Sensores de Oxígeno PRUEBAS de banco

Se explican las pruebas que se le pueden realizar a un sensor de Oxígeno de 4 cables, pruebas muy sencillas que te permitirán valorar su estado. Los sensores se tomaron de una Dodge Dakota 2001 motor 3.9 Lts, que presentaba falla (jaloneos, pérdida de potencia) con Códigos P0132 y P0152. espero les sirva de algo. SALUDOS JÓVENES ILUSTRES!!

[@melvinansonywilliamledesma4811]

No me canso de ver este video lo facil y simplificado que el master lo hace y veo otros videos y es como un secreto de la logia .

[@chuchovalens]

Saludos!!

[@supereuroable]

LA MEJOR INFORMACION Y PRUEBA QUE HE VISTO EN TODOS LOS TUTORIALES QUE HE BUSCADO INFORMACIÓN.....FELICITACIONES POR TU TALENTO...EURO ESCALONA, MARACAY VENEZUELA

[@chuchovalens]

Gracias, saludos amigo!

[@juangabrielchaves7052]

Excelente explicación lo bueno es sin tanto enredo

[@joseluismatajaime7666]

Hola, tú exposición es clara, consisa y sencilla; agradesco que te tomes tu tiempo para externarnos tus conocimientos.

[@chuchovalens]

Gracias José Luis lo hago con mucho gusto.

[@henryrojas386]

Colombia me parece la mejor forma de aserle pruebas al sensor de oxigeno es muy práctica está forma. Grasias frofesor

[@tikoautomecanicaexpresscho8781]

Muy explicativo tu video, saludos de un colega venezolano en Ecuador

[@moladomingo2158]

Gracias profe por la empatía un abrazo desde argentina

[@dap-qm1bs]

Gracias es de gran ayuda para mí 👍👍👍

[@mecanicasobreruedas3773]

Cordial saludo Sería interesante enseñarle a sus seguidores como se hacen las pruebas de banco con sensores de oxigeno de banda ancha. 👍👍

[@tomashumbertobecerra9714]

Felicitaciones querido amigo, eso es lo que se llama una clase magistral y contundente. Desde Bogotá (Colombia) gracias

[@chuchovalens]

Gracias. 🤝

[@rubensanchez2398]

Muy buena su explicación.EL SEÑOR LE CONTINÚE DANDO SABIDURÍA

[@chuchovalens]

Gracias, saludos!

[@freddypuma1287]

excelente informacion Saludos desde Moquegua Peru, de un nuevo suscriptor

[@chuchovalens]

Gracias, saludos!

[@carloshung6952]

Hola profe, felicitaciones por tu excelente video, muy didáctico, gracias y saludos desde Venezuela.

[@chuchovalens]

Muchas gracias a ti por tu atencion.

[@duberzamora6532]

P

[@duberzamora6532]

P

[@duberzamora6532]

P

[@joaquinnunoramirez6433]

gracias por compartir su tiempo y conocimientos . gracias

[@alfonisa]

Excelente!!. Jesús. Gracias.

[@josemendez9050]

José Méndez desde guigue Venezuela oye profesor de gustó esa clase gracias por su calidad para explicar

[@chuchovalens]

Gracias a ti

[@guillermonunez9511]

valencia le agradezco mucho la enseñanza que nos dio , he aprendido con usted

[@chuchovalens]

Para servirte. Gracias a ti

[@rubenhrnandez4566]

qué susede si no trai el catalizador y le desconecto los sensores de oxigeno

[@chuchovalens]

Te encenderá el check, gastará más gasolina y contaminarás mucho más

[@yesjesmari2092]

Excelente información..Gracias por su tiempo.

[@chuchovalens]

Para servirle!

[@irenovati]

Pero que excelente video e informacion. muy completo. y sin herramientas complejas como osciloscopios. Gracias por el inmenso aporte. es el mejor que visto de Sensores de oxigeno.

[@chuchovalens]

Gracias a ti

[@mekanica777]

Un genio... simplemente un genio

[@Javier-hp6xz]

Jesus excelente la explicación detallada del funcionamiento fallas y pruebas de sensores de oxigeno saludos desde Glendale ca 👍

[@edbergrinconmiranda1804]

Saludos. Muchas gracias por tu explicación. Se entiende perfecto.

[@elgarfio4186]

Muchas gracias por tomarse el tiempo de enseñar sus conocimientos, saludos desde California!

[@chuchovalens]

Saludos!!

[@josefonseca1129]

NUEVO SUSCRIPTOR 👌👍 Excelente explicación, lo que necesitamos los que no sabemos nada, y nos gusta aprender : paso a paso. Muchas gracias ☺️😁

[@chuchovalens]

Gracias a ti

[@edivaldojimenezjimenez6112]

Gracias profe por compartir su tiempo con nosotros saludes desde barranquilla colombia

[@bufon492]

Justo es la prueba que queria ver.! muy practico y didactico. Saludos desde Argentina

[@chuchovalens]

Saludos amigo!!

[@oswaldodurant9520]

Perfecto hermanito. Mejor explicado. Imposible

[@arturojuarez893]

Gracias por su excelente explicación.saludos y Bendiciones.😊

[@talesehmdu]

Gracias por compartir tus conocimientos DIOS bendiga tu camino .

[@samuelsalazar9383]

Que buena prueba. Maestro Mil gracias por compartir estos Videos.

[@josebaez7798]

Muchas gracias muy bien explicado Saludos cordiales desde Morelia Michoacán México

[@chuchovalens]

Saludos amigo. 🤝🤝🤝

[@Vicmeloza]

Excelente en Nissan tsuru 3 mod. 2004, yo hice esta prueba sensor 01, banco 01 si se tardaban hasta 5 minutos, aparecia codigo P0135, P0141, P0132, borre codigos y despues solo aparecio P0141, describia calentador dañado sensor 02, banco 01. Se probo y si efectivamente tardaba mas de 4 min en alcanzar 100 grados centigrados, y su lectura obvio. No bajaban de 32 kohms. Solo que hubo dos diferencias. El sensor 01, banco 01, funciona como termistor sube la temp. Y baja la resistencia. Y en el sensor 02 banco 01, en este caso genera un voltaje, entre el gris y negro, y a mas temp. Sube hasta llegar a 1000mv. En conclusion, son diferentes creo que este el 02 es de circonia y el 01 es de tugsteno. Se los paso para que lo revisen.

[@jwaynediaz]

Es el mejor video que he visto, por eso me suscribo.

[@urielgiraldo3611]

profe buenas noches, excelente tutorial muchas gracias por compartir tanto conocimiento. saludos desde medellin colombia

[@chuchovalens]

Gracias! saludos

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su video siempre una gran ayuda. Un abrazo desde Chile

[@hugoalejandrotorralbalopez8714]

Excelente explicación maestro, saludos cordiales

[@carlossegundotoledosaavedr6128]

Tú último comentario es genial ya que desconectando esto sensores no presenta la falla, genial eso todo mecánico busca los caminos corto

[@carlossegundotoledosaavedr6128]

Muy bueno lo tuve que ver cómo 3 veces para comprender lo genial de las pruebas.....

[@chuchovalens]

Saludos

[@chuchovalens]

Saludos

[@raulvarela643]

hola Jesus muy buena tu didactica aplicada en la explicacion del analicis de los sensores, tu experiencia te da elconocimiento.muchas gracias por el informe muy claro.saludos desde argentina

[@rodolfoschneider1576]

Buena prueba

[@drommej]

Muchisimas gracias por compartir y tomarse el tiempo Muy buen tutorial saludos desde San Diego CA

[@LG-gy5zk]

gracias por tomarse el tiempo y compartir su conocimiento nos ayuda un montón

[@chuchovalens]

Ojalá que si

[@guillermomattos9106]

Gracias, muy interesante explicación

[@chuchovalens]

Gracias a ti

[@70klotz]

y diez dias , despues !! ja ... muy buen video profe gracias de mucha utilidad .

[@joseovando5187]

Con esta información cambiaré mis sensores de oxigeno de mi honda civic 2000lx.

[@juanfernandez8814]

Excelente demostración 👏👏👏

[@luismanuelgraterollarez5992]

Mui muy bueno jefe q pasa en otros video no sé si as visto d dicen q se probaba el de oxigeno en voltaje y estaba confundido porq si no ay positivo como da volatage si tierra y tierra no da volatage y me di cuenta y confirme con tu video q es resistencia q se mide y no es lo mismo creo yo q voy cuadrando lo correcto es en resistencia q se mide ...gracias por enseñarme y al mundo muy muy buena

[@chuchovalens]

También en voltaje se puede, de hecho yo los pruebo con escáner en línea de datos

[@luismanuelgraterollarez5992]

De verdad e visto vídeos q lo prueban con volatage y no me cuadra tienes un vídeo o una ayuda en esa y como deben ser las que vienen y van a la compu porq sé que el de pre calentador son dose y tierra pero los otros dos no pueden ser dos negativo o no entiendo gracias

[@aaronpafa52]

Eso es todo Master Valencia aún seguimos aprendiendo 🤘

[@chuchovalens]

Un gusto saber de ti Aaron. Excelente alumno

[@fabricioperez9223]

Excelente video!!!! Saludos desde Argentina👍🏼

[@franciscojavierfloressilva4197]

Muy bien Maestro

[@henrriflores6989]

Presente profesor gracias por su gran aporte para enseñarnos

[@gusserrano662]

Saludos profe . Soy alumno de cedva. Irapuato exelentes videos le mostré al director del plantel algunos vídeos suyos dando clase y dijo que era muy buen maestro .

[@miguelangelmolinafelipe7798]

Gracias por el dato siga compartiendonos mas videos...

[@misaelnavasfrias4288]

Hola profesor tengo un micra que no acelera como es debido, es decir, no desboca, ... Ya lo llevé con varios mecánicos unos dicen que es el cuerpo de aceleración, otros que el sensor tps, otros que el sensor map , ya no se a quien creerle,. Me podría orientar?

[@noiseteam5599]

Wow amigo excelente video de prueba en banco...te agradezco muchísimo.. like y suscribirse!

[@albertokasusky3715]

Como siempre muy buena explicación. Saludos

[@DavidCastro-yr5so]

Excelente .Gracias

[@crucitalopez6887]

Gracias por su valiosa información y feliz navidad.

[@chuchovalens]

Igualmente feliz año, saludos!

[@irreal906]

Muy agradecido 👍 desde chile .

[@sergiomorteramonroy904]

Saludos desde Tecamac estado de México

[@luismanuelgraterollarez5992]

Cuando tenga mi cel me suscribo Darwin Herrera de Venezuela

[@jerryok9112]

Muy buena información Gracias!

[@joeray088]

Gracias Jesús , ésta prueba es muy precisa.

[@juanribaric7309]

Muchas gracias y felicitaciones. Nuevo suscriptor

[@joseestebanortizzamora]

Nuevo seguidor.....excelente video!!!! Gracias por compartir conocimientos.🙏👍

[@chuchovalens]

Gracias a ti, saludos!!

[@rubenpoulete1650]

Andando el carro profe. Siempre se devén mantener los 12.v de tierra y positivo

[@marinoagrullond7491]

Muy buena explicación 👍

[@jesussantos5948]

Excelente enseñanza maestro, una pregunta y estás pruebas aplica para los sensores de oxígeno que traen las motos, saludos gracias

[@chuchovalens]

Te quedó mal... Desconozco los de las motos yo quiero pensar que si son iguales

[@MATAMOROS3000]

Muchas gracias por este video

[@chuymg601]

Excelente me sirvio mucho

[@pinish1023]

Excelente prueba profe saludos!

[@chuchovalens]

Gracias. Saludos

[@sergiomorteramonroy904]

Buenos tardes Jesús. Gracias por ayudarnos instruyendo nos y hacernos entender las cosas de una forma tan fácil de entender. Te agradezco en lo personal, me gustan mucho tus videos. Tienes algún vídeo en el cual nos explica cómo checar los cables de bujías de Focus Zetec 2001. Con multímetro? Yo Vi varios de otros compañeros tuyos. Pero la verdad se me hizo muy enredado más en el tema de las medidas de diámetro de los cables y el valor que deben tener en multímetro. Ojalá puedas ayudarme a resolver mi duda. Y de nuevo muchas felicidades y gracias por ayudarnos a todos con tus videos

[@chuchovalens]

No tengo video sobre eso pero tengo información. Escríbeme [e-mail]

[@sergiomorteramonroy904]

Ya le mandé correo profesor. Usted coménteme si puedoarcarle por favor

[@ezequielroman9055]

Que buena explicación te agradecería si hicieras un diagrama de lo que explicaste para gente principiante y entenderlo mejor saludos

[@sergiogvauto]

Chevere profe mil gracias por compartir su conocimiento técnico 👌

[@chuchovalens]

Gracias a ti. saludos

[@ernestolugo6404]

Justo la información que buscaba, muchas gracias. Aunque por otra información similar en lugar de probar resistencia en la tierra de computadora y señal del sensor, probaron voltaje buscando encontrar 0.1 a 0.9 voltios. Cuál prueba es más efectiva? Gracias nuevamente.

[@chuchovalens]

También es válida... Pero esa solo se puede hacer montado el sensor...

[@emilianodixxon8908]

Excelente explicación saludos

[@chuchovalens]

Gracias amigo

[@emilianodixxon8908]

@@chuchovalens al contrario Jesús tenía yo un problema aquí con un p1157 honda auto que llega de otros mecánicos cambiaron todo pero aquí le pasa agua en dos cilindros jeje y este video me ayudó a acordar como no cagarla gracias

[@carlosbascunansantacruz1017]

Viendo por segunda vez, este muy buen video. Consulta, como se probaría los sensores de oxígeno, de 5 y 6 cables. Atento a su respuesta. Un abrazo desde Chile

[@chuchovalens]

Saludos mas adelante preparo algo. Trabajan un poco distinto los de banda ancha.

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por darse el tiempo de contestar. Atento a ese video y los otros. Saludos desde Chile

[@juanantoniogodinez7188]

Tengo una Renault kangoo le hice la prueba como lo indica en el video a los dos sensores El primer sensor lo acabo de cambiar Me marcó 1.7 ohms El segundo qué es viejo me marcó variado me subía hasta 8 y me bajaba hasta uno

[@franciscohernandezcruz6413]

Muchas gracias es una magnífica explicación y prueba de un sensor de oxigeno como puedo contactarlo

[@chuchovalens]

Escríbeme [e-mail]

[@rubenramirezlopez3369]

Gracias

[@alexanderbarranco7297]

Excelente video maestro en mi caso tengo problemas con el calentador porque no le llega alimentación 12v y si tiene tierra...pero podré ponerle alimentación 12v desde otro punto? Porque me llevaría tiempo chequear líneas (no tengo luz motor encendida) he pasado swiche ON sin encender motor y el calentador no hace nada.

[@chuchovalens]

Algunas veces solo es problema de fusible... Que vehículo es, que año y que motor trae?

[@carlosortegamorales4118]

Buenas Maestro placer en saludarlo. Una pregunta y los alambre de color negro y gris no se pueden invertir para medir el ohmiaje? 👉 un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para usted y su familia 😊

[@chuchovalens]

No importa la polaridad... Saludos!

[@davidbonifacio6958]

SOS UN SENSEI EN LA MATERIA

[@chuchovalens]

Se hace lo que se puede y se hace con mucho gusto!!

[@joseanciani6154]

Buena explicación, necesito saber si el voltaje de alimentación del calefactor debe estar fijo, o varía?

[@chuchovalens]

Que auto es?

[@jesusuribe8381]

Excelente.. oye una pregunta.. puedo conectar la resistencia del sensor de oxígeno de la batería ya que estan rotos los cables del mismo y no los he podido encontrar

[@chuchovalens]

Escríbeme a [e-mail] o búscame en facebook con mi nombre

[@paulfernandez7502]

Hola profesor, muy buena explicación. Consulta, cómo se realiza la prueba con un sensor de 3 cables al conectar la batería a los calentadores, para medir la resisitencia al calentarse el sensor. La resistencia entre calentadores marca bien 4.1 ohms. Gracias, saludos

[@chuchovalens]

El cable negro a la punta roja del multímetro y la punta negra del multímetro al cuerpo del sensor...

[@jorgeaguilar157]

Saludos

[@polancoAutomotriz]

bien mil gracias

[@gerardoarce398]

Bien explicado, solo q al principio los ejemplos no se observan con apreciación, por q solo enfoca el multimetro

[@chuchovalens]

Saludos!!

[@yeikfordhenry3577]

Buen día profesor una ocacion me dio falla uno de jatta de a-3 y hasta que dimos con el sensor de oxígeno 2 pero mientras ya me quería retirar de ser mecánico, pero hasta que dimos con la falla y quedó como una más para el repertorio saludos de Atlacomulco estado de México

[@chuchovalens]

Jajaja me ha pasado que quiero tirar la toalla

[@victormanuelgarciacontrera7572]

Hola una pregunta mi auto ibiza 2013 trae los sensores desde que salio de la agencia cheque los dos tienen continuidad y el precalentador en los dos tienen 21 ohms. no es muy alta esa resistencia?

[@PompiliojosePeñasanchez]

Amigo él sensor de oxígeno marca Denso se puede instalar a camioneta honda crv 2010

[@VictorMartinez-fy4ff]

Saludos mi arnés del sensor de oxigeno de una Urvan 2.5 se rompieron dos pin. Los dos color café están bien pero los otros dos no sé donde los debo colocar ya compré uno nuevo original.

[@arez5]

Exelente

[@JoelGarcia-eu6fb]

Gracias por su orientación mí auto no tiene catalizador si cambio el sensor de oxígeno mejora el consumo de combustible

[@chuchovalens]

El catalizador es solo con fines de evitar la contaminación... Si el sensor no sirve gastas combustible de más

[@pedrorodriguez7786]

Quiero saber si con el 3 cables se puede hacer esa prueba

[@chuchovalens]

Sin miedo sale duro... El cable gris cámbialo por el cuerpo del sensor

[@gutbertovarela6091]

Si sirve un poco tu ayuda amigo el que no sirve es el que esta tomando el video esta enamorado de tus brazos yo creo por que es en lo unico que se enfoca

[@henrybalcazarbravo654]

Gracias por enseñar a como hacerle pruebas al sensor de oxigeno, pero; está prueba sirve para todos los sensores de oxigeno, tanto como para el que va delante de catalizador como el que va después del catalizador? Le agradecería mucho que me saque de esa duda, gracias de antemano

[@chuchovalens]

Si es de 4 cables si

[@gera28j92]

Que tal profe excelente video una pregunta que pasa si al mentó de conectar el sensor al multimetro en lugar de marcar 0 te marca 1 que pasa

[@chuchovalens]

Seguro que marca 1? Hay multimetros que marcan el número uno pero a la izquierda del display, eso significa línea abierta, de ser así es normal... Comenzará a marcar hasta que caliente, tal como lo explico

[@josecastro8846]

Saludos profe y esa prueba de calentar el sensor se le puede hacer en cualquier marca de auto ? Gracias de antemano

[@chuchovalens]

Siempre y cuando no sea uno de banda ancha... Si

[@jhonjoel1677]

Saludos profe una consulta probé el sensor de oxígeno de mi vehiculo kia rio 2014 y me registra 00.0 oh quisiera saber si esta fallando el sensor

[@chuchovalens]

Tienes códigos de falla?

[@cesargonzalez.catamarca]

Hola Jesús mi pregunta es las dos sonda lambda son iguales ?

[@chuchovalens]

Hola... No, por lo regular son diferentes, cambia el conector

[@cesargonzalez.catamarca]

@@chuchovalens x q me sale con problemas de gases dale gracias un abrazo

[@rosoperez3986]

Saludos excelente video. Amigo tengo un spark 2010 y tiene el sensor de oxígeno malo. Me regalaron uno nuevo pero el conector es diferente. Los sensores son de 4 cables, se q los dos del mismo color son del precalentador con esos no tengo problemas para cambiar el conector, pero como hago con los otros dos cables? Como se cual es la tierra y la señal? Q pasa si esos dos no los colocó como van, es decir, los invierto?

[@chuchovalens]

Si los pones al revés no funcionarán...

[@rosoperez3986]

@@chuchovalens gracias por su atención. Pero no hay riesgo de dañar algo?