Maestro, esta información hay que hacerle llegar a las concesionarias que son las que siguen trayendo a diesel.
@XC_0904 ай бұрын
EXCELENTE!!! AQUÍ NO HAY FLORO, HAY REALIDADES Y HECHOS !!!👍
@emersonceladitarojas95932 ай бұрын
Lo cierto es que, los motores a GNV la visita a un taller para el cambio de las bujías, cambio de las ligas de los caños de bobinas, es relativamente más corto en tiempo comparado al motor Diesel, con lo que se ahora en el precio de combustible se pierde en tiempo de reabastecimiento y el tiempo parado en taller para el mantenimiento preventivo....
@tambodd999BoddАй бұрын
Ahi tienes razon, un motor diesel es mas sencillo. Menos partes y vida util extremadamente larga.
@luissandoval2534 ай бұрын
Cada país tiene sus requerimientos, en el Perú por sus características le combiene el GNV. Por ejemplo en México se ha intentado introducir las unidades GNV en transporte público pero poco a poco cambiaron a unidades a Diesel debido a que no se adapton a las necesidades.
@JulioPérez-w3w8 ай бұрын
Muy interesante la información yo tengo taxi 🚕 de la CDMX México es un beat Chevrolet 2018 con tres años de conversión a gas LP y funciona increíble dándome un rendimiento del 50% de ahorro de gasolina haciendo sus servicios aproximadamente cada 4 a 5 meses . Me interesa encontrar el anticongelante de ustedes y el aceite de motor me podrán apoyar x favor gracias
@RAMONLOPEZ-ci9sn8 ай бұрын
Pon el anticongelante rosfrans azul, soporta 135 grados.
@jonathanalexanderramosmart37464 ай бұрын
Interesante 😃
@Dingocky7 ай бұрын
La Suzuki New Vitara de 5 puertas se puede poner por debajo el tanque de gas o que no ocupe espacio
@darlinjuniorfloreslujan31617 ай бұрын
Buen dia , porfavor algun taller que me recomiende aqui en trujillo para instalar glp , porfavor se le agreceria mucho. Dios le bendiga
@JavierPEREZ-vk4og2 ай бұрын
Hola amigos soy de Ecuador, quisiera convertir mi camioneta a GLP., lo malo aca es que no hay grifos. Alguien save como reabastecerse?
@jesusfiestaseca84552 ай бұрын
Se puede convertir a GNV un camion fuso de 8 toneladas de carga con motor mitsubichi a petróleo??
@giovanniromero83673 ай бұрын
Creo q hay no cuadra el consumó.. Chiclayo. lima.chiclayo..camion inter 9200.. consumía si mas no recuerdo 170 galones..km recorridos casi 1700.km..calculo incluye descarga y cargadas recorrido en lima Gln..170x14.5= 2465. Soles en mas de 1600 km Hay si sacaron mal su cuenta
@linogonzalez20895 ай бұрын
Buenas noches Maestro, le escribo desde la República Dominicana, tengo una guagua Ford Scape 2015 no es full y deseo saber si se puede convertir a Gas Natural. Quedo en espera de su respuesta. Gracias..
@armyhack965 ай бұрын
Yo tengo una duda, cual es la razón por la cual mi Ford carburada v8 cambia el sonido del motor cuando se pone en gnv y en gas, osea con gasolina suena muy bien lo que viene de fabrica pero con gnv suena más suave y cambia mucho el armónico del carro, suena como un motor diésel 4 en línea siendo un v8, el motor es estable pero suena muy diferente, lo que quiero saber es si eso es normal. Y si hay alguna manera de recuperar ese sonido tan bonito del motor pero con gas
@luiscaceres24708 ай бұрын
Esos camiones con carga no suben Ticlio, vacio sube y regresa con carga, el Hino tracto con carga a paso de tortuga te sube Ticlio y si lo esfuerzas la aguja de temperatura 🌡 se dispara y eso que es para peso bruto vehicular 32TN
@fherkenwood94318 ай бұрын
Eso es cierto, el Diesel está diseñado para trabajo pesado. En ese aspecto le saca varios cuerpos de ventaja al GNV
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
Es correcto el diésel tiene mayor poder calorífico, Ud. Como empresario que haría : mover una misma carga de un punto a otro a mitad de precio , y con un poco menos de poder calorífico ( que en realidad es irrelevante ) , pero recién empieza esto , ....porque el ahorro es tremendo de 4.9 gln de GNV a 18. Gln de diésel es un montón. ....gracias por escribir, estaremos investigando ...
@fherkenwood94318 ай бұрын
@@mecanicacientifica6929 No creo que sea irrelevante estimado. Un vehículo que se esfuerce mucho en la subidas acarrea temas de temperatura, sobre esfuerzo del motor, hasta de romper una manguera de refrigeración. El ahorro se ve en corto plazo, pero a largo plazo puede ser distinto. Y lo peor es que si por alguna razón de las antes mencionadas la máquina se queda botada es tiempo que ya no se recupera y dinero. Acá antes de sacar conjeturas, lo ideal es hacer pruebas reales de las máquinas con GNV subiendo cargado Ticlio por ejemplo. Acá en Lima hay unos camioncitos con GNV y como sufren subiendo el cerro de la Molina, eso ya me da una idea de lo que pasaria con una máquina GNV subiendo Ticlio.
@davidg.38183 ай бұрын
Pero el usar gnv es opcional. Yo cuando viajo a Huancayo (suv), voy hasta chosica con gnv y para subir hasta ticclo le pongo gasolina. Y ya de bajada le vuelvo a poner gnv. Gaste la tercera parte que un año anterior cuando viaje a solo gasolina. (obviamente ya en Huancayo andaba con gnv y para subidas le metía gasolina). Presionar el conmutador no es difícil xdd
@prof.alejandroramos43068 ай бұрын
Buenas, que otro refrigerante se compara a snow ya que en Bolivia no puedo encontrar. Ese refrigerante para motor con gnv. Gracias de antemano
@luiscarlosgaticabahamonde4037 ай бұрын
ING. Buenas noches! Usted cree que es recomendable colocar gnv a un auto de tres cilindros!? Muy amable por su respuesta.
@yoelchoque56028 ай бұрын
Y porque los autos no vienen como ese tipo de sistema, solo para gnv
@percycastro13908 ай бұрын
Porque aun no se masifica en TODO el Peru no existen muchos grifos de GNV fuera de Lima
@johnmedina55288 ай бұрын
Es revomendable trabajar sistema dual diesel gnv?
@AlanTovar-db7qh7 ай бұрын
Donde esta su taller?
@raultovar41293 ай бұрын
hola amigos cuanto cuesta un vehículo como estos? en dolares porfavor
@jorgeluisreyesrosas57288 ай бұрын
Gracias x su vídeo ahora a se que hay tracto camiones con motor para el uso del GNV. Me podría aconsejar que marca de vehículo Pra realizar taxi viene con motor para GNV
@hayderjesusnavarrogarcia77418 ай бұрын
Depende de tu necesidad y el tamaño del vehiculo, podrias ir por una Glrou sx6 o sx8 hasta una hyunday Grand I10. Pregunta a los colectiveros, nada mejor que la experiencia real
@yvannieto85388 ай бұрын
BYD f3 viene con GNV de fabrica
@williamorrillovelazco41998 ай бұрын
@@yvannieto8538solo gnv? Motor diseñado para gnv?
@jhassyroxaviergonzalescule68408 ай бұрын
Te recomendaría un Toyota Yaris a GNV, es muy buen motor no le daña el GNV
@victorgamonal57938 ай бұрын
@@yvannieto8538 que tipo de caro es
@luismiguelhuertogarrido37858 ай бұрын
Ustedes mismos lo dicen. El motor ha sido fabricado para usar GNV como combustible. No como los demás vehiculos, cuyos motores han sido fabricados para usar gasolina como combustible y al hacerlos funcionar con GNV, les causan desgaste prematuro.
@abeldiaz35197 ай бұрын
Hay que saber a qué carro y tener mucha suerte para instalar gnv. Un carro con la relación de compresión necesaria para el uso de gnv y especialistas. Lamentablemente acá en Perú existe gente que sólo le importa el dinero, yo instalé gnv en una jeep v6 que usa gasolina regular recomendado por el manual y no era apto para gnv aparte que la instalación fue malísima. El taller me debió haber dicho que el motor no era compatible y era difícil de instalar, pero a ellos sólo les importa el dinero... Me rompió las válvulas y casi me destroza la culata, tuve que gastarme en arreglarlo...
@fernandoarangurencarpio53628 ай бұрын
los carros que eh tenido con motores 1,0 a glp el ralentí era muy inestable y depsues trabaje con uno de 1,5 e igual el mismo problema vuelve al motor muy inestable
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
No es el gas posiblemente obturador
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
O las conexiones de vacio
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
Saludos
@joseangelpadilladelaguila75505 ай бұрын
Ingeniero buenos días para camionetas 4x4 a disel😢 también se convertir a gnv y que generación se coloca
@fernandomel31174 ай бұрын
Tienes que preguntar por modelo en particular, te lo digo por experiencia ajena que depende del motor específico en el modelo para saber si puede instalarse correctamente
@martincandela12108 ай бұрын
Gracias x la informacion
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
Así es amigo realmente necesitamos 8 formación la diferencia en precio es tremenda , en beneficio a Perú , ecológico , había pensado que los choferes de gas deberían ganar más , para w el empresario no se lo lleve todo el beneficio
@osogalletas17588 ай бұрын
@@mecanicacientifica6929 buenas jefe como me puedo comunicar con usted
@alejandroconhi7578 ай бұрын
La pregunta del millon, el motor de CAMION a GNV rinde en altura?? puede subir por la CARRETERA CENTRAL hasta Huancayo con Peso??
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
Lo puedever en el vídeo según la ingormacion
@manuelalbertodiazbarrantes63278 ай бұрын
Naca la pirinaca, en la altura ya fue, hablo por experiencia, no por que me contaron; solo sirve para la costa. y encima el mantenimiento es engorroso.
@luiscaceres24708 ай бұрын
No suben con carga, el mismo clima de la zona de Ticlio prácticamente lo ahoga y no sube 😢
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
Según el informe van y vienen como si nada , 460 hp la misma potencia q diésel
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
@@manuelalbertodiazbarrantes6327 para información , ud ha manejado o le han contado??
@Alan-vw5vz8 ай бұрын
tienen taller en la ciudad de Trujillo? o alguno que me recomiende
@erlainmarchan61968 ай бұрын
Consulta cuanto cuesta la renovación del chip que supuestamente es anual si o si debes hacerlo delo contrario ya no puedes tanquear
@lxlJesuslxl8 ай бұрын
40 soles
@pierochapeyquen7 ай бұрын
Maestro una consulta el corolla cross 2024 cvt que venden con conversion a gnv 0 km, quisiera saber si me lo recomienda comprar, esta bien hecha la conversion ? o me convendria comprarlo a gasolina y convertirlo despues ?
@mecanicacientifica69297 ай бұрын
Si aunque te lo deben regalar
@pierochapeyquen7 ай бұрын
@@mecanicacientifica6929 gracias maestro 👍
@aldomestanza2848 ай бұрын
Hagan un video subiendo con carga certificada en una pesa y llegando a ticlio
@jhassyroxaviergonzalescule68408 ай бұрын
Jajaja no llega mi estimado, solo un motor diesel llega hasta Ticlio
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
Si funciona , obviamente no con el punche del diésel , pero en cuestión de velocidad es la misma , quién sube a más de 50 km TICLIO ....nadie ! El objetivo es llegar , al que deben premiar essl chófer y van. Ver cómo se pelean por los de gas , el chófer no sólo wueire lleva la carga sino ganar más mayores beneficios , si la diferencia es un monton
@juliojara39798 ай бұрын
Donde encuentro la red de GNV a nivel Nacional...
@icarusf41998 ай бұрын
esta en la pagina web
@sandrovargas1518 ай бұрын
Lo único bueno del GNV es su precio, por lo demás hay pérdida de potencia, hagan un simple balance estequeometrico y de energia y se van a dar cuenta.
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
Cual es el objetivo , mover una carga , o pasajeros de un punto a otro .....en un mismo tiempo ....a un menor costo, Perú está congestionado , velocidades controladas , un a un costo tremendamente menor , el combustibles más caro de todos es el diésel ..y seguirá subiendo el Perú ya debería estar en euro 5 y no quiere entrar ....solo expreso mi punto de vista
@VictorVillanueva-st8xf8 ай бұрын
Mi camion era diesel lo cambie a gnv perdio torque ya no carga perdio fuerza lo hubiese dejalo en diesel no tenia problema en la carga podia sali cualquier lado con mi carga con el diesel con el gnv no salgo de lima
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
Podría ud informarnos más ? Su vehículo es dual-fuel ? Diésel y GNV , cambio motor ? Su información es muy importante
@CAMALEONCARWASHDETAILING4 ай бұрын
Yo tengo una camioneta a diésel q quiero convertirla a dual (diésel gnv) Entonces no recomiendas ?? O es porque el problema es del motor propiamente de tu Camion !!
@victorgamonal57938 ай бұрын
Funcionara BIEN con GNV EL N400 CHEVROLET DE 8 PASAJEROS CON EL PESO BRUTO TOTAL
@josesaitog.53508 ай бұрын
Funciona bien, lo he usado con 10 pasajeros montados
@johncentty98 ай бұрын
Normal solo no uses el A/C si vas bien cargado y es subida, se siente que no tiene fuerza y le cuesta.
@jackbernabeflores42638 ай бұрын
Sugiero un reportaje de los centros de abastecimiento de grifos GNV en la ciudad de trujilo solo hay grifos y de esto uno de ellos para muy frecuentemente fuera de servicio y ya se imaginan las colas por horas solo para abastecer. En chiclayo y chimbote hay un solo grifo. Esa realidad no la muestran
@jackbernabeflores42638 ай бұрын
En tresillo solo hay 2 grifos GNV y un grifos con frecuencia no presta servicio y ya se imaginan las cosas que se forman En chiclayo y chimbote solo hay uno
@mecanicacientifica69298 ай бұрын
Es cuestión de gbno tiene q incentivarlos grifos ellos ganan más con la venta de otros productos ....ni monses que fueran ...
@marcoslopeslavo11317 ай бұрын
Es por gusto esa propaganda a un camión porque en providencia no hay grifos de gas natural el camión se queda botado
@mauroelunicodominguez9588 ай бұрын
Se acaba el gas ahí los voy a ver botados los tractos jaaaa
@gusanodemetal8 ай бұрын
Por ahora talvez pero con la masificación será cuestión de tiempo en que Tu Carro llegué a la selva y no sentirás el gasto de combustible...