¿Será mi próxima moto?🤔 3 DÍAS con la NUEVA HONDA CB500X 2022

[@motomunditv]

*En la descripción del video encontrarán información que no mencioné en el video y que apoya al contenido. Saludos y nos vemos el la ruta ✌. - Javier.

[@Samuel-Andrade]

Prueba la Colove KY500X (TKR 500 full equipo)

[@motomunditv]

Hola Samuel, tiene buena pinta, pero no es lo que busco por ahora. Para recorrer el mundo me inclino por una marca tradicional. Saludos! -Javier.

[@benjaminsanjur199]

Una pregunta, se le puede poner baúl de aluminio sin que afecte el espacio del asiento trasero.

[@danil2308]

Yo he pasado de una Himalayan 2021 a una CB500x 0km 2021 hace poco mas de 3 meses (ya llevo 5mil km), el cambio ha sido brutal en la mayoria de aspectos. Hasta el momento no he podido estar mas contento, personalmente no tuve una experiencia grata con Royal Enfield por lo que cambie la moto luego de 7 meses y 8mil km. En carretera la cb anda demasiado bien, exageradamente bien. El clutch anti rebote si que se hace sentir, cero vibraciones, un sonido de stock imponente pero no ruidoso, comodidad en la posicion de manejo (mido 178cm), exageradamente economica en consumo de combustible. Siento que con esta moto obtuve la potencia, velocidad, seguridad y calidad de partes que me faltaba en la himalayan. Respecto a la altura de la cupula me da la impresion que la himalayan protegia mas del viento, lo que si o si tuve que hacer con la CB fue subir el parabrisas a su posicion mas alta porque el viento se sentia terrible en su posicion de stock. Por otro lado, en temas de off road la suspension y los rines de radios si se hacen extrañar en la CB. La calidad de los componentes es esplendida, el nivel de detalles que vienen en la moto, la calidad de la pintura, los plasticos se sienten firmes, la moto una vez se ve en persona es mucho mas bonita que en videos/fotos. Es una moto para sentarse a admirarla todo el dia. El asiento si te soy sincero, no es tan comodo como el de la Himalayan pero de igual manera es comodo, he pasado dias enteros conduciendo en ella (obviamente deteniendome a comer, tomar fotos, grabar videos) y no siento para nada ningun agotamiento el mismo dia ni en dias posteriores. Otro punto a favor pero que no aplica para todos es el indice de robos, por lo menos donde yo vivo no hay muchas CB500x por lo que el indice de robo es absurdo, es una moto que no miran y esto para mi es un plus. La himalayan se esta volviendo muy comercial donde yo vivo y por ende, el indice de robos se incrementa.

[@motomunditv]

Hola Daniel, de qué parte eres? Muchas gracias por compartir tu experiencia, estoy de acuerdo en todo lo que mencionas. Lo que es yo, no se si estoy dispuesto a sacrificar el uso off road si opto por la Honda. Ya veremos. Saludos! -Javier.

[@miggo1]

Gracias por tus comentarios , han sido muy útiles para.mi

[@raulnoel7382]

Probé la moto y me pareció terrible el ruido en el casco por la pantalla. En su posición más alta desaparecen? Gracias!

[@danil2308]

@@motomunditv Gracias por tu mensaje. soy de Colombia. Bievenido por estas lares.

[@danil2308]

@@raulnoel7382 Si, recien comprada la moto no me senti comodo debido a la cantidad de viento en el casco pero una vez ajuste la cupula en la posicion mas alta todo mejoro y si te soy sincero, no recordaba que la moto sufria de ese problema del viento.

[@jai5954]

Sin duda para mi la Cb , tengo un compañero que dio la vuelta al mundo , incluido Alaska Tierra del fuego , en el modelo anterior , un total de 80.000 km..... y cero problemas !!!!!!!!

[@abogadoivangonzalez]

Pepet...me podría dar el dato de su amigo, mire que en mis planes está ir a Alaska en una de esas. !!

[@francomunoz2824]

Creo que pensando en recorridos largos y en carretera sin dudas la cb500x además que es hermosa 😎

[@cristobalguerra3434]

a mi una de las pocas cosas q NO me gusta de honda son los asientos, de lo peor

[@henryfuentes926]

@@cristobalguerra3434 tienes que probar el asiento de la cb500, yo hasta pensé que era de gel, Una maravill.aunque no se si lo dices pensando en el pasajero que se pueda resbalar, créeme eso no va a pasar porque va apoyado en los pedalines ..

[@federicosoto3060]

Realmente, lla unica ventaja que le veo a la RE es el precio, en todo lo demas la X es muy superior a cualquier moto de su categoria, si tuviera que recorrer el mundo, esa es la moto, saludos!!

[@manuelsegura6971]

Yo tengo una Cb500X 2020, la moto tiene un excelente comportamiento con un motor a toda prueba, la comodidad en viajes largos y esta demás decir el tremendo respaldo de Honda, no te vas a arrepentir.

[@motomunditv]

Seguro Manuel. Honda es Honda. Buena reputación de sobra. Saludos ✌. -Javier.

[@isa033]

Cuanto costó?

[@rigobertocampos631]

Asi ser bro...HONDA es la mejor, claro que hay que saber que no es perfecta, pero las demás menos lo serán...saludos y felicitaciones disfruta tu moto

[@ufc_ps471]

Es mucha moto para empezar ?

[@franciscosandoval6767]

​@@ufc_ps471para comenzar si es demasiado y muy peligroso si no tienes experiencia 🙌

[@LuisFelipe-pw1vx]

Disculpe cual preferirían la BMW GS 310 o está Honda 500 Cbx?. Me estoy diciendo. Pero no logro dormír bien 😊😊

[@sergio1398]

Javier vi tu vídeo dos veces y debemos ser criteriosos en estos tiempos, CB500 bien empelotita pa lo que vale y sin caballete central, mucha $$ en diferencia considerando equiparla en lo que falta, RE Himalayan trae el equipo puesto en las suspensiones adecuadas para tú perfil de usuario, ahora contar con más caballos no es tema cuando la expectativa real es hacer ruta por donde ya no la hay. Javier esos 3 palos y medio disfrúteselos usted y no se los de a los caballeros de Honda, Saludos.

[@motomunditv]

Hola Sergio, ya veremos. Pero claro, esa diferencia de dinero claramente la invierto en el viaje. Saludos. -Javier.

[@DavidGrand76]

Es muy difícil poder comparar royal con honda, pobre royal no tiene ni por dónde arrancar a darle pelea. Lo que si algún día me gustaría es cortar el cuadro a ver si mi teoría de que viene rellena de hormigón es cierta, como pueden hacer una cosa tan fea y tan pesada?

[@luismiguelrodriguez9810]

Si lo más bonito de un viaje es el trayecto indiscutiblemente quiero una moto donde me sienta seguro y no me falle y la pueda utilizar en ciudad con comodidad. La cb 500 x es la moto perfecta.

[@victorisraelpinovaldenegro1925]

Yo al verdad, honda lejos son motores eternos sin menos preciar las Royal pero si tuviera los medios, voy por la honda a ojos cerrados.

[@cristobalguerra3434]

no hay comparacion entre una royal y una honda, yo e probado muchas y realmente las honda son otro tema

[@rigobertocampos631]

@@cristobalguerra3434 estoy de acuerdo, la mejor hasta ahorita HONDA

[@osmanalud2285]

Totalmente

[@ArturoVillegasBedoya]

Es tremenda maquina yo hice igual cuando compre la mía .el problema es que no la podido disfrutar mucho en el sentido que mido 1.63 alguna recomendación??

[@allangajardo9584]

Gracias por el video Javier!! Estoy ad portas de adquirir este modelo y tengo 2 preguntas ¿cómo la percibes para llevar mochila más equipaje para viajes largos? Por otro lado ¿es cómoda para manejar? Mido lo mismo que tu y temo quedar muy encorvado y rodillas muy flectadas. Te leo

[@motomunditv]

Hola Allan, pronto Javier te dará su opinión. Saludos!

[@idayvueltaenmoto]

Hola Allan. La sentí cómoda en la posición de manejo y pienso que tiene fuerza suficiente para llevar equipaje y acompañante. Sígueme en IG. Saludos ✌️!

[@joteadv223]

Como siempre excelente video! Muy claro y con muy buenos comentarios. Tengo la CB500x 2021 pero facturada 2022, no quise esperar por ese modelo porque las mejoras de suspensión y freno son excelentes pero sigue siendo débil para terrenos un poco exigentes, el ABS no se desconecta, es decir, que saco con tener buena suspensión delantera si tengo llantas de aleación? Buenos frenos, doble disco… si, pero doble mantención también y no se desconecta para off… por eso decidí no esperar y comprar la antigua, ya probada por lo demás. En consumo, da más que lo señalado en el video, a mi (1.8 m y 95 kg) a 90 le saqué hasta 35.9 km/l; a 110 da 30 y a 120 da 27.6. Otra cosa, la primera marcha es muy nerviosa, en baja pide acelerador constantemente y con dos personas la sufrí en Off. Nuevamente, excelente video.

[@motomunditv]

Muchas gracias por tu comentario y por compartir tu experiencia de usuario. Saludos Jote! ✌ - Javier.

[@Tomepalfresco]

Señor quitese ese Taboo con los rines tu sabes lo que pasa si se destroza un rayo de esos además para off Road no basta rayos deben ser sello matic también

[@JosueOrtega-f7b]

Hola buenas necesitaría saber si con 1 90 me iría bien o estaría muy encogido, alguno ke la haya probado.

[@josefelipegodoygonzalez8583]

Amigos, esos motores refrigerados por líquido. Cada cuantos KMS se reemplaza la bomba de agua?

[@treklocura]

hola!muy buen video!!! estoy dudando entre este modelo onuna honda cb500x o trasalp o algo tipo trail se que no tiene nada que ver pero con tu experiencia que te comprarias??custom vs trail?? gracias

[@motomunditv]

Hola! Son motos muy distintas, todo dependerá de tu objetivo, si es viajar, una Trail es la opción, si quieres moverte por la ciudad y hacer distancias cortas, una Custom es la opción. Esperamos te ayude, Saludos!

[@Napstersgc]

La honda cb500x de lejos la mejor opción, potencia toque prestaciones y estéticamente se ve hermosa.. Aceptemoslo

[@elreal3772]

Lo único malo es su llanta delantera de 19 que hace sentir el tanque un poco arriba de lo normal y si pones tu pasajero y maletero se vera baja atrás y alta adelante. Eso tiene que mejorar honda, de hay es verdad es hermosa, pero esa falla es Fatal.

[@braveknight9648]

Concuerdo, pero lástima que en México no la venden

[@josemanuelsalinasvergaray3248]

Si tuvieras que elegir entre Cb500x y la Ktm390 Adventure, cuál de ellas elegirías. Sin importar en qué terreno circule.

[@motomunditv]

Hola José...es que sí importa en que terreno circule. Si su uso principal será la tierra iría por la KTM 390 adv (aunque hay alternativas mucho mejores para ese uso). Si es carretera, la Honda. Cómo marca me gusta más Honda. Saludos! -Javier.

[@carlosfelipebarahonavargas4161]

Acabo de pasar de mi himalayan a esta, modelo 2021. Feliz por lo que esperaba encontrar, mejor desempeño en carretera, velocidad crucero sobre 120km/h, pero sin sacrificar tanto el desempeño en off

[@andresbolanos2357]

Que tal.con acompañante como se comporta la moto

[@carlosfelipebarahonavargas4161]

Era lo que buscaba, se agradecen esos hp demás, mucho más cómoda para el acompañante. Sin embargo, al entrar al Off se añora la Himalayan ajajaj porq pasas más d un susto por el poco agarre y solvencia en caminos agrestes..

[@luisvalenzuela1016]

Yo creo que eligieras nuevamente la himalayan BS6 ya que como una vez mencionaste… tu prefieres invertir el dinero en viajes mas que en una Moto. Ambas te llevaran a tu destino 🚜🛵…. Saludos Javier

[@motomunditv]

Ya veremos como termina la teleserie. Saludos Luis! - Javier.

[@DeRutas01]

Le pegaste justo!!

[@jorgetorres-ts7fc]

jAVIER, En lo que la anduvistes que velocidad le sacastes, y vibra, sobre los 120, siendo q es bicilindrica.?

[@edgararagonzegarra5248]

no existe gestión electrónica? o muy poca de ella? sobre todo en el frenado?

[@ArturoVillegasBedoya]

Muy bien contenido lo felicito. Yo también tengo la CB500X y no la he podido disfrutar porque me queda grande en el sentido de que mido 1.63 algún consejo que me pueda servir. Muchas gracias

[@manuelbernabeugarrigos1413]

A fin de cuentas no se trata de que moto es mejor, pues depende mas del uso que se le vaya a dar. Si el uso va a ser asfaltico, esta claro que la CB-500-X tiene un motor mas capaz y mejor frenada. Pero si se va a usar también por tierra, la Himalayan esta mejor capacitada. Por otra parte la Himalayan viene con más equipamiento, que a la Honda habría que poner (cubrecarter, portabultos, caballete central, etc.) y eso seria un incremento del coste de la moto. En resumen, si la Himalayan tuviese unos pocos HP más de potencia y unos kilitos menos, no habria discusión, ganaria por goleada. Sds.

[@annajordi22]

Me ofrecen una de segunda mano del 2021 y con 25.000km y no se que hacer. Me la recomendariais? Seria para ir al trabajo 60km diarios y alguna escapada de finde semana. Gracias Saludoss✌️

[@fdoeltit]

Hola,que opinas entre esta moto y la TAKASAKI TKR 500 ? Te agradezco tu respuesta,ya que sabes mucho de motos.Gracias

[@motomunditv]

Hola Fernando, no la he probado. Lo que lamento es que a Chile no hayan optado por como la equiparon en España (Macbor Montana XR5). Como sabes el motor es igual en números. La Takasaki debería andar mejor en off road. Obviamente la fiabilidad de Honda en todo su conjunto no tiene comparación. Saludos! -Javier.

[@singlefin254]

Yo he tenido las dos motos y si Honda va más fina ,es más suave y tira más pero la himalayan tiene más aptitudes en tierra es más barata y aparte es una moto con una estética diferente a lo que hay hoy. A mi la himalayan me encanta pero quién se compra una himalayan tiene que saber que está comprando, es una moto con alma

[@alvarojoseborreror.6588]

Muchas gracias. Muy linda esta moto. Una pregunta, son llantas sellomatic?

[@ArturoVillegasBedoya]

Si son sellomaticas

[@ArturoVillegasBedoya]

O la mia es sello matica es 2022 schowa

[@txemalaso]

Buen video en general y acertada descripción de la CB500X. Le faltan unos cv a mi juicio, cosa que quizás se solucione con la próxima Transalp junto a unas aptitudes más off road, no para entrar a zonas trialeras pero sí un poco menos asfáltica. La CB500X digamos que está para salir a pistas de tierra y poco más. No suelo hacer críticas pero jolín, minuto 8 y adelantando con línea contínua... los motobloggers sois ejemplo para mucha gente, cuidad esos detalles, por favor.

[@motomunditv]

Hola José, estoy de acuerdo con el primer parrafo. Respecto del segundo, la verdad es que jamás ha sido mi intensión ser referente para alguien. Me muestro tal como soy en la vida real, sin aparentar. Quién no ha adelantado en linea continua...Eso sí, tomando los resguardos necesarios. Entiendo que a algunas personas no les parezca bien, lo cual es respetable. Saludos Jose!

[@juanmacarava4240]

Javier.¿ tienes pensado cambiar la hima x esta? Al dia de hoy....

[@elreal3772]

Vi personalmente la moto, me parece super linda, lo que no me cuadra es que la llanta delantera es más grande que la trasera, no creo que sea muy conveniente en este modelo, porque? 1) El tanque de por si es muy robusto y queda bien arriba 2) Lamentablemente la doble altura no se siente por la misma situación de la llanta delantera 3) una ves que vayas Con acompañante se vera toda una lancha muy baja la parte de atrás y más empinada adelante 4) Cuando le coloques el maletero bajara aún más la zona trasera por el Mismo peso del acompañante y se verá aún más grande la parte de adelante. Honda es una marca espectacular pero ese detalle la hace débil.

[@motomunditv]

Buenos puntos a considerar, gracias El Real. Saludos!

[@__octa917]

Como siempre una buena reflexión que deja más dudas e intriga sobre que moto escoger. Ambas motos son un espectáculo, sin dudas, pero si tuviera que apostar… voy por la REH BS6🔥🤟🏽 (estética, valor (incluidos mantenimientos) y prestaciones).

[@dantehuertadelgado8907]

Qué opinas de la nc750x generación anterior para off Road ? Ya que tiene 15 cm de recorrido en ambas suspensiones. Tiene más recorrido que la cb500x.

[@ArturoVillegasBedoya]

Tremendo contenido lo felicito muy claro muy bien explicado todo sin duda sabes del tema saludos desde Suiza

[@nestrada19740]

Jeje...buenísimo el video. Hasta con bloopers y todo. Genial

[@guillermoacunaquinones4371]

Hola , quiero comprar mi primera moto de calle tipo sport touring , antes e andado solo en una honda crf 230 que tuve un par de años , me recomiendas esta moto cb500 ? Gracias por los videos !

[@motomunditv]

Hola Guillermo, esta moto no tiene carácter Sport (deportivo). Más bien es una trail asfáltica. Uso urbano, carretera y caminos de tierra de baja dificultad. Saludos! -Javier.

[@AlbertForr_92.]

Buen vídeo, saludos desde Colombia..... Me hubiera gustado ver la velocidad final o estimado de la CB500X

[@motomunditv]

👍🏼 Hola Albert, no era nuestro objetivo, pero nos diste una nueva idea de review. Saludos!

[@MrFralviyo]

Hola Javier. Gran video. Gracias por los detalles. La verdad que es atractiva la moto, es Honda, pero lo que vale más todo lo que hay que instalar, cubrecarter, cubreouños, parrilla, etc, sube mucho el precio. Sincera y humildemente, vamos por la BS6 en espera de la versión 500 o 650 de la Himalayan el 2024. Ojalá se concrete porque de allá somos. Más rato paso por María Pinto, voy desde Vila a Santiago por las cuestas en mi Hima 2021. Un abrazo y nos vemos en la ruta. Saludos desde Agua Santa, Viña del Mar.

[@motomunditv]

Gracias Freddy. Disfruta tu Hima, sin duda una gran moto. Saludos ✌- Javier.

[@oscarhernandez9057]

Hoy vi la cf moto 800 mt vale 10 palos y me encanto pero tambien estoy viendo esta honda igual son casi 3 palos menos q me aconsejan ???

[@motomunditv]

Hola Oscar, como marca no hay comparación. Honda es Honda. Respecto de su ficha técnica y características, seguro que la CFMoto tendrá un mejor desempeño en offroad. Mucho dependerá del uso que le vayas a dar a la moto. Saludos! -Javier.

[@joaquinmancillacardenas6986]

Que opinas de la Voge 500 Dsx?? servirá para off-road?

[@motomunditv]

Hola Joaquín, a la Voge la veo bien para carretera y caminos de tierra facilones. (similar a la CB500X). En ese caso la Takasaki TKR500 posee mejores características para uso en tierra y cuestan lo mismo. Saludos! -Javier.

[@matiasmarquizo5172]

Hola, No concideraste la Voge 650 DSX? Me parece ideal para el uso que necesitas.

[@motomunditv]

Hola Matias, la consideré en la recta final, pero el importador no cuenta con una unidad test para poder probarla. Saludos! -Javier.

[@matiasmarquizo5172]

@@motomunditv gracias por la respuesta, que lastima, con el mismo motor que la BMW 650 debe ser una garantía la mecánica de esa moto.

[@francoaravenapalavecino1045]

estoy entre la CB500X y la Adventure 390, la quiero para viajar al norte y poder pasar a peru o Bolivia, cual y por que recomendarían ?

[@motomunditv]

Hola Franco. Si vas a hacer más off road la KTM. Si es más carretera, la Honda es mucho más estable, cómoda y suave en andar. Saludos ✌. -Javier.

[@ajoaceite4338]

De las mejores comparatives que he visto y muy completa te felicito

[@motomunditv]

Hola! Muchas gracias. Agradezco enormemente tu apreciación. Saludos. -Javier.

[@donnytamayo6062]

La verdad estoy a un mes de comprar alguna de las dos, no sé cuál elegir si la Royal Enfield Himalaya 2022 o el cb500X me es muy complicado soy fanático de el estilo retro y el multipropósito tan amplio que me ofrece la Royal, no soy piloto de correr, aunque el aspecto y las prestaciones de la CB también me atraen, que me aconsejas? Un saludo

[@motomunditv]

Hola Donny, si no eres de correr y te atrae lo clásico y la polivalencia, opino que tu moto es la Himalayan. *La diferencia de dinero la ocupas para un viaje. Saludos! -Javier.

[@yeraldoguerrero8614]

Hola, yo tengo la adv 390 y quiero cambiar a la cb500x. Me gusta más viajar en carretera que en tierra. Que tal te pareció la iluminación del faro? Crees que hace falta ponerle luces extra?

[@motomunditv]

Hola Yeraldo, a mi me pareció bien la luz. Sin embargo en la Himalayan cuento con luces auxiliares (Denali) y la diferencia es brutal versus mantener la iluminación estándar de cualquier moto. Saludos! -Javier.

[@luisarturop5]

Hola Javier, yo creo que para lo que haces/necesitas, te vendría bien la KLR 650, esa misma que probastes en uno de tus videos anteriores. Nos vemos en la ruta!

[@abraxas1800]

Son comelonas

[@luisivanumpirealvarez2361]

Yo hago mucho off-road, más q on-road, similar a las rutas que tú haces, estoy entre la KTM 390 adv la he probado y en off-road me pareció muy buena, ligera y en asfalto tiene ese dinamismo, que aceleras en forma inmediata, muy divertida, lo que me preocupa de KTM es algunos problemas de confiabilidad que han reportado algunos usuarios, y la Honda 500x no la he podido probar, el concesionario en Perú no tiene test drive, el motor me parece su punto fuerte y la confiabilidad de Honda, mi consulta es, entre las dos, ¿cuál es mejor para alguien q la va usar más en tierra?, en precio es similar en Perú.

[@motomunditv]

Hola Luis, si la KTM no diera ningún problema esa sería tu moto. Lamentablemente algunos usuarios han reportado algunos inconvenientes. Te recomendaría la Himalayan, es superior a ambas opciones para uso en off road. Saludos! -Javier.

[@RKNABET1974]

Hola amigazo , muy bien video excelente moto para viaje, esta dentro de mis opciones la cb 500x, para viajar de bollenar a santiago para que decir el lugar que mostraste en tu video saludos desde Santa Filomena.

[@ArturoVillegasBedoya]

No se va arrepentir es tremenda moto yo diría que es la mejor en su segmento la número 1 tanto es así que otras marcas se han inspirado en ella

[@jhonmoreno7694]

Buen video 👌 crees que es muy alta para una persona que mide 1,67 ? U una curiosidad que casco usas ?

[@motomunditv]

Hola Jhon. Puede ser, aunque si tienes experiencia en moto no debería ser problema. Respecto al casco, en ese video ocupo el HJC DS-X1. Saludos! -Javier.

[@leandro2013alca]

Para lo que te gusta hacer en tus viajes y dentro de las opciones q diste me quedo a ojos cerrados con 390 adventure más los de la tecnología q mucho no me interesa, voy a sus prestaciones y motor más trial q todas

[@cristianfuentes69]

hola, no viste como opcion la Voge dsx500? ...es mas asfaltica, pero creo que ahorras mas en equipamiento (motor de honda) y te sobra para comprar neumaticos mixtos... suerte amigo

[@motomunditv]

Hola Cristian, la tuve en mente, lamentablemente el importador (Imoto) no tiene unidades de prueba. Givi tampoco cuenta con equipamiento para esa moto y por último, como marca Royal Enfield tiene una amplia tradición, una comunidad gigante y un amplio abastecimiento de repuestos y accesorios. Me da más confianza que Voge. Así y todo, me encantaría probarla algún día. Tanto como probé la Honda. Saludos. -Javier.

[@juanmanuelgarciaremax2997]

Hola saludos desde Argentina, para lo que querés no hay mejor que la TRK 502X, Benelli. Algo de off road y para ruta la mejor.

[@motomunditv]

Hola Juan Manuel. Conozco la TRK, la probé bastante y la verdad que no está dentro de mis opciones. Su alto peso y postura de pié al hacer off road, es bastante incomoda. Saludos! -Javier.

[@juanmanuelgarciaremax2997]

@@motomunditv Mirá es pesada, si unos 30 kg mas que la RE, por eso es una buena alternativa para la ruta, los dias ventosos. Postura parado?? Que se yo. Ahora la TRK es mucho mas moto que la Himalayan, bicilíndrica, pero mucho eee. Igualmente respeto obviamente tu opinión, saludos cordiales.

[@namberwan100]

Claramente es la Himalayan, es la mejor opción. El nivel de interés de respuesta a tu solicitud eso dise mucho es muy importante la marca ya te debe conocer y sabes lo q haces demostrando su confianza en su producto, la desventaja que nos es probada por otros viajeros es una ventaja poderosa porq si no existe puedes ser tu ganando todo ese público, la marca muestra esa intención de posicionar la marca en valor de la marca es una harley pero del pueblo para la gente de a pie que somos la mayoría! La Honda una marca posicionada si tengo Lucas y quiero una confiable me voy a una honda de una sin ver videos y opiniones, además al ser una moto para el el Mercosur le baja la categoría no haciéndola mejor que las otras opciones, es subestimarnos mirarnos en menos aprovechándose de la marca pasando una moto de categoría menor. Cfmoto ni hablar estoy seguro que para ti no es ni opción las pones para q te la presten y genera contenido, es China y si no te responden es porq su linea de negocios es vender al mayoreo por lo lindo y precio. Si ya tienes dudas por la Himalayan una China no es ni opción a no ser que la regalen o muy buen descuento. Es la oportunidad de volver a la comunidad en gloria y majestad a la comunidad reafirmar seguidores y aumentarlos mundialmente . La mejor opción como plan estratégico de negocio de tu marca. Y si ahun está en tus opciones es porq has tenido mas buenas que mala experiencias con la marca, es genuina.

[@matiasestevez1742]

Saludos! En la parte en donde hablas de las distancias entre ejes tienes un programa, estas comparando el largo total de la hima con la distancia entre ejes de la CB

[@matiasestevez1742]

Si no me equivoco la deferencia entre ejes es 20mm exactos

[@ignacioavello6758]

Estimado, primero que todo darte las gracias por todo el detalle que entregas. Ahora, tengo un a consulta. Por qué la cb 500 y no la 750? Gracias estimado.

[@ignacioavello6758]

La nc 750

[@motomunditv]

Hola Ignacio, gracias por el comentario. La NC750 es una moto enfocada al uso urbano y carreteras pavimentadas. Esa es la razón. Saludos! -Javier.

[@JoseAnchico]

Hola Javier, la cámara del casco que usas que modelo es?. Gracias 😁.

[@motomunditv]

Hola Jose, la cámara es la del intercomunicador Sena 10C Evo. Llega reposición a finales de mes. Saludos! -Javier.

[@JoseAnchico]

@@motomunditv muchas gracias 😀😁

[@claudioarriagada9899]

Hola amigazo una pregunta, quiero comprarme mi primera moto y me gustan las trail, la recomiendas para empezar?? Saludos desde Talca

[@motomunditv]

Hola Claudio, totalmente. La polivalencia te dará la posibilidad de ir por cualquier camino de forma cómoda y segura. Saludos. -Javier.

[@claudioarriagada9899]

@@motomunditv muchas gracias Javier, te contaré como me va jejeje por cierto ahora estaré suscrito de aquí al infinito jejeje

[@josetolomei2785]

comparto mucho de lo que contas.. gracias por el video

[@TheCloud069]

Me ha gustado mucho tu análisis de la moto , muy realista y crítico , diciendo lo bueno y lo malo de la moto. Yo vengo de una transalp 2006 y la he dado el relevo con esta que has probado , estoy esperando que me la entreguen , elegí la cb500x por ser continuista , con el resultado que me dio la transalp me costaba mucho que la elegida fuera otra . Un saludo desde España .

[@motomunditv]

Hola Miguel, seguro quedarás muy conforme. Saludos y gracias por tu comentario. -Javier.

[@yetoaventuras7298]

Parce yo igual tenía la himalayan e hice un cambio a la xre300 rally y me ha parecido una moto muy ligera y divertida estoy contento con el cambio me parece más veloz que la himalayan y más liviana y mejor para la trochita quisiera escuchar su punto de vista . tu apreciación gracias por tus vídeos saludos desde choachi Cundinamarca Colombia .

[@motomunditv]

Hola Yeto, seguro que tiene esas ventajas. No he probado la última versión de la XRE300, solo probé la anterior (2019). Sin duda muy buena máquina, pero no despierta mi interés como reemplazante. Quizás hubiera reemplazado mi antigua CRF250L por la XRE300 en su momento. Saludos por Colombia! -Javier.

[@juanmacarava4240]

buenos días; te consulto si pudiste probarla con carga , siendo cómoda, ágil en carretera, es honda, pero ver el despeje de piso del carter , pues de moteros que la han tenido he oído quejas de ello y un llantazo y te quedas tirado...(es hermosa la moto).saludos

[@motomunditv]

Hola Juan, no tuve la posibilidad de viajar con ella ya que era la moto de prueba y exhibición. Con carga me atrevo a decir que va a andar sin problemas. El tema son sus capacidades off road, algo limitadas. Saludos! -Javier.

[@patricioriverabravo231]

quiero saltar de una ns200 a la cb500.. y con esta moto viajar con mi esposa, será recomendable un viaje de talca hasta chiloe en esta moto y su respectivo equipaje ? me ayudarían con algun tips por favor 🙏

[@motomunditv]

Hola Patricio, claro que sí, recomiendo totalmente ese cambio y por supuesto aquel viaje. Te invito a ver la serie Aventura Chilota. Encontrarás mucha información. Saludos! -Javier.

[@patricioriverabravo231]

@@motomunditv muchas gracias por el dato y claro que veré el video. Saludos cordiales.

[@osvaldosanchez4057]

Hola Javier, como siempre muy interesante tu video, te quiero hacer una consulta, ¿ porque no te compras una xre 300 ya viene con abs y luces led? por lo visto es mas moto que la RH. Saludos cordiales....

[@motomunditv]

Hola Osvaldo, muy buena máquina pero me hace suspirar. El ABS tampoco es desconectable. Ya veremos. Saludos! -Javier.

[@davidbamacadiaz5162]

Hola, buen contenido, muy explicado y todo! Si bien me surge una duda, lo que llevas en el casco es intercom/cámara? Qué modelo es? Se ve que otorga buena calidad de video sin ocupar tanto espacio!!!

[@motomunditv]

Hola David, lo indico y se promociona en el video. Es el intercomunicador con cámara SENA 10C EVO. Funciona muy bien para este tipo de contenido. Saludos! -Javier.

[@Petiso157]

Ya probaste la Honda CRF 300 Rally o la VOGE 650DSX ? Un saludo!

[@motomunditv]

Hola Adrian, en Chile lamentablemente no llega la CRF300 Rally, sino seguro sería mi elección dependiendo del valor, ya que se sabe que es bastante costosa. Sí tenemos la Voge 650 DSX pero el importador no tiene un modelo test. Saludos! -Javier.

[@Petiso157]

También esta la opción económica de la VOGE 300 Rally con un precio inferior a la Royal Enfield Himalayan, una pena que el importador no tenga modelos de test. Saludos!

[@federicobarreto424]

Es una moto muy buena. Se consigue repuestoa en cualquiwe parte. Un motor que duraa. Saludos de Uruguay

[@albertoluis5468]

Buen video cambie mi cb 500 f por una cb 500 X año. 2020 me sirvió mucho para informarme un poco más de lo que ya sabía .y justamente es para hacer carretera austral .saludos

[@motomunditv]

Muchas gracias Alberto, que bien que te ha gustado el video. Saludos! -Javier.

[@Enmangacorta]

Muy bueno tu video. Muy completo para alguién como yo que recien estoy entrando a este mundo de las motos.

[@motomunditv]

Hola! Que bien que has disfrutado del material. Saludos! -Javier.

[@pedrojirenjhd9736]

Creo que debiste haber probado la Zontes ZT310-T2, se qué no te tincan mucho las Chinas pero al menos haberla considerado, pero de las opciones que probaste, me quedo con la KLR

[@motomunditv]

Hola Pedro, la Zontes no la considero por que es un modelo totalmente asfaltico. Además la marca posee una tradición muy corta lo que no me da la confianza necesaria. Tampoco tiene accesorios Givi. Saludos! -Javier.

[@belisarioalbarracin8478]

hola Javier!!!!bueno yo creo que ya es tiempo de saber cuál será tu próxima moto, que no has dicho nada nuevo. Acabo de ver el review de la Ktm 390 y me parece que es una muy buena moto, yo sin ser un experto en motos, y como te dije me voy a comprar una en breve, estaría entre esa y la Versys 300, que parece también una muy buena moto. No sé la Cb 500x, me parece ya de otro segmento, más deportiva que la Kawa y más rutera. ¿Qué opinas tú? saludos

[@motomunditv]

Hola Belisario. Esta semana me entregan la nueva moto, muy pronto compartiré un video de ello. Respecto de tu moto, la menos trail de todas es la Versys. Yo iría por la Honda, anda mejor que la KTM en carretera, posee un mejor armado y calidad de materiales. Saludos! -Javier.

[@belisarioalbarracin8478]

@@motomunditv muchas gracias por tus recomendaciones Javier, lo tendré en cuenta!!!! y estaremos a la espera de la presentación de tu nueva adquisición. saludos

[@sidfrikkirkin5396]

Será posible aprender en una moto así o tendría q comprar una de menos cilindrada con 1.76 de estatura y 80kilos

[@motomunditv]

Hola! Como primera moto, yo optaría por una moto de menor cc y un pelín más liviana. Pero dependerá de cada uno. Saludos! -Javier.

[@jalypupas]

Yo mido 1,90 cm de estatura y les digo...la moto es muy...muy cómoda y con una potencia excelente....! Honda es Honda...!

[@rutasylugares]

Hola Javier, gusto de saludarte, te comento, proxima semana emprendo viaje a la carretera austral. Viajo en una Yamaha FZN 150 con ella viaje a Arica con mi señora, ahora voy solo, pronto a empacar, saludos, y que la eleccion de la moto sea la mejor, un abrazo.

[@motomunditv]

Hola Hector !!! Tú vas en lo que tenga motor. Un abrazo y éxito en ese viaje ✌. -Javier.

[@pedroorellana4202]

Hola que tal andaria una persona de 1,65 de altura en ella? Es muuy alta yo tengo una fz250 y estoy muy interesado en una cb500x saludos compa ✌🏽🦾

[@guille_snapshooter]

yo mido 1.65, y toco de puntas con ambos pies, pero recomiendo aprender a bajar solo un pie, pisas de forma mas segura y aprendes a balancear mejor la moto, no tengo problemas con la moto aunque sea bajo

[@pedroorellana4202]

@@guille_snapshooter aaah ya amigo muuchas gracias igual tuve una xr250r 2004 y era alta y la manobreaba bien muuchas gracias saludos ✌🏽

[@patriciovarela2855]

Muy buen video. Pensé que ibas a estar en la Himalayan y la KLR. La Honda es linda pero más rutero y compleja. Espero que sigas en Royal Enfield

[@camiloperez50]

No te parece mejor elección la Vstrom 650 XT?

[@motomunditv]

Hola Camilo. Me encanta esa moto, pero es mucho dinero, además se siente bastante pesada por su alto centro de gravedad y con capacidades off road algo limitadas. Saludos ✌. -Javier.

[@camiloperez50]

@@motomunditv te lo digo porque en Colombia el precio es similar, por 1.000 dólares más te subes en la Vstrom respecto a la CB500X, sin embargo esa nueva orquilla invertida y el doble freno de disco la hacen ver muy hermosa, el diseño de la Vstrom tienen que actualizarlo, un gran abrazo!

[@Ottms1]

Yo tengo una CB500X 2022 y la verdad estoy enamorado, mi unica queja es iluminación nocturna para mi es muy corta, aun que nada que unos buenos auxiliares no arreglen... despues de ahi es una nave, calidad indiscutible de HONDA

[@gaspa3019]

Es solo falta de calibración

[@manuelbernabeugarrigos1413]

Honda es sinónimo de calidad, eso nadie lo discute. La Himalaya es mas pasional, con esa imagen aventurera a la antigua usanza. Pero tengo una duda, una curiosidad, y es que poseyendo una Himalayan, barajes la opción de adquirir la nueva versión de la misma. Me tiene intrigado el porque comprarías nuevamente una Himalayan, ¿por empezar nuevamente con una mecánica sin kilómetros? ¿Por qué trae suficientes mejoras que lo justifique? ¿Por que te gusta cambiar de moto a cada cierto tiempo? ¿por que tu actual Himalayan ya ha sufrido bastantes batallas? ¿Antes de que se haga mas vieja, y por tanto sea más difícil de vender, o menos rentable? Estamos impacientes de conocer tu decisión final, de hecho influirás en más de uno de nosotros. Saludos desde España.

[@motomunditv]

Hola Manuel. Tú mismo has respondido a algunas de tus preguntas 😄. Trabajando en este mundillo me agrada la idea de probar y conocer otros modelos de motos. Y sí, prefiero no hacerle tantos km a una moto para poder venderla más fácilmente. El resto de las respuestas están en este mismo video y en el primer video, de cuando anuncié el cambio de moto. Saludos por España ✌!! -Javier.

[@trailkats3370]

Saludos desde el norte, tengo yo la honda cb500x modelo 2019, la verdad es que es una moto muy confiable, y estoy totalmente de acuerdo con los puntos negativos que has dicho. Pero aun asi me he aventurado a hacer rutas un tanto desafiantes para la moto (geyser tatio, laguna roja, etc) y la moto se a comportado bien, la suspension no ha flaqueado ni tampoco le he pegado llantazos donde pense que podria hacerlo. Estupenda moto pero honda es algo cagado en los accesorios que te entrega, lo cuales son ninguno hahaha, asi que si hay que desenvolsar bastante despues de comprarla para que quede equipada e ir a la segura. Saludos

[@motomunditv]

Hola! Gracias por compartir tu experiencia. Ojalá Honda traiga los accesorios de la nueva CB500X, como el caballete central, cubre puños y parrilla. Cubrecarter parece que no tiene. Saludos! -Javier.

[@albertomenendezhernandez5073]

Te la recomendé hace muchos meses y bueno ya llegó, ojalá te guste es garantía, éxitos ...... Tus comentarios acertados, la utilizo y ahora la cambiaré por 2022, para off road extremo no es la adecuada por los motivos que has identificado, buena información

[@motomunditv]

Hola Alberto, gracias por compartir tu experiencia. Que bien que te ha gustado el video. Saludos! -Javier.

[@TheGroneWolf]

Tengo la CB500x, la compre este año pero es el modelo 2021. Comentó una experiencia. El día de ayer hice una ruta por carretera de algo de 200km aquí en Lima Perú, en medio de la ruta se acercan 2 Harley Davidson, esos motores son grandes y de mucho torque. La moto CB500 iba bien a una velocidad de 140kmxh con mucha solvencia y tenía para dar más. Paramos a unos 15km a abastecer gasolina y las personas que iban en las Harley me dijeron que estaban con una buena impresión de la Honda porque en ningún momento se quedó atrás. Es la primera vez que sacaba la moto a la ruta larga en carretera. Si tienes los medios anda por la Honda sin pensarlo. Te acordarás de eso cuando estés en carretera, esta moto te dará ese plus de torque que no te lo da la Royal Himalayan en adelantamientos y también cuando quieras rodar con motos más grandes no te quedarás atrás tan fácilmente. Los motores de esta moto son muy fiables. Saludos. PD. Una aclaración. El modelo 2022 no trae suspenciones delanteras regulables, eso lo trae las versiones del 2019 al 2021. Otra cosa, si puedes encontrar la versión 2021 a menor precio que la 2022 cómprala sin dudar. Los cambios son pocos y es el mismo motor, la misma moto.

[@motomunditv]

Hola Luis, se indica que el ajuste que permite adelante es solo la precarga. No la compresión ni tampoco el rebote. Igual los cambios versus la versión anterior (sin ser sustanciales) se notan (frenada y suspensión). Por lo menos yo lo noté. Ya veremos como termina todo. Saludos! -Javier.

[@TheGroneWolf]

@@motomunditv Buenos días. El modelo 2022 no trae suspensiónes delanteras regulables, ya vienen seteadas de fábrica, se dijo que las traería, pero no es así. Las únicas que la tienen son los modelos 2019/2020/2021. Este año Honda decidió quitar la regulación de las suspensiones delanteras.

[@motomunditv]

Ah, ok Luis, saludos ✌.

[@ufc_ps471]

La recomiendas como primera moto o mucho cilindraje?

[@motomunditv]

Hola! Siempre recomendamos comenzar con una moto pequeña. Una buena forma es tomar un curso que incluya la moto, aprender en ella y luego evaluar si estarás bien con esa cilindrada o te acomodaría una de mayor cilindrada. Academia Motos Chile es una tremenda opción. Saludos!

[@ufc_ps471]

@@motomunditv gracias x la respuesta💪

[@soytodooi2]

Con 1.68 se podra manejar comoda?

[@abrahammartinezsosa7214]

Amigo me gustó mucho tu vídeo y Honda debe estar muy agradecido por todo el análisis que le hiciste a la Moto... Una pregunta a ti como experto... Se le puede cambiar el Rin por uno de Rayos??? O mínimo ponerle una llanta más agresiva para Offroad

[@motomunditv]

Hola Abraham. Muchas gracias por tu comentario. Me alegra que te haya gustado mi apreciación sobre la moto. Respecto de tu pregunta, sí es posible, pero entiendo que a un precio elevado. En Rally Raid UK (Reino Unido) venden el kit de llantas con rayos para la CB500X (por lo menos para la anterior versión). Desconozco si luego de eso hay que hacer algún seteo en la suspensión, sistema de frenos o algún otro cambio. Saludos! -Javier.

[@abrahammartinezsosa7214]

@@motomunditv gracias amigo... Si me quedé viendo hasta el final del video con tus conclusiones y viendo las medidas de suspención y la altura como dices tú más el tamaño de llantas etc etc y que no trae Cubrecarter pues la verdad creo que no sería una buena opción para empezar en el Offroad... A mí me gusta mucho el modelo de la Himalayan pero creo que me iría por una KTM 390 definitivamente

[@robotech1990]

Creo que si tuviera que elegir entre ambas , me inclinaría por aquella que tiene más ventajas en el uso día día,más que por aquella que es mejor para solo un fin de semana en camino malo . Sin embargo hay una cosa que guatea feo en la Honda.....su precio. 3500 dólares más sirven para muchas mejoras en una Royal E. Los detalles de pedalines ..pencas . Con goma, llantas de aleación, cubre Carter, falta de parrilla de carga,cubre puños,calefacción de puños, fácilmente son corregibles con esos 3500 us dollars. Ahora revender la Honda versus la hyma???Correr en carretera a 120 versus andar a 100 .....mi resolución iría por esta pregunta: Que tipo de conducción hago más frecuentemente?? Si hago ganar a la Honda , debo agregar más money, para arreglar faltantes a una moto que ya está inflada de precio. Creo que, con el dolor de mi corazón, 3500 dólares son el " deal breaker" para la compra de la Honda. Si tuviera que mejorar la Honda para hacerla más off road honestamente me dolería la guata y el bolsillo se muere de ataques surtidos. Pucha Javier tu decisión será difícil.....a menos que Colbin ...haga cariñitos. Lo dudó pero he visto milagros. Saludos.

[@motomunditv]

Hola Alex, ya veremos en que termina la teleserie. Saludos!

[@emiliolopez532]

tengo la cb500 2020 y partí el carter haciendo off road suave eso si fue tremendo error mio no aumentar la precarga ya que iba equipado con maletas metálicas, top case y bolso, luego subsane el tema incorporando un cubrecarter pero después de ese accidente nunca mas hice offroad tan cargado como sueles ir tu (solo por miedo), creo que será el gran inconveniente a la hora de meterse hacer caminos malos y viajando con tanto equipaje, si o si necesitaras mayor despeje al suelo, lo bueno que como es corta de ejes el equipaje va mas cerca tuyo y es mas agil, pienso cambiarla por lo mismo ya que cuando te metes a tierra ya no quieres salir de ahi, pense en pasarme a la REH pero su fiabilidad no me convence y sus pocas prestaciones en cuanto a potencia tampoco, la cb500x es muy firme te aguanta todo pero si haces Trail procura no andar tan cargado, su despeje al suelo es su talón de Aquiles, por el momento no hay ninguna marca japonesa que nos de una moto de medio litro que tenga lo que se necesita para catalogarse como trail y que no sobrepase los 200 kg. Llevo 25mil km y no me ha dado ningún problema mecánico ni eléctrico, fiable a morir, si eliges esta cb500x de lo unico que tendrás que preocuparte es que tengas bencina lo demas disfrutar y disfrutar, saludos.... ah olvidaba comentarte que el sonido del escape se torna mas ronco al sumar kilometros nose precisamente el detalle tecnico pero quizás al adquirir rodaje el sonido va mejorando y el tema pedalines no es necesario cambiarlo, yo le puse unas adaptaciones que venden en aliexpress y resultaron muy efectivas, aumenta el área de apoyo del pedalin ademas de tener ''dientes'' y no es necesario tener la goma ya que es muy suave el motor, no se transmiten vibraciones molestas al pie.

[@motomunditv]

Hola Emilio, muchas gracias por compartir tu experiencia. Sin duda consideraré tu caso y consejo. Saludos! -Javier.

[@ufc_ps471]

Hola, crees que es mucha moto para empezar?

[@maurock76]

Estaba seguro que la elegida sería la KLR, que te hizo descartarla? He tenido la himalayan y ahora tengo la cb500x, son motos muy distintas, a mi me encanta la honda pero creo que te quedaras con la Himalayan.

[@motomunditv]

Hola Mauro, descarté la KLR por el precio. Me parece muy elevado para lo que ofrece. Si tuviera un precio similar al que se ofrece en Estados Unidos quizás hubiera considerado ir por ella. Saludos ✌. -Javier.

[@sebastianalbanezramos8442]

Hola hola, y la xre 300? Descartada por la velocidad crucero

[@motomunditv]

Hola Sebastian, la XRE no me motiva tanto la verdad. Saludos.

[@tll9986]

No hay donde perderse la cb500x va ser mi próxima moto

[@motomunditv]

Éxito con ella! Saludos!

[@marcocatamarca1264]

Solo para sugerir, takasaki tkr 500? Debería darle una testeada.

[@motomunditv]

Hola Marco. La Takasaki no es opción. En un video anterior doy mis puntos de vista del porque no tengo dentro de mis opciones una moto china o de marca no reconocida. Te dejo el link: kzbin.info/www/bejne/b3mqkoytp9-batU Saludos!

[@kennethpedales]

Totalmente deacuerdo, con los estribos se cambian o existen unas plataformas off road que se colocan encima de esos estribos sin tener que quitar las gomas. Y con el equipamiento, pues la Honda está dando las motos ´´ chingas ´´ , lo mínimo, ni caballete central, ni el cubre cárter que en versiones anteriores, pues traía uno de plástico, ya ni eso. Yo diría que a tí no te va a servir, lugo me cuentas. Yo tengo la CB 500 x, versión 2015, pero, a mí me gusta el marón, me compré la 230 crf de honda y le adapte parrillas y maletero, y esa en mí moto para salir a pasear al campo, y poder llevar la tienda, comida y chunches de acampar, la 500 cc sólo la uso para paseos por calles. Chaoo desde Costa Rica.

[@moisesperezpasten2099]

Por lo visto, Honda tiene mejor motorización y al parecer más carretera y menos tierra. La Bs6 trae cubre Carter y una serie de mejoras enfocadas más a tierra (su asiento es muy cómodo) ya me saqué la cresta y a la moto No le pasó NADA! es alta. por los viajes que haces con Tomás, creo viene la Bs6 lo mejor Javier es que cuando te vayas a acostar tengas la certeza absoluta de estar Feliz con las prestaciones de tu moto (cualquiera sea tu elección) saludos desde Pucón

[@motomunditv]

Hola Moises, estoy de acuerdo. Aunque andar más rápido por carretera es algo que últimamente (por la distancia en la que vivo de Stgo) estoy valorando. En los próximos días veremos como termina todo. Saludos! -Javier.

[@albertohernandez6886]

Hola Javier y no has pensado en la Trk 502x de Benelli, yo estoy entre esa y la cb 500x. Vivo en panguipulli y quiero hacer carretera austral, saludos

[@motomunditv]

Hola Alberto, probé la Benelli y es realmente pesada. Su centro de gravedad es muy alto. Si puedes ir por la Honda dale. Carretera Austral la hace de sobra. Saludos. -Javier.

[@Gringo007]

Tremenda moto, no te vas a arrepentir en caso de comprarla, yo tengo la 2021 y hoy con 9 mil km, service cada 12 mil km mientras la mayoria son cada 3mil 5 y 6 mil

[@motomunditv]

Hola Federico, asé es. Los servicios son bastante prolongados. Eso en viaje se valora muchísimo. Muy pronto compartiré mi decisión. Saludos! -Javier.

[@abraxas1800]

Cada 12 mil ? Como KTM?

[@nvidal2703]

Siento que la Honda con sus llantas de aleación, la poca altura del suelo y el abs no desconectarle es imperdonable para el propósito que la quieres. Solo estarías ganando motor, suspensión y algo de tecnología. Lo que podría decir, mejor diablo conocido que diablo por conocer: himalayan BS6 es tu opción ( y luego hacer updgrade cuando saquen la Himalayan 650 🤭). Pregunta aparte, ¿por qué no has probado alguna BMW? ( de las grandes si, no la GS310 xd) No recuerdo haber escuchado algún motivo en alguno de los videos de la serie. Saludos Javier 🤝

[@motomunditv]

Hola Nicolas, lo del porque no opto por una moto de alta cilindrada creo que lo mencioné en el primer o segundo capítulo de esta teleserie. No quiero endeudarme y prefiero invertir en mis viajes más que en la moto. Saludos! -Javier.

[@mauroperuccarehbein8945]

Está mala la distancia entre ejes descrita de la himalayan, le pusiste el largo total, son 1465mm

[@patriciosotoarias6851]

Hola javier! Mi opinión sobre la cb500x es que es superior en potencia a la himalayan, pero en terrenos malos te va a hacer falta la pitufina, yo me la paso muy bien en mi royal enfield! Me meto donde quiero es una moto todo terreno!! Se que no puedo andar tan cómodo en carretera pero aún así me gusta.. piénsalo bien

[@motomunditv]

Hola Patricio. Yo pienso que la Himalayan es más cómoda en posición de conducción. Lo lenta comparado a la Honda puede que la haga "incomoda" para piques largos. Saludos! -Javier.

[@micsaelgutierrez2252]

Yo fui propietario de la 500x 2020 y fue una moto noble, muy buena profesora para alguien que venía de una moto pequeña. No sé si las intermitentes que se mantienen encendidas son solo las delantera o ¿también las traseras? Reconocí mi tierra en el vídeo, hiciste camino a los maitenes. Cuando te animes hacemos quintay tunquén por camino interior, la invitación está hecha. Buen video

[@motomunditv]

Buena pregunta. No me percaté si los indicadores traseros se mantienen fijos como los delanteros. Saludos Micsael! ✌.

[@Jbcross7]

mmmm..... de las finalistas, creo que la Honda daría mayor confianza para llegar a destino, aunque sacrificando el off road de manera importante, habrá que modificar las rutas con la nipona creo yo. La royal ya la conoces y seguirías unos cuantos años más anhelando más potencia jejej ........ Pero bueno, la decisión es tuya y ya se verá. ( No me gusta ninguna de las dos, jajaj ..... y lo moto ideal para ti y tus rutas, sería una KTM 1090 Adventure R..... si me saco el loto, te regalo una jajaj) ... saludos

[@aegpabst]

Hola, muy completo review, felicitaciones, pero la Colove 500X no puedes no probarla, antes de elegir, es espectacular, mucha mas Off Road que la CB 500 mismas características del motor, mejores prestaciones. Ruedas de Rayos, suspensiones KYB regulables, pedalines con goma removibles, , llantas Akron Tubulares, mono brazo Basculante atrás, es la hermana mayor de la Takasaki 500 ¿China?; Hoy en día solo un prejuicio!!, Por el dinero que te gastas en mantenimiento tienes un gran colchón para algún posible cambio de repuestos. Ya llevo 2 viajes de más de 650 km c/u de ellos por el día y ningún problema, saludos!!!

[@robertodifiorenzza4116]

Y esa donde se vende?

[@manuelvalenzuela5745]

Debo admitir que me gusta la cb 500x pero para lo que tú haces me iría por otra pitufina ya que la conoces y sabes de lo que es capaz en cambio la cb 500 no creo que esté a la altura o ya de una otra opción

[@jushirocepeda3031]

La verdad me gustaría probarla honda ! Pero la Himalayan la metes sin asco por donde se te ocurra . No es para enduro , pero si por alguna razón t metes en problemas , esa moto te va a sacar sin duda. No sé cómo vaya envejeciendo , digamos más de 50 mil km . Las motos honda , Yamaha y Suzuki son eternas

[@robotech1990]

@@jushirocepeda3031 es verdad lo de las " motos eternas " . Sin embargo debemos considerar que las tecnologías cambian y ahí la eternidad nos puede jugar en contra. Siempre querría la Honda, pero esas Lukas de diferencia comparadas con la Royal. ..... Mmmm. Ya me asusta un chassis más delgado. Cada vez menos masa en las llantas....suena lindo en pura pista asfaltada, pero para salir a un campo con porrazo incluido....es para meditarlo en onda zen .