Senna e a Volta Canhão do Estoril

Decorria o ano de 1986, Grande Prémio de Portugal no Estoril. Muito se falou na altura do que se teria passado para Senna “tirar” quase 1 segundo ao tempo de Mansell.
Na altura vivia-se a época dourada dos turbo na F1.
Não havia regulamentação para o limite de sobrealimentação dos motores, sabendo-se que o botãozinho milagroso só poderia se accionado do cockpit por um curto período de tempo e até ao máximo de 7 bars.
A pressão de sobrealimentação era regulada por uma válvula de nome “waste-gate”, a função deste mecanismo era libertar para a atmosfera toda a pressão que colocasse em causa a integridade mecânica do motor.
Para esta volta, Ayrton Senna, bem ao seu timbre, mandou os engenheiros da equipa Lotus/Renault retirar a dita válvula, ficando assim com pressão de sobrealimentação livre.
Mais uma volta lançada e o carro ter-se-ia incendiado.
Saiu para a pista com o mínimo de combustível tornando o carro o mais leve possível.
O resultado foram 1340hp para 650kgs, se pensarmos que esta é a potência de um navio de carga para apenas 650 kgs…
Percebemos que de facto, seria impossível de pilotar para qualquer comum mortal.
Para Senna… Não.

[@angelothomemagrothome6783]

O comentário do jornalista português: "´É realmente extraordinário como se pode, de repente, entrar dentro do carro, dar uma volta, fazer a pole position, voltar para o boxe, como se fosse a coisa mais fácil da vida." Para ele, era.

[@lucioliveira3554]

Este era o Airton...

[@washingtonquadros6815]

@@lucioliveira3554 Ayrton

[@alphabravocharliedelta3153]

“Volta canhão!” 😱 Baixou o tempo de 1’18”334 para... 1’16”673! 😱

[@polentusmax6100]

Sem limitação na pressão do turbo fica mais fácil.

[@celsoqueiros2514]

Foi barba e cabelo!

[@keithrichards4296]

2:29 Senna's Throttle Technique! ❤️ R.I.P. undisputed *GOAT*

[@digiman76]

Podem falar o que for, mas na classificação ninguém nunca chegou perto do que Senna fazia....sempre um show nos sábados...alguns pilotos conseguem fazer voltas incríveis e conquistam a pole...Senna SEMPRE fazia voltas fantásticas....só quem acompanhou toda sua carreira tem idéia da sua grandeza.

[@orzjr]

Sensacional a volta e uma narração serena mas com muita emoção dos nossos irmãos portugueses 🇵🇹 Um forte abraço daqui deste lado do Atlântico.🇧🇷👍🏼

[@xkzification]

Um grande abraço de volta!

[@andre_star7776]

@@xkzification Senna era incrível, né?

[@xkzification]

@@andre_star7776sem dúvida!

[@Lukee23]

'' Mais uma volta lançada e o carro ter-se-ia incendiado.'' hahahahah coragem ou loucura? Todos corriam até o limite, Senna corria a partir do limite! Pra mim, simplesmente o MELHOR.

[@GleysonAndradeSilva]

Se não me engano, nessa época havia um motor pra corrida e um motor pra classificação, cujo ajuste não permitia dar muitas voltas, sob risco do motor colapsar.

[@nilsonmaia262]

@@GleysonAndradeSilva até hoje e assim um motorista pra classificação e outro pra corrida

[@fedricolucchi5914]

Very very impressive.... Berger, Prost, Mansell, Piquet..... But Senna was on another planet.... The Best driver of all Time

[@rogerioportellamendonca2388]

Melhor da história Ayrton Senna . obrigado

[@marcusviniciusmachado6474]

A lenda permanece...através do tempo. Eternas saudades do campeão

[@NickTakasaki]

1segundo na F1 e uma eternidade, Sena dizia que treinos classificatorios eram o que mais gostava, pois exigia o maximo dos carros e pilotos. Sem duvida e o melhor piloto de Todos os tempos

[@Gabrielnobre]

Meu irmão...o suspense que era no finalzinho dos qualifyings....todo mundo ficava esperando o Senna entrar pra dar a "volta do Samurai"...o bicho botava a espada na mão e ia pra guerra...cê é louko....nunca vão entender o que era isso....

[@andrelima5124]

Em um trecho claramente se consegue escutar ele fazendo correções na tração do carro dando aqueles tapas no acelerador no meio da curva, pura técnica,controlar um carro com mais de 1000hp e imprevisível como era esse lotus, incrível !

[@AnaCarolina-kf9gn]

Simplesmente extraordinário, o melhor dos melhores!!!! Grande Ayrton

[@alvinegrosocialista2302]

Por alguns instantes há perfeição na raça humana...Ayrton teve inúmeros instantes.Esse foi um deles!Descanse sempre em paz...

[@luizgomes9606]

Tirou quase 1 segundo de Mansell com um carro inferior, impressionante , era um piloto extraordinário

[@danilomarvel5657]

os fanboys do shummy o do prost odiaram essa volta hahahahah

[@pedrohenriquecarneiro3386]

@@danilomarvel5657 Eu gostei

[@omaisazarado-epossoprovar5199]

@@danilomarvel5657 KKKKKK

[@renatogomescosta1687]

Ei bicho, exagerou a Lotus era um ótimo carro.

[@fabiodias5014]

Luiz Gomes e por isso que ele e o melhor de todos os tempos e ponto final.

[@A.Santos1]

Já assisti esse vídeo algumas vezes. Como o youtube sabiamente me recomendou de novo...assisto de novo. Não há como cansar. Ótima narração dos irmãos portugueses. Saudades de Estoril, já visitei a pista 2 vezes contudo nunca vi um GP ao vivo no local naqueles tempos.

[@sergioaraujo1259]

Esse capacete amarelo punha medo pelo retrovisor. Kkkkkkk Assisti muito.

[@manoelvernes9053]

Vc falou tudo, deu até vontade de chorar agora de saudades do Ayrton Sena. Ele era como alguém da família naqueles tempos.

[@mmoedas55]

Eu estava na bancada "E" e vi esta volta. Estava cronometrar com um ponto de referência na recta da meta, e soube um segundo antes que ele ia fazer a pole. Como estava a ver a saída da parabólica interior, lembro-me da loucura que foi vê-lo a dominar o carro que parecia um "cavalo bravo"...

[@xkzification]

A potência daquele carro para o peso que tinha tornava-o quase impossível de pilotar

[@mmoedas55]

Este era um vídeo que faltava no YT. Tenho uma dúvida! Não será esta a volta de 1986? Obrigado por ter colocado este vídeo.

[@xkzification]

Este é salvo erro o modelo 98T do Lotus pelo que é possível que tenha sido na corrida de 86, na cassette onde gravei este treino em directo estava escrito 1985... Não posso precisar o ano mas sei a estória por trás desta volta de cor uma vez que nas semanas seguintes nos jornais da especialidade não se falava de outra coisa, recordo-me estar no liceu e comprava religiosamente o "AutoSport" e o "Motor" p'lo que andava muito bem informado mas agora o ano está aqui a baralhar-me porque apesar de estar escrito 85 o Lotus 98T é o modelo de 86 que já utiliza válvulas em porcelana no motor Renault que equipava este carro. Esta é então uma boa questão mmoedas55... Mas não lhe sei responder som certeza absoluta. Cumprimentos.

[@mmoedas55]

O meu passatempo é estudar a vida e carreira de Senna. É uma pena que não nasça uma comunidade em Portugal como a TAS no Brasil. Eu alimento um tópico num fórum diariamente com coisas inéditas de Senna.

[@MrMFival]

Qual o fórum?

[@GersonBruhns]

Um dos carros mais lindos da F1. E um Senna pilotando... Perfeito.

[@2mmarcelorj]

estava pensando exatamente isto agora em relação ao carro, era lindo demais, pena terem trocado de patrocinador, a CAMEL nao tinha nada a ver com a Lotus

[@EduardoTorres2009]

Obrigado por nos presentear com essa joia narrada de forma magnífica de Portugal. Senna vive para sempre!

[@cactus9362]

NÃO CANSO DE VER ISSO, SENNA VOANDO BAIXO COM UMA LOTUS QUE JÁ DESACREDITADA, NÃO ERA MAIS A ÉPOCA DE OURO.

[@pedroosorio9084]

PQP... A corrigida na Parabólica do Estoril foi algo absurdo... Uma sensibilidade insana.

[@familialima6498]

Faca nos dentes...

[@LauroJoseSilva]

Caralho! Que saudade desse cara!!!!

[@Ailton-]

Senna melhor de todos os tempos

[@alexvieira967]

Senna o melhor de todos os tempos .

[@gusz4346]

Gênio fantástico , todos domingos que tinha corrida era dimais ,nem.saía passar, via o sena passaer!!

[@EliasSilva-yy8bd]

As pessoas falam das corridas, eu não perdia nenhum treino da classificação, era certeza de emoção o cara era foda, não tinha pra ninguém!!!!!!

[@netpanzeiros5496]

Dei gargalhada quando Airton abre a volta e o narrador diz "Aí meu Deus" kkkkkkkk

[@03AAR]

Ele disse “aí o temos”

[@anonymoustrusty483]

Aí o temos - foi o que ele disse.

[@rafael3664]

Exatamente, o narrador externou: “aí o temos!”

[@giulio76ful]

such a beast.. nobody can match this man in this art..

[@uetmume]

Esse lotus é muito arisco e imprevísivel e o cara guiava com prescisão simplesmente o melhor

[@uetmume]

1200whp e 800nm é insano

[@alexvieira967]

concordo .

[@igorstudblaker9460]

O turbo dava coices, e o piloto tem que corrigir!

[@alexandreiv1578]

Cara, o carro fazia uns zigue zague nas curvas que parecia que ia perder o controle, que coisa doida.

[@LeandroEstiva]

legal ver a reação de incredulidade dos narradores diante da concentração e foco... Senna Lenda

[@valmiropeonorio5760]

É o que eu já tenho "dito" aqui... Quem viu um Senhor Piloto como foi o Ayrton, viu! Já quem não viu, perdeu muito! Eu vi!!!

[@washingtonquadros6815]

Em Mônaco em 1988 ele fez a volta míssil.

[@jpzuccolo]

1.5 SEGUNDO NO PROST....

[@user-do9iy2ih2o]

surreal

[@user-do9iy2ih2o]

@@jpzuccolo surreal

[@Speeder76]

Fantástico. Recordar toda esta gente... Adriano Cerqueira, Pedro Mariano e José Pinto, na "monolitica" RTP. E lembro-me muito bem desse dia, trinta anos depois!

[@digitomasterplay]

Só digo isto... Top dos top's!!! Quem viu isto na altura em directo na TV, ou quem sentiu ao vivo no Estoril, essa pessoa nunca diga mal da sua própria vida.. Nunca!!

[@danielmoedas1218]

GÊNIO! INIGUALÁVEL, INESQUECÍVEL!

[@sergiobarros5812]

Apenas uma palavra pode definir este piloto mágico..GÊNIO..SAUDADES

[@dmpramos670]

Volta canhão!!! Brutal! Airton Senna do Brasil!!!

[@marcelogiroldi3782]

Hahahahah... tá louco... não era normal esse cara... SENNA ETERNO!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@darioclassicoapenasissosal4880]

Ayrton Senna eternamente entre nossos corações

[@lucianoozorio7763]

Insano ! O melhor de todos os tempos ....

[@regisjunior7105]

Fico imaginando se o Senna estivesse correndo na F1 atual. Seria uma categoria de um piloto só. Nenhum dos atuais seriam páreos para ele, nem mesmo o querido Hamilton.

[@ailtonflorencio4974]

Senna melhor de todos os tempos.

[@marcioantoniodeoliveiraofi3092]

Cada dia a gente descobre um novo feito do Senna... Espetacular como sempre!

[@reginaldonunes5113]

Senna dava piques no acelerador nas curvas, para manter o giro. Impressionante só ele mesmo, um gênio...

[@gusz4346]

Sim ele controlava o freio e acelerador no mesmo tempo !!gênio! !!

[@vamercio06]

Simplesmente espectacular era Airton senna!!!!!

[@rickzibr]

The best of the best, unbeatable, incomparable. Senna forever !!

[@wellingtonmaximiano1979]

Ele não era deste planeta era fora do normal incrível inigualável eternamente mito lenda só que viu sabe o que ele fazia e como era um piloto fantástico

[@cactus9362]

É SENNA PORRA! NORMAL PRA NÓS BRASILEIROS, APESAR DELE NÃO SER DESSE MUNDO. E SEM MOTOR HONDA.

[@joaobatistadutra8654]

Será que algum dia teremos Um piloto brasileiro que vai nós dar alegrias igual nosso Ayrton Senna

[@marciocarvalho8975]

Belos tempos com corridas /qualificaçoes emocionantes! Saudades do Estoril com Senna a comandar

[@80sf1fan2]

1200 HP MANUAL SHIFT, NO TC NO ABS, NO AREODINAMIC GRIP.... WOW!!!!

[@A.Santos1]

02:27 pah-pah-pah-pah....paaaah-paaaah...pah-pah...pah

[@guilhermeandrade1400]

Só quem entende sabe! É pra poucos! E o legal é que essa técnica era só dele.

[@AndreLuiz-pp9ze]

AYRTON SENNA ERA FORA DO COMUM O MAIOR PILOTO DE TODOS OS TEMPOS

[@alexandreramos673]

Sem dúvida, se fosse nos dias de hj, Hamilton tem carro de ponta desde 2007, 14 anos, ele nunca sentou em um carro que não fosse o melhor do grid, ao contrário de Senna, nas condições de hj, Senna seria o recordista fácil.

[@AndreLuiz-pp9ze]

@@alexandreramos673 LEGAL SEU COMENTÁRIO ISSO MESMO, SENNA 👑

[@haroldft]

Obrigado por compartilhar as tuas recordações conosco, José Lorvão.

[@xkzification]

Um abraço Haroldo

[@luizcarlossarpi2736]

Ele era extraordinário. Estou chorando em 2024. Saudades eterna.

[@alonsolemos1928]

Senna na sua essência, sempre andando lentamente na volta de aquecimento e voando baixo na sua volta rápida!!! Quase 1 segundo de Mansell, à frente de Piquet, Prost... Essa Lotus Renault devia ter mais de 1200cv com o motor de qualificação, tinha que ser muito piloto para domar tanta potência! Sem duvida, a Era de Ouro da F1.

[@fredericosignorellioliveir2598]

Naquela época a Renault fabricava motores mais potentes especialmente para as classificações. Esses motores eram usados nos carros do Senna, não era nos carros do Dumfries. Depois das classificações, esses motores eram simplesmente descartados, pois não tinham confiabilidade. Sua função era a de proporcionar uma potência extraordinária e com isso compensar as deficiências que o carro tinha.

[@francescomanier1246]

Putz!! Vejam ele corrigindo o carro, a partir de 3:20 na parabólica!!!! Privilégio de quem viu esse gênio! The best of all time!! A mulher do Piquet (final do vídeo) gostou hein! Kkkk

[@Raphaelgt3]

Parecia com a Xuxa! kkkkkkkkkkk'

[@markymarco2570]

Menina fofoqueira, venenosa, ui.

[@dmpramos670]

Francesco Manier , rapaz, eu até voltei no vídeo pra conferir kkk era uma gata, e gostou mesmo, hein?!

[@washingtonquadros6815]

Pensei que fosse a Paula Toller...

[@MrPeteRR299]

A delirar em 2020 🙏🏁

[@ismarview]

SENNAAAAAAAA 🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆

[@altairsanchesejunior9954]

Assim nasce uma lenda

[@luizgomes9606]

Ayrton era fantástico nas voltas rápidas , tanto k Schumacher só conseguiu bater esse recorte no fim dá carteira e com muitos anos a mais de participações, era emocionante espera os últimos momentos dá classificação pra ver o k o mágico Senna ia tirar dá cartola simplesmente fantástico

[@GersonBruhns]

As tomadas de tempo para a classificação de largada eram mais ou tanto emocionantes quanto a própria corrida. Esse sistema proporcionava essa emoção.... deixar para abrir a volta no finalzinho, baixar o até então melhor tempo e não dar mais chances para os adversários, era especialidade do Senna. Teria sido mais três vezes campeão mundial, na minha opinião. Não fosse o fatídico acidente que privou o Brasil e o mundo destes momentos que só ele proporcionava.

[@francescomanier1246]

Luiz Gomes esse é um recorde que o alemão não merecia! Correu quase o dobro de GPs que o Senna disputou, e ficou 68 a 65. Tsc tsc tsc...

[@alexvieira967]

@@francescomanier1246 concordo plenamente .

[@danielsgrunge]

Pushing HARD! Ele poderia ter perdido o carro umas 10x nessa volta, incrível.

[@juliapark4355]

The best pilotava pra caramba eu assistia todas as corridas essa eu lembro bem deu show todo nundo ficou com olhos pregados na tv o AYRTON pilotando um f1 de 1200 cv p ele como fisse passear em s paulo kkkk

[@hugobarros2400]

Grande registo! O inigualável Senna no “nosso” Estoril!

[@eberaranres1745]

O comentarista disse tudo foi lá cumpriu a missão e voltou como se fosse simples.

[@darkmoondistro4486]

Acho que a vida inteira dele foi assim. Veio aqui marcou seu nome, deixou um legado e voltou a morar com deus como se fosse a coisa mais simples

[@carlossievers710]

Controle de tração e câmbio automático foram revoluções para a indústria automobilística, mas acabaram com a F1.

[@diogobotelho5141]

Carlos Sievers atualmente a fórmula 1 não tem controlo de tração ou mudanças automáticas.

[@carlossievers710]

Até 2007 existiu. Hoje existe a ECU, que controla o motor e realiza ajustes automáticos no carro. As marchas já não são manuais. Isto faz com que a Engenharia seja o principal fator na definição de corridas. Na minha opinião deveria existir um piso e um teto de gastos para as equipes, que então teriam a possibilidade para, através de sua engenharia, produzir carros competitivos para a competição. Sou mais Stock do que F1 hoje em dia.

[@diogobotelho5141]

Como eu disse, atualmente a formula 1 não usa controlo de tração, eu sei muito bem que houve um periodo de tempo em que meteram controlo de tração e transmissão automatica, agora usam transmissão sequencial com patilhas.

[@roginhoresident]

+Carlos Sievers vd man stock car e mais empolgante.

[@RodrigoSilva-xb3we]

@@roginhoresident *COMPETITIVIDADE É A ESSÊNCIA DAS CORRIDAS...! ...SE ISSO NÃO FOR PRIVILEGIADO, VIRA CIRCO DE ATRAÇÕES E NÃO CORRIDAS...APENAS ISSO...

[@Berchol]

Eu não sabia dessa do Senna ter dado a volta de classificação sem a válvula de alívio. Impressionante. Os motores eram 1.5, isso? Dá mais de 890 hp por litro!!!!!

[@igorstudblaker9460]

Baixou quase 2 segundos do proprio tempo! Impressionante!

[@eduardopiva9482]

Obrigado por compartilhar esse momento mágico. Saudações aos irmãos portugueses.

[@xkzification]

Um abraço Eduardo!

[@FM1163-tt2lh]

Senna was at another level. He is the most skillful, the best ever driver in the history of the sport.

[@ismarview]

Senna sempre dizia que basta o piloto ter um bom carro. Esse foi um dos melhores carros que ele teve.

[@clenildassantossantos4179]

Se o senna pegasse a Willians do mansell de 92, ia ser covardia, iria fazer todas as poles e vencer todas as corridas. Saudades eternas!!!

[@wenceshenrique986]

muito provavelmente ! Muita emoção relembrar as histórias dessse que foi um filho estimando por todos, independente dente da idade, quando ele morreu eu estava assistindo a corrida, tinga 8 anos e sabia que com aquela batida Senna estava partindo.. para nós deixar o orgulho e a saudade de termos visto o seu talento! 😢😭😭 Descanse em paz , pra sempre! Ayrton Senna do Brasil, de todos ! Muito amado !!

[@godoyfg1]

Senna forever

[@paulointonio6847]

Excelente.... vídeo de quando a RTP ainda fazia serviço público tb😊😉

[@maximax476]

Mi dispiace ma nessuno potrà mai arrivare al suo livello Senna Magico

[@fedricolucchi5914]

Era di un altro livello.

[@Bill.w.1934]

Senna fast, fast, fast... The better

[@mario17992]

Que saudade desta época, das manhãs e madrugadas que Senna dava show!!! A F1 jamais será a mesma

[@dj7oya]

Seu companheiro de equipe, J. Dumfries, terminou a classificação 4.9s acima do tempo de Senna.

[@jpzuccolo]

dj7oya E O DUMFRIES FOI CAMPEÃO INGLÊS DE F3. ....

[@jpzuccolo]

VOCÊ TEM OS TEMPOS DE TODOS OS PILOTOS?

[@dj7oya]

@@jpzuccolo cara, nem lembro desse comentário... agora q vi que vc respondeu há um ano. Não sei de onde tirei essa informação, mas eu baixei por torrent as temporadas antigas com narração do Murray Walker. Talvez tenha visto lá.

[@jpzuccolo]

@@dj7oya OK. OBRIGADO PELA ATENÇÃO.

[@sergiorpq]

Posso estar enganado mas não era o de angelis o companheiro do Ayrton nessa corrida? Esse inglês não veio depois?

[@marcosbaxt]

Parabéns a a todos por este vídeo e seus comentários! mmoedas55, José Lorvão, Antonio Barbosa! Fico garipando videos no youtube para ver novidades daquela que acho a melhor epoca da F1! 1984 a 1993. Já tem videos falando das pré temporadas 85, 86, 87! Parabéns a todos!

[@luizprudenciojunior4505]

Marcos Teixeira Concordo totalmente! De 83 a 93 foi o auge da F1. Depois tivemos bons momentos em 1999, 2003, 2008 e 2012, mas foram lampejos.

[@hsserrano]

The Boss dancing in Portugal!!! Stupendous straight line dance!!!

[@Dave_Crescer-com-Consciencia]

Obrigado por essa vídeo José Lorvão. Senna na sua perfeição de pilotagem para dominar essa belíssima Lotus que era nada mais do que uma ferra que só o Ayrton conseguia levar ao seu limite! 2:28 - 2:30 Utilizando a sua famosa técnica de aceleração nas curvas alimentando constantemente o turbo obtendo uma saída de curva simplesmente no seu máximo, Uma maravilha tanto de ponto técnica de pilotagem como sonoro. 2:37 - 2:40 Falando de ponto sonoro... Que som maravilhoso!!!!!!!!, Toda a potência explorada pelo nosso "Magic Senna". Uma harmonia perfeita entre piloto e máquina que infelizmente já não existe nos nossos dias e que a meu ver, dificilmente voltará a existir. "EU GUIO UM CARRO DE COMPETIÇÃO VELOZ PELA SENSAÇÃO DE PILOTAR EM ALTA VELOCIDADE, PARA DESCOBRIR NOVOS LIMITES, MEUS E DO CARRO. E, PARA MIM, ISTO ESTÁ ASSOCIADO A UM DESEJO MUITO FORTE DE VITÓRIA" - Ayrton Senna -

[@leonardofiuza7777]

The simply the best

[@fernandojosedecarvalho5666]

Quase 1 segundo no segundo e mais de 1 segundo no terceiro colocado que era nada mais nada menos do que prost. O Schumacher ganhava dos zé ruelas e o Senna ganhava de leões. E os pegava na unha. Mito

[@andersonclayton6511]

Caaaraaambaaaa!!!! Isso que Foi Piloto!!!! De Fato foi Uma Volta Canhão Essa Pole-Position em Estoril.....A Loira Ficou Impressionada e babou!!!! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!

[@diegosilva3816]

A loira era a esposa do Piquet.

[@fredrjr7702]

Se o Mansell com um carro muito superior tomou 1s , o acertador de carros falastrão tomou quase 2s, já o Dumfries companheiro de Senna na Lotus tomou un 5s. Senna estava em outra dimensão, era outro esporte, imagine ele guiando a Williams nesse ano o que seria capaz de fazer...

[@pauloviniciusrochasouza7700]

Senna é o melhor,mais tem que respeitar o Piquet

[@anonymoustrusty483]

Hahaha, Piquet e aquela piada do teste manipulado na Brabham! Ainda sai espalhando aos quatro ventos que Senna tomou 2 segundos dele no mesmo carro, sendo que ele manipulou o teste! NUNCA Senna tomaria 2 segundos do Piquet no mesmo carro em condições iguais! Pelo contrário, queria vê-los em um teste controlado, justo, usando o mesmo carro, Piquet tomaria uns 3 segundos NO MÍNIMO de Senna!!!

[@jocealves7820]

Não tive o prazer de assistir. Mas acho que já assisti todos os vídeos dele. Simplesmente o melhor

[@cleytondasilva978]

Lotus de numero 12... Senna fantastico.

[@rubenscarvalho8636]

como era ver um piloto no limite com um carro deste meu deus

[@brunopereira8193]

Isso é que é narrador,técnico! Agora a gente tem que aguentar as besteiras do Galvão Bueno!

[@2mmarcelorj]

Vou te falar uma coisa, detesto o Galvão acho ele um babaca com mania de superioridade, mas era excepcional narrando corridas, principalmente qd Senna ou Piquet venciam e alguns jogos de futebol, mas depois o sucesso lhe subiu a cabeça

[@alexandreramos673]

@@2mmarcelorj Galvão narrando F1 poderia até empolgar os ouvintes, na parte técnica sempre foi um desastre, o que ele falava o povão engolia, ninguém melhor do que o Piquet para falar sobre isto. Ele imaginava e aquilo virava verdade, não tinha quem falar ao contrário.

[@2mmarcelorj]

@@alexandreramos673 digamos que ele fazia o seu papel no poder manipulador da Globo, afinal tinham níveis audiência imbatíveis em horários de corrida, e o Galvão msm sendo um imbecil sabia como prender a audiência do público

[@jaimeferreira9678]

Impossível não se emocionar

[@rodrigonovaes6150]

Obrigado @josé Lorvão, por essa relíquia.

[@sempreflamengo1874]

Fantástico!

[@hertzdantas8778]

Emocionante!

[@angelothomemagrothome6783]

"Quando a gente via aquele capacete amarelo pelo retrovisor, sabíamos que teríamos problemas" (não me lembro o autor da frase. Se não me engano, Martin Brundle)

[@xkzification]

Ou o Gerhard Berger, ou um ou o outro

[@angelothomemagrothome6783]

@@xkzification Verdade. Acho que foi o Berger.

[@gabrielgago6945]

Sim foi o Brundle

[@fernandes5986]

Grande actuação de Ayrton Senna da Silva. Os Jornalistas RTP Adriano Cerqueira, José Pinto ( ambos já falecidos ) e Pedro Mariano.

[@A.Santos1]

02:51 Ao menos duas corrigidas homéricas ali no meio da curva. Não canso de ver esse vídeo. Em breve estarei aqui de novo. :)

[@Fabianonc1]

O cara colocou 1 seg e meio no Piquet de Wilians. N há comparação. Outro nível. Só da p comparar c o shumaquer e Hamilton.

[@pill3555]

Segundo essa lógica em 84 o Piquet séria melhor. Carro não define a qualidade do piloto. Piquet era um dos melhores.

[@Fabianonc1]

@@pill3555 temp de 84 o pôquer era o n1 por ter sido campeão e 83 e ficou em em 5 no campeonato. Sou fá do piquet, mas n da p comparar com os feitos do Senna. Piquet foi companheiro de equipe do shumaquer na beneton em 91. E vendo os tempos e resultados eu tenho certeza q o shumaquer aposentou o piquet da f1.

[@fredomeireles]

Que tempos! Foi uma pena acabarem com a f1 em Portugal.

[@Noxzinho]

Alfredo Meireles No Brasil acabou no dia 1 de maio de 1994

[@rafael7706]

@@Noxzinho Pros fãs do Senna com certeza, agora para os fãs do automobilismo não.

[@Noxzinho]

@@rafael7706Tecnologia assumiu a F1 a partir de 1995 e ficou ruim na minha humilde opinião

[@rafael7706]

@@Noxzinho Como falei na opinião dos brasileiros sim, até porque não teve mais brasileiro ganhando. Mas para mim e os que gostam de automobilismo não perdeu a graça. Respeito a opinião de todo mundo. A tecnologia foi intruduzida na fórmula 1 a partir de 1987 com a Suspenção Ativa e em 1990 com o câmbio semi automático.

[@ojohn_lennon]

@@Noxzinho A tecnologia dominou a F1 para ter mais segurança nos carros. Se existisse essas tecnologia de segurança em 94, não teria acontecido oque aconteceu.

[@RicardoSilva-qp4bb]

Eu leio isto e aquilo, que este piloto era melhor aqui, que aquele piloto fazia melhor ali, que este actuava assim, que aquele pensava assado. O certo é que uma vez que as épocas tinham que ser corridas com regras específicas e os carros com especificações técnicas próprias em determinadas épocas/momentos no tempo no que respeita o campeonato do mundo de F1, torna-se muito difícil comparar nesses termos. Agora no que se pode comparar - velocidade pura e talento nato - esqueçam os outros pilotos. O talento do Ayrton estava noutro nível. É que nem tem comparação. Basta observar a percentagem de poles conseguidas em relação às sessões efectuadas. Recorde absoluto. E a diferença de tempo que ele tirava em muitas sessões quer para os companheiros de equipa, quer para a concorrência direta. Num carro de F1 o Senna era Piloto. Animal mesmo! O carro com ele naquela determinada volta ou ia andar ou ia andar! Talento extraordinário.

[@andreandre6280]

Ele fazia drift com 1200 cavalos. Só isso.

[@Lukee23]

O real Drift King