SENJATA Andalan YAMAHA | Pengenalan Dan Cara Kerja VVA ( Variable Valve Actuation )

[@barie_r3678]

Yg baru masuk SMK dan ambil jurusan otomotif chanel ini sangat membantu kalian menambah ilmu

[@rahmadanibayu5279]

gw tamatan SMK 2017 tapi soal mesin gw dedel ni otak😂

[@tiyanman406]

Saya suka channel ini karena pembawaan yang santai dan mudah dimengerti yang disertai mekanisme 3D yang sangat bagus saya dukung penuh channel ini supaya lebih luas jangkauannya penontonnya.

[@FtShareID]

tq gaaan 🙏😁

[@GA96K]

@@FtShareID Sama - Sama

[@abdurrahiim45]

Vidio edukasi sulit bersaing di youtube, that's right

[@yusufkuntoro3141]

Kalah sama video prank yang gak bermutu

[@FtShareID]

karena mayoritas orang butuh hiburan bang 🙏😁

[@fordgala9839]

kalah sama video pemersatu bangsa 😂

[@sotosatuestehdua1074]

Bukan susah bersaing, karna selera nonton orang beda beda, gk semuanya mau nonton video begini.

[@agussupriadi7850]

Iya betul bg..

[@diegogautama1205]

Walau bukan montir... Tp gw demen nonton2 beginian... Mantap

[@38chipo]

Saya hargai usaha anda untuk terus mencerdaskan kehidupan bangsa dengan menekan tombol subscribe, semangat terus bang!

[@yusufkuntoro3141]

Mesin yang bagus itu sudah dapat mengeluarkan torsi yang besar pada putaran rendah namun tetap mempertahankannya sampai putaran tinggi alias gak drop terlalu besar

[@elovelove9315]

Vva solusinya😂

[@hajimotojipi6324]

Diesel bang / elektrik ^^

[@bayuarsi1290]

DOHC klau mau top speed maksimal😎😎

[@andypasha2550]

I gree electrik torsi besar atas bawah😁

[@patriassn1]

Dan yg mesin yg bagus pasti ada kompensasi nya,..harga ... sdh pasti krn part" dan tech nya lebih advance, diesel ? kompensasi ada di emisi yg tinggi, . electrik..? kecepatan tinggi dan rendah konsumsi daya nya tetap dmn mesin bahan bakar konsumsi BB bisa relatif menurun di banding dgn kecepatan nya (tergantung rpm dan posisi gear), dan hybrid dan phev? Harga nya belum terjangkau scra umum... itu belum lagi aspek perawatan.. electrik umum nya modular mudah tpi klo hbs masa pake or rusak.. hrs ganti permodul, klo mesin msh bisa per part, kadang yg terlihat bagus tdk sebagus yg terlihat dan yg terlihat kurang bagus tdl sejelek yg terlihat.. heeee..

[@riowicaksono5615]

Mesin SOHC 155cc + VVA di AEROX sanggup 134kpj dengan memaksimalkan bagian CVT dan setting knalpot yang pas di mesin std 👍 hebat YAMAHA

[@cand017]

emang mesin standar nmax/aerox ini potensial sekali kl settinganya pas, cuma cukup disayangkan durability partnya krng mumpuni.. selebihnya keren siih yamahmud hadiri VVA di mesin kubikasi kecil

[@daviedsiswoyo9283]

Durabilitynya juga oke asal sesuai dg petunjuk mantenance plan systemnya

[@cand017]

@@daviedsiswoyo9283 punya nmax/aerox ga?

[@riowicaksono5615]

@@cand017 perasaan mesinnya gaada masalah deh, yang penting sering ganti oli di setiap 1.500km joss banget walaupun sering di geber sampe topspeed

[@daviedsiswoyo9283]

@@cand017 nmax dan pcx sy punya 🙏dan trawat baik

[@sardianto7680]

Sebagai orang yg suka oprek.. bagi saya bisa buat pembelajaran yg bermanfaat.. 🙏

[@zairulgunawan1670]

Mantaaaap.. Sperti biasa Penjelasan yang mudah d pahami sama orang yg ga skolah ototmotif macam aku ini 😁😁😁

[@teofishing8870]

Menurut saya justru vidio edukasi begini harus lebih banyak dan bisa bersaing katimbg vidio prank...sukses selalu kawan..terus bikin vidio edukasi biar kita2 bisa nambh ilmu

[@najwaanesta7361]

mantap nih editannya makin kesini makin bagus

[@upoupil4012]

ini penjelasan paling DETAIL yg pernah aku lihat di youtub....... amat sangat membantu saya dalam memahami. terima kasih banyak mas.

[@fikihiro5642]

gw pk Aerox155, beneran mantap VVA ini.. sblmnya prnah rasain di mobil CRV, mngkn ga beda jauh prinsipnya sm VTEC,, napas di rpm tinggi makin panjang, berasa kaya nos tipis².. dan di motor efeknya lumayan mantap,, walo mesin SOHC serasa mesin DOHC yg pnya napas panjang

[@damarbete9078]

dan klo vva idup, atau jalan 5000rpm konstan, lebih hemat dibanding jalan pelan di kecepatan 20-30kmh wkwk, asli, klo dibawa 30kmh, jdi avg L nya 30km/l, klo pas 5000rpm / vva idup jalan konstan, bisa 60kmL, erok g suka pelan emang wkwkw

[@damarbete9078]

@Haueseen gigi 7

[@apaajachannel241]

@@damarbete9078 bener bang,, gw bawa aerox ga betah kalo pelan,, rata rata 60 - 80 kmh 😂,, soalnya tenaga nya enak di rentang speed itu

[@AtepChanel11]

@@damarbete9078 iya bener sya rasain di R15, klo ngebut justru dia irit, klo jalan pelan malah boros

[@kariyan9859]

Teknologi Honda yg dijiplak Yamaha demi ngejar trget penjualan... Tpi syg msih jauh boss wkwkwkwk

[@rizkiap8361]

saya saat ini bekerja di yamaha jakrta dan krbetulan pemasangan dan check Vva adlah bagian saya . mantap

[@macam-macamchannel9262]

Mantap, Yamaha bikin teknologinya buat pasar Indonesia

[@endaralfi2148]

Cakep nih uda mulai dikit2 ngelawak. Bgus bg dikasih bgtu biar ad hiburany jg jd ga bosen nonton videonya

[@fadilahmaulanarizal1943]

Pembawaan pro banget,mudah dipahami,mantap

[@effendi9595]

Mantap Bang, berkarya terus. Ane suka nonton video ente. Yg dulu awalnya video macam gini hanya ada bahasa inggris, skrg ada yg bahasa Indonesia, ane ikut bangga.

[@prisnrev5265]

tapi copas

[@ekosetyawan9194]

Sangat membantu mas. . Jadi tau perbedaanya VVT-i dan v-tec pada mobil👍👍

[@anakbontotvlog]

Udah lama penasaran sama VVA baru tau kalo itutuh semuanya ada di valve

[@viktoraryakumala4920]

video yang ditunggu², pembahasan teknologi VVA yg bkin Motor² Yamaha nyabet banyak penghargaan Motor of The Year dihampir semua segmen

[@muhammadandri3831]

akhirnya ada juga materi yang cocok buat sklah otomotif smk..

[@tsaqif_mu]

Suka banget channel kek gini, semangat teruss!!

[@afyans8313]

Asli ini chanel andalan paling jelas ,bikin faham pnjelasannya ,thanks bang

[@deusex6399]

Jadi enak dilihatnya kalo ada background nya gini bang Semangatt

[@diazmalikalbashithad1738]

Semoga penjelasannya bisa buat mekanik khusus saya ngoprek mesin vva sesuai karakter yang saya mau

[@mahmudmr1293]

Dengan ada nya channel abang ini, jadi sangat membantu saya belajar,kebetulan saya sekolah di jurusan otomotif. Semangat bang buat konten nya💪

[@aku.heran.kenapa.aku.tamvan]

nah ini nambah ilmu, biar g kalah sama video tiktok gaje, gw subrek

[@farhanpratama0285]

Bahas mesin eSP skutik Honda.

[@TheAljohani]

Animasinya bagus sekali, terlihat niat betul buatnya.

[@RBMK-xu2kj]

Yamaha selalu melakukan pembaharuan mesin biar good, generasi VVA sudah tidak vampir oli dan kencang2 bre .. di batuah motovlog Drag 2KM R15V3 std melibas sonic/cbr knalpot racing

[@nanangmulyadi5934]

GSX R150R : EHHEEEM ngajakin nih

[@RBMK-xu2kj]

@@nanangmulyadi5934 motor komeng : nyimak dlu lah biar gsx seneng

[@lohkokbaper7709]

@@nanangmulyadi5934 ninja rr nonton aja dah malu klo ikut, rr said:sori kelas gw 250😀

[@Warpetirzz]

@@lohkokbaper7709 hahaa masuk, salam ngebul

[@kiwillee3505]

@@lohkokbaper7709 R 1m : masih ku pantau

[@dennypsaputra1626]

Mkasih bang ahirnya gw paham cara kerja VVA di yamaha wr155 gw ekwkw pantesan klo vva activ terasa nendang tenaga nya, tapi ya boros . Semngat terus bangggg

[@Ahonghekiaaksisj]

1: berapa liter

[@OppoAs-xh2br]

Gak boros bro nmax 1 liter bisa 61km. Sedangkan PCX 1 ltr cuma 40km. Jadi pilih lah nmax saja

[@Masambyar818]

@@OppoAs-xh2br motor sy 1:38 woe 😭. Ya wajar sih dalam kota trs kota kecil jd ya buka tutup gas trs

[@tudemerta]

Pantes aja Yamaha nmax enak banget buat nyelip kanan kiri pas macet dan pas banyak lobang di jalan, trus pas jalan lurus bisa kenceng sampe top speed 122 km/h. Padahal mesin standar dan knalpot standar. The best lah Yamaha 👍👍👍👍👍👍👍

[@natancutez7265]

Boros nmax

[@fanialiandu2725]

​@@natancutez7265 mau irit pake beat

[@lorayna6364]

Gua malah pake nmax gen 3 tembus 130km/h kawasan cikarang, emang ngebut banget ni motor asli Pernah test drag sama adv standaran keduanya adv ketinggalan sekebon wkwkw

[@rwibowo]

Saya yg ga ngerti mesin langsung paham cara kerjanya mesin itu, thanks mas

[@aqilbarik2638]

Konten apapun kalo bahas tentang mesin akan saya tonton

[@kevienhardiansyah4474]

KZbinrs penuh daging ilmu

[@warsito7019]

Inovasi sukses Yamaha,sangat terasa motor jadi bertenaga di rpm berapapun

[@rzaultra165]

sbnarnya mesin minarelli. dan mesin itu pelangganya bukan cuma ymha, tapi ada juga motor lain yg pakai.

[@nitoibrahim6076]

Menerelli palak kau......itu mesin yamaha asli. Minerelli saja kerja sama dgn yamaha.... Itu cuma narasi yg menyesatkan dari oknum honda

[@antonharyanto7409]

Intinya. Di rpm tertentu menengah ke atas, ECU memerintahkan pada selenoid untuk mendorong dan mengganti Cam yg digunakan menjadi yg berprofil tinggi. Supaya bukaan katup In lebih lama menyemprotkan bbm.

[@DaniWardani-kq4vv]

Lebih luas bukaan juga

[@herusetiawan9460]

Intinya enak buat tarikan awal dan enak buat tarikan lari, otomatis di kendalikan selenoid yg bisa merubah - rubah kerja bukaan keleb pembakaran, sehingga konsumsi bahan bakar juga lebih irit. 👍 Istilahnya seperti ada tramisinya lagi 1 dan 2.

[@rzaultra165]

tidak ada selenoid,vva menahan tenaga asli 155,1cc, supaya terlihat sekelas 150cc dan juga seirit sohc150 cc, di rpm tinggi barulah tenaga aslinya keluar.

[@omojol320]

Menambah pengetahuan mekanik awam👍

[@dons_173]

Mksh bang infonya untuk mekanik pemula seperti saya

[@mhd.harriszuhud9888]

sangat inspiratif , mantap sekali bg, semoga saya bisa seperti ini , salam dari medan bang.

[@saviotanaka]

Mantap Backgroundnya Mas👍👍👍. Sedikit koreksi, saat penjelasan cara kerjanya, ada kesalahan kecil di profil dan jumlah camshaftnya. Next topicnya bahas V-TEC

[@hey_GIL]

Mantap buat kaum VVA nih 😁

[@JeffriRanger]

Video edukasi berat bersaing di yutup Bener banget!!!

[@sirrulwathoni4967]

Alangkah baiknya mengawali semua kegiatan Dengan ucapan assalamualaikum dan bismillah

[@FtShareID]

karena youtube itu universal. kita menggunakan salam universal. hello hai dll gan. Assamaulaikum Wr Wb itu khusus untuk sesama Muslim ;) Ucapan Assalamualaikum Wr Wb itu = Semoga padamu Allah melimpahkan keselamatan, rahmat, serta keberkahanNya. sedangkan Tuhan non muslim dan kita beda. agar lebih saling menghargai kita bisa mengucapkan selamat Pagi . salam sejahtra , Hi, Hello dll.. ;) ada di hadist hadist Bukhari dan HR Muslim. Wallahu a’lam bishshawab

[@zulaehaeha189]

Satu catatan ga semua penonton channel ini beragama mayoritas ada juga beberapa agama minoritas, intinya hrs saling menghargai antr umat bragama,

[@oppoajjawowo]

Yamaha Motor sangat fokus dgn pasar Indonesia, mulai dr pembuatan (memang ada parts dr Thailand, Jepang), perakitan, training karyawan (montir)...Bahkan pasar ekspor produk dr Indonesia..Info dr kawan yg kerja di Yamaha...

[@pariswjs6017]

Serasa sekolah lagi kaya waktu dulu di stm. Mantaap lanjutkan sukses buat konten kontennya bang

[@helgarobby705]

Mantap bang hehehe, semoga tambah maju channel ini 😊 sangat bermanfaat bagi anak otomotif yang penasaran dengan ilmu enggine dan siswa yang cari penjelasan yang lebih bagus dengan animasi.

[@brianprivate6990]

Tambahin lagi lelucon-lelucon di videonya, asik belajar sambil ketawa ketiwi wkwk

[@trevorphillips7959]

Yamaha masih 1 perusahaan sama Toyota , jd pasti teknologi mesin toyota pun sedikitnya ada yg dirutunkan ke motor Yamaha , contoh VVA ini yg diturunkan dr sistem VVT-i nya toyota

[@gunturimutzz]

Honda mobil udah duluan namanya VTEC. Sayang gak diterapkan di Honda motor

[@mnoor8979]

​@@gunturimutzz Perusahaan otomotif yang pertama kali mengembangkan variable valve adalah Fiat

[@saifulbahari1582]

Auto subscribe .... Jadi guru 👍...mudah dipahami

[@baruno5385]

bang bahas keunggulan sama kekurangan mesin inline 4 crossplane sama inline 4 flatplane dong

[@alfiyanf]

Up -in.

[@GaleriAN]

Yutup identik dengan hiburan. Jadi susah naik. Pidio edukasi seperti ini.. 😅 Padahal sangat berguna

[@naskun3]

Semangat bang bikin videonya, ilmunya sangat bermanfaat Btw gass 100K subs

[@jipangbecak307]

Cakep n terima kasih , (smoga lbh sabar dan lbh teliti lg, jk ada kekurangan) Yg belum ada solusi, bagaimana klep biar bisa halus di rpm rendah dan tinggi? Jk bukaan klep rpm tinggi dibuat rapat mengejar halus suara mesin n minim getaran, berakibat rpm rendah klep jd terlalu rapetan dan keausan roller klep serta panas mesin bertambah ....suatu tekno pasti ada + n -, ....

[@taufanjr.9573]

Dulu YPVS di 2 tak, skrng VVA di 4 tak Ga salah klo slogannya "semakin didepan" 🔥🔥

[@gelluny]

Tapi vva sebenernya mah teknologi lama. 90an. Uda ada di mivec, vtec, dkk

[@tisnadslv3554]

​@@gellunytapi yg pertama yamaha

[@septiyankurniawan3893]

@@tisnadslv3554 honda udah menerapkan di mogenya vtech jauh sebelum yamaha

[@mnoor8979]

​@@septiyankurniawan3893 pabrikan pertama yang mengenbangkan variable valve Fiat dari Italia

[@septiyankurniawan3893]

@@mnoor8979 yang di bahas motor bang bukan mobil

[@offacc4372]

Semoga makin bnyk penonton video yg mendidik seperti ini ya bang.. Semangat

[@muchsani]

Makin enak channelnya buat ditonton.. Udah gk terlalu kaku lage.. Semangat berkarya bang

[@FtShareID]

tq bosque. 🙏😁

[@haikalyoutube7671]

Saya salut sama Yamaha bikin sohc kenceng kompetitor blum ada yg ikutin kalo DOHC kenceng udah biasa umum

[@sempitbasah3756]

TAMBAH lagi bang ANIMASI adegan slow motion nya...biar semakin mudah memahami dengan prinsip dan cara kerja nya....btw, pembawaan materinya GG parah bang....semangat terus bang

[@fajarpratama2072]

Kalau di Aerox pas udah masuk VVA aktif ada bunyi tik itu yg bikin rindu 😎

[@faripurnama4832]

Saya suka yg dibilang orang produk gagalnya yamaha, mulai dari vega, vega zr & skr mX king smua awet kenceng tanpa banyak kendala, yg penting karna saya hoby touring smpe skr, apalagi mx king yg trakhir saya ini. Lincah, bandel tanjakan & irit, pgn upgrade karna uda 5taun. Enaknya nyicil MX king lgi ato nmax

[@FtShareID]

Nmax bang. tp tergantung balik lagi slera 😁 kalau kita soalnya sering banyak bawa barang pake motor hehehe

[@herlyfebrianto220]

Tidak ada produk gagal, karna dalam penjualan hanya ada 2 kegagalan...1 gagal produksi dan yg ke 2 adalah gagal menjual dgn memenuhi target jual suatu produk...kalau barang sdh masuk kepasar berarti bukan produk gagal karna sudah sesuai standarnya pasti...adapun produk yg kurang laku itu hanya masalah selera pasar saja bukan karna kualitasnya yg gagal

[@yogacitra1179]

Vixion aja, bore up 195cc

[@redipustaka3222]

ambil mx king 155 vva saja gan

[@adnanbuyung6409]

Channel terbaik mendidik🔥👍🏻

[@felixsoyantotanto1]

Kalau Toyota ada dual vvti berarti ada juga dual vva dari Yamaha yg mungkin lebih powerfull krn bisa me manage volume gas buang pada rpm tinggi. Mohon analisa dan pembahasan nya utk content lebih lanjut nya. Thank you

[@agungsoeltan4335]

Kasihan vva nya yamaha yg masih single.. Ibarat nahan buang angin

[@diochingy2062]

Makasih gan dengan adanya ini gue punya ide cemerlang buat ngalahin R15 temen gue 😝

[@ekosusantost]

Detik 1:25 "4 stroke atau 4 slinder?" Tetep smangat...visual engine cutnya keren...👍👍👍

[@fidzianofficialchannel7047]

W kira w doang yang salah denger

[@UmarIndra-g8u]

Bang sesekali bahas tentang awal mula trciptanya pengapian motor, Arah lilitan kawat yang sesuai putatan mesin agar hasil pengapian maksimal..

[@ariffinanas2233]

Sudah subcribe bang.. Info mnarik.. From malaysia 🇲🇾

[@h31yt]

Konten bagus, ada animasi penjelasan yang santai, dan ada bumbu" komedi

[@Varhaen]

Saya murid Teknik Komputer Jaringan yang sedang mengulik tentang mesin motor :D

[@abdurrahiim45]

Samala :D

[@wahyusetiawan1034]

Gua dukung bro .. biar Chanel mu berkembang... 👍👍👍

[@handokoando9571]

Kalo honda pake vtec paling di cc 250, yamaha sudah berani mengaplikasikan vva di cc 125 di lexi, selanjutnya nunggu double vva

[@wahyupranata2768]

Itu karena honda gak mau mulai pasar duluan karena ogah rugi (sesuai slogan yg nyebut "cari_aman") Lu perhatiin aja, honda selalu ngekor dan selalu ngeluarin produk paling akhir dari pada yamaha. Tujuan ny ya cuma satu buat merebut pasar yg udah ada Dari jaman metic mio, beat muncul, xeon muncul vario muncul. Liat nmax vva laris manis, pcx 160 muncul lagi

[@Vanzsmurf]

Di PCX sekarang gosip nya sudah ada dudukan untuk perangkat vtec. Kalo penjualan belum mampu menggeser nmax sepertinya vtec bakal diaplikasikan di generasi selanjutnya

[@Vanzsmurf]

@@wahyupranata2768 HONDA dgn AHM jelas beda ya om..coba tengok honda Thailand produk nya bagus bagus

[@wahyupranata2768]

@@Vanzsmurf ahm mau disamain ama hmc jepang atau honda thailand ?

[@edywiyono1514]

@@Vanzsmurf betul, Ahampas indo beda sama Honda federal

[@dimasolny7761]

Komen dulu baru nonton .mantap

[@ariqsans4446]

Dulu waktu mikir pertimbangan beli motor yaitu bisa bawa GALON yang ga ribet (ga ditaruh menyamping)... terpilihlah merek yamaha. Freego bisa bawa galon tapi ga ada VVA, aerox ama nmax ada VVA tapi susah bawa galon. Akhirnya milih LEXI S, bisa bawa galon bahkan 2 biji plus ada VVA nya. Minus tangki bensin ama bagasi serba nanggung, tapi masih bisa diterima Sekian, salam berisik 👍

[@HamSyam]

Ya kali beli motor mahal cuma mau buat bawa galon😂

[@fighternttchanel3776]

Sangat sangat bermanfaat n mudah di mengerti👍👍👍

[@saefilahpurwanda6674]

Jadi bangga punya R15 vvA 😁

[@Bagas-qu2ix]

Wkwk sama bang😁

[@mdrpx9915]

VVA di nmax mantep euy...tarikan atasnya berasa bgt

[@warsito7019]

Saya suka mesin sohc 4klep vva daripada DOHC,putaran bawah responsif,putaran atas oke dan konsumsi BBM irit

[@game4lifeID]

Setuju gan tapi realita konsumsi bbm jd irit tidak demikian. Ane punya dohc merk H malah lebih irit ketimbang sohc vva merk Y atau emg matic itu lebih boros.

[@warsito7019]

@@game4lifeID matic lebih boros daripada non matic,kalau anda bandingkan harusnya sesama non matic misalnya Vixion vva vs CB150R

[@omtrobosan2948]

Dohc yg mana bro? Honda?😂🤣 ya dohc ambyar. Beda dgn dohc suzuki, 147 cc nya mampu ngentutin yamaha 155 cc doppingan vva

[@warsito7019]

@@omtrobosan2948 DOHC karakter bawahnya lemot bro,tengah Ama atasnya baru oke,sedangkan untuk harian lebih ke bawah dan tengah makanya sohc 4 klep lebih enak

[@WS-zu2vd]

Dohc honda tergantung yg mana.. Yg murni dohc dr honda CB150R yg versi pertama dan yg lebih lawas lagi.. Sedang CB150Rnew dsn CBR150 NEW itu sistem.nya gak murni DOHC.. Alias masih tetap pakai rocker arm (tuas penekan klep) jd sistemnya sama aja kek sohc hanya saja cam ada dua biji.., kalo nggk salah sebutannya near square.. Makanya irit dan larinya kagak ada dibanding yg murni sohc dan murni dohc 😂😂

[@clifrori7558]

mirip VTEC Honda yah!?🙈 suka banget nonton Video kayak gini..👍👍

[@sangkelana8777]

Jauh lebih bagus VTEK Honda lebih canggih

[@alfaputraa]

Jd ini si VVA sama kya super kipsnya ninja rr, samasama bikin tonjokan power begitu nyala 😁 thankyou infonya ✌🏻

[@ilhamyogihidayat]

Beda.. 2 tak ga punya valve.

[@kartikalarasati2742]

vitec honda

[@wildansaputro.]

Bang.. Bikin vidio sistem kerja transmisi cvt dan matic gear AT mobil dong bangg

[@dederahman3697]

Bang bahas teknnologi mivec bang...

[@masukgenk3903]

Lg sangat tertarik cari tau tentang ini. Dimana sisklus atkinson yang notabene nya mengurangi jumlah air fuel mix karena telatin nutup intake valve agar akselerasi putaran crankshaft ringan bisa di padukan ke siklus otto di high rpm supaya tenaga keluar maksimal.

[@adambarent2601]

Bukan anak motor tpi suka liat penjelasan mesin

[@labibrz8004]

Akhirnya yang saya pikirkan di upload juga

[@gedesustrawan6962]

Bahas mengenai kekurangan dan kelebihan penggunaam RRA di mesin gen K56 dong. Kenapa mesin ini pake RRA sedangkan gen sebelumnya ga pake. Makasih

[@fikihiro5642]

mngkin krena ngejar torsi dan efisiensi bbm, plus ngirit produksi, krena cm pk 1 lobe doang di tiap cam nya

[@helmisjourney9794]

Biar torsi purataran bawah tetap dapat. Tapi negatifnya putaran atas gk sebagus dohc tanpa rra

[@christionorivai4335]

@@helmisjourney9794 bisa diakali dgn pemasangan RRA yg sudah pnp dgn SOHC

[@helmisjourney9794]

@@christionorivai4335 Ini yg dikomentarin mesin K56 DOHC mas

[@christionorivai4335]

@@helmisjourney9794 waduh saya OTT ya

[@tofik9109]

Simpel tapi yg bikinya otaknya luar biasa bisa kepikiran gitu..

[@pangeranghenzo469]

6 menit, lanjut request yang kemarin soal wet sump.

[@gelluny]

Baru tau kalo VVA actuationnya elektronik. Alias pake ECU dikirim ke selenoid. Keren

[@haphapmotovlog_id]

Kaya presentasi sidang ini😁 Mantap 👍

[@derilramadhag6358]

Jujur penyampaian nya enak,makasih ilmunya

[@elovelove9315]

Bang bahas SSG gear box donk.

[@hermulmulana7311]

Mantap mas bro detail banget gambar nya yg tentu edukatif

[@561-m3s]

Bang kalau kita ganti Camshaf type r brt atau tdr type 3. Gimana efek dr vva nya.

[@galiharina1402]

Video yg Bagus, auto no skip iklan

[@fikriakhmad2262]

salut sama yamaha bikin mesin ini walau ya desainnya belum bisa mengalahkan brand honda di motor sport 150cc. di sisi itu vva benar benar overkill buat sebuah mesin, kencang dapet, irit dapet, putaran atas,tengah dan bawah mantap. dari pada dohc lemot honda

[@wisnuninu9632]

Desain mah selera

[@bangbay1682]

Lahhhh desain mah udh fiks keren yamaha lah mutlak

[@chandraarifin6985]

Lah desainpun bagus yamaha winshield tinggi cembung, bodi dinamis gak kotak kotak robotik, selepas versi k45 cbr 150 bodinya kaku sperti robot

[@Masambyar818]

Wlopun sy punya yamaha aerox, ttp agak iri dgn honda vario yg tiap ganti model baru,psti ngikut baru smua ampe velg nya beda² model nya, klo yamaha skali nya dtp design bagus ya di pake trs ampe bbrp generasi

[@hendri3500]

Ma"AF bang penontong baru....tolong di beri juga arus listriknya.supaya lebih detail....

[@FtShareID]

iya siaaap bang. 😂🙏 tq sudah mampir di channel kita bang

[@Baginda_Yorn]

Saingan rizky fauzi nih channel tp dua duanya mantep sih

[@nazarrudein6365]

Bang gear driven camshaft 🙏😇