SENTA QUE LÁ VEM HISTÓRIA - FORD 1951 CUSTOM CLUB COUPE.

[@noelalmeida7564]

Muito original um sonho automobilístico esse raridade belo passeio m senti sentado ao lado na viagem, parabéns longa vida.fantástico valew.

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo e um forte abraço.

[@luizfrazao3846]

QUE AUTOMÓVEL SENSACIONAL, QUANDO JOVEM FOI MEU SONHO DE CONSUMO.......

[@alencareisakustom]

Amigo o carro é fantástico, acho que sonho de muitos jovens

[@ricardodemello1430]

Parabéns pela habilidade, paciência, bom gosto, paixão neste resgate de um remanescente de tempos idos que não voltam mais, mas que pelo seu trabalho impecável ainda se fará presente para o desfrute e admiração de muitas gerações! 👏👏👏

[@alencareisakustom]

Gratidão Ricardo, ficamos muito felizes em poder compartilhar a história desse carro fantástico, carro que segundo o que a filha do proprietário irá dar continuidade no trabalho de zelar e ser a guardiã dele. Um forte abraço amigo

[@marcelolinhares8233]

Nossa,que restauracão espetacular,que capricho! Parabéns!! Em criança vi muito desses carros em Sao Paulo.

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo e grande abraço.

[@laerteeduardo1240]

Que maravilha!! Parabéns!!

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo e um forte abraço.

[@josedeolindosoares5431]

Que maravilha de Ford eu me senti De carona Com vcs aí no. Rio Grande do Sul Estado que eu amo muito

[@alencareisakustom]

Amigo pensa em um carro fantástico de andar. Ficamos muito felizes em saber que te proporcionamos um passeio e um volta no tempo andando com a gente. Um forte abraço amigo

[@pedroroque8003]

Mei pai possuiu um igual a esse na cor azul nos 70. Lembro de todos os detalhes do carro ( ficou na minha memoria automotiva ) , meu pai gostava muito dele e elogiava o rodar macio, bons tempos.

[@alencareisakustom]

E ai meu amigo !! Eu imagino o que sentes ao ver este vídeo pois partilho do mesmo ,meu pai teve um Chevrolet 39 e um aero willys 61 e eu lembro da família feliz andando com Esses carros e eu criança observando a tudo ...saudade...valeu o comentário.

[@adilsonclaro3983]

Aprendi a conduzir num semelhante e precursor desse. Foi num 1949 4 portas ! Bom de relembrar!

[@alencareisakustom]

Que show! Forte abraço amigo

[@israellima8318]

Parabéns! Meu pai teve um Ford Custom 51 Canadense, 4 portas, azul claro, muito novo. Quando criança andamos muito nesse carro, isso na cidade de Recife Pernambuco.

[@alencareisakustom]

Que show amigo, são carros que fizeram muita história e pessoas felizes. Um forte abraço amigo

[@alfredoklotzfilho6617]

Meu pai teve um. Muito lavei um carro igual a este ( só mudava a cor, que era cinza) nos domingos... Viajei muito no banco de trás enquanto meu pai e minha mãe iam nos bancos da frente. Saudade...

[@alencareisakustom]

Que show, carros que marcaram muito tua infância, a nossa e de muitos outros. Hoje lembro que quando andava sentada no banco de trás e tudo parecia gigante pra mim, meus pais no banco da frente felizes. Hoje só lembranças de um tempo bom. Acho que é por isso que dizem que eu Isabel é o Alencar já nascemos com isso de gostar dos carros antigos e de ferrugem kkkk. Grande abraço amigo

[@ROGERIOSCHMELZER123]

Saudações, Parabéns pelo excelente vídeo este carro me trouxe as melhores lembranças eu mesmo nunca tive um mas trabalhei durante alguns anos com um Senhor cujo Pai comprou um zero km da loja v8 Flatheat 8ba 1951;até onde me lembro e 4 portas e com cambio automático original de fabrica e ficou na mesma família por 3 gerações na época o Homem tinha uma empresa de traslado de noivas para o casamento e eu tive o grande prazer de ser a única pessoa fora da família a quem ele ensinou o oficio de lavar secar encerrar e polir o carro para sábado a noite eles levarem alguma noiva toda feliz para seu casamento e eu me dediquei tanto ao trabalho que depois eu fazia melhor que o dono além deste Ford tinha uma limusine Galax landau uma mercedes 1982 e um Chevrolet 1928 cabeça de cavalo como era chamado, mas tudo tem um fim e o Senhor veio a falecer algo que me trouxe uma grande e profunda tristeza pois alem de eu prestar este serviço éramos grandes e bons amigos e ali perdi um grande mestre e eu tambem cuidava do enormissimo jardim da casa dele tudo sozinho o carro éra branco mas original éra outra cor a qual eu sei dizer a cor e neste meio foi necessaria um reforma total de todo estofamento interno mas em cores que realçava a proprosta do carro e elevando ainda mais o padrão do carro apos a morte do mesmo todos os carros foram vendidos e não faço a menor ideia do paradeiro do carro claro fiz muitas fotos dos carros e jardim mas tenho procurar pois amo fotografia ainda que por hobby por ter muitas fotos e videos mas quando me lem,bro daquela epoca bate um aperto e tristeza logico as alegrias foram muitas e quando era dia de sol depois que o carro em especial o Ford saiamos dar um passeio éra um brilho só até quem não tinha pescoço se virava para ver o carro.

[@alencareisakustom]

Amigo seja muito bem vindo ao canal. Ficamos muito felizes quando compartilham suas histórias de vida com a gente, viajei no tempo imaginando como foi tudo na época. Um forte abraço

[@ROGERIOSCHMELZER123]

@@alencareisakustom Boa noite meu amigo sim eu nasci bem depois e nunca na minha vida imaginei viver ésta experiencia na minha a qual me deixou profundas marcas de alegria e satisfação como eu disse infelizmente não sei mais o paradeiro de nenhum dos carros pois foram vendidos forte abraço e sucesso para voçe

[@ohnillima8087]

Meu pai teve um deste aprendi dirigir nele teve vários carros desta década era 4 portas mas era uma delícia mas acho que este é luxo o do meu pai não tinha tanto cromado foi um carro que ficou na minha memória

[@alencarcunha2340]

Quanta história tivemos,será que nossos netos terão essa nostálgia....❤

[@alencareisakustom]

É fantástico quando estamos gravando vídeo assim que nos remetem a um pouquinho do que vivemos na nossa infância e saber que as pessoas que estão assistindo também compartilham da mesma experiência, isso nos deixa felizes. Grande abraço amigo.

[@marcosrossini1454]

Obrigado pelo vídeo!!!

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo e um forte abraço.

[@homerobarbosa1172]

Caramba, meu amigo têm uma porção de peças para esse carro. Estão em um galpão muito antigo, onde funcionava uma marcenaria.

[@alencareisakustom]

Que show, ele tem o carro também? De que cidade? Grande abraço

[@homerobarbosa1172]

@@alencareisakustom Não. Os carros eram do sócio dele, mas ele faleceu e a família vendeu há 3 anos, à preço de banana estragada.

[@leonardolopesjoaolopes7567]

Da vontade de chorar parabéns belo carro

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo e um forte abraço.

[@humordconlimadia6954]

Essa relíquia é maravilhosa

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo e seja muito bem vindo ao canal.

[@franciscomauricio8342]

Parabéns novamente pra voces

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo Francisco e um forte abraço.

[@orlandofabiano3653]

1951... O ano em que nasci. Sempre fui apaixonado por esses Ford's, 51,52. O mais belo da época...

[@alencareisakustom]

Que show amigo. Grande abraço

[@marcelosabel7184]

Esse canal virou meu Netflix....😊

[@alencareisakustom]

Marcelo ficamos muito felizes em saber 😍. Gratidão amigo e um forte abraço.

[@mavericklandau7555]

esse carro é sensacional, parabéns ao Eugênio por conservar a história, mantendo o padrão original das coisas como eram antigamente

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo. Um forte abraço

[@franciscogoees]

Boa tarde !!! Meu avô teve um Ford Custom 1949 quatro portas verde, e gosto muito desse modelo duas portas rabuda e o brinquedo está muito bacana. Parabéns !!! 👏👏👏

[@alencareisakustom]

Que show amigo Francisco. Gratidão e um forte abraço

[@juliocesarmaciel7107]

Meu pai, teve dois custons, ambos sedans, confiáveis demais , o motor se exigido aquecia, quebrava muita ponta de eixo, mas o motor flat Head, tinha um som maravilhoso, usávamos sempre cano reto, afinal ........era musical !!!!

[@alencareisakustom]

Carros fantásticos que fizeram e ainda fazem muita história e pessoas felizes. Grande abraço amigo

[@marcioleal5368]

Vê a felicidade do Alencar e empolgante!, pena a Izabel não ter ido !! Mais um vídeo toop com história imagem fantástica!! Abraço

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo Marcio, a gente fica muito feliz quando tem a oportunidade de gravar com pessoas e carros com histórias assim fantásticas. Eu não pude ir junto dessa vez mas na próxima irei sim. Grande abraço

[@paulofaraco2205]

👍😎🇧🇷Video espetacular..carro lindo

[@alencareisakustom]

Gratidão Paulo, um forte abraço amigo

[@paulofaraco2205]

@@alencareisakustom 👍😎assistindo por partes ok

[@PauloJAAraujo1]

Excelente o passa tempo em assistir a este feliz encontro com tantas afinidades! Meus parabéns à todos e continuem a se divertir!..

[@alencareisakustom]

Gratidão Paulo, um forte abraço amigo.

[@MarcioRSilva-te6sb]

Sou de 1951 e aprendi muito sobre estes carros ao longo dos anos. Em 1951, havia: 1. Dois níveis de acabamento: O De Luxe e o Custom De Luxe (como este carro do video); 2. Com duas portas, havia três opções: o Sedan, o Club Coupé (este do video) e o Business Coupé. O Sedan de 2 portas era igual ao sedan 4 portas, sem as portas traseiras. Tanto o Club Coupé quanto o Business Coupé tinham porta-malas alongado e o espaço interno traseiro reduzido em relação ao do sedan. O Club Coupé tinha banco traseiro e o business coupe não, tendo em seu lugar um espaço adicional para bagagens e para carga, pois era projetado para homens de negócios / representantes comerciais transportarem seus produtos devidamente protegidos. 3. Dois motores: 6 cilindros em linha (L6) e V8. O L6 tinha 3,7 l, gerava 95 HP; e o V8 tinha 3,9 L, gerando 100 HP. 4. Três transmissões: Manual de 3 marchas, manual de 3 marchas com Overdrive (uma espécie de 4a. marcha para viagens longas), e a recém-lançada automática Ford-O-Matic de 3 marchas. 5. A produção deste modelo Custom De Luxe 2 portas Club Coupé em 1951 foi de 53.263 unidades. Como comparativo, o Business coupé De Luxe teve 20.343 unidades, o Sedan 2 portas De Luxe 146.010 unidades, e o Sedan 2 portas Custom de Luxe 317.869, totalizando 537.485 apenas na opção de duas portas. Os sedan tinham a preferencia do publico, por serem mais espaçosos, e o motor V8 (para quem queria desempenho) vendia muito mais do que o L6 (para quem queria economizar no consumo). 6. A produção total dos Ford 1951 foi de 1.013.981 carros, sendo que os sedans de 2 portas venderam aproximadamente 50% a mais do que os sedan de 4 portas. 7. Estes carros tinham 5,00 m de comprimento e pesavam por volta de 1.600 kg.

[@alencareisakustom]

Que show! Obrigado pelo comentário e explicações, um forte abraço.

[@MarcioRSilva-te6sb]

@@alencareisakustom, agradeço os seus comentários! Faltaram alguns dados de produção dos modelos de duas portas, que estou apresentando abaixo: Além do já citados sedan, club coupé e business coupé (todos de 2 portas), houve mais quatro: 1. Conversível 2 portas Custom De Luxe, com 40.934 unidades produzidas 2. Perua Country Squire Station Wagon 2 portas com carroceria de madeira, com 29.607 unidades; 3. Crestliner Custom De Luxe sedan 2 portas, com 8.703 unidades; 4. Victoria Custom De Luxe Hardtop 2 portas (sem coluna lateral), com 110.286 unidades. 5. Produção total: 189.530 unidades. O Crestliner e o Victoria têm história curiosa. O Crestliner surgiu no modelo 1950 como uma opção de acabamento Premium, para competir com o Chevrolet Bel Air Hardtop 2 portas (sem coluna lateral) e a transmissão automática PowerGlide de 2 marchas, ambos lançados em 1950. A Ford ainda estava preparando o Victoria e a sua transmissão automática Ford-O-Matic, porém somente para 1951. Assim, em 1950, a fim de compensar a ausência do concorrente do Bel Air, a Ford criou o Crestliner, como uma forma de agradar o público fiel da Ford, oferecendo um carro com acabamento superior e requintado, levando-o a visitar sua concessionária Ford em vez de ir à concorrência. Do modelo 1950, a Ford produziu 17.601 versus 76.662 do Bel Air. Mas o objetivo foi atingido, pois a Ford não pretendia ter uma grande produção deste modelo temporário. Entretanto, havia ainda um grande estoque de componentes e encomendas, que a Ford utilizou para fazer 8.703 unidades do modelo 1951, que permitiu aguardar a partida da produção do Victoria em fevereiro de 1951. Mesmo sendo um período mais curto, a produção foi muito boa para o primeiro ano: 110.286, ganhando do Bel Air, que teve 103.356 unidades em período integral. Lembrando que a Ford tinha duas opções de motores, L6 e V8, enquanto a Chevrolet tinha apenas o L6, um pouco mais potente na versão com transmissão PowerGlide. No caso da Ford, O V8 era o grande favorito, ficando o L6 para os modelos básicos.

[@mariorombaldi]

Carro espetacular!!!!conheço éssa raridade,é novo e lindo. Bonita a história do Amigo Eugênio!!!!e o carinho e a dedicação que colocou nesse 51!!!!Parabéns Eugênio 👏👏👏 Se tivesse muito dinheiro,faria uma proposta irrecusável pelo 51. Lógico!!!não vende por dinheiro nenhum.

[@alencareisakustom]

Mario esse carro ele não vende por preço nenhum🤣. Ficamos encantados com tanta história fantástica. Grande abraço amigo

[@mariorombaldi]

Carro espetacular mesmo Alencar,Feito no gabarito ❤ Abração Amigo

[@eugeniobondanjr]

Grande Mário! Valeu mesmo! De fato poucas chances pra venda!!!kkkkk

[@KeskeMedia]

Que carro fantástico! E quanta história, muito lindo!

[@alencareisakustom]

Murilo o carro é simplesmente fantástico.

[@casalvivabemateos100brasil]

Sempre foi assim de cada 10 um gostava dos antigos. Eu vendo eu e meus primos e amigos. De cada 10 um amava desde criança.

[@alencareisakustom]

Exatamente isso amigo. Um forte abraço

[@JaimeSchonardi]

Simplesmente incrível e esta história da pick up 29 e de arrepiar mas que bom que está em boas mãos.

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo Jaime. Um forte abraço

[@tioevandro2836]

Boa tarde meu pai teve um 1951 4 portas canadense motor V8 cilindros motor 8BA vendo esse vídeo me deu vontade de chorar lembrei de meu falecido pai só tenho a agradecer vocês obrigado mesmo quem sabe um dia eu vou voltar a ter um Deus é que sabe sou de salvador Ba .

[@alencareisakustom]

Imagino a saudade que deve ter sentido de seu pai vendo o vídeo amigo. Pode ter certeza que um dia vais ter outro carro assim. Seja muito bem vindo ao canal e um forte abraço amigo.

[@alencarcunha2340]

Irmão seu sonho será realizado ,ponha como foca e irá conseguir.

[@tioevandro2836]

@@alencareisakustom muito obrigado

[@tioevandro2836]

@@alencarcunha2340 obrigado

[@antoniocesarandrade2930]

Este é um carro fantástico . Eu tenho um idêntico a este usei ele por muitos anos . Mas ele está parado a uns vinte anos . Assistindo a este vídeo me deu saudades do meu carro . Preciso colocar ele para rodar novamente .

[@alencarcunha2340]

Irmão!!! Coloque seu carro para rodar ele e você merecem ❤❤

[@antoniocesarandrade2930]

Vou fazer isto . Vou entrar em contato com o Eugênio eu quero colocar um câmbio overdrive no meu também . Se você for vender seu câmbio me passa seu contato .

[@alencareisakustom]

Amigo coloque teu carro pra rodar novamente e vai curtir, fazer história. Grande abraço

[@Marcia2223-z8t]

A D O R E I ,valeu !

[@alencareisakustom]

Gratidão!!!! Grande abraço

[@ultraglobalimports5543]

Quanta história ❤

[@carlosbatistadealmeida9647]

Muito interessante. Quando eu tinha sete anos, meu pai tinha um deses preto. Meu pai deixou a chave no contado, e eu pqueno, acabei girando a chave e o carro derrubou uma parede de tijolinhos. Entretanto, muro9 caido, no carro nada, nem um risco. Mas quando eu tinha 12 anos meu pai trocou o carro por um fusca, lamtnei. Com 17 anos vi o carro num desmanche, chorei,.

[@alencareisakustom]

Carlos, gravando por aí a gente tem ouvido muita história como a sua e isso nos comove muito também. Um forte abraço amigo.

[@alencarcunha2340]

Que história, hoje uma boa lembrança.

[@pcbisol]

Grande Eugênio! Obrigado por encarar meu projeto! Conheço esse câmbio! hehe! Parabéns! TMJ!! 💪

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo por favor parte dessa história fantástica. Um forte abraço

[@eugeniobondanjr]

Valeu Paulo👍👍

[@eduardoguimaraes7103]

Maravilhoso! Tenho um sedan ainda 6 volts tb! Um carro muito macio e confortável!

[@alencarcunha2340]

Parabéns ❤

[@alencareisakustom]

Que show! Parabéns

[@MarioAramendi]

Hola tengo uno igual , era de mi viejo espero un día llegar por ahí a visitarlos , está maravilloso ese clásico felicitaciones

[@alencareisakustom]

Que show amigo 👏 quando vieres pra cá serás muito bem recebido e derrepente podemos até gravar um vídeo mostrando e contando a história de seu carro. Um forte abraço amigo.

[@MarioAramendi]

@@alencareisakustom Hola tengo que arreglar caja de cambio y el famoso overdrive que aquí está difícil tendría que viajar el 3a marcha y juntar mucho para gasolina 🤭😅

[@MarioAramendi]

Abrazo irmao gauchó te puedo mandar fotos del carro el coitado está hace un año en el garage🥲

[@romildoferreira4705]

Seria muito estranho ter um "autoestatico " . Um cilegavteve um Nash 1949😊😊

[@robertothompson8656]

Esta mencionada familiaTesser, deste carro, tem algo a haver com a fábrica de acordeons Frascatti que havia em de Caxias do Sul ?

[@alencareisakustom]

Amigo essa informação não saberia te dizer no momento, mas podemos dar uma pesquisada. Um forte abraço.

[@ohnillima8087]

Existe um filme antigo que o mocinho do filme pipoca un carro contrabando de bebida na lei seca na América queria tanto lembrar do filme par assistir e este carro

[@alencarcunha2340]

Na época do Moonshine,lei seca nos Estados Unidos, tem muitos filmes relacionado a esta época, boa lembrança, valeu..

[@eugeniobondanjr]

Thunderoad, com Robert Mitchum 👍👍

[@ultraglobalimports5543]

Se pudéssemos juntar todas as pessoas envolvidas e dar uma ordem cronologica da trajetoria dos carros citado ....seria legal ❤❤

[@RobertJones-sb1if]

Hmmm eu acho que eu conheço esse lugar🤔. Que carro incrível!

[@alencareisakustom]

É o covil dos flathead ...kkkkk...valeu o comentário.

[@MarioOrnaghi-gf6mq]

Fui d carona a caravagio boa noite conheso

[@alencareisakustom]

Boa noite amigo! Ficamos muito felizes em gravar e poder compartilhar essa história fantástica. Grande abraço

[@alencarcunha2340]

Valeu!!!😊

[@hotv8carrosantigos]

Cara, já vi essa foto, não é o Enzo que está sentado dentro ?

[@eugeniobondanjr]

Na verdade é o Conrado!

[@hotv8carrosantigos]

Sensacional!

[@sleaosilva6431]

Pena que hoje só se fabrican lixo vejan um carro do ano de 1951 em perfeitas condições

[@alencareisakustom]

Amigo concordo com você. Um grande abraço

[@diegoamaral7417]

Sensacional, onde é a sua oficina?

[@alencareisakustom]

Gratidão amigo! Fica na cidade de Farroupilha no Rio Grande do Sul. Podes entrar em contato pelo WhatsApp [phone]. Um forte abraço

[@rogersimoes3339]

Sensacional! Parabéns pra vocês!!!!!

[@johnysantos4415]

é incrível como tudo com o tempo foi ficando sem vida e feio, a arte, a música, a arquitetura, os automóveis, a moda, os costumes tudo mudou pra pior, principalmente no aspecto visual. e não venham me dizer que é por causa do meu gosto pessoal, qualquer um com mais de 2 neurônios pode observar isso. um abraço daqui de Pernambuco, belíssimo carro!

[@alencareisakustom]

Amigo Johny concordo plenamente com você. Grande abraço amigo e seja muito bem vindo ao canal.

[@franciscoaurelianodorneles8987]

Só carne, frango, ovos e saladas à vontade por 30 dias, sem passar fome, vai emagrecer muito.

[@alencareisakustom]

🤣🤣🤣 verdade amigo. Um forte abraço

[@alencarcunha2340]

😂 sim meu amigo tenho que emagrecer ...❤

[@dariozanettefilho7837]

ESTE CARRO FORD 1951 QUE FOI DO SR NORBERTO JUNG QUEM MECHIA NELE NA RIBEIRO JUNG ERA O MEU TIO O MECÂNICO E PREPARADOR DE CARROS DE CORRIDA FRANCISCO BORSSATO ERA AMIGO PSSOAL DO SR NORBERTO JUNG ,

[@alencarcunha2340]

Que maravilha de história do seu tio.

[@alencareisakustom]

Que história fantástica!!! Grande abraço amigo

[@henrimessinger8732]

putz, enchia o pneu da minha monareta com esse calibrador vermelho , posto modelo...

[@alencareisakustom]

Que show! Um forte abraço

[@FernandorosaReis]

Nunca vi esse carro

[@marcosreis2361]

Arruma aí, é assessoria.

[@alencareisakustom]

Valeu