How to solder plastic. The easiest way

[@КонстантинСтепанов-ф8б]

Классный ролик очень все просто объяснил и доходчиво. Спасибо большое Вам

[@УтроСварога-л4п]

С некоторыми видами пластика и деталями определенной формы без сеточек не обойтись. С сеткой получается хороший результат.

[@SemsGARAGE]

Сеточка - устаревший метод. С ней некоторое время чуть прочнее, чем просто паяльником, но в любом случае хуже, чем дополнительный слой пластика.

[@8435tr]

​@@SemsGARAGEаргументы ?

[@SemsGARAGE]

Аргументы - коррозия и усталость металлов, отсутствие адгезии, сложность повторного ремонта

[@8435tr]

@@SemsGARAGE нержавейка, какая коррозия ?

[@temka558]

Нужно сначала заготовить материал отрезать от бампера кусок только что бы был мягкий материал и застругать его болгаркой наждачной насадкой легко стругаются бампера и карнизы от приуса

[@SemsGARAGE]

Тут подкрылок, он немного потоньше и не крашен, кусок уже был. А так да, зачистить от краски обязательно. Только не по мягкости выбирается, а по марке пластика. Разные составы друг к другу либо не приклеятся, либо держаться не будет

[@LADAMoscow]

очень помогло, спасибо!)

[@anatolybrand1104]

Спасибо помогло

[@ПавелГришин-ц8щ]

Шов нужно зачистить хотя бы от грязи и обезжирить...и впаять туда кусочки медной проволоки...поперек шва..тогда будет держаться.

[@SemsGARAGE]

Помыть зачистить нужно. Проволку впаивать не нужно. Никакую. Усиление только подходящим пластиком

[@ВладимирПриступа-з3р]

На лексусе, порше,хороший пластик,с них можно брать кусочки.

[@SemsGARAGE]

Главное чтоб по составу совпадал. Если он отличается по маркировкам, то адгезии может не быть

[@Ang654r]

Недавно смотрел: на Мерседесе GT понравился пластик. Хороший. Канистра лопнула. Думаю от туда взять.

[@SemsGARAGE]

🤣

[@ВладимирПриступа-з3р]

@@Ang654r во,во я о том же,у меня китай мопеды,хрен подберёш,но нашёл,не с хороших авто😉

[@kamazili]

Сейчас попробую спаять губу бампера по этой инструкции)

[@УланЭлеманов]

Если врезаться надо ставить железный бампер из швеллера.

[@Iiu568]

Почему бачок омывателя нельзя так паять?

[@SemsGARAGE]

Они из полиэтилена, он плавится при более низкой температуре и обычным паяльником пережигается. Шов выходит слишком слабый

[@Iiu568]

@@SemsGARAGE понял, спасибо

[@ZavPromChpok]

Купи фен со сменой температуры и насадки для пайки. В хозяйстве фен всегда пригодится

[@Iiu568]

@@ZavPromChpok хорошая идея 👍

[@dark_sprite]

А небольшие предметы таким способом (как у меня треснутая деталь соковыжималки) получится спаять?

[@SemsGARAGE]

Зависит от типа пластика. Если белый жесткий и очень быстро плавится, то вероятно не будет держаться.

[@dark_sprite]

@@SemsGARAGE думал еще суперклей сделать, но понял что будет вредно для еды ) Пластик действительно твёрдый, хоть и не белый. Спасибо за ответ.

[@SemsGARAGE]

Суперклей точно не надо. Попробуйте спаять, хуже не будет, если уже треснуло

[@iddqd7219]

Без армирования проволокой или сеткой говно получиться. Треснет от нагрузки, вибрации или сильного удара. А сетки не ржавеют, если целиком в пластик утоплены...

[@SemsGARAGE]

Армирующую функцию выполняет полоски аналогичного пластика, припаянные сверху. Они намного лучше любых сеток выполняют свою функцию. Все профессиональные сервисы от сеток давно отказались.

[@AA-xp7gy]

А что на счёт латунных сеточек с ячейкой 2мм скажете?

[@SemsGARAGE]

Сеточек никаких не нужно. Железные ржавеют и рвутся, алюминий и латунь просто рвется на раз - никакой жестскости не дает, только потом ее выпаявать обратно приходится долго и мучительно. Эпоксидка не адгезирует с абс и пэ и держать тоже ничего не будет. Пластик паяется и усиливается только пластиком той же марки.

[@ВадимВамовичВадимов]

Латунь можно. Даже нужно на pp,ep td 10,20,30. В свойстве пластика есть тальк, при спайке прутка он выделяется, тем самым пропадает адгезия. А ролик этот можно в печку, или паяльник ему в духовку. Ни теории ни практики

[@8435tr]

​@@SemsGARAGEсетка нержавейка, не ржавеет

[@SemsGARAGE]

Ну впаяйте, посмотрите)

[@SemsGARAGE]

Да, латунь ведь на много лучше адгезирует, а еще очень прочная и совсем не окисляется) впаивайте что хотите, лишь бы оно к вам вернулось потом

[@stalker2310]

На сколько ват нужен паяльник?

[@SemsGARAGE]

Да любой поидее. Пластик плавится примерно при 200. Паяльники греются до 230-270

[@stalker2310]

@@SemsGARAGE Спасибо

[@fituxisostrituxi]

Крышку боковую на альфе норм будет заклеить?

[@SemsGARAGE]

Да

[@артем-к-к]

а как наоборот сделать дыру

[@SemsGARAGE]

Сверлом и лобзиком можно)

[@СергейИванов-ю1щ3т]

Ну что склеил,а теперь согни он лопнет в это же месте.пластик перепален.Посмотри у профи технологию Юлен полимер

[@SemsGARAGE]

Ну тут речь не о самом правильном способе, а о самом простом и доступном любому человеку. Да, он снова сломается при ударе, но обычные режимы эксплуатации вполне выдержит

[@MaxiFLY_GO]

@@SemsGARAGE согласен, это поверхностная пайка, здесь нет ни жесткости не глубины припоя. Другое дело взять пруток! Он сам по себе служит как жесткий шов и площадь вплавления в основу у него тоже будь здоров.

[@СтаниславскийПарень]

Сразу говорю способ плохой, пробовал много раз паять по быстрому пластик паяльником, уже при установке его на свое место он сразу же трескается в том самом месте, не стоит тратить время на этот способ

[@SemsGARAGE]

Если вы погладили трещину сверху паяльником и пошли устанавливать, то да, он треснет сразу. Если пропаять на достаточную глубину с 2х сторон, то до удара он треснет. А если усилить поперечинами, то выдержит даже тычки

[@МальчикБоббиКЛД]

Зимой на морозе такая пайка обратно лопнет ❄

[@SemsGARAGE]

Что-то 4 года не лопается, может морозов мало в казани было 🤷🏼‍♂️

[@МальчикБоббиКЛД]

@@SemsGARAGE Бывало - 40 С как в Ангарске ❓

[@SemsGARAGE]

Нет, какие 40 в средней полосе, что вы. Ниже 34 ни разу не опускалось