[@janisspalvins677]

Spasibo za interesnij obzor. Lodka ochen uhozennaja vigladit. Interesno bilo bi uvidet video, kak samomu postavit datchiki uravna vodi i toplivo v bakah.

[@nikiforovsail]

Записал в план на зиму - снять про датчики. Если вкратце пока, то вам понадобится купить сами датчики и приборы, например такие: aliexpress.ru/item/1005005042850008.html Длину штока выбирайте по высоте бака, если бак сужается к низу, что часто на яхтах, не берите до самого низа, а то показания будут очень нелинейные. Дальше все просто - отверстие в баке, в него вставляем и загермечиваем датчик, ну и подключаем их к электрике (обязательно через предохранитель как и все другие линии)

[@5451S]

Добрый день, очень интересует тема электрике, полностью раз не меняли на современную: какие решения, разделение аккумуляторов, проводка, источники питания и потребления.

[@nikiforovsail]

Сейчас частично меняем электрику на двух яхтах 80х годов, возможно получится об этом ролик. Разделение аккумов через смарт реле, проводка в основном 2,5кв., отдельными проводами ПВ3, главное все через предохранители в начале линии. Источники питания - альтернатор (генератор двигателя), зарядное устройство 220, солнечные батареи (контроллер).

[@rashidyangazov2935]

А поделитесь ссылочкой на кронштейн для планшета, пожалуйста. Хочу рацию на такой повесить.

[@nikiforovsail]

Покупался года 4 назад, ссылку не найду уже, ищите как "настенный кронштейн для планшета". Для рации на мой взгляд это решение не подойдет.

[@igorshlenskiy2392]

Добрый день! Подскажите из чего сделана рабочая поверхность камбуза. Внешне напоминает обычную столешницу для кухни

[@nikiforovsail]

Она покрыта толстой пленкой, конечно это не камень, а имитация, выглядит хорошо, моется тоже.

[@visaginlilt6319]

Прекрасный обзор, Александр! А не смогли бы Вы ответить на такой вопрос: стеклопластиковый корпус на эпоксидном связующем или полиэфир?

[@nikiforovsail]

Спасибо за отзыв, рад стараться! Корпус яхты полиэфирный.

[@arvydas5076]

Здравствуйте.Можно больше информации об ммси,как получить номер?

[@nikiforovsail]

Есть видео на канале как раз об этом: kzbin.info/www/bejne/jZrFgWCje9ucfZo

[@vomisina]

можно про mmsi подробнее? ... как получить?

[@nikiforovsail]

Записал в планы на зиму снять об этом подробно. Пока коротко, вам сюда: grfc.ru/grfc/ Главный радиочастотный центр. Регистрируете кабинет заявителя, там скачиваете и заполняете анкету для mmsi. Непонятные поля оставляете пустыми, они свяжутся по e-mail и уточнят детали где нужно. Через какое-то время получите письмом ваш номер.

[@Георгий-у4г]

Где берете спирт для печьки.

[@nikiforovsail]

Покупаю через друзей. Шведский вообще раздарил, он вонючий был.

[@zdenix_ru]

А бак для черных вод есть?

[@nikiforovsail]

Да, конечно есть. И на других Семонах, что я видел, тоже везде есть, хотя т расположен, как и гальюн в целом, может быть иначе.

[@valentynsabulis2858]

Хорошая яхта и классный обзор, спасибо! Какая высота в салоне?

[@nikiforovsail]

в центральной части (по длине кабмуза) 1.83м.

[@Igas_Shparskauskas]

Стрим из лодки не планируете? Для привлечения аудитории.

[@nikiforovsail]

Можно сделать, важна тема и аудитория желающих

[@vladkricin]

Яхта супер у меня 32 марихолм +- аналог Симоны тоже укомплектован по максимуму, вы бы могли скинуть ссылку на крепление планшета?

[@nikiforovsail]

Ссылку не найду, так как крепление покупалось несколько лет назад, ищите по запросу "настенный кронштейн для планшета" Мариенхольм интересная яхта, с удовольствием снял бы и на нее обзор.

[@АндрейГорчаков-т7ы]

А сколько такая яхта может стоить при продаже? Именно эта, с текущими доработками

[@nikiforovsail]

Сложно сказать, рынок очень нестабилен из-за сложностей со ввозом. Около 5млн. плюс минус.

[@АндрейГорчаков-т7ы]

@@nikiforovsail понял, спасибо) рассматриваю покупку яхты примерно через 2 года, примерно в этой длине, 30-34 фута, поэтому интересно, смотрю что есть у нас, что в Мармарисе можно найти)

[@nikiforovsail]

В Мармарисе конечно цены отличаются, вообще очень зависит от региона.

[@РоманГудков-и4ф]

Цена такой яхты в хорошем состоянии 20-25к долларов в стоке, + если ввозить в Россию растаможка +- 40% от стоимости яхты, а дальше только от комплектации цена зависит, вот и считайте ...

[@bagamut]

про движок забыли

[@nikiforovsail]

В описании в начале что стоят Янмары, но они разные на разных Семонах. Прикреплю видео конкретно про этот двигатель: kzbin.info/www/bejne/oZ6Zd55rr9mVnsk

[@bagamut]

@@nikiforovsail спасибо дожили, уже и шведы вольво не ставят

[@VaDim-zc5lt]

это же Ваша яхта ?

[@nikiforovsail]

Да