Что ждать от подержанного VW Multivan T5? | Подержанные автомобили

[@autoplustv]

Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂 Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

[@marsishmukhametov6187]

увы

[@Ив.Киммерия]

А что за таксопарк,там где вы снимали ролик о Т5?Списаные такси,там продают?

[@ВедаюШаноуны]

Надо как в Польше уголовная ответственность за скручивание пробега

[@dimadima4009]

Глупости про Германию. Везут машину в Польшу и то, в Польше крутят только знакомым под грифом секретно. И немцы этим не занимаются, занимаются болгаре, турки и остальные приезжие автодельцы. Поэтому, если хозяин автоплощадки какой нибудь турок, бегите от такой площадки без оглядки

[@Deemon1]

Ложь, мотают все, даже немцы

[@ВедаюШаноуны]

@@Deemon1 вы лучше знаете куда мне до вас

[@АлександрГамза-ф8й]

@@Deemon1 Не хочу тебя расстраивать но сейчас в Германии на пятерых жителей будет только 4ре немца, по этому и немецкие сюрпризы попадаются сюрпризы 1н к 5ти.

[@user-we7wi2xo3b]

Есть предложение лучше - надо совесть иметь.

[@rapmusic7632]

дождались !!! Наконец-то кто-то про моторы в авто обзорах решил рассказывать, а то эти псевдо обзорщики только про кузов и интерьер. Мужику РЕСПЕКТ!!!

[@nataliakleibaum5068]

Обалденная машина. И в гости и на рыбалку и за закупками и за "небольшой" мебелью- всё ьез проблем. По любой погоде и дороге не подвела нас уже в течение 8 лет. Поломки, как и у других машин. НЕТ!!!! в мире не одной машины, которая бы не ломалась. Просто всему своё время. Или платим за удобство и комфорт или дёшево и неудобно. За люксус надо платить всегда, будь то шикарные отели в отпуске, будь то дорогая мебель. Мы предпочитаем ежедневно ездить на Т5, чем по 5.000-7.000€ на отпуск за 7-10 дней платить. Но каждый должен выбирать для себя более выгодный вариант. У нас нет маленьких детишек, поэтому мы готовы были жертвовать. Мой муж боится летать на самолётах, поэтому наши отпуска всегда на суши и "своим ходом". Наш мультиван прошел на данный момент 240.000 км. Надеюсь на ещё 10.000-15.000 км. Потом собираемся менять. Комфорт Т5 не сравнить с рено, опель или форд(на всех сама лично ездила по несколько лет).

[@fortunerfortuner6731]

ОФИГЕННЫЙ ОБЗОР. МНОГОЕ УЗНАЛ. СПАСИБО ПЁТР, ЖДУ СЛЕДУЮЩИХ ВИДЕО.

[@СергейДесятов-ф2ь]

Спасибо за обзор. Пропало желание,а так хотелось. Покатаюсь на япошке

[@Cambotravel]

я ждал, что как обычно всё в пух и в прах! А нет, нормуль повозки :) Спасибо!

[@rimskijpapo]

Не за что

[@MegaDimoss]

Вполне себе понятно, доступно, качественно, спасибо большое Пётр.

[@apolobrown4804]

Владелец каравеллы Т5 2012 года. Такчка не без приколов. Вроде все нормально, но вдруг рандомно чек енджин на панели выскакивает. Я уже забил на него. Просто устал разбираться. А двухмассовый маховик вообще не в тему. 100тыс и начал трещать. Автор заводит немного в степь, говоря, что меняют на одномассовый из за дешевизны - это не так!!! Сам производитель учёл замену этого механизма на одномассовый , поэтому много владельцев ставят одномассовый маховик из-за большего ресурса механизма! Я менял его без колхоза ВООБЩЕ! Без всяких переделок под сцепление от Т4 (это вообще бред). Просто купил маховик от производителя, который поставляет их на завод VW. Снял старый - поставил новый. ВСЁ!!! Пытался почувствовать разницу - её НЕТ!!! Едет также как и с двухмассовым маховиком, вибрации точно такие же - НИЧЕГО не изменилось! Сейчас гудят задние подшипники и первый раз слышу, что надо менять со ступицей, блядь! Не кривя душой говорю, что авто нормальный, но эти специфические приколы наводят на мысль о его продаже.

[@ivanshalaev5286]

Дружище, я менял ступичный подшипник 2 раза подряд(( не покупай подшипники meyle он разлетелся через 20000 км. Бери fag! Езжу долго, все нормально)

[@dimadima4009]

Да да да, разницы нет между двухмассовым и одномассовым, производитель это учел, ага, сказки никому такие не рассказывай. Изучи сначала мат.часть , почему и для чего ставятся двухмассовые маховики, а то, что , естественно, для наших людей это дорого менять сцепление и маховик за примерно 1500 € в оригинале, поэтому начинают колхозить, так это не показатель. Или ты думаешь, немцы идиоты, что они машины с пробегом в 200к продают в два раза дешевле, чем с пробегом в 100к??

[@user-nq8qj5gl3t]

Может я на 2 г запоздал😂, двухмассовый летит по одной причине, когда глушиш двигатель надо выжать сцепление, иначе двиг колом стает а маховик раза четыре туда сюда грохает. Я знаю по то му что их ремонтирую. У старых т 5 х надёжнее всё.

[@Box2x2]

@@dimadima4009 На Т4 на один и тот же мотор 2,4 дизель ставили обычный и двухмассовый маховик... с завода

[@user-Ram_zan]

Дификтовка парасёнка без разборки практически не возможно! У меня был мультик 2005 года, проблемы конечно есть с насос фарсунками, турбиной и с рукожопыми мастерами, а также саляра не та и масло левак, а в целом машина отличная. Спасибо Вам большое за обзор! СПАСИБО!!!

[@igordmitrieff9262]

Классно! Спасибо большое Вам Пётр за очень высокую информативность и качество съёмки. Как обычно всё на уровне. Годный видос!

[@engineerspb7814]

Спасибо за обзор! Как обычно все по делу.

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@Malahovka777]

Где? Когда?

[@МустафаМуса-с2п]

Супер!!!

[@ВасилийЛ-з1в]

Красивая история, но выглядит как вымышленная, особенно про "12 человек" в одном месте. Ооочень хочется верить, что это правда! Удачи Вам!

[@АлександрИванов-с3р7с]

красиво изложила. жалко что этот звиздежь

[@СергейКравец-ъ6ы]

Спасибо. Ни единого лишнего слова. Каждое лыко - в строку! Очень профессионально и доходчиво. С демонстрацией оговариваемого агрегата. С меня лайк и подписка.

[@t-service5386]

Хорошая машина, но поменять свой мульт Т4, даже имея возможность, не хочу. Нет машины лучше в мире, чем фольксваген Т4(народная мудрость).

[@ИВАНАДОВ-ь9ь]

Т4блядь хуйня бери лучше грантуда

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

Ага японским бусикам это расскажи

[@BATYKIR]

Александр Байбулатов херню не городи. Конкретно кто может тягаться в объёме и настоящем комфорте? Сколько у тебя, сынок, было японских «пусикоф»?

[@BATYKIR]

Volodia Tsikhotskyi нахер он нужен.

[@BATYKIR]

Абсолютно верно!

[@АлександрСафонов-у6и]

Владею каравеллой с 2014 года. Да,оригинальные запчасти дороговаты из-за курса евро. Но она меня настолько устраивает, что ничего другого не надо. Жалко, что на новый уже денег не собрать!)))

[@АлександрВасильев-с1в]

Просмотре большое количество выпусков, но ни разу не слышал - этот автомобиль можно брать.

[@Ivan-sk2xx]

После японцев тех же лет, интересовал Т5, но теперь больше не интересует. Большое спасибо за обзор, информативно!

[@МихаилНестеров-т6ы]

После этого видео я свой старый бус стал любить еще больше.

[@АльбертМихайлович-ю1э]

У меня т-5 двигатель 2,5 тди, пробег 300 тысяч с 2008 года выпуска машина надёжная, полет нормальный

[@МаксБугаков-в9н]

Красивый и комфортный бус. Мой битурбо прошел до капремонта 130тыс. Коробка DSG с сцеплением на 230тыс требует замены. Машина,которая поглащает деньги. С т4 я вообще проблем не знал.

[@mixkurmil5624]

Один минус у всех немцев- большая цена

[@pavelsushko4383]

Круто, 15 мин и получил ответы как раз на все те вопросы которые у меня были

[@molodoj90]

Разве что ступичные подшипники можно менять без ступицы и по регламенту в движке 2.0 tdi ремень грм меняется каждые 200 000

[@redmilumredmi1259]

@@molodoj90 яб менял на 100

[@derekgta3791]

Ребята, не надо обращать внимание на причёску Петра! Нужно просто слушать его великолепную речь!:)))

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@sfeiful]

@@rimskijpapo отличная причёска, в чё проблема хоть? или все должны под ноль ходить? Спасибо за разбор авто, желание покупать как то пропало)

[@michailmixaylov4370]

Парик зачетный ...:-)

[@rimskijpapo]

Наслаждайтесь, покамест не сбрил:))

[@mixkurmil5624]

Брат, вместо комбеза одень клеши и косуху, будешь похож на фаната битлов, прикольно.

[@gefgefblch8309]

йоу бро читаешь мысли))))

[@Человекуокна]

Кобзон надоумил😀

[@ВасилийВасильевич-о5я]

У меня Каравелла Т5. 2008г. Уже больше года. 2,5 174лошадки. Отличная машина. До этого был Т4 2,5. Нужно видос у себя запилить..

[@ВасилийВасильевич-о5я]

За год проехал 65000км.

[@ВасилийВасильевич-о5я]

Корбка автомат.

[@maxkrechko5040]

Нет машины лучше в мире чем Фольксваген Т4

[@ИВАНАДОВ-ь9ь]

Немцы сделали хуйню бери лучше тоету

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

Японским бусикам это расскажи

[@ЭдуардЭдуард-ш5б]

Александр Байбулатов что есть у японских бусиков в отличие от немецких интересно 🤔 может крылья ? То что у японцев нет я знаю , посвятите меня пожалуйста 🙉

[@nsk932]

@@ЭдуардЭдуард-ш5б движки лучше, салон и оснащение в максималках побогаче, цена при сопоставимом фарше по ниже, форм и размеров десятки на любой вкус против 2-3 у немцев, обслуживание дешевое, выбор комбинаций атомат/механика привод полный/задний/передний ... и т.п. Европейцы делают бусы по остаточному принципу, а для Японии это основной транспорт. Если вы нашли в немецком бусе что-то, чего нет в японском - вы просто выбрали не ту комплектацию японца. Был ли в Т4 двойной кондиционер(не двух зонный, а именно 2 шт.), отдельная печка для салона фургона или подсветка зоны поворота при включении поворотника? Кофеварка в подлокотнике? Автоматические шторки? В стоке с завода? А в HiAce 100-й серии было. Сколько Т4 ездит до сих пор без капиталки? Хайсы с пробегом под 600-700 т.км. без кап.ремонта - встречаются. По с равнению с салонами современных альфардо-образных тойот, сегодняшняя Каравелла выглядит ... бедненько. А кроме Тойоты есть еще Хонда, Мазда, Нисан, Мицубиси и еще десяток реже встречающихся на нашем рынке наименований, которые конкурируют, борются за потребителя, а не кидают ему кость, как это делают влюбленные в себя немцы. Так что там у немцев есть чего нет в японцах?

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

Эдуард Эдуард в тех части каждого из них есть все описания,перечислять все достоинства и недостатки я не вижу смысла,если интересно ознакомьтесь🤷‍♂️

[@FirefightersSochi]

Очень нравиться мультивен 👍

[@АнатолийЛашков-з8е]

Пётр молодец , как всегда , только один нюанс : 2.0 тди 140 л.с бывает как с балансирными валами ( ети , октавия , малтивэн) так и без ( транспортер , каравнлла).

[@ПолозовАлександр-ц7р]

Пока трех-пятилетки массово не появится хорош пыж или плох не разберем. А с новья, это все равно, что молодая жена, все хорошо и нра.

[@DmitriyZubarev]

По-моему на все T5 ставился CAAC с балансирными валами, а вот на легковые шкоды как раз CLCB без балансиров.

[@АнатолийЛашков-з8е]

@@DmitriyZubarev с точностью наоборот - без балансирных валов ставились на коммерческую технику , а с балансирными валами - на легковые модели .

[@АлексейСофич-п4д]

Все внятно и понятно супер👍

[@ИванКоротун-ц9к]

На транспортер еще устанавливался 2,5 литра 4 цилиндра! Почему о нем все всегда молчат? 130 сил, на механике и полном приводе! Если у кого есть информация, поделитесь пожалуйста!

[@G0shan1989]

У меня 2.5 axd 5 цилиндров, загильзован,100 тыс полёт нормальный

[@oganessark]

Пётр здравствуйте. Посаветуйте пожалуйста по минивэна для путешествия какой выбор сделать?

[@andykate7783]

Старший завхоз на такой ездит не жалуется, но себе все таки взял Фиат дукато, сделал кровати, крепления 4 великов внутрии много раз ездил во внешний мир на все лето, все таки факен маловат для дальнего боя.

[@АндрейДудич-с5в]

Катаюсь на Каравелле с нуля - с 2008 г.(2,5 литра 131 лошадь). Сейчас пробег к 330. Задние ступечные умерли через 50 т. км. И дальше примерно в таком же интервале. Какие 250? Сцепление умерло на 200. Трахает привод ручника, особенно зимой. Двигатель радует, особенно когда на сервисе предлагают поменять ремень ГРМ(спецы, мать его). Лобовое стекло - расходник, первое родное пошло по писям после первого попадания, не продержавшись и полгода. Самая большая проблема на данный момент - тотально стареющая пластмасса, рассыпающаяся в руках, и сквозная коррозия - немцы заявляли о 12 годах, вот время и пришло.

[@switchedjackson3538]

Давно не народный автомобиль.

[@ВасяПупкин-с4о2с]

Так народный он в Германии

[@KitroRB]

Видос вышел год назад, а подшипник я поменял 06.01.22 и купил его, неделей раньше, за 5500 фирмы FAG + 1,5р замена, до этого менял задний, на эту же фирму, он стоил 2года назад 4700руб, прошёл уже 100тыс. полёт нормальный))) и если посчитать, то ни как 40тыр все 4 не выходят))) есть экземпляры подшипников и подешевле за 2900 это ценник декабря 202 года, но не хочется на себе испытывать))))

[@ВиталийДорофеев-в6с]

Такой же обзор посмотреть бы и про т4 для сравнения!!!)

[@живёмуозера-г8й]

Хороший автомобиль!!!

[@sergeyveter2509]

Гавно2, 5

[@Arty5568899]

странно слушать про то какие могут быть проблемы на пробеге 200 000км, когда в большинстве случаев у таких машин уже пробег перевалил за 350 000))))

[@crazyprapor]

просто когда ты рассматриваешь авто с пробегом с 350 т.км, а хозяин тебе говорит: "вах, машина агонь, только масло мэняль, больше ничего не дэляль", нужно понимать, что проблемы, которые вылезают в среднем на 200 т.км, придется решать уже за счет своего кармана

[@1973beda]

@@crazyprapor Ну это коммерс и там не может быть 200 тыс.. 600 ну легко а то и больше - и просто из того и надо исходить - но коммерс крепкий - может и еще столько же погулять

[@crazyprapor]

@@1973beda на мультивене может быть и 200, не факт что он был в коммерции, это все-таки не транспортер или каравелла

[@ДмитрийАляпкин-ю6з]

Всё по делу ! И по полочкам !

[@Миша-х4ч4м]

Расскажите про ford tourneo custom

[@Roman_Ansimov]

не пробовал подстригаться? говорят помогает от излишка волос...

[@victoruzhos856]

короче, 250к - критический возраст перед заменой всего, что можно. Но там ничего не меняют, догоняют до 400к, скручивают пробег и потом привозят сюда. И уже здесь просят за этот убой бешенные бабки. А после покупки вложить еще столько же в ремонт этой рухляди. Но рухлядь при этом остаётся рухлядью. Удачи в покупке.

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

И какие твои варианты по выходу из данной проблемы?Или от хорошей жизни берут б/у?На Луне живёшь что ли?

[@dimadima4009]

Вариант такой, что сам едешь в Германию за бусом, или находишь знакомого гонщика, который под гарантию привезет нормальную машину, но стоить она будет % на 25-30 дороже базарной. Или ищи бус, купленный не за границей, а в стране у официалов новым, и обсуживаемый у официалов.

[@llkrauler]

@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф Если нету денег, то какого лешого ты найдешь деньги на обслугу? Ты думаешь купить, это решить все вопросы?

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

@@llkrauler абсолютно так не думаю.Взял бы Икса какого нибудь для себя,но глядя на владельцев,знакомых моих же,избавившись от них,причём люди при деньгах,и считают их,устали каждый месяц вкладываться.И до них я никогда так не думал.А Т5 обслужить я могу вполне.Там нет ничего такого особенного.

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

@@dimadima4009 вот в том то и дело,что минимум 30% переплаты.До 14г.было всё очень просто,так все и делали,брали трёхлетки из Германии,растаможка была гуманная,если фургон правда,но в Россию выехать сложно было,в Европу пожалуйста (Калининградская обл.) В салонах здесь брали в основном мульты,корпаративные а все остальные там.Переделывали в пассажира и катались.

[@ВладимирСорокин-в8ш]

Пробег моего семейного Т5 2004 года, 400 тыс. ТО надо делать по срокам и не экономить, и будет вам счастье от эксплуатации автомобиля, автомобиль выглядит на 100тыс.пробега.

[@WD__40]

Хлам T5...

[@ЮрийНауменко-ы3ж]

Работаю на такой машине с самого завода на тахометре уже 353.806 км..Замена масла каждых 20.000 км.Машина не убиваемая 👍.Один минус это ручейковый ремень если рвётся то затягивает под ремень ГРМ.Я с этим сталкнулся.

[@Bumerangoff]

Замена масла Каждые 20000, серьезно???а 8-9000, не?маловато ?

[@ЮрийНауменко-ы3ж]

@@Bumerangoff ничего поделать не могу, машина служебная в книге обслуживания написано замена раз в год или каждых 20000.Проверяющие органы говорят -"Написано 20 значит 20 не километра меньше"

[@Bumerangoff]

@@ЮрийНауменко-ы3ж это ну ОЧЕНЬ много. Дизель , T5, максимум 9-10, а оптимально 8тыс.км, в независимости от марки масла

[@redmilumredmi1259]

Ну ремень менять с роликами раз на 100к и ок. Еще нужно смотреть чтоб обгонка не клинила

[@1973beda]

@@Bumerangoff Ну это если трассы много то часто - там на дизельке кажись литров 7 ... Ну раз в десятку в принципе разумно.

[@drive1028]

Снимите обзор про Тойота Хайс h200)

[@МамаЛенина-з3с]

Х айсик Аппарат достойный Вечный. Амнибус. кто понимает ЯпонаМама прулит

[@vitol9673]

Странные комментарии по поводу масла и коробки дсг. Такое чувство, что это главный тренд по разводу владельцев. 1 - менять масло каждые 6000 км, я меняю каждые 15000 и пробег 360000 все в норме, не жрёт, не дымит, ничего не вырезал 2-масло в коробку дсг ни разу не менял и работает как часики. И у меня 2 машины с 2.0 тди и коробками дсг. У одной пробег 310000,у второй 360000. При этом эксплуатация с прицепами по 1.5-2.0 тонны. А вообще фольсваген очень плохой и первобытный авто.

[@redmilumredmi1259]

Смотря как ездить. Если трасса - 15к масло вьідержит. С городом намного туже, режим жесткий. А в коробке менять следует. Я даже на 215к в механике поменял - сразу втьікаться стало проще и мягче.

[@ladoga23]

Почему плохой?

[@СтасРощектаев]

Вы мне подскажете в Мультивен можно и получится ли установить мотор ASG 4.2 V8 от Ауди и АкПП 5hp24

[@СергейЖаткин-о5ц]

Баканов стойко соблюдал режим и походу не в курсе, что парикмахерские открыты...

[@МихаилМ-ш4ь]

Да да, лучше поискать т4 после хозяина, чем т5 после водителя.

[@ВладЦарь-й8ф]

Пётр спасибо, класс.

[@МарияМихновец-щ6ф]

Спасибо за интересный выпус

[@akjolkairberli5623]

Добрый день можете снять про митсубиси паджеро пинин или Ио.

[@Ervibodi]

Заменил мотор, а так, супер.

[@ЕееВиталий]

Спасиба за интересный прасмотар

[@АлександрКротов-у1ч]

Сними пожалуйста обзор на Fiat Ducato

[@ВикторКалашников-ч8ш]

Спасибо большое за обесесение

[@Free_Fire]

обесесение,что это?

[@АлексейСтулов-х5т]

@@Free_Fire потому что на телефонах нет твердого знака

[@АнтонТрон]

@@АлексейСтулов-х5т ъ

[@Free_Fire]

@@АлексейСтулов-х5т серьезно?😁😁а ты попробуй "ь" знак нажать и удерживать,вдруг получится)ну,а если с дискового телефона,то тогда наверное нет😂😂😂

[@АлексейСтулов-х5т]

@@Free_Fire это гениально

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

Работаю на Т5,фургон.5 чел.им рулит.В общем при том как он эксплуатируется,очень даже крепкий получился,не такой,как Т4,но тем не менее.

[@andreg1000]

Ведущий уже много лет ведёт эту передачу, а всё равно произносит термины и названия фирм-производителей с кучей ошибок. Неужели настолько плохо знает тему и не хочет знать?

[@wkiurijj1]

Он плевать хотел на всех нас т.к. у него "морда в шоколаде".

[@lavrov1294]

Очень жаль... Автомобиль очень классный, но надежность это вообще не про него. Я столько не готов тратить на автомобиль. Сейчас вообще выбор надежных автомобилей очень мал. Может эра электрокаров и изменит эту ситуацию.

[@РузильСафин-д9г]

с японскими хаисами близко не поставишь только руль с другой стороны

[@Гринворксабзоры]

Все привет скажите надёжный ли на них автомат с 2012 года ?

[@ivanlesovik4431]

Имею опыт владения этого аппарата , обычная бричка и не отличается надежностью , да и покраска желает быть лучшей , старые были надёжнее но без понтов , всё таки наверно другие варианты типа французов надёжнее и много дешевле , хотя каждый вправе решать сам .

[@baurzhumabaev167]

Вы правы, т4 намного надёжнее чем т5, владею т5 каравеллой 2007г

[@weyz2617]

Продают Т5 Атлантис с тюнингованным салоном. 08 год. 2.5 дизель. Пробег 216 000. По первому впечатлению авто не угандошано. Просят на русские рубли 1 105 000. Это в Кыргызстане если что. Стоит брать?

[@ТрудягаобоВсём]

Лайк дружище.!!!! Как тебе мля нежарко с такой-то шевелюрой😂

[@rimskijpapo]

Спасибо. Она как у хасок подшерсток - спасает от жары. Жарко в комбезе на солнце, да и в цеху жарко.

[@РамильАзисов-и4э]

МОЛОДЕЦ

[@lordnord5359]

Подскажите он рамный?

[@АндрейЖиглов-ч4м]

Клапан ЭГР нужно глушить на ф.Шаран 1.9 тди 1999г.,ответь пожалуйста Пётр.

[@user-nq8qj5gl3t]

Нет

[@vladchapaev5666]

Отличный обзор

[@iuriinesterenko9361]

320000 пробег. 2.5л кажется . я пассажиром был 2 недели. проехали 17000 по нем. дорогам. дворники 2 раза ломались, охлаждающая жидкость полтора 2 литра в день. белого дыма нет. двери все с багажником раздолбаны, масло ест при 110.120 км.ч. хороший клима двухзонный. с зади для троих очень тесно. багажник очень маленький. кушал 8 до10 л.после 120 жрал соляру немеряно .боковые стекла раздолбаны в креплениях, капот не держался в креплениях . но машинка ехала всеже.))) после ситроэна с8 кузов фольца просто развалюха. вот там действительно люкс и качество. все работало. электродвери супер были.

[@ИльяСелезнев-ы6м]

я сменил его на новую Зафиру лайф, откатал на ней уже почти 60 тысяч, так вот зафира не высасывает бабки вообще, чего не скажешь про мультик

[@WD__40]

T5 такой...

[@alexmaster4499]

Хороший обзор , спасибо ! Про бензинку V6 можно сказать что очень хороший мотор , без гемороя как у 2.5. Минус один - расход под 20-ть , но за то едет шустро и обгоны без напряга когда 240 кобыл под капотом. На обзоре машина под комплектацию Business , а за сколько ее продают ?

[@СергейДашевец]

На таком моторе проехал 1000000

[@KitroRB]

Ну 1,9 даже на 105 лошадок слабоват, даже чипованный в stage1, подумывал, что бы взять жене такой же, только на 3,2 и с полным приводом, она всё равно мало ездит)))

[@Markwermark]

как буду постарше , буду такой брать себе новый уж очень нравится он мне , а пока на седанах катаюсь

[@РусланКарабашев]

Приветствую вас дорогие ведущие автоплюс. Это я так наугад в комментарии зашёл чтобы высказать свое негодование по разделу подержанных машин. Вот клянусь, после того как начал смотреть передачу у вас " поддержанные авто" расхотелось вообще покупать автомобиль в принципе. Как не послушаешь один негатив про все авто. Неужели не осталось вообще не одного производителя который делает нормальный авто. Один развод то с огромной ценой на авто, то на запчасти, или бешеная цена на бензин. Дешевле и спокойнее пешком ходить. Короче народ предлагаю полностью отказаться от машин и ходить пешком здоровее будете и нервы целее.

[@ветертеплый-с4ы]

Нормальные велосипеды тоже недешевы.

[@mixkurmil5624]

Да, ходоки на МКАДе, прикольно посмотреть

[@РусланКарабашев]

@@mixkurmil5624 А тебе только поумничать можно. Ты посчитай сколько расходов на авто в год у вас в Москве уходит. Не хилая сумма кстати. А сколько часов своей жизни вы проводите на трассе в пробках. Так что делай выводы кто умнее(тот кто за десять минут к примеру доезжает в метро домой с работы, а ты такой умный стоишь до сих пор в пробках.) Так что твой сарказм по крайней мере в нынешнем положении вещей не кстати.

[@РусланКарабашев]

@@ветертеплый-с4ы А велосипед ты ремонтируещь каждые три четыре месяца, платишь за него налог, заливаешь в него бензин? Один раз купил велосипед дорогой он или нет и пользуешься не паришься. Я понимаю если бы авто делали как до 90 х и бензин стоил 1,50 р. Тогда можно. А так честно тебе скажу мне не хочется чувствовать себя обманутым ездя за рулём в пробках. Метро, автобус, такси, велосипед, пешком в конце концов меня устраивает. И поэтому я продал свой автомобиль и купил велосипед, а на оставшиеся деньги купил абонемент в фитнес зал и так по мелочи и ещё деньги остались, на которые могу с семьёй поехать отдохнуть в Крым. Так что вот так вот.

[@mixkurmil5624]

@@РусланКарабашев друг я не из Москвы и у нас нет метро, до работы 10км, а до родителей двадцать и как предлагаешь добираться на велике? Транспорт тоже не всегда есть, и да отрицать технический прогресс это утопия. И во вторых, не обижайся, но канал для автовладельцев. Другое дело, что автопроизводители не уважают покупателя и собственных работников и в итоге современные автомобили дерьмо. Поэтому мы все смотрим обзоры, чтобы не купить дерьмо от кажется качественного производителя.

[@СергейПетренко-н7ы]

стоит ли брать такой

[@framusss79]

Спасибо!)

[@Magneziy]

т5 лучший микроавтобус на планете))) хоть и есть болячки и ньюансы

[@Kdwv]

Т4 лучший, т5 гамно , остальное так себе

[@Bumerangoff]

@@Kdwv Т4 надёжное, но гнилое ведро, и по управляемости, с Т5 не сравнится ничто

[@Bumerangoff]

@@Kdwv Дядь, вот Т5й ну уж точно не "говно",как ты выразился, при всех его недостатках, немногих.

[@tim4910]

Давайте шевроле орландо или опель зафира( рестайлинг 2013)

[@rimskijpapo]

Нет их пока что.

[@tim4910]

@@rimskijpapo, ну ты об этом не забывай, поздно ведь потом будет!!!

[@МурзикВтанке]

ПЁТР ДРУЖИЩЕ! Сделайте обзор на Форд Куга пожалуйста!

[@ГалиӣпегагпввбКвкагрвншпаа]

Уважаемый Пётр Баканов отлично было бы если снимите видео о Т 5 бензиновым двигателем 116л/с 2лит заранее спасибо

[@АлександрКузьмин-у4г]

У меня был transporter 2006 1.9 tdi мотор brs, 600000 без капиталки. Надежный по сравнению с конкурентами.

[@redmilumredmi1259]

А я бошку снимал при 230к...

[@WD__40]

Не верю...

[@ОлегВа-с5ц]

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста такой же видео обзор на рено трафик.

[@atritv_alco]

живых Т4 хватает. но они не продаются

[@maksim-bond]

Мультик - суперский авто, особенно на DSG и полном приводе, но такие версии идут всегда на конченом куске говна biTDI, который меняется целиком, каждые 100 т.км. Как неплохая альтернатива - MB Viano на 2.2 CDI 4matik с полноценным автоматом.

[@АлександрАлексеевич-л2ч]

Снимите про V класс года 15 - 16

[@ramisshafikov406]

Смотрю в конце 2021года..слышу цены и плачу...

[@MrKapetc]

а сейчас как Вам цены?))) война начилась ...

[@MrSanchoos]

Надежный автомобиль, но если следить и не кроить, т.к. кроилово, ведет к попадалову... я все.. Пойду паковать семью и на море в Мультике 😋

[@alfredfontirpitz595]

Т4 лучший! Я не имея опыта сам смог его ремонтировать и обслуживать буквально на коленке

[@Detali_org]

В механической КПП установлены польские подшипники .

[@МихаилМихеев-р7я]

Спасибо Вам,решил не брать!

[@РусланСакибеков-н2ь]

Добра. А теперь его конкурент- Vito от Мерседес посмотреть бы. Жду обзор.

[@КонстантинМелихов-т2х]

А где про бензиновые двигатели????

[@Андрей-щ1к8з]

Авто плюс можно спросить Volkswagen сильно гниёт или нет? Большое спасибо за ответ🧐!

[@igorminailov197]

любая нормальная машина если ухаживать не будет гнить годами. а во дворе дома за 5-6 лет даже хорошие начинают гнить.

[@АртемКрикунов-н6ъ]

@@igorminailov197 не гниёт 10-15 няя Тойота. А от немцев краска отпадывает без причины. И красить стрёмно и так ездит на дорогой машине не получается

[@rimskijpapo]

Смотря как давно слезла краска.

[@Сергей-з5я1щ]

@@igorminailov197 странный у вас двор. У меня Ситроен уже 8 лет стоит на улице. И даже на сколе которому лет 5 нету даже намека на ржавчину. Город Московской области.

[@mixkurmil5624]

Отпадывает краска, мля это мощно задвинул.

[@АлексейАлексей-л4м]

А на тв на каких частотах вещаете? Не могу найти.

[@ИванСусанин-е3ы]

Спутник. Триколор например

[@ОлегКерьянов]

У меня мульт Т4. 95 г. Бензин 2.5. Машина огонь,

[@alexculibin6368]

Ребят, тема очень интересная и хотел бы задать вопрос : владею. Крайслер гранд вояжжер.2005 года владею уже около 3 лет. Хотел бы обменяться мнениями, у кого есть тоже опыт, владение этим автомобилем, что скажете вообще в целом и общем, об этой машине заранее благодарен, спасибо.

[@redmilumredmi1259]

А что говорить? Если мотор - только 1.9. Пробеги сейчас не меньше 350, при покупке желательно перебрать голову, ходовую, грм и по кузовщине. Короче чтоб оставлять себе - 3к бакинских нужно будет вложить кроме самой покупки.

[@hankhanknov9069]

Да что-то цены на запчасти дешёвые видимо все не оригинал. Один оригинальный маховик тысяч под 50 будет

[@iljailja1]

LUK оригинал маховик в комплекте со сцеплением брал брал за 33к, без от 22к. Не все так плохо.

[@nofear9120]

Пётр, ты что за пчелиный улей вырастил?!🤣🤣🤣 Я уж подумал в начале видео Цискаридзе будет рассказывать про Мультик😆😅😂

[@ruslanrazlog9107]

A с моторами V6? С ними что?

[@КириллЛеонов-х6т]

V6 235 лс были в дорестайле. Основной их недостаток- расход топлива, отсюда их небольшое количество. С точки зрения эксплуатации оч комфортный двигатель, тяговитый, довольно ресурсный и с приятным звуком. Про ручную коробку сказать ничего не могу, не ездил, а с автоматом всё гуд. Ну разве что жалко, что автомат только с передним приводом. Из интересного могу отметить что на заправках надо контролировать, чтобы заправщик не попытался залить дизель, особенно в Европе. Реакция некоторых из них иногда прям радует)) В плане спроса на мультики с V6 могу сказать, что за 4 года было шесть случаев, когда люди подходили на улице и предлагали за него 1.3-1.6 млн. Просто спрашивали, продается ли машина больше 20 раз. Как-то так.

[@alexmaster4499]

@@КириллЛеонов-х6т все верно , можно добавить что на V6 комплектации "жирнее" почти всегда, на ткани почти нереально встретить авто. Минус один - расход под 20 в городе , но плюс отличная надежность и ресурс движка. Нет гимора как с 2,5 дизелем

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Я бы пежо тревалеер рассмотрел, надежный и комфортный бусик, с высоким качеством материалов, еще и на полном приводе есть

[@uNnice1]

В ровный пол салон не раскладывается. Второго подлокотника нет. Боковые зеркала микроскопические. Полный привод только на механике и в тухлой комплектации. Обогреваемой лобовухи нет. Он типа как мультиван, но все хуже.

[@skibidiskibadu5069]

вы на нем ездили?км 600-700 за раз,это такоеж ведро как и пежо партнер 0 комфорта.

[@shikago333]

Пежо по качеству исполнения очень проигрывает WV. Вы просто сходите, не поленитесь к оф.дилеру Пежо, Ситроен. Посмотрите кузова, сварку, внутрянку, у вас волосы дыбом встанут. Я всё это уже прошёл...

[@llkrauler]

@@shikago333 Для того и покупаются новые машины. Чтобы не смотреть внутрянку. Цена на Мультик перечеркивает все качество.

[@МамаЛенина-з3с]

WV на фирме это отлично но для себя. ХАЙСИК на автомате или Ниссанчик. А немчура слабоваты и дороговато в личном обращении. Проверено