Забыл сказать ТО в Турции с оригинальными запчастями обошлось в 2000 лир = 7000 рублей.
@jarkevaihminen37252 жыл бұрын
Скажите! Сколько уже пробег на автомобиле? Спасибо
@СергейДолбунов-ц9о2 жыл бұрын
Это дешевле чем в России , мне только масло оригинальное поменяли в 25000₽
@sprei19702 жыл бұрын
Сколько масла доливаете на 1000км
@СергейДолбунов-ц9о2 жыл бұрын
@@sprei1970 до капиталки литр на 3 т.км. Жду когда сделают движок там посмотрим. Хорошая сумма выходит на ремонт)))
@ВиолеттаБург Жыл бұрын
ага конечно, чушь какая-то, таких цен на расходники нет.
@ИгорьЛ-с9й2 жыл бұрын
Да Хрен с машиной, лучше расскажи как можно не работать и путешествовать семьёй целое лето?
@НикЕм-ъ4е Жыл бұрын
Хорошо, что есть такие люди, которые не боятся трудностей и отговоров скептиков! Спасибо за видос!
@Дмитрий-р8н4з2 жыл бұрын
Владею Каравеллой 2011 года в кузове Long, отличный автомобиль для семьи на все случаи жизни, а кто обсирает и хаит тот просто не имеет возможности купить такое авто и от зависти брызжет слюной.
@Sergei_Keras Жыл бұрын
100% согласен!
@КемелбекТулбасиев2 жыл бұрын
Добрый день, все по порядке рассказал, я тоже купил не давно Мультиван 2014года на бензине, и рады. 😊
@ZLOY_TLT2 жыл бұрын
Огонь машина!!! Мечтаю о таком Мультике!
@ИгорьБочаров-х3б2 жыл бұрын
Лучше не надо
@jarkevaihminen3725 Жыл бұрын
Мне нравятся эти автобусы. И т4 и эти т5 тоже. Они рабочие лошадки и сделаны для работы и помощи человеку
@МихаилСоловьев-б6йАй бұрын
Успеха Брат! Спасибо за обзор!
@A_u_d_i.RS6 Жыл бұрын
Был такой автомобиль у брата, классный бусик. Путешествия на нём сплошное удовольствие.
@Roman222082 жыл бұрын
Отзывы про автомобили много просмотров набирают, через пол года будет одно из самых просматриваемых видео на канале!
@valeriytsoy65972 жыл бұрын
Резина за 3 к это конечно мощно!Резина это самое важное в машине,на этом не Экономят!!То на оригиналах не будет столько стоить.У самого пассат дизель и знаю сколько стоит то.Или мы говорим о заменителях и масле с допусками VAG?
@g.zeynatulinzeynatulin5 ай бұрын
Согласен! Недавно смотрел обзор на т5 полноприводный, там мужик зимой не мог въехать в гору на нём и говорит, что муфта гамно и машина не едит. Может стоит стравить шины, прежде чем в такую попу лезть? Переобуть машину во что-то злое))
@sochi61992 жыл бұрын
Машина хорошая но если что-то сломается, обслуживание очень дорогое ... Особенно в настоящее время. Нормального мастера по ремонту немецких дизелей найти проблема . Работал на таком 2 года, только на механике. Расход топлива конечно очень радовал, бывало выходило 6,5 - 7 литров на 100
@evgeny89142 жыл бұрын
Ну это автомобиль для первого владельца. до 100 или 200 тыщ он проходит без проблем и будет радовать. А потом уже какая-нибудь резинка потечет и чтоб ее заменить - весь движок раскидать надо. Проблемы вторых и далее владельцев уже не волнуют
@romananosenko38082 жыл бұрын
На 2.0 TDI c DSG летом расход по Казахстану 6,2л на 100 км, бака 85 л на 1350 км хватило (85км/ч)
@waldek2409 Жыл бұрын
@@evgeny8914 Где и в каком месте нужно раскидать движок из-за одной резинки? Какие 100-200 тыс? Как правило пишут такое умники, не видевшие у Т5го даже открытого капота, но чертовски компетентные, будучи владельцами какого/нибудь АвтоВАЗа!
@MrMute3 Жыл бұрын
Вдадею т5 2013 2.0 дизель, дсг 7 4×4 средний расход 10л
@fimao899 Жыл бұрын
ну ладно, не кипятись) отчасти может и правда. К примеру, что бы поменять выжимной подшипник на сцеплении, надо подрамник скидывать и коробку тоже) @@waldek2409
@АлексейФедоров-о3м2 жыл бұрын
Классный видос!!! Всё по делу. Тачка для путешествий, что автор видео подтвердил.
@ОлегПарамонов-у9к2 жыл бұрын
Верхний подшипник левой стойки это у них болезнь и техническая особенность недоработка . У меня тоже это на нём , но пока только поскрипывает иногда . Сказали в сервисе , что это не страшно , так как стоит машина, в основном для выходных используется. За 10 лет 46 тысяч пробег всего . Но лонг версия мягче и устойчивее и удобнее для путешествий , но ждали её почти год . А так всё примерно тоже если не считать мех коробку и одну турбину на дизеле . Сказали что они понадёжнее чем с двумя турбинами Короткая база немного "козлит" почувствовал это на тест драйве .
@ukrfoil2 жыл бұрын
По пробегу можно было бы и задать вопрос салону где покупали.. А так тянуть если знаешь что есть проблема - с сцеплением до последнего это пипец ..оно ж окончательно сломаться в самый не подходящий момент и суеты растрат будет больше , чем найти нормальных мастеров и запланировано поменять.
@АлексейСмолин-й9ф2 жыл бұрын
Я не решился на мультивен, купил Хендай гранд старекс, так же были важны поворотные сидения. Путешествуем с двумя детьми. Примерно такую же конструкцию изготовил в багажнике и можно разложить в кровать 1.6 метра в длину )))
@dobrodobro242 жыл бұрын
И как старекс? Тоже думаю что брать из этого
@ВладимирДулов-ь3ж2 жыл бұрын
Старекс мультивен- земля- космос!
@АлексейСмолин-й9ф2 жыл бұрын
@@dobrodobro24 мне нравится.
@alexfedotov-yh7cy Жыл бұрын
@@dobrodobro24 У меня на гранд Старекс терпения на 2.5 года хватило) После него уже 7 лет на Мультике гоняю- лучший!!!
@evgeniich410 Жыл бұрын
@@alexfedotov-yh7cy вот спасибо, меня хватило на 3 года в полном фарше был старекс hvx с блоком на заднем мосту потреблял около 14 литров на 100 км. Я бы и не менял всё в кайф, но : то турбина опять через 120 тыс.км, перекраса хватило на год, опят ржавчина пошла, дтскт переднии 15 тыс.км повело после дождя, ну так потихоньку и накипело.
@ЕВГЕНИЙ1968-э9е2 жыл бұрын
Качество этой линейки авто наверно закончилось на Т4!!!
@АндрейГаврилов-е5ы2 жыл бұрын
100% Убивал 10 лет т4 ,масло в моторе всегда не хватало,а в коробке кажется вообще не знаю было или нет,тросс сцепления рвался частенько ,по 2 3 недели в пробках без тросса,осталось много хороших впечатлений о данном авто,супруга всегда вспоминает добрым словом, места говорит очень много было,удобно.
@ЕВГЕНИЙ1968-э9е2 жыл бұрын
Ещё катаются на просторах есть ещё в отличном состоянии ЭТО ЭПОХА!!!!!
@andreikulta16742 жыл бұрын
Мне кажется , вообще в 2010 качество покинуло автопром.
@ИванИванов-й2р8з2 жыл бұрын
Те4иК тоже надо обслуживать Где Т4 потерпит до ремонта Т5 встанет
@Роман-ь6н5ы2 жыл бұрын
Не согласен. T5 на 1.9AXC супернадежен.
@ВиолеттаБург2 жыл бұрын
После цены ТО в 9000 рублей, дальше можно не смотреть, так как один топливный стоит от 3200 до 10000 р., а масла там 7 литров, минимум по тысяче за литр нормального. А сейчас 7 литров нормального масла мотюль стоит 14000 рублей и прочее. Двигатель 2.0 180 л.с самый поганый с битурбой, покупать стоит 140 л.с или 150 л.с.
@ВиолеттаБург2 жыл бұрын
@@ИпртоепРотр это привозной из магазина в Германии, поэтому и наценка на провоз, я не умею купить не фальшивого масла в РФ.
@podborcar_ru31672 жыл бұрын
Согласен на 100 процентов!
@vloskutov292 жыл бұрын
Моторное масло Q8 FORMULA VX LONG LIFE 5W-30 Синтетическое 4 л 3900 руб. С 2012 года заливаю беспроблем.
@anatoliymolchanow4252 Жыл бұрын
Езди на газели и не пи... ди
@LIONLION-ht7uj Жыл бұрын
Добрый день, как раз смотрю т6.1 200 лс А почему они плохие эти движки?
@yuriyou5002 Жыл бұрын
У самого т5 2005г 1.9д, да много вложил , но оно того стоило , теперь на легковую даже не смотрю , если менять только на джип .
@_lllllllAndreillllllll Жыл бұрын
Согласен, после буса на легковушках ездить не хочется)
@iliesamson65522 жыл бұрын
Владею т5.1 12-го года.масло и фильтра дорогие(5-30) кастрол.и на этом за два года и вложил Но 180 плюс автомат это жопа.лучшии из лучших 140+6 ступеней двиг Caac.
@Bavaria-Ingolstadt2 жыл бұрын
Привет из Баварии ✌️хорошая машинка 👌
@BullterierJack5 ай бұрын
Привет с Аугсбурга))
@antoniobanderas87885 ай бұрын
Спасибо за обзор , очень полезно
@ErErka5 ай бұрын
Показать тебе видео за последние полгода, сказал бы тоже?? Сам ездил, но на новых, гарантийных, никаких проблем, но с пробегами большими... Может замучить..
@FeRaH_72 жыл бұрын
В 2012 году купил в Краснодаре новый Multivan, бензин 204 л.с, полный привод, длинная база (+40см). Владел 7 лет. Вроде и проблем не было, и удобно с семьёй, но продал и не жалею. Простенько как то все сделано по салону. Не на те деньги сколько он стоил. Было постоянное ощущение, что тебя в чем то обманули.
@k_i_n_g_a_s Жыл бұрын
Ну если ты купил бич комплектацию, то да. Если бы купил highline, то такого ощущения не было бы, я уверен
@FeRaH_7 Жыл бұрын
@@k_i_n_g_a_s Comfortline тоже не бич. Highline в длинной базе не производился в то время (может сейчас есть, не знаю). Машину конфигурировал сам, выбирал максимум.
@СанСаныч-п1м2 жыл бұрын
Хороший автомобиоь! Мне тоже хотелось купить что-то подобное или дом на колёсах, но в виду отсутствия финансовой возможности путешествовать так как хочется я вышел из положения тем, что купил газель некст фермер, установил дополнительно накрышный двойной спальник и еврофургон размером 3.2х2.35х2.13, со всеми разгрузками! Благодаря этому реализовал возможность путешествовать с семьёй по России попутно перевозя грузы из АТИ! Желаю удачи и ровных дорог всем путешественникам!!!
@IVANIVAN-ws8ok2 жыл бұрын
У меня такой же 14г. 70 к пробега, песня!😁👍
@Евгений-и4ж4ы2 жыл бұрын
На такой машине надо ездить. Полноценно ощутить всю песню)
@Роман-К777Ай бұрын
Как двигатель? Тоже хочу взять,а какие-то отзывы не очень.
@петрфролов-о3и2 жыл бұрын
А почему бы сразу взять и не купить домик на колесах ? Там есть туалет,душь,спалка. Деньги почти те же ,но чуть дороже,зато комфорт и надежность выше классом.
@germanmill6 ай бұрын
кстати славян когда ты когдато спрашивал какую тебе брать то я был среди тех кто в комменте именно т5 тебе советовал)))))
@kislov4 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, авто дизель, бензин? Какая коробка? И расход? Спасибо
@ainurusmanov7920 Жыл бұрын
Дизель
@germanmill6 ай бұрын
у самого т5 рестайлинговая. еще б добавил что отлично рулится и не устаешь на дальняке, но конечно з/ч дорогие(
@НеллиХрамова2 жыл бұрын
Славян, машина отличная, твои ноу-хау просто супер, но мужички растут и скоро впятером спать не получится, наверно надо копить на более больший автодом, не думаю, что вы перестанете путешествовать, я сто раз уже у Насти спрашивала что у вас с ВНЖ и тишина , удачи
@asya_chuk2 жыл бұрын
Я же вам ответила уже не раз в телеграмм Мы ждём ответа , документы сдали
@hyisbugra2 жыл бұрын
@@asya_chuk а говорят,что внж там россиянинам всем завернули...
@asya_chuk2 жыл бұрын
@@hyisbugra есть такое , но у нас пока приняли документы , мы ждём ответ С 26.12 ввели новые требования к документам и анкету с вопросами , кому то одобряют , кому то нет 50/50 Сейчас вообщем полный кавардак с этим тут
@asya_chuk2 жыл бұрын
@@hyisbugra благодарим 😊
@temporal0044 Жыл бұрын
Я в Испании в сервис, наибали, Поменяли только масло. Фильтри не меняли. Взяли 300 евро.
@podbot_light Жыл бұрын
К стати о путешествиях: приезжайте семьёй в Луганск, Донецк, Херсон, Мариуполь. Там Вообще сейчас прикольно! путин столько техники пригнал интересной, строит дороги, поля вскапывает, сёла, раённые центры модернизирует! Путешествие будет не забываемое, гарантирую
@Karfogenius10 ай бұрын
Оч хотим такую для путешествий, думали над Калифорнией, а вижу вы там как-то кровать приспособили, можно поподробнее?
@СашаБочаров-р3ъ2 жыл бұрын
Молодцы
@olegmikheev45102 жыл бұрын
Да классная машина 😀👍
@Red-ep4pe2 жыл бұрын
Хорошее видео! Главно чтобы машина приносила удовольствие хозяину! Но у меня вопрос, какой там по счету мотор? АГР заглушен?
@semyaNAchemodanax2 жыл бұрын
Мотор первый и коробка первая.
@ИмянБезимянов6 ай бұрын
Вообще я слышал что этот мотор самый проблемный, даже здесь в Германии сейчас присматриваю себе т5 рестайлинг, очень много попадаются с уже заменённым мотором.
@mitiata26812 жыл бұрын
Салют, это вы в Эмеральде? Мой белый Т5 рядом с вашим стоит
@semyaNAchemodanax2 жыл бұрын
👋ага😉
@СтупникПавелСеменович Жыл бұрын
Здравствуйте Случайно не продаете?свой автомобиль
@МаксимДежичев2 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста как вам бокс, который на крышу купили? Что можете про него сказать, качество, протекает или пыль пропускает? Заранее спасибо.
@Руслан-ы1м2 жыл бұрын
По чем продаёшь ?
@waldek240911 ай бұрын
На битурбовом VW Т5 не проблемный движок? Серьёзно? Да это самый геморойный двигатель в линейке Facelift. От мотора с индексом CFCA в 179 л.с BiTDI меня аж перекашивает. Занимаясь уже не один год бусами Т5/Т6... разборка, переоборудование под кемпер, ремонт и тюнинг, и поверьте, знаю о чём говорю, при всём при этом, я сам предпочитаю 2,0TDI в 140 л.с. на 6ти ступенчатой механике. BiTDI мотор с DSG коробкой, это машина, которая станет алтарем жертвоприношений после 100 тыс. км. Лучше даже старый добрый 1,9TDI, прошитый на 140 л.с., чем 2,0 BiTDI. Привет из Берлина.
@namesurname76215 ай бұрын
Привет! Т6 такие же движки ?
@waldek24095 ай бұрын
@@namesurname7621 Доброго времени суток. Сами двигателя Т5 Facelift и Т6 по сути все одинаковые, все 2,0 TDI. Разница в целом в навесном оборудовании и прошивке. У Т6 Битурбовый мотор в 204 л.с. CXEB Motorcode, по сути самый проблемный (конечно я исхожу из логики обычных наездников, которые особо не любят обслуживать авто). 150ти сильный уже мотор получше. 102 и 84 л.с соответственно, моторы намного живучее. Всем любителям Битурбовых моторов, во избежание проблем и геморроя, рекомендую устанавливать масляный радиатор дополнительного охлаждения и Wagner(овский) интеркуллер, его объем намного больше серийного, турбина скажет вам только спасибо. Замена масла каждые 8-10 тыс максимум!!!!! А после езды на больших скоростях, не глушить сразу же мотор, а давать ему пару минут поработать на холостых и тем самым давать «плавно» остывать турбине. По сути этот 2х литровый мотор можно прокачать и до 245 л.с., и ездить без особых проблем, помимо лишь одной прошивки, внеся и в том числе выше указанные мною технические изменения. Но эти моторы не для тех чайников, которые искренне верят, что Long Life масло, это какая-то панацея и на нем можно смело ездить по 40 тыс км от замены до замены. За этими моторами нужно следить, а не просто ездить, поэтому у меня антипатия к ним, из-за того, что все они как правило из под наездников, после которых их нужно по хорошему полностью перебирать. С DSG-7 та же песня, эта коробка требует дополнительного внимания и обслуживания. Резюмирую. Если вы не любите крутить гайки, не хотите тратить деньги на доработки необходимые для увеличения ресурса вашего двигателя, в таком случае берите Т6 с 84-102 лс. на механике. Если же у вас две прямые руки и есть средства на доработки и обслуживание, то в таком случае ДА, тогда смело берите на автомате БиТурбовый мотор. Но увы, колхозить одними лишь прошивками и экономить на замене масла в таком случае уже не получится. Мой Т5 прошит и доработан с 84 до 180 л.с. летает как Messerschmitt, таскает прицепы с катерами и автомобилями как мул, служит верой и правдой. Успехов в выборе своей «бусильды»!
@ainurusmanov7920 Жыл бұрын
Подскажите, не закрывается электро дверь доходит до момента замка (доводчик не срабатывает) и дверь снова открывается. Но если снаружи надавить на край , где замок, в момент закрытия дверь захлопнется и доводчиком закроет.
@alexanderreichert2292 жыл бұрын
Запчасти на её очень дорогие, Так же страховка дорогая и расход очень, очень большой до 12 литров доходит, и стоит она новая до 80,000 тысяч евро доходит, Когда можно сегодня взять, citroen, или Peugeot, na 30тысяч дешевле, VW цена завышена,и запчасти дорогие, сегодня не стоит её покупать она етих денег не стоит вообще,и они стали очень капризными
@otter5122 жыл бұрын
расход такой только у тех, кто не шил коробку, утех кто шил. по трасс 6,5 литров при 120 км/ч
@КосМос-у3ф Жыл бұрын
👍👍👍
@NESTERenk02 жыл бұрын
В Турции выгодно, в РФ ценник на ТО будет совсем другой, поэтому я бы 10 раз подумал, перед покупкой такого авто
@anrew-voronsov2 жыл бұрын
Приятель раз 100 думал перед покупкой эксида, и как бы его не отговаривали - купил всё равно и доволен!
@NESTERenk02 жыл бұрын
@@anrew-voronsov сравнил, эксид, который у нас, с официальным сервисом, гарантией, расходниками по адекватным ценам
@ИванПоляков-к8м2 жыл бұрын
@@NESTERenk0 а чего, тоже большой, просторный и премиальный, эксид даже при покупке дешевле обойдётся
@anrew-voronsov2 жыл бұрын
@@ИванПоляков-к8м ну в этом плане да, да и без вопросов, сейчас китайцев покупать выгодно и более разумно
@ИванПоляков-к8м2 жыл бұрын
@@anrew-voronsov вот вот, даже ликвидность у них сейчас выше, что надо тоже учитывать и не в последнюю очередь
@sputnikt34762 жыл бұрын
У меня есть Мультиван Т5 2015 года с пробегом 27т км. Так что такие авто есть и с небольшими пробегами. Над искать
@semyaNAchemodanax2 жыл бұрын
Никто не говорил что нет
@Darov08832 жыл бұрын
Продай мне))))
@sergedorfor95022 жыл бұрын
куплю
@САШАСАНДАЛЬСКИЙ2 жыл бұрын
Погода испортилась ?
@sergedorfor95022 жыл бұрын
моё мнение - с пробегом за 200 уже дрова, с моторо би турбо тем более, я очень сильно удивлен, как эта машина так сильно хочет жить, что ещё ездит.
@evgeny89142 жыл бұрын
а раньше Т4 дровами был только после 700-900 т.км.
@otter5122 жыл бұрын
мнение твоё оно на основе чтения всякого говна в интернете, а не на основе реальной эксплуатации
@waldek2409 Жыл бұрын
Дрова это ГАЗель, купи это "надёжное ведро", если денег нету, и не пиши херню всякую!
@steroid453 Жыл бұрын
У меня 300.000 и еще надеюсь столько же бегать будет судя по ней, если ты льешь в нее дешевое дерьмо то можно удивляться. .читайте всегда тех.книжки и только по ним обслуживание.
@Корней-ь1ф2 жыл бұрын
Подскажите, где такую трубу купить, что на крыше для воды? У меня такой же Мультик 2012 г в. За это время самый дорогой ремонт - замена ДСГ на оригинальный при пробеге 146т.км обошёлся в 117тыс.руб. , а так же замена всех тормозных дисков и колодок - 45тыс.руб в ценах 2021г. На сегодня пробег 208 тыс.км. меняю масла в двигателе через каждые 7-8 тыс.км. заказал большое ТО, а именно:замена масла в двигателе и топливного фильтра - 12т.р, , замена масла в АКПП -20700 руб, замена ремня и роликов ГРМ - 23 т.р. и сама работа - 14,5 т.р., итого - 60200руб. Кажется, что дорого, но, как говорят, за удовольствие надо платить. А данный автомобиль того стОит!!! Спасибо!
@semyaNAchemodanax2 жыл бұрын
Да - эта тачка удовольствие. Трубу на крыше сам делал kzbin.info/www/bejne/n4GQhWCijp2HedE
@Александр-р8б6ш6 ай бұрын
Капец! Зашёл посмотреть о машине отзыв, а тут рекламирует суточно ру.половину ролика. Нафиг это надо было слушать? ((
@Prorock74616 ай бұрын
Сейчас в 24 г владеешь ей или продали?
@semyaNAchemodanax6 ай бұрын
@@Prorock7461 владею. Посмотрите свежие выпуски
@АртемИванов-у8б2 жыл бұрын
Лампочку поменял?
@Prorock74616 ай бұрын
Сейчас владеешь ей или продали?
@semyaNAchemodanax6 ай бұрын
Владею конечно. Смотрите свежие выпуски
@ЕвгенийДымочек2 жыл бұрын
На будущее присмотрись лучше к хонде stepwgn и Тойота voxy . Намного лучше и свежее за эти деньги
@semyaNAchemodanax2 жыл бұрын
Нееее) это не те машины от которых кайфуешь 😉
@ВладимирАнгархаев-л5ж2 жыл бұрын
Западников не переубедить, сам хочу альфарда взять года 12
@ЕвгенийДымочек2 жыл бұрын
@@semyaNAchemodanax ну тут не поспоришь, каждому свое 😀
@ver3b0t2 жыл бұрын
ездил на хонде, она меньше и более примитивная в салоне, такого трансформера там не будет. Поэтому это не замена
@АлександрКазаринов-ф6в2 жыл бұрын
Хотел бусик, читал про т6 и v класс, но похоже кроме альфарда и брать то нечего
@otter5122 жыл бұрын
бери альфард. Правда с расходом 15 литров особо не попутешествуешь.
@ainurusmanov7920 Жыл бұрын
Налог и ОСАГО альфарда какая?
@АлександрКазаринов-ф6в Жыл бұрын
@@ainurusmanov7920 по сравнению с каско-копейки ))
@АлексейКостогрыз-ь4г2 жыл бұрын
Обычный 2 литровый дизель на 180 л. С. 🤣😂😀
@mixail2512 жыл бұрын
Как в 80 ые 🤣🤣🤣🤣🤣
@ИгорьБочаров-х3б2 жыл бұрын
Друзья лучше не покупайте у меня был опыт транспортер 2006 тогда ему было 3 года.машина пушка когда не ломается,но если поломалась весь семейный бюджет туда
@semyaNAchemodanax2 жыл бұрын
Крутой совет 😂никогда не открывайте бизнес, я открывал и прогорел.
@otter5122 жыл бұрын
у тебя видать такой семейный бюджет, что нужно было брать буханку, а не фольксваген
@ИгорьБочаров-х3б2 жыл бұрын
Буханка наверное у тебя,а деньги есть куда пихнуть ,например семья а не в эту немецкую х....ю
@otter5122 жыл бұрын
@@ИгорьБочаров-х3б у тебя нет денег, если ты расставляешь приоритеты, куда их пихнуть. Ездий на буханке и не жужжи. Живи по средствам.
@waldek2409 Жыл бұрын
@@ИгорьБочаров-х3б Купи ГАЗель, вот это огонь машина, а немцы они хуйню делают, потому как стоит она не как для российского обывателя! Сволочи немцы, не подгадали с ценой! А если без стёба... то это не их проблемы, что в вашей стране такие доходы, что обслуживание Т5 сравнимо с обслуживанием частного самолёта!
@BramosIII2 жыл бұрын
да мультиваны набирают популярность,при габаритах класса С,плюсов больше!Но в расход 8л слабо верится,это смешанный,трассовый или городской?Маш тяжелая+у вас народ,груз..никак она 8л кушать не может,если только на трассе при скорости 70-90кмч,но это путешествовать нужно по 2 суток мск-юга например.Еще удивила резина бу 17 радиуса за 3тыс,это как,при цене такой за лысую почти на авито!Насколько сильно она бу если не секрет,какой марки и не страшно вам на такой,все же детки с вами,жена...и гоняете видел по приборке 120 ездите!
@alexafgan78982 жыл бұрын
У меня Каравелла Т-5 , 2014 года , дизель 102лс. Машина отличная , гружённая по трассе при скорости. 110/120 потребление 7,5 литров,городской цикл 8 литров.
@BramosIII2 жыл бұрын
@@alexafgan7898 опять простите сказки! 1-чисто физика старт-стоп,прогревы,низшие передачи в городе всегда жрет в 2 раза больше в среднем,ну ок пусть на 30-50%,если трасса 7.5л при 110 по приборке(100жпс) в принципе верю,что автор и сказал,но в городе минимум 9--10 будет кушать,разумеется со сбросом бк,а не смешанный,без сброса,проверьте-удивитесь!Еще важен фактор ср скор,если вы считаете поездку через город транзитом,с прогретой машиной,летом особо не толкаясь в пробках,то да может и будет 8л,а я про пост езду,с прогревами,пробками,работа-дом-магазы по 4-10км со средней 15-25кмч!
@ВиолеттаБург2 жыл бұрын
Расход по трассе 140 л.с- 5.4 литра на 110 км/ч, до 8 на 140 км/ч, смешанный около 7.5 литров. Это дизель коммон рейл по циклу миллера, поэтому и расход такой.
@BramosIII2 жыл бұрын
@@ВиолеттаБургну на трассе я верю в расхо 5.4 до 100 и до 8л при 140кмч,как у старой 9ки,ничего нового для меня,у меня лада так же ест,даже меньше.Город чисто сколько,с пробками,прогревами,опять про 8л сказки будут?
@ВиолеттаБург2 жыл бұрын
@@BramosIII почитай про коммон-рейл и дизель 2.0 TDI все вопросы отпадут. ты застрял в прошлом.
@ivankarhu7243 Жыл бұрын
Знакомый райончик)
@galkagolovina2 жыл бұрын
Машина то хорошая, по-моему ни разу не назвал марку 🤔
@kristinka37402 жыл бұрын
Да что то и рекламы не одной нет в этом выпуске 🙄
@dita55102 жыл бұрын
Марку называл много раз с момента покупки. Смотрите все выпуски-)
@kristinka37402 жыл бұрын
@@dita5510 вы наверное не поняли сарказма )
@dita55102 жыл бұрын
@@kristinka3740 Я не поняла к чему он здесь-)
@РенатВалиуллин-й3к2 жыл бұрын
Металлом ваговский У меня каравелла 2019 года даже не охота о поломках говорить
@ВикторЛитвинофф-т3з2 жыл бұрын
Надо. Людям будет интересно
@АлексейБарков-я6к7 ай бұрын
Многим людям интересно,что ломается на новых мультика?
@jachic93092 жыл бұрын
Главный минус дизельных микровэнов - вонь дизельного выхлопа в салоне. Так и не смог в свое время избавиться от этого и привыкнуть. Продал. Сейчас как проедет мимо дизелек, аж тошнить начинает.
@ВиолеттаБург2 жыл бұрын
Исправный фольцваген дизель имеет еле еле улавливаемый запах кошачьей мочи, в салон ничего не попадает, чушь пишешь, даже при включении заднего хода включается рециркуляция автоматически. Не знаешь эту модель лучше молчи, ты смешон.
@ИгорьЗагребельный2 жыл бұрын
Бред
@ВладимирГрилицкий2 жыл бұрын
CFCA 180сил. самый геморойный мотор.
@otter5122 жыл бұрын
если с егр-ом не провести манипуляции, то да
@TheMorzze Жыл бұрын
@@otter512 Егр ягодки, там 10 год битурбо масложер у всех, не ремонтируется толком, только замена. До 13 года 100% такое..да и после тоже...
@otter512 Жыл бұрын
@@TheMorzze ты понимаешь в следствии чего на нём возникает масложёр?
@TheMorzze Жыл бұрын
@@otter512 нагрузка на двс, жрут все масло и и после 13. Причина сама контрукция двс и две турбина.. В отличие от не нагруженного и всеми любимого саас. Позтому этих найлайнов на рынке полно и не дорого.. Их и хватают из за "шикарных салонов". Егр никто не отшивал на гарантийных машинах и даже те кто отшивал на крайних годах не спасло от масложера. Двс не рассчитан на нагрузку которую в него заложили. Егр на саа. ходит по 200 без читски и замены, отличия минимальны от сфса. Так что это байки чип тюнеров.
@otter512 Жыл бұрын
@@TheMorzze причём здесь нагрузки? Блоки одинаковые. Ты походу сам не понимаешь, про что пишешь.
@ДмитрийСкопинцев-х4ы2 жыл бұрын
Хорошая машина 🙂
@BMWRHEINGOLD Жыл бұрын
Три газели за эти деньги можно взять и кайфовать! Смысл в этом Ваге?!😂
@ВИТАЛИЙВиталий-ф7м2 жыл бұрын
Хозяин - Эконом Пакет.
@Алексей-п5т7п2 жыл бұрын
Это авто в нынешних реалиях когда ценник на запчасти вырос да и потделок все больше и больше, вообщем кто думает сейчас покупать подобные авто, подумайте несколько раз
@otter5122 жыл бұрын
подумать....и что дальше? ездить на газеле? У кого нет 2-х мультов на старый мульт, - берут логан не пишут херню в комментах.
@ГригорийЕвграфов-м6ю7 ай бұрын
Я запомню тебя как Мультиван
@ВладимирБолдырев-з7ю2 жыл бұрын
Кайфуй до поры до времени. Этот двигатель самый отстойный. Почитай по отзывам. 👎👎👎👎👎👎
@Заман-е8о9 ай бұрын
Парень проехал 3 страны Ломает любая машина Хватит людей пугать После стольких километров она имеет право сломаться
@Chumak_VW2 жыл бұрын
Це не т5.1, а т5 gp
@otter5122 жыл бұрын
Ноющие бомжи из комментов, - ваших слёз хватит, что бы наполнить байкал. Продолжайте ездить на своих кредитных вёдрах B класса, и громыхающем правом руле, завистливо плюйте в след людям с другим достатком и пишите слезливые комментарии в ютуб про дороговизну немцев.
@waldek2409 Жыл бұрын
Они не понимают, что дороговизна обслуживания немецкого премиум класса, это не проблема самих немцев, а конкретно их доходов, а именно их тупорылого правительства, из-за проводимой политики которого, им ничего не остаётся, кроме как ездить на бюджетных кирогазах с дешёвым громыхающим пластиком и плеваться в то, что по сути просто не по карману.
@НатальяСмелова-г8ж2 жыл бұрын
До сих пор не понятно как вас 4 туда влазит 😂😮😅??????!
@Олег-б3в3п2 жыл бұрын
Да👍👍👍👍👍
@Добрыйчеловек-м6п Жыл бұрын
40 тысяч в год это не очем я в Москве проезжаю 90 тысяч тогда и видно бывает чего стоит автомобиль
@igorgorn9097 Жыл бұрын
У Т4 проблем еще больше , особенно с ходовой частью
@ВикторВикторов-п9ы Жыл бұрын
Как полуося с коробочкой и сцеплением😂😂😂
@FULL-TIME. Жыл бұрын
Прям одни плюсы.
@semyaNAchemodanax Жыл бұрын
Есть минус это цена на старте😃
@mannysantosrusland Жыл бұрын
17 радиуса?😂😂😂 да у тебя колеса какого размера???😂😂😂
@ЧеканВладимир2 жыл бұрын
Мультиван закончился на Т4. 3 года работал в плотную с т.5. Т.5.1. Т.6. Т.6.1. Откровенно машина гавно!не оправдана дорого стоит кузавщина.дсг и прочие. Испоритель кондиционера!!Сам компрессор кондиционера.
@evgenkorolevski Жыл бұрын
Хорошо работать не надо.. Знай себе патешевствуй...
@ИраидаДенисова-х5д2 жыл бұрын
❤️👍
@steroid453 Жыл бұрын
Моему т5 300.000 все четко, масло только 0w30 движок axd. Рад очень, кто против тот купил ее у жлоба или дурака
@Ilminets Жыл бұрын
Пи..... хочу посмотреть про машину, а здесь кеш бек, меня хватило на 2 мин............
@yuliyashastiye2 жыл бұрын
А сколько на ремонт ушло? 🙄
@qwerty41325 Жыл бұрын
После слов что 180л.с безпроблемный движок дальше можно не смотреть
@semyaNAchemodanax Жыл бұрын
Так не смотри и не покупай🤣🤣🤣
@qwerty41325 Жыл бұрын
@@semyaNAchemodanax И не буду смотреть такую дичь😂 посмотрю умных людей
@ЕвгенийВиноградов-ъ7н5 ай бұрын
Смотреть с 3 минуты
@theplayerlucky4004 Жыл бұрын
Рекламы больше чем про машину. Дизлайк!
@МихаилНиколаев-б9с Жыл бұрын
хайс на все в жизни случаи,
@Maestro050 Жыл бұрын
Реклам дохера а толку 0
@НахПох-м8ж2 жыл бұрын
Японские тачки надёжнее, Европа, Корея, Китай и ваза шляпа
@pavelrus2 жыл бұрын
убежал 🤭
@alexandrdikov95052 жыл бұрын
Ну жах.
@ЮрийГрачев-х5щ3 ай бұрын
Иди ты)))
@BARS00 Жыл бұрын
О чем видео????? О рекламах твоих и как ты влюблен в бус????
@Виктор-б1е3ю2 жыл бұрын
У тебя с одной турбиной или с двумя 180л.с
@ВЯЧЕСЛАВБОЛОГОВ-э8з Жыл бұрын
9000)) я сразу понял что это вранье.... Труба кснализационная)) на крыше.. Видимо тюнинг..
@zhive2020 Жыл бұрын
180 самый конченый.140 прет тоже вполне достойно и приятно
@mnbvcxzlkjhgfdsapoiuytrewq13 ай бұрын
Все Тэшки хорошие, кроме 7
@ДмитрийРудницкий-з9с2 жыл бұрын
Какой-то обзор от школьника, ещё и застрял на ровном месте 🤣